Двигатель механический - 6.2L - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (1 из 3): Снятие и установка Cadillac CTS II

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите сливную пробку масляного поддона (1) с уплотнительным кольцом (2).
2. Снимите масляный фильтр двигателя 1.
3. Снимите правую боковую заднюю пробку отверстия для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя (146) с шайбой (145).
4. Отсоедините шланг / трубопровод (1) маслоохладителя двигателя для слива охлаждающей жидкости с левой стороны колодки.

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. J 41816-A: Съемник балансира коленчатого вала
2. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала
3. J 42386-A: Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите J 42386-A: инструмент и болты. Используйте 1 M10-1,5 x 120 мм и 1 M10-1,5 x 45 мм для правильной работы инструмента и затяните J 42386-A: болты инструмента до 50 Н.м (37 фунтов футов).
2. Выверните болт балансира коленчатого вала (139). Не выбрасывайте болт балансира коленчатого вала. Болт балансира будет использоваться во время процедуры установки балансира.
3. Используйте съемник J 41816-A: (1) и протектор J 41816-2: (2) для снятия балансира коленчатого вала.
4. Снимите балансир коленчатого вала (1).
5. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (1) с балансира, как требуется.
6. Обратите внимание на положение балансировочных грузов коленчатого вала, если это применимо для механической коробки передач. См. " Балансировка двигателя " и " Очистка и проверка балансировочного механизма коленчатого вала ".

Как снять двигатель механического - 6.2L - инструкции по ремонта - вне транспортного средства (1 из 3): снятия и установки

1. Отметьте или разметьте конец коленчатого вала и маховик механической коробки передач. См. раздел " Балансировка двигателя ".
2. Установите J 42386-A: маховиковый удерживающий инструмент и болты. Используйте 1 M10 -1,5 x 120 мм и 1 M10 -1,5 x 45 мм болт для правильной работы инструмента. Затяните J 42386-A: маховиковый удерживающий инструмент и болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Отверните болты маховика.
4. Снимите маховик механической коробки передач.
5. Обратите внимание на расположение балансировочных грузов маховика механической коробки передач, если это применимо. См. " Балансировка двигателя ".
6. Снимите болты гибкой пластины автоматической коробки передач (1).
7. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
8. Снимите J 42386-A: маховиковый удерживающий инструмент

Как снять направляющий подшипник сцепления

Специальный инструмент

1. J 2619-01: Скользящий молоток
2. J 23907: Скользящий молоток с адаптером подшипника
3. J 23907-1: Скользящий молоток

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите выжимной подшипник сцепления с помощью переходника J 23907 (1) и ударника скольжения J 23907-1 (2). Установите опоры адаптера J 23907 (1) в направляющий подшипник сцепления. Вращайте вал инструмента до тех пор, пока ножки инструмента не упрутся и не войдут в контакт с внутренней поверхностью подшипника. Установите J 23907-1: скользящий молоток (2) на J 23907: переходник (1). Снимите подшипник с задней части коленчатого вала. Снимите с подшипника специальный инструмент.
2. Подшипник утилизировать.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите указатель уровня масла (1) с трубки (2).
2. Снимите болт (3) трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла (2) с блока двигателя.
4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (4) с трубки.

Как снять выпускной коллектор

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (2), болты (1) и прокладку (3).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (2) и болты (3) с коллектора (1).
5. При необходимости выньте шпильки (4).

Как снять выпускной коллектор - С правой стороны

1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания.
2. Снимите выпускной коллектор (2), болты (1) и прокладку (3).
3. Прокладку утилизировать.
4. При необходимости снимите тепловой экран (4) и болты (3) с коллектора (1).
5. При необходимости выньте шпильки (2).

Как снять водяного насоса

1. Отверните болты водяного насоса (3).
2. Снимите водяной насос (1) и прокладки (2).
3. Прокладки водяного насоса утилизировать.

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Отверните болты корпуса дросселя 1.
2. Снимите корпус дросселя (2).
3. Снимите уплотнение корпуса дросселя (3).
4. Пломбу утилизировать.

Как снять топливопровод и форсунки (6.2L)

1. Выньте шпильки (1), болт (2) и топливную рейку (3). Сначала снимите левую сторону топливной рейки с гибким шлангом, затем снимите правую сторону топливной рейки, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
2. Снимите жгуты электропроводки 2 и 3 с топливной рейки 1.
3. Снимите фиксаторы 1 и топливные форсунки 3.
4. При необходимости снимите уплотнительные кольца (2).
5. Снимите крышку сервисного порта (4) в соответствии с требованиями.

