# Трансмиссия и приводные валы
# Приводной вал - рабочие жидкости
1.0 Общие сведения
Установочные выступы приводного вала к выходному фланцу трансмиссии могут быть смазаны любой стойкой к высоким температурам долговременной смазкой (доступной локально).
# Гребной вал - специальные инструменты
24-0154 Болт
0491648 240154 болт MW
Примечание(Монтажный штырь) [Снят с производства]
Схема №1
Войти
00-7507 Мост
0490489 007507 мост МВт
Примечание[Выпущено]
Схема №2
Войти
26-1050 Буш
0491813 261050 Буш МВт
Примечание(Ударная втулка) Для привода в радиальное уплотнение вала в корпусе масляного насоса. [Прекращено]
24-0155 Буш
0491649 240155 Буш МВт
Примечание(Распорная втулка для шпинделя) Коробки передач: A4S 310R [Снятые с производства]
26-1010 Зажим
0491807 261010 зажим MW
Примечание(Зажимы) Для резиновой муфты Giubo [снят с производства]
В составе:
Схема №3
Войти
- = 0491808 Зажим ПРИМЕЧАНИЕ: (Зажим) ø 130 мм 6 отверстие/6 цилиндр - серии: E12, E23, E24 [снятые с производства]
- = 0491809 Зажим ПРИМЕЧАНИЕ: (Зажим) ø 107 мм 8 отверстие/4 цилиндр - серия: E12, E21 [снят с производства]
26-1012 Зажим
0491809 261012 зажим MW
Примечание(Зажим) ø 107 мм 8 отверстий/4 цилиндра - серия: E12, E21 [снятые с производства]
26-1011 Зажим
0491808 261011 зажим MW
Примечание(Хомут) ø 130 мм 6 отв./6 цилиндр - серия: E12, E23, E24 [снятые с производства]
24-0150 Клип
0491644 240150 Clip MW
Примечание(Монтажный кронштейн) Для монтажа коробки передач на сборочном стенде [Снят с производства]
В составе:
- 6 = 0493913 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: С синхронизирующим ключом, передача: все [Снято с производства]
- 3 = 0491645 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) Для монтажа коробки передач/коробок передач: A5S 310Z [Снятые с производства]
- 2 = 0491646 Кадр ПРИМЕЧАНИЕ: (Основной кадр) [снят с производства]
- 3 = 0491647 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель с поворотной рукояткой) [Снят с производства]
- 3 = 0491648 Болт ПРИМЕЧАНИЕ: (Монтажный штифт) [Снят с производства]
- 3 = 0491649 Втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Распорная втулка для шпинделя) Коробки передач: A4S 310R [Снятые с производства]
00-7504 Клип
0490486 007504 Clip MW
Примечание(Регулировочные губки (2 шт.)) [Разблокировано]
00-7506 Расширение
0490488 007506 расширение MW
Примечание(Расширение (2 шт.)) [Разблокировано]
00-7500 Съемник
0490482 007500 Экстрактор МВт
Примечание(Универсальный съемник Kukko 17/K) Для вытягивания внутреннего кольца подшипника из фланца привода на подшипнике заднего колеса [Выпущено]
В составе:
- = 0490483 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной шпиндель с перемычкой) [Выпущено]
- = 0490484 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Регулировочный шпиндель (2 штуки) с накатными гайками (4 штуки)) [Выпущено]
- = 0490485 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной шпиндель, боковой) [Выпущено]
- = 0490486 Зажим ПРИМЕЧАНИЕ: (Регулировочные зажимы (2 шт.)) [Выпущено]
- 6 = 0490488 Удлинение ПРИМЕЧАНИЕ: (Удлинение (2 шт.)) [Выпущено]
- 7 = 0490489 Мост ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]
- 5 = 0490487 Винт ПРИМЕЧАНИЕ: (Регулировочные винты (1 шт.) с гайкой) Для регулировочной губки (1 шт.) [Выпущено]
24-0152 Кадр
0491646 240152 МВт рамы
Примечание(Основной кадр) [Снят с производства]
00-5500 Оправка
Минимальный комплект оправки 0490475 005500: Механический инструмент MW
Примечание(Рукоятка для штреков) [Разблокировано]
Место хранения
A15
Схема №4
Войти
23-1160 Оправка
0491491 231160 MW оправки
Примечание(Дрейф) Для установки внутреннего кольца подшипника и втулки подшипника на выходном валу (245) -Установка детали скольжения (5-я шестерня-265/5) -Установка выходного фланца -Установка подшипника на промежуточном валу (S5D 310Z) -Установка центрального подшипника на гребной вал, E46 [Снято с производства]
Место хранения
B17
Схема №5
Войти
00-7505 Винт
0490487 007505 шнек MW
Примечание(Регулировочные винты (1 шт.) с гайкой) Для регулировочной губки (1 шт.) [Выпущено]
Схема №6
Войти
24-0151 Фасонная часть
0491645 240151 Фасонная часть MW
