Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация

Сигнальная лампа тормозной колодки

ИНДЕКС ВОЗВРАТА В ИСХОДНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

Сброс сигнальной лампы тормозной колодки - процедура 1

Чтобы сбросить свет после замены тормозных колодок, включите зажигание при выключенном двигателе. Подождите 30 секунд. Индикатор предупреждения о тормозной колодке выключится.

Сброс сигнальной лампы тормозной колодки - процедура 2

Запустите двигатель. Индикатор предупреждения о тормозной колодке отключится.

Сигнальная лампа датчика кислорода

ИНДЕКС СБРОСА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА

Сброс предупредительной световой сигнализации датчика кислорода - процедура 1

1. Каждые 48 000 км (25 000 миль на 528i) свет OXYGEN в приборной панели будет включаться как напоминание о замене датчика кислорода. ПРИМЕЧАНИЕ: На моделях 528e перед снятием датчика кислорода оттяните защитную металлическую пластину.
2. На моделях 528e переключатель интервального сброса не предусмотрен. После замены датчика снимите панель приборов. Снимите и утилизируйте лампочку для света датчика КИСЛОРОДА.
3. На всех остальных моделях кабель следового спидометра к интервальному выключателю (в линию с кабелем, установлен на рамном рельсе слева от передачи). Нажмите белую кнопку сброса. (Схема №1) Убедитесь, что сигнальная лампа не горит.

Схема №1

Войти

Сброс предупредительной световой сигнализации датчика кислорода - процедура 2

Переключатель сброса не предусмотрен. При загорании световой сигнализации кислородного датчика произведите обслуживание кислородного датчика. Снимите и выбросьте колбу с индикатора.

Индикаторы напоминания интервала обслуживания

ИНДЕКС СБРОСА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА НАПОМИНАНИЯ СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА.

Устройство и принцип работы процедуры сброса индикатора напоминания о технического обслуживания

Начиная с 1983 года и заканчивая на некоторых моделях в 1999 году, сервисный индикатор на приборной панели состоит из 5 Зеленых, 3 Красных и одного Желтого светоизлучающих диодов (светодиодов) и надписей масло обслуживание и проверка. При включенном зажигании загорится целых 5 Зеленых светодиодов. Зеленые светодиоды гаснут при запуске двигателя. Если Желтый светодиод светится и одна из надписей загорается и остается включенной при запуске двигателя, то сервисное обслуживание должно быть произведено немедленно. При превышении интервала технического обслуживания (приблизительно через 1000 миль) в дополнение к желтому светодиодному индикатору загорятся красные светодиоды в качестве напоминания о необходимости технического обслуживания.

Начиная с некоторых моделей в 1999 году используется новый метод отображения сервисного интервала. Цветные светодиоды больше не используются для отображения количества времени до следующего обслуживания или проверки. Фактический пробег, оставшийся до следующего сервисного обслуживания, будет отображаться в течение пяти секунд при первом включении зажигания. Текст масло обслуживание или проверка также будет подсвечиваться, чтобы показать, какая услуга подлежит оплате. Символ минуса (-) перед отображением пробега указывает, что услуга просрочена.

Модели 2002-12 с системой интервалов обслуживания на основе условий (CBS) используют совершенно другую систему интервалов обслуживания. См. СБРОС ИНДИКАТОРА СЕРВИСНОГО ИНТЕРВАЛА - ПРОЦЕДУРА 3.

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 1

1. Для сброса индикатора приборной панели SIA масло обслуживание поверните выключатель зажигания во включенное положение. Подсоедините к диагностическому разъему в моторном отсеке установщик индикатора обслуживания (62 1 110). (Схема №2)
2. Нажмите кнопку Yellow масло обслуживание (ОБСЛУЖИВАНИЕ ЖЕЛТОГО МАСЛА). Загорится зеленый светодиод. Подождите, пока желтый светодиод не загорится, а затем снова не погаснет. Убедитесь, что индикатор масло обслуживание сброшен.
3. Для сброса индикатора обслуживание INTERVAL нажмите на служебную кнопку Red проверка для осмотра. Горит зеленый светодиод. Дождитесь, пока загорится красный светодиод, а затем снова погаснет. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), подождите 20 секунд и повторите процедуру, чтобы приспособить интервал ежегодного осмотра к осмотру. Убедитесь, что индикатор обслуживание INTERVAL сброшен.