1. Снимите принудительную вентиляцию картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) - шланг грязного воздуха (1) с крышки долины и нагнетателя.
2. Отверните болты крышки нагнетателя (1) и крышки нагнетателя (2).
3. Снимите уплотнение крышки нагнетателя (3).
4. Снимите изолятор охладителя наддувочного воздуха (1).
5. Закройте зону роторов нагнетателя (1) для предотвращения попадания грязи или мусора на роторы.
6. Выверните болты нагнетателя 1.
7. Установите приспособление EN 48898 на нагнетатель и затяните шпильки и гайки приспособления EN 48898 до плотного прилегания.
8. С помощью подъемного устройства снимите нагнетатель с двигателя.

Как снять трубу и крышку отверстия выпуска воздуха охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните болты 1 трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
2. Снимите трубопроводы (2 и 3).
3. Снимите пломбы 1 с трубопроводов.
4. Пломбы утилизировать.

Как снять крышку долины блока двигателя (6.2L)

1. Выверните болты крышки долины блока двигателя (506).
2. Снимите крышку углубления (555) и прокладку (556).
3. Снимите пломбы (537) с крышки.
4. При необходимости снимите датчик давления масла в двигателе (706) и уплотнение (707).

Как снять крышку коромысла клапана - левая сторона

1. При необходимости снимите провода свечи зажигания (3).
2. Снимите болты катушки зажигания (2) и катушки зажигания (1).
3. Отверните болты крышки коромысла клапана (1) и крышки (2).
4. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
5. Снимите прокладку (504) с крышки.

Как снять крышку коромысла клапана - правая сторона

1. При необходимости снимите провода свечи зажигания (3).
2. Отверните болты катушки зажигания (1) и снимите катушки зажигания (2).
3. Отверните болты крышки коромысла клапана (1) и крышки (2).
4. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
5. Снимите прокладку (504) с крышки.
6. При необходимости снимите масляный колпачок (1), трубку (2) для заливки масла и уплотнения (3, 4) с крышки.

Как снять коромысло клапана и толкателя

1. Отверните болты коромысла клапана.
2. Снимите коромысла клапана.
3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
4. Снимите штанги толкателей.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - Слева

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров - С правой стороны

1. Отверните болты головки цилиндров (220 221).
2. Снимите головку цилиндров (218).
3. Снимите прокладку (217) и установочные штифты (230).
4. Болты прокладки и головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

1. Снимите направляющие болты (211).
2. Снимите направляющие (210) с помощью подъемников. Обратите внимание на установленное положение направляющих. Вырезанная область направляющей должна быть выровнена с установочным язычком на блоке.
3. Снимите подъемники клапанов (209) с направляющей (210).
4. Организуйте или пометьте компоненты, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. " Разделение деталей ".

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снимите болт (1) шланга / трубопровода охлаждающей жидкости маслоохладителя двигателя.
2. Отсоедините шланг / трубопровод 4 от штуцера 2 охлаждающей жидкости блока двигателя и маслоохладителя 3.
3. Снимите шланг / трубу.
4. Снимите болты М8 (1) и М6 (3) маслоохладителя.
5. Снимите маслоохладитель 4.
6. Снимите прокладку маслоохладителя (2).

Как снять масляный фильтр

1. Снимите масляный фильтр 1.
2. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (1).

Как снять масляный поддон

1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
2. Снимите правую закрывающую крышку (1) и болт (2).
3. Отверните болты масляного поддона (1, 2).
4. Снимите масляный поддон (3).
5. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
6. Снимите прокладку (426) с поддона.
7. Прокладку и заклепки утилизировать.

Как снять переднюю крышки двигателя (6.2L)

1. Отверните болты передней крышки (1).
2. Снимите переднюю крышку 2 и прокладку 3.
3. Прокладку передней крышки утилизировать.
4. Снимите масляное уплотнение 4.
5. Снимите болты (1, 6), датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) и электрожгут (5).
6. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (3) с датчика.

Как снять задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала

1. Отверните болты корпуса заднего масляного уплотнения (517).
2. Снимите корпус (518) и прокладку (519).
3. Снимите задний сальник (141).

Как снять маслоотражатель масляного насоса, фильтра и коленчатого вала

1. Отверните болт решетки масляного насоса (405) и гайку (404).
2. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом.
3. Снимите уплотнительное кольцо (406) с экрана насоса.
4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
5. Отверните гайки маслоотражателя коленчатого вала (403).
6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала (425).
7. Отверните болты масляного насоса (411).
8. Снимите масляный насос (413).

