Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа
- Все крепежные детали и резьбовые отверстия на двигателе используют метрическую резьбу.
- Болты, шпильки или другие крепежные детали, которые должны быть заменены, будут вызываться в конкретной процедуре обслуживания.
- Пересмотрены технические условия на затяжку болтов балансира коленчатого вала. См. " Технические условия на затяжку крепежа ".
- Теперь болты M8 крышки подшипника коленчатого вала затягиваются с помощью 2-этапного процесса. См. " Спецификации затяжки крепежа ".
Измененные технические характеристики двигателя
Изменились характеристики подшипника распределительного вала в соответствии с зазором цапфы и диаметром цапфы распределительного вала. См. " Механические характеристики двигателя ".
Примечание