Схема №2

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 2

Сбросьте служебный индикатор, выполнив следующие действия:

1. Ключ зажигания должен находиться в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра отключения в комбинации приборов (левая кнопка) и поверните ключ зажигания в первое положение.
3. Удерживайте кнопку нажатой в течение приблизительно 5 секунд, пока на дисплее не появится одно из следующих слов: «масло обслуживание», или «проверка», с «RESET».
4. Отпустите кнопку сброса и нажмите ее еще раз, пока на дисплее не начнет мигать «RESET». (Схема №3) и (Схема №4).
5. Обслуживание, подлежащее оплате, отображается с «RESET», если достигнут кодированный минимальный предел потребления, и сброс возможен. Если «RESET» не отображается, минимальный предел не достигнут и сброс невозможен.
6. В то время как «RESET» мигает, кратковременно нажмите левую кнопку, чтобы сбросить сервисный интервал. После того, как на дисплее появится новый интервал, появится надпись «END SIA».
7. Сброс системы возможен только после израсходования 2,5 галлонов топлива.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 3

Система технического обслуживания BMW SIA IV (индикатор сервисного интервала) используется на моделях X3 (E83). Индикатор сервисного интервала является системой, подлежащей постоянному развитию, которая на этапах своего развития была интегрирована в различные модельные ряды, такие как E85 (Z4) и E46 (3 и M3-серии).

Служебный индикатор появляется на дисплее ЛК в спидометре комбинации приборов. Индикатор отображается в течение 5 секунд на дисплее LC после того, как терминал R «включен». (Схема №5)

Схема №5

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала

Сброс индикатора сервисного интервала для процедур сервисного обслуживания и осмотра масла можно сделать только нажатием левой кнопки в комбинации приборов. (Схема №6)

Схема №6

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 4

Модели, использующие систему интервалов обслуживания на основе условий (CBS), которая отображает отображение потребности в обслуживании (SND). Когда зажигание включено, обслуживание Need Display появляется под спидометром в комбинации приборов на 10 секунд в том месте, где обычно отображается уровень топливного бака. Первая строка соответствует зависимым от пробега позициям услуг. В нем указывается пробег при наступлении срока следующей услуги.

При превышении пробега (сервисная просрочка) появляется со знаком минус. Вторая строка соответствует зависящим от времени позициям услуг и отображается символом часов. В нем указываются недели/месяцы/годы, когда должна быть предоставлена следующая услуга. Если услуга просрочена, то она появляется со знаком минус. Фактическую позицию услуги (с дополнительной информацией) можно просмотреть на экране управления.

Сервисный сброс осуществляется с помощью комбинации приборов:

1. Вставьте ключ в зажигание.
2. Нажмите кнопку включения/остановки зажигания, не нажимая на сцепление или тормоз, и дождитесь, пока сервисное напоминание рассосется.
3. Сразу после погасания индикатора сервисного напоминания нажмите и удерживайте кнопку сброса одометра или стебель. Через 3 секунды появится предупреждающий треугольник, держите кнопку одометра нажатой и еще через 2-3 секунды появится масляная банка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если кнопка одометра нажата слишком долго (всего 10 секунд), появится немецкая письменность (с указанием программного уровня/can шины и т.д. транспортного средства). Это означает, что вы превысили процедуру сброса и вам нужно перезапустить с самого начала.
4. Теперь должно отобразиться сервисное меню. Используйте кнопку (закрутите, если переключатель является стеблем - или если кнопка, нажмите несколько раз), чтобы прокрутить вверх/вниз по различным пунктам обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: На новых моделях это может быть качалка/тумблер на рычаге указателя поворота, который используется для прокрутки вверх/вниз по различным пунктам обслуживания. (Схема №9)
5. Когда элемент, который должен быть сброшен, отображается, нажмите кнопку BC на конце рычага индикатора поворота. Теперь на дисплее должен появиться «Сброс». Нажмите и удерживайте кнопку BC в течение 2-3 секунд, и отобразится значок вихревых часов. Процедура сброса для выбранного сервисного товара выполнена.
6. Прокрутите вверх/вниз, чтобы выбрать другой элемент (как в шаге 4), или нажмите кнопку запуска/остановки зажигания, чтобы выйти.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 5

Сервисные операции на транспортном средстве могут быть сброшены на приборной панели.