Как снять цепь синхронизации и звездочки

Специальный инструмент

1. J 8433: Две челюсти съемник
2. J 41558: Съемник звездочки коленчатого вала
3. J 41816-2: Защита конца коленчатого вала Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Снять и выбросить болт звездочки распределительного вала (206).
2. Снимите звездочку распределительного вала (205) и цепь ГРМ (208).
3. Снимите болты (231) и натяжитель цепи ГРМ (232).
4. Используйте J 41816-2: протектор (1), J 41558: съемник (2), болты (3) и J 8433: съемник (4), чтобы снять звездочку коленчатого вала.
5. Снимите звездочку коленчатого вала (207).
6. Снимите шпонку звездочки коленчатого вала, как требуется.

Распределительный вал Снятия

1. Снимите болты фиксатора распределительного вала (204) и фиксатор (203).
2. Снимите распределительный вал. Установите болты 3 M8-1.25 x 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

1. J 24270 цилиндр Bore Ridge Reamer. См. " Специальные инструменты ".
2. J 41556 Направляющая шатуна. См. " Специальные инструменты ".

1. Используйте J 24270 для удаления гребня кольца канала цилиндра, если требуется. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместите ткань на верхнюю часть поршня. Используйте J 24270 или эквивалент, чтобы удалить гребень кольца цилиндра. См. " Специальные инструменты ". Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань.
2. Используя карандаш для краски или травитель, нанесите на шатуны и колпачки шатунов метки или цифры. Шатуны и крышки ДОЛЖНЫ быть собраны в их исходное положение и направление. Метка штамповки со стороны шатуна, у шейки коленчатого вала, может влиять на геометрию компонента. Отметьте верхнюю часть поршня до конкретного отверстия цилиндра.
3. Снимите шатунные болты 102, колпачок 103 и подшипник 104.
4. Установите J 41556 на шатун. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. " Специальные инструменты ".
6. Снимите J 41556. См. раздел " Специальные инструменты ".
7. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. J 6125-1B: Скользящий молоток
2. J 41818: Съемник крышки подшипника коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (702).
2. Снимите датчик положение коленвала (701).
3. При необходимости снимите уплотнительное кольцо (750) с датчика.
4. Снимите и утилизируйте болты М8 (127) крышки подшипника коленчатого вала.
5. Снимите и утилизируйте болты (129) и шпильки (128) крышки подшипника М10.
6. Установить съемник J 41818 (2) и затянуть до 11 Н.м (100 фунтов в дюйм).
7. Установите J 6125-1B: молоток (1) на J 41818: съемник (2), чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников.
9. Снимите коленчатый вал.
10. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
11. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
12. Отметьте, сортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и местоположение. См. " Разделительные детали ".

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

1. Снимите штуцер 2 охлаждающей жидкости маслоохладителя двигателя.
2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя и уплотните.
3. Снимите заглушку (116) левой передней масляной галереи блока двигателя и уплотнитель (117).
4. Снимите левую заднюю пробку масляной галереи блока двигателя (112) и уплотнитель (113). Если заглушка блока и уплотнительные шайбы подогревателя охлаждающей жидкости не повреждены, то их можно использовать при сборке.
5. Снимите пробку 111 задней масляной галереи блока двигателя и опломбируйте.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
7. Снимите заглушку (101) передней масляной галереи блока двигателя.
8. Снимите левый боковой датчик стука (718) и болт (739).
9. Снимите датчик стука правой стороны (718) и болт (739).
10. Снимите масляные форсунки поршня (1) с блока.

1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. " Очистка и проверка распределительного вала и подшипников ".
2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из набора J 33049: обслуживание.
4. Соберите инструмент.
5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
8. Выведите подшипник из отверстия блока.
9. Повторите вышеуказанные процедуры, чтобы удалить оставшиеся подшипники.

Как установить двигатель механического - 6.2L - инструкции по ремонта - вне транспортного средства (1 из 3): снятия и установки

1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер подшипника Od для каждого положения. См. " Механические характеристики двигателя ".
2. Выберите расширяющийся привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из сервисного набора J 33049. См. информацию об использовании инструмента в разделе " Снятие подшипника распределительного вала ".
3. Соберите инструмент.
4. Вставьте инструмент 1 через переднюю или заднюю часть блока цилиндров двигателя в подшипник. Для установки внутренних подшипников может потребоваться установка удлинителя приводной штанги.
5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
6. Вставьте направляющий конус (2) в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
7. Расположите подшипник распределительного вала с отверстием для подачи масла (1) соосно с просверленным каналом для масла в отверстии блока (2).
8. Введите подшипник в отверстие блока. Во время установки убедитесь, что подшипник установлен прямо.
9. Снимите J 33049: сервисный комплект, осмотрите подшипник, чтобы убедиться, что отверстие для масла в подшипнике совмещено с просверленным каналом для масла в отверстии блока.
10. Повторите процедуру для установки оставшихся подшипников в блок.