Автоматическая система кондиционирования

Фреон ®

Хладагент Freon® R12 используется в большинстве автомобилей BMW с кондиционером до 1992 модельного года. Имеет температуру кипения - 29,8 ° С (уровень моря), при которой хладагент переходит из жидкого в газообразное состояние. Эта температура кипения, однако, не является постоянной. Она смещается в направлении более высоких температур при повышении давления.

Freon® R12 соответствует требованиям, предъявляемым к безопасному хладагенту. Фреон ® не горюч и не превращается во взрывоопасную смесь с воздухом. Он также не имеет запаха и нетоксичен. Соблюдение определенных правил безопасности имеет важное значение для работы с холодильными системами.

В настоящее время нет одобренных BMW альтернативных хладагентов для R12.

Предупреждение о безопасности

64 Избегайте любого контакта с жидким хладагентом, так как это может вызвать обморожение. Глаза защитить защитными очками, а руки - перчатками. Незамедлительно обратитесь к врачу в случае аварии.

64 Freon® R12 тяжелее воздуха, поэтому этот хладагент не должен выпускаться в закрытых помещениях. Существует опасность асфиксии на заглубленном участке работ (котловане). Не храните бутылки с хладагентом при температуре выше 45°C/45 ° C и не нагревайте их.

64 Никогда не производите сварку на или вблизи системы, заполненной хладагентом. Тепло может вызвать чрезмерное давление и взрыв. Кроме того, Freonr12 разлагается при высокой температуре или при воздействии открытого пламени. Образующиеся продукты разложения будут опасны для здоровья.

64 Убедитесь, что вы полностью прочитали инструкции по маркировке контейнера перед использованием.

64 Получить и использовать правильный тип холодильного агента регенерации/рециркуляции машины. Следуйте указаниям, включенным в руководство по эксплуатации машины.

HFC-134a

Холодильный HFC-134a (также известный как хладагент хладагент R-134a) используется в следующих моделях с кондиционером:

64 1992 E32/M30 с марта 1992 года

64 1993 E34, E36 325iC. E31, E32 с августа 1992 года

Этот экологически чистый хладагент выполняет те же функции, что и FreonrR12, но хладагенты FreonrR12 и хладагент хладагент R-134a ни в коем случае нельзя смешивать или объединять.

64 Всегда надевайте средства защиты глаз и перчатки при работе с хладагентом или обслуживании систем кондиционирования воздуха.

64 Избегайте вдыхания хладагент хладагент R-134a и паров смазки или тумана. Воздействие может раздражать глаза, нос, горло и легкие. Используйте только утвержденное сервисное оборудование для разгрузки систем кондиционирования воздуха. При случайной разрядке системы проветривайте рабочую зону перед возобновлением обслуживания.

64 Если хладагент или компрессорное масло соприкасаются с кожей или глазами, для промывки пораженного участка следует использовать большое количество холодной воды.

64 Никогда не нагревайте контейнер с хладагентом открытым пламенем. Держите все хладагенты подальше от открытого огня, так как горящий хладагент может производить ядовитый газ.

64 Ни при каких обстоятельствах хладагент хладагент R-134a сервисное оборудование или системы кондиционирования транспортного средства не должны подвергаться испытанию под давлением смесями воздух/R 134a. Было показано, что некоторые смеси воздуха и хладагент хладагент R-134a являются горючими при повышенных давлениях.

Использование сжатого воздуха (заводской воздух) для обнаружения утечек в хладагент хладагент R-134a системах может привести к пожару или взрыву, что приведет к травмам или повреждению имущества. Кроме того, введение сжатого воздуха в системы или компоненты кондиционирования воздуха загрязняет систему и/или хладагент влагой.

64 Получить и использовать правильный тип холодильного агента регенерации/рециркуляции машины. Следуйте указаниям, включенным в руководство по эксплуатации машины.

Масло, используемое во фреонозаряженных системах

Используется масло на минеральной основе. Перед заполнением кондиционера хладагентом необходимо проверить уровень масла в компрессоре. Его можно проверить, только если система без хладагента.

Всегда проверяйте уровень масла каждый раз, когда новая система заполняется Freon® R12 или после ремонта. Уровень масла очень важен для всей системы кондиционирования. Часть масла (приблизительно 25% в зависимости от количества хладагента) смешивается с хладагентом и непрерывно циркулирует в системе. Это масло смазывает движущиеся части системы, такие как расширительный клапан и компрессор.

Масло, используемое в хладагент хладагент R-134a-Charged системах:

Используется синтетическое масло, которое полностью отличается от масел на минеральной основе, используемых в системах Freon® R12.

Хладагент хладагент R-134a системы требуют полиалкиленгликолевых смазок, часто называемых маслом «PAG». Использование компрессорного масла Р-12 в хладагент хладагент R-134a системах приведет к заеданию и выходу из строя компрессора. Минеральное масло Р-12 не остается в растворе в хладагент хладагент R-134a. Кроме того, хладагент хладагент R-134a компрессор не должен использоваться в системе R-12. Это приведет к долгосрочному повреждению и коррозии.

ЗЕЛЕНЫЕ метки хладагент хладагент R-134a системы, обычно расположенные рядом с верхней стороной кожуха вентилятора в моторном отсеке, отображают требования к хладагенту для хладагент хладагент R-134a систем. Показан пример.

Системы Р-12 будут иметь ЧЕРНУЮ метку в аналогичном месте.

Схема №1

Войти

Масло ПАГ следует хранить только в оригинальной таре и герметично закрывать как можно плотнее. Масло PAG полностью лишено влаги при упаковке и будет легко поглощать влагу (гигроскопично), если подвергается воздействию атмосферы, что делает его бесполезным. Утилизируйте все смазочные материалы, извлеченные из систем кондиционирования воздуха. Никогда не используйте старое компрессорное масло повторно. Загрязненное масло ПАГ никогда не должно добавляться в систему кондиционирования воздуха, а старое масло ПАГ обычно загрязнено влагой. хладагент хладагент R-134a еще более чувствителен к загрязнению влагой, чем системы Р-12.

Масло PAG может быть получено от BMW из Северной Америки.

BMW Деталь № 82 11 1 468 042.

3.0 Дезинфицирующие средства для кондиционеров

В автомобиле может быть обнаружен затхлый запах, особенно при первом включении кондиционера.

Это вызвано микроорганизмами, растущими на испарителе от конденсации влаги.

Дезинфицирующее средство может быть нанесено на систему кондиционирования:

«Airguard» J.J. Products, Inc.; «Airsept» от The Auto Doctor или кондиционер и Heating система Treatment от Wurth USA, Inc.

Такие дезинфицирующие средства не доступны от BMW из Северной Америки.

4.0 Холодопроизводительность кондиционера/заправки маслом

Обратите внимание на то, что некоторые транспортные средства, хладагент хладагент R-134a в начале 1993 модельного года, имеют маркировку под капотом, на которой указаны более высокие значения заряда, чем те, которые указаны в таблице. Испытания подтвердили, что приведенные значения являются оптимальными заполняющими емкостями. Перед заправкой ознакомьтесь с таблицей. Этикетки с меньшим количеством заряда хладагента, указанным на графике, были поэтапно введены в производство с 11/92.

При выполнении ремонта системы кондиционирования воздуха, требующего подзарядки, следует использовать только ту спецификацию, которая приведена в этой таблице, а также номера деталей на этикетке, в зависимости от обстоятельств. Однако непреднамеренная загрузка хладагента до емкости наполнения, указанной на «оригинальной»('93 MY производства до 11/92) этикетке под капотом, не вызовет никаких проблем.

Характеристики, не указанные в таблице кондиционер LABEL BMW P/N REFERENCE, см. в соответствующей статье по ОВКВ, посвященной заправке маслом.

Хладагент, Особенности, Производственный диапазон, Наполнительная способность г (фунты), Наполнительная способность мл (унции), BMW P/N

Кондиционер ЭТИКЕТКА BMW P/N ССЫЛКА

Адаптер 64-5127

0496300 645127 переходник MW

Номер SI

01 04 08 (435)

Схема №2

Войти

Адаптер 64-5107

0496087 645107 переходник MW

Номер SI

01 09 07 (360)

Схема №3

Войти

Переходник 64-5101

0493317 645101 переходник MW

Заменено на: 0495257

Адаптер 64-5108

0496182 645108 переходник MW

Номер SI

01 09 07 (360)

Адаптер 64-5105

0495257 645105 переходник MW

Адаптер 64-5100

0493150 645100 переходник MW

Номер SI

01 17 98 (359)

В составе:

0495257

0495258

0496087

0496182

0493317

0493318

0493319

0493320

Адаптер 64-5106

0495258 645106 переходник MW

Адаптер 64-5124

0496259 645124 переходник MW

Номер SI

01 04 08 (435)

Адаптер 64-5103

0493319 645103 переходник MW

Адаптер 64-5125

0496260 645125 переходник MW

Адаптер 64-5126

0496299 645126 переходник MW

Номер SI

01 04 08 (435)

Адаптер 64-5102

0493318 645102 переходник MW

Адаптер 64-5122

0496224 645122 переходник MW

Номер SI

01 04 08 (435)

Адаптер 64-5120

0496222 645120 адаптер Минимальный набор: Механические инструменты MW

Номер SI

01 04 08 (435)

В составе:

0496223

0496224

0496258

0496259

0496260

0496299

0496300

Устройство 64-1150

0493065 641150 устройство MW

64-0000 Электронный блок

0496311 640000 электронный блок MW

Заменено на: 81342209944

64-1020 Крюк

Минимальный комплект 0493681 641020 крюка: Механический инструмент MW

Место хранения

A3

B3

Номер SI

01 15 99 (483)

Схема №4

Войти

64-1030 Крюк

Минимальный комплект 0494190 641030 крюка: Механический инструмент MW

Место хранения

B46

Номер SI

01 14 01 (766)

Схема №5

Войти

64-5104 Шланг

0493320 645104 шланг MW

64-5121 Шланг

0496223 645121 шланг MW

Номер SI

01 04 08 (435)

