Полуоси

Пошаговое руководство по теме «Полуоси» для автомобиля BMW X5 M E70 (2009–2011). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.

1 подраздел 10 статей 513 иллюстраций ~154 минуты чтения

# Трансмиссия и приводные валы

# Передний мост - рабочие жидкости

1.0 Общие сведения о высокотемпературной универсальной смазке

Высокотемпературная многоцелевая смазка состоит из литиевого комплексного мыла в минеральном нефтепродукте с подобранной комбинацией присадок. Чрезвычайно мелкое мыло содержится в масле, и служит основным ингредиентом.

Эта консистентная смазка обладает следующими свойствами:

  1. Очень хорошая термостойкость и стабильность проникновения

Структура и консистенция должны поддерживаться в течение длительного срока службы при температурах от -30°C до + 150°C (от -30 ° C до + 150 ° C) при непрерывной работе и очень высоких нагрузках.

  1. Устойчивость к окислению

Консистентная смазка содержит эффективные ингибиторы (которые ограничивают или предотвращают химические реакции) для того, чтобы остановить окисление при очень высоких рабочих температурах.

  1. Водостойкость и ингибирование коррозии

Высокотемпературная многоцелевая смазка является водостойкой. При этом смазываемые детали максимально защищены от ржавчины ингибиторами коррозии.

2.0 Одобренная высокотемпературная многоцелевая смазка

Высокотемпературная многоцелевая смазка применяется для смазки подшипников колес.

Шарикоподшипники (E24 с середины 1982 г., E28, E30, E31, E32 и все последующие)

Обеспечивается пожизненной смазкой.

Последующая смазка не утверждена!

Конические роликоподшипники (E23, E21)

50 граммов смазки в ступице колеса и 20 граммов в крышке для смазки ступицы колеса на колесо.

Тип смазки: Retinax A

Номер части CRC SL 3131 (бывший BMW Part № 81 22 9 407 710)

3.0 Одобренные масла для конечных приводов передней и задней осей с ограниченной пробуксовкой или вязкой муфтой и без нее

Масла для бортового привода на минеральной основе больше не рекомендуются из-за выпуска синтетических масел для бортового привода для всех автомобилей с дифференциалами с ограниченным скольжением или без них.

Базовая коробка передач

Торговое наименованиеНомер детали BMWРазмер контейнера
Масло для бортового привода BMW SAF-XO/OSP83 22 9 407 76860-литровая бочка
Масло для конечной передачи BMW SAF-XO33 11 7 695 2403 x 500 мл

Коробка передач с переменным передаточным числом

Торговое наименованиеНомер детали BMWРазмер контейнера
Масло для конечной передачи BMW SAF-Carbon Mod.83 12 0 445 8323 x 500 мл

Дифференциалы с ограниченным проскальзыванием

С появлением родстера Z3 было выпущено новое синтетическое масло для окончательной передачи для всех автомобилей с многодисковым дифференциалом с ограниченным скольжением. Новое масло для бортового привода BMW SAF-XJ заменит старое масло для бортового привода SAF-XLS.

Масло для конечной передачи SAF-XLS не должно использоваться в конечной передаче родстера Z3.

Используйте только SAF-XJ в конечной передаче родстера Z3.

ПримечаниеЕсли в дифференциале с ограниченным проскальзыванием используется масло дифференциала без ограниченного проскальзывания, на очень крутых поворотах может быть слышен звук нытья или дребезжания, что в конечном итоге приведет к поломке дифференциала.

ОписаниеКоличествоНомер детали
Синтетическое масло BMW главная передачаБарабан 55 литров83 22 1 470 080
(с многодисковым дифференциалом с ограниченным проскальзыванием)(SAF-XJ)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

E71 Х6 xDrive35i и Х6 xDrive50i:

Задний дифференциал с суперпозиционными редукторами (QMVH)

Задний дифференциал в сборе состоит из трех раздельных наливных пробок, по одной в центре для угловой передачи с дифференциалом и по одной дополнительной наливной пробке на каждом из левого и правого блоков суперпозиции.

Угловой привод с дифференциалом (центральная заливная пробка): PN 83 22 9 407 768 (SAF-XO)

Суперпозиционные редукторы (две внешние заливные пробки): PN 83 12 0 445 838 (SAF-CARBON)

Автоспорт:

Все E46 M3, E60 M5, E63/E64 M6, E85 M родстер, E86 M купе и E90/E91 и E92 M3 требуют SAF-XJ Fluid.

Дифференциалы без ограничения проскальзывания

ОписаниеКоличествоНомер детали
Синтетическое масло BMW главная передачаБарабан 55 литров83 22 9 407 768
(без многодискового дифференциала с ограниченным проскальзыванием или с вязкой блокировкой дифференциала (325iX/iXA)(SAF-XO)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

# Задний мост - рабочие жидкости

1.0 Общие сведения о масле конечного привода

Масло конечного привода или гипоидная смазка зубчатого колеса должны соответствовать следующим требованиям из-за высоких нагрузок, возникающих на профилях гипоидных зубьев зубчатого колеса:

  1. Грузоподъемность.
  2. Достаточная защита от припадков.
  3. Хорошая защита от износа.
  4. Оптимальное трение и температурное поведение.
  5. Совместимость уплотнений.
  6. Стойкость к старению.

Эти и другие свойства уже содержатся в фирменных гипоидных смазках для зубчатых передач из-за высокого содержания ЭП-присадок (ЭП = экстремальное давление).

Присадки к маслам

На заводе не утверждены присадки к маслам для гипоидных смазок зубчатых передач.

Все бортовые редукторы спроектированы таким образом, что не требуют никаких присадок к маслам. Любой тип добавок принципиально отвергается фабрикой. BMW NA не может нести никакой ответственности за последующий ущерб, возникший в результате использования добавок.

2.0 Одобренные масла конечного привода для конечных приводов передней и задней осей с ограниченным скольжением или вязкой муфтой и без нее

Масла для бортового привода на минеральной основе больше не рекомендуются из-за выпуска синтетических масел для бортового привода для всех автомобилей с дифференциалами с ограниченным скольжением или без них.

Базовая коробка передач

Торговое наименованиеНомер детали BMWРазмер контейнера
Масло для бортового привода BMW SAF-XO/OSP83 22 9 407 76860-литровая бочка
Масло для конечной передачи BMW SAF-XO33 11 7 695 2403 x 500 мл

Коробка передач с переменным передаточным числом

Торговое наименованиеНомер детали BMWРазмер контейнера
Масло для конечной передачи BMW SAF-Carbon Mod.83 12 0 445 8323 x 500 мл

Дифференциалы с ограниченным проскальзыванием

С появлением родстера Z3 было выпущено новое синтетическое масло для окончательной передачи для всех автомобилей с многодисковым дифференциалом с ограниченным скольжением. Новое масло для бортового привода BMW SAF-XJ заменит старое масло для бортового привода SAF-XLS.

Масло для конечной передачи SAF-XLS не должно использоваться в конечной передаче родстера Z3.

Используйте только SAF-XJ в конечной передаче родстера Z3.

ПримечаниеЕсли в дифференциале с ограниченным проскальзыванием используется масло дифференциала без ограниченного проскальзывания, на очень крутых поворотах может быть слышен звук нытья или дребезжания, что в конечном итоге приведет к поломке дифференциала.

ОписаниеКоличествоНомер детали
Синтетическое масло BMW главная передачаБарабан 55 литров83 22 1 470 080
(с многодисковым дифференциалом с ограниченным проскальзыванием)(SAF-XJ)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ

E71 Х6 xDrive35i и Х6 xDrive50i:

Задний дифференциал с суперпозиционными редукторами (QMVH)

Задний дифференциал в сборе состоит из трех раздельных наливных пробок, по одной в центре для угловой передачи с дифференциалом и по одной дополнительной наливной пробке на каждом из левого и правого блоков суперпозиции.

Угловой привод с дифференциалом (центральная заливная пробка): PN 83 22 9 407 768 (SAF-XO)

Суперпозиционные редукторы (две внешние заливные пробки): PN 83 12 0 445 838 (SAF-CARBON)

Автоспорт:

Все E46 M3, E60 M5, E63/E64 M6, E85 M родстер, E86 M купе и E90/E91 и E92 M3 требуют SAF-XJ Fluid.

Дифференциалы без ограничения проскальзывания

ОписаниеКоличествоНомер детали
Синтетическое масло BMW главная передачаБарабан 55 литров83 22 9 407 768
(без многодискового дифференциала с ограниченным проскальзыванием или с вязкой блокировкой дифференциала (325iX/iXA)(SAF-XO)

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОЛЬЖЕНИЯ

3.0 Финальное приводное масло для BMW M1 Motorsport Coupe

Конечная передача BMW M1 интегрирована в механическую коробку передач, а подача масла осуществляется с помощью взаимной заправки маслом.

Используйте масло с механической коробкой передач марки SAE 80, соответствующее спецификациям контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-L-2105 A или API-GL 4.

4.0 Интервалы замены масла

Требования к техническому обслуживанию согласно буклету по техническому обслуживанию транспортного средства или соответствующему контрольному списку технического обслуживания.

Сменные бортовые приводы: те же, что и для новых автомобилей.

Все модели по состоянию на 9/97 производства имеют заводскую заправку синтетическим маслом заднего моста, имеющим длительный срок службы. Замена масла для жизни автомобиля не требуется.

5.0 Автомобили без индикатора обслуживания

Первая замена масла в 600 милях

Дальнейшая замена масла на расстоянии 18 000 миль

Специальное правило для BMW 530i, 528i (E 12):

Первая замена масла на расстоянии 600 миль после окончательной замены привода

2-я замена масла на 4 500 миль после замены конечной передачи

Дальнейшая замена масла происходит с интервалом 9 000 миль, начиная с 9 000 миль.

6.0 Автомобили с индикатором обслуживания

См. контрольный список сервисного обслуживания для соответствующего модельного года.

Процедуры взлома

Управляйте автомобилем с изменяющимися скоростями двигателя и скоростями движения по дороге в течение первых 1 200 миль/2 000 км, но никогда не быстрее 2/3 максимальной скорости на выбранной передаче. Избегайте использования положения полной дроссельной заслонки и нажатия на педаль акселератора в течение этого периода.

BMW M3/M5/M6 До 1 200 миль макс. частота вращения двигателя 5500 об/мин

Как правило, избегайте полного положения дроссельной заслонки акселератора.

Эти процедуры обкатки, конечно, применимы и к сменным бортовым приводам.

7.0 Выходные валов

Соединения выходных валов имеют постоянную смазку и не требуют обслуживания.

Необходимое после ремонта количество смазки стыка поставляется в «комплекте для ремонта пылезащитной крышки».

Шарикоподшипники

Подшипниковый узел смазывается на срок его службы, не подлежит разборке и не требует последующей смазки.

9.0 Корпус дифференциала Крышки и корпус бортового редуктора

На моделях 735i/iL, 750iL, M6 и M5 (E28) крепежные болты должны устанавливаться с помощью герметика с резьбой Hylogrip/Loctite 270 (зеленый) (бывший BMW, номер по каталогу 81 22 9 400 086).

Wurth, номер по каталогу 8932700

Loctite, часть № 21438

Все модели

Повторная герметизация крышки конечного привода может быть получена через Applied Industrial Technologies

Телефон: 517-787-2414

Тип оплаты: MasterCard или Visa

Номер позиции заказа 39246 (Loctite 5970 300ml)

10.0 Смазка фланца шестерни

Все модели

Для устранения растрескивания или щелкающего шума сзади автомобиля во время включения ведущей передачи, выключения сцепления, во время разворота нагрузки (переключение с заднего хода на привод и т.д.) или при разгоне из стационарного положения.

BMW Деталь № 83 22 0 443 864 Смазка

# Передняя ось - специальные инструменты

Адаптер 5090

0491982 315090 переходник MW

Примечание(Адаптер) Для выдергивания конических роликоподшипников из корпуса дифференциала в дифференциале переднего моста [Снят с производства]

Схема №1
Рис. 1: Адаптер 5090. BMW X5 M E70
Рис. 1: Адаптер 5090

Адаптер 5255

0495821 315255 переходник MW

Примечание(Переходник приемный для шурфов (2 штуки)) [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

Схема №2
Рис. 2: Адаптер 5255. BMW X5 M E70
Рис. 2: Адаптер 5255

Адаптер 5253

0495819 315253 переходник MW

Примечание(U-образная секция натяжного переходника (2 штуки)) [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

Адаптер 5256

0495822 315256 переходник MW

Примечание(Переходник приемный для шурфов (2 штуки)) [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

Адаптер 5254

0495820 315254 переходник MW

Примечание(Переходник приемный (2 штуки)) [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

Адаптер 4100

0495852 314100 переходник MW

Примечание(Адаптер поддержки (3 и 4)) Для поддержки передней оси при снятии и установке. [Выпущено]

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №3
Рис. 3: 4100 Адаптер. BMW X5 M E70
Рис. 3: 4100 Адаптер

5201 Основной корпус

0495268 315201 Базовый корпус Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание[Прекращено]

Схема №4
Рис. 4: 5201 Основной корпус. BMW X5 M E70
Рис. 4: 5201 Основной корпус

5251 Основной корпус

0495817 315251 Базовый корпус MW

Примечание(Основной корпус) Больше не поставляется отдельно, только через специальный набор инструментов 31 5 250 (83 30 0 495 567) [Поставляется отдельно]

Номер SI

01 24 06 (309)

3032 Корпус раструба

0494188 313032 Корпус колокола Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеЛиквидация имеющихся запасов и после этого доступных только в виде полного набора инструментов 31 3 030 = 83 30 0 494 187 - по состоянию на 09.12.2011 [отдельно не доступно]

Место хранения

B46

Схема №5
Рис. 5: 3032 Корпус раструба. BMW X5 M E70
Рис. 5: 3032 Корпус раструба

5257 Пояс

0495824 315257 лента МВт

Примечание(Натяжной ремень) [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

2162 Болт

0493261 312162 болт MW

Заменено на: 0492053

ПримечаниеЗаменены на 32 3 090. (0 492 053) [заменено]

Схема №6
Рис. 6: 2162 Болт. BMW X5 M E70
Рис. 6: 2162 Болт

5060 Болт

0491977 315060 болт MW

Примечание(Ведущий палец) Для радиальных передач в дифференциале переднего моста для проверки коэффициента трения [снят с производства]

Схема №7
Рис. 7: 5060 Болт. BMW X5 M E70
Рис. 7: 5060 Болт

Мост 5071

0491979 315071 мост МВт

Примечание(Измерительный мост) [Снят с производства]

Схема №8
Рис. 8: 5071 Мост. BMW X5 M E70
Рис. 8: 5071 Мост

1009 Буш

0491859 311009 Буш МВт

Примечание(Bush) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Схема №9
Рис. 9: 1009 Втулка. BMW X5 M E70
Рис. 9: 1009 Втулка

1007 Буш

0491857 311007 Буш МВт

ПримечаниеДля установки резинового крепления в опоре передней оси серия: E12 [снят с производства]

1008 Буш

0491858 311008 Буш МВт

Примечание(Втулка) Для установки резинового крепления в опоре передней оси и упорной детали, для снятия и установки резинового крепления в поперечных рычагах [снят с производства]

1003 Буш

0491853 311003 Буш МВт

Примечание(Втулка) Для снятия резиновой опоры в опоре переднего моста, а также для снятия и установки резиновой опоры в поперечных рычагах и для запрессовки конического роликового подшипника дифференциала заднего моста [снят с производства]

5120 Буш

0491985 315120 Буш МВт

Примечание(Ударная втулка) Для посадки радиального уплотнения вала на фланец привода дифференциала переднего моста [Снят с производства]

Место хранения

X7

Номер SI

01 04 93 (664)

Схема №10
Рис. 10: 5120 Буш. BMW X5 M E70
Рис. 10: 5120 Буш

1002 Буш

0491852 311002 Буш МВт

Примечание(Втулка скольжения) Для установки резинового крепления в опоре переднего моста [снят с производства]

4151 Буш

0495834 314151 Bush Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

A21

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №11
Рис. 11: 4151 Буш. BMW X5 M E70
Рис. 11: 4151 Буш

3031 Буш

0494189 313031 Bush Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеЛиквидация имеющихся запасов и после этого доступных только в виде полного набора инструментов 31 3 030 = 83 30 0 494 187 - по состоянию на 09.12.2011 [отдельно не доступно]

Место хранения

B46

5000 Клип

0491969 315000 Clip MW

Примечание(Монтажный кронштейн) Для дифференциала переднего моста [снят с производства]

Схема №12
Рис. 12: Клип 5000. BMW X5 M E70
Рис. 12: Клип 5000

5070 Устройство

0491978 315070 устройство MW

ПримечаниеДля определения установочного размера конической ведущей шестерни в дифференциале переднего моста [снят с производства]

В составе:

  1. = 0491979 Мост ПРИМЕЧАНИЕ: (Измерительный мост) [снят с производства]
  2. = 0491980 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Измерительный диск 7 мм) [Снят с производства]

3000 Устройство

0491945 313000 устройство MW

Примечание(Устройство) Развести пружинные распорки при снятии и установке - Не требуется для 31 3 120 [Снято с производства]

Схема №13
Рис. 13: 3000. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 13: 3000. Устройство

Устройство 2160

0491924 312160 устройство MW

Заменено на: 0492053

ПримечаниеДля отжима поперечных рычагов от пружинной стойки/заменено на 32 3 090 (0 492 053) [заменено]

В составе:

  1. = 0493260 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Заменен на 32 3 090. (0 492 053) [заменено]
  2. = 0493261 Болт ПРИМЕЧАНИЕ: Заменен на 32 3 090. (0 492 053) [заменено]

Устройство 2180

0491925 312180 устройство MW

ПримечаниеДля отжима поперечной балки пружинной стойки [снят с производства]

Номер SI

01 04 92 (487)

Схема №14
Рис. 14: 2180. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 14: 2180. Устройство

1000 Устройство

0491850 311000 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в опоре переднего моста и в поперечных рычагах и для запрессовки конического роликового подшипника на картер дифференциала заднего моста. [Прекращено]

Место хранения

Z5

В составе:

  1. = 0491851 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: С 2 гайками и 2 оконными стеклами [снято с производства]
  2. = 0491852 Втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Втулка скольжения) Для установки резиновой опоры в опору переднего моста [снято с производства]
  3. = 0491853 Bush ПРИМЕЧАНИЕ: (Bush) Для снятия резиновой опоры в опоре переднего моста, а также для снятия и установки резиновой опоры в поперечных рычагах и для запрессовки конического роликового подшипника дифференциала заднего моста [снят с производства]
  4. = 0491854 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: (Опорная труба) Для установки резинового крепления в опоре передней оси, серия: E12 [снятая с производства]
  5. = 0491855 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Шайба фланцевая) Для центровки резьбового шпинделя и в качестве опорного диска для снятия и установки резинового крепления в опоре переднего моста и в поперечных рычагах, серия: E12 [снята с производства]
  6. = 0491856 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия и установки резинового крепления в опоре передней оси, серия: E12 [снятая с производства]
  7. = 0491857 Bush ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки резинового крепления в опоре передней оси, серия: E12 [снятая с производства]
  8. = 0491858 Bush ПРИМЕЧАНИЕ: (Bush) Для установки резинового крепления в опоре переднего моста и упорной детали, для снятия и установки резинового крепления в поперечных рычагах [снято с производства]
  9. = 0491859 Bush ПРИМЕЧАНИЕ: (Bush) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

2000 Устройство

0491890 312000 устройство MW

ПримечаниеДля отжима и наложения уплотнительных колпачков ступицы колеса - модельный год: до 82 [Снято с производства]

Схема №15
Рис. 15: 2000 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 15: 2000 Устройство

4150 Устройство

Минимальный комплект 0495829 314150 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в нижнем поперечном рычаге. [Выпущено]

Место хранения

A21

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

В составе:

  1. = 0495834 Bush ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0495835 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0495836 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  4. = 0495902 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

2250 Устройство

0494672 312250 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки подшипника колеса в поворотном подшипнике [выпущено]

Номер SI

01 13 03 (001)

В составе:

Схема №16
Рис. 16: 2250. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 16: 2250. Устройство
  1. = 0494673 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Установочная втулка) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0494674 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Распорная втулка) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0494728 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: [Снят с производства]

5202 Матричный диск

0495269 315202 матричный диск Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание[Выпущено]

Схема №17
Рис. 17: 5202 Матричный диск. BMW X5 M E70
Рис. 17: 5202 Матричный диск

SWZ-SWZ-SWZ-2210778 Помощь при монтаже

2210778 Помощь при подгонке Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеРасположение опорного подшипника на пружинной стойке передней оси, заменяющей (заблокированной) инструмент 31 0 000, см. в служебной информации 01 19 10 (674). [Выпущено]

Номер SI

01 19 10 (674)

В составе:

Схема №18
Рис. 18: SWZ-SWZ-SWZ-2210778 Помощь при монтаже. BMW X5 M E70
Рис. 18: SWZ-SWZ-SWZ-2210778 Помощь при монтаже
  1. 1 = 2210783 Калибр ПРИМЕЧАНИЕ: Для позиционирования опорного подшипника. [Выпущено]
  2. 3 = 2210785 Установочное приспособление ПРИМЕЧАНИЕ: Для крепления и выравнивания лазера на пружинной стойке. [Выпущено]
  3. 4 = 2210779 Лазер ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]
  4. 5 = 2210780 Зеркала ПРИМЕЧАНИЕ: 1 комплект (поставка 2 шт.) замена на призму 83 30 2 210 780 [Выпущено]
  5. 7 = 2210781 Средство измерения ПРИМЕЧАНИЕ: Призма с зеркалом, для выравнивания лазерного луча. [Выпущено]

