# Двигатель
# Как заменить зубчатый ремень - 1.4L и 1.6L
Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем
Хотя производитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км.
Как снять как заменить зубчатый ремень - 1.4L и 1.6L
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите верхнюю монтажную панель радиатора. На транспортных средствах, оборудованных кондиционерами, снимите верхнюю половину кожуха вентилятора. Снимите приводные ремни и вентилятор двигателя. Отверните крепежные винты и гайки передней крышки. Снимите крышку. Проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока метка ГРМ на шкиве не окажется на нуле градусов (цилиндр № 1 при ВМТ). При необходимости снимите компрессор ВС и кронштейны.
- Вставить сверло или штангу 1/8" через отверстие в верхней задней крышке и через отверстие в ведущей звездочке распределительного вала. Это предусмотрено для проверки синхронизации распределительного вала. Снимите переднюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Ослабьте натяжной шкив и позвольте ему вращаться по часовой стрелке. (Схема №1) Снять зубчатый ремень со звездочек.
Схема №1
Как установить как заменить зубчатый ремень - 1.4L и 1.6L
- При положении поршня № 1 в ВМТ установить ремень на звездочки и шестигранным ключом 1/4" переместить натяжной шкив против часовой стрелки до тех пор, пока с ремня не будут сняты все провисания. Затяните болт натяжного шкива. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке минимум на один оборот. Остановка поршнем № 1 в ВМТ. (Схема №2) НЕ ДОПУСКАЙТЕ возврата зубчатого ремня назад.
- Используйте датчик натяжения ремня между звездочкой распределительного вала и промежуточным шкивом. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ. (Схема №3) Убедитесь, что палец датчика находится в зацеплении с пазом между зубцами зубчатого ремня. Для получения правильного натяжения используйте шестигранный ключ 1/4" на натяжном шкиве. Обратная процедура снятия для завершения монтажа. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЕМНЯ ГРМ Размер ремня Рабочий диапазон Технические условия 3/4" (19 мм) 50-80 Фунтов. (110-176 кг) 63-77 фунтов. (140-160 кг)
Схема №2
Схема №3
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Болты звездочки распределительного вала | 75 (101) |
| Болт шкива коленвала | 100 (135) |
| Болты натяжного шкива | 15 (20) |
| Болты водяного насоса | 15 (20) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Передняя крышка (гайки и болты) | 70 (8) |
Моменты затяжки
Примечание
# Как заменить ремень ГРМ - 1,8 л - дизель
Плановое техническое обслуживание, предлагаемое изготовителем
Хотя производитель не рекомендует конкретный интервал планового технического обслуживания, производители ремней предлагают заменять ремень с интервалом в 96 000 км.
Как снять и установить как заменить ремень грм - 1,8 л - дизеля
| Внимание: | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
Как снять как заменить ремень грм - 1,8 л - дизеля
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите кожух вентилятора, клиновый ремень и шкив. Снимите верхнюю пылезащитную крышку. Отсоедините перепускной шланг.
- Когда поршень № 1 находится в ВМТ такта сжатия, убедитесь, что метка синхронизации на шкиве ТНВД совмещена с указателем передней пластины. Выровнять зубчатое колесо инжектора, вставив болт 8 мм х 1,25 мм через отверстие для выравнивания зубчатого колеса и пластину переднего фланца. (Схема №4)
- Снимите крышку клапана. Прикрепите фиксирующую пластину (J-29761) или ее эквивалент к пазу в задней части распределительного вала. Это предотвратит вращение распределительного вала. Снимите шкив демпфера и держатель ремня ГРМ. Повторно проверьте, что цилиндр № 1 находится в ВМТ.
- Снимите нижнюю пылезащитную крышку и держатель ремня ГРМ. Снимите пружину растяжения из-за передней пластины, рядом с нагнетательным насосом. Ослабьте натяжной шкив и пластинчатые болты. Снимите ремень ГРМ.
Схема №4
Как установить как заменить ремень грм - 1,8 л - дизеля
- Отвернуть болт крепления шестерни распределительного вала. С помощью съемника зубчатых колес (J-22888) или аналогичного инструмента снимите кулачковый механизм. Свободно установите кулачковый механизм, чтобы его можно было повернуть рукой. Установите ремень ГРМ в правильной последовательности. (Схема №5)
- Ремень должен быть правильно натянут между шкивами. Зубья на ремне и шкиве должны правильно входить в зацепление. Коленчатый вал проворачивать не следует. Сосредоточьте ослабление ремня на натяжном шкиве. Нажмите пальцем на натяжной шкив и установите пружину натяжения.
- Последовательно затягивайте пальцами болты натяжного устройства, чтобы предотвратить перемещение шкива натяжного устройства. (Схема №6) Затянуть болт шкива распределительного вала. Отвернуть болт блокировки шестерни ТНВД. Снимите фиксирующую пластину на конце распределительного вала.
- Установить шкив демпфера на ступицу и проверить, что цилиндр № 1 находится в ВМТ. НЕ поворачивайте коленчатый вал, если необходима регулировка. Убедитесь, что метка на шкиве нагнетательного насоса совмещена с меткой на пластине. (Схема №4) Фиксирующая пластина должна плавно входить в паз в задней части распределительного вала. Снимите фиксирующую пластину.
- Ослабьте натяжной шкив и пластинчатые болты. Сконцентрируйте ослабление ремня на натяжителе и последовательно затяните болты. (Схема №6) Натяжение ремня должно проверяться в точке между шестерней распределительного вала и шестерней нагнетательного насоса с помощью датчика натяжения ремня (J-29771) или эквивалентного. Натяжение ремня должно составлять 46-63 фунта (20-28 кг).
- Снимите шкив демпфера и установите держатель ремня в положение вдали от болта ГРМ. Установите перепускной шланг, пылезащитные крышки и шкив демпфера. Установите вентилятор охлаждения, ремень и шкив. Установите кожух вентилятора. Заправьте систему охлаждающей жидкостью и подключите аккумулятор. Отрегулировать приводные ремни до надлежащего натяжения.
Схема №5
Схема №6
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт шкива распределительного вала | 55 (75) | |
| Болт шкива демпфера | 12 (20) | |
| Натяжной шкив | ||
| Центральный болт | 54 (73) | |
| Боковые болты | 15 (20) | |
| Болты водяного насоса | 15 (20) | |
Моменты затяжки