1. Включите зажигание.
2. Нажмите кнопку сброса одометра (1) в течение приблизительно 10 секунд, пока на дисплее (2) не появится первое сервисное задание. (Схема №10)
3. Вызовите следующий пункт, кратковременно нажав кнопку еще раз.
4. Выберите требуемое задание обслуживания.
5. Если сброс возможен, это отображается на панели приборов как «Сброс исполняемого файла».
6. Начните сброс нажатием кнопки на 3 секунды.
7. Подтвердите текстовое сообщение «Execute reset?» повторным нажатием кнопки на 3 секунды.
8. Состояние сброса указывается на дисплее индикатором выполнения и в текстовом виде как «Сброс выполняется».
9. Сброс подтверждается после завершения как «Reset successful».

Схема №10

Войти

Сброс индикатора сервисного интервала - процедура 6

Сброс CBS с использованием системы диагностики BMW (инструмент сканирования)

Задания CBS могут быть сброшены через систему диагностики по следующему пути:

1. Начать диагностику
2. Провести идентификацию транспортного средства
3. Выбор функции
4. Сервисные функции
5. Техническое обслуживание
6. Сброс CBS

Система контроля давления в шинах (СКДШ)

TPMS RESET оглавление (ИНДЕКС СБРОСА TPMS)

TPMS RESET - процедура 1

1. Установите давление в шинах на всех колесах в соответствии со спецификацией.
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, при выключенном двигателе.
3. Нажмите кнопку сброса (не более чем на 10 секунд) до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шинах не загорится желтым светом на несколько секунд. (Схема №11), (Схема №12), (Схема №13), or см. рис. 17. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых моделях X5 кнопка сброса имеет маркировку «RDC».
4. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо обратной связи.

TPMS RESET - процедура 2

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
3. В управление Center выберите «RPA» из меню «SETTINGS» и подтвердите выбор. Появится меню инициализации. (Схема №14)
4. Выберите «SET» и подтвердите выбор.
5. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Появится сообщение «FTM IS BEING INITIALIZED». (Схема №15) ПРИМЕЧАНИЕ: Система TPM обнаруживает спущенную шину и сообщает о ней не менее чем за 10 минут.
6. Нажмите кнопку со стрелкой влево против часовой стрелки и подтвердите выход из меню.

TPMS RESET - процедура 3

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель.
3. Нажмите кнопку iDrive вниз один раз, чтобы ввести информацию о транспортном средстве.
4. Выберите Настройки.
5. Выберите Автомобильные шины.
6. Выберите доверенный платформенный модуль.
7. Выберите Сброс.
8. Прокрутите до Да.
9. Выберите «YES» и нажмите на контроллер.
10. После выбора Да управляйте автомобилем до тех пор, пока шины на экране iDrive не станут зелеными.

TPMS RESET - процедура 4

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Нажмите кнопку «MENU»(меню), чтобы открыть меню запуска.
3. Откройте i-меню Центра управления.
4. Выберите «НАСТРОЙКИ» и нажмите на контроллер.
5. Выберите «VEHICLE» и нажмите на контроллер. (Схема №16)
6. Выберите «TIRES: TPM» и нажмите контроллер.
7. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
8. Выберите «RESET»(сброс) и нажмите кнопку контроллера.
9. Выберите «YES» и нажмите на контроллер.
10. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Появится сообщение «RESETTING TPM».... Инициализация автоматически завершается во время дисковода. После завершения инициализации появится сообщение «STATUS: TPM активно».

TPMS RESET - процедура 5

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель, но не начинайте движение.
3. Нажмите кнопку сброса (не более чем на 10 секунд) до тех пор, пока сигнальная лампа давления в шинах не загорится желтым светом на несколько секунд. см. рис. 17, см. рис. 18 or см. рис. 19.
4. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо обратной связи.

