Поиск неисправностей как снять двигателя
ПримечаниеДля поиска и устранения неисправностей механических компонентов двигателя см. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2,0 Л (122")
- Отсоедините кабели аккумулятора при батарее. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель. Если он оборудован, снимите насос усилителя рулевого управления. Снимите баллон оконной шайбы.
- Если кондиционер оборудован, снимите кронштейн реле на разъеме переборки. Снимите разъем переборки. Если он оборудован, снимите кронштейн сервопривода круиз-контроля. Отсоедините все вакуумные шланги и проводку к двигателю.
- Отвернуть болты крепления вакуумного бустера к главному цилиндру. Откинуть вакуумный бустер. Снимите шланг нагревателя у трубы с горячей водой. Снимите вентилятор в сборе. Снимите сирену. Снимите рычажный механизм впрыска топлива.
- Поднять автомобиль на тали. Снимите шланг отопителя и топливопровод на впускном коллекторе. Если имеется, снимите скобу компрессора кондиционера. Снимите вытяжной щит. Снимите стартер. Снимите выхлопную трубу на коллекторе. Снимите передние шины.
- Снимите стабилизатор на нижних рычагах подвески. Снимите шаровые шарниры с поворотного кулака. Снять ведущие оси на трансакселе. Снимите стойку трансакселя. Если кондиционер оборудован, снимите внутренний щиток крыла, приводной ремень и компрессор.
- Снимите гайки крепления заднего двигателя и пластину. Если оборудован автоматическим трансакселем, снимите масляный фильтр. На всех моделях снимите трос спидометра. Снижение транспортного средства.
- На автоматических трансосях снимите линии охладителя на трансосях. Снять стопорный трос на трансакселе. На ручных трансосях снять трос сцепления на трансосях.
- На всех моделях снимите крепление для трансакселя. Установите подъемник двигателя и снимите двигатель.
4.1L (250») и 6.0L (368»)
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. На моделях RWD отверните 2 винта крепления крышки радиатора к опорным стержням стойки у крышки радиатора. Отверните по 1 винту с каждой стороны стойки. Отведите опорный стержень в сторону.
- На всех моделях отверните 2 винта, крепящие верхний кожух радиатора к опоре радиатора. Снимите заклепки, крепящие верхний кожух вентилятора к нижнему кожуху вентилятора.
- Отвернуть винты и шайбы крепления крышки радиатора к опоре радиатора и снять крышку. Отверните 2 винта крепления бачка гидроусилителя руля к верхнему кожуху вентилятора. Расположите резервуар в сторону и снимите кожух.
- Снимите воздухоочиститель. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата. Отсоедините все провода к двигателю. Отсоедините все вакуумные шланги к двигателю. Отсоединить рычажный механизм акселератора от карбюратора.
- Отсоединить шланг парового баллона. Снимите вентилятор сцепления в сборе. Переставьте сливной поддон и отсоедините нижний шланг радиатора у водяного насоса. Отсоедините компрессор ЛА от двигателя и расположите в сторону с закрепленными шлангами.
- Отсоединить водовод от резервуара с хладагентом к водяному насосу. Снимите шланг с водяного ниппеля, расположенного в задней части впускного коллектора на 4.1L моделях и в задней части правой головки цилиндров на 6.0L моделях. Отсоедините у карбюратора линии входа и возврата топлива.
- Отсоедините магистрали маслоохладителя двигателя. Отверните винты трансмиссии к двигателю. Поднять автомобиль. Снять передние гайки крепления двигателя к поперечине рамы на моделях FWD и крепление двигателя через болты на моделях RWD.
- Снимите смотровую крышку маховика. Отверните винты маховика-преобразователя. Отсоедините электропроводку стартерного двигателя и при необходимости снимите стартерный двигатель. Поддержка выхлопной системы. Отсоедините трубу выпускного коллектора и снимите выхлопную систему.
- Снижение транспортного средства. Поддержка передачи. Установите подъемник двигателя. Медленно поднимите двигатель, чтобы отсоединить его от трансмиссии, и снимите двигатель.
5.7L (350") FWD на дизельном топливе
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Система охлаждения дренажей. Снимите верхнюю опору радиатора. Снимите воздухоочиститель и установите крышку над воздухозаборным окном во впускном коллекторе. Отметьте капот и петли для повторной сборки. Снимите капот.
- Отсоедините заземляющую лямку двигателя. Снимите вместе вентилятор и кожух вентилятора. Отсоедините верхний и нижний шланги радиатора у двигателя. Отсоедините линии трансмиссии и маслоохладителя двигателя у радиатора. Отсоединить шланги нагревателя от водяного насоса и крана управления водой.
- Отсоедините электрические линии на генераторе переменного тока. Снять генератор переменного тока с верхней скобой. Снимите кронштейн насоса гидроусилителя руля. Расположите насос ГУР в сторону с подключенными магистралями. Снять компрессор ЛА и расположить в сторону с закрепленными шлангами и кронштейнами.
