Электронная подвеска

Описание подвески - электронного контроля уровня

Электронный контроль уровня (ELC) - это система выравнивания, которая автоматически регулирует заднюю высоту автомобиля с изменяющимися нагрузками на заднюю подвеску. Система активируется, когда выключатель зажигания включен, и вес добавляется или удаляется с задней части транспортного средства.

Система состоит из компрессора, осушителя воздуха, выходного соленоида, реле компрессора, датчика высоты и воздушных регулируемых амортизаторов. Eldorado, Seville, Toronado и Riviera имеют 2 реле компрессора и клапан ограничения давления воздуха, который поддерживает ударное давление воздуха ниже 90 фунтов на квадратный дюйм.

Схема №1

Войти

1. Прикрепите поводок к плечу и ослабьте контргайку. (Схема №1) Для увеличения высоты движения транспортного средства переместите пластмассовый кронштейн вверх и затяните контргайку. Если регулировка израсходована, проверьте высоту езды. (Схема №1): Регулировка датчика высоты
2. Чтобы снизить высоту езды, ослабьте контргайку и переместите пластиковый рычаг вниз. Затяните контргайку. Если регулировка невозможна, проверьте правильность установки датчика.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ

Эксплуатационные испытания системы

1. Измерить высоту транспортного средства и мгновенно запустить двигатель. Оставьте выключатель зажигания включенным. Приложить нагрузку около 200 фунтов к задней части автомобиля.
2. Должна быть задержка 8-14 секунд до включения компрессора и начала подъема автомобиля. К моменту отключения компрессора транспортное средство должно подняться на высоту не более 3/4" от высоты движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что приложенная нагрузка не превысила пропускную способность системы. Это может привести к тому, что транспортное средство не поднимется на 3/4" высоты без нагрузки.
3. После снятия нагрузки должно быть 8-14 секунд задержки до того, как автомобиль начнет опускаться. Транспортное средство должно находиться в пределах 3/4" от разгруженной высоты через 3 1/2 минуты.

Схема №2

Войти

1. Отсоедините электропроводку от клемм соленоида компрессора и выпуска. (Схема №2) Отсоедините нагнетательную линию от осушителя и присоедините манометр давления воздуха к штуцеру осушителя. (Схема №2) Электронный компрессор контроля уровня
2. Подключите к компрессору питание 12 вольт через амперметр. Потребляемый ток не должен превышать 14 А. Позволить калибру стабилизироваться в пределах 100-120 фунт/кв. дюйм. (7-8,4 кг/см 2). Отключите компрессор и наблюдайте за утечкой давления ниже 621 кПа. (6,3 кг/см2).
3. Если допускается работа компрессора до максимального выходного давления 120-180 фунт/кв. дюйм. (8,4-12,6 кг/см 2), электромагнитный выпускной клапан будет действовать как предохранительный клапан. Это дает ложную индикацию утечки системы. Если компрессор работает правильно, снова подключите проводку и воздушные линии.

Автомобиль загружен, не поднимется

Течи в магистралях, арматуре или амортизаторах. Защемленные линии между компрессором и амортизаторами. Неисправен датчик высоты. Компрессор не работает. Ненадежное или плохое электрическое соединение с датчиком или компрессором.

Автомобиль загружен, поднимается, затем течет вниз

Сильная течь в магистралях, арматуре или в амортизаторах.

Автомобиль загружен, поднимается частично

Датчик высоты не отрегулирован. Неисправен компрессор или проводка.

Автомобиль поднимается при загрузке, протекает вниз при движении

Неисправный осушитель или компрессор. Защемленные линии или утечки в фитингах или линиях.

Автомобиль едет высоко

Датчик высоты не отрегулирован. Засорение сушилки или защемление линий. Плохое электрическое соединение.

Компрессор не будет работать

1. Проверьте заземляющий провод и подключение 12 вольт к компрессору. Отключите подключение 12 вольт и перепрыгните с аккумулятора на компрессор. Если компрессор не работает, замените компрессор.
2. Если компрессор работает, найдите открытый в 12 вольтовом проводе. Поместите перемычку между контактным реле и землей. Если компрессор не работает, замените реле. Если компрессор работает, отсоедините провод перемычки и перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте проводку к датчику на герметичность и правильность заземления. Убедитесь, что регулировочная гайка затянута и звено установлено правильно. Проверьте правильность установки датчика. Если все товары оформлены хорошо, перейдите к следующему шагу.
4. Проверьте правильность работы датчика высоты. Если компрессор работает, при необходимости произведите регулировку датчика. Если компрессор не работает, отсоедините проводку датчика высоты и установите контрольную лампу на землю. Трансмиссия должна быть в «РЕВЕРСЕ» на моделях Eldorado, Riviera, Seville и Toronado.
5. Клеммы зонда № 5 и 6 на разъеме жгута датчика. На обоих терминалах должен гореть свет. Если световой индикатор отсутствует, найдите обрыв в цепи B + к датчику. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
6. Подсоедините провод перемычки к клемме № 3 и заземлите. Если компрессор не работает, проверьте обрыв в проводе между компрессором и датчиком. Если компрессор работает, на Century и Cutlass Ciera выполните эксплуатационную проверку датчика высоты.
7. На всех остальных подключите перемычку между клеммами 3 и 4. Если компрессор не работает, отремонтируйте провод заземления от датчика высоты. Если компрессор работает как с соединением 3-к-земле, так и с соединением 3-к-4, проверьте работу датчика.

Компрессор работает непрерывно

1. Отсоедините желтый провод (коричневый провод на моделях Buick) от реле компрессора и штепсельного разъема обратно на реле. Если компрессор все еще работает, замените реле. Обязательно 8-14 секундные функции реле. Если задержка не срабатывает, замените датчик высоты.
2. Если компрессор остановился, замените провод в разъеме, снова подключите реле и отсоедините проводку датчика высоты. В случае остановки компрессора замените датчик высоты. Если компрессор все еще работает, найдите разомкнутый провод от клеммы № 3 к реле.
3. Проверьте функцию временной задержки датчика высоты. Если временной задержки нет, замените и датчик, и реле. Если временная задержка хорошая, проверьте цепь между реле компрессора и датчиком высоты на состояние прерывистого заземления. Проверьте неисправное реле, постукивая по корпусу. Если реле щелкает, замените его.

Как проверить остаточный воздух

Система имеет клапанное устройство для поддержания остаточного давления 8-15 фунтов на квадратный дюйм (14-20 фунтов на квадратный дюйм на Эльдорадо, Ривьера, Севилья и Торонадо) в амортизаторах. Испытание проводят следующим образом:

1. Манометр воздуха закрепить тройником между осушителем и линией нагнетания воздуха.
2. В моделях Century и Cutlass Ciera отключите реле и перемычку 12 В на клемме компрессора для запуска компрессора. Отсоединить выпускной соленоид и перемычку 12 вольт на клемму белого провода к вытяжной системе. Манометр должен показывать 8-103 кПа (0,56-1,05 кг/см 2).
3. На всех остальных моделях для надувания амортизаторов поверните зажигание «ВКЛ». Выключить зажигание выхлопной системы. Манометр должен показывать 8-103 кПа (0,56-1,05 кг/см 2). На Eldorado, Riviera, Seville и Toronado после того, как система спущена, показания должны быть 14-138 кПа (0,98-1,40 кг/см 2).

Схема №3

Войти

1. Система цикла с выключателем зажигания. Поднимите транспортное средство на подъемнике и поддержите корпус моста на высоте езды. Проверьте всю проводку на предмет наличия хороших соединений. Отсоедините звено от плеча датчика высоты. (Схема №3) (Схема №3): Испытание датчика высоты
2. Переместите металлическое плечо датчика «ВВЕРХ». Должна быть задержка 8-14 секунд до того, как компрессор включится «ВКЛ» и амортизаторы начнут надуваться. Как только амортизаторы заполнятся, остановите компрессор, перемещая металлическое плечо датчика «ВНИЗ».
3. Переместите рычаг датчика ниже положения, в котором компрессор перестал работать. Должна быть задержка в 8-14 секунд, прежде чем амортизаторы начнут сдуваться и автомобиль опустится. Если датчик высоты не функционирует должным образом, замените его на правильную модель.

Как снять подвеску - электронного контроля уровня

1. Продуйте систему через сервисный клапан. Отсоедините линию высокого давления на сушилке вращающимся пружинным зажимом и снимите трубку в сборе.
2. Снимите крепежные винты с реле (если оно оборудовано) и дайте реле повиснуть в стороне. Снимите все электрические соединения и опорные кронштейны. Снимите компрессор.

Как установить подвеску - электронного контроля уровня

Для установки, обратная процедура снятия. Цикличность системы и проверка на наличие утечек. (Схема №4) Для проведения испытания используют мыло и водный раствор.

Проверка герметичности компрессора. Схема №4

Войти

Отсоедините линию высокого давления, вращая пружинный зажим и снимая трубку в сборе. Отсоединить осушитель от компрессора вращающимся пружинным зажимом и отодвинуть осушитель от головки компрессора через его кронштейн. Снимите уплотнительное кольцо с головки компрессора.

Смазать кольцо «О» и установить в головку компрессора. Обратные процедуры удаления и проверка системы на наличие утечек.

Как отремонтировать воздушные линии

Воздушная линия, используемая в системе, может быть отремонтирована путем сращивания в муфте в месте утечки. Накачать систему до 690 кПа. (7,0 кг/см2). Используйте мыло и водный раствор, чтобы найти утечку. Продуть систему через сервисный клапан и вырезать место утечки. Установить муфту и затянуть до 6 футов фунтов (8 Н.м). (Схема №5) Используйте мыло и водный раствор для проверки утечек.

Ремонтная муфта воздушной линии. Схема №5

Войти

Принципиальная схема Cadillac (Exc. Эльдорадо и Севилья). Схема №6

Войти

Схема трассы Эльдорадо, Ривьера, Севилья и Торонадо. Схема №7

Войти

Принципиальная схема Oldsmobile (Exc. Торонадо). Схема №8

Войти

Принципиальная схема Buick (Exc. Ривьера). Схема №9

Войти