5250 Приспособление

0495567 315250 MW арматуры

Примечание(универсальный захват оси) Для размещения всех передних и задних осей при снятии и установке. [Выпущено]

Номер SI

01 24 06 (309)

В составе:

  1. = 0495817 Основной корпус ПРИМЕЧАНИЕ: (Основной корпус) [Выпущено]
  2. = 0495818 Опора ПРИМЕЧАНИЕ: (Телескопические опоры) 4 шт. [Выпущено]
  3. = 0495819 Переходник ПРИМЕЧАНИЕ: (Приемный переходник U-образного сечения (2 шт.)) [Выпущено]
  4. = 0495820 Адаптер ПРИМЕЧАНИЕ: (Приемный адаптер (2 шт.)) [Выпущено]
  5. = 0495821 Переходник ПРИМЕЧАНИЕ: (Приемный переходник для буровых скважин (2 шт.)) [Выпущено]
  6. = 0495822 Переходник ПРИМЕЧАНИЕ: (Приемный переходник для буровых скважин (2 шт.)) [Выпущено]
  7. = 0495824 Ремень ПРИМЕЧАНИЕ: (Натяжной ремень) [Выпущено]

4050 Приспособление

0494837 314050 MW арматуры

Заменено на: 0495567

Примечание(Комплект крепежа) Для монтажа передней оси. Заменено на: 31 5 250 (0 495 567) [заменено]

Номер SI

01 24 03 (040)

В составе:

Схема №19
Рис. 19: 4050 Приспособление. BMW X5 M E70
Рис. 19: 4050 Приспособление
  1. = 0494838 Приспособление ПРИМЕЧАНИЕ: (Приспособления 1 и 2) Заменено на 31 5 250 (0 495 567) [снято с производства]
  2. = 0494839 Приспособление ПРИМЕЧАНИЕ: (Приспособления 3 и 4) Серия: E83 [снятые с производства]

4052 Приспособление

0494839 314052 MW арматуры

Примечание(Приспособления 3 и 4) Серия: E83 [снятые с производства]

5220 Приспособление

0495485 315220 MW арматуры

ПримечаниеДля закрепления ступицы колеса при снятии и установке пружинной стойки. [Выпущено]

Место хранения

A19

Номер SI

01 23 05 (224)

Схема №20
Рис. 20: 5220 Приспособление. BMW X5 M E70
Рис. 20: 5220 Приспособление

4051 Приспособление

0494838 314051 MW арматуры

Примечание(Приспособления 1 и 2) Заменены на 31 5 250 (0 495 567) [сняты с производства]

SWZ-SWZ-SWZ-2210783 манометр

2210783 Калибр Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля позиционирования опорного подшипника. [Выпущено]

Номер SI

01 19 10 (674)

Схема №21
Рис. 21: Датчик SWZ-SWZ-SWZ-2210783. BMW X5 M E70
Рис. 21: Датчик SWZ-SWZ-SWZ-2210783

3352 Держатель

0493566 313352 держатель MW

Заменено на: 2213026

ПримечаниеЗажимная пластина (1 шт.), доступная под новым номером заказа 83 30 2 213 026 с июля 2011 г., см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №22
Рис. 22: 3352 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 22: 3352 Держатель

3353 Держатель

0493567 313353 держатель MW

Заменено на: 2213029

ПримечаниеЗажимная пластина (1 шт.) По состоянию на 08/2011, доступна под новым номером позиции 83 30 2 213 029, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №23
Рис. 23: 3353 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 23: 3353 Держатель

3383 Держатель

0494804 313383 держатель MW

Заменено на: 2213041

Примечание(Пружинный фиксатор) По состоянию на 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 041, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №24
Рис. 24: 3383 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 24: 3383 Держатель

3351 Держатель

0493561 313351 держатель MW

Заменено на: 2213024

ПримечаниеЗажимная пластина (1 шт.), доступная под новым номером заказа 83 30 2 213 024 с июля 2011 г., см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

3357 Держатель

0494053 313357 держатель MW

Заменено на: 2213036

Примечание(Пружинный фиксатор) По состоянию на 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 036, см. SI 01 16 11 (738). [Прекращено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №25
Рис. 25: 3357 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 25: 3357 Держатель

3355 Держатель

0493569 313355 держатель MW

Заменено на: 2213034

Примечание(Пружинный фиксатор) Начиная с 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 034, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №26
Рис. 26: 3355 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 26: 3355 Держатель

3350 Держатель

0493560 313350 держатель MW

Заменено на: 2250167

Примечание(Пружинный фиксатор) Начиная с 08/2011, поставка под новым номером позиции 83 30 2 250167 = совершенно новый набор с новым определенным содержанием, см. SI 01 16 11 (738). [Прекращено]

Место хранения

Человек

Номер SI

01 16 11 (738)

В составе:

  1. 7 = 0494053 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинный фиксатор) По состоянию на 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 036, см. SI 01 16 11 (738). [Прекращено]
  2. 8 = 0494397 Кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: (Вставное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 033, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  3. 9 = 0494624 Кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинное стопорное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 038, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  4. 10 = 0494625 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинный фиксатор) По состоянию на 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 039, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  5. 11 = 0494804 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинный фиксатор) По состоянию на 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 041, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  1. = 0493561 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимная пластина (1 шт.), доступна под новым номером заказа 83 30 2 213 024 с июля 2011 года, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  2. = 0493566 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимная пластина (1 шт.), доступна под новым номером заказа 83 30 2 213 026 с июля 2011 года, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  3. = 0493567 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимная пластина (1 шт.) По состоянию на 08/2011, доступна под новым номером позиции 83 30 2 213 029, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  4. = 0493568 Кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинное стопорное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 031, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  5. = 0493569 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Пружинный фиксатор) Начиная с 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 034, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]
  6. = 0493570 Кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: (Центрирующее кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 032, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

3382 Держатель

0494625 313382 держатель MW

Заменено на: 2213039

Примечание(Пружинный фиксатор) Начиная с 08/2011, доступен под новым номером позиции 83 30 2 213 039, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №27
Рис. 27: 3382 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 27: 3382 Держатель

2252 Удерживающая втулка

0494674 312252 Удерживающая втулка MW

Примечание(Распорная втулка) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]

1012 Удерживающая втулка

0491862 311012 Удерживающая втулка MW

Примечание(Прижимная втулка) Для контргайки Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]

Схема №28
Рис. 28: 1012 Удерживающая втулка. BMW X5 M E70
Рис. 28: 1012 Удерживающая втулка

1011 Удерживающая втулка

0491861 311011 Удерживающая втулка MW

Примечание(Напорный рукав) Для извлечения - снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Отдельно не поставляется]

1013 Удерживающая втулка

0491863 311013 Удерживающая втулка MW

Примечание(Напорный рукав) Для втягивания - снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Отдельно не поставляется]

2251 Удерживающая втулка

0494673 312251 Удерживающая втулка MW

Примечание(Втулка фитинга) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]

3130 Удерживающая втулка

0491959 313130 Удерживающая втулка MW

ПримечаниеДля контропоры при запрессовке накатного болта в опорный подшипник (пружинная стойка) [снято с производства]

Место хранения

B22

Схема №29
Рис. 29: 3130 Удерживающая втулка. BMW X5 M E70
Рис. 29: 3130 Удерживающая втулка

3361 Вставка

2213025 313361 Вставить MW

Совместно с: 2 213 024 = 31 3 351

ПримечаниеЗащитная вставка По состоянию на 08/2011 заменяет защитную вставку 31 3 361, см. SI 0116 11 (738). Эта защитная вставка подходит для зажимной пластины 2 213 024. [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №30
Рис. 30: 3361 Вставка. BMW X5 M E70
Рис. 30: 3361 Вставка

3362 Вставить

2213027 313362 Вставить MW

Совместно с: 31 3 352 = 83 30 0 493 566

ПримечаниеЗащитная вставка для зажимной пластины По состоянию на 08/2011 заменяет предыдущий специальный инструмент номер 31 3 362, см. SI 01 16 11 (738). Защитная вставка, подходящая для зажимной пластины 31 3 352 = 83 30 2 213 026. [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №31
Рис. 31: 3362 Вставка. BMW X5 M E70
Рис. 31: 3362 Вставка

SWZ-SWZ-SWZ-2213035 вставка

2213035 Вставка MW

ПримечаниеЗащитная вставка По состоянию на 08/2011 заменяет предыдущий специальный инструмент номер 31 3 365, см. SI 01 16 11 (738). Защитная вставка, подходящая для зажимной пластины 31 3 355 = 83 30 2 213 034. [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №32
Рис. 32: Вставка SWZ-SWZ-SWZ-2213035. BMW X5 M E70
Рис. 32: Вставка SWZ-SWZ-SWZ-2213035

SWZ-SWZ-SWZ-2210779 лазер

2210779 Лазер Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание[Выпущено]

SWZ-SWZ-SWZ-2210785 Установочное приспособление

2210785 Фиксатор Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля крепления и выравнивания лазера на пружинной стойке. [Выпущено]

Схема №33
Рис. 33: SWZ-SWZ-SWZ-2210785. Установочное приспособление. BMW X5 M E70
Рис. 33: SWZ-SWZ-SWZ-2210785. Установочное приспособление

5030 Оправка

0491974 315030 MW оправки

Примечание(Дрейф) Для уплотнения радиального вала выходного вала в дифференциале переднего моста [снят с производства]

Схема №34
Рис. 34: 5030 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 34: 5030 Оправка

4160 Оправка

Минимальный комплект оправки 0495858 314160: Механический инструмент MW

Примечание(Дрейф) Для привода радиального уплотнения выходного вала в дифференциал переднего моста. [Выпущено]

Место хранения

A21

B21

Номер SI

01 22 06 (307)

Схема №35
Рис. 35: 4160 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 35: 4160 Оправка

5020 Оправка

0491973 315020 MW оправки

Примечание(Дрейф) Для уплотнения радиального вала ведущего вала в дифференциале переднего моста [снят с производства]

Схема №36
Рис. 36: 5020 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 36: 5020 Оправка

5130 Оправка

Минимальный комплект оправки 0493539 315130: Механический инструмент MW

Заменено на: 0495858

Примечание(Комплект для дрейфа) Для привода в радиальных уплотнительных кольцах выходного вала дифференциала переднего моста (E46/16) [Выпущено]

Место хранения

C12

Номер SI

01 15 99 (483)

Схема №37
Рис. 37: 5130 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 37: 5130 Оправка

2040 Оправка

0491891 312040 MW оправки

Примечание(Дрейф) Для установки радиального уплотнения вала в ступицы передних колес и на фланец привода дифференциала заднего моста [снят с производства]

Схема №38
Рис. 38: 2040 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 38: 2040 Оправка

SWZ-SWZ-SWZ-2210781 Средства измерения

2210781 Средство измерения Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеПризма с зеркалом, для выравнивания лазерного луча. [Выпущено]

Схема №39
Рис. 39: SWZ-SWZ-SWZ-2210781. Средства измерения. BMW X5 M E70
Рис. 39: SWZ-SWZ-SWZ-2210781. Средства измерения

SWZ-SWZ-SWZ-2210780 зеркала

2210780 Зеркала Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание1 комплект (поставка 2 шт.) замена на призму 83 30 2 210 780 [Выпущено]

Схема №40
Рис. 40: SWZ-SWZ-SWZ-2210780 зеркала. BMW X5 M E70
Рис. 40: SWZ-SWZ-SWZ-2210780 зеркала

2245 контакт

Минимальный набор 0491938 312245 штифтов: Механические инструменты MW

Примечание(Цилиндрический штифт) [выпущено]

Схема №41
Рис. 41: 2245 Вывод. BMW X5 M E70
Рис. 41: 2245 Вывод

3190 Ключ штыревой

0491965 313190 Ключ штыревой MW

ПримечаниеДля освобождения и затяжки болтов пружинной стойки при замене амортизатора давления газа [Снято с производства]

Место хранения

X4

Схема №42
Рис. 42: 3190 Штифтовой ключ. BMW X5 M E70
Рис. 42: 3190 Штифтовой ключ

3140 Ключ штыревой

0491960 313140 Ключ штыревой MW

ПримечаниеДля раскрепления и затяжки болтов пружин-стоек при замене амортизатора [снят с производства]

Схема №43
Рис. 43: 3140 Штифтовой ключ. BMW X5 M E70
Рис. 43: 3140 Штифтовой ключ

1004 Труба

0491854 311004 MW трубы

Примечание(Опорная труба) Для установки резинового крепления в опоре передней оси серия: E12 [снятая с производства]

5200 Плоскогубцы

0495235 315200 плоскогубцы Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля натяжения низкопрофильных связующих резинового стакана на переднем выходном валу (4WD). [Выпущено]

Номер SI

01 04 05 (175)

В составе:

  1. = 0495268 Основной текст ПРИМЕЧАНИЯ: [Снят с производства]
  2. = 0495269 Матричный диск ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]

Кольцо 3354

0493568 313354 кольцо MW

Заменено на: 2213031

Примечание(Пружинное стопорное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 031, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №44
Рис. 44: Кольцо 3354. BMW X5 M E70
Рис. 44: Кольцо 3354

Кольцо 3356

0493570 313356 кольцо MW

Заменено на: 2213032

Примечание(Центрирующее кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 032, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №45
Рис. 45: Кольцо 3356. BMW X5 M E70
Рис. 45: Кольцо 3356

3381 Кольцо

0494624 313381 кольцо MW

Заменено на: 2213038

Примечание(Пружинное стопорное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 038, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №46
Рис. 46: Кольцо 3381. BMW X5 M E70
Рис. 46: Кольцо 3381

Кольцо 3358

0494397 313358 кольцо MW

Заменено на: 2213033

Примечание(Вставное кольцо) По состоянию на 08/2011, доступно под новым номером позиции 83 30 2 213 033, см. SI 01 16 11 (738). [Заменено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №47
Рис. 47: Кольцо 3358. BMW X5 M E70
Рис. 47: Кольцо 3358

2244 Винт

0491937 312244 винт Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Прижимной болт) Заменено на 31 2 311 (0 495 800) [выпущено]

2242 Фасонная деталь

0491935 312242 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) [выпущено]

2246 Фасонная деталь

0494805 312246 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) Выпрессовка поперечных рычагов из шарнира E53 управления колесом, E83 [освобождено]

Место хранения

C12

2241 Фасонная деталь

0491934 312241 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) [выпущено]

2247 Фасонная деталь

0496006 312247 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) Отжимание поперечных рычагов от E70 шарнира управления колесом. 1 01 07 (333) [разблокировано]

Место хранения

C21

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

Розетка 2230 WAF 46

0494541 312230 Socket WAF 46 Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля развальцовки поворотного кулака при снятии пружинной стойки [снято]

Место хранения

C47

Номер SI

01 05 03 (969)

Схема №48
Рис. 48: Розетка 2230 WAF 46. BMW X5 M E70
Рис. 48: Розетка 2230 WAF 46

3200 Ключ торцовый

0491966 313200 Ключ торцовый MW

Примечание(Торцевой ключ) Для опорного подшипника амортизатора [Снят с производства]

Место хранения

X3

Схема №49
Рис. 49: 3200 Торцевой ключ. BMW X5 M E70
Рис. 49: 3200 Торцевой ключ

2243 Шпиндель

0491936 312243 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание[Выпущено]

4171 Шпиндель

0495900 314171 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(Шпиндель с кабелем и карабином) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №50
Рис. 50: 4171 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 50: 4171 Шпиндель

1001 Шпиндель

0491851 311001 шпиндель MW

ПримечаниеС 2 гайками и 2 оконными стеклами [снят с производства]

2161 Шпиндель

0493260 312161 шпиндель MW

Заменено на: 0492053

ПримечаниеЗаменены на 32 3 090. (0 492 053) [заменено]

3341 Пружинный натяжитель

0493556 313341 Пружинный натяжитель Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеБазовое устройство будет поставляться под новым номером заказа 83 30 2 213 022 начиная с июля 2011 года. Запасная часть (2 стопорных штифта и 1 уплотнительное кольцо) поставляется под новым номером заказа 83 30 2 213 023, см. SI 01 16 11 (738). [Прекращено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №51
Рис. 51: 3341 Пружинное натяжное устройство. BMW X5 M E70
Рис. 51: 3341 Пружинное натяжное устройство

SWZ-SWZ-SWZ-2250167 Пружинное натяжное устройство

2250167 Пружинный натяжитель Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеПолный комплект с вновь определенной спецификацией поставки. По состоянию на 08/2011 заменяет набор 31 3 350 и 31 3 360. См. служебную информацию 01 16 11 (738). [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

3340 Пружинный натяжитель

2213022 313340 Пружинное натяжное устройство MW

ПримечаниеБазовое устройство, включая 2 стопорных штифта и 1 уплотнительное кольцо, информацию по технике безопасности и инструкции по эксплуатации. Соответствует предыдущему специальному инструменту номер 31 3 340/31 3 341, см. SI 01 16 11 (738). [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №52
Рис. 52: 3340 Пружинное натяжное устройство. BMW X5 M E70
Рис. 52: 3340 Пружинное натяжное устройство

5252 Поддержка

0495818 315252 поддержки МВт

Примечание(Телескопические опоры) 4 x, Больше не поставляется отдельно, только через специальный набор инструментов 31 5 250 (83 30 0 495 567) [Поставляется отдельно]

Номер SI

01 24 06 (309)

2062 Ключ синхронизации

0491894 312062 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля кольца подшипника колеса, наружного [снято с производства]

Схема №53
Рис. 53: 2062 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 53: 2062 Ключ синхронизации

1006 Ключ синхронизации

0491856 311006 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в опоре передней оси, серия: E12 [снят с производства]

4153 Ключ синхронизации

0495836 314153 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

A21

Номер SI

01 01 07 (333)

4152 Ключ синхронизации

0495835 314152 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

A21

Номер SI

01 01 07 (333)

2253 Ключ синхронизации

0494728 312253 Синхронизация ключевых МВт

Примечание[Прекращено]

Схема №54
Рис. 54: 2253 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 54: 2253 Ключ синхронизации

2061 Ключ синхронизации

0491893 312061 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля кольца подшипника колеса, внутреннего [снято с производства]

5050 Ключ синхронизации

0491976 315050 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля запрессовки роликоподшипника на корпус дифференциала [Снятые с производства]

Схема №55
Рис. 55: 5050 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 55: 5050 Ключ синхронизации

4154 Ключ синхронизации

0495902 314154 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

A21

Номер SI

01 01 07 (333)

4180 Терминал

0496008 314180 терминал МВт

ПримечаниеДля крепления выходного вала спереди справа при снятии и установке дифференциала переднего моста. [Выпущено]

Место хранения

A21

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №56
Рис. 56: 4180 Терминал. BMW X5 M E70
Рис. 56: 4180 Терминал

Минимальный набор 0495899 314170 инструментов: Механические инструменты MW

Примечание(Установочный инструмент) Для крепления поворотного подшипника. [Выпущено]

Место хранения

B22

C22

A22

Номер SI

01 22 06 (307)

В составе:

  1. = 0495900 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель с кабелем и карабином) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказан отдельно]
  2. = 0495901 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Упорная гайка) [снято с производства]

2213023 313342 MW инструмента

ПримечаниеКомплект запасных частей (2 стопорных штифта и 1 уплотнительное кольцо) для повторных заказов соответствует предыдущему специальному инструменту 31 3 342, см. SI 01 16 11 (738) [Выпущено]

Номер SI

01 16 11 (738)

Схема №57
Рис. 57: Инструмент 3342. BMW X5 M E70
Рис. 57: Инструмент 3342

0491892 312060 MW инструмента

ПримечаниеДля запрессовки в обойме подшипника колеса - модельный год: до 82 [Снято с производства]

В составе:

  1. = 0491893 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для кольца подшипника колеса внутренний [Снят с производства]
  2. = 0491894 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для кольца подшипника колеса, внешнее [снято с производства]

Минимальный набор 0494187 313030 инструментов: Механические инструменты MW

Примечание(Инструмент для вдавливания/выдавливания) Для резинового крепления на выходном рычаге [выпущено]

Место хранения

B46

Номер SI

01 14 01 (766)

В составе:

  1. 2 = 0494188 Корпус колокола ПРИМЕЧАНИЕ: Ликвидация существующего инвентаря и после этого доступна только в виде полного набора инструментов 31 3 030 = 83 30 0 494 187 - по состоянию на 09.12.2011 [отдельно не доступно]
  2. 1 = 0494189 Буш ПРИМЕЧАНИЕ: Ликвидация существующего инвентаря и после этого доступна только в виде полного набора инструментов 31 3 030 = 83 30 0 494 187 - по состоянию на 09.12.2011 [отдельно не доступно]

Минимальный набор 0491933 312240 инструментов: Механические инструменты MW

Примечание(Съемник) Для отжима поперечных рычагов от рулевой стойки. [Выпущено]

Место хранения

C12

Номер SI

01 06 94 (801)

В составе:

  1. 6 = 0494805 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) Отжатие поперечных рычагов от шарнира E53 управления колесом, E83 [разблокировано]
  2. 1 = 0491934 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) [выпущено]
  3. 2 = 0491935 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) [выпущено]
  4. 3 = 0491936 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]
  5. 4 = 0491937 Винт ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной болт) Заменен на 31 2 311 (0 495 800) [выпущено]
  6. 5 = 0491938 Штифт ПРИМЕЧАНИЕ: (Цилиндрический штифт) [разблокирован]
  7. 7 = 0496006 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) Отжим поперечных рычагов от E70 шарнира управления колесом. 1 01 07 (333) [разблокировано]

0491860 311010 MW инструмента

ПримечаниеДля снятия и установки сайлент-блоков в тяговых звеньях и поперечных рычагах [Снято с производства]

Место хранения

Y10

В составе:

  1. = 0491861 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной рукав) Для извлечения - снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Отдельно не поставляется]
  2. = 0491862 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной рукав) Для контргайки Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0491863 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной рукав) Для втягивания - снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Отдельно не поставляется]

SWZ-SWZ-SWZ-2210777 Набор инструментов

2210777 Набор инструментов MW

ПримечаниеРетрофит - для официальных дилеров BMW, которые уже получили специальный инструмент 31 0 000 от SPX, см. Сервисная информация 01 19 10 (674). [Выпущено]

Номер SI

01 19 10 (674)

2220 Обивка

0491932 312220 Обивка, МВт

Примечание(Опора) Для поддержки опоры передней оси и выхлопной системы во время монтажных работ [Выпущено]

Место хранения

B7

Номер SI

01 06 94 (801)

Схема №58
Рис. 58: 2220 Обивка. BMW X5 M E70
Рис. 58: 2220 Обивка

1005 Шайба

0491855 311005 шайба MW

Примечание(Фланцевая шайба) Для центровки резьбового шпинделя и в качестве опорного диска для снятия и установки резинового крепления в опоре передней оси и в поперечных рычагах, серия: E12 [снята с производства]

5072 Шайба

0491980 315072 шайба MW

Примечание(Измерительный диск 7 мм) [Снят с производства]

5040 Шайба

0491975 315040 шайба MW

Примечание(Пружинная шайба) Для предварительного натяжения боковых передач дифференциала при определении установочного размера в дифференциале переднего моста [Снято с производства]

Схема №59
Рис. 59: 5040 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 59: 5040 Шайба

5100 Шайба

0491983 315100 шайба MW

ПримечаниеДля установки наружного кольца подшипника в корпус подшипника дифференциала переднего моста [Снято с производства]

Схема №60
Рис. 60: 5100 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 60: 5100 Шайба

5080 Шайба

0491981 315080 шайба MW

ПримечаниеДля определения установочного люфта радиальных шестерен в дифференциале переднего моста [снят с производства]

Схема №61
Рис. 61: 5080 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 61: 5080 Шайба

4172 гайка

0495901 314172 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Упорная гайка) [снят с производства]

Номер SI

01 01 07 (333)

# Задний мост - специальные инструменты

33-4070 Переходник

0492371 334070 переходник MW

ПримечаниеДля снятия оси заднего моста [снят с производства]

Место хранения

X4

Схема №62
Рис. 62: Адаптер 33-4070. BMW X5 M E70
Рис. 62: Адаптер 33-4070

33-5180 Переходник

0495866 335180 переходник MW

Заменено на: 0495567

Примечание(Адаптер крепления) Для крепления опоры заднего моста при снятии и установке. Заменено на 31 5 250 (0 495 567) [Заменено] SI номер: 01 01 07 (333)

В составе:

Схема №63
Рис. 63: Адаптер 33-5180. BMW X5 M E70
Рис. 63: Адаптер 33-5180
  1. = 0495896 Адаптер ПРИМЕЧАНИЕ: (Адаптер крепления 1 и 2) Заменен на 31 5 250 (0 495 567) [Заменен]
  2. = 0495897 Адаптер ПРИМЕЧАНИЕ: (Адаптер крепления 3 и 4) Заменен на 31 5 250 (0 495 567) [Заменен]

33-5181 Переходник

0495896 335181 переходник MW

Заменено на: 0495567

Примечание(Адаптер крепления 1 и 2) Заменено на 31 5 250 (0 495 567) [Заменено]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5182 Переходник

0495897 335182 переходник MW

Заменено на: 0495567

Примечание(Адаптер крепления 3 и 4) Заменено на 31 5 250 (0 495 567) [Заменено]

Номер SI

01 22 06 (307)

33-4401 Основной корпус

0493816 334401 Базовый корпус MW

ПримечаниеБольше не доступно отдельно, доступно только как часть полного набора инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

Схема №64
Рис. 64: 33-4401 Основной корпус. BMW X5 M E70
Рис. 64: 33-4401 Основной корпус

33-2201 Основной корпус

0496063 332201 Базовый корпус Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание[Заблокировано]

Место хранения

C8

33-5041 Основной корпус

0495581 335041 Базовый корпус Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание[Выпущено]

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №65
Рис. 65: 33-5041 Основной корпус. BMW X5 M E70
Рис. 65: 33-5041 Основной корпус

33-5121 Основной корпус

0495853 335121 Базовый корпус Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеДоступно только как часть полного набора инструментов 33 5 120 -> (83 30 0 495 851). [Не поставляется отдельно]

Номер SI

01 22 06 (307)

Схема №66
Рис. 66: 33-5121 Основной корпус. BMW X5 M E70
Рис. 66: 33-5121 Основной корпус

Ремень 33-5206

0496080 335206 лента МВт

Примечание(Натяжной ремень) [Выпущено]

Схема №67
Рис. 67: Ремень 33-5206. BMW X5 M E70
Рис. 67: Ремень 33-5206

Мост 33-2116

0492175 332116 мост Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Заменено на: 83300496063

ПримечаниеНовый ряд Моделей вариантов 09/98: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, E90, RR1, Замененный 332 201 / 0 496 063 [Замененный]

Место хранения

C8

Схема №68
Рис. 68: Мост 33-2116. BMW X5 M E70
Рис. 68: Мост 33-2116

Мост 33-2112

0492171 332112 мост Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Заменено на: 83300492175

ПримечаниеЗаменены на 33 2 116. (0 492 175) [Заменено]

33-4124 Буш

0492392 334124 Буш МВт

Примечание(Нажимная втулка) Для запрессовки шарового шарнира в поперечный рычаг [снят с производства]

Схема №69
Рис. 69: Втулка 33-4124. BMW X5 M E70
Рис. 69: Втулка 33-4124

33-4122 Буш

0492390 334122 Буш МВт

Примечание(Нажимная втулка) Для выдавливания шарового шарнира из поперечных рычагов [Снято с производства]

33-5109 Чемодан

0495816 335109 Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Дело) Дело с вкладышем прекращено, может быть заказано только с использованием полного инструмента [не может быть заказано отдельно]

Номер SI

01 22 06 (307)

33-5042 Клип

0495582 335042 Clip Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №70
Рис. 70: Зажим 33-5042. BMW X5 M E70
Рис. 70: Зажим 33-5042

33-1040 Зажим

0492076 331040 Clip MW

Примечание(Монтажный зажим) Для дифференциала задней оси с короткой шейкой [снят с производства]

33-1050 Клип

0492077 331050 Clip MW

Примечание(Монтажный кронштейн) Для дифференциала заднего моста с короткой шейкой - год выпуска: после 79 [снят с производства]

Схема №71
Рис. 71: Зажим 33-1050. BMW X5 M E70
Рис. 71: Зажим 33-1050

33-1060 Зажим

0492078 331060 Clip MW

Примечание(Монтажный зажим) Для блока дифференциала заднего моста - модель: 1800...2000CA, 2500...3.3L, 525, 3.0CS...3.0CSi-L [снят с производства]

Схема №72
Рис. 72: Зажим 33-1060. BMW X5 M E70
Рис. 72: Зажим 33-1060

33-1301 Соединитель

0492097 331301 разъем MW

Примечание(Основное тело) Для передач S5D 260Z, S5D 310Z и S5D 320Z; Прекращенный, только доступный через полный инструмент [не может быть заказан индивидуально]

Место хранения

Y4

Z4

Схема №73
Рис. 73: Разъем 33-1301. BMW X5 M E70
Рис. 73: Разъем 33-1301

33-1390 Устройство

0492139 331390 устройство MW

ПримечаниеДля определения установочного размера конической ведущей шестерни в дифференциале заднего моста [снят с производства]

В составе:

Схема №74
Рис. 74: 33-1390. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 74: 33-1390. Устройство
  1. = 0492140 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]
  2. = 0492141 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Измерительный диск) [Снят с производства]

33-4120 Устройство

0492388 334120 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки шарового шарнира в поперечных рычагах [Снято с производства]

Номер SI

01 01 89 (989)

В составе:

  1. = 0492389 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: Для позиционирования при выпрессовке шарового шарнира [Снят с производства]
  2. = 0492390 Втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Нажимная втулка) Для выдавливания шарового шарнира из поперечных рычагов [Снято с производства]
  3. = 0492391 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: Для позиционирования поперечных рычагов при нажатии в шаровой шарнир [Снят с производства]
  4. = 0492392 Втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Нажимная втулка) Для запрессовки шарового шарнира в поперечный рычаг [Снято с производства]

33-5170 Устройство

Минимальный комплект 0495865 335170 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в опоре заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

C22

Номер SI

01 01 07 (333)

В составе:

Схема №75
Рис. 75: 33-5170 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 75: 33-5170 Устройство
  1. = 0495871 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонный диск) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0495872 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонный диск) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0495898 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонный диск) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]

33-5150 Устройство

Минимальный комплект 0495863 335150 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в главной передаче заднего моста сзади. [Выпущено]

Место хранения

B21

Номер SI

01 22 06 (307)

В составе:

Схема №76
Рис. 76: 33-5150. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 76: 33-5150. Устройство
  1. 5 = 0495878 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  2. 5 = 0495879 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. 5 = 0495880 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  4. 5 = 0495881 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  5. 5 = 0495882 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  6. 5 = 0495883 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]

33-4100 Устройство

0492378 334100 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в тяговом рычаге [Снято с производства]

Номер SI

01 01 89 (989)

В составе:

Схема №77
Рис. 77: 33-4100 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 77: 33-4100 Устройство
  1. = 0492379 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Опорная втулка) При выпрессовке [Снято с производства]
  2. = 0492380 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: (Отжимной рукав) [Снят с производства]
  3. = 0492381 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (запрессованная втулка) [Снято с производства]
  4. = 0492382 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: Для прессования в [Снятых с производства]

33-1460 Устройство

0492157 331460 устройство MW

ПримечаниеДля определения установочного размера конической ведущей шестерни в дифференциале заднего моста [снят с производства]

В составе:

Схема №78
Рис. 78: 33-1460. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 78: 33-1460. Устройство
  1. = 0492158 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]
  2. = 0492159 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Измерительный диск) [Снят с производства]

33-4110 Устройство

0492383 334110 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления на поперечных рычагах [Снято с производства]

Номер SI

01 01 89 (989)

В составе:

Схема №79
Рис. 79: 33-4110 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 79: 33-4110 Устройство
  1. = 0492384 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Опорная втулка) Для выпрессовки [Снято с производства]
  2. = 0492385 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: (Отжимной рукав) [Снят с производства]
  3. = 0492386 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (запрессованная втулка) [Снято с производства]
  4. = 0492387 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: Для прессования в [Снятых с производства]

33-1380 Устройство

0492136 331380 устройство MW

ПримечаниеДля определения установочного размера конической ведущей шестерни в дифференциале заднего моста [снят с производства]

В составе:

Схема №80
Рис. 80: 33-1380. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 80: 33-1380. Устройство
  1. = 0492137 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]
  2. = 0492138 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Измерительный диск) [Снят с производства]

33-4400 Устройство

0493416 334400 устройство MW

ПримечаниеДля снятия внутренней обоймы подшипника колеса на задней оси [Выпущено]

Номер SI

01 05 99 (426)

В составе:

Схема №81
Рис. 81: 33-4400. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 81: 33-4400. Устройство
  1. 3 = 0493818 Ключ ПРИМЕЧАНИЕ: (Ключ зажигания) Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. 4 = 0493819 Ключ ПРИМЕЧАНИЕ: (Ключ зажигания) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. 1 = 0493816 Основной корпус ПРИМЕЧАНИЕ: Больше не поставляется отдельно, поставляется только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  4. 2 = 0493817 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Больше не поставляется отдельно, поставляется только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  5. 5 = 0493820 Плоскогубцы ПРИМЕЧАНИЕ: (Зажимное кольцо (от 45 до 51 мм)) Больше не доступно отдельно, доступно только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  6. 6 = 0493821 Плоскогубцы ПРИМЕЧАНИЕ: (Зажимное кольцо (от 50 до 55 мм)) Больше не доступно отдельно, доступно только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  7. 7 = 0494617 Плоскогубцы ПРИМЕЧАНИЕ: (зажимное кольцо (55... 61 мм)) Серия модели: E67 Больше не поставляется отдельно, только через полный набор инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  8. 9 = 0496539 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Серия: F01, F02 См. SI: 01 18 08 (482) Оставшиеся запасы будут распроданы, а затем больше не будут доступны отдельно, только как часть полного набора инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]
  9. 8 = 0496538 Кольцо ПРИМЕЧАНИЕ: (Зажимное кольцо) Серия модели: F01, F02 См. SI: 01 18 08 (482) [Выпущено]

33-2110 Устройство

Минимальный комплект 0492169 332110 устройства: Механические инструменты MW

Заменено на: 83300496062

Примечание(Вытяжное и тянущее устройство) Для снятия и установки выходного вала во фланец привода, а также для снятия подшипникового узла переднего колеса. Заменены на 33 2 200. (0 496 062) [Заменено]

Место хранения

C14

C13

C38

В составе:

  1. 9 = 0492178 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки/модельный ряд: Е36, Е46 Заменен на 33 2 206. (0 496 069) [Заменено]
  2. 8 = 0 492 177 Шпиндельных ПРИМЕЧАНИЙ: (Шпиндель для установки) Образцовый ряд: E31, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, Замененный 33 2 205. (0 496 068) [Заменено]
  3. 7 = 0 492 176 Имеющих форму ПРИМЕЧАНИЙ части: (Имеющая форму часть) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, E85, Замененный 33 2 207 / 0 496 070 [Замененный]
  4. 6 = 0 492 175 ПРИМЕЧАНИЙ Моста: Новый ряд Моделей вариантов 09/98: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, E90, RR1, Замененный 332 201 / 0 496 063 [Замененный]
  5. 5 = 0 492 174 НОТЫ Ореха: (Орех с отношением) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, RR1, Замененный 33 2 208 / 0 496 071 [Замененный]
  6. 4 = 0492173 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки/модельный ряд: E30 Заменено на 33 2 204/0 496 067 [Заменено]
  7. 1 = 0492172 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) Модельный ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E85, RR1 Заменен на 33 2 117. (0 492 176) [Заменено]
  8. 1 = 0492171 Мост ПРИМЕЧАНИЕ: Заменен на 33 2 116. (0 492 175) [Заменено]
  9. 1 = 0492170 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимной шпиндель) Для выпрессовки. Серия: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, E85, замененный 33 2 203. (0 496 066) [Заменено]

33-4140 Устройство

Минимальный комплект 0492397 334140 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия резинового крепления в опоре заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

B8

A8

Номер SI

01 02 99 (417)

В составе:

Схема №82
Рис. 82: 33-4140 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 82: 33-4140 Устройство
  1. = 0492398 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: (Резьбовая трубка) Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0492399 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) 2 штуки Модельный ряд: E38, E39, E46 Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0492400 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) [Снятые с производства]
  4. = 0492401 Шток ПРИМЕЧАНИЕ: (Направляющий шток) [снят с производства]
  5. = 0492402 Шток ПРИМЕЧАНИЕ: (Направляющий шток) С резьбовым фиксатором [разблокировано]
  6. = 0492403 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Фиксирующая пластина) Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  7. = 0492404 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: (Ключ синхронизации (2 x)) С винтами - модельный ряд: E38, E39, E46 Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  8. = 0492405 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) 2 штуки Модельный ряд: E39/2, E65, E67, RR1 [выпущено]
  9. = 0492406 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: (Ключ синхронизации (2 x)) С винтом с потайной головкой - модельный ряд: E39/2, E65, E67, E87 [выпущено]

33-2100 Устройство

0492165 332100 устройство MW

ПримечаниеДля захвата выходных валов при запрессовке шарнира равных угловых скоростей [отпущено]

Место хранения

C16

Номер SI

01 06 94 (801)

В составе:

Схема №83
Рис. 83: 33-2100. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 83: 33-2100. Устройство
  1. = 0492166 Кадр ПРИМЕЧАНИЕ: [Снят с производства]
  2. = 0492167 Оболочка ПРИМЕЧАНИЕ: (оболочки) 2 шт. Диаметр 30 мм - модельный ряд: E38/модель: 730i снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0492168 Оболочка ПРИМЕЧАНИЕ: (оболочки) 2 шт. Диаметр 35 мм - модельный ряд: все, кроме E38, сняты с производства, доступны только через комплектный инструмент [не могут быть заказаны отдельно]

33-5160 Устройство

Минимальный комплект 0495864 335160 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в главной передаче заднего моста спереди. [Выпущено]

Место хранения

A22

Номер SI

01 22 06 (307)

В составе:

Схема №84
Рис. 84: 33-5160 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 84: 33-5160 Устройство
  1. = 0495873 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  2. = 0495874 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0495875 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  4. = 0495876 Удерживающий рукав ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  5. = 0495877 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  6. = 0495903 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка M12x1.5) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказан отдельно]

33-4130 Устройство

0492393 334130 устройство MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления в опорной трубе подвески дифференциала заднего моста [снят с производства]

Номер SI

01 01 89 (989)

В составе:

Схема №85
Рис. 85: 33-4130 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 85: 33-4130 Устройство
  1. = 0492394 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная пластина, верх) Для снятия [Снято с производства]
  2. = 0492395 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная пластина, верх) Для установки [Снятые с производства]
  3. = 0492396 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная пластина, дно) Для установки [Снятые с производства]

33-1030 Устройство

0492075 331030 устройство MW

Заменено на: 0492079

Примечание(Приспособление) Для всех бортовых приводов заднего моста - модельный год: С 88, заменен на 33 1 070. (0 492 079) [заменено]

Схема №86
Рис. 86: 33-1030. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 86: 33-1030. Устройство

33-4150 Устройство

Минимальный комплект 0492407 334150 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления на опоре заднего моста [выпущено]

Место хранения

B15

C15

Номер SI

01 06 94 (801)

В составе:

Схема №87
Рис. 87: 33-4150 Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 87: 33-4150 Устройство
  1. 8 = 0 493 645 ПРИМЕЧАНИЙ Пластины: (Пластина давления) Для удаления - ряд: E53, E65, E66, E67, RR1 [выпущен]
  2. 9 = 0 493 646 ПРИМЕЧАНИЙ Моечного аппарата: (Диск поддержки) Для установки - ряд: E53, E65, E66, E67, RR1 [выпущен]
  1. = 0492408 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимная пластина) Для снятия/серия: E38, E39, E46, E52 [выпущено]
  2. = 0492409 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимная пластина) Для установки серий: E38, E39, E46, E52, RR1 [выпущено]
  3. = 0492410 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Опорная пластина) Для установки/серии: E38, E39, E46, E52 [выпущено]
  4. = 0492411 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель с контргайкой) Серия модели: E38, E39, E46, E52, E60, E61, E63, E64 [выпущено]
  5. = 0492412 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка с подшипником) Больше нельзя заказывать отдельно. Доступно только в составе набора 31 2 120 = 83 30 0 491 909. [Выпущено]
  6. = 0 492 413 Шпиндельных ПРИМЕЧАНИЙ: (Шпиндель, долго) Ряд: E39/2, E65, E66, E67, RR1 [выпущен]
  7. = 0492414 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (Прижимная пластина) Для установки серии: E39/2, E65, E66, E67, RR1 [выпущено]

33-1150 Устройство

0492083 331150 устройство MW

ПримечаниеДля стягивания фланцев привода (также E46/16). [Выпущено]

Место хранения

C18

C17

В составе:

Схема №88
Рис. 88: Устройство 33-1150. BMW X5 M E70
Рис. 88: Устройство 33-1150
  1. 4 = 0494872 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (переходная пластина) Коробка передач: GS6-57DZ, GS6-53BZ (передача G) GS6-51DZ, GS6-51BZ (передача H) Снята с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [не может быть заказана отдельно]
  2. 5 = 0 494 873 ПРИМЕЧАНИЯ Винта: (утопленные винты M10x30 (3 x)) Передача: GS6-57DZ, GS6-53BZ (G передача) GS6-51DZ, GS6-51BZ (H передача) Прекращенный, только доступный как часть полного инструмента [не может быть заказан индивидуально]
  1. = 0493265 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0493266 Оправка ПРИМЕЧАНИЕ: Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  3. = 0494631 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]

33-5120 Устройство

Минимальный комплект 0495851 335120 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки выходного вала в главной передаче заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

C22

A22

B22

Номер SI

01 01 07 (333)

В составе:

  1. = 0495853 Основной текст ПРИМЕЧАНИЯ: Снят с производства, доступен только в комплекте [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0495854 Винт ПРИМЕЧАНИЕ: (Винт с накаткой и ключом синхронизации) [выпущено]
  3. = 0495855 Стержень ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  4. = 0495856 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонный элемент) Фасонный элемент (полуоболочка) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [отдельно не поставляется]
  5. = 0495857 Фасонный элемент ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]
  1. 7 = 0496795 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: Для привода выходного вала в главную передачу заднего моста. [Выпущено]
  2. 6 = 0496765 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: Для выпрессовки выходного вала из главной передачи заднего моста. [Выпущено] Совместно с: 33 5 120

33-2200 Устройство

Минимальный комплект 0496062 332200 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки выходного вала во фланец привода, а также для снятия подшипникового узла переднего колеса. Заменено на 81 64 2 160 009 (см. раздел «Инструменты в каталоге оборудования для СТО») [заблокировано]

Место хранения

C8

В составе:

Схема №89
Рис. 89: 33-2200. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 89: 33-2200. Устройство
  1. 2 = 0496064 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Опора счетчика) 0496208 = 119850 [Выпущено]
  2. 1 = 0496063 Основной корпус ПРИМЕЧАНИЕ: [Заблокировано]
  3. 3 = 0496066 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (шпиндель M20x1.5/длина 150 мм) Для выпрессовки. Серия: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, [выпущенный] E85
  4. 4 = 0496067 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель M20x1.5/длина 180 мм) Для втягивания. Серия: E30 [Выпущено]
  5. 6 = 0496069 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель M20x1.5/длина 190 мм) Для втягивания. Подключение: M24x1.5 Серия: E36, E46 [выпущено]
  6. 7 = 0496070 Фасонная часть ПРИМЕЧАНИЕ: (Фасонная часть) [выпущено]
  7. 8 = 0 496 071 НОТА ореха: (Орех с отношением толчка) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, [Выпущенный] RR1
  8. 5 = 0496068 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель M20x1.5/длина 190 мм) Для втягивания. Связь: [выпущенный] ряд E31, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 M27x1.5

33-3330 Устройство

Минимальный комплект 0492322 333330 устройства: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки шарового шарнира и резиновой опоры в полуторном рычаге [выпущено]

Место хранения

B14

Номер SI

01 10 90 (288)

В составе:

Схема №90
Рис. 90: 33-3330. Устройство. BMW X5 M E70
Рис. 90: 33-3330. Устройство
  1. 1 = 0492323 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Распорная втулка) Для выдергивания/серии: E36, E46 [выпущено]
  2. 2 = 0492324 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Экстракционная втулка) Серия: E36, E46 [выпущено]
  3. 4 = 0492326 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Распорная втулка) Для установки шарового шарнира серия: E31, E36, E38, E39, E46, E65, E66, E85 [выпущено]
  4. 3 = 0492325 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель с упорной гайкой) Заменен на 33 3 010/0 496 552 [заменен]

33-5071 Удлинение

0495592 335071 расширение Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Расширение (1 шт.)) Снято с производства, доступно только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказано отдельно]

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №91
Рис. 91: 33-5071 Удлинение. BMW X5 M E70
Рис. 91: 33-5071 Удлинение

33-5070 Расширение

0495554 335070 расширение Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(2 штуки) Выдвижной удлинитель для 33 5 040, 33 5 050, 33 5 060. [Выпущено]

Место хранения

B18

A18

Номер SI

01 21 06 (300)

В составе:

  1. = 0495592 Расширение ПРИМЕЧАНИЕ: (Расширение (1 шт.)) Снято с производства, доступно только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказано отдельно]

33-1300 Съемник

0492096 331300 Экстрактор МВт

Примечание(Экстрактор Rillex) Для конической шестерни и картера дифференциала (задний дифференциал )/для установки звездочки распределительного вала на коленчатый вал (M70 )/для снятия внутреннего кольца подшипника с фланца привода (E36, E46) [выпущено]

Место хранения

Z4

Y4

В составе:

  1. 2 = 0492098 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Дисковая) Заменена на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]
  2. 3 = 0492099 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Дисковая) Заменена на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]
  3. 4 = 0492100 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Дисковая) Заменена на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]
  4. 1 = 0 492 097 ПРИМЕЧАНИЙ Соединителя: (Основное тело) Для передач S5D 260Z, S5D 310Z и S5D 320Z; Прекращенный, только доступный через полный инструмент [не может быть заказан индивидуально]
  5. 5 = 0492101 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: (Упорная деталь (старая)) Снята с производства, доступна только через комплектный инструмент [не может быть заказана отдельно]
  6. 6 = 0492102 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: [Снят с производства]
  7. 8 = 0492104 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: [Снят с производства]
  8. 9 = 0492105 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для дифференциала заднего моста и для установки звездочки распределительного вала на коленчатый вал (M70) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  9. 1 = 0492107 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Диск) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  10. 2 = 0492108 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия внутреннего кольца подшипника с фланца привода - Серия: E36/5 Снята с производства, доступна только через комплектный инструмент [не может быть заказана отдельно]
  11. 7 = 0492103 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через аппарат. Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-2000 Помощь в подгонке

0492164 332000 Вспомогательное оборудование MW

Примечание(Монтажная ложка) Для установки грейфера на выходные валы со скользящими соединениями [Снято с производства]

33-5200 Приспособление

0496009 335200 MW арматуры

ПримечаниеДля удержания главной передачи заднего моста при снятии и установке. Это приспособление заменяет приспособление 33 4 420 [Выпущено]

Номер SI

01 01 07 (333)

В составе:

  1. 5 = 0496080 Ремень ПРИМЕЧАНИЕ: (Натяжной ремень) [Выпущено]
  1. = 0496019 Совместное ПРИМЕЧАНИЕ: [Прекращено]
  2. = 0496020 Кадр ПРИМЕЧАНИЕ: (Основной кадр) [снят с производства]
  3. = 0496077 Обивка ПРИМЕЧАНИЕ: [Снято с производства]
  4. = 0496078 Приспособление ПРИМЕЧАНИЕ: (Приспособление для вставки пеноматериала) Снято с производства, доступно только как часть комплектного инструмента [не может быть заказано отдельно]
  5. = 0496079 Вставить ПРИМЕЧАНИЕ: (Вставить) Вставка из пеноматериала (1 комплект = 2 шт.) [снято с производства]

33-5204 Приспособление

0496078 335204 MW арматуры

Примечание(Приспособление для вставки пеноматериала) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-2101 Шпангоут

0492166 332101 МВт рамы

Примечание[Прекращено]

Место хранения

C16

33-5202 Шпангоут

0496020 335202 МВт рамы

Примечание(Основной кадр) [Снят с производства]

Номер SI

01 01 07 (333)

Калибр 33-3000

0492200 333000 манометрическая МВт

Примечание(Продольный рычаг) [снят с производства]

33-1461 Держатель

0492158 331461 держатель MW

Примечание(Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]

Схема №92
Рис. 92: 33-1461 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 92: 33-1461 Держатель

33-1381 Держатель

0492137 331381 держатель MW

Примечание(Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]

33-4463 Держатель

Держатель 0494979 334463 Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Поддержка счетчика) 0496208 = 119850 [Выпущено]

Схема №93
Рис. 93: 33-4463 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 93: 33-4463 Держатель

33-2202 Держатель

Держатель 0496064 332202 Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Поддержка счетчика) 0496208 = 119850 [Выпущено]

Место хранения

C22

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №94
Рис. 94: 33-2202 Держатель. BMW X5 M E70
Рис. 94: 33-2202 Держатель

33-1391 Держатель

0492140 331391 держатель MW

Примечание(Держатель циферблатного индикатора) [Снят с производства]

33-5162 Удерживающая втулка

0495874 335162 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5152 Удерживающая втулка

0495879 335152 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-4113 Удерживающая втулка

0492386 334113 Удерживающая втулка MW

Примечание(Запрессованный рукав) [Снят с производства]

33-4464 Удерживающая втулка

0494980 334464 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Опорная втулка) [Выпущено]

33-5164 Удерживающая втулка

0495876 335164 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-4112 Удерживающая втулка

0492385 334112 Удерживающая втулка MW

Примечание(Отжимной рукав) [Снят с производства]

33-4101 Удерживающая втулка

0492379 334101 Удерживающая втулка MW

Примечание(Опорная втулка) При выпрессовке [Снято с производства]

33-4103 Удерживающая втулка

0492381 334103 Удерживающая втулка MW

Примечание(Запрессованный рукав) [Снят с производства]

33-3331 Удерживающая втулка

0492323 333331 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Распорная втулка) Для выдергивания/серии: E36, E46 [выпущено]

33-4102 Удерживающая втулка

0492380 334102 Удерживающая втулка MW

Примечание(Отжимной рукав) [Снят с производства]

33-3334 Удерживающая втулка

0492326 333334 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Втулка распорная) Для установки шарового шарнира серия: E31, E36, E38, E39, E46, E65, E66, E85 [выпущено]

Схема №95
Рис. 95: 33-3334 Удерживающая втулка. BMW X5 M E70
Рис. 95: 33-3334 Удерживающая втулка

33-3332 Удерживающая втулка

0492324 333332 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Экстракционная втулка) Серия: E36, E46 [выпущено]

33-4111 Удерживающая втулка

0492384 334111 Удерживающая втулка MW

Примечание(Опорная втулка) Для выпрессовки [Снят с производства]

33-5154 Удерживающая втулка

0495881 335154 Удерживающая втулка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5205 Вставка

0496079 335205 Вставить MW

Примечание(Вставка) Вставка из пеноматериала (1 комплект = 2 штуки) [снято с производства]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5201 Соединение

0496019 335201 общая МВт

Примечание[Прекращено]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-1210 Оправка

0492088 331210 MW оправки

Заменено на: 0492338

Примечание(Дрейф) Для радиального уплотнения на выходном фланце - заменено на 33 3 420. (0 492 338) [Заменено]

Схема №96
Рис. 96: 33-1210 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 96: 33-1210 Оправка

33-5080 Оправка

Минимальный комплект оправки 0495593 335080: Механический инструмент MW

ПримечаниеДля привода в вал уплотнение на ведущем валу. [Выпущено]

Место хранения

A16

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №97
Рис. 97: 33-5080 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 97: 33-5080 Оправка

33-5140 Оправка

Минимальный комплект оправки 0495862 335140: Механический инструмент MW

Примечание(Дрейф) Для привода радиального уплотнения выходного вала в главную передачу заднего моста. Главная передача заднего моста: 215 [Выпущено]

Место хранения

C21

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №98
Рис. 98: 33-5140 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 98: 33-5140 Оправка

33-5130 Оправка

Минимальный комплект оправки 0495860 335130: Механический инструмент MW

ПримечаниеДля привода радиального уплотнения выходного вала в главную передачу заднего моста. Главная передача заднего моста: 188 [Выпущено]

Место хранения

C21

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №99
Рис. 99: 33-5130 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 99: 33-5130 Оправка

33-1180 Оправка

0492085 331180 MW оправки

Заменено на: 0491891

Примечание(Дрейф) Заменено на 31 2 040 (0 491 891) [заменено]

33-0150 Оправка

Минимальный комплект оправки 0496596 330150: Механический инструмент MW

Примечание(Дрейф) Для привода радиального уплотнения вала на фланец привода. Заменено на 33 3 470/0 496 596 [Выпущено]

Место хранения

B26

Номер SI

01 09 09 (532)

Схема №100
Рис. 100: 33-0150 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 100: 33-0150 Оправка

33-3380 Оправка

0492336 333380 MW оправки

Заменено на: 0492338

Примечание(Дрейф) Для привода в радиальное уплотнительное кольцо, правый выходной конец/Заменен на 33 3 420. (0 492 338) [Заменено]

Схема №101
Рис. 101: 33-3380 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 101: 33-3380 Оправка

33-1170 Оправка

0492084 331170 MW оправки

Заменено на: 0492339

Примечание(Дрейф) Для забивки радиального уплотнительного кольца в выходной фланец с диаметром фланца 38 мм - Заменен на 33 3 430. (0 492 339) [Заменено]

Схема №102
Рис. 102: 33-1170 Оправка. BMW X5 M E70
Рис. 102: 33-1170 Оправка

33-1152 Оправка

0493266 331152 MW оправки

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-2208 Гайка

0496071 332208 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Орех с отношением толчка) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, [Выпущенный] RR1

Место хранения

B8

C8

Схема №103
Рис. 103: 33-2208 Гайка. BMW X5 M E70
Рис. 103: 33-2208 Гайка

33-5040 Ключ открытый

0495551 335040 Открытый ключ Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Совместно с: 33 5 070

ПримечаниеОткрытый гаечный ключ SW50 с фиксирующим зажимом Для освобождения и затягивания вставных гаек винтового соединения гребного вала на главной передаче заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

A18

Номер SI

01 21 06 (300)

В составе:

  1. 3 = 0495583 Вывод ПРИМЕЧАНИЕ: (Вывод с цепью (2 шт.)) [Разблокировано]
  2. 2 = 0495582 Зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]
  3. 1 = 0495581 Основной корпус ПРИМЕЧАНИЕ: [Выпущено]

33-5000 Ключ открытый

0495307 335000 Ключ открытый MW

Примечание(Открытая spannerSW17) [прекращено]

33-5043 Контакт

Минимальный набор 0495583 335043 штифтов: Механические инструменты MW

Примечание(Штифт с цепью (2 штуки)) [Разблокировано]

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №104
Рис. 104: Вывод 33-5043. BMW X5 M E70
Рис. 104: Вывод 33-5043

33-4191 Труба

0492432 334191 трубы Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(опорная труба) Для снятия и установки [выпущено]

Место хранения

C15

Схема №105
Рис. 105: 33-4191 Труба. BMW X5 M E70
Рис. 105: 33-4191 Труба

33-4141 Труба

0492398 334141 трубы Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Резьбовая трубка) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-4153 Пластина

Минимальный набор 0492410 334153 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Опорная пластина) Для установки/серии: E38, E39, E46, E52 [выпущено]

Место хранения

C15

B15

Схема №106
Рис. 106: 33-4153 Пластина. BMW X5 M E70
Рис. 106: 33-4153 Пластина

33-4132 Пластина

0492395 334132 плита MW

Примечание(Фасонная пластина, верх) Для установки [Снятые с производства]

33-4146 Пластина

Минимальный набор 0492403 334146 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Фиксирующая пластина) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-4158 Пластина

Минимальный набор 0493645 334158 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Прижимная пластина) Для снятия - серия: E53, E65, E66, E67, RR1 [выпущено]

Место хранения

A15

B15

Номер SI

01 15 99 (483)

Схема №107
Рис. 107: 33-4158 Пластина. BMW X5 M E70
Рис. 107: 33-4158 Пластина

33-4133 Пластина

0492396 334133 плита MW

Примечание(Фасонная пластина, дно) Для установки [Снятые с производства]

33-4157 Пластина

Минимальный набор 0492414 334157 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Прижимная пластина) Для установки серии: E39/2, E65, E66, E67, RR1 [выпущено]

Место хранения

B15

A15

33-4151 Пластина

Минимальный набор 0492408 334151 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Прижимная пластина) Для снятия/серии: E38, E39, E46, E52 [выпущено]

Место хранения

C15

B15

Схема №108
Рис. 108: 33-4151 Пластина. BMW X5 M E70
Рис. 108: 33-4151 Пластина

33-4131 Пластина

0492394 334131 плита MW

Примечание(Фасонная пластина, верх) Для снятия [Снят с производства]

33-1154 Пластина

0494872 331154 плита MW

Примечание(переходная пластина) Передача: GS6-57DZ, GS6-53BZ (передача G) GS6-51DZ, GS6-51BZ (передача H) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [не может заказываться отдельно]

Место хранения

C17

Номер SI

01 11 04 (093)

33-1000 Пластина

0492072 331000 плита MW

Примечание(Монтажная пластина) Для дифференциала задней оси с длинной шейкой [снят с производства]

33-4152 Пластина

Минимальный набор 0492409 334152 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(Прижимная пластина) Для установки серий: E38, E39, E46, E52, RR1 [выпущено]

Место хранения

C15

B15

33-4192 Пластина

Минимальный набор 0492433 334192 пластин: Механические инструменты MW

Примечание(опорная пластина) Для снятия и установки [выпущено]

Место хранения

C15

Схема №109
Рис. 109: 33-4192 Пластина. BMW X5 M E70
Рис. 109: 33-4192 Пластина

33-4407 Плоскогубцы

0494617 334407 плоскогубцы MW

Примечание(зажимное кольцо (55... 61 мм)) Серия модели: E67 Больше не поставляется отдельно, только через полный набор инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

33-4406 Плоскогубцы

0493821 334406 плоскогубцы MW

Примечание(Зажимное кольцо (от 50 до 55 мм)) Больше не поставляется отдельно, только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

Схема №110
Рис. 110: 33-4406 Плоскогубцы. BMW X5 M E70
Рис. 110: 33-4406 Плоскогубцы

33-4405 Плоскогубцы

0493820 334405 плоскогубцы MW

Примечание(Зажимное кольцо (от 45 до 51 мм)) Больше не поставляется отдельно, только в составе полного комплекта инструмента 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

33-4408 Кольцо

0496538 334408 кольцо MW

Примечание(Зажимное кольцо) Серия модели: F01, F02 См. SI: 01 18 08 (482) [Выпущено]

Номер SI

01 18 08 (482)

33-5050 Кольцевой гаечный ключ

0495552 335050 кольцевой гаечный ключ Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеМногозубый кольцевой гаечный ключ SW65 Для освобождения и затягивания фланцевой гайки на главной передаче заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

A18

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №111
Рис. 111: 33-5050 Кольцевой гаечный ключ. BMW X5 M E70
Рис. 111: 33-5050 Кольцевой гаечный ключ

33-5105 Кольцевой гаечный ключ

0495813 335105 кольцевой гаечный ключ Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Ключ храповой кольцевой SW24) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

Схема №112
Рис. 112: 33-5105 Кольцевой гаечный ключ. BMW X5 M E70
Рис. 112: 33-5105 Кольцевой гаечный ключ

33-4145 Шток

Минимальный набор 0492402 334145 штанг: Механические инструменты MW

Примечание(Направляющий стержень) С резьбовым фиксатором [освобождено]

33-4144 Шток

Минимальный набор 0492401 334144 штанг: Механические инструменты MW

Примечание(Направляющий стержень) [снят с производства]

33-5123 Шток

Минимальный набор 0495855 335123 штанг: Механические инструменты MW

ПримечаниеДоступно только как часть полного набора инструментов 33 5 120 -> (83 30 0 495 851). [Не поставляется отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-1155 Винт

0494873 331155 шнек MW

Примечание(утопленные винты M10x30 (3 x)) Передача: GS6-57DZ, GS6-53BZ (G передача) GS6-51DZ, GS6-51BZ (H передача) Прекращенный, только доступный как часть полного инструмента [не может быть заказан индивидуально]

Место хранения

C17

Номер SI

01 11 04 (093)

33-5122 Винт

0495854 335122 винт Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Винт с накаткой и упорной деталью) Доступно только как часть полного набора инструментов 33 5 120 -> (83 30 0 495 851). [Не поставляется отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5124 Фасонный элемент

0495856 335124 Фасонный элемент Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонный элемент) фасонный элемент (полуоболочка) Доступно только как часть полного набора инструментов 33 5 120 -> (83 30 0 495 851). [Не поставляется отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-4123 Фасонный элемент

0492391 334123 Фасонный элемент MW

ПримечаниеДля позиционирования поперечных рычагов при нажатии в шаровой шарнир [Снято с производства]

33-4104 Фасонный элемент

0492382 334104 Фасонный элемент MW

ПримечаниеДля нажатия кнопки [Прекращено]

33-4121 Фасонный элемент

0492389 334121 Фасонный элемент MW

ПримечаниеДля позиционирования при выпрессовке шарового шарнира [Снятые с производства]

33-4114 Фасонный элемент

0492387 334114 Фасонный элемент MW

ПримечаниеДля нажатия кнопки [Прекращено]

33-5125 Фасонный элемент

0495857 335125 Фасонный элемент Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеПродажа, то доступна только в составе полного набора инструментов 33 5 120 -> (83 30 0 495 851). [Не поставляется отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-2113 Фасонная часть

0492172 332113 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Заменено на: 0492117

Примечание(Фасонная часть) Модельные серии: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E85, RR1 Заменены на 33 2 117. (0 492 176) [Заменено]

33-5126 Фасонная часть

0496765 335126 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Совместно с: 33 5 120

ПримечаниеДля выпрессовки выходного вала из главной передачи заднего моста. [Выпущено]

Номер SI

01 28 09 (600)

Схема №113
Рис. 113: 33-5126 Фасонная деталь. BMW X5 M E70
Рис. 113: 33-5126 Фасонная деталь

33-5127 Фасонная часть

0496795 335127 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля привода выходного вала в главную передачу заднего моста. [Выпущено]

Номер SI

01 28 09 (600)

Схема №114
Рис. 114: 33-5127 Фасонная деталь. BMW X5 M E70
Рис. 114: 33-5127 Фасонная деталь

33-0110 Фасонная часть

0496404 330110 Фасонная часть MW

Примечание(Фасонные детали) Фасонные детали из пеноматериала Для монтажа главной передачи заднего моста. Главная передача заднего моста: Динамический контроль производительности. [Выпущено]

Номер SI

01 03 08 (434)

Схема №115
Рис. 115: 33-0110 Фасонная деталь. BMW X5 M E70
Рис. 115: 33-0110 Фасонная деталь

33-2207 Фасонная часть

0496070 332207 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) [выпущено]

Место хранения

B8

C8

Схема №116
Рис. 116: 33-2207 Фасонная деталь. BMW X5 M E70
Рис. 116: 33-2207 Фасонная деталь

33-4142 Фасонная часть

0492399 334142 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) 2 штуки Модельный ряд: E38, E39, E46 Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B8

33-4143 Фасонная часть

0492400 334143 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) [Снят с производства]

33-4148 Фасонная часть

0492405 334148 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Фасонная часть) 2 штуки Модельный ряд: E39/2, E65, E67, RR1 [выпущено]

33-2117 Фасонная часть

0492176 332117 Фасонная часть Минимальный набор: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496070

Примечание(Имеющая форму часть) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, E85, Замененный 33 2 207 / 0 496 070 [Замененный]

Место хранения

C8

B8

33-2102 Оболочка

0492167 332102 Shell МВт

Примечание(оболочек) 2 шт. Диаметр 30 мм - модельный ряд: E38/модель: 730i снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

C16

33-2103 Shell

0492168 332103 Shell МВт

Примечание(оболочек) 2 шт. Диаметр 35 мм - модельный ряд: все, кроме E38, сняты с производства, доступны только через комплектный инструмент [не могут быть заказаны отдельно]

Место хранения

C16

33-5060 Гайка гнездовая

0495553 335060 Гнездовая гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Торцовая гайка) z34 Для удержания входного вала коробки передач при отпускании и затягивании фланцевой гайки. [Выпущено]

Место хранения

A18

Номер SI

01 21 06 (300)

Схема №117
Рис. 117: 33-5060 Торцевая гайка. BMW X5 M E70
Рис. 117: 33-5060 Торцевая гайка

33-2118 Шпиндель

0492177 332118 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496068

Примечание(Шпиндель для установки) Образцовый ряд: E31, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, Замененный 33 2 205. (0 496 068) [Заменено]

Место хранения

C8

33-1151 Шпиндель

0493265 331151 шпиндель MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-2111 Шпиндель

0492170 332111 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496066

Примечание(Нажимной шпиндель) Для выпрессовки. Серия: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, E85, замененный 33 2 203. (0 496 066) [Заменено]

Место хранения

B8

C8

33-3107 Шпиндель

0492222 333107 шпиндель MW

ПримечаниеДля установки - модельный ряд: E28, E30, E31, E36 [выпущено]

Место хранения

C13

Схема №118
Рис. 118: 33-3107 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 118: 33-3107 Шпиндель

33-4301 Шпиндель

0496535 334301 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(TR20 шпинделя (длина 300 мм)) [выпущено]

Схема №119
Рис. 119: 33-4301 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 119: 33-4301 Шпиндель

33-4402 Шпиндель

0493817 334402 шпиндель MW

ПримечаниеБольше не доступно отдельно, доступно только как часть полного набора инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

33-4156 Шпиндель

0492413 334156 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(Шпиндель, длинный) Серия: E39/2, E65, E66, E67, RR1 [выпущено]

Место хранения

B15

A15

Схема №120
Рис. 120: 33-4156 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 120: 33-4156 Шпиндель

33-3333 Шпиндель

0492325 333333 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496552

Примечание(Шпиндель с упорной гайкой) Заменено на 33 3 010/0 496 552 [заменено]

33-2114 Шпиндель

0492173 332114 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496067

ПримечаниеДля установки/модельный ряд: E30 Заменено на 33 2 204/0 496 067 [Заменено]

Место хранения

C8

33-3103 Шпиндель

0492218 333103 шпиндель MW

Примечание(Шпиндель для установки) Серия модели: E28, E30, E31, E36, RR1 [выпущено]

Место хранения

C13

Схема №121
Рис. 121: 33-3103 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 121: 33-3103 Шпиндель

33-4465 Шпиндель

0494981 334465 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(Шпиндель 205 мм, M12) [выпущено]

Схема №122
Рис. 122: 33-4465 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 122: 33-4465 Шпиндель

33-5103 Шпиндель

0495811 335103 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-2205 Шпиндель

0496068 332205 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(M20x1.5/длина шпинделя 190 мм) Для втягивания. Связь: [выпущенный] ряд E31, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83 M27x1.5

Место хранения

C8

Схема №123
Рис. 123: 33-2205 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 123: 33-2205 Шпиндель

33-2206 Шпиндель

0496069 332206 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(M20x1.5/длина шпинделя 190 мм) Для втягивания. Подключение: M24x1.5 Серия: E36, E46 [выпущено]

Место хранения

C8

Схема №124
Рис. 124: 33-2206 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 124: 33-2206 Шпиндель

33-2204 Шпиндель

0496067 332204 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(M20x1.5 шпинделя/длина 180 мм) Для втягивания. Серия: E30 [Выпущено]

Место хранения

C8

Схема №125
Рис. 125: 33-2204 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 125: 33-2204 Шпиндель

33-3011 Шпиндель

0496553 333011 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(TR12 шпинделя) [Выпущено]

Номер SI

01 16 08 (476)

33-2203 Шпиндель

0496066 332203 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(M20x1.5 шпинделя/длина 150 мм) Для выпрессовки. Серия: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E53, E65, E66, E67, E83, [выпущенный] E85

Место хранения

B8

C8

Схема №126
Рис. 126: 33-2203 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 126: 33-2203 Шпиндель

33-4300 Шпиндель

0496534 334300 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Совместно с: 33 4 030, 33 4 040

Примечание(TR20 шпинделя с гайкой) Для установки и снятия резиновых опор см. раздел «Совместно с». [Выпущено]

Номер SI

01 16 08 (476)

В составе:

  1. 3 = 0496551 Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка TR20) [выпущено]
  2. 2 = 0496536 Гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка TR20 с упорным подшипником) [выпущено]
  3. 1 = 0496535 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (TR20 шпинделя (длина 300 мм)) [выпущено]

33-3101 Шпиндель

0492216 333101 шпиндель MW

Заменено на: 0492222

ПримечаниеЗаменено 33 3 107 (0 492 222) [заменено]

Схема №127
Рис. 127: 33-3101 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 127: 33-3101 Шпиндель

33-2119 Шпиндель

0492178 332119 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496069

ПримечаниеДля установки/модельный ряд: Е36, Е46 Заменен на 33 2 206. (0 496 069) [Заменено]

Место хранения

C8

33-4154 Шпиндель

0492411 334154 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(Шпиндель с контргайкой) Серия модели: E38, E39, E46, E52, E60, E61, E63, E64 [выпущено]

Место хранения

B15

C15

Схема №128
Рис. 128: 33-4154 Шпиндель. BMW X5 M E70
Рис. 128: 33-4154 Шпиндель

33-3010 Шпиндель

0496552 333010 шпиндель Минимальная комплектация: Механические инструменты MW

Примечание(TR12 шпинделя с гайкой) Для установки и снятия резиновых опор см. раздел «Совместно с». [Выпущено]

Номер SI

01 16 08 (476)

В составе:

  1. 2 = 0496554 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка TR12 с упорным подшипником) [Выпущено]
  2. 1 = 0496553 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель TR12) [Выпущено]
  3. 3 = 0496555 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка M12x1.5 (высокая стенка)) [Выпущено]

33-5102 Пружинные чашки

0495807 335102 Пружинные чашки Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5101 Пружинные чашки

0495806 335101 Пружинные чашки Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5100 Пружинный натяжитель

0495682 335100 Пружинный натяжитель Минимальный комплект: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля натяжения или снятия и установки пружины ствола на заднюю ось. [Выпущено]

Номер SI

01 01 07 (333)

В составе:

  1. = 0495806 Пружинные чашки ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  2. = 0495807 Пружинные чашки ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, доступен только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  3. = 0495811 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  4. = 0495812 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка с упорной деталью) Снята с производства, доступна только в комплекте с инструментом [не может быть заказана отдельно]
  5. = 0495813 Кольцевой гаечный ключ ПРИМЕЧАНИЕ: (Храповой кольцевой гаечный ключ SW24) Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может быть заказан отдельно]
  6. = 0495816 Дело ПРИМЕЧАНИЕ: (Дело) Дело со снятой вставкой, может быть заказано только с использованием комплектного инструмента [не может быть заказано отдельно]

33-1308 Ключ синхронизации

0492104 331308 Синхронизация ключевых МВт

Примечание[Прекращено]

Место хранения

Y4

33-3072 Ключ синхронизации

0492213 333072 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля подшипника, внутреннего [снято с производства]

Схема №129
Рис. 129: 33-3072 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 129: 33-3072 Ключ синхронизации

33-4149 Ключ синхронизации

0492406 334149 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Ключ синхронизации (2 x)) С винтом с потайной головкой - модельный ряд: E39/2, E65, E67, E87 [выпущено]

Номер SI

01 15 04 (117)

33-4409 Ключ синхронизации

0496539 334409 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеСерия: F01, F02 См. SI: 01 18 08 (482) Оставшиеся запасы будут распроданы, а затем они больше не будут доступны отдельно, только как часть полного набора инструментов 0493416 = 33 4 400. [Не поставляется отдельно]

33-1306 Ключ синхронизации

0492102 331306 Синхронизация ключевых МВт

Примечание[Прекращено]

Место хранения

Y4

33-4147 Ключ синхронизации

0492404 334147 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

Примечание(Ключ синхронизации (2 x)) С винтами - модельный ряд: E38, E39, E46 Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B8

33-4194 Ключ синхронизации

0492435 334194 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля установки [выпущено]

Место хранения

C15

Схема №130
Рис. 130: 33-4194 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 130: 33-4194 Ключ синхронизации

33-1307 Ключ синхронизации

0492103 331307 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через аппарат. Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

Y4

33-1312 Ключ синхронизации

0492108 331312 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля снятия внутренней обоймы подшипника с фланца привода - серия: E36/5 Снят с производства, поставляется только в комплекте с инструментом [не может заказываться отдельно]

Место хранения

Y4

Номер SI

01 01 94 (766)

33-3071 Ключ синхронизации

0492212 333071 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля подшипника, внешний [снят с производства]

33-1305 Ключ синхронизации

0492101 331305 Синхронизация ключевых МВт

Примечание(Упорная деталь (старая)) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

Y4

33-4193 Ключ синхронизации

0492434 334193 Синхронизирующий ключ Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля выдергивания [выпущено]

Место хранения

C15

Схема №131
Рис. 131: 33-4193 Ключ синхронизации. BMW X5 M E70
Рис. 131: 33-4193 Ключ синхронизации

33-1309 Ключ синхронизации

0492105 331309 Синхронизация ключевых МВт

ПримечаниеДля дифференциала заднего моста и для установки звездочки распределительного вала на коленчатый вал (M70) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

Y4

33-1250 Инструмент

0492092 331250 MW инструмента

ПримечаниеДля оттягивания фланца привода [Снято с производства]

Схема №132
Рис. 132: Инструмент 33-1250. BMW X5 M E70
Рис. 132: Инструмент 33-1250

33-3070 Инструмент

0492211 333070 MW инструмента

ПримечаниеДля втягивания подшипников колес и радиальных уплотнений на задней оси - год выпуска: до 82 (E23, E24) [снято с производства]

В составе:

  1. = 0492212 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для подшипника, внешний [снят с производства]
  2. = 0492213 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для подшипника внутренний [Снят с производства]

33-4460 Инструмент

Минимальный набор 0494929 334460 инструментов: Механические инструменты MW

ПримечаниеДля снятия и установки резинового крепления коромысла на опоре заднего моста. [Выпущено]

Место хранения

B49

C49

Номер SI

01 15 04 (117)

В составе:

  1. 5 = 0494981 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель 205 мм, M12) [выпущено]
  1. = 0494977 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Вставная шайба) [выпущено]
  2. = 0494978 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Съемный диск) [Выпущено]
  3. = 0494979 Держатель ПРИМЕЧАНИЕ: (Опора счетчика) 0496208 = 119850 [Разблокировано]
  4. = 0494980 Удерживающая втулка ПРИМЕЧАНИЕ: (Опорная втулка) [выпущено]
  1. 6 = 0494982 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Нажимная гайка) [выпущено]

33-3100 Инструмент

0492215 333100 MW инструмента

Примечание(Набор инструментов) Для снятия и установки резиновых опор в опоре заднего моста [выпущено]

Место хранения

C13

В составе:

  1. 1 = 0492216 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Заменен на 33 3 107 (0 492 222) [заменен]
  2. 3 = 0492218 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: (Шпиндель для установки) Серия модели: E28, E30, E31, E36, RR1 [выпущено]
  3. 4 = 0492219 гайка ПРИМЕЧАНИЕ: (Гайка с подшипником) Серия модели: E28, E30, E31, E34, E36, RR1 [выпущено]
  4. 2 = 0492217 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Шайба фасонная) Для снятия - модельный ряд: E28 [выпущено]
  5. 5 = 0492220 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Шайба фасонная) Для установки - модельный ряд: E28 [выпущено]
  6. 6 = 0492221 Шайба ПРИМЕЧАНИЕ: (Шайба фасонная) Для опоры счетчика при установке - модельный ряд: E28 [выпущено]
  7. 7 = 0492222 Шпиндель ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки - модельный ряд: E28, E30, E31, E36 [выпущено]

33-1240 Инструмент

0492091 331240 MW инструмента

ПримечаниеДля съема шарикоподшипников с приводного вала (головки шестерни) - снято с 18.01.95 [снято с производства]

Схема №133
Рис. 133: Инструмент 33-1240. BMW X5 M E70
Рис. 133: Инструмент 33-1240

33-4190 Набор инструментов

0492431 334190 Набор инструментов Минимальный набор: Механические инструменты MW

ПримечаниеДиски/втулки для снятия и установки шарового шарнира на каретке заднего колеса в комбинации со шпинделем 0 496 552 [выпущено]

Место хранения

C15

Номер SI

01 06 94 (801)

В составе:

Схема №134
Рис. 134: 33-4190 Набор инструментов. BMW X5 M E70
Рис. 134: 33-4190 Набор инструментов
  1. = 0492432 Труба ПРИМЕЧАНИЕ: (опорная труба) Для снятия и установки [выпущено]
  2. = 0492433 Пластина ПРИМЕЧАНИЕ: (опорная пластина) Для снятия и установки [выпущено]
  3. = 0492434 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для извлечения [разблокировано]
  4. = 0492435 Ключ синхронизации ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки [выпущено]

33-5203 Обивка

0496077 335203 Обивка, МВт

Примечание[Прекращено]

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5173 Шайба

0495898 335173 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Фасонный диск) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

C22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5156 Шайба

0495883 335156 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-1462 Шайба

0492159 331462 шайба MW

Примечание(Измерительный диск) [Снят с производства]

33-4462 Шайба

0494978 334462 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Выдвижной диск) [Выпущено]

33-5153 Шайба

0495880 335153 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-3106 Шайба

0492221 333106 шайба MW

Примечание(Шайба фасонная) Для контропоры при установке - модельный ряд: E28 [выпущено]

Место хранения

C13

33-5165 Шайба

0495877 335165 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-3102 Шайба

0492217 333102 шайба MW

Примечание(Фасонная шайба) Для снятия - модельный ряд: E28 [выпущено]

Место хранения

C13

33-1311 Шайба

0492107 331311 шайба MW

Примечание(Диск) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

Y4

Z4

33-1303 Шайба

0492099 331303 шайба MW

Заменено на: 0492107

Примечание(Диск) Заменен на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]

33-3105 Шайба

0492220 333105 шайба MW

Примечание(Фасонная шайба) Для установки - модельный ряд: E28 [выпущено]

Место хранения

C13

33-1302 Шайба

0492098 331302 шайба MW

Заменено на: 0492107

Примечание(Диск) Заменен на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]

33-5155 Шайба

0495882 335155 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5161 Шайба

0495873 335161 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

A22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-5171 Шайба

0495871 335171 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Фасонный диск) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

C22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-2160 Шайба

0494797 332160 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеДля снятия и установки выходного вала во фланец привода, спереди и сзади, а также для снятия подшипникового узла переднего колеса [Выпущено]

Место хранения

C8

B8

Номер SI

01 17 03 (012)

Схема №135
Рис. 135: 33-2160 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 135: 33-2160 Шайба

33-5163 Шайба

0495875 335163 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

A22

Номер SI

01 22 06 (307)

33-4461 Шайба

0494977 334461 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Втягивающий диск) [Выпущено]

33-1220 Шайба

0492089 331220 шайба MW

ПримечаниеДля установки радиального уплотнения вала на фланец привода [снят с производства]

Схема №136
Рис. 136: 33-1220 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 136: 33-1220 Шайба

33-1382 Шайба

0492138 331382 шайба MW

Примечание(Измерительный диск) [Снят с производства]

33-4159 Шайба

0493646 334159 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Диск поддержки) Для установки - ряд: E53, E65, E66, E67, RR1 [выпущен]

Место хранения

A15

B15

Номер SI

01 15 99 (483)

Схема №137
Рис. 137: 33-4159 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 137: 33-4159 Шайба

33-1153 Шайба

0494631 331153 шайба MW

Примечание[Выпущено]

Схема №138
Рис. 138: 33-1153 Шайба. BMW X5 M E70
Рис. 138: 33-1153 Шайба

33-5172 Шайба

0495872 335172 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

Примечание(Фасонный диск) Снят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

C21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-1304 Шайба

0492100 331304 шайба MW

Заменено на: 0492107

Примечание(Диск) Заменен на 33 1 311. (0 492 107) [заменено]

33-5151 Шайба

0495878 335151 шайба Минимальный комплект: Механический инструмент MW

ПримечаниеСнят с производства, доступен только через полный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B21

Номер SI

01 01 07 (333)

33-1392 Шайба

0492141 331392 шайба MW

Примечание(Измерительный диск) [Снят с производства]

33-1100 Ключ

0492082 331100 ключ MW

Примечание(Ключ) Для удержания фланца привода - Заменен универсальным ключом [Заменен]

33-4403 Ключ

0493818 334403 ключ MW

Примечание(Ключ зажигания) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

33-4404 Ключ

0493819 334404 ключ MW

Примечание(Ключ зажигания) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Гайка 33-4303

0496551 334303 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка TR20) [выпущено]

33-5166 гайка

0495903 335166 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка M12x1.5) Снят с производства, поставляется только как часть комплектного инструмента [Не может быть заказан отдельно]

Место хранения

B22

Номер SI

01 01 07 (333)

33-4466 гайка

0494982 334466 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Нажимная гайка) [отпущено]

Схема №139
Рис. 139: 33-4466 гайка. BMW X5 M E70
Рис. 139: 33-4466 гайка

33-4155 гайка

0492412 334155 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка с подшипником) Больше нельзя заказывать отдельно. Доступно только в составе набора 31 2 120 = 83 30 0 491 909. [Выпущено]

Место хранения

B15

C15

Схема №140
Рис. 140: 33-4155 гайка. BMW X5 M E70
Рис. 140: 33-4155 гайка

33-3104 гайка

0492219 333104 гайка MW

Примечание(Гайка с подшипником) Модельный ряд: E28, E30, E31, E34, E36, RR1 [выпущено]

Место хранения

C13

Схема №141
Рис. 141: 33-3104 гайка. BMW X5 M E70
Рис. 141: 33-3104 гайка

33-2115 гайка

0492174 332115 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Заменено на: 0496071

Примечание(Орех с отношением) Образцовый ряд: E30, E31, E32, E36, E38, E39, E46, E52, E53, E60, E61, E65, E66, E67, E83, E85, RR1, Замененный 33 2 208 / 0 496 071 [Замененный]

Место хранения

B8

C8

33-3013 гайка

0496555 333013 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка M12x1.5 (верхняя стенка)) [Выпущено]

Номер SI

01 16 08 (476)

Гайка 33-3012

0496554 333012 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка TR12 с упорным подшипником) [Выпущено]

Гайка 33-4302

0496536 334302 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка TR20 с упорным подшипником) [снята]

33-5104 гайка

0495812 335104 гайка Минимальный комплект: Механические инструменты MW

Примечание(Гайка с упорной деталью) Снят с производства, доступен только через комплектный инструмент [не может быть заказан отдельно]

Номер SI

01 01 07 (333)

# Передняя ось - технические характеристики

31 00 Передний мост - высота хода E70/X5 M

Высота уровня езды в нормальном положении Прикрепите рулетку к нижней середине фланца обода и измерьте нижний край колесной арки
Допустимое отклонение высоты в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ макс. 10 мм ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ макс. 2 мм
Разница по высоте между левым/правым в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ 10 мм ПРОЕКТНОМ ПОЛОЖЕНИИ 2 мм
Серия
Обод 19"Мм710
Обод 20"Мм723
Обод 21"Мм734

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ

31 00 Передний мост - высота хода E70

Высота уровня езды в нормальном положении Прикрепите рулетку к нижней середине фланца обода и измерьте нижний край колесной арки
Допустимое отклонение высоты в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ макс. 10 мм ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ макс. 2 мм
Разница по высоте между левым/правым в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ 10 мм ПРОЕКТНОМ ПОЛОЖЕНИИ 2 мм
СТАНДАРТНАЯ стальная рессорная/спортивная подвеска (не на низкой подвеске)
Обод 18" со стандартной обшивкой колесМм707
Обод 18" с дополнительной обшивкой колесМм708
Обод 19"Мм720
Обод 20"Мм732
Обод 21"Мм745
1-осевая пневматическая рессора/1-осевая пневматическая рессора со спортивной подвеской (не с низким натягом)
Обод 18" (со стандартной отделкой колес)Мм707
Обод 18" с дополнительной обшивкой колесМм708
Обод 19"Мм720
Обод 20"Мм732
Обод 21"Мм745

ПЕРЕДНИЙ МОСТ - ВЫСОТА ХОДА E70 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

31 50 Дифференциал переднего моста E70/ E71/ E72

Марка масла: см. Технические характеристики рабочей жидкости
Объем заливки нового маслаЛитр0.65

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

31 00 Общие положения - Ширина колеи/колесная база E70 стандартная подвеска

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
- ET 37Мм- -
- ET40Мм1656
- ET46Мм1644
- ET48Мм1640
Колесная база2933

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ/КОЛЕСНОЙ БАЗЫ

31 00 Общие сведения - Ширина колеи/колесная база E70 спортивная подвеска

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
- ET 37Мм- -
- ET40Мм1656
- ET46Мм1644
- ET48Мм1640
Колесная база2933

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ/КОЛЕСНОЙ БАЗЫ

31 00 Общие сведения - Ширина колеи/колесная база E70/X5 M

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
- ET 37Мм1666
- ET40Мм1660
- ET46Мм- -
- ET48Мм1644
Колесная база2933

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ/КОЛЕСНОЙ БАЗЫ

31 32 Амортизаторы E70 1-Axle пневматической рессоры

Примечание:В настоящее время нет подробностей! Причина: Избежание неправильных оценок из-за различных процедур измерения
Передняя осьМм- -
Задняя осьМм- -

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АМОРТИЗАТОРОВ

31 32 Амортизаторы E70/X5 M

Примечание:В настоящее время нет подробностей! Причина: Избежание неправильных оценок из-за различных процедур измерения
Передняя осьМм- -
Задняя осьМм- -

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АМОРТИЗАТОРОВ

31 32 Амортизаторы серии E70

Примечание:В настоящее время нет подробностей! Причина: Избежание неправильных оценок из-за различных процедур измерения
Передняя осьМм- -
Задняя осьМм- -

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АМОРТИЗАТОРОВ

31 32 Амортизаторы E70 спортивная подвеска

Примечание:В настоящее время нет подробностей! Причина: Избежание неправильных оценок из-за различных процедур измерения
Передняя осьМм- -
Задняя осьМм- -

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АМОРТИЗАТОРОВ

Примечание

# Задний мост - технические данные

33 00 General - ширина колеи E70 Serienfahrwerk

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
-ET18Мм- -
- ET37Мм1668
- ET38Мм
- ET46Мм1650
- ET48Мм1646
- ET53Мм1636

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ

33 00 Общие положения - ширина колеи E70 1-Achs Luftfederung

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
-ET18Мм- -
- ET37Мм1668
- ET38Мм
- ET46Мм1650
- ET48Мм1646
- ET53Мм1636

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ

33 00 General - ширина колеи E70 Sportl. Fahrwerksabstimmung o. TFL

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
-ET18Мм- -
- ET37Мм1668
- ET38Мм
- ET46Мм1650
- ET48Мм1646
- ET53Мм1636

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ

33 00 Общие сведения - ширина колеи E70/X5 M

Ширина колеи для нормального положения и смещения (ET)
-ET18Мм1707
- ET37Мм1669
- ET38Мм1667
- ET46Мм- -
- ET48Мм- -
- ET53Мм- -

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ШИРИНЫ КОЛЕИ

33 00 Задний мост - высота хода E70/X5 M

Высота уровня езды в нормальном положении (прикрепите рулетку к нижней середине фланца обода и измерьте к нижнему краю колесной арки)
Допустимое отклонение высоты в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ макс. ± 10 мм ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ макс. ± 2 мм
Разница по высоте между левым/правым в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ 10 мм ПРОЕКТНОМ ПОЛОЖЕНИИ 2 мм
Серия
Обод 19"Мм710
Обод 20"Мм722
Обод 21"Мм734

ЗАДНИЙ МОСТ - ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ

33 00 Задний мост - высота хода E70

Высота уровня езды в нормальном положении (прикрепите рулетку к нижней середине фланца обода и измерьте к нижнему краю колесной арки)
Допустимое отклонение высоты в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ макс. ± 10 мм ПРОЕКТНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ макс. ± 2 мм
Разница по высоте между левым/правым в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ 10 мм ПРОЕКТНОМ ПОЛОЖЕНИИ 2 мм
СТАНДАРТНАЯ стальная рессорная/спортивная подвеска (не на низкой подвеске)
Обод 18" (со стандартной отделкой колес)Мм698
Обод 18" (с дополнительной отделкой колеса)Мм700
Обод 19"Мм712
Обод 20"Мм722
Обод 21"Мм734
1-осевая пневматическая рессора/1-осевая пневматическая рессора со спортивной подвеской (не с низким натягом)
Обод 18" (со стандартной отделкой колес)Мм708
Обод 18" (с дополнительной отделкой колеса)Мм710
Обод 19"Мм722
Обод 20"Мм732
Обод 21"Мм744

ЗАДНИЙ МОСТ - ВЫСОТА ХОДА E70 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

33 10 дифференциалов Задней оси E38 / E53 / E60 / E61 / E65 / E66 / E70 188K

Используйте только одобренные масла заднего дифференциала (см. ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).
Объем заливки нового маслаЛ.1.2
Объем замены маслаЛ.1.2

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА E38, E53, E60, E61, E65, E66, E70/ 188K

33 10 финала Задней оси ведут E60 / E61 / E63 / E64 / E70 / E72 / E82 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 215L 215LW

Используйте только одобренные масла для бортового привода (см. ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).
Объем заливки нового маслаЛитр1.2

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА

33 10 Главная передача заднего моста E70/X5 M

Используйте только одобренные масла для бортового привода (см. ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).
Объем пополнения, среднийЛ.1.0 ± 0.2
Объем пополнения запасов, слеваЛ.0.54 ± 0.02
Объем пополнения, справаЛ.0.58 ± 0.02

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА

33 10 финала Задней оси ведут E60 / E61 / E63 / E64 / E81 / E82 / E86 / E87 / E89 / E90 / E91 / E92 / E93 / E70 188L

Используйте только одобренные масла для бортового привода (см. ЗАДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ).
Объем заливки нового маслаЛитр1.0

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО МОСТА

# Передний мост - моменты затяжки

31 35 Стабилизатор поперечной устойчивости

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Планка крепления стабилизатора к ходовой части переднего мостаE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M10Соблюдайте инструкции по ремонту.56 Нм
2AZ Связь стабилизатора со стабилизатором/поворотным подшипникомE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M12Заменить гайку100 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

31 10 Подвеска передней оси

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуИзмерение
1AZ Опора переднего моста к опоре двигателяE70, E70M/ E71, E71M/ E72M14165 Нм
2AZ Усиливающая пластина к несущему элементу передней осиE70, E70M/ E71, E71M/ E72M10Крутящий момент при соединении56 Нм
Угол поворота Заменить винт90 °

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА

31 50 Дифференциал переднего моста

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуИзмерение
1AZ Главная передача переднего моста на масляный поддон двигателяE70/ E71/ E72/ E70M/ E71MВинт с шестигранной головкой M12102 Нм
E70/ E71/ N57T, N57S1Винт M12 Torx140 Нм
2AZ Пробки для заливки/слива маслаE70/ E71/ E72/ E70M/ E71MM22Замените маслонаполнитель и пробки слива масла60 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА

31 60 Выходной вал

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Консоль выходного вала к маслоотстойнику двигателяE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M819 Нм
2AZ Выходной вал к подшипнику колесаE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M27Заменить накидную гайку, слегка соприкасающуюся с маслом поверхность420 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ВЫХОДНОЙ ВАЛ

31 31 Пружинные стойки

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуИзмерение
1AZ Фланец опорного подшипника к корпусуE70, E71, E72M8Замените гайки.28 Нм
2AZ Фланец опорного подшипника к амортизатору рессорной стойкиE70, E71, E72M12Замените гайку.48 Нм
3AZ Амортизатор рессорной стойки к вилке рессорной стойкиE70, E71, E72M12Замените гайку.81 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПРУЖИННЫЕ СТОЙКИ

31 12 Продольные рычаги и стойки

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуИзмерение
1AZ Натяжная стойка к опоре передней осиE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12Заменить винт и гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Крутящий момент при соединении100 Нм
Угол поворота90 °
2AZ Натяжная стойка к поворотному подшипникуE70, E70M/ E71, E71M/ E72Заменить гайку80 Нм
3AZ Нижний поперечный рычаг подвески к опоре передней осиE70, E70M/ E71, E71M/ E72M14Замените гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ165 Нм
4AZ Нижняя поперечина к поворотному подшипникуE70, E70M/ E71 E71M/ E72,M14Заменить гайку80 Нм
5AZ Верхний рычаг к корпусуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M10Заменить винт и гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Крутящий момент при соединении38 Нм
Угол поворота90 °
6AZ Верхняя поперечина к поворотному подшипникуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M10Заменить гайку56 Нм
7AZ Держатель пружинной стойки к нижнему рычагуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M14Заменить винт и гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ165 Нм
8AZ Держатель рессорной стойки к амортизатору рессорной стойкиE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12Заменить винт81 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ТЯГОВЫЕ РЫЧАГИ И СТОЙКИ

31 21 Колесные подшипники и поворотный кулак

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Подшипник колеса к поворотному подшипникуE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M12Заменить винты
Крутящий момент при соединении80 Нм
Угол крутящего момента90 °
2AZ Выходной вал к подшипнику колесаE70, E70M/ E71, E71M/ E72,M27Заменить накидную гайку, слегка соприкасающуюся с маслом поверхность420 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПОДШИПНИКИ КОЛЕС И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК

# Задний мост - моменты затяжки

33 55 Стабилизатор поперечной устойчивости

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Удерживающий кронштейн, стабилизатор поперечной устойчивости к опоре заднего мостаE70, E70M/ E71, E71M/ E72M1056 Нм
2AZ Звено стабилизатора поперечной устойчивости к стабилизатору поперечной устойчивости/качающемуся рычагуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12Заменить гайку100 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

33 32 Рычаги и стойки управления

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Качающийся рычаг к опоре заднего моста, переднийE70 E70M/ E71 E71M/ E72M12Замените гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Крутящий момент при соединении100 Нм
Угол крутящего момента90 °
2AZ Качающийся рычаг к несущему элементу заднего моста, заднийE70 E70M/ E71 E71M/ E72M16Замените гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ250 Нм
3AZ Качающийся рычаг к держателю колеса/встроенному звенуE70 E70M/ E71 E71M/ E72M16Заменить гайку
Крутящий момент при соединении130 Нм
Угол крутящего момента180 °
4AZ Интегральная связь с колесным носителемE70 E70M/ E71 E71M/ E72M12100 Нм
5AZ Направляющий рычаг к опоре заднего мостаE70 E70M/ E71 E71M/ E72M12Замените гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ100 Нм
6AZ Направляющий рычаг к кронштейну колесаE70 E70M/ E71 E71M/ E72M12Заменить гайку100 Нм
7AZ Wishbone к опоре заднего мостаE70 E70M/ E71 E71M/ E72M12Замените гайку ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ
Крутящий момент при соединении100 Нм
Угол крутящего момента90 °
8AZ Wishbone к колесной тележкеE70 E70M/ E71 E71M/ E72M14Заменить гайку165 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - РЫЧАГИ И СТОЙКИ ПОДВЕСКИ

33 21 Выходной вал

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Выходной вал на фланец привода, задний дифференциал (винт Torx с ребристыми зубьями)E71, E71M/ E70MM10Заменить болты и шайбы70 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ВЫХОДНОЙ ВАЛ

33 33 Подвеска заднего моста

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Опора заднего моста с резиновыми креплениями к кузовуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M14165 Нм
2AZ Стойка сжатия, передняя, к кузовуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M1056 Нм
E70, E70M/ E71, E71M/ E72M12100 Нм
3AZ Задняя стойка сжатия к кузовуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12100 Нм
4AZ Электромеханический стояночный тормоз на водило заднего мостаE70, E70M/ E71, E71M/ E72M819 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПОДВЕСКА ЗАДНЕГО МОСТА

33 11 Задний картер дифференциала с крышкой

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ крышки корпусаE70М10 10,9188L 188LW55 Нм
E70М10 10,9215L 215LW90 Нм
2AZ Пробка для заливки масла с уплотнительным кольцомE70M22Замените пробку маслозаправщика с уплотнительным кольцом60 Нм
3AZ Маслонаполнительные и сливные пробки с уплотнительным кольцомE71, E71M/ E70 МM22225QMV Заменить маслозаполнитель и сливные пробки на уплотнительное кольцо50 Нм
4AZ Тепловой экран к заднему дифференциалуE71M68 Нм
5AZ Сервомотор к заднему дифференциалуE71, E71M/ E70MM68 Нм
6AZ Датчик температуры на задний дифференциалE71, E71M/ E70MM1214 Нм
7AZ Блок управления к кузовуE71, E71M/ E70MПластиковая гайка3 Нм
8AZ Суперпозиционный блок на главную передачу заднего моста (включая специальный винт на моделях M)E71M828 Нм
9AZ Направляющая воздуха к специальному винтуE71MM68 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - КАРТЕР ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С КРЫШКОЙ

33 17 Крепления дифференциала заднего моста

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Задний дифференциал на водило заднего моста, переднийE70, E70M/ E71, E71M,M12Соблюдайте инструкции по ремонту.100 Нм
2AZ Задний дифференциал на водило заднего моста, заднийE70, E70M/ E71, E71M,M14Соблюдайте инструкции по ремонту. Заменить гайку165 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - КРЕПЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНЕГО МОСТА

33 52 Амортизаторы

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Гайка и контргайка/самоконтрящаяся гайкаE70, E70M/ E71, E71M/ E72M10Заменить гайки56 Нм
2AZ Фланец опорного подшипника к амортизаторуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12Заменить гайку34 Нм
3AZ Амортизатор к качающемуся рычагуE70, E70M/ E71, E71M/ E72M14Замените винт ЗАТЯНУТЬ В НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ165 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - АМОРТИЗАТОРЫ

33 41 Подшипники колес

НапечататьНитьТехнические условия на затяжкуМера
1AZ Выходной вал к подшипнику колесаE70, E70M/ E71, E71M/ E72M27Заменить накидную гайку, слегка соприкасающуюся с маслом поверхность420 Нм
2AZ Подшипник колеса к колесодержателюE70, E70M/ E71, E71M/ E72M12Заменить винты100 Нм

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ - ПОДШИПНИКИ КОЛЕС

# Передний мост - ремонт

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.
Схема №142
Рис. 142: 31 00... Передняя ось + рулевое управление: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующего. BMW X5 M E70
Рис. 142: 31 00... Передняя ось + рулевое управление: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующего
  1. ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС/ШАССИ должна проводиться после выполнения следующих работ: Освобождение следующих винтовых/болтовых соединений: Рулевой механизм к поводку переднего моста Нижний поперечный рычаг к опоре переднего моста Конец тяги к тяговому стержню Замена следующих деталей: Опора переднего моста Механизм рулевого управления Поворотный подшипник Конец гусеничной тяги Нижний рычаг управления/резиновая опора Калибратор гусеничной тяги (если конец поперечной тяги должен быть отвинчен)
Схема №143
Рис. 143: 31... Обзор передней оси. BMW X5 M E70
Рис. 143: 31... Обзор передней оси

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура переднего моста - ремонта

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03/07:

  1. Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03/07:

  1. Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

31 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами:

  1. Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
  2. Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
  3. Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
  4. Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
  5. Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния
Схема №144
Рис. 144: 31.... Схема расположения амортизатора рессорной стойки. BMW X5 M E70
Рис. 144: 31.... Схема расположения амортизатора рессорной стойки

31 00 Мобильный настольный подъемник

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Перед началом работы расположите подъемник стола с нижней рамой надежно на полу. Опасная зона вокруг механизма под платформой. Не достигайте опасной зоны и не заходите в нее. Обратите внимание на допустимую несущую способность подъемника стола. Смонтировать груз централизованно (опасность опрокидывания) и обезопасить от смещения. Следуйте инструкциям по эксплуатации от производителя оборудования.

Подъемник передвижной настольный используется для ремонта столкновений и при снятии больших двигателей.

Приспособления для монтажа передней оси с двигателем и трансмиссией.

№ 10Для монтажа поворотного подшипника с тормозным диском
№ 20Удерживающий элемент для регулируемого приспособления
№ 30Регулируемое приспособление
№ 40Дистанционный штифт 40 x 160 мм
№ 50Дистанционный штифт 40 x 110 мм
№ 60Дистанционный штифт 40 x 60 мм
№ 70Приспособление с U-образным профилем
№ 80Приспособление пластинчатое Ø = 100 мм
Схема №145

Отпустить винт звездообразной ручки на рабочей пластине (Б) подъемника стола; рабочая поверхность (В) может быть увеличена приблизительно на 310 мм.

Отпустите все двухтактные зажимы, и рабочие пластины можно сдвинуть примерно на 20 мм.

Рабочую плиту (А и В) можно поднимать и опускать на 3 ° по длинной стороне и на 5 ° по поперечной.

Рабочая пластина (A и B) подразделяется на систему координат, и возможное положение установки рекомендуется в соответствующем руководстве по ремонту.

Схема №146
ВАЖНО:Следуйте инструкциям по эксплуатации от производителя оборудования.

31 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВАЖНО:Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в опоре двигателя может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте процедуру, описанную в примере.

Схема №147
Схема №148
Рис. 148: Процедура. BMW X5 M E70
Рис. 148: Процедура
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Создание чистого центрального отверстия; при необходимости высверлить остатки винтов
  2. Создание установочной резьбы для вставки резьбы Helicoil
  3. Выберите резьбовую вставку Helicoil в соответствии с ТАБЛИЦЕЙ и ввинтите установочную резьбу до тех пор, пока она не будет заподлицо с исходной резьбой.
  4. Сломать штифт привода и снять
Схема №152
Рис. 152: 31. Обзор переднего дифференциала/выходных валов. BMW X5 M E70
Рис. 152: 31. Обзор переднего дифференциала/выходных валов

00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату:

Схема №153
Рис. 153: 00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки. BMW X5 M E70
Рис. 153: 00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки
  1. Могут использоваться только те домкраты, которые продаются или одобрены BMW, с резиновой пластиной на их креплении!
  2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
  3. Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
ВАЖНО:Полноприводные транспортные средства могут подниматься только с установленной на передней оси усиливающей пластиной! Подъем непосредственно на опору переднего моста без усилительной пластины не допустим!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующей точке монтажа!
Схема №154
  1. Точка подъема автомобиля
  2. Точки подъема боковых автомобилей
  3. Главная передача заднего моста ПРИМЕЧАНИЕ: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Риск повреждения!

Должна присутствовать точка подъема (1)!

Выровняйте резиновую пластину на домкрате тележки по точке подъема (1) таким образом, чтобы не было контакта с соседними компонентами и, следовательно, они не были повреждены.

Схема №155

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа
  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны
  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Информация по безопасности для работы на транспортных средствах с функцией автоматического запуска-остановки двигателя (MSA)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Если контакт капот/капот двигателя потянуть вверх (режим мастерской), выводится информация «выключатель закрыт». Активна функция автоматического запуска-остановки двигателя. Возможен автоматический запуск двигателя.

Соблюдать меры безопасности при работе на автомобилях MSA

Перед проведением практических работ на двигателе всегда следите за тем, чтобы функциональность MSA была отключена, чтобы предотвратить автоматический запуск двигателя во время проведения работ в моторном отсеке.

Схема №156
Рис. 156: Функция MSA деактивируется. BMW X5 M E70
Рис. 156: Функция MSA деактивируется
Схема №157
  1. Отключить MSA кнопкой (1) в пассажирском салоне
  2. Открытая пряжка ремня безопасности и дверь водителя
  3. Открыть капот/капот двигателя и убедиться, что контакт капота/капота двигателя не находится в режиме мастерской Режим мастерской = 10 мм Базовая настройка (капот/капот двигателя открыт) B = 7 мм Для того, чтобы убедиться, что контакт капота/капота двигателя находится в базовом положении, при необходимости нажмите на контакт капота/капота до предельного положения перед началом работы и медленно отпустите.

При работе со средствами диагностики

  1. Следуйте инструкциям средства диагностики

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к работе посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

31 10 001 Полное снятие и установка передней оси с двигателем и коробкой передач (N63/S63 E70/E71)

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Масса демонтажа ок. 250 кг до 450 кг. Проверить полезную нагрузку транспортного средства и опорожнить при необходимости Загрузить переднюю нишу для ног с мешками с песком, если необходимо, ок. 200 кг. Обратите внимание на информацию о безопасности подъема стола!

Необходимые предварительные задачи:

  1. Расположите транспортное средство на тали таким образом, чтобы его вес был центрирован.
  2. Отсоедините БАТАРЕЮ
  3. Переведите КРЫШКУ ОТСЕКА ДВИГАТЕЛЯ в рабочее положение
  4. Слив СОЖ
  5. Кондиционер «ОТСОС ОТКЛ». (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/avtomaticheskaia-sistema-konditsionirovaniia/#otoplenie-i-konditsionirovanie-remont__64-50-010-vytiazhka-vakuumirovaniia-i).
  6. Снимите оба корпуса глушителя впуска.
  7. Снять расширитель охладителя наддувочного воздуха.
  8. Расширитель охлаждающей жидкости снять.
  9. Снимите капот вентилятора с электровентилятором.
  10. Вспомогательный насос охлаждающей жидкости промежуточного охладителя снять
  11. Демонтировать в сборе ГРЕБНОЙ ВАЛ.
  12. Снимите крышку переднего правого колесного свода. См. 51 71 038 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ) или 51 71 039 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ КОЛЕСНОЙ НИШИ (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ)
  13. Стравить ПИТАТЕЛЬНАЯ И ОБРАТНАЯ ЛИНИИ для маслоохладителя двигателя
  14. Снимите тормозной суппорт слева и справа
  15. Отсоединить РУЛЕВОЙ ВАЛ от коробки рулевого управления

Отпустите вакуумную линию (3) для помощи в торможении и сервоприводе вакуумного насоса.

Схема №158

Расконтрите рукав охлаждающей жидкости 1 и отсоедините от трубы охлаждающей жидкости.

Схема №159

Отверните винты и снимите стопорный кронштейн 1.

Расконтрите верхнюю секцию 2 уплотнения перегородки в направлении стрелки и снимите.

Освободите втулки 3 жгутов проводов от нижней секции разделительного уплотнения и коробки электроники.

Примечание по установке:

Убедитесь, что втулки правильно установлены, чтобы предотвратить попадание влаги.

Схема №160

Освободите жгут проводов двигателя от коробки электроники и закрепите на двигателе от падения.

Расконтрите и отсоедините все разъемы 1 на блоке управления ВНД.

Разблокируйте вилку на вентиляторе блока электроники и отсоедините.

Расконтрите и отсоедините клеммную колодку (2).

Расконтрите все заглушки на планке заглушки 3 и отсоедините.

Расконтрите планку пробки 3 и снимите в сторону верха.

Схема №161

Расконтрите и отсоедините вакуумную линию 1 от вакуумного насоса.

Схема №162

Отверните винты 1.

Отсоединить линию.

Момент затяжки 64 53 5AZ

Примечание по установке:

Замените уплотнительные кольца и смочите охлаждающей жидкостью.

Схема №163

Расконтрите и отсоедините магистраль подвода топлива 1, опломбируйте специальным инструментом 13 5 160.

Заглушить линию подачи топлива (2) специальным инструментом 13 5 162.

Схема №164

Отверните гайку и снимите винт 3.

Зафиксировать тормозной суппорт (1) подходящими вспомогательными материалами (2).

Примечание по установке:

Держите рычажный механизм для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Обратите внимание на направление введения винта.

Винт должен правильно лежать в канавке шариковой шпильки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 6AZ

Схема №165

Отверните гайку 1 и снимите винт 2.

Примечание по установке:

Замените винт и гайку.

Обратите внимание на направление введения винта.

Затянуть винтовое соединение в нормальном положении.

Момент затяжки 31 12 3AZ.

Отсоедините штекерное соединение датчика скорости спереди слева и справа.

Схема №166

Поверните руль.

С помощью двух монтажных рычагов с обеих сторон разблокируйте приводной вал дифференциала переднего моста.

Схема №167

Отсоедините шланг охлаждающей жидкости 1 от вспомогательного водяного насоса 2.

Схема №168

Ослабьте гайку (1).

Освободите держатель (2) от опорной пластины (3).

Схема №169

Выведите маслопровод двигателя 1 из зацепления с кронштейном 2.

Схема №170

Отверните винты (1 к 4).

Отсоедините напорную магистраль поворотного двигателя 5.

Отсоедините напорную магистраль поворотного двигателя 6.

Отсоедините расширяемый шланг для адаптивного привода (7).

Отсоедините возвратный трубопровод (8).

Примечание по установке:

Замените все прокладки.

Схема №171
ВАЖНО:Определение координат всегда начинается сверху.

Расположите двигатель в сборе на столешнице А.

Позиционная передача на столешнице В.

Столешница регулируется в продольном направлении (см. стрелку).

Схема №172

Конструкция подъемника стола

Расположить удерживающие элементы (2) с креплением (40) на столешнице В для поперечины в координатах 3/2.

Расположите удерживающие элементы (3) с креплением (50) на столешнице В для поперечины в координатах 2/6.

Расположить дополнительный удерживающий элемент (4) с креплением (80) на столешнице В под передачу в координатах 8/5 и 8/6.

Схема №173
Рис. 173: Конструкция подъемника стола. BMW X5 M E70
Рис. 173: Конструкция подъемника стола

Расположите удерживающие элементы (1) с креплениями (60) на столешнице А для опоры передней оси в координатах 3/2-7/2-3/7 и 7/7.

Расположите приспособление (5) на столешнице А для поворотного подшипника в координатах 4/1 и 5/8.

ПримечаниеВозможные точки крепления опоры передней оси и трансмиссии. Обратите внимание на положение (от 1 до 4).

Схема №174

Закрепите крепление поворотного подшипника 1 на тормозном диске колесными шпильками 2.

Закрепите регулировочный винт 3.

Схема №175

Отверните винты.

Момент затяжки, 22 32 4AZ.

Схема №176

Отверните винты (1, 2).

Примечание по установке:

Сначала затяните винты (1), а затем винты (2).

Момент затяжки 31 10 1AZ.

Схема №177

С помощью автопогрузчика 81 22 2 184 136 и помощи другого человека осторожно снимите двигатель с коробкой передач снизу в комбинации опор передней оси.

ПримечаниеГрафическая схема N63 Hybrid

Схема №178

Примечание по установке:

Наклон подъемника стола (1) можно регулировать с помощью регулировочных винтов (2).

Схема №179

ПримечаниеСоберите транспортное средство.

31 10 010 Снятие и установка/замена усиливающей пластины

ВАЖНО:Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства Вождение без усилительной пластины не допускается!

Ослабьте болты (1) для защиты нижней стороны сборки спереди.

Отвинтите винты (2).

Снимите арматурную пластину 3.

Установка:

Замените винты.

Момент затяжки 31 10 2AZ.

Схема №180

31 11 506 Опускание/подъем опоры передней оси (SWZ00-2040)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено. транспортное средство не снимает установочные пластины на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Перед опусканием/снятием опоры передней оси соблюдайте требования раздела ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства

Во избежание повреждения подъемника транспортного средства выполнить компенсацию веса на транспортном средстве.

Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Перед опусканием опоры переднего моста необходимо отпустить РУЛЕВОЙ ВАЛ на рулевой коробке!

Если этого не провести, то будет поврежден подшипник рулевого вала переборки!

ВАЖНО:N57: Риск закорачивания стартера!

Необходимые предварительные работы

ВАЖНО:Используйте специальный инструмент, чтобы избежать предварительного повреждения шарового шарнира в верхней поперечной балке и связанного с этим необходимого удаления поворотного подшипника.

Отожмите заглушку слева и справа от купола пружинной стойки.

Закрепите поворотный подшипник 1 слева и справа специальным инструментом 31 4 170 в установочном положении.

Схема №181

Снимите крышку рулевой коробки вверху слева и справа. См. "51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei) или «51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei).

«ЧАСТИЧНО ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЕ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ КРЫШКИ КОЛЕСНЫХ АРОК (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) В ЗАДНЕЙ ЗОНЕ». (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-039-sniatie-i-ustanovkazamena)

Версия с активным рулевым управлением:

Отсоедините штепсельное соединение 1 и оттяжку 2 от опоры переднего моста.

Схема №182

Освободить гидролинии гидроуправления с держателем от опоры переднего моста.

Версия с динамическим приводом:

  1. Освободить все гидролинии Dynamic привод от опоры передней оси.
Схема №183
ВАЖНО:Во избежание необходимости выравнивания осей/колес отметьте положение рулевой коробки (1) до опоры передней оси (2).

Для этого нарисуйте широкую белую полосу на задних точках крепления болтами (слева и справа) и нанесите на эту полосу тонкую черную метку (3).

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Момент затяжки 32 00 1AZ.

Закрепите гидравлический рулевой механизм (2).

Примечание по установке:

При установке перед снятием убедитесь, что рулевая коробка вновь выровнена по меткам, нанесенным на опоре переднего моста.

Винты и гайки замените.

Схема №184

Расположить специальный инструмент 00 2 040 с помощью 2-го лица на цеховом домкрате 00 2 030.

Вставьте специальные инструменты 31 4 051 и 31 4 100 в соответствующие гнезда специального инструмента 00 2 040.

Слейте специальный инструмент 33 3 274.

Схема №185

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 4 051 и 31 4 100 с опорой передней оси.

Поддержка передней оси с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

Схема №186

Отверните винты (1, 2).

Момент затяжки 31 10 1AZ.

Примечание по установке:

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Сначала затяните винты (1), а затем винты (2).

Схема №187
ВАЖНО:Риск повреждения! При спуске необходимо выполнить следующие операции: Снять ТЕПЛООБМЕННИК С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ и закрепить. Снимите СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ОБЫЧНЫЙ) С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ и закрепите. Снимите все гидравлические магистрали на опоре передней оси или удерживающем кронштейне стабилизатора поперечной устойчивости и завяжите. Версия с активным рулевым управлением: Отсоединить штепсельное соединение и выставить соединительную магистраль вплоть до гидравлического рулевого механизма.

Нижняя опора передней оси макс. на 10 см.

31 11 506 Опускание/подъем опоры передней оси (универсальный подъемник)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Перед опусканием/снятием опоры передней оси соблюдайте требования раздела ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства

Во избежание повреждения подъемника транспортного средства выполнить компенсацию веса на транспортном средстве.

Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Перед опусканием опоры переднего моста необходимо отсоединить РУЛЕВОЙ ВАЛ на рулевой коробке!

Если этого не провести, то будет поврежден подшипник рулевого вала переборки!

ВАЖНО:N57: Риск закорачивания стартера!
ВАЖНО:Используйте специальный инструмент, чтобы избежать предварительного повреждения шарового шарнира в верхней поперечной балке и связанного с этим необходимого удаления поворотного подшипника.

Отожмите заглушку слева и справа от купола пружинной стойки.

Закрепите поворотный подшипник 1 слева и справа специальным инструментом 31 4 170 в установочном положении.

Схема №188

Снимите крышку рулевой коробки вверху слева и справа. См. "51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei) или «51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei).

«ЧАСТИЧНО ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЕ ЛЕВУЮ И ПРАВУЮ КРЫШКИ КОЛЕСНЫХ АРОК (ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ) В ЗАДНЕЙ ЗОНЕ». (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-039-sniatie-i-ustanovkazamena)

Версия с активным рулевым управлением:

Отсоедините штепсельное соединение 1 и оттяжку 2 от опоры переднего моста.

Схема №189

Освободить гидролинии гидроуправления с держателем от опоры переднего моста.

Версия с динамическим приводом:

  1. Освободить все гидролинии Dynamic привод от опоры передней оси.
Схема №190
ВАЖНО:Во избежание необходимости выравнивания осей/колес отметьте положение рулевой коробки (1) до опоры передней оси (2).

Для этого нарисуйте широкую белую полосу на задних точках крепления болтами (слева и справа) и нанесите на эту полосу тонкую черную метку (3).

Отверните гайки и выверните винты 1 в сторону дна.

Момент затяжки 32 00 1AZ.

Закрепите гидравлический рулевой механизм (2).

Примечание по установке:

При установке перед снятием убедитесь, что рулевая коробка вновь выровнена по меткам, нанесенным на опоре переднего моста.

Винты и гайки замените.

Схема №191

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м лицом, оказывающим полную помощь при монтаже домкрата 00 2 030.

Вставить специальный инструмент 31 5 255 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

Вставьте специальный инструмент 31 5 256 в телескопические опоры другой профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатой передачей.

Схема №192

Показаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 31 5 255 и 31 5 256 с опорой передней оси.

Поддержка передней оси с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

ВАЖНО:Центр тяжести передней оси должен лежать посередине над домкратом мастерской.
Схема №193

Отверните винты (1, 2).

Момент затяжки 31 10 1AZ.

Примечание по установке:

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Сначала затяните винты (1), а затем винты (2).

Схема №194
ВАЖНО:Риск повреждения! При спуске необходимо выполнить следующие операции: Снять ТЕПЛООБМЕННИК С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ и закрепить. Снимите СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (ОБЫЧНЫЙ) С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ и закрепите. Снимите все гидравлические магистрали на опоре передней оси или удерживающем кронштейне стабилизатора поперечной устойчивости и завяжите. Версия с активным рулевым управлением: Отсоединить штепсельное соединение и выставить соединительную магистраль вплоть до гидравлического рулевого механизма.

Нижняя опора передней оси макс. на 10 см.

31 11 001 Замена опоры передней оси

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено, транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Перед опусканием/снятием опоры передней оси соблюдайте требования раздела ИНФОРМАЦИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства

Во избежание повреждения подъемника транспортного средства выполнить компенсацию веса на транспортном средстве.

Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность для жизни! ЗАКРЕПИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В УСТАНОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ от падения.
  1. Опустите ОПОРУ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
  2. Снимите ОБА НИЖНИХ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
  3. Снять ОБЕ СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ С ДЕРЖАТЕЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ.
  4. Снимите ANTI-ROLL BAR с опоры переднего моста.
  5. При необходимости освободите вакуумную магистраль для крепления двигателя от опоры переднего моста.

Снимите обе опоры двигателя с опоры передней оси. См. 22 11 011 ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (N63, S63) или 22 11 001 ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ (N63, S63).

Возьмите опору передней оси вниз и установите на подходящую поверхность.

Примечание по установке:

Используйте предыдущую опору передней оси в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №195

После установки

Требуются специальные инструменты

Предупреждение

Резиновый подшипник заменяйте только попарно.

Необходимые предварительные задачи

  1. Проверьте рычаг управления шаровым шарниром в установленном состоянии. См. НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ.
  2. Снимите оба НИЖНИХ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ.

С помощью специальных инструментов 31 4 151 и 31 4 152 выжать подшипники из поперечной балки.

Схема №196

Предупреждение

Резиновый подшипник использовать Шестерня (1)!

Схема №197

Установка:

Убедитесь, что резиновый подшипник (1) и поперечный рычаг подвески не содержат масла и смазки.

Установите резиновый подшипник 1 (скошенная сторона втулки рычага) с помощью специальных инструментов 31 4 152 и 31 4 153. Нажмите до упора в гнездо руки.

Схема №198

После сборки

31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки

ПримечаниеРычаги управления с маркировкой + или - (см. иллюстрацию) являются рычагами коррекции изгиба: - Вариант под размер + вариант с избыточным размером Эти рычаги коррекции изгиба используются для коррекции значений изгиба на 30 минут. Используется только в том случае, если значения допуска превышены или занижены! Немаркированный поперечный рычаг является стандартной деталью.

Схема №199
Рис. 199: 31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки. BMW X5 M E70
Рис. 199: 31 12 003 Снятие и установка/замена верхней правой поперечной балки

Отверните винты 1.

Снимите вспомогательную деталь 2.

Примечание по установке:

При установке установите кабельный жгут (3) в правильное положение.

Схема №200

Последующая процедура описана в документе «снять/установить/заменить WISHBONE AT THE верх левый «.

31 12 004 Снятие и установка/обновление левого или правого нижнего рычага управления

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеЕсли нижний рычаг управления отсоединен от водила переднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Закрепите специальный инструмент 31 5 220 шпильками колеса к фланцу привода.

Опорный поворотный подшипник со специальным инструментом 31 5 220 и цеховым домкратом.

Схема №201

Отверните гайку 1 и снимите винт 2.

Установка:

Замените винт и гайку.

Обратите внимание на направление вставки винта.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 31 12 7AZ.

Схема №202

Ослабьте гайку (1).

Отверните винт 2 и снимите рычаг управления 3 с водила переднего моста.

Установка:

Обратите внимание на направление вставки винта.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 31 12 3AZ.

Схема №203
ВАЖНО:Не освобождайте рычаг управления от поворотного подшипника ударным инструментом. Убедитесь, что специальный инструмент правильно опирается на стальную втулку поворотного подшипника. Поворотный подшипник необходимо снять, если стальная втулка перемещается. Резиновая манжета рычага управления не должна иметь повреждений! Не стягивайте кольцо из нержавеющей стали с цапфы.

Ослабьте гайку 1 на два-три витка резьбы.

При необходимости заменить нижнюю секцию 31 2 242 на нижнюю секцию 31 2 247.

Отжать кронштейн (2) специальным инструментом 31 2 240 от поворотного подшипника.

Отверните гайку 1 и снимите рычаг управления 2 с поворотного подшипника.

Установка:

Схема №204

Держите рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 4AZ.

31 12 043 Снятие и установка/замена в сборе держателя передней левой или правой пружинной стойки

Необходимые специальные инструменты:

Закрепите специальный инструмент 31 5 220 шпильками колеса к фланцу привода.

Опорный поворотный подшипник со специальным инструментом 31 5 220 и цеховым домкратом.

Схема №205

Ослабьте гайку (1).

Отпустите болт 2 и снимите верхний рычаг управления с поворотного подшипника.

Установка:

Держите верхний рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Обратите внимание на направление вставки винта.

Винт должен правильно лежать в канавке шариковой шпильки.

Схема №206

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 6AZ.

ВАЖНО:Чтобы иметь возможность опустить поворотный подшипник достаточно далеко, необходимо выровнять выходной вал так, чтобы одна из отмеченных поверхностей (1) была направлена вверх.
Схема №207

Отпустите болт 2 и снимите с держателем 1.

Специальным инструментом разверните держатель пружинной стойки 3. 31 2 230

Отверните гайку 5 и снимите винт 4.

Опустите поворотный подшипник до тех пор, пока держатель пружинной стойки 3 не окажется ниже пружинной стойки.

Снимите держатель пружинной стойки 3, соблюдая осторожность, чтобы не повредить выходной вал.

Схема №208

Установка:

Держите держатель пружинной стойки к соединению пружинной стойки чистым и свободным от масла и смазки.

Версия с вертикальной динамикой

Управление: Выровнять держатель пружинной стойки посредством зазора с позиционирующим штифтом на задней стороне пружинной стойки.

Отпустите болт 4 и гайку 5.

Обратите внимание на направление вставки болта 4.

Затяните первый болт (4), а затем болт (2) в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки «31 12 8AZ» ref-563690-S36399799382013062900000 (к пружинной стойке).

Момент затяжки 31 12 7AZ (на нижний рычаг).

31 12 050 Снятие и установка/замена левого или правого прицепного звена

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеЗамена обоих замыкающих звеньев в М-моделях.

Отверните винты 1.

Снимите с обшивки бампера крышку 2 переднего колесного свода.

Примечание по установке:

Убедитесь, что крышка колесной арки находится в правильном положении.

Схема №209

Отверните гайку 1 и снимите винт 2.

Снимите натяжную стойку 3 с опоры переднего моста.

Примечание по установке:

Замените винт и гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 31 12 1AZ.

Схема №210
ВАЖНО:Освобождать стойку натяжения от поворотного подшипника ударным инструментом запрещается. Убедитесь, что специальный инструмент правильно опирается на стальную втулку поворотного подшипника. Поворотный подшипник необходимо снимать, если стальная втулка перемещается. Резиновый пыльник заднего звена не должен иметь повреждений! Не стягивайте кольцо из нержавеющей стали с цапфы.

Ослабьте гайку 1 на два-три витка резьбы.

При необходимости заменить нижнюю секцию 31 2 242 на нижнюю секцию 31 2 247.

Отжать стойку натяжения 2 специальным инструментом 31 2 240 от поворотного подшипника.

Отверните гайку 1 и снимите натяжную стойку 2 с поворотного подшипника.

Схема №211

Примечание по установке:

Стойка натяжения соединения поворотного подшипника должна быть чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 2AZ.

31 12 002 Снятие и установка/замена верхней левой поперечной балки

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеРычаги управления с маркировкой + или - (см. иллюстрацию) являются рычагами коррекции прогиба: - Вариант недостаточного размера + вариант избыточного размера Эти рычаги коррекции прогиба используются для коррекции значений прогиба на 30 минут. Используется только в том случае, если значения допуска превышены или занижены! Немаркированный поперечный рычаг является стандартной деталью.

Схема №212
  1. Демонтировать ЛЕВУЮ ПЕРЕГОРОДКУ ОТСЕКА АГРЕГАТОВ.
  2. Отсоедините расширительный бак хладагента и поместите в одну сторону ПРИМЕЧАНИЕ: Реле уровня может выскользнуть из расширительного бака хладагента в процессе.
  3. Снять ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО.

Отвинтите гайки 1.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 31 31 1AZ.

Схема №213

Ослабьте гайку (1).

Снимите шарнирный стержень 2 с верхнего рычага 3.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 37 14 5AZ.

Схема №214

Закрепите специальный инструмент 31 5 220 шпильками колеса к фланцу привода.

Опорный поворотный подшипник со специальным инструментом 31 5 220 и цеховым домкратом.

Схема №215

Отверните гайку 1 и снимите винт 2.

Примечание по установке:

Держите рычажный механизм для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Обратите внимание на направление введения винта.

Винт должен правильно лежать в канавке шариковой шпильки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 12 6AZ.

Схема №216

Отверните гайки винтов 1.

Отверните винты 1; при необходимости опустить/поднять поворотный подшипник и пружинную стойку с помощью цехового домкрата.

Снимите поперечный рычаг (2) с поворотного подшипника.

Примечание по установке:

Винты и гайки замените.

Установите ходовую высоту спереди слева (справа) в нормальное положение (см. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ) и затяните винтовое/болтовое соединение.

Схема №217

Момент затяжки 31 12 5AZ.

31 12 008 Замена резиновых опор держателя пружинной стойки в обоих нижних поперечных рычагах

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:По причинам динамики движения резиновые опоры могут быть заменены только попарно (относится к левым и правым поперечным рычагам)!
  1. Проверить шаровой шарнир обоих поперечных рычагов во время установки, при необходимости заменить нижний WISHBONE
  2. Снимите оба нижний WISHBONES

Отожмите резиновое крепление специальными инструментами 31 4 151 и 31 4 152 от поперечных рычагов.

Схема №218

Примечание по установке:

Держите резиновое крепление (1) и втулку в поперечных рычагах чистыми и свободными от масла и смазки.

Прижмите резиновое крепление 1 (со скошенного конца втулки поперечной передачи) специальными инструментами 31 4 152 и 31 4 154 в крайнее положение втулки поперечной передачи.

Схема №219

31 12 138 Замена резиновых креплений на обоих тяговых звеньях

Необходимые специальные инструменты:

  1. 31 3 032
  2. 33 3 322

ПримечаниеПроцедура (за исключением моделей М) описана в документе «Снятие и установка/замена резинового крепления в тяговом звене слева или справа».

ВАЖНО:На моделях М резиновые крепления на обоих продольных звеньях должны всегда обновляться. Обратите внимание, что резиновые крепления можно менять только один раз.
  1. Проверьте колесные шарниры натяжных стоек во время монтажа, при необходимости замените СТОЙКИ НАТЯЖЕНИЯ.
  2. Демонтировать ВЕДОМЫЕ ЗВЕНЬЯ.

С помощью пресса и специальных инструментов 33 3 322 и 31 3 032 выпрессовать резиновую опору из стойки натяжения.

ПримечаниеСпециальный инструмент 33 3 322 должен быть точно заподлицо с втулкой резинового крепления.

Схема №220

Примечание по установке:

Держите резиновое крепление и втулку в натяжной стойке чистыми и свободными от смазки.

Совместите резиновые крепления друг с другом с помощью разметки и запрессуйте. Отклонение (А) не должно превышать ± 5 °.

Схема №221

Примечание по установке:

Выступ (А) одинаково большой.

Схема №222
  1. Демонтировать ПОДШИПНИК КОЛЕСА.
ВАЖНО:Закрепите поворотный подшипник от выпадения.
Схема №223

Снимите поворотный подшипник.

31 21 180 Замена подшипника (подшипника колеса) для переднего колеса

Необходимые специальные инструменты:

  1. 81 64 2 155 744
  2. 81 64 2 155 745
  3. 81 64 2 155 746
  4. 81 64 2 318 661
ВАЖНО:Подшипник демонтировать нельзя. Не смывайте подшипник.
ВАЖНО:Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, прижмите для этого педаль тормоза к полу.

Момент затяжки 31 21 2AZ.

Примечание по установке:

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Схема №224

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снимите ТОРМОЗНОЙ ДИСК.

Отпустите винт 1 и вытащите датчик импульсов из расточки.

Момент затяжки 34 51 3AZ.

Примечание по установке:

Очистить отверстие для импульсного датчика и смазать смазкой Staburags NBU 12/K.

Схема №225

Отверните винты 2 и снимите державку с поворотного подшипника.

ПримечаниеВыходной вал снят только с целью создания картинки.

Отпустите болты 1 и снимите подшипник колеса.

Момент затяжки 31 21 1AZ.

Примечание по установке:

Замените винты.

Схема №226

Используйте специальный инструмент, см. Каталог мастерской BMW.

  1. Гидроагрегат - 81 64 2 155 744
  2. Комплект переходников 1-81 64 2 155 745
  3. Комплект переходников 2-81 64 2 155 746

Следующие этапы работы описывают выпрессовку выходного вала/подшипника колеса:

Схема №227

Для выпрессовки выходного вала из фланца привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

Компоненты транспортного средства

IСтупица фланца привода
IIПодшипник колеса/поворотный подшипник

Необходимые компоненты

1Гидроустановка
E3Шайба М24
F3Шпиндель M24 (длина 270 мм)
C1Удерживающая втулка
K2Винты M14 x 1,5
B1Адаптер
  1. Закрепите выходной вал от выпадения.
  2. Выпрессовать выходной вал с гидроагрегатом.
ВАЖНО:Не повреждайте внутреннюю обойму 1 подшипника колеса.

Примечание по установке:

Держите контактную поверхность поворотного подшипника и подшипника колеса чистой и свободной от масла и смазки.

Схема №228

Следующие этапы работы описывают вытяжку в подшипнике выходного вала/колеса:

Схема №229

Для установки выходного вала во фланец привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

IСтупица фланца привода
IIПодшипник колеса/поворотный подшипник
IIIВыходной вал

Необходимые компоненты для всех моделей и типов

1Гидроустановка
E1Удерживающие sleeveM24
D1Моечный аппарат
F2Шпиндель M24/M20 (длина 335 мм)

Компоненты, специфичные для модели и типа (диаметр резьбы, выходной вал)

G1Переходник M22 x 1,5 к M20
G2Переходник M24 x 1,5 к M20
G3Переходник M27 x 1,5 к M20
Схема №230
ВАЖНО:Риск повреждения! Из-за технических требований применяемый специальный инструмент, рукав Г, является относительно тонкостенным. Чтобы при втягивании выходного вала не был превышен предел нагрузки зажимной втулки, необходимо использовать переходник 81 64 2 318 661 вместе с динамометрическим ключом.

Установите переходник динамометрическим ключом на гидравлическую установку (см. рисунок).

Установите динамометрический ключ на 20 Нм.

Втягивать выходной вал гидравлическим инструментом до срабатывания моментного ключа.

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех М-моделях при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Версия компонента (дата сборки) до 03/07:

  1. Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03/07:

  1. Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

31 31 000 Снятие и установка амортизатора левой или правой рессоры в сборе

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.
ВАЖНО:Риск повреждения! Закрепите пружинную стойку от выпадения.

Отвинтите гайки 1.

Примечание по установке:

Очистите контактную поверхность в куполе пружинной стойки.

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 31 31 1AZ.

Схема №231

Версия с управлением вертикальной динамикой: Отсоедините оба штепсельных соединения (1).

Отсоедините штепсельное соединение (2) на датчике пульса.

Отсоедините штепсельное соединение 3 от датчика тормозной накладки.

Схема №232

Вынуть пружинную стойку вниз из колесной арки.

Схема №233

Необходимые специальные инструменты:

Закрепите специальный инструмент 31 5 220 шпильками колеса к фланцу привода.

Опорный поворотный подшипник со специальным инструментом 31 5 220 и цеховым домкратом.

Схема №234

Ослабьте гайку (1).

Отпустите болт 2 и снимите верхний рычаг управления с поворотного подшипника.

Установка:

Держите верхний рычаг управления для соединения поворотного подшипника чистым и свободным от масла и смазки.

Обратите внимание на направление вставки винта.

Винт должен правильно лежать в канавке шариковой шпильки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №235

Момент затяжки 31 12 6AZ.

ВАЖНО:Чтобы иметь возможность опустить поворотный подшипник достаточно далеко, необходимо выровнять выходной вал так, чтобы одна из отмеченных поверхностей (1) была направлена вверх.
Схема №236

Отпустите болт 2 и снимите с держателем 1.

Специальным инструментом разверните держатель пружинной стойки 3. 31 2 230.

Отверните гайку 5 и снимите винт 4.

Опустите поворотный подшипник до тех пор, пока держатель пружинной стойки 3 не окажется ниже пружинной стойки.

Снимите держатель пружинной стойки 3, соблюдая осторожность, чтобы не повредить выходной вал.

Схема №237

Установка:

Держите держатель пружинной стойки к соединению пружинной стойки чистым и свободным от масла и смазки.

Версия с вертикальной динамикой

Управление: Выровнять держатель пружинной стойки посредством зазора с позиционирующим штифтом на задней стороне пружинной стойки.

Отпустите болт 4 и гайку 5.

Обратите внимание на направление вставки болта 4.

Затяните первый болт (4), а затем болт (2) в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки «31 12 8AZ» ref-563708-S22910581322013062900000 (к пружинной стойке).

Момент затяжки 31 12 7AZ (на нижний рычаг).

31 31 031 Замена амортизатора передней левой или правой рессорной стойки

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:При замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер.

ПримечаниеФланец опорного подшипника может быть установлен на куполе пружинной стойки только в одном положении.

Версия с управлением вертикальной динамикой:

ВАЖНО:Обращаться с пружинной стойкой следует осторожно, чтобы не повредить блок управления 1 и регулирующий клапан 2.
Схема №238
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед использованием специального инструмента 31 3 340 внимательно прочтите Руководство владельца! Вся информация и инструкции по технике безопасности, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!
ВАЖНО:Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.
ВАЖНО:E70 Только безопасность: специальный инструмент 31 3 341 должен использоваться совместно со специальным инструментом 31 3 351
Схема №239

Как снять передний мост - ремонта

Зажмите специальный инструмент 31 3 341 в тисках.

Установите специальный инструмент 31 3 351 и 31 3 353 сверху на специальный инструмент 31 3 341 до тех пор, пока удерживающий болт (1) не почувствует и не услышит щелчок.

Проверить посадку специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353, при необходимости исправить.

Схема №240
Рис. 240: Удаление. BMW X5 M E70
Рис. 240: Удаление

Очистить спиральную пружину от всех крупных загрязнений и установить на специальные инструменты 31 3 351 и 31 3 353.

Поверните пружинную стойку до тех пор, пока конец цилиндрической пружины 1 не будет направлен вверх.

Схема №241
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Витки цилиндрической пружины должны полностью находиться в углублениях специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353!

Сжимать спиральную пружину до снятия напряжения на штоке поршня.

Схема №242

Ослабьте гайку (1).

Снимите седло стыка 2, верхнюю секцию опорного подшипника 3 и фланец опорного подшипника 4.

Схема №243

Снимите опорную чашку 1 и защитную трубку 2.

Схема №244

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Снимите спиральную пружину с амортизатором со специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353.

Снимите амортизатор с цилиндрической пружины.

Схема №245

При необходимости снимите с амортизатора вспомогательный демпфер 1 и пружинную накладку 2.

Как установить передний мост - ремонта

Проверьте вспомогательный демпфер (1) и пружинную прокладку (2) на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеУбедитесь, что подушка пружины (2) правильно установлена в чашке пружины.

Схема №246
Рис. 246: Установка. BMW X5 M E70
Рис. 246: Установка

Проверьте пружинную подкладку (1), нижнюю секцию опорного подшипника (2), защитную трубку (3) и верхнюю секцию опорного подшипника (4) на наличие повреждений, при необходимости замените.

ПримечаниеВыровняйте пружинную прокладку (1) с помощью кодирования относительно опорного фланца подшипника (5).

Схема №247

Вставить амортизатор в цилиндрическую пружину.

Установите цилиндрическую пружину и пружинную стойку с помощью специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353.

ПримечаниеКонец цилиндрической пружины 1 должен быть направлен вверх.

Схема №248
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Не сжимайте спиральную пружину в полной мере. Витки цилиндрической пружины должны полностью находиться в углублениях специальных инструментов 31 3 351 и 31 3 353!

Растяните спиральную пружину до тех пор, пока не будет установлен опорный несущий фланец.

Схема №249

Закрепите на штоке поршня опорный стакан 1 и защитную трубку 2.

Схема №250

Только левая пружинная стойка:

ВАЖНО:Шпилька 1 над углублением 2 должна быть направлена в сторону хода F! Кодировка (3) подпружиненного вкладыша должна быть размещена в углублении (2) напротив шпильки (1)! Версия с управлением вертикальной динамикой: Шпилька (4) должна быть заподлицо с позиционирующим штифтом (5)!
Схема №251

Только правая пружинная стойка:

ВАЖНО:Шпилька 1 над углублением 2 должна быть направлена в сторону хода F! Кодировка (3) подпружиненного вкладыша должна быть размещена в углублении (2) под шпилькой (1)! Версия с управлением вертикальной динамикой: Шпилька (4) должна быть заподлицо с позиционирующим штифтом (5)!
Схема №252

Прикрепите фланец опорного подшипника 1 к штоку поршня.

Выровняйте верхнюю секцию (3) опорного подшипника, как показано на иллюстрации, и прикрепите к внутренней секции (2) фланца (1) опорного подшипника.

ПримечаниеОбратите внимание на кромку (4), показанную на рисунке.

Схема №253

Прикрепите гибкий диск 1 к штоку поршня.

Замените гайку 2 и затяните ее (при этом захватите шток поршня).

Момент затяжки 31 31 2AZ.

Схема №254
ВАЖНО:Совместите фланец опорного подшипника 1 и амортизатор 3 с помощью пружинных подкладок с концами винтовой пружины.

Снять натяжение на цилиндрической пружине.

Проверьте установочное положение защитной трубки 2, при необходимости исправьте.

Схема №255

После установки на версию с Vertical Dynamics Management

  1. Кодовая пружинная стойка с тестером DIS и проверка версии программного обеспечения
  2. Выполнить РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ.
  1. Переместить транспортное средство в НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №256

31 33 100 Снятие и установка/замена цилиндрической пружины для передней левой или передней правой пружинной стойки

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.
ВАЖНО:Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены только в случае коррозионной поломки! Для всех E70/E71/E72 транспортных средств: При замене цилиндрической пружины всегда обновляйте пружинную прокладку внизу

ПримечаниеСпиральная пружина указывается в электронном каталоге деталей (EPC) в пункте меню «Spring table» после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительного оборудования конкретного транспортного средства.

ПримечаниеПроцедура описана в документе ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ.

31 33 001 Замена переднего левого или правого подпружиненного опорного подшипника стойки

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.

ПримечаниеПроцедура описана в документе ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ ПРУЖИННОЙ СТОЙКИ.

  1. Снять ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. Снять ПЕРЕДНЮЮ ЗАЩИТУ ДНИЩА
  3. Снять КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО ПРАВОГО СВОДА КОЛЕСА (ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ)
  4. Демонтировать ВОЗДУХОВОД РАДИАТОРА
  5. Снимите правый тормозной воздуховод с держателем
  6. Снять капот вентилятора
  7. Снять ТЕПЛООБМЕННИК С ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ и закрепить
  8. Отсоединить напорную магистраль гидроусилителя руля от водила переднего моста
  9. Снимите ОБЕ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ОТ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ

Отверните винты 1.

Снимите оба стопорных кронштейна стабилизатора 2.

Схема №257

Установка:

Совместите стопорный кронштейн 1 так, чтобы резьбовые отверстия находились в середине удлиненного отверстия.

Момент затяжки 31 35 1AZ.

Схема №258

Снимите коробку радиатора с держателя двигателя, выдвиньте, прижмите вверх и поддержите домкратом мастерской.

ВАЖНО:Не повреждайте покрытие стабилизатора.
Схема №259

Снимите стабилизатор в сторону передней части.

Установка:

Проверьте резиновый монтаж коробки радиатора на правильность посадки.

31 35 005 Снятие и установка/замена толкателя (звена стабилизатора) для левого/правого стабилизатора

ВАЖНО:Соблюдайте ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ для подъема транспортного средства. Не перепутывайте звенья стабилизатора поперечной устойчивости.
Схема №260
  1. Звено стабилизатора для обычного стабилизатора
  2. Звено стабилизатора для активного стабилизатора

Ослабьте гайку (1).

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 35 2AZ.

Схема №261

Ослабьте гайку (1).

Снимите звено стабилизатора 2.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 31 35 2AZ.

Схема №262

31 50... Замена масла переднего дифференциала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!
ВАЖНО:Используйте в дифференциале передней оси только одобренное масло передней оси. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ Несоблюдение этого требования приведет к серьезному повреждению дифференциала передней оси!

ПримечаниеЗамену масла производите только при нормальной рабочей температуре дифференциала переднего моста.

Как проверить и коррекция уровня масла дифференциала передней оси

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла дифференциала переднего моста.

При необходимости долейте масло дифференциала переднего моста до нижней кромки отверстия под пробку заливной масленки (1).

Примечание по установке:

Замените пробку маслозаправщика.

Момент затяжки 31 50 2AZ.

Схема №263
Рис. 263: Проверка и коррекция уровня масла дифференциала переднего моста. BMW X5 M E70
Рис. 263: Проверка и коррекция уровня масла дифференциала переднего моста

Как заменить масло переднего дифференциала

Поместите устройство для сбора нефти под него.

Снимите пробку 1 для слива масла.

Слейте масло из дифференциала переднего моста.

Примечание по установке:

Замените пробку для слива масла.

Момент затяжки 31 50 2AZ.

Схема №264
Рис. 264: Замена масла переднего дифференциала. BMW X5 M E70
Рис. 264: Замена масла переднего дифференциала

Отверните пробку маслозаправщика (2).

Залейте в дифференциал переднего моста масло до нижней кромки отверстия под пробку заливной масленки 2.

Примечание по установке:

Замените пробку маслозаправщика.

Момент затяжки 31 50 2AZ.

  1. снять левый выходной вал.
  2. Закрепите правый выходной вал специальным инструментом.
  3. Снять передний ГРЕБНОЙ ВАЛ.
  4. Нижняя опора передней оси. См. 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (SWZ00-2040) или 31 11 506 ОПУСКАНИЕ/ПОДЪЕМ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ (УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДЪЕМНИК).
ВАЖНО:Опасность ранения! Отпуская последний болт, захватите дифференциал передней оси, чтобы предотвратить его падение вниз.

Отсоедините вентиляционную линию (1).

Отпустите болты (2-4).

Снять дифференциал переднего моста вниз.

Примечание по установке:

При демонтаже и монтаже: Заменить уплотнительное кольцо O-кольцо.

Покрыть уплотнительное кольцо маслом дифференциала переднего моста.

Убедитесь, что винты установлены в правильном положении.

Схема №265
  1. Винт (2) верхний M12x85, нижний M12x55
  2. Винт 3 M12x105
  3. Винт 4 M12x55

Момент затяжки 31 50 1AZ.

Проверьте ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА, при необходимости исправьте

  1. Провести регулировку/выравнивание датчика угла поворота руля для активного переднего рулевого управления. См. 61 31 996 ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВКИ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЯ или 32 10 005 РЕГУЛИРОВКА АКТИВНОГО ПЕРЕДНЕГО РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
  2. Обучение в программном обеспечении концевой упор для электрического рулевого управления

Снять уплотнительное кольцо (1) подходящим инструментом с дифференциала переднего моста.

Примечание по установке:

Вставить уплотнительное кольцо 1 в канавку и покрыть маслом дифференциала переднего моста.

Схема №266

31 51 010 Замена радиального уплотнения фланца привода дифференциала переднего моста

Необходимые специальные инструменты:

  1. Удалить усиливающую пластину.
  2. Снять передний ГРЕБНОЙ ВАЛ.

Отметьте положение гайки относительно вала метками пробивки (стрелка).

Извлеките стопорную пластину (1) с помощью подходящего инструмента.

Схема №267
ВАЖНО:Риск повреждения! Запрещается ставить специальный инструмент на резьбовые отверстия фланца привода.

Закрепите фланец привода специальным инструментом 23 0 020 от проворачивания и отпустите гайку 1.

Схема №268
ВАЖНО:Риск повреждения! Монтируйте специальный инструмент только с помощью более длинных винтов (M10x30) на фланце привода.

Снять фланец привода с приводного вала с помощью специального инструмента 33 1 150.

Схема №269

Уплотнение вала рычага (1) из дифференциала переднего моста с подходящей отверткой (2).

Схема №270

Примечание по установке:

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 5 130 до предельного положения.

Покройте уплотнительные губки нового уплотнения вала 1 маслом дифференциала переднего моста.

Схема №271
ВАЖНО:Риск повреждения! Не затягивайте гайку за метками пробойника, иначе зажимная втулка будет повреждена.

Очистить фланец привода и закрепить.

Схема №272

Затяните гайку до совмещения меток на гайке и валу.

Установите новую контровочную пластину 1.

  1. Проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО МОСТА, при необходимости исправить.

31 51 015 Замена уплотнения левого выходного вала

Необходимые специальные инструменты:

  1. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Уплотнение вала рычага (1) вне переднего дифференциала отверткой (2).

Схема №273

Установить радиальное уплотнение вала

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов радиального уплотнения вала (2) при установке выходного вала.

Схема №274
Рис. 274: Установка радиального уплотнения вала. BMW X5 M E70
Рис. 274: Установка радиального уплотнения вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!
Схема №275

Привод в уплотнении вала специальным инструментом 31 4 160 в крайнее положение.

Осторожно снимите специальный инструмент 31 4 160.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

Проверьте ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА, при необходимости исправьте

31 53 040 Демонтаж и установка/замена правого блока подшипника выходного вала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:N62, N63: риск короткого замыкания! Существует опасность короткого замыкания из-за малого расстояния между винтовым соединением подшипникового блока и стартерным двигателем. Отсоедините ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫВОД БАТАРЕИ.

Отверните винты 1.

Снимите подшипниковый блок с масляного поддона.

Установка:

Момент затяжки 31 60 1AZ.

Схема №276

Как заменить передний мост - ремонта

  1. Снимите уплотнительные колпачки

Снять уплотнительное кольцо (1) с подшипникового блока (2) с помощью подходящего инструмента.

Установка:

Вставить уплотнительное кольцо (1) в канавку и покрыть маслом переднего дифференциала.

Схема №277

31 51 020 Замена уплотнения правого выходного вала

Необходимые специальные инструменты:

  1. снять правый выходной вал.

Уплотнение вала рычага (1) из опоры подшипника отверткой (2).

Схема №278

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов радиального уплотнения вала (2) при установке выходного вала.

Схема №279
Рис. 279: Установка радиального уплотнения вала. BMW X5 M E70
Рис. 279: Установка радиального уплотнения вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 4 160 до предельного положения.

Осторожно снимите специальный инструмент 31 4 160.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

Схема №280
  1. Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, при необходимости исправьте

31 60... Примечания по снятию и установке ленточных зажимов низкого профиля

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Во время удаления низкопрофильный ленточный зажим (пунктирная линия) чрезмерно растягивается и не должен использоваться повторно!
Схема №281

Поместите специальный инструмент 31 5 200 на лапки (1, 2).

ПримечаниеУбедитесь, что подвижная часть (3) специального инструмента установлена на проушине (1).

Схема №282
Рис. 282: Удаление. BMW X5 M E70
Рис. 282: Удаление

Сожмите низкопрофильный ленточный хомут специальным инструментом 31 5 200 до тех пор, пока конец ленточного хомута (1) не поднимется.

Снять натяжение на специальном инструменте и снять хомут Низкопрофильный ленточный.

Схема №283

Как собрать передний мост - ремонта

Установите низкопрофильный ленточный зажим в установочное положение (A) на грейфере.

Поместите специальный инструмент 31 5 200 на лапки (1, 2).

ПримечаниеУбедитесь, что подвижная часть (3) специального инструмента установлена на проушине (1).

Схема №284
Рис. 284: Сборка. BMW X5 M E70
Рис. 284: Сборка

Проверить и при необходимости откорректировать положения грейфера и ленточного зажима низкий Profile.

Сжать низкопрофильный ленточный хомут специальным инструментом 31 5 200 и прижать к концу ленточного хомута (1).

Снять напряжение на специальном инструменте и снять.

Проверить крепеж крюка Н; при необходимости повторите операцию с новым ленточным зажимом низкий Profile.

Схема №285

31 60... Выпрессовка выходного вала из фланца привода (ступицы колеса) и втягивание

Необходимые специальные инструменты:

  1. 81 64 2 155 744
  2. 81 64 2 155 745
  3. 81 64 2 155 746

Используйте специальный инструмент, см. Каталог мастерской BMW.

  1. Гидроагрегат - 81 64 2 155 744
  2. Комплект переходников 1-81 64 2 155 745
  3. Комплект переходников 2-81 64 2 155 746

Следующие этапы работы описывают выпрессовку выходного вала:

Схема №286

Для выпрессовки выходного вала из фланца привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

IСтупица фланца привода
IIПодшипник колеса/поворотный подшипник
1Гидроустановка
E3Шайба М24
F3Шпиндель M24 (длина 270 мм)
C1Удерживающая втулка
K2Винты M14 x 1,5
B1Адаптер
  1. Предохранить выходной вал от выпадения
  2. Выпрессовать выходной вал с гидроустановкой

Следующие этапы работы описывают вытяжку на выходном валу:

Схема №287

Для установки выходного вала во фланец привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

IСтупица фланца привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник
IIIВыходной вал
1Гидроустановка
E1Удерживающие sleeveM24
D1