- Отсоедините все топливопроводы к двигателю. Отсоедините трос фиксатора тяги акселератора. Отсоедините все вакуумные шланги от двигателя. Отсоедините все электрические соединения. Снимите кронштейн линии охладителя. Отсоедините левую выхлопную трубу на коллекторе. Снимите верхний монтажный теплозащитный экран.
- С левой стороны снимите сквозной болт и кронштейн, крепящий главную передачу к двигателю. Поднять автомобиль на тали. Снимите брызгозащитный экран. Снимите щиток маховика. Снимите правую выхлопную трубу на коллекторе. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер.
- Отверните 3 болта преобразователя в маховик. Частично опустить транспортное средство. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый выпускной коллектор. Отсоедините линии маслоохладителя на переходнике фильтра и снимите переходник масляного фильтра. Поднять автомобиль.
- Отвернуть 2 болта крепления кронштейнов правой опоры выходного вала. Разметить вокруг шайб для указания центровки при повторной сборке. Отверните нижние правые болты трансмиссии к двигателю. Закрепить опорную цепь главной передачи. Снижение транспортного средства. Закрепите подъемник двигателя.
- Сдвиньте трубопроводы маслоохладителя двигателя назад. Снимите радиатор. Снимите регулирующий клапан воды. Отверните оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Поднять или опустить передачу на свободный двигатель. Снимите двигатель.
5.7L (350") спо на дизельном топливе
- Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и установите крышку над воздухозаборным окном во впускном коллекторе. Отметьте капот и шарниры для справки по сборке.
- Снимите капот. Отсоедините отрицательные кабели батареи у аккумуляторов. Отсоедините заземляющую лямку двигателя, от правой головки цилиндров до капота.
- Снимите шланги радиатора, линии охладителя и шланги отопителя. Отсоедините вакуумные шланги. Отсоедините шланги гидроусилителя руля от рулевого механизма. Снять компрессор ЛА и расположить в сторону с закрепленными шлангами и кронштейнами.
- Отсоедините топливопровод от топливного насоса. Снимите заколку на качалке. Снять трос дросселя и ТВ с впускного коллектора и расположить в сторону. Снимите верхнюю опору радиатора. Снимите радиатор.
- Поднять автомобиль на тали. Отсоедините выхлопные трубы на коллекторах. Снимите крышку гидротрансформатора. Отвернуть 3 болта крепления преобразователя-в-маховик. Снимите болты или гайки крепления двигателя. Отверните 3 болта крепления трансмиссии к двигателю с правой стороны.
- Отсоедините провода от стартера и снимите стартер. Снижение транспортного средства. Закрепите подъемник двигателя. Поместите плату поверх гнезда и слегка приподнимите трансмиссию. Отверните 3 болта, с левой стороны, крепящие трансмиссию к двигателю. Снимите двигатель.
Смазка как снять двигателя
ПримечаниеХарактеристики смазки и давления см. в соответствующей статье ДВИГАТЕЛИ.
4-CYLINDER
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| 2,0 Л (122") | ||
| Маховое колесо | 45-55 (61-75) | |
| Переднее крепление двигателя к двигателю | 25-35 (34-48) | |
| Нижнее крепление двигателя к двигателю | 15-20 (20-27) | |
| Крепления двигателя к раме | 35-45 (48-61) | |
| От стартера до двигателя | 26-37 (35-50) | |
| Трансмиссия с двигателем | 48-63 (65-85) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)
V8
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| 4.1L (250») и 6.0L (368») | |||
| Поперечина к раме | 20 (27) | ||
| Маховик - коленчатый вал | |||
| 4.1L | 35 (48) | ||
| 6.0L | 75 (102) | ||
| Преобразователь маховика в крутящий момент | 30 (41) | ||
| Крепление двигателя через болт | 30 (41) | ||
| Крепление двигателя к поперечине | 45 (61) | ||
| Крепление двигателя к двигателю | 21 (28) | ||
| От стартера до двигателя | 45 (61) | ||
| Трансмиссия к двигателю | 35 (48) | ||
| 5.7L (350") дизельное топливо | |||
| Маховик - коленчатый вал | 60 (82) | ||
| Преобразователь маховика в крутящий момент | 40 (54) | ||
| Крепление двигателя через болт | 30 (41) | ||
| Крепление двигателя к двигателю | |||
| Привод на передние колеса | 65 (88) | ||
| Задний привод | 75 (102) | ||
| Крепление двигателя к раме | |||
| Привод на передние колеса | 30 (41) | ||
| Задний привод | 50 (68) | ||
| От стартера до двигателя | 35 (48) | ||
| Трансмиссия к двигателю | 35 (48) | ||
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)