Двигатель механический - 3,0 л или 3,6 л - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (2 из 4): Капитальный ремонт Cadillac CTS II

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите шпильки 1 передней крышки двигателя.
2. Извлеките картридж нагревателя блока, если он оборудован.
3. Выверните правый болт датчика детонации.
4. Снимите правый датчик детонации.
5. Выверните левый болт датчика детонации.
6. Снимите левый датчик детонации.
7. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
8. Снимите датчик положения коленчатого вала.
9. Снимите уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала, если оно повреждено.
10. Выверните болты жиклера масла.
11. Удалите масляные жиклеры.
12. Снимите правую расширительную заглушку переднего масляного поддона.
13. Снимите установочные штифты блока цилиндров к поддону картера.
14. Снимите резьбовую пробку масляной галереи с правой стороны M14.
15. Снимите резьбовую пробку отвода охлаждающей жидкости M14 с правой стороны.
16. Снимите резьбовую пробку задней масляной галереи M14.
17. Снимите резьбовую пробку слива охлаждающей жидкости с левой стороны М14.
18. Снимите резьбовую пробку левой масляной галереи M20.
19. Снимите расширительные пробки хладагента.
20. Снимите установочные штифты блока цилиндров к коробке передач.
21. Снимите расширительную пробку передней масляной галереи.
22. Снимите установочные штифты блока цилиндров к головке цилиндров.

Демонтировать

1. Снимите поршневые кольца с помощью расширителя поршневых колец. Поместите каждое кольцо в чистое торговое полотенце для хранения.
2. Используя EN-46745: съемник/установщик, снимите фиксаторы поршневого пальца, используя выемку для доступа для извлечения (1) на боковой стороне поршня. Стопоры поршневых пальцев утилизировать.
3. Выдвиньте поршневой палец из поршня. Поршень отсоединится от шатуна.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

1. EN 46121: Набор направляющих штифтов шатуна
2. EN 46745: Съемник / монтажник зажима поршневого пальца

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как разобрать головки цилиндров (Llt)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.
6. J 2619-01: Скользящий молоток
7. J 37281-A: Съемник инжектора