Сброс доверенного платформенного модуля с помощью iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Включите выключатель зажигания.
3. Нажмите кнопку контроллера, чтобы вызвать меню I. см. рис. 20
4. Выберите НАСТРОЙКИ и нажмите кнопку контроллера.
5. Выберите CAR/TIRES и нажмите на контроллер.
6. При необходимости переключитесь на верхнее поле и выберите TIRES/RDC (Шины/RDC) и нажмите на контроллер.
7. Запустите двигатель.
8. Выберите кнопку CONFIRM TIRE давление (подтвердить давление в шине) и нажмите кнопку контроллера.
9. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо обратной связи.

Схема №11

Войти

Сброс доверенного платформенного модуля без iDrive

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. Запустите двигатель.
3. Перемещайте рычаг сигнала поворота вверх или вниз, пока не появится предупреждающий символ TPM и RESET. см. рис. 21
4. Нажмите кнопку BC на конце рычага сигнала поворота для подтверждения выбора.
5. Нажмите и удерживайте кнопку BC в течение приблизительно 5 секунд до тех пор, пока после RESET не появится сообщение проверить/TICK.
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация автоматически завершается во время привода, без какой-либо обратной связи.

Схема №12

Войти

Непрямая система (плоский монитор шин)

Инициализация:

1. С помощью кнопки МЕНЮ iDrive выберите:
2. «Информация о транспортном средстве»
3. «Состояние транспортного средства»
4. «Сброс»
5. Запустите двигатель.
6. Запустите инициализацию с помощью «Reset». см. рис. 22
7. Начинайте водить.

Инициализация завершается во время движения, которое может быть прервано в любой момент. При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

Схема №13

Войти

Проверка состояния FTM:

1. С помощью кнопки МЕНЮ iDrive выберите:
2. «Информация о транспортном средстве»
3. «Состояние транспортного средства»
4. «Монитор спущенных шин»
5. Статус будет отображен. см. рис. 23

Схема №14

Войти

Прямая система (монитор давления в шинах)

Индикатор состояния TPMS на дисплее управления:

Цвет шин представляет состояние шин и системы. TPM учитывает, что давление в шинах изменяется во время движения транспортного средства. Давление в шинах не нужно корректировать, если TPM не дает вам указания сделать это с помощью цветных индикаторов.

1. Зеленый: Давление накачки шины соответствует установленному целевому значению. На экране управления появится надпись «TPM активно».
2. Одно колесо желтого цвета: В указанной шине имеется спущенная шина или существенная потеря давления в шине. На дисплее управление появится сообщение.
3. Все колеса Желтые: Есть спущенная шина или существенная потеря давления в нескольких шинах. На дисплее управление появится сообщение.
4. Серый: Система не может обнаружить прокол. Возможные причины: Выполняется сброс TPM. Временная неисправность, вызванная системами или устройствами, использующими одну и ту же радиочастоту. Неисправность.

Процедура сброса:

1. С помощью кнопки МЕНЮ iDrive выберите:
2. «Информация о транспортном средстве»
3. «Состояние транспортного средства»
4. «Сброс»
5. Запустите двигатель. Не начинайте движение.
6. Запустите сброс с помощью «Reset». см. рис. 22
7. Начинайте водить.
8. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....

После нескольких минут езды установленные давления накачки в шинах принимаются в качестве целевых значений, подлежащих контролю. Сброс системы завершается во время движения, и может быть прерван в любое время. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически. На дисплее управления шины отображаются зеленым цветом, и снова отображается «TPM активно».

Сбой перезагрузки системы:

1. Сообщение о неудачном сбросе системы: Лампа предупреждения загорается желтым цветом. На дисплее управление появится сообщение. Проверьте давление накачки шин и перезагрузите систему.
2. Неисправность: Небольшая предупреждающая лампа мигает желтым цветом, а затем горит непрерывно; большая сигнальная лампа загорается желтым цветом. На контрольном дисплее шины отображаются серым цветом и появляется сообщение. Проколов обнаружить не удается. Этот тип сообщения показывается в следующих ситуациях: При наличии неисправности. Проверьте систему. Если было установлено колесо без электроники TPM. Если TPM временно не работает из-за других систем или устройств, использующих ту же радиочастоту.

