Передняя подвеска

Описание подвески - передней

Передняя подвеска - независимого шарового типа, с длинными и короткими рычагами управления. Цилиндрическая пружина установлена между нижним рычагом управления и поперечиной подвески. Амортизатор установлен между верхней частью верхнего рычага управления и панелью внутреннего крыла. (Схема №1)

Разнесенный вид узла передней подвески. Схема №1

Войти

Литейная машина и камера

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Высота подъема

См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.

Подшипники передних колес

1. Подъем и поддержка транспортного средства на нижних рычагах управления. Снимите колпачок ступицы, пылезащитный колпачок и шплинт. Затяните гайку шпинделя до 12 фут-фунтов (16 Н.м), вращая колесо вручную.
2. Отверните гайку, пока она не ослабнет, затем затяните рукой до плотного прилегания. Откиньте достаточно, чтобы вставить шплинт (около 1/2 шестигранника плоского или 1/12 оборота). Регулировка должна обеспечивать величину торцевого люфта 0 001-0 005 "(0,03-0,13 мм). Установите новый шплинт, пылезащитный колпачок и колпачок ступицы.

Как проверить шаровой шарнир

При правильно отрегулированных подшипниках колес поднимите автомобиль и установите домкрат под нижние рычаги управления. Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой. Захватите колесо сверху и снизу и встряхните колесо в сборе. При наличии перемещения замените шаровой шарнир.

При правильно отрегулированных подшипниках колес поднимите автомобиль и установите домкрат под нижние рычаги управления. Бампер верхнего рычага управления не должен соприкасаться с рамой. Захватите колесо сверху и снизу и встряхните колесо в сборе. При наличии перемещения замените шаровой шарнир.

Как снять подвеску - передней

1. Поднять автомобиль на тали и снять колесо в сборе. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Отверните гайку нижней шариковой шпильки, затем плотно установите палец гайки. Наверните на гайку верхней шариковой шпильки съемник шарового шарнира J-26407 торцом стакана.
2. Поверните резьбовой конец съемника до освобождения шаровой шпильки от поворотного кулака. Снимите инструмент и гайку с шариковой шпильки. Снимите шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

Как установить подвеску - передней

1. Установите шаровую шпильку через нижний рычаг управления и в поворотный кулак. В шаровых шарнирах используется специальная гайка, которую необходимо выбрасывать всякий раз, когда она ослабляется и снимается.
2. Используйте стандартную гайку, чтобы притянуть шаровой шарнир в нужное положение. Отверните гайку и установите новую специальную гайку. Затянуть гайку шпильки шарового шарнира. Установите колесный узел и опустите автомобиль.

1. Поднять автомобиль и снять колесный узел. Опорный нижний рычаг управления с напольным домкратом. Отверните гайку верхней шариковой шпильки, затем плотно установите палец гайки. Наверните на гайку нижней шариковой шпильки съемник шарового шарнира J-26407 торцом стакана.
2. Проворачивайте резьбовой конец инструмента до освобождения верхней шаровой шпильки от поворотного кулака. Снимите инструмент и отверните гайку с шариковой шпильки. Отверните гайки и болты крепления шарового шарнира к верхнему рычагу управления, затем снимите шаровой шарнир.

Установите болты и гайки крепления шарового шарнира к верхнему рычагу управления. Состыковать шаровую шпильку верхнего рычага управления с поворотным кулаком. Наверните гайку шариковой шпильки. Установите колесный узел и опустите автомобиль.

1. Поднять автомобиль на раме и снять колесный узел. Отсоедините штангу стабилизатора от нижнего рычага управления и тягу от поворотного кулака.
2. Поддержите домкратом нижний рычаг управления и выведите нижний шаровой шарнир из зацепления с кулаком. Откинуть узел кулака в сторону и закрепить проволокой. Ослабьте болты поворота нижнего рычага управления.
3. Установите страховочную цепь через пружину и медленно опустите домкрат. Когда пружина максимально выдвинута, надвиньте пружину на гнездо нижнего рычага управления и снимите пружину. Снимите шкворневые болты и нижний рычаг управления.

Чтобы установить нижний рычаг управления и пружину, выполните процедуру обратного снятия, убедившись, что пружина установлена правильно. (Схема №2) При необходимости используйте вспомогательный механизм для сжатия пружины и ее перемещения по приподнятому участку на нижнем рычаге управления.

Вид, показывающий правильное позиционирование спиральной пружины. Схема №2

Войти

1. Поднять автомобиль на тали и снять колесо в сборе. Нижние рычаги подвески с напольным домкратом. Снимите верхний шаровой шарнир с поворотного кулака, как указано ранее.
2. Снимите болты поворота рычага управления и снимите рычаг управления с транспортного средства.

Для установки, обратная процедура снятия. Затяните гайку шкворневого болта рычагом управления в горизонтальном положении.

Поднимите автомобиль и снимите гайку стабилизатора и болт с нижнего рычага управления. Снимите кронштейн штанги стабилизатора с кузова и снимите штангу.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять автомобиль и подставку с напольными стойками под нижний рычаг управления. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт и свисите в сторону. Снимите ступицу, ротор и брызгозащитный экран. Отверните обе гайки шариковой шпильки.
2. Снимите конец тяги с кулака. Снять шариковые шпильки с поворотного кулака с помощью съемника (J-26407). Обратный съемник для опускания шаровой шпильки и отжима шпильки от поворотного кулака. Отверните гайки шариковой шпильки и снимите поворотный кулак.

Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять автомобиль и снять колесный узел. Снимите суппорт и опору с пути. Снимите пылезащитный колпачок, шплинт, гайку шпинделя и шайбу. Снимите ступицу и подшипник.
2. Пальцами снимите наружный подшипник. Снимите внутренний подшипник, открутив смазочное уплотнение, затем снимите внутренний подшипник. Пломбу утилизировать. Тщательно промыть детали в} чистящем растворителе.

1. Используя утвержденную высокотемпературную смазку подшипника переднего колеса, нанесите тонкую пленку смазки на шпиндель в гнезде внешнего подшипника и внутреннем гнезде, заплечике и гнезде уплотнения. Поместите небольшое количество смазки внутрь каждого стакана подшипника в ступице.
2. Наполните конус подшипника и ролик смазкой на 100%. Смазкой, тщательно набитой в подшипники, поместите внутренний конус подшипника и ролик в ступицу. Пальцем выведите дополнительное количество смазки за борт подшипника.
3. Установите новое смазочное уплотнение, используя плоскую пластину, пока уплотнение не будет заподлицо со ступицей. Смазать губку уплотнения смазкой. Установить ступицу и ротор в сборе. Поместите конус и ролик наружного подшипника в стакан наружного подшипника. Установите шайбу и гайку. Установить суппорт и колесо в сборе. Отрегулируйте подшипники колес, как указано ранее.

Моменты затяжки

Моменты затяжки