Масляный насос в сборе (6,2 л)
- Установите ведомую шестерню (412) в корпус насоса (413). Установите ведомую шестерню меткой ориентации, обращенной к крышке насоса.
- Установите ведущую шестерню (410) в корпус насоса.
- Установите крышку масляного насоса (409).
- Установите болты крышки масляного насоса (408) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Установите предохранительный клапан (414).
- Установите пружину предохранительного клапана (415).
- Установите пробку предохранительного клапана (416) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
- Осмотрите масляный насос на плавность работы, вращая шестерню привода.
Как разобрать радиатор моторного масла
- Отверните болты сердечника маслоохладителя (1).
- Снимите сердечник маслоохладителя (2).
- Снимите уплотнения сердечника маслоохладителя (3).
- При необходимости снимите штуцер охлаждающей жидкости (1).
- Снимите уплотнение штуцера охлаждающей жидкости (2).
- Пломбу утилизировать.
Как собрать радиатор моторного масла
- Установите НОВОЕ уплотнение штуцера охлаждающей жидкости (2).
- Установите штуцер охлаждающей жидкости (1) и затяните до 35 Н · м (26 фунтов на фут).
- Установить НОВЫЕ уплотнения сердечника маслоохладителя (3).
- Установите сердечник маслоохладителя (2).
- Установите болты сердечника маслоохладителя (1) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
Нагнетатель Разобрать
- Выверните болт датчика давления воздуха на выходе (1).
- Снимите датчик 2.
- Осмотрите пломбу датчика (3) на отсутствие повреждений, пломбу с датчика не снимайте, при повреждении пломбы замените датчик, пломба обслуживается вместе с датчиком.
- Снимите датчик температуры воздуха на входе (1).
- Снимите болт (1) датчика барометрического давления (барометрическое давление).
- Снимите датчик барометрическое давление (2).
- Осмотрите пломбу датчика барометрическое давление (3) на отсутствие повреждений, пломбу с датчика не снимайте, в случае повреждения пломбы пломбу с датчика не снимайте, в случае повреждения пломбы замените датчик, пломба обслуживается вместе с датчиком.
- Снимите с охладителя болты 1, пластину 2, пломбу 3, пломбы 4 и утилизируйте пломбы.
- Снимите охладитель наддувочного воздуха 2 и болты 1.
- При необходимости снимите изолирующую прокладку (2) и болты (1).
- Снимите и утилизируйте уплотнение изолятора (1).
- Снимите трубку (1) клапана перепуска наддувочного воздуха.
- Снимите вакуумную трубку 2 клапана перепуска наддувочного воздуха.
- Снимите болт датчика давления воздуха на входе (1).
- Снимите датчик давления воздуха на входе (2).
- Осмотрите пломбу датчика (3) на отсутствие повреждений, пломбу с датчика не снимайте, при повреждении пломбы замените датчик, пломба обслуживается вместе с датчиком.
- Ослабьте болт испарительных выбросов (EVAP).
- Снимите клапан EVAP (1).
- Осмотрите пломбу датчика (2) на наличие повреждений, пломбу с датчика не снимайте, при повреждении пломбы замените датчик, пломба обслуживается вместе с датчиком.
- Снимите трубку привода перепуска (1).
- Отверните болт 2 клапана перепуска наддувочного воздуха.
- Снимите клапан перепуска наддувочного воздуха 3.
- Отверните болты (4) привода перепуска.
- Поверните привод вверх и снимите тягу с рычага нагнетателя.
- Снимите привод перепуска (5).
- Высверлите заклепки (1) с помощью сверла с наружным диаметром не более 3,2 мм (0 125 дюйма).
- Снимите прокладки 2.
Схема №83
Осмотрите крышку на наличие:
- Поврежденные поверхности уплотнения (1)
- Утечка, ограничение или повреждение охладителя наддувочного воздуха (2). См. " Сборка нагнетателя ".
Как собрать нагнетатель
- Установите НОВЫЕ прокладки (2).
- Установите НОВЫЕ прокладки-заклепки 1.
- Установите инструмент регулировки привода на привод и установите приподнятую часть штока в правильное положение.
- Установить шток привода в рычаг нагнетателя.
- Поверните привод и установите болты, болты в это время не затягивайте.
- Перемещая привод вперед или назад по мере необходимости, убедитесь, что рычаг нагнетателя находится в контакте с регулировочным винтом на приводе и что рычаг повернут в полностью закрытое положение.
- Затяните болты привода до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
- Снимите регулировочный инструмент с привода.
- Поверните регулировочный винт на приводе по часовой стрелке на 1 / 4 оборота.
- Установите клапан перепуска наддувочного воздуха 3.
- Установите болт перепускного клапана наддувочного воздуха (2) и затяните его до 12 Н · м.
- Установите трубку (1) привода перепуска.
- Убедитесь, что уплотнение клапана EVAP (2) установлено на клапане EVAP (1).
- Установите клапан EVAP (1) и затяните его до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
- Убедитесь, что уплотнение датчика давления воздуха на входе (3) установлено на датчике (2).
- Установите датчик 2 давления воздуха на входе.
- Установите болт датчика давления воздуха на входе (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
- Установите вакуумную трубку перепускного клапана (2).
- Установите трубку перепускного клапана 1.
- Установите НОВЫЕ уплотнения изолятора (1).
- Нанесите на резьбу болтов (1) полосу 5 мм (0,2 дюйма) из материала threadlocker Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную.
- Установить изолирующую прокладку (2) и болты (1) и затянуть до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
- Нанесите на резьбу болтов полосу 5 мм (0,2 дюйма) из материала threadlocker Gm P / N 12345382 (Canadian P / N 10953489) или эквивалентную.
- Установить воздухоохладитель зарядного устройства (2) и болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Смажьте уплотнения чистым моторным маслом.
- Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца (4), НОВОЕ уплотнение (3), пластину (2), болты (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
- Убедитесь, что уплотнение датчика барометрическое давление (3) установлено на датчике барометрическое давление (2).
- Установите датчик БАРО (2).
- Установите болт датчика барометрическое давление (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
- Установите герметик Gm P / N 12346004 (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу датчика (1).
- Установите датчик температура впускного воздуха (1) и затяните до 20 Н · м.
- Убедитесь, что уплотнение датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) установлено на сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
- Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).
- Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
Сервис перед сборкой
- Грязь или мусор вызывают преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты. См. " Чистота и уход ".
- Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Компоненты, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны быть отремонтированы или заменены.
- Когда компоненты установлены в двигатель, верните компоненты в исходное положение, положение и направление. См. " Разделительные детали ".
- При сборке все движущиеся детали смазать чистым моторным маслом. Это обеспечивает начальную смазку при первом запуске двигателя.