Примечание(Фасонная часть) Для монтажа коробки передач/коробок передач: A5S 310Z [Снятые с производства]
24-0153 Шпиндель
0491647 240153 шпиндель MW
Примечание(Шпиндель с поворотной рукояткой) [Снят с производства]
00-7501 Шпиндель
0490483 007501 шпиндель MW
Примечание(Нажимной шпиндель с перемычкой) [Выпущено]
00-7503 Шпиндель
0490485 007503 шпиндель MW
Примечание(Нажимной шпиндель, боковой) [Разблокировано]
24-0156 Шпиндель
0493913 240156 шпиндель MW
ПримечаниеС синхронизирующим ключом, передача: все [Прекращено]
00-7502 Шпиндель
0490484 007502 шпиндель MW
Примечание(Регулировочный шпиндель (2 штуки) с накатными гайками (4 штуки)) [Выпущено]
26-1110 Шайба
0491818 261110 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW
Примечание(съемный диск) Для снятия шарнира постоянной скорости с гребного вала. [Выпущено]
Место хранения
C9
Номер SI
01 06 94 (801)
Схема №7
Войти
# Моменты затяжки гребного вала
26 11 Гребной вал, в комплекте
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 4AZ Карданный вал к фланцу привода (главная передача заднего моста) | ||||
| Исполнение, универсальный шарнир: Гайка сжатия | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | Только оребренные гайки для более высокого момента затяжки | 64 Нм |
| Исполнение, универсальный шарнир: Торкс болт | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 85 Нм | |
| Исполнение, шарнир постоянной скорости: Торкс болт | E46 (M3 )/ E38/E39/E46/E60/ E83 (M57TU) E63 (N52) | M10 | 70 Нм | |
| Исполнение, соединение с постоянной скоростью: Сжимающая гайка | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M8 | 32 Нм | |
| Гайка обжатия | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 64 Нм | |
| Гайка оребренная | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M8 | 43 Нм | |
| Гайка оребренная | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 | M10 | 70 Нм | |
| Винты и гайки ZNS, блестящее цинковое покрытие Все версии с универсальным шарниром или шарниром с постоянной скоростью | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E83 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E82 / E84 / E88 | M10-10.9 винт с ребристыми зубьями | Крутящий момент при соединении | 40 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E92 M3/ E82 M купе | Винт М10 с ребристыми зубьями | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| E46 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E86 / E81 / E82 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E88 / E84 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E87 / E82 / E83 / E88 / E84 | M12x55-10.9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| Винт с ребристыми зубьями | E85/M, E86/M | M10x46-10.9 | Заменить винты и шайбы | 70 Нм |
| 5AZ Поворотная вилка для центровки шейки подшипника вала гребного винта с Loctite (исполнение без салазок) | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 | 97 Нм | ||
| 6AZ Крепление центра к кузову | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E70 / E71 / E72 / E81 / E83 / E82 / E84 / E85 / E86 / E87 / E88 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 | 21 Нм | ||
| 7AZ Гибкий диск к дифференциалу передней оси | E53 | M10-10.9 | 60 Нм | |
| 8AZ Гибкий диск на гребном валу | E53 | M10-10.9 | 64 Нм | |
| 9AZ Передний гребной вал для винтов и гаек ZNS раздаточной коробки/переднего дифференциала, блестящее цинковое покрытие | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E60 / E61 / E90 / E91 / E92 / E84 / E70 / E71 | M8 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E46 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E53/ E70/ E71/ E72 | M10-12.9 | Крутящий момент при соединении | 10 Нм | |
| Угол поворота | 45 ° | |||
| E46 | M10x1.5 10.9 | Крутящий момент при соединении | 5 Нм | |
| Угол поворота | 90 ° | |||
| Универсальный шарнир | E70/ E71/ E72/ E83 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 40 Нм |
| Угол поворота | 45 ° |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Мера | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Гибкий диск к гребному валу и выходному фланцу коробки передач Стальной гребной вал | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | М10 8,8 | 48 Нм | |
| E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E31/ E38/E39/E46 | M14 | 140 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39 | M12 8,8 | 81 Нм | ||
| E60/ E61/E63/ E64 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E32/ E34/E36/ E38/E39/E46/ E53/E85 | M12 10,9 | 100 Нм | ||
| E60/ E61/E63/ E64 | M12 10,9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E39 (M5 )/E36 (M3 )/E46 (M3), | M12 10,9 | 115 Нм | ||
| E65 | M12 10,9 | 90 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E46/E39/E60/Nur M57 | Винт только с накатной шайбой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E65/ E66/Alle аубер N73, M67 | Винт только с накатной шайбой | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65/ E66/ E67 | M12 10,9 | Двухступенчатый гибкий диск | ||
| Крутящий момент при соединении | 50 Нм | |||
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| Гибкий диск на гребном валу | E83 | M12 10,9 | Затянуть через гайку | 100 Нм |
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач | E83 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| Алюминиевый карданный вал: Гибкий диск к выходному фланцу трансмиссии | E39/E60 | M12 10,9 | 100 Нм | |
| Алюминиевый гребной вал: Гибкий диск на гребном валу | E39/E60 | M12 10,9 | 90 Нм | |
| E60/ E61/E63/ E64 | М10 10,9 | 64 Нм | ||
| E60 | M12 8,8 | 90 Нм | ||
| E63 (N52) | M12 | 110 Нм | ||
| Гибкий диск к выходному фланцу коробки передач ZNS винты и гайки Блестящее цинковое покрытие Все исполнения | Заменить болты и гайки Момент затяжки и угол поворота должны соблюдаться обязательно | |||
| E60 / E61 / E63 / E64 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E81 / E82 / E83 / E84 / E88 / E89 | M10-10.9 | Крутящий момент при соединении | 20 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E46 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E85 / E86 / E87 / E90 / E91 / E92 / E93 / E70 / E71 / E72 / E81 / E82 / E83 / E84 / E88 / E89 | M12-10.9 | Крутящий момент при соединении | 55 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E60/ E61/E63/ E64/ E65 | M12-8.8 | Крутящий момент при соединении | 30 Нм | |
| Угол крутящего момента | 90 ° | |||
| E83 | M12-10.9 | Крутящий момент при соединении | 30 Нм | |
| Угол закручивания Винт с ребристыми зубьями + двухступенчатый гибкий диск | 90 ° | |||
| 2AZ Соединение гребного вала с коробкой передач | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | M10 | 60 Нм | |
| E32/ E31 | M12 | 95 Нм | ||
| 3AZ Зажимное кольцо для салазок после установки в автомобиль | E36 / E38 / E39 / E46 / E52 / E53 / E60 / E61 / E63 / E64 / E65 / E66 / E83 / E85 / E87 / E90 / E91 | 10 Нм | ||
| E30/Allrad | 22 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ
| Напечатать | Нить | Технические условия на затяжку | Измерение | |
|---|---|---|---|---|
| 1AZ Гребной вал вставлен в главную передачу заднего моста (вставить гайку) | E9x / E82N54 / E82N55 / E88N54 / E90/E91 / E92M57T2/верх / E89 / E84 N52K / E84 N55 / E84 N20 / E70 / E71 / E72 | Момент затяжки | 85 Нм | |
| 2AZ Гребной вал вставлен в главную передачу заднего моста (вставить гайку) | F25/ F10N47 | Момент затяжки | 85 Нм |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ГРЕБНОЙ ВАЛ, В КОМПЛЕКТЕ
# Гребной вал - ремонт
26 00... Углы отклонения гребного вала
| ВАЖНО: | Спецификации по углам отклонения гребного вала Возможно только по запросу с идентификационным номером проблемного автомобиля через PuMA. |
|---|
26 Дополнительные работы на полноприводных автомобилях после вождения с неисправным (не сцепляющимся) приводом
| ВАЖНО: | Если транспортное средство было перемещено под действием двигателя с невзаимодействующей системой привода (например, передний гребной вал неисправен и больше не входит в зацепление с передним дифференциалом или 1 выходной вал больше не входит в зацепление с приводным фланцем), крайне важно, чтобы раздаточная коробка была откалибрована после ремонта гребного вала/выходного вала (валов). |
|---|
После завершения ремонта выполните калибровку с помощью диагностической и информационной системы BMW и выбрав пункт управление unit function - Function проверить - Transfer box.
Схема №8
Войти
26 11 000 Полное удаление и установка гребного вала (вставлен)
Необходимые специальные инструменты:
| ВАЖНО: | Замена утопленной гайки на главной передаче заднего моста абсолютно необходима! Утопленная гайка уже имеет винтовую блокировку. После того, как гребной вал ввернут в главную передачу заднего моста (утопленная гайка), абсолютно необходимо время закалки не менее 2 часов. Время твердения может быть продлено при более низких температурах! Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным повреждениям! |
|---|
| ВАЖНО: | Только замена: в соответствии с установкой с диагностикой BMW и информационной системой под функцией блока управления Выполнить проверку функции раздаточной коробки (калибровка) |
|---|
Необходимые предварительные работы:
- Снять полностью ВЫХЛОПНУЮ СИСТЕМУ
- Снять защиту днища с держателями
- Снять теплозащитные экраны
Схема №9
Отверните винты.
Примечание по установке
Схема №10
- Замените болты ЗНС и самоконтрящиеся гайки.
- Зажмите крепежные болты гибкого диска на гайках и затяните болтами.
Примечание по установке
Проверьте центрирующее крепление.
При необходимости замените поврежденный «CENTERING»(поз. 563741-S21947095322013062900000).
Масленка центрирующая.
Схема №11
- Смазка: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Примечание по установке:
Затянуть винты/болты на заданный момент.
Закрепите на днище транспортного средства специальный инструмент 00 9 120 с магнитами 00 9 130 и завинтите далее по углу поворота.
Момент затяжки 26 11 1AZ.
Схема №12
Ослабьте винты (1)
Момент затяжки 26 11 6AZ.
С помощью подходящего инструмента (2) закрепите карданный вал в центральном универсальном шарнире от проворачивания.
Вывинтите винты центрального крепления полностью только после открытия гайки вставки.
Схема №13
| ВАЖНО: | Проверьте положение установки. Внизу должны быть видны номер детали и дата производства. |
|---|
Примечание по установке:
Болтовые точки центрального крепления не находятся в центральном положении.
Компонент (А) центрального подшипника гребного вала должен быть установлен вверх в туннель трансмиссии.
Схема №14
| ВАЖНО: | Двухгексагональная фланцевая гайка не должна использоваться для крепления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным повреждениям главной передачи заднего моста. |
|---|
Отверните гайку вкладыша от направления движения по часовой стрелке специальными инструментами 33 5 040 и 33 5 070.
Момент затяжки 26 11 1AZ.
Схема №15
Снимите стопорный зажим 1 и прокладку 2.
Примечание по установке:
Стопорный зажим и прокладку необходимо заменить.
Схема №16
Отвинтите гайку вставки 1.
Примечание по установке:
Гайку вставки необходимо заменить.
Утопленная гайка снабжена винтовой фиксацией.
Перед первой поездкой необходимо соблюдать минимальное время затвердевания 2 часа.
Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным повреждениям!
Схема №17
Перед установкой гребного вала:
Очистите втулку (1) на гайке фланца и зубчатую передачу на конической шестерне (2).
Залейте смазку во втулку 1.
Смазка: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Схема №18
Очистите резьбу 1 ступицы соединения от остатков клея.
Очистить зубья ступицы (2), затем покрыть смазкой.
Смазка: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
| ВАЖНО: | Резьба ступицы соединения не должна быть загрязнена смазкой. |
|---|
Схема №19
Установите фланцевую гайку 1 с прокладкой во вставной буртик фланцевой гайки.
Установите стопорный хомут 2.
Схема №20
| ВАЖНО: | Придерживайтесь в обязательном порядке последовательности монтажа и винтового крепления. Последовательность установки: Присоединить карданный вал к трансмиссии Присоединить карданный вал к главной передаче заднего моста Присоединить центральное крепление Последовательность крепления винта: Вставить гайку Гибкий диск к трансмиссии Центральное крепление |
|---|
| ВАЖНО: | Двухгексагональная фланцевая гайка (2) не должна использоваться для крепления. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным повреждениям главной передачи заднего моста. Гайка вставки должна быть ввернута на место в течение 5 минут. |
|---|
Схема №21
Сдвиньте гребной вал 1 в крайнее положение на гайку вставки и закрепите.
Закрепите карданный вал в центральном универсальном шарнире от проворачивания монтажным рычагом.
Момент затяжки 26 11 1AZ.
26 11 090 Демонтаж и установка/замена передней центрирующей опоры гребного вала
Необходимые специальные инструменты:
Необходимые предварительные задачи:
Полностью заполните центрирующее отверстие (1) вязкой смазкой.
Ввести пластиковым молотком в центрирующую скважину специальный инструмент 11 1 310.
Центрирующий подшипник (1) вытесняется из гребного вала давлением на заливку консистентной смазки.
При необходимости повторно долейте смазку.
ПримечаниеДля вытеснения подшипника можно также вместо смазки заполнить водой центрирующую расточку.
Схема №22
Примечание по установке:
Удалите смазку/воду из отверстия крепления.
Ввинтить в центратор 1 специальными инструментами 11 2 030 и 00 5 500 в гребной вал (наблюдать за выступом).
Масленка центрирующая.
Схема №23
- Смазка: Рабочие жидкости BMW обслуживание. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Примечание по установке
Наблюдайте за выступом А = 4 2 мм центровки (1).
Схема №24
26 11 020 Замена грейфера центрального крепления
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ.
ПримечаниеГребной вал сбалансирован. Передний и задний гребные валы должны быть собраны в одинаковом положении. Отсоедините пыльник 1 от паза 2.
Разметить передний гребной вал 3 и задний гребной вал 4 в одной плоскости.
Схема №25
Раздвинуть гребной вал.
Схема №26
Примечание по установке:
При необходимости вставьте новое зажимное кольцо (1) в передний гребной вал (2).
Схема №27
Освободите гайковерт 1 отверткой из паза 2 и оттяните за продольные шлицы.
Примечание по установке:
Нанесите ровное покрытие из смазки на продольные шлицы на валу.
Смазка, см. BMW обслуживание Operating Fluids. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Схема №28
Соблюдайте разметку и принудительно установите передний гребной вал на продольные шлицы (разметка должна быть заподлицо).
Протолкните пыльник (1) во время установки в канавку (2) и убедитесь, что он надежно установлен.
26 11 051 Замена гибкого диска для переднего гребного вала
Необходимые предварительные задачи:
- Снять ГРЕБНОЙ ВАЛ с коробки передач и центральной опоры
ПримечаниеДля защиты карданных шарниров вяжите гребной вал в зоне центрального крепления.
Отверните винты и снимите гибкий диск 1 с гребного вала.
| ВАЖНО: | Заменить блестящие болты ЗНС и самоконтрящиеся гайки. |
|---|
Момент затяжки и угол поворота: 26 11 1AZ.
Примечание по установке
Схема №29
- Стрелки 3 на окружности гибкого диска должны быть направлены на плечи фланца 2.
- Захватите крепежные болты гибкого диска на фланце гребного вала у гаек и затяните вниз у головок болтов.
Примечание по установке
Проверьте центрирующее крепление.
Замените поврежденную ЦЕНТРИРУЮЩУЮ ОПОРУ.
Масленка центрирующая.
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ.
ПримечаниеГребной вал сбалансирован. Передний и задний гребные валы должны быть собраны в одинаковом положении. Отсоедините пыльник 1 от паза 2.
Разметить передний гребной вал 3 и задний гребной вал 4 в одной плоскости.
Раздвинуть гребной вал.
Примечание по установке:
При необходимости вставьте новое зажимное кольцо (1) в передний гребной вал (2).
Освободите гайковерт 1 отверткой из паза 2 и оттяните за продольные шлицы.
Примечание по установке:
Нанесите ровное покрытие из смазки на продольные шлицы на валу.
Смазка, см. BMW обслуживание Operating Fluids. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Соблюдайте разметку и принудительно установите передний гребной вал на продольные шлицы (разметка должна быть заподлицо).
Протолкните пыльник (1) во время установки в канавку (2) и убедитесь, что он надежно установлен.
26 12 001 Замена комплектного центрального крепления гребного вала
Необходимые специальные инструменты:
- 00 7 500
- 23 1 160
Необходимые предварительные задачи
- Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ.
ПримечаниеГребной вал сбалансирован. Передний и задний гребные валы должны быть собраны в одинаковом положении.
Отсоедините пыльник 1 от паза 2.
Разметить передний гребной вал 3 и задний гребной вал 4 в одной плоскости.
Установка:
Убедитесь, что пыльник 1 надежно установлен в канавке 2.
Раздвинуть гребной вал.
Установка:
При необходимости вставьте новое зажимное кольцо (1) в передний гребной вал (2).
Освободите гайковерт 1 отверткой из паза 2 и оттяните за продольные шлицы.
Установка:
Нанесите покрытие из смазки на продольные шлицы на валу.
Смазка, см. BMW обслуживание Operating Fluids. См. ПРИВОДНОЙ ВАЛ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
Протолкните пыльник (1) во время установки в паз (2) и убедитесь, что он прочно посажен.
Соблюдайте разметку и принудительно установите передний гребной вал на продольные шлицы (разметка должна быть заподлицо).
Установите специальный инструмент 00 7 500 между центральной опорой 1 и универсальным шарниром 2.
Схема №30
С помощью гидравлического пресса снять центральную опору (1) с гребного вала (2).
Схема №31
Натяните новую центральную опору (1) на гребной вал. Буртик 2 должен быть направлен в сторону переднего гребного вала. Крепление центра привода прочно домой с помощью специального инструмента 23 1 160.
Схема №32
26 12 011 Замена шарикоподшипника с канавками в центральном креплении карданного вала
Необходимые специальные инструменты:
- 23 1 160
- 33 3 202
- 33 3 203
Необходимые предварительные задачи
- Заменить ЦЕНТРАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ГРЕБНОГО ВАЛА
ПримечаниеИллюстрация показывает E46.
Схема №33
Нанести покрытие Circolight на резиновое гнездо подшипника центральной опоры (2).
Circolight, см. BMW Parts обслуживание.
С помощью специальных инструментов 33 3 202/33 3 203 запрессуйте шарикоподшипник с глубокой канавкой (1) в центральную опору (2).
ПримечаниеИллюстрация показывает E46.
Схема №34
26 20 000 Снятие и установка переднего гребного вала (S63)
| ВАЖНО: | Не перемещайте транспортное средство под действием собственной движущей силы после снятия гребного вала. |
|---|
| ВАЖНО: | На полноприводных автомобилях с дефектным, не сцепляющимся приводом крайне важно учитывать следующую информацию: Дополнительные работы при замене гребного вала. |
|---|
Необходимые предварительные задачи
- Снять ЗАЩИТУ ДНИЩА КУЗОВА.
- Демонтировать АРМАТУРНУЮ ПЛАСТИНУ.
- Демонтировать ВЫТЯЖНУЮ СИСТЕМУ.
Отверните винты 1 и снимите воздушный дефлектор 2. Момент затяжки 24 00 6AZ.
Идентификация дефлектора воздуха и крепежных винтов. Схема №35
Войти
Отверните винты и снимите теплозащитный экран 1. Момент затяжки 24 00 7AZ.
Освобождение винтов и удаление тепловой защиты. Схема №36
Войти
Отверните винты. Примечание по монтажу: Болты ЗНС заменить. Момент затяжки 26 11 9AZ.
Установочные винты. Схема №37
Войти
Сдвиньте гребной вал в сторону задней части и снимите.
Идентификация гребного вала. Схема №38
Войти
Примечание к установке: Вал гребного винта полностью сдвинуть в сторону задней части. Уплотнительная манжета (1) должна легко защелкиваться и полностью опираться на пылезащитный кожух (2).
Идентификация манжетного уплотнения и пылезащитного устройства на приводном валу. Схема №39
Войти
Примечание
- См. также:
- 00 9 120
- 00 9 130
- 33 5 040
- 33 5 070
- ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- ПРИВОДНОЙ ВАЛ -- РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ
- 26 11 1AZ
- 00 5 500
- 11 1 310
- 11 2 030
- 00 7 500
- ЗАЩИТА НИЖНЕЙ ЧАСТИ ТЕЛА
- АРМИРУЮЩАЯ ПЛИТА
- ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
- 24 00 6AZ
- СОСРЕДОТОЧЕНИЕ
- СНЯТЬ ГРЕБНОЙ ВАЛ.
- ЦЕНТРАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ ГРЕБНОГО ВАЛА
- Дополнительные работы при замене гребного вала