Двигатель механический - 6.2L - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (2 из 3): Диагностика Cadillac CTS II

Как очистить и проверить масляный насос (6.2L)

1. Очистите детали в растворителе.
2. Просушите детали сжатым воздухом.
3. Осмотрите корпус масляного насоса (413) и крышку (409) на наличие трещин, чрезмерного износа, задиров или дефектов литья.
4. Осмотрите поверхность масляной галереи между корпусом масляного насоса и блоком двигателя на наличие царапин и задиров.
5. Осмотрите корпус масляного насоса на наличие поврежденной резьбы отверстия под болт.
6. Осмотрите пробку предохранительного клапана (416) и отверстие пробки на предмет повреждений резьбы.
7. Осмотрите внутренние масляные каналы масляного насоса на наличие ограничений.
8. Осмотрите ведущую шестерню (410) и ведомую шестерню (412) на предмет сколов, истирания или износа. Мелкие заусенцы или дефекты на шестернях могут быть удалены мелким масляным камнем.
9. Осмотрите шлицы ведущей шестерни на предмет чрезмерного износа.
10. Проверьте пружину предохранительного клапана (415) на наличие трещин, царапин и износа пружин.
11. Осмотрите предохранительный клапан (414) и отверстие на предмет задиров или износа. Клапан должен свободно перемещаться в расточке, без ограничений.
12. Осмотрите экран масляного насоса (407) на предмет наличия мусора или ограничений.
13. Осмотрите экран масляного насоса на наличие сломанной или ослабленной проволочной сетки.

Масляная форсунка поршня, очистки и осмотр

1. Очистите узел насадки в растворе.
2. Осмотрите сопло в сборе на наличие следующего: поврежденная резьба болта повреждена или срезано уплотнительное кольцо, изогнутое сопло А ограничено или прилипло открытое сопло в сборе
3. При отсутствии давления масла контрольный шарик должен быть установлен и не пропускать поток через трубку сопла. С помощью дутьевого пистолета подайте давление воздуха на входную часть болта. Давление воздуха должно снимать контрольный шарик и пропускать поток через трубку сопла и из нее.

Чистка и осмотр передней крышки двигателя (6.2L)

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (4) с передней крышки.
2. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. " Замена прокладок двигателя ".
3. Просушите крышку сжатым воздухом.
4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите масляное уплотнение коленчатого вала и посадочные отверстия датчика положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет повреждений.

Как очистить и проверить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (141) с заднего корпуса.
2. Очистите корпус в растворителе, удалите герметик с поверхности масляного поддона корпуса (см. раздел " Замена прокладок двигателя ").
3. Просушите корпус сжатым воздухом.
4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
6. Осмотрите посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить покрытие долины блока двигателя

1. Очистите покрытие долины в растворителе.
2. Просушите сжатым воздухом.
3. Проверьте наличие ограничений в каналах положительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1, 4).
4. Осмотрите резьбу 2 и уплотнительные поверхности 3 на отсутствие повреждений.

Как очистить и проверить крышку коромысла клапана (6.2L)

1. Осмотрите маслозаправочную трубку (423) на предмет неплотного прилегания или повреждения.
2. Осмотрите крышки (505) на наличие следующих условий: Задиры или повреждения поверхностей прокладки Проходы вентиляционной системы на наличие ограничений Резьбовые болтовые отверстия на наличие повреждений или мусора

Как осмотреть и очистка масляного поддона

1. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (1).
2. Очистите масляный поддон в растворителе.
3. Просушите масляный поддон сжатым воздухом.
4. Осмотрите масляный поддон на наличие следующих условий: Поврежденные поверхности прокладки (1) Ограничения внутри масляных проходов (2) поддона Поврежденная поверхность уплотнения масляного фильтра (3) Резьбовые болтовые отверстия (4) на предмет повреждений
5. Установите фитинг масляного фильтра (1) в соответствии с требованиями и затяните его до 55 Н · м.

Как очистить и проверить охладитель моторного масла

1. Осмотрите корпус маслоохладителя (2) и сердечник маслоохладителя (1) на наличие трещин или дефектов литья.
2. Осмотрите корпус маслоохладителя на наличие поврежденной резьбы отверстия под болт.
3. Осмотрите корпус маслоохладителя и сердечник на наличие поврежденных поверхностей уплотнения.
4. Осмотрите сердечник маслоохладителя на предмет повреждения или поломки охлаждающих ребер.
5. Осмотрите на наличие ограничений в каналах теплоносителя активной зоны или корпуса.
6. Проверьте наличие ограничений в масляных каналах сердечника или корпуса.
7. Осмотрите шланговый фитинг охлаждающей жидкости (3) на наличие утечек.

Как очистить и проверить нагнетатель

1. Осмотрите нагнетатель на наличие: Поврежденных уплотнительных поверхностей (1) Изношенных или поврежденных канавок ременного шкива (2)
2. Вращайте шкив нагнетателя от руки. Шкив и роторы должны вращаться свободно без обвязки.
3. Управляйте подпорным перепускным клапаном вручную. Перепускной клапан должен работать во всем диапазоне движения без залипания или заедания.

Опрессовка промежуточного охладителя нагнетателя

Специальный инструмент

1. EN-48974: Комплект адаптера
2. J 46091: Тестер охладителя наддувочного воздуха Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ". (/cadillac/cts/ii-2007-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-62l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

1. Поверните ручку регулятора (3) против часовой стрелки до упора, чтобы снизить давление до 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм).
2. Подключите J 46091-1 к заводскому источнику воздуха (1).
3. Установите соединительный шланг (1), колпачок (2) и зажимы (3) на входное и выходное соединения охлаждающей жидкости водяного коллектора промежуточного охладителя. Затяните зажимы до плотного прилегания. EN-48974
4. Установите J 46091-1 на соединительный шланг EN-48974: kit.
5. Медленно вращайте ручку регулятора по часовой стрелке для увеличения давления.
6. При давлении в промежуточном охладителе не более 69 к Па (10 фунт / кв. дюйм) закройте впускной воздушный клапан J 46091-1.
7. Осмотрите манометр на предмет падения давления воздуха. Если отмечено падение давления, осмотрите на предмет утечек в соединениях инструмента, охладителях наддувочного воздуха, отверстиях для выпуска технического воздуха, отверстиях для заполнения сборочной установки и местах расположения уплотнений между водяным коллектором и охладителем наддувочного воздуха. Если падения давления не отмечено, промежуточный охладитель может быть установлен на узел двигателя.

Выпускной коллектор Чистки и проверка

1. Очистите выпускной коллектор (1) и тепловой экран (2) в растворителе.
2. Просушите выпускной коллектор сжатым воздухом.
3. Осмотрите поверхность прокладки между выпускным коллектором и головкой цилиндров на наличие чрезмерных царапин или борозд.
4. Осмотрите на наличие ослабленного, поврежденного или треснувшего теплозащитного экрана (2).
5. Осмотрите шпильки выхлопной трубы (3) на наличие поврежденной резьбы.
6. Используйте прямой край и щуп для измерения коробления на деке головки цилиндра выпускного коллектора. Дека выпускного коллектора с короблением более 0,25 мм (0,01 дюйма) в пределах 2 передних или 2 задних бегунков или 0,5 мм (0,02 дюйма) в целом может вызвать утечку выхлопных газов и может повлиять на производительность системы бортовая система диагностики II. Выхлопные коллекторы, не соответствующие спецификациям, должны быть заменены.

Как очистить и проверить трубу выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя и крышки отверстия

1. Снимите пломбы 1 с трубопроводов.
2. Очистите трубопроводы в растворителе.
3. Просушите трубопроводы сжатым воздухом.
4. Осмотрите трубопроводы на наличие повреждений уплотнительных поверхностей (1, 2) или ограничителей внутри трубопровода (3).

Как очистить и проверить водяного насоса (6.2L)

1. Удалите старую прокладку с уплотнительных поверхностей водяного насоса. См. раздел " Замена прокладок двигателя ".
2. Очистите корпус водяного насоса от всей лишней грязи и мусора.
3. Проверьте водяной насос (1) на наличие следующих условий: Уплотнительные поверхности прокладок и шлангов на наличие чрезмерных царапин или задиров Ограничения внутри внутренних каналов охлаждающей жидкости Чрезмерный люфт из стороны в сторону в вал шкива Утечка на корпусе водовыпуска или прокладке задней крышки Утечка на вентиляционном отверстии водяного насоса Пятно вокруг вентиляционного отверстия допустимо. Если утечка, капание, происходит при работающем двигателе и системе охлаждения под давлением, замените водяной насос. Износ или повреждение в зоне отслеживания ремня шкива