Сброс:

1. Запустите двигатель.
2. Слегка нажмите кнопку 1 на индикаторе поворота. см. рис. 24
3. Несколько раз поднимайте или опускайте указатель поворота до тех пор, пока на дисплее не появится символ монитора шины, сопровождаемый словом «RESET». см. рис. 24
4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора плоских шин.
5. Нажмите кнопку 2 приблизительно на 5 секунд, пока рядом с дисплеем «RESET»(сброс) не появится флажок.
6. Управляйте автомобилем.

Инициализация завершается во время движения, которое может быть прервано в любой момент. При возобновлении движения инициализация продолжается автоматически.

Схема №15

Войти

Сброс:

1. Запустите двигатель.
2. Слегка нажмите кнопку 1 на индикаторе поворота. см. рис. 25
3. Несколько раз поднимайте или опускайте указатель поворота до тех пор, пока на дисплее не появится символ монитора шины, сопровождаемый словом «RESET». см. рис. 25
4. Нажмите кнопку 2, чтобы подтвердить выбор монитора давления в шинах. На дисплее «активно» появится над «RESET». см. рис. 25
5. Нажмите кнопку 2 и удерживайте ее в течение приблизительно 5 секунд. На дисплее «RESETTING» теперь будет отображаться над «RESET». см. рис. 25
6. Управляйте автомобилем.

После нескольких минут езды установленные давления накачки в шинах принимаются в качестве целевых значений, подлежащих контролю. Сброс системы завершается во время движения, и может быть прерван в любое время. При возобновлении движения сброс продолжается автоматически. Индикаторная лампа гаснет после завершения сброса системы.

Схема №16

Войти

Сбой перезагрузки системы:

1. Сообщение о неудачном сбросе системы: Лампа предупреждения загорается желтым цветом. Система не была перезагружена. Проверьте давление накачки шин и перезагрузите систему.
2. Неисправность: Небольшая предупреждающая лампа мигает желтым цветом, а затем горит непрерывно; большая сигнальная лампа загорается желтым цветом. На контрольном дисплее шины отображаются серым цветом и появляется сообщение. Проколов обнаружить не удается. Этот тип сообщения показывается в следующих ситуациях: При наличии неисправности. Проверьте систему. Если было установлено колесо без электроники TPM. Если TPM временно не работает из-за других систем или устройств, использующих ту же радиочастоту.

Охват модели

Охваченные модели

Автомобили оснащены одним из двух типов системы контроля давления в шинах:

1. Система Flat Tire контроль (FTM), которая использует систему ABS для измерения радиуса качения каждой шины, а вместе с ним и скорости вращения колес. Изменения обнаруживаются и сигнализируются как спущенная шина. Система Flat Tire контроль (FTM) не использует датчики давления в шинах, установленные в шинах. При следующих условиях система FTM может функционировать неправильно: При движении по заснеженным или скользким дорогам. Во время движения, ориентированного на производительность, включая проскальзывание на ведущих колесах или высокий уровень бокового ускорения. При движении с цепями противоскольжения могут возникнуть ложные предупреждения и необнаруженные потери давления. При езде с запасным колесом, экономящим пространство. Если система не была инициализирована.
2. Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчики давления в шинах для проверки давления в шинах четырех установленных шин. Система показывает, значительно ли снизилось давление в одной или нескольких шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен запасным колесом стандартного размера, он также может быть оснащен электроникой, необходимой для контроля давления в шинах, и будет контролироваться после его установки - после сброса системы. Система TPM будет неактивна и не может указывать на спущенную шину: Для смонтированного колеса без электроники TPM. В случае неисправности системы. Когда TPM нарушается другими системами или устройствами с той же радиочастотой. Если помимо запасного колеса на борту есть дополнительные колеса с электроникой TPM.

Плоский монитор шин (FTM)

При обнаружении значительного падения давления в шинах загорается красная сигнальная лампа TPMS, на дисплее iDrive управление Display отображается предупреждающее сообщение и звучит звуковой предупреждающий сигнал.

