64 11 970 Замена датчика запотевания (с 10/2008)
Необходимые специальные инструменты:
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: | Убедитесь, что помещения хорошо вентилируются при работе со съемником клея в помещении. |
|---|
| ВАЖНО: | Ни при каких обстоятельствах не используйте разбавитель краски для очистки поверхности склеивания. |
|---|
Надавите на торцевые крышки 1 и одновременно раздвиньте их; это разъединяет зажимное соединение обоих колпачков (1).
Схема №53
Скрутить зеркало (1) под углом к переднему и правому/верхнему.
Откинуть левую торцевую крышку (2) от шаровой шейки в направлении стрелки; это отсоединяет зажим (3) зацепления от металлической опоры.
Схема №54
Отсоедините штепсельное соединение 1.
ПримечаниеПри необходимости тщательно нагрейте датчик запотевания (2) с помощью воздуходувки горячего воздуха приблизительно до 40-60 ° C.
Приподнимите датчик запотевания 2 специальным инструментом 00 9 317 и медленно оттяните от козырька.
Установка:
Поверхность металлизации должна быть сухой, без пыли и смазки.
Схема №55
Очистите поверхность склеивания с помощью съемника клея.
После очистки не прикасайтесь к склеиваемой поверхности голыми руками.
Полностью стяните защитную пленку с датчика запотевания (3).
Поместите монтажный шаблон (1), как показано на рисунке, на датчик дождя (2).
Прижмите датчик запотевания (3) в направлении стрелки с контактным давлением> или = 15 Н/см 2 к внутренней стороне лобового стекла.
ПримечаниеТвердое давление большого пальца достигает ок. 30 Н/см 2
Схема №56
Аккуратно снимите монтажный шаблон (1) с датчика запотевания (3).