Изменения процедуры разборок и сборки
Различные процедуры были пересмотрены на основе новой конструкции двигателя LF1.
- Топливная система SIDI нового дизайна.
- Новые головки цилиндров с интегрированным выпускным коллектором.
- Новые поршни, кольца и шатуны.
- Два отдельных впускных коллектора; один Fwd, один Rwd.
- Уникальные системы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в некоторых транспортных средствах.
- Конструктивная передняя крышка, общая с другими приложениями HFV6.
- Одноленточный вспомогательный привод, общий с другими приложениями HFV6.
- Пластиковые упорные кольца, устанавливаемые между приводами положения кулачков и распределительными валами, общие с другими приложениями HFV6.
Различные процедуры были пересмотрены на основе конструкции двигателя Llt.
- Конструктивная передняя крышка двигателя имеет один дополнительный болт и два дополнительных болта, которые должны быть удалены перед тем, как крышку можно будет отделить от двигателя.
- Одноременный привод вспомогательных устройств.
- Пластиковые упорные кольца, установленные между исполнительными механизмами положения кулачков и распределительными валами.
Как собрать компоненты
- Соберите компоненты, используя только герметик или его эквивалент, указанный в процедуре обслуживания.
- Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
- Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
- Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
- Наносите на компонент только то количество герметика, которое указано в процедуре обслуживания.
- Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как герметик может препятствовать правильному зажиму крепежа или вызвать повреждение компонента при затягивании.
- Затяните крепеж в соответствии с надлежащими техническими условиями.