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отверните болты топливной рейки.
2. Снимите топливную рейку и форсунки.
3. Форсунки могут оставаться в головке цилиндров. Перед снятием форсунки снимите прижимной зажим топливной форсунки.
4. Для удаления инжектора используйте съемник J 37281-A: и молоток J 2619-01:.
5. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Снимите свечи зажигания.
7. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
8. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
9. Используйте магнит EN 46117: remover / installer для того, чтобы снять держатели клапанов.
10. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
11. Снимите фиксатор пружины клапана.
12. Снимите пружину клапана.
13. Снимите клапан.
14. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116: съемник / установщик и утилизируйте.
15. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
16. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
17. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
18. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены.
19. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
20. Используя сверло EN 46122-3, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шарик.
21. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
22. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
23. Смазать кран EN 46122-4 смазкой, включенной в EN 46122: съемник / установщик. Постукивать высверленную часть обратного клапана (1), остающуюся в головке цилиндра. Постукивать на всю возможную глубину, пока кран не дойдет до дна в головке.
24. Соберите болт, гайку, шайбы и манжету по EN 46122-2 (1), как показано на рисунке. Установите манжету с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндра.
25. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
26. Придерживайте болт одним ключом, а другим затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
27. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Как разобрать головки цилиндра (LF1)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. EN 49248: Съемник инжекторной направляющей в сборе
6. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отверните болты топливной рейки 1.
2. Снимите топливопровод и форсунки (1) в сборе с помощью съемника EN 49248:.
3. Снимите свечи зажигания.
4. Используя глубокое гнездо соответствующего размера и пластиковый молоток, слегка постучите по фиксатору пружины клапана, чтобы ослабить держатели клапана.
5. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
6. Используйте магнит EN 46117: remover / installer для того, чтобы снять держатели клапанов.
7. Снимите компрессор с клапанной пружиной и переходник.
8. Снимите фиксатор пружины клапана.
9. Снимите пружину клапана.
10. Снимите клапан.
11. Снимите масляное уплотнение штока клапана с помощью EN 46116: съемник / установщик и утилизируйте.
12. Повторите эти процедуры для остальных клапанов.
13. Снимите расширительные пробки масляной галереи головки цилиндров.
14. Снимите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров.
15. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода положения распределительного вала. Поврежденные, ограниченные или засоренные обратные клапаны должны быть заменены. Если обратные клапаны в порядке, игнорируйте оставшиеся шаги, которые подробно описывают замену обратных клапанов.
16. Установите головку цилиндра на твердую поверхность обратными клапанами 1 вверх. Защита всех компонентов головки цилиндров и обработанных поверхностей.
17. Используя EN-46122-3 долота, просверлите верхнюю часть обратного клапана, чтобы открыть внутренний контрольный шар.
18. Выверните обратный шарик 1 и пружину 2 изнутри обратного клапана.
19. Продолжить сверление оставшейся части втулки обратного клапана до глубины приблизительно 19 мм (0,75 дюйма) (a), поместив ленту на буровое долото в качестве глубиномера. Не обязательно или желательно сверлить полностью через дно обратного клапана.
20. Смажьте EN-46122-4 крана смазкой, входящей в EN-46122: съемник/установщик. Постучите по высверленной части обратного клапана 1, оставшейся в головке цилиндров. Постукивание на полную глубину возможно до тех пор, пока кран не опустится в головку.
21. Соберите болт, гайку, шайбы и EN-46122-2 с буртиком (1), как показано на рисунке. Расположите манжету с немного большим внутренним диаметром ВНИЗ к головке цилиндров.
22. Завинтите болт рукой полностью вниз в резьбовую втулку обратного клапана, затем слегка затяните гайку против шайбы.
23. Придерживайте болт одним ключом, а другим затяните гайку до тех пор, пока втулка обратного клапана (1) не будет снята с головки цилиндров.
24. Тщательно очистите отверстие обратного клапана и связанные с ним проходы для удаления буровой стружки или другого мусора.

Головка цилиндра в сборе (Llt или LCS)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) используйте смазку, входящую в комплект поставки EN 46122: съемник / установщик.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставьте НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров (а).
6. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116: съемник / установщик.
10. Подтолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116: съемник / установщик.
11. Смажьте шток клапана и направляющую ID клапана чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
12. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установите пружину клапана на седло пружины.
14. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
16. При сжатой пружине установите держатели клапанов в EN 46117: съемник / установщик.
17. Установите хранителей на место, толкая инструмент вниз. Удерживая инструмент на небольшом расстоянии друг от друга в области между уплотнительными кольцами, с помощью большого и указательного пальцев ослабьте натяжение EN-46119: адаптера и компрессора J 8062:. Это будет медленно толкать EN-46117: извлекать/устанавливать со штока клапана, оставляя хранителей на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и затяните датчик температура охлаждающей жидкости до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Топливную рейку с форсунками установите в головку цилиндров равномерно.
21. Вручную затяните два внешних болта топливной направляющей, чтобы установить инжектор в отверстия инжектора.
22. Запустите и вручную затяните оставшиеся болты топливной направляющей. Последовательно затяните болты топливной направляющей до 25 Н · м (18 фунтов на фут). Последовательно затяните болты топливной направляющей второй раз до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Как собрать головки цилиндра (LF1)

Специальный инструмент

1. EN 46116: Съемник / установщик уплотнения штока клапана
2. EN 46117: Съемник / установщик штока клапана
3. EN 46119: Адаптер рессорного компрессора клапана для внедорожных транспортных средств
4. EN 46122: Извлекатель / монтажник шарового клапана обратного клапана позиционера распределительного вала
5. J 8062: Компрессор с пружиной клапана - напор выкл.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Для смазки снаружи нового обратного клапана (1) используйте смазку, входящую в комплект поставки EN 46122: съемник / установщик.
2. Повернув шаровой конец обратного клапана ВВЕРХ в сторону от головки, вставьте НОВЫЙ обратный клапан в отверстие обратного клапана в головке цилиндра.
3. Наденьте манжету EN 46122-2 (1) на новый обратный клапан с несколько большим внутренним диаметром манжеты ВНИЗ к головке цилиндра.
4. Используя драйвер EN 46122-1 (2), слегка постучите по новому обратному клапану, пока драйвер не упрется в верхнюю часть муфты.
5. Осмотрите обратные клапаны подачи масла привода распределительного вала, чтобы убедиться, что они правильно установлены в головке цилиндров. Обратный клапан подачи масла привода распределительного вала должен быть заподлицо на 2 мм (0,0787 дюйма) ниже поверхности палубы головки цилиндров (а).
6. Установите резьбовые пробки охлаждающей жидкости головки цилиндров и затяните до 31 Н.м (23 фунта фута).
7. Установите НОВЫЕ расширительные заглушки масляной галереи головки цилиндров.
8. Поместите масляные уплотнения штока клапана на направляющие.
9. Установите новое масляное уплотнение штока клапана, используя EN 46116: съемник / установщик.
10. Подтолкните и поверните масляное уплотнение штока клапана в положение на направляющей клапана до тех пор, пока уплотнение не зафиксируется на направляющей с помощью EN 46116: съемник / установщик.
11. Смажьте шток клапана и внутренний диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентным.
12. Вставьте клапан в направляющую клапана до тех пор, пока он не опустится на седло клапана.
13. Установите пружину клапана на седло пружины.
14. Установите фиксатор пружины клапана на пружину клапана.
15. Сжать пружину клапана с помощью компрессора J 8062 и адаптера EN 46119.
16. При сжатой пружине установите держатели клапанов в EN 46117: съемник / установщик.
17. Установите хранителей на место, толкая инструмент вниз. Удерживая инструмент на небольшом расстоянии друг от друга в области между уплотнительными кольцами, с помощью большого и указательного пальцев ослабьте натяжение EN-46119: адаптера и компрессора J 8062:. Это будет медленно толкать EN-46117: извлекать/устанавливать со штока клапана, оставляя хранителей на месте.
18. Убедиться в том, что держатели клапанов установлены, поместив тряпку на наконечник клапана и постукивая по нему с помощью ударного молотка.
19. Топливную рейку с форсунками 2 установите в головку цилиндров равномерно.
20. Установите и вручную затяните два внешних болта топливной направляющей (1) для установки форсунок в отверстия форсунок.
21. Установите и вручную затяните два внутренних болта топливной рейки.
22. Затяните болты топливной направляющей в указанной последовательности до 25 Н · м (18 фунтов на дюйм).

Как разобрать масляный насос

1. Отверните болты крепления масляного насоса.
2. Снимите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала.
3. Снимите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала.
4. Отверните болты, крепящие крышку масляного насоса к корпусу масляного насоса.
5. Снимите крышку масляного насоса с корпуса масляного насоса.
6. Снимите шестерню привода внутреннего масляного насоса.
7. Снимите ведомую шестерню наружного масляного насоса.
8. Снимите зажим, удерживающий колпачок, для компонентов клапана сброса масла.
9. Снимите колпачок, пружину и плунжер с корпуса масляного насоса.

Как снять переходник масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра.
2. Извлеките картридж масляного фильтра и утилизируйте.
3. Снимите датчик давления масла.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить датчик давления масла и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
2. Установите картридж масляного фильтра НОВ.
3. Если уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра снято, установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку масляного фильтра. Убедитесь, что канавка для уплотнительного кольца не повреждена. Замените крышку масляного фильтра, если канавка для уплотнительного кольца повреждена. Защитите уплотнительное кольцо от повреждений во время установки, закрыв резьбу крышки масляного фильтра лентой или пластиковой оберткой. НЕ растягивайте уплотнительное кольцо во время установки. Сверните уплотнительное кольцо в положение поверх накрытых резьб. Удалите ленту или пластиковую обертку фильтра с резьб масляного фильтра.
4. Смажьте резьбу крышки масляного фильтра и уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
5. Установите крышку масляного фильтра и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как разобрать масляный поддон (Rwd)

1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
2. Снимите болты скребка масляного поддона.
3. Снимите скребок масляного поддона.
4. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
5. Снимите трубу для всасывания масла.
6. Снимите уплотнение трубки всасывания масла с трубки всасывания масла. Утилизировать уплотнение трубки всасывания масла.

Масляный поддон для разборки (AWD)

1. Снимите болты скребка масляного поддона.
2. Снимите скребок масляного поддона.
3. Отверните болты всасывающего трубопровода масла.
4. Снимите трубу для всасывания масла.
5. Снимите уплотнительное кольцо трубы всасывания масла.
6. Снимите сливную пробку масляного поддона.
7. Отверните болты опорной плиты.
8. Снимите опорную плиту.

Масляный поддон (Rwd)

1. Установите НОВОЕ уплотнение трубки всасывания масла на трубку всасывания масла. НЕ используйте повторно старое уплотнение трубки всасывания масла.
2. Установите трубопровод всасывания масла.
3. Установите болты масляной всасывающей трубы и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите скребок масляного поддона.
5. Установите болты скребка масляного поддона и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).

Масляный поддон в сборе (AWD)

1. Поместите валик 3 мм (0 118 дюйма) герметика RTV, Gm P / N 12378521 (Canadian P / N 88901148) или эквивалентного, на монтажную поверхность опорной плиты (1).
2. Установите опорную плиту.
3. Установить болты опорной плиты и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на всасывающем трубопроводе масла.
6. Установите трубопровод всасывания масла.
7. Установите болты масляной всасывающей трубы и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите скребок масляного поддона.
9. Установите болты скребка масляного поддона и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышки двигателя с помощью J 45000. См. " Специальные инструменты ".
2. Снимите масляные уплотнения клапана привода положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
3. Снимите уплотнение водяного насоса с передней крышки двигателя.
4. Уплотнение водяного насоса утилизировать.

Передняя крышка двигателя в сборе

Необходимые инструменты

1. EN-46103 Установщик уплотнения клапана привода распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
2. J 29184 Установка масляных уплотнений. См. " Специальные инструменты ".

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 29184. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите уплотнение так, чтобы вырезы (1) в уплотнении находились внизу. При правильной установке вырезы (1) будут обращены внутрь.
3. Установите НОВЫЕ масляные уплотнения привода распределительного вала в переднюю крышку двигателя с помощью EN-46103. См. " Специальные инструменты ".

Как установить крышку распределительных валов

Специальный инструмент

1. J 5590: Привод подшипников и уплотнений
2. J-25254-A: Установщик масляного уплотнения

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Как разобрать впускной коллектор (Llt)

1. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
2. Снимите корпус дросселя.
3. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
4. Отверните болты крышки впускного коллектора.
5. Снимите крышку впускного коллектора.
6. Снять и утилизировать прокладки крышки впускного коллектора.

Как разобрать впускной коллектор (LF1)

1. Отверните болты корпуса дросселя 1.
2. Снимите корпус дросселя (2).
3. Снимите и утилизируйте уплотнение корпуса дросселя 3.
4. Ослабьте болт электромагнита испарителя (EVAP).
5. Снимите соленоид EVAP (1).
6. Снимите болт датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) (1).
7. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (2).

Как собрать впускной коллектор (Llt)

1. Установите НОВЫЕ прокладки крышки впускного коллектора.
2. Установите крышку впускного коллектора.
3. Установите болты крышки впускного коллектора и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
5. Установите корпус дросселя.
6. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).