При возникновении неисправности в системе загорается желтая предупредительная лампа TMPS и выводится соответствующее сообщение.

Монитор давления в шинах (TPM)

При обнаружении спущенной шины лампа предупреждения TPMS загорается желтым цветом, на дисплее управления iDrive появляется сообщение и звучит сигнал.

В случае неисправности системы желтый предупреждающий световой индикатор TPMS мигает, а затем горит постоянно. Шины отображаются серым цветом на дисплее управление и выводится сообщение.

Отображение состояния на дисплее управления iDrive: Состояние шины и системы обозначается цветом шин. TPM учитывает тот факт, что давление в шинах изменяется во время движения. Коррекция требуется только в том случае, если цвет дисплея доверенного платформенного модуля указывает на ее необходимость.

1. Зеленый: Давление в шинах соответствует изученному установленному состоянию. «Состояние: TPM активен» отображается на дисплее управления.
2. 1 Колесо желтого цвета: В указанной шине есть спущенная шина или значительное падение давления накачки. На дисплее управление появится сообщение.
3. Все колеса желтые: Есть спущенная шина или значительное падение давления в нескольких шинах. На дисплее управление появится сообщение.
4. Серый: Система не может обнаружить спущенную шину. Причины этого могут включать в себя: TPM сбрасывается, Временные помехи из-за систем или устройств, которые используют одну и ту же радиочастоту, Неисправность системы.

Процедуры сброса сервисных интервалов

Повторная инициализация системы контроля давления в шинах.

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. В Центре управления iDrive выберите «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ», затем «СТАТУС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА».
3. Выберите «RESET». Появится меню инициализации. (Схема №17)
4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
5. Запустите инициализацию с помощью кнопки «RESET».
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Инициализация завершается во время движения. (Схема №18)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Установите давление в шинах всех колес в соответствии со спецификацией.
2. В Центре управления iDrive выберите «НАСТРОЙКИ», затем «TPM».
3. Выберите «Сбросить доверенный платформенный модуль».
4. Запустите двигатель, но не начинайте ездить.
5. Запустите инициализацию с помощью команды «RESET TPM». (Схема №19)
6. ПРИВОДНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО. Шины показаны серым цветом, отображается надпись «Resetting TPM»....
7. После нескольких минут езды установленные давления в шинах применяются в качестве контролируемых установленных значений. Процесс сброса завершается автоматически во время движения. Когда сброс завершен, шины на дисплее становятся зелеными, и отображается «TPM активно». (Схема №20) ПРИМЕЧАНИЕ: При возникновении проблемы с сбросом и приложением давления накачки шины все шины отображаются желтым цветом на дисплее управления, и отображается сообщение.

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Процедуры демонтажа/монтажа

Как снять систему контроля давления в шин

1. Поднять транспортное средство на подходящую опору. Снять шину/колесо в сборе с автомобиля.
2. Демонтируйте шину с колеса в соответствии с инструкциями производителя устройства для замены шин, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шине: Чтобы предотвратить повреждение датчика отжимным рогом, не опирайте отжимной звуковой сигнал на обе стороны обода в области клапана. Клапан должен находиться приблизительно в 15 см справа от монтажной головки (чтобы предотвратить повреждение датчика шинным утюгом). Борт шины не должен давить на датчик.

Как установить систему контроля давления в шин

1. Монтируйте шину на колесо в соответствии с инструкциями производителя шиномонтера, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шинах: При установке датчика обод не должен очищаться с помощью оборудования для очистки под высоким давлением. Визуально проверьте датчик на наличие внешних повреждений и плотную посадку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ повторно затягивать винт и накидную гайку. Если одна из деталей клапана ослабла, замените весь клапан. Держите датчик свободным от монтажной пасты шины. Установите нижний борт шины так, чтобы на датчик не воздействовали силы давления. Установите верхний борт шины таким образом, чтобы на датчик не воздействовали силы давления.
2. Установка шины/колеса в сборе на автомобиль. Повторная инициализация системы TPM. См. раздел ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА.

Моменты затяжки

ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК