# Подвеска
# Подвеска - задняя
Описание подвески - задней
Задняя подвеска состоит из заднего моста в сборе, 2-х цилиндрических пружин, 2-х амортизаторов и путевого бруса. Рычаги управления 2 приварены к корпусу оси и используются для установки узла оси на корпусе.
2 спиральные пружины поддерживают вес автомобиля в задней части. Каждая пружина удерживается между сиденьем в днище кузова и сиденьем, приваренным к корпусу заднего моста. Амортизаторы монтируются внизу к кронштейнам, приваренным к корпусу оси, а вверху к усиленной зоне кузова.
Задняя подвеска кузова «А» в сборе. Схема №1
Войти
Литейная машина и камера
См. раздел РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА, РАЗВАЛА И СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС.
Высота подъема
См. СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Подшипники задних колес
Единый узел ступицы и подшипника крепится болтами к обоим концам заднего моста в сборе. Этот узел ступицы и подшипника является герметичным узлом, и подшипник не подлежит замене как отдельный узел.
Как снять подвеску - задней
Откройте крышку палубы и снимите крышку дифферента, если она оборудована. Отверните верхнюю гайку крепления амортизатора. Поднимите автомобиль и поддержите задний мост в сборе. Снимите нижний крепежный болт и гайку и удалите удар.
ПримечаниеНе снимайте оба амортизатора за один раз, так как подвешивание заднего моста на полную длину может привести к повреждению тормозных магистралей и шлангов.
Как установить подвеску - задней
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
Спиральные пружины и изоляторы
ПримечаниеПри снятии задних пружин не используйте таль двухстоечного типа. Тенденция к дуге качания оси со снятыми некоторыми крепежными элементами может привести к падению транспортного средства с подъемника.
- Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось. Снимите задние колеса и шины в сборе. Снимите с рамы правый и левый кронштейны тормозной магистрали, крепящие болты, и дайте тормозной магистрали свободно свисать. НЕ допускайте зависания оси за тормозные магистрали.
- Отсоединить путевую планку, если она оборудована. Отсоедините оба амортизатора. Опустите заднюю ось в сборе и снимите пружины и изоляторы.
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось. Снимите болт на корпусном конце штанги, затем снимите болт на осевом конце штанги. Снимите путевую планку.
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификацией.
Нижний рычаг управления
Нижний рычаг управления является неотъемлемой частью узла оси и не может быть заменен отдельно.
Как заменить ввод
С помощью съемника/установщика втулок (J-29376 и компонентов) удалите старые втулки, повернув болт. Запрессовать новую втулку в рычаг управления с помощью съемника/установщика.
Ступица и подшипник в сборе. Схема №2
Войти
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Тело «А» | |||
| Гайка между рычагом и кронштейном управления | 78 (106) | ||
| Болт крепления рычага подвески к нижней части кузова | 28 (38) | ||
| Болт соединения ступицы и подшипника с задней осью | 45 (61) | ||
| Амортизатор - нижняя концевая гайка | 43 (58) | ||
| Амортизатор - верхняя концевая гайка | 16 (22) | ||
| Гайка соединения направляющей с осью | 44 (60) | ||
| Гайка между направляющей и рамой | 34 (46) | ||
Моменты затяжки