64-5123 Штекер

0496258 645123 пробка MW

Номер SI

01 04 08 (435)

64-1300 Распылитель

0495534 641300 MW распылителя

Номер SI

01 22 06 (307)

Схема №6

Войти

64 50 Количество масла в системе отопления и кондиционирования воздуха E70/ E71

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА КОЛИЧЕСТВО МАСЛА, BMW, E70, E71 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

64 51 Блок отопления и кондиционирования воздуха (испаритель), переключающие элементы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ИСПАРИТЕЛЯ), ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ

64 51 Блок отопления и кондиционирования воздуха (расширительный клапан), переключающие элементы

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (РАСШИРИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА), ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИХ ЭЛЕМЕНТОВ

64 50 кондиционирование воздуха, количества хладагента E70, E71

КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА, КОЛИЧЕСТВО ХЛАДАГЕНТА, BMW, E70, E71 ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

64 52 Компрессор кондиционера

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

64 12 Вспомогательное отопление

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ

64 11 Корпус, обогреватель/кондиционера

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - КОРПУС, НАГРЕВАТЕЛЬ/КОНДИЦИОНЕР

64 53 Линии хладагента и расширительный клапан

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ЛИНИИ ХЛАДАГЕНТА И РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

64 00... Информация об использовании чистящего средства/красок (средства индивидуальной защиты)

Первая помощь:

1. Если продукт соприкасается с глазами, немедленно промойте проточной водой в течение 10-15 минут. Обратитесь за консультацией к специалисту по глазам.
2. В случае контакта с кожей и, где это применимо, аллергической кожной реакции, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом, а затем нанесите крем для кожи без силикона. Обратитесь за советом к врачу.
3. При проглатывании клейкого продукта тщательно промыть рот/части рта проточной водой. Выпейте 1-2 стакана воды. Не вызывать рвоту. Обратитесь к врачу.
4. После вдыхания паров обеспечьте достаточную подачу свежего воздуха. Сохраняйте спокойствие, держите дыхательные пути чистыми и позвоните врачу.

Переработка

Утилизируйте чистящие средства/краски профессиональным способом!

Соблюдайте национальные/страновые правила утилизации.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Функция MSA деактивируется:

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Для того, чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

64 11... Установка сервопривода

Установка:

При необходимости выровняйте вал включаемой створки (створок) в положение устанавливаемого сервопривода.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

64 11 376 Снятие и установка (замена) пульта управления системой отопления и кондиционирования

Необходимые предварительные работы

1. Снимите СРЕДНЮЮ КРЫШКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Открепите пульт управления 2 по пунктирной линии от крышки 3 и снимите.

Схема №11

Войти

При замене или программировании

1. Произведите НОРМАЛИЗАЦИЮ электрической регулировки рулевой колонки.

Замена

Выполните ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

64 11 263 Демонтаж и установка вентилятора задней кабины в сборе

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать комплектную ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ.

При необходимости отпустите винт 1 с обеих сторон и отсоедините штепсельное соединение на контроллере вентилятора задней кабины.

Снимите корпус вентилятора задней кабины 2 с воздуховода в центральной консоли 3.

Замена

Демонтировать КОНТРОЛЛЕР ВЕНТИЛЯТОРА ЗАДНЕГО ОТСЕКА.

Схема №12

Войти

64 11 395 Демонтаж и монтаж панелей управления системы кондиционирования воздуха задней кабины

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПОДРЕЗКУ ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.

Осторожно открепите пульт управления 1 по пунктирной линии от трима 2.

Схема №13

Войти

64 11 794 Демонтаж и установка/обновление контроллера вентилятора задней кабины

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать комплектную ЦЕНТРАЛЬНУЮ КОНСОЛЬ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Разблокируйте контроллер 2 в направлении против часовой стрелки и снимите его.

Схема №14

Войти

64 11 206 Демонтаж и установка/обновление отопительной установки

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030
2. 17 2 050

Необходимые предварительные задачи:

1. Слейте жидкость из СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
2. Удалить ОПОРА ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.
3. Отсоединить монтаж жгута проводов от нагревателя.
4. Демонтировать ВОЗДУХОВОД СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.
5. Демонтировать ЛЕВУЮ ПЕРЕГОРОДКУ ОТСЕКА АГРЕГАТОВ.

N52, только N62:

1. Снять корпус глушителя впуска

Только N63:

1. Снять левый корпус глушителя впуска

Переработка

Хладагент выходит при отсоединении магистралей хладагента. Подготовьте подходящий сборный сосуд.

Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

Отпустите винт (1) и снимите линии хладагента с крышкой (1) и соответствующим уплотнением.

Момент затяжки 64 53 2AZ.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №15

Войти

Освободите хомуты 1 специальным инструментом 17 2 050 и отсоедините рукава охлаждающей жидкости.

Схема №16

Войти

Отпустите гайку 1 и гайку 2 под ней.

Момент затяжки 64 11 4AZ.

Схема №17

Войти

Отверните винты 1 и снимите воздуховод ветрового стекла 2.

Схема №18

Войти

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 64 11 4AZ.

Схема №19

Войти

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 64 11 4AZ.

Подогреватель (2) подпитки.

Схема №20

Войти

Замена

1. Изменить ИСПАРИТЕЛЬ
2. Изменить сердцевину нагревателя
3. Изменить РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
4. Модификация всех приводов приводов

Примечание по установке:

Водоотвод (1) должен быть вставлен с двух сторон в водоканал (2).

Схема №21

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС
2. Система охлаждения FILL и VENT

64 11 906 Демонтаж и установка/обновление датчика температуры вентиляции (центральная решетка приточного воздуха)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЦЕНТРАЛЬНУЮ РЕШЕТКУ ПРИТОЧНОГО ВОЗДУХА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Поверните датчик температуры (2) в направлении стрелки до упора.

Снимите датчик температуры 2 с центральной решетки приточного воздуха 4.

Установка:

В версии с двумя датчиками температуры обратите внимание на идентификацию выводов (3):

1. Всегда подключайте идентификацию выводов (3) справа с точки зрения водителя

Убедитесь, что датчик температуры (2) правильно включен в среднюю решетку свежего воздуха (4).

Схема №22

Войти

64 11 806 Демонтаж и установка/замена привода привода заслонки свежего/рециркуляционного воздуха

Необходимые предварительные работы

1. Снимите DVD CHANGER

Отверните винты 1.

Снимите серводвигатель 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №23

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 262 Демонтаж и установка/замена вспомогательного водяного насоса

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите панель переднего бампера. См. 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (ДО 03/2010) или 51 11 156 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (С 03/2010).
2. Снять КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО СВОДА КОЛЕСА.
3. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от вспомогательного водяного насоса

Отверните винты 1 на воздуховоде охладителя наддувочного воздуха.

Схема №24

Войти

Снимите воздуховод 1 спереди.

Схема №25

Войти

Отверните гайки 1 и снимите кронштейн 2 вспомогательного водяного насоса с вспомогательным водяным насосом 3.

Отсоедините штепсельное соединение 4.

Расконтрите винтовые зажимы 5 и оттяните рукава охлаждающей жидкости от вспомогательного водяного насоса 3.

Схема №26

Войти

Отпустите винт 1.

Расконтрите и откройте хомут 2.

Выпрессуйте вспомогательный водяной насос 3 из кронштейна вспомогательного водяного насоса.

Примечание по установке:

Убедитесь, что вспомогательный водяной насос (3) правильно установлен в кронштейне кронштейн вспомогательного водяного насоса.

Схема №27

Войти

После установки:

ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ПРОВЕРКА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМОСТИ.

64 11 212 Демонтаж и установка/замена обогревателя/вентилятора кондиционера

Необходимые предварительные задачи

1. Выключить зажигание
2. Снять НИЖНЮЮ ОБРЕЗКУ С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Схема №28

Войти

Отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Схема №29

Войти

Отверните винты 1.

Схема №30

Войти

Отпустите винт 1.

Осторожно оттяните обрезку приборной панели (2) в направлении стрелки и выведите вентилятор (3).

Схема №31

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Установка:

Убедитесь, что крышка (2) надежно установлена.

Схема №32

Войти

Замена

Отсоедините штепсельное соединение 1 и отпустите винты 2.

Снимите контроллер вентилятора 3.

Схема №33

Войти

64 11 990 Снятие и установка/замена датчика для автоматического управления рециркуляционным воздухом (AUC)

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПРАВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расконтрите датчик AUC (2) и снимите.

Установка:

Убедитесь, что датчик AUC (2) надежно закреплен.

Схема №34

Войти

64 11 939 Замена (одного) датчика температуры для нагревателя

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите передний SPEAKER CARRIER

Расконтрите датчик температуры 1 и подайте.

Схема №35

Войти

Отсоедините кабели 1.

Подключите кабели к новому датчику температуры с помощью стыковых разъемов и термоусадочных гильз.

Изолируйте кабели изоляционной лентой.

Схема №36

Войти

64 11 835 Замена привода привода левого смесительного клапана

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать приборная панель CARRIER

Отверните винты 1.

Снимите сервопривод 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №37

Войти

Замена:

В случае замены необходимо переадресовать серводвигатели!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Двигатели заслонки переадресации

64 11 840 Замена привода привода левой створки колодца для ног

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать приборная панель CARRIER
2. При необходимости снимите корпус левой боковой секции
3. При необходимости снимите воздуховод сбоку

Отверните винты 1.

Отсоедините штепсельное соединение 2 и снимите сервопривод.

Схема №38

Войти

Замена:

В случае замены необходимо переадресовать серводвигатели!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Двигатели заслонки переадресации

64 11 822 Замена привода исполнительного механизма для левой задней заслонки смешивания кабины

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать ОСНОВАНИЕ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1 и выведите воздуховод 2.

Схема №39

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2 и снимите серводвигатель 3.

Схема №40

Войти

Замена:

В случае замены необходимо переадресовать серводвигатели!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Двигатели заслонки переадресации

64 11 830 Замена привода привода привода для левой вентиляционной заслонки

Необходимые предварительные работы

1. Демонтировать ОПОРУ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Снимите серводвигатель 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №41

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 849 Замена привода исполнительного механизма для компенсации давления набегающего потока

Необходимые предварительные работы

1. Снять ТРИМ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ВНИЗУ СЛЕВА.

Отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Отверните винты 1.

Снимите серводвигатель (2) и отсоедините соответствующее штепсельное соединение.

Схема №42

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 842 Замена привода исполнительного механизма для правой створки колодца для ног

Необходимые предварительные работы

1. Снять ОБРЕЗКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2 и снимите серводвигатель.

Схема №43

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 858 Замена привода исполнительного механизма для створки подножки правой задней кабины

Необходимые предварительные работы

1. Удалите НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Снимите привод привода 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №44

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 823 Замена привода исполнительного механизма заслонки стратификации воздуха правого заднего пассажирского салона

Необходимые предварительные работы

1. Демонтировать ПРИВОД ПРИВОДА ПЕРЕДНЕЙ НОЖНОЙ КОЛОДЦА.

Снимите правый боковой секционный корпус 1.

Снимите воздуховод 2.

Схема №45

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2 и снимите серводвигатель 3.

Схема №46

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 837 Замена привода исполнительного механизма для правой створки стратификации

Необходимые предварительные работы

1. Снять ОБРЕЗКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Снимите серводвигатель 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №47

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 832 Замена привода привода привода для правой вентиляционной заслонки

Необходимые предварительные работы

1. Удалите НЕСУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ДЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Снимите привод привода 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №48

Войти

Замена:

В случае замены необходимо повторно обратиться к сервомоторам!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Изменить адрес двигателей заслонки

64 11 846 Замена привода привода заслонок размораживания

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ОБРЕЗКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1.

Снимите сервопривод 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №49

Войти

Замена:

В случае замены необходимо переадресовать серводвигатели!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Двигатели заслонки переадресации

64 11 224 Замена контроллера для вентилятора отопителя/кондиционера (версия для США)

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать ВЕНТИЛЯТОР ОБОГРЕВАТЕЛЯ/КОНДИЦИОНЕРА.

Отсоедините штепсельное соединение 1 и отпустите винты 2.

Снимите контроллер 3.

64 11 225 Замена контроллера для системы отопления и кондиционирования

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ВКЛАДЫШ ДЛЯ ПЕРЛАМУТРОВОГО СТЕКЛА СПРАВА

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №50

Войти

Отверните винты (1) и снимите контроллер (2).

Схема №51

Войти

64 11 942 Замена датчика температуры испарителя

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЛЮЧОК ДЛЯ ПЕДАЛИ В СБОРЕ

Извлеките датчик температуры (1) и отсоедините соответствующее штекерное соединение.

Схема №52

Войти

64 11 970 Замена датчика запотевания (с 10/2008)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 317

Надавите на торцевые крышки 1 и одновременно раздвиньте их; это разъединяет зажимное соединение обоих колпачков (1).

Схема №53

Войти

Скрутить зеркало (1) под углом к переднему и правому/верхнему.

Откинуть левую торцевую крышку (2) от шаровой шейки в направлении стрелки; это отсоединяет зажим (3) зацепления от металлической опоры.

Схема №54

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Приподнимите датчик запотевания 2 специальным инструментом 00 9 317 и медленно оттяните от козырька.

Установка:

Поверхность металлизации должна быть сухой, без пыли и смазки.

Схема №55

Войти

Очистите поверхность склеивания с помощью съемника клея.

После очистки не прикасайтесь к склеиваемой поверхности голыми руками.

Полностью стяните защитную пленку с датчика запотевания (3).

Поместите монтажный шаблон (1), как показано на рисунке, на датчик дождя (2).

Прижмите датчик запотевания (3) в направлении стрелки с контактным давлением> или = 15 Н/см 2 к внутренней стороне лобового стекла.

Схема №56

Войти

Аккуратно снимите монтажный шаблон (1) с датчика запотевания (3).

64 11 970 Замена датчика запотевания (до 10/2008)

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО.

Снимите датчик запотевания (1) с фиксирующих язычков (2). Отсоедините штепсельное соединение 3. Установка: Убедитесь, что датчик запотевания (1) надежно установлен.

Идентификация датчика запотевания и удерживающих язычков с помощью штекерного соединения. Схема №57

Войти

Установка: Поверхность датчика (1) должна быть чистой и свободной от смазки.

Идентификация датчика. Схема №58

Войти

64 11 208 Замена теплообменника

Необходимые предварительные задачи

1. Снять отопитель

Отпустите винт 1.

Схема №59

Войти

Отверните фиксирующие язычки (1) и поднимите кронштейн (2).

Схема №60

Войти

Открепите стопорный выступ (1) с обеих сторон и выведите сердечник нагревателя (2).

Установка:

Убедитесь, что сердцевина нагревателя (2) надежно закреплена.

Схема №61

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 11 857 Замена сервопривода створки подножки левой задней кабины

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите ПОДСТАВКУ ДЛЯ приборной панели

Отверните винты 1.

Снимите сервопривод 2 и отсоедините штепсельное соединение 3.

Схема №62

Войти

Замена:

В случае замены необходимо переадресовать серводвигатели!

Адресация может осуществляться только с помощью системы диагностики BMW.

Сервисные функции:

1. Тело
2. Функция отопления и кондиционирования
3. Двигатели закрылков
4. Двигатели заслонки переадресации

64 11 273 Замена водяного клапана отопительной установки

Переработка

Необходимые предварительные задачи

Только N54:

1. Демонтировать оба продувочных клапана

Только N63:

1. Снять корпус глушителя впуска
2. Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите хомуты (2, 3) шлангов и отсоедините шланги охлаждающей жидкости.

Установка:

Запрещается перепутывать соединения шлангов охлаждающей жидкости.

Схема №63

Войти

Замените поврежденные шланги охлаждающей жидкости.

Установка:

Во избежание накопления шума убедитесь, что резиновые крепления (1) на водяном клапане надежно установлены в креплении на боковом элементе рамы (2).

Схема №64

Войти

Хладагент выходит при отсоединении магистралей хладагента. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.

Уловить и утилизировать вытекающий хладагент.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

После установки

1. Заполнить и продуть СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ и проверить на герметичность.

64 12... Инициализация ручного измерительного преобразователя Telestart (T93) (начиная с версии 03/2007 и далее)

Процедура инициализации

Схема №65

Войти

1. Закрыть все двери автомобиля
2. Вставить в вал радиоуправляемый ключ и сразу же снова снять, переключить д.ч. клемма R включена и выключена (макс. период включения 5 с)
3. В течение 10 с одновременно нажмите кнопку включения и кнопку выключения на 3 с. Индикатор (светодиод) загорается оранжевым цветом.
4. Отпустите обе кнопки.
5. В течение 10 с (пока горит индикаторная лампа) кратковременно три раза включите кнопку включения. Индикатор мигает оранжевым (примерно 1,5 с).
6. Центральная блокировка сигнализирует об успешной инициализации передатчика Telestart путем немедленной блокировки и разблокировки.

64 12... Инициализация ручного передатчика Telestart (T90)

Чтобы инициализировать новый ручной передатчик, выполните следующие операции внутри транспортного средства:

1. Закрыть все двери автомобиля
2. В течение 5 секунд: Переключить замок зажигания с клеммы «0» на клемму «R», а затем обратно на клемму «0»
3. В течение 5 секунд: Нажмите кнопку OFF (1) на ручном передатчике и, удерживая кнопку OFF (1), три раза быстро нажмите кнопку ON (2)
4. Отпустите обе кнопки. Индикатор (3) на ручном передатчике мигает

Схема №66

Войти

64 12 160 Демонтаж и установка или замена комплектного автономного нагревателя с кронштейном

Необходимые специальные инструменты:

1. 13 3 010

Переработка

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите левый UNDERBODY PANELLING

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите хомут 2 шланга и отсоедините топливопровод.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки 64 12 2AZ.

Схема №67

Войти

Отсоедините шланги охлаждающей жидкости (1) специальным инструментом 13 3 010.

Освободите хомуты 2 шлангов и отсоедините шланги 1 охлаждающей жидкости.

Отверните гайки (4) и отсоедините соответствующие шланги от держателя (5).

Снимите нагреватель (3) и установите на подходящую поверхность.

Схема №68

Войти

Отпустите хомут шланга 1 и снимите комплектный нагреватель 2 с кронштейном.

Схема №69

Войти

Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий сборный сосуд.

Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

Замена

Изменить ГЛУШИТЕЛЬ.

Отпустите хомут 1 шланга и отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

Отпустите винт 2.

Момент затяжки 64 12 3AZ.

Отсоедините штепсельное соединение (3) и снимите вспомогательный водяной насос (4).

Примечание по установке:

Проверьте шланги охлаждающей жидкости на наличие повреждений и при необходимости замените.

Схема №70

Войти

Отверните винты 1 и снимите нагреватель с кронштейна 2.

Момент затяжки 64 12 4AZ.

Схема №71

Войти

Замена

До 09/2012 заменить для дизельных двигателей дублирующую табличку типа (1).

Схема №72

Войти

После установки

1. VENT система охлаждения

64 12 600 Демонтаж и установка или замена топливного насоса

Необходимые специальные инструменты:

1. 13 3 010

Необходимые предварительные задачи:

1. Снять левый UNDERBODY PANELLING

Опломбируйте топливные шланги топливного насоса специальным инструментом 13 3 010.

Схема №73

Войти

Переработка

Топливо выходит при отсоединении топливопроводов. Подготовьте подходящий контейнер для сбора.

Уловить и утилизировать вытекающее топливо.

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Освободите хомуты 2 шлангов и отсоедините топливные шланги.

Выведите из зацепления резиновые фиксаторы 3.

Установка:

Соблюдайте направление потока топливного насоса 4.

Схема №74

Войти

64 12 089 Снятие и установка или замена глушителя/глушителя

Необходимые предварительные задачи

1. Снять левый UNDERBODY PANELLING

Ослабьте хомут 1.

Отверните винты 2 и снимите глушитель 3.

Момент затяжки 64 12 1AZ.

Схема №75

Войти

64 12 300 Демонтаж и установка/замена комплектного электрического вспомогательного нагревателя - 3-й ряд сидений -

Необходимые предварительные задачи

1. Снять РЕГУЛЯТОР ВП - 3RD РЯД КРЕСЕЛ
2. Снять ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - 3RD РЯД СИДЕНИЙ

Следующие операции показаны при снятом 3-м ряду сидений.

Отсоедините шайбу Starlock (1) от удерживающего стержня (2).

Установка:

При необходимости замените неисправную шайбу Starlock (1).

Убедитесь, что шайба Starlock (1) правильно посажена на удерживающий стержень (2).

Схема №76

Войти

Выдвинуть удерживающую штангу 1 в направлении стрелки из направляющих и наклонить подушку 2 сиденья вперед.

Схема №77

Войти

Отпустите винт 1.

Схема №78

Войти

Отпустите винт 1 и снимите нагреватель 2.

Схема №79

Войти

64 12 120 Демонтаж и установка/замена впускного глушителя для автономного/вспомогательного нагревателя

Необходимые предварительные задачи

1. Снять КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО СВОДА КОЛЕСА.
2. Снимите ЛЕВОЕ ДНИЩЕ КУЗОВА.

Отпустите винт 1 и расцепите глушитель забора 2.

Установка:

Стопорный зажим на заборном глушителе не должен иметь повреждений!

Схема №80

Войти

Отпустите хомут 1 шланга, отсоедините шланг 2 забора воздуха и откачайте.

Схема №81

Войти

67 63 550 Замена двигателя воздуходувки - 3-й ряд сидений

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтаж комплектного ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЯ

Отверните винты 1.

Снимите электродвигатель вентилятора (2) и отсоедините соответствующее штепсельное соединение.

Схема №82

Войти

64 12 577 Замена переключающего клапана для автономного/вспомогательного нагревателя

Необходимые предварительные задачи:

1. СНЯТЬ ОБРЕЗКУ ДУГИ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КОЛЕСА

Схема №83

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите пружинные хомуты 2 и отсоедините шланги охлаждающей жидкости.

Отверните гайки (3) и снимите клапан переключения для независимого/вспомогательного нагревателя (4).

После установки:

Вентиляционная система охлаждения и проверка на утечки воды

64 12 676 Замена вспомогательного электронагревателя - 3-й ряд сидений

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - 3RD РЯД СИДЕНИЙ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №84

Войти

Отсоедините шайбу Starlock (1) от удерживающего стержня (2).

Установка:

При необходимости замените неисправную шайбу Starlock (1).

Убедитесь, что шайба Starlock (1) правильно посажена на удерживающий стержень (2).

Выдвинуть удерживающую штангу 1 в направлении стрелки из направляющих и наклонить подушку 2 сиденья вперед.

Отпустите винт 1 и выведите вспомогательный нагреватель 2.

Установка:

Обеспечьте правильную маршрутизацию линии (3).

Схема №85

Войти

64 12 670 Замена переднего электрического вспомогательного нагревателя

Необходимые предварительные работы

1. Снять ПОДСТАВКУ ПОД ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Схема №86

Войти

Отверните винты 1.

Уложить сервомотор (2) в одну сторону.

Схема №87

Войти

Отверните винты 1.

Схема №88

Войти

Отверните винты (2) и снимите боковую секцию корпуса (2).

Схема №89

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 2.

Извлеките электрический вспомогательный нагреватель (3) и отсоедините соответствующий заземляющий кабель (4).

Примечание по установке:

Убедитесь, что заземляющий кабель (4) надежно закреплен.

Схема №90

Войти

В случае следующих номеров деталей реклама не требуется:

1. 6 968 178
2. 9 151 309
3. 9 185 403

Эти номера деталей больше не могут быть установлены дата производства с 03/2010!

Для автомобилей с датами производства до 03/2010 должны быть выполнены номера деталей ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

Кроме того, выполните преобразование в пути диагностики:

1. Модернизированный электрический вспомогательный нагреватель/Nachrus Zuheizer

Автомобили, имеющие даты производства после 03/2010 номера деталей, не требуют никаких дополнительных работ

64 12 673 Замена левого или правого электрообогревателя - задняя кабина

Необходимые предварительные задачи

1. Перевести сиденье водителя в положение «переднее» и «верхнее».

Для наглядности на снимках видно снятое сиденье водителя.

Снимите отделку динамика (1) и сложите ковер пола (2) в рабочей зоне.

Схема №91

Войти

Снимите воздуховод задней кабины 1 и отсоедините штепсельные соединения 2.

Установка:

Убедитесь, что воздуховод (1) установлен правильно.

Схема №92

Войти

Расконтрите электрическое соединение 1 и снимите.

Расконтрите фиксирующие лепестки 2 по обе стороны от воздуховода и снимите верхнюю вентиляционную секцию 3.

Схема №93

Войти

Снимите вспомогательный нагреватель (1) с нижней вентиляционной секции (2).

Установка:

Убедитесь, что вспомогательный нагреватель (1) правильно установлен в нижней вентиляционной секции (2).

Схема №94

Войти

64 12 685 Замена датчика температуры для электрического вспомогательного нагревателя - 3-й ряд сидений

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ - 3RD РЯД СИДЕНИЙ -

Разблокируйте датчик температуры (1) и отсоедините соответствующее штекерное соединение.

Схема №95

Войти

64 12 681 Замена датчика температуры для левого или правого электрического вспомогательного отопителя - задняя кабина

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕЙ КАБИНЫ

Расконтрите датчик температуры 1 поворотом и выведите.

Схема №96

Войти

64 22 135 Удаление и установка или замена решетки подачи свежего воздуха слева

Необходимые специальные инструменты:

1. 64 1 030

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите декоративную полосу с решетки на свежем воздухе. См. 51 45 378 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДЕКОРАТИВНОЙ ПОЛОСЫ НА ПРАВОЙ РЕШЕТКЕ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА или 51 45 376 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ДЕКОРАТИВНОЙ ПОЛОСЫ НА ЛЕВОЙ РЕШЕТКЕ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.

Отпустите винт 1.

Схема №97

Войти

Вставьте специальный инструмент 64 1 030 с двух сторон в направляющие отверстия (1).

Вытащите решетку подачи свежего воздуха (2) с помощью специального инструмента 64 1 030.

Схема №98

Войти

64 22 164 Снятие и установка или замена средней решетки приточного воздуха

Необходимые специальные инструменты:

1. 64 1 030

Поднять решетку свежего воздуха (1) специальным инструментом 64 1 030 вверх и подать наружу.

Схема №99

Войти

Отсоедините штепсельные соединения (1) и снимите решетку свежего воздуха (2).

Схема №100

Войти

Замена

1. Изменить ДЕКОРАТИВНАЯ ОТДЕЛКА НА СРЕДНЕЙ РЕШЕТКЕ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА.
2. Изменить ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВЕНТИЛЯЦИИ.

64 22... Демонтаж и монтаж воздуховода ветрового стекла

Необходимые предварительные задачи

1. СНЯТЬ ОБРЕЗКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Схема №101

Войти

Отверните винты 1 и 2 и снимите воздуховод 3 ветрового стекла.

Установка:

Убедитесь, что направляющие (4) правильно установлены в соответствующие отверстия корпуса.

64 22... Удаление и установка/замена вентиляционного отверстия левой или правой стойки B

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать «стойка B TRIM»(поз. 563739-S31659664112013062900000).

Расцепить удерживающий зажим (1) и вывести вентиляционное отверстие (2) вверх.

Установка:

Замените поврежденные стопорные зажимы 1.

Схема №102

Войти

64 22 191 Демонтаж и установка/замена решетки для подачи свежего воздуха в заднюю кабину

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПОДРЕЗКУ ЗАДНЕЙ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КОНСОЛИ.
2. При необходимости удалите ОБРЕЗКА МОНИТОРА ЗАДНЕЙ КАБИНЫ СЗАДИ.

Расцепить захваты (1) с обеих сторон.

Осторожно поднимите решетку (2) вверх и отсоедините соответствующее штекерное соединение.

Схема №103

Войти

64 22 136 Демонтаж и установка/замена правой решетки приточного воздуха

Работа описана в:

ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА РЕШЕТКИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА СЛЕВА.

64 31 053 Демонтаж и монтаж или замена воздуховода

Необходимые предварительные задачи

1. Демонтировать КОРПУС МИКРОФИЛЬТРА.

Открепите стопорный штифт (1).

Отпустите удерживающие зажимы (2) и выведите воздуховод (3).

Установка:

Убедитесь, что воздуховод (3) надежно закреплен.

Схема №104

Войти

Убедитесь, что фиксирующие зажимы (1) правильно установлены на воздуховоде (2).

Схема №105

Войти

64 31 101 Снятие и установка/замена левой крышки корпуса микрофильтра

Отсоединить толкатель 1 в рабочей зоне.

Расконтрите поворотные захваты 2 и снимите крышку корпуса микрофильтра.

Схема №106

Войти

Установка:

Убедитесь, что водосточный желоб (1) правильно установлен в направляющей (2).

Убедиться в свободном перемещении заслонки 3; при необходимости очистите для удаления основной грязи.

Схема №107

Войти

64 31 081 Снятие и установка/замена корпуса микрофильтра

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ПРАВУЮ КРЫШКУ КОРПУСА МИКРОФИЛЬТРА

Дополнительные E70_Security:

1. Снять бронепокрытие микрофильтра

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Расконтрите поворотные захваты 2 и снимите корпус микрофильтра.

Схема №108

Войти

Замена

1. Демонтировать ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОГО ВОЗДУХА.
2. Изменить ЭЛЕМЕНТ МИКРОФИЛЬТРА.

64 31 106 Снятие и установка/замена правой крышки корпуса микрофильтра

Отсоединить толкатель 1 в рабочей зоне.

Расконтрите поворотные захваты 2 и снимите крышку корпуса микрофильтра 3.

Схема №109

Войти

Установка:

Убедитесь, что водосточный желоб (1) правильно установлен в направляющей (2).

Убедиться в свободном перемещении заслонки 3; при необходимости очистите для удаления основной грязи.

64 31 011 Замена микрофильтра для внутренней вентиляции

Примечание по очистке:

Распылите корпус микрофильтра изнутри с очистителем корпуса фильтра пыльцы BMW (соблюдайте инструкции по использованию).

Соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ЧИСТЯЩИМИ СРЕДСТВАМИ!

Вытрите лишнюю жидкость.

Это убивает микробы, бактерии и грибки, которые вызывают запахи.

Устраняется запах, который возникает на пластиковых деталях корпуса микрофильтра.

Необходимые предварительные задачи

1. Снимите КОРПУС МИКРОФИЛЬТРА

Разжать фиксаторы 1 и снять микрофильтр 2.

Примечание по установке:

Сбросить отображение услуги на основе условий в соответствии с заводской спецификацией.

Схема №110

Войти

64 31 017 Замена микрофильтра рециркуляционного воздуха

Необходимые предварительные задачи

1. Снять НИЖНЮЮ ОБРЕЗКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ.

Отверните винты 1 и снимите воздуховод 2.

Открепите вентиляционное отверстие (1).

Сдвиньте замок 2 в направлении стрелки и снимите.

Выведите фильтр 3 в сторону дна.

Установка:

Сменный фильтр состоит из двух половин.

Схема №111

Войти

Соблюдайте следующие условия перед испытанием функционирования кондиционера

1. Подключите систему диагностики BMW. Проверка памяти ошибок (отсутствие ошибок в памяти ошибок).
2. Прикрепить термометр с отдельным устройством индикации к подголовнику и вывести проводку устройства индикации из пассажирского салона наружу.
3. Испытание проводят в соответствующей мастерской при температуре окружающей среды выше 18 ° C.
4. Температура автомобиля должна быть примерно такой же, как температура окружающей среды в мастерской.
5. Двигатель должен находиться при рабочей температуре.

Обогрев салона

1. «Кнопка кондиционер» не активирована во время процесса нагрева
2. Закройте все окна и двери.
3. Установить функцию рециркуляции воздуха.
4. Выберите режим распределения воздуха для колодца и размораживания.
5. На автомобилях с CID: В меню кондиционер (CID) на вкладке воздух distribution оглавление: выберите 100% footwell для водителя и переднего пассажира и 100% размораживание для водителя (это относится здесь к водителю и переднему пассажиру)
6. Настройка максимальной температуры
7. Максимальная скорость вентилятора
8. Запуск двигателя

Охлаждение салона

Включить компрессор системы кондиционирования воздуха с помощью «кнопки кондиционер» при температуре внутри транспортного средства 45 ° C (измеренной на подголовнике).

На автомобилях с кнопкой MAX-AC:

1. Включение MAX-AC (= максимальная мощность охлаждения)

На автомобилях без кнопки MAX-AC:

1. Установите максимальную охлаждающую мощность с помощью следующих шагов: Установка минимальной температуры Установка вентилятора максимальная Стратификация максимальная холодная (4 синие полосы) Только вентиляция открыта Закройте оставшиеся створки (выход воздуха только из центральной решетки свежего воздуха, слева и справа)

Через 5 минут измерьте термометром одновременно обе температуры вентиляции (решетка свежего воздуха по центру, слева и справа). Измеренная температура должна быть <или = 16 ° C, а разница между правым и левым не должна превышать 2 ° C.

Если одна или обе характеристики температуры не достигнуты, СЛЕЙТЕ ВОДУ ИЗ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. Измерить количество отведенного хладагента.

Если отводимое количество не соответствует УКАЗАННОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЗАПОЛНЕНИЯ: добавление хладагента и повторное испытание.

Если пропускная способность правильная, продолжайте поиск неисправностей путем измерения давления.

64 50 010 Вытяжка, вакуумирования и заправка системы отопления и кондиционирования воздуха (R134a)

Это заменяется соединением направления на расширительном клапане.

Временные рамки переключения:

1. С 07/09 - N54
2. С 08/09 - N43
3. До конца 2009 года - все остальные версии двигателя, кроме N45/N46 и S65

Показан N54 качестве примера на двигателе.

Показано прямое подключение заправочного адаптера (1) на расширительном клапане.

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Необходимо соблюдать сервисный интервал сервисной станции.

Только E60:

При необходимости для подключения сервисной станции используйте адаптер производителя для подключения высокого давления (красный).

Инструкция по отводу системы отопления и кондиционирования:

Чтобы помочь разделить хладагент и масло хладагента, запустите двигатель на низкой скорости (800-1200 об/мин) и с системой отопления и кондиционирования, включенной на несколько минут.

Это ограничивает унос масла хладагента при его отводе.

Отработанное масло хладагента должно быть заменено и повторно введено через сервисную станцию.

При оттягивании установить воздуходувку блока отопления и кондиционирования воздуха на среднюю скорость вращения воздуходувки. Это обеспечивает более эффективное вытягивание, поскольку давление на стороне низкого давления увеличивается.

Рециркуляция:

Отработанное масло хладагента утилизировать как опасные отходы.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

Инструкции по эвакуации системы отопления и кондиционирования воздуха:

Перед каждой заправкой вакуумируйте систему хладагента.

Соблюдайте время эвакуации не менее 30 минут.

Процедура эвакуации удаляет все следы окружающего воздуха, водяного пара и любых других газов, присутствующих в системе отопления и кондиционирования. Это обеспечивает последующее заполнение системы хладагентом.

Если вакуум не остается стабильным, когда система выключена, выполните процедуру для утечек в контуре хладагента.

Во время вакуумирования установить вентилятор блока отопления и кондиционирования воздуха на среднюю скорость вентилятора. Это обеспечивает более эффективное откачивание, так как давление на стороне низкого давления увеличивается.

Инструкция по заправке системы отопления и кондиционирования:

Перед заполнением хладагентом замените масло хладагента, захваченное во время вытягивания.

Также долейте потерянную жидкость, как указано в таблице:

Потеря R134a хладагента

ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА означает допустимую потерю хладагента после определенного периода времени. Утечки нет. долив хладагента не допускается.

ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА указывает количество масла хладагента, которое должно быть долито с несанкционированной потерей хладагента из-за утечки через определенный период времени.

Различные случаи:

1. Потери хладагента на ПОТЕРИ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА не превышены. Долейте потерянный R134a хладагент. Доливать масло хладагента не разрешается.
2. Превышена потеря хладагента на ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА. Долив потерянного R134a хладагента масла хладагента должен быть долит дополнительно в соответствии с ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА.

ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА

ПОТЕРЯ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА

Следуйте указаниям ПРИМЕЧАНИЯ ПО ОТКРЫТИЮ И ЗАМЕНЕ ДЕТАЛЕЙ в контуре хладагента.

В зависимости от типа компонента, заменяемого в системе отопления и кондиционирования воздуха, может потребоваться долить масло хладагента, даже если во время вытяжки не произошло никаких измеримых потерь. Следуйте примечаниям, предоставленным производителем системы отопления и кондиционирования воздуха, принимая во внимание допуски (и неточностей), указанных в инструкции по эксплуатации соответствующей сервисной станции.

Информация о требуемом количестве заправляемого хладагента для всей системы отопления и кондиционирования содержится на заводской табличке (1) в моторном отсеке.

Схема №115

Войти

При необходимости обратитесь к Техническим данным для ЕМКОСТИ.

Примечание по установке:

Герметизация заправочных горловин хладагента на транспортном средстве с помощью уплотнительных колпачков.

64 50... Инструкции по обращению с хладагентом R 134a

Заполненный контур хладагента системы кондиционирования подвергается воздействию избыточного давления. При проведении ремонта кондиционера абсолютно необходимо откачивать хладагент.

Не допускайте приварки или припаивания к заполненным системам кондиционирования воздуха или помещениям, в которые могла произойти утечка R 134a. Воздействие пламени или высоких температур (> или = 50 ° C) может привести к образованию токсичных продуктов разложения (газообразный фтор). По этой причине тоже не курите.

R 134a должен быть снят, очищен и возвращен в кондиционер с помощью сервисной станции в соответствии с соответствующими инструкциями по эксплуатации.

Избегайте любого контакта с жидким или газообразным R 134a. При работе на контуре хладагента используйте защитные очки и перчатки. R 134a, воздействующий на кожу, может вызвать обморожение. Тщательно промойте пораженные части тела холодной водой. Если R 134a попадает в глаза, также промойте большим количеством воды и, при необходимости, удалите контактные линзы, если они надеты. Затем немедленно обратитесь к врачу. Также немедленно обратитесь к врачу, если вы испытываете проблемы после вдыхания паров R 134a.

В качестве газа R 134a является бесцветным, без запаха и тяжелее воздуха. Если он попадает в атмосферу, это может привести к незаметной опасности асфиксии или учащенному сердцебиению, особенно в цеховых ямах. Надлежащим образом проветривать помещения; при необходимости включите установленные системы съемников.

Для правильно функционирующего кондиционера крайне важно иметь максимально возможный уровень чистоты при работе на кондиционере и наилучшую возможную эвакуацию (не менее 30 минут осушения из контура хладагента) перед каждым наполнением кондиционера.

R134a очень легко поглощает влагу. Поэтому открытые трубы, конденсатор, испаритель, компрессор и колбу осушителя немедленно заглушите пробками.

При использовании сменных деталей заглушки могут быть сняты только непосредственно перед подключением линий.

В случае возникновения гарантийных претензий использованные детали должны быть снабжены уплотнительными заглушками, чтобы иметь возможность определить причину повреждения.

Если кондиционирование воздуха было полностью осушено в результате утечки, аварии или ремонта, ЭЛЕМЕНТ ОСУШИТЕЛЯ должен быть заменен, так как избыточная влага могла попасть в систему.

Храните наполненные баллоны под давлением хладагента таким образом, чтобы они не подвергались воздействию прямых солнечных лучей или других источников тепла (макс. 45 ° C). Также избегайте воздействия на них механических напряжений (например, при падении).

В случае пожара подходящим огнегасящим составом считается углекислый газ (CO2), огнетушащий порошок и распыленная струя воды. Охладите резервуары, подверженные риску, струей распыленной воды (риск разрыва!).

64 50... Инструкции по обращению с маслом хладагента (для хладагента R 134a)

Рециркуляция:

Отработанное масло хладагента утилизировать как опасные отходы.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

Абсорбировать вытекающее масло хладагента с помощью связывающего жидкость материала.

Уведомить соответствующие органы, если большие количества хладагента сбрасываются в надземные источники водоснабжения, дренажные системы или подпочву.

64 52... Инструкции по открыванию и замене деталей в контуре хладагента

Специальные инструменты

1. 00 9 030
2. 32 1 270

Внимание!

1. Всегда используйте новые уплотнительные кольца каждый раз, когда открываются соединения кондиционер. Они не должны иметь покрытия. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Откройте контур хладагента на как можно более короткое время.
3. Закройте все компоненты и линии в контуре хладагента и возвратные части сразу после демонтажа у отверстий специальным инструментом 32 1 270 для предотвращения проникновения влаги или посторонних предметов.
4. Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но оставался открытым более 24 часов, необходимо заменить вставку осушителя для кондиционирования воздуха.

I. Замена деталей в качестве предварительной работы для дальнейших ремонтных работ и на основе постепенной утечки

(незначительная течь, например, трещина риски)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Выполнить замену детали
3. Заменить снятое масло хладагента и дополнительно долить новое масло хладагента в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Система кондиционирования воздуха EVACUATE и FILL.

II. Замена деталей из-за внезапной утечки

(крупная утечка, например, разрыв трубы в результате аварии)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определить отведенное количество хладагента
2. Выполнить замену детали
3. Заменить удаленное масло хладагента и дополнительно заменить новым маслом хладагента в соответствии с замененными деталями: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 55 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

64 53... Инструкции по замене конденсаторов кондиционеров и радиаторов/охладителей

Повреждения линий, несущих среды, или на плоской трубе требуют замены радиатора/или конденсатора кондиционера (рисунок 2-6).

Схема №116

Войти

64 50... Обнаружение утечек с помощью формовочного газа

Необходимые предварительные работы:

1. При загрязнении компонентов контура хладагента произведите очистку моторного отсека. В противном случае сенсорная головка течеискателя будет загрязнена. «СОБЛЮДАТЬ ПРИМЕЧАНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОЧИСТИТЕЛЕМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ». (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__61-00-primechaniia-po-obrashcheniiu-s)
2. Снять РЕШЕТКУ ПОДАЧИ СВЕЖЕГО ВОЗДУХА ПО ЦЕНТРУ.
3. Снимите приводной ремень с компрессора кондиционера.
4. СЛЕЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.
5. Заполнить систему кондиционирования формовочным газом.
6. Установите давление 5 бар.

Для обеспечения доступа к компонентам контура хладагента с помощью течеискателя может потребоваться удаление следующих деталей в зависимости от транспортного средства:

1. Покрытия
2. Обрезка панелей
3. Воздуховод
4. Глушитель на впуске
5. Переборки

На некоторых автомобилях воздушные заслонки автоматического управления воздушными заслонками (LKS) должны быть открыты.

Схема №117

Войти

Примечания по обращению с течеискателем:

1. Сенсорная головка всегда должна стоять вертикально к испытываемой поверхности.
2. Сенсорная головка всегда должна быть выровнена по центру проверяемой точки. Медленно направляйте сенсорную головку вокруг точки (например, точки соединения, уплотнительной поверхности и т.д.).
3. Оптимальное расстояние (А) между сенсорной головкой и проверяемой поверхностью должно постоянно составлять примерно 1 мм, максимальное расстояние (В) в труднодоступных точках примерно 5 мм.
4. Скорость испытания не должна превышать 2 см в секунду.

Несоблюдение значительно снизит эффективность обнаружения утечек!

Схема №118

Войти

Обзор точек, подлежащих проверке в тестовой последовательности:

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

Схема №121

Войти

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Конденсатор: Повреждение, вызванное сколом камня и т.д., является наиболее частой причиной утечек конденсатора (1): Визуальный осмотр в области декоративной решетки (2) и решетки для впуска воздуха, центр (3). Сначала проверьте поврежденные точки. Проверьте остаток конденсатора.
2. Точка соединения конденсатор - линия хладагента Проверьте точку соединения между соединением на конденсаторе (1) и линиями хладагента (2).
3. Расширительный клапан: Проверьте место соединения расширительного клапана (1) и линий хладагента (2).
4. Компрессор кондиционера: Проверьте следующие компоненты на компрессоре кондиционера: Соединение высокого давления Соединение низкого давления Предохранительный клапан Радиальное уплотнение вала магнитной муфты: Поверните магнитную муфту несколько раз вручную во время обнаружения утечки.
5. Заливная горловина Продуйте заливную горловину (1) перед испытанием.
6. Датчик давления хладагента Проверьте поверхность уплотнения между датчиком давления хладагента (1) и линией хладагента (2).
7. Линии хладагента: Проведите визуальный осмотр Сначала проверьте поврежденные точки. Проверьте точки изгиба в точках, отмеченных стрелкой. Особенно часто в этих точках возникают протечки. Проверьте остаток линии хладагента.
8. Испаритель: Абсолютно необходимо соблюдение следующих настроек: Функция рециркуляции воздуха На Самая низкая скорость вентилятора Самая низкая температура Установите распределение воздуха на вентиляцию (воздух может выходить только из центральной решетки свежего воздуха)

Расположите сенсорную головку (1) в воздуховоде средней решетки свежего воздуха (2), как показано на рисунке, и медленно перемещайтесь изнутри наружу выше и ниже воздушной заслонки (3). Проведите эту операцию на левой и правой решетках свежего воздуха.

После завершения обнаружения утечки:

1. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ВАКУУМИРОВАНИЯ И ЗАПРАВКИ

64 50... Обнаружение утечек с помощью ультрафиолетовых добавок (Уф-Присадок) (случай проверки утечки BMW)

Используйте только одобренные BMW УФ-присадки (например, TRACER).

Ниже описана только основная процедура!

Необходимые предварительные задачи

Перед фактическим испытанием на утечки проверьте весь контур хладагента с помощью УФ-лампы обнаружения утечек, чтобы убедиться, что в области контура хладагента уже нет УФ-присадки.

Если обнаружены уже освещенные участки, тщательно очистите рассматриваемый участок с помощью чистящего средства, содержащегося в футляре.

При первоначальном использовании:

Подсоедините ручной насос 1 к картриджу присадки 2 и отрезку шланга 3.

Схема №127

Войти

При первоначальном использовании:

Присоедините выпускной клапан 1 к быстроразъемной муфте 2.

Поверните ручку (3) на ручном насосе, чтобы продвинуть поршень до появления небольшого количества УФ-добавки. Это обеспечивает вентиляцию системы шлангов.

Схема №128

Войти

Подсоедините быстроразъемную муфту 1 к штуцеру 2 низкого давления системы кондиционирования.

Вращать рукоятку на ручном насосе (3) до тех пор, пока не будет добавлено необходимое количество УФ-добавки.

Количество добавляемой УФ-присадки зависит от КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА В КОНТУРЕ ХЛАДАГЕНТА:

Схема №129

Войти

1. Системы кондиционирования с заправкой хладагентом до 900 г: один градуировочный знак (4) на картридже присадки.
2. Системы кондиционирования воздуха с заправкой хладагентом свыше 900 г: две градуировки (4) на картридже присадок.

Дальнейшие задачи:

1. Запуск двигателя
2. Запустите систему кондиционирования воздуха на самой высокой ступени в течение 5-10 минут, чтобы обеспечить адекватное распределение красителя в системе.
3. Выключите двигатель.
4. Проверить все компоненты системы кондиционирования на возможные утечки
5. Возможные утечки видны в светящемся зеленом

Заполните сопроводительную информационную этикетку (1) соответствующими данными и прикрепите ее на видном месте рядом с информационной этикеткой (2).

Схема №130

Войти

64 50... Информация по безопасности при работе с маслом хладагента

Защитные меры/правила поведения

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Не курите!
4. Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран.

Меры по оказанию первой помощи

1. При проглатывании: НЕ вызывать рвоту, если это не указано медицинским персоналом. Не вводите ничего человеку без сознания через рот. При проглатывании большего количества этого вещества немедленно обратитесь к врачу. Ослабьте плотно прилегающие предметы одежды (например, воротник, галстук, ремень или тому подобное).
2. Контакт с глазами: Снимите контактные линзы, если они надеты. В случае попадания в глаза промыть глаза не менее 15 минут большим количеством воды. Крайне важно использовать ТЕПЛУЮ ВОДУ. Обратитесь к врачу.
3. Контакт с кожей: В случае контакта с кожей немедленно промыть большим количеством воды. Удалите загрязненную одежду и обувь. Постирайте пострадавшую одежду перед повторным ношением. Перед повторным использованием тщательно очистите обувь. Вызовите врача.
4. После вдыхания: При вдыхании немедленно выведите пострадавшего на улицу на свежий воздух и держите их под наблюдением. Вызовите врача. При возникновении затруднений с дыханием вводить дополнительный кислород. Если затронутый человек перестает дышать, назначьте поцелуй жизни.

Переработка

Улавливать и утилизировать появляющееся масло хладагента.

Соблюдайте специфичные для страны правила утилизации отходов.

64 50... Информация по безопасности при работе с тетрафторэтановым хладагентом R134a

1. Носить защитные очки
2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
3. Не курите!
4. Соблюдайте правила техники безопасности для конкретных стран.

1. При попадании в глаза: В случае попадания в глаза немедленно промыть большим количеством проточной воды и обратиться к офтальмологу.
2. Контакт с кожей: В случае контакта с кожей немедленно снимите пораженную одежду и промойте большим количеством воды.
3. После вдыхания: Если пары хладагента вдыхаются в больших концентрациях, удалите пострадавшего в область свежего воздуха и держите их под наблюдением. Обратитесь к врачу. Если возникают проблемы с дыханием, дышите дополнительным кислородом. Если пострадавший дышит с трудом или перестал дышать, наклоните голову человека у шеи и сделайте поцелуй жизни.

64 51 001 Очистка испарителя

Необходимые специальные инструменты:

1. 64 1 300

Переработка

Необходимые предварительные задачи

1. Снять ЗАДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА КУЗОВА.
2. Переведите рулевую колонку в положение «сверху» и «выдвинуто».
3. Демонтировать ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ.

Вставьте направляющую проушину 1 специального инструмента 64 1 300 в отверстие датчика температуры испарителя.

Направляющая проушина 1 должна быть прочно посажена в отверстие датчика температуры испарителя.

Схема №131

Войти

Подсоедините специальный инструмент 64 1 300 к распылителю.

Сдвиньте внутрь специальный инструмент 64 1 300.

Отпустите зажимной болт (2) и вытяните направляющую проволоку (1), чтобы расположить складывающийся распылительный элемент вертикально.

Равномерно нанесите чистящее средство на испаритель, осторожно перемещая специальный инструмент 64 1 300 взад и вперед.

Схема №132

Войти

Установите распылительный элемент (1), вытянув направляющую проволоку, и осторожно перемещайте фурму (2) взад и вперед.

Схема №133

Войти

Выполняйте операцию очистки в подходящем моечном отсеке, когда выходящее чистящее средство выходит через сливные отверстия в передаточном туннеле.

После завершения очистки дайте машине высохнуть в течение примерно 5 минут.

Специальные инструменты

1. 00 9 030
2. 32 1 270

Внимание!

1. Всегда используйте новые уплотнительные кольца каждый раз, когда открываются соединения кондиционер. Они не должны иметь покрытия. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Откройте контур хладагента на как можно более короткое время.
3. Закройте все компоненты и линии в контуре хладагента и возвратные части сразу после демонтажа у отверстий специальным инструментом 32 1 270 для предотвращения проникновения влаги или посторонних предметов.
4. Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но оставался открытым более 24 часов, необходимо заменить вставку осушителя для кондиционирования воздуха.

(незначительная течь, например, трещина риски)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Выполнить замену детали
3. Заменить снятое масло хладагента и дополнительно долить новое масло хладагента в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Система кондиционирования воздуха EVACUATE и FILL.

(крупная утечка, например, разрыв трубы в результате аварии)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Выполнить замену детали
3. Заменить снятое масло хладагента и дополнительно заменить новым маслом хладагента согласно замененным деталям: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенной сушилкой: 55 мл Реле давления безопасности и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

64 51... Конденсатор проверки на герметичность

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030
2. 64 5 121
3. 64 5 122
4. 64 5 123

Необходимые предварительные задачи:

1. Слейте жидкость из СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
2. Отсоединить линии хладагента от конденсатора Момент затяжки 64 53 6AZ. Только E70: Момент затяжки 64 53 3AZ.

Схема №134

Войти

Установите и закрепите переходник уплотнительный 64 5 123 на штуцере линии низкого давления.

Установите и закрепите контрольный переходник 64 5 122 на штуцере линии высокого давления.

Момент затяжки 64 53 6AZ..

Только E70:

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Схема №135

Войти

Подсоедините специальный инструмент 64 5 122 к специальному инструменту 64 5 121.

Схема №136

Войти

Подсоедините баллон под давлением азота с редуктором к манометру, а затем к специальному приспособлению 64 5 121 (соединительный рукав).

Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.

Проверить герметичность испытательного оборудования и соединения с трубопроводом хладагента.

При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.

Если потеря давления превышает 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в конденсаторном блоке.

После испытания на герметичность

1. Замените уплотнительные кольца. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Сборка системы кондиционирования воздуха
3. Вакуумирование и заполнение системы кондиционирования воздуха

64 51... Испаритель для испытания на герметичность

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030
2. 64 5 121
3. 64 5 125

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН.

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №137

Войти

Смонтировать специальный инструмент 64 5 125 и фиксирующий хомут 1 с винтами расширительного клапана.

Момент затяжки 64 53 2AZ.

Схема №138

Войти

Подсоедините специальный инструмент 64 5 121 к специальному инструменту 64 5 125.

Схема №139

Войти

Подсоедините баллон под давлением азота с редуктором к манометру, а затем к специальному приспособлению 64 5 121 (соединительный рукав).

Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.

Проверьте герметичность испытательного устройства и соединения с трубопроводом хладагента.

При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.

Если потеря давления больше 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в испарительном блоке.

После испытания на герметичность

1. Замените уплотнительные кольца. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Полная система отопления и кондиционирования
3. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И ЗАПОЛНЕНИЯ.

64 51 525 Демонтаж и установка или замена расширительного клапана

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные задачи:

1. Демонтировать ДВОЙНУЮ ТРУБУ.
2. СЛЕЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

Снимите прокладку 1.

Установка:

Обязательно соблюдайте стрелки направления (2).

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №140

Войти

Отверните винты 1 и осторожно снимите расширительный клапан 2.

Момент затяжки 64 53 2AZ.

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №141

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 51 591 Замена испарителя

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные задачи

1. Снять БЛОК ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

Вытащите датчик температуры (1) из корпуса (2).

Выведите соответствующий кабель из корпуса (2).

Примечание по установке:

Обеспечить правильную прокладку кабеля.

Схема №142

Войти

Расконтрите штепсельные соединения 1 и 2 и расстыкуйте.

Выведите соответствующий кабель из корпуса (3).

Примечание по установке:

Обеспечить правильную прокладку кабеля.

Схема №143

Войти

Отверните винты 1.

Схема №144

Войти

Отверните винты 1 и снимите расширительный клапан 2.

Момент затяжки 64 53 2AZ.

Примечание по установке:

Убедитесь, что уплотнения установлены правильно.

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №145

Войти

Отверните винты 1 и осторожно снимите верхнюю секцию корпуса 2.

Схема №146

Войти

Снимите испаритель 1.

Схема №147

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС
2. Заполнение и вентиляция системы охлаждения

64 52... Инструкции по замене компрессора

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Компрессоры с пластмассовыми ременными шкивами:

1. Избегайте ударов/стуков по пластиковому шкиву ремня (вызванных инструментами, контактом с основанием).
2. Возвращайте неисправные компрессоры только в оригинальной упаковке.

Новый компрессор заполняется на заводе-изготовителе холодильным маслом.

Количество жидкого хладагента в новом компрессоре соответствует количеству жидкого хладагента для всего контура хладагента.

При замене компрессора абсолютно необходимо адаптировать количество хладагента в соответствии с инструкциями ниже!

Единственный раз, когда нет необходимости регулировать количество масла хладагента, это при замене всего контура хладагента.

При вакуумировании системы отопления и кондиционирования, масло хладагента также извлекается и собирается в маслоотделителе станции технического обслуживания А/С.

После вакуумирования хладагент должен быть отфильтрован на станции технического обслуживания, так как маслоотделитель все еще может содержать смесь жидкого хладагента/масла. Хладагент полностью газифицируется во время операции очистки. В маслоотделителе остается только предварительно связанное масло хладагента. Измерьте и запишите это количество масла хладагента.

СМ. ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Перенесите масло хладагента, оставшееся в предыдущем компрессоре, через пробку для заливки масла полностью в мерный стакан.

Схема №148

Войти

Измерьте количество масла хладагента, собранного с предыдущего компрессора.

Схема №149

Войти

Открыть пробку маслозаправщика и вылить все содержимое компрессора в чистую сборную емкость.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Соблюдайте момент затяжки, 64 52 2AZ.

Схема №150

Войти

Из нового компрессора залейте такое же количество масла хладагента (как слито из предыдущего компрессора) 10 г дополнительно в чистый мерный стакан и снова залейте в чистый мерный стакан и снова залейте в новый компрессор. По крайней мере, но всего 50 г.

Оставшееся масло хладагента можно залить в бак сервисной станции,

СМ. ВАКУУМИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №151

Войти

В противном случае избыток масла хладагента должен быть утилизирован правильно.

Благодаря своим гигроскопическим свойствам охлаждающее масло не должно храниться в открытых контейнерах.

Масло хладагента, отводимое из маслоотделителя сервисной станции и от предыдущего компрессора, не должно повторно использоваться и должно быть правильно утилизировано.

Схема №152

Войти

После установки нового компрессора перед заполнением системы отопления и кондиционирования воздуха необходимо снова залить в систему то же количество ранее откачанного масла хладагента, СМ. ОТКАЧКУ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Схема №153

Войти

Примечание по установке:

Если контур хладагента открыт более 24 часов: ЗАМЕНИТЬ БАЛЛОН ОСУШИТЕЛЯ/ВСТАВИТЬ ОСУШИТЕЛЬ.

Специальные инструменты

1. 00 9 030
2. 32 1 270

Внимание!

1. Всегда используйте новые уплотнительные кольца каждый раз, когда открываются соединения кондиционер. Они не должны иметь покрытия. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Откройте контур хладагента на как можно более короткое время.
3. Закройте все компоненты и линии в контуре хладагента и возвратные части сразу после демонтажа у отверстий специальным инструментом 32 1 270 для предотвращения проникновения влаги или посторонних предметов.
4. Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но оставался открытым более 24 часов, необходимо заменить вставку осушителя для кондиционирования воздуха.

(незначительная течь, например, трещина риски)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Выполнить замену детали
3. Заменить снятое масло хладагента и дополнительно долить новое масло хладагента в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Система кондиционирования воздуха EVACUATE и FILL.

(крупная утечка, например, разрыв трубы в результате аварии)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Выполнить замену детали
3. Заменить удаленное масло хладагента и дополнительно заменить новым маслом хладагента в соответствии с замененными деталями: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 55 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

64 52 523 Демонтаж и установка/замена компрессора системы кондиционирования воздуха (S63)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030
2. 32 1 270

Необходимые предварительные задачи:

1. СЛЕЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.
2. Снять СА ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ КОМПРЕССОРА.
3. Снимите вентиляционный клапан бака.
4. Снять ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО.
5. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА.
6. Снять КРЫШКУ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 64 53 5AZ.

Снимите впускную трубу (2) с держателя выхлопной трубы (3).

Схема №154

Войти

Отверните винты 1.

Снимите расширительный бачок охладителя наддувочного воздуха 2 и положите в одну сторону.

Схема №155

Войти

Отверните винты 1.

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Снимите магистраль хладагента с конденсатора (2).

Схема №156

Войти

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Отвинтите гайки 1.

Момент затяжки 51 11 05AZ.

Тянут носитель модуля и радиатор хладагента в направлении стрелки, чтобы создать достаточное пространство для последующего снятия компрессора.

Схема №157

Войти

Отпустите винт 1 на держателе 2.

Снять держатель 2.

Момент затяжки 17 22 03AZ.

Отверните гайки 3 на держателях для напорных магистралей 4.

Снимите держатели для напорных магистралей (4).

Момент затяжки 32 41 07AZ.

Схема №158

Войти

Отверните винты 1.

Момент затяжки 64 52 03AZ.

Схема №159

Войти

Отсоедините штепсельное соединение 2.

Отверните винты 1.

Момент затяжки 64 52 03AZ.

Нижний компрессор 5.

Отверните винты 3 и 4 и снимите линии хладагента.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

Схема №160

Войти

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Момент затяжки 64 52 01AZ.

Осторожно выведите компрессор (5) вперед.

Примечание после установки:

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 53... Инструкции по замене вставок влагопоглотителя

Специальные инструменты

1. 32 1 270

Влагопоглотительную вставку, которая находится в правильно функционирующей, герметичной системе отопления и кондиционирования воздуха, не нужно менять через регулярные интервалы обслуживания-проверки.

Однако фляга сушилки или сушащая вставка должны абсолютно быть заменены в случае:

1. Загрязнение хладагента стружкой (например, когда компрессор зажат).
2. С разгерметизированным и/или полностью осушенным контуром хладагента.
3. С контуром хладагента, который был закрыт с помощью специального инструмента 32 1 270, но остается открытым более 24 часов.

Специальные инструменты

1. 00 9 030
2. 32 1 270

Внимание!

1. Всегда используйте новые уплотнительные кольца при каждом открытии соединений кондиционер. Они не должны иметь покрытия. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Откройте контур хладагента на как можно более короткое время.
3. Закройте все компоненты и линии в контуре хладагента и возвратные части сразу после демонтажа у отверстий специальным инструментом 32 1 270 для предотвращения проникновения влаги или посторонних предметов.
4. Если контур хладагента был закрыт в отверстиях специальным инструментом 32 1 270, но оставался открытым более 24 часов, необходимо заменить вставку осушителя для кондиционирования воздуха.

(незначительная течь, например, трещина риски)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определите отведенное количество хладагента.
2. Провести замену детали.
3. Заменить снятое масло хладагента и дополнительно долить новое масло хладагента в соответствии с замененными компонентами: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА. Испаритель: 10 мл Конденсатор: 20 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 20 мл Каждая замененная линия хладагента: 10 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 40 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Система кондиционирования воздуха ЭВАКУАЦИЯ И ЗАПОЛНЕНИЕ

(крупная утечка, например, разрыв трубы в результате аварии)

Процедура:

1. Система отопления и кондиционирования воздуха DRAW OFF, затем определить отведенное количество хладагента
2. Выполнить замену детали
3. Заменить удаленное масло хладагента и дополнительно заменить новым маслом хладагента в соответствии с замененными деталями: Компрессор: см. ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ КОМПРЕССОРА Испаритель: 35 мл Конденсатор: 35 мл Вставка осушителя/колба осушителя: 55 мл Каждая замененная линия хладагента: 35 мл Конденсатор со встроенным осушителем: 55 мл Предохранительный переключатель давления и прокладка: без дополнительного масла хладагента
4. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

Повреждения линий, несущих среды, или на плоской трубе требуют замены радиатора/или конденсатора кондиционера (рисунок 2-6).

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030
2. 64 5 121
3. 64 5 122
4. 64 5 123

Необходимые предварительные задачи:

1. Слейте жидкость из СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.
2. Отсоединить линии хладагента от конденсатора Момент затяжки 64 53 6AZ. Только E70: Момент затяжки 64 53 3AZ.

Установите и закрепите переходник уплотнительный 64 5 123 на штуцере линии низкого давления.

Установите и закрепите контрольный переходник 64 5 122 на штуцере линии высокого давления.

Момент затяжки 64 53 6AZ..

Только E70:

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Подсоедините специальный инструмент 64 5 122 к специальному инструменту 64 5 121.

Подсоедините баллон под давлением азота с редуктором к манометру, а затем к специальному приспособлению 64 5 121 (соединительный рукав).

Медленно подать испытательное давление 10 бар и закрыть баллон под давлением азота.

Проверить герметичность испытательного оборудования и соединения с трубопроводом хладагента.

При установленном испытательном давлении 10 бар допускается падение давления только на 2 бар до 8,5 бар в течение 1,5 часов испытания.

Если потеря давления превышает 1,5 бар, это указывает на наличие утечки в конденсаторном блоке.

После испытания на герметичность

1. Замените уплотнительные кольца. При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.
2. Сборка системы кондиционирования воздуха
3. Вакуумирование и заполнение системы кондиционирования воздуха

Схема №161

Войти

64 53 551 Демонтаж и установка или замена конденсатора системы отопления и кондиционирования

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные задачи:

1. ВЫТЯЖКА, ОТКАЧКА И ЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА не включены в значение времени, приведенное для данного пункта задания
2. Снимите впускной канал.
3. Снимите крышку радиатора.
4. На версии с контуром охлаждения для гидравлического рулевого управления: снять охлаждение контур

Ослабьте винты (1) с обеих сторон и потяните капот вентилятора вперед.

Схема №162

Войти

Отпустите винты (1) и вытяните конденсатор (2) вверх и наружу.

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 53 517 Замена вставок осушителя для системы кондиционирования воздуха

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные работы:

1. Демонтировать КОНДЕНСАТОР.

Снимите защитный колпачок 1 с конденсатора 2.

Схема №163

Войти

Отожмите внутрь уплотнительный колпачок 1 и снимите стопорное кольцо 2.

Схема №164

Войти

С помощью ввернутого винта (1) снимите уплотнительный колпачок с конденсатора (3).

Схема №165

Войти

Примечание по установке:

Замените уплотнения 1 на торцевой крышке 2.

С помощью специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца 1, не повреждая их.

Схема №166

Войти

Осторожно вытяните влагопоглотительную вставку (1) парой широких плоскогубцев на ребро (2).

Схема №167

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 53 733 Замена двойной трубы

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Если система кондиционирования открыта более 24 часов: Замена ВСТАВКИ ОСУШИТЕЛЯ ДЛЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

Необходимые предварительные задачи:

1. DRAWING OFF A-C система (не входит в значение времени данной операции).

Отпустите винт 1.

Установка:

Проверьте правильность посадки резинового уплотнения.

Момент затяжки 64 53 1AZ..

Схема №168

Войти

Отверните винты 1 и снимите линии хладагента.

Момент затяжки 64 53 5AZ.

Снимите линию хладагента с держателя двойной трубы (2).

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №169

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС

64 53 642 Замена линии от компрессора к конденсатору

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные задачи:

1. ВЫТЯГИВАНИЕ, ОТКАЧИВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены в приведенное для данной работы значение времени

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 64 53 4AZ.

Снимите линию хладагента (2).

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №170

Войти

Удалите пеноматериал 1.

Схема №171

Войти

Отверните винт (1) и выведите магистраль хладагента (2).

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №172

Войти

После установки

1. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

64 53 660 Замена линии от компрессора до двойной трубы (Версия 1)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные задачи:

1. ВЫТЯГИВАНИЕ, ОТКАЧИВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены во время, указанное для данной рабочей операции.

Отпустите винт 1 и снимите магистраль хладагента 2.

Момент затяжки 64 53 5AZ.

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №173

Войти

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 64 53 4AZ.

Снимите линию хладагента (2) и подайте его наверх.

Установка:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Схема №174

Войти

После установки

1. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

64 53 670 Замена линии от компрессора до двойной трубы (Версия 2)

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030

Необходимые предварительные работы:

1. СЛЕЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отпустите винт 2 и снимите магистраль хладагента 3.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Момент затяжки 64 53 5AZ.

Схема №175

Войти

Снимите пенный клин 1.

Отпустите винт 1 и снимите магистраль хладагента 2.

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Момент затяжки 64 53 3AZ.

Схема №176

Войти

Замена

Изменить ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ.

После установки

1. Вакуумировать и заполнить СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА.

64 53 520 Замена предохранительного реле давления

Необходимые специальные инструменты:

1. 00 9 030.

Необходимые предварительные работы:

1. DRAIN OFF система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING система

Отсоедините штепсельное соединение (1) и отпустите предохранительный датчик давления (2).

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца.

При помощи специального инструмента 00 9 030 установите уплотнительные кольца, не повреждая их.

Момент затяжки 64 53 6AZ.

Схема №177

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ДЛЯ ЭВАКУАЦИИ И ЗАПОЛНЕНИЯ.
2. Проверить герметичность вставки клапана мыльным раствором В случае негерметичности: Система кондиционирования воздуха DRAW OFF. Проверьте уплотнительные поверхности на линии и вставке клапана на наличие повреждений, при необходимости замените линию или вставку клапана. При необходимости выполните ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК.

64 53... Замена вставок клапана для трубопровода хладагента

Необходимые предварительные задачи:

1. ВЫТЯГИВАНИЕ, ОТКАЧИВАНИЕ И ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ не включены в приведенное для данной работы значение времени

Закрутите съемником 1 клапанную вставку из заливной горловины 2.

Установка:

Ввинтите вентильную вставку только вручную.

Схема №178

Войти

После установки

1. СИСТЕМА ЭВАКУАЦИИ И ЗАПРАВКИ ВС
2. Проверить герметичность вставки клапана мыльным раствором В случае утечки: ЭВАКУАЦИЯ Система кондиционирования воздуха Проверить уплотнительные поверхности на линии и вставке клапана на наличие повреждений, при необходимости заменить линию или вставку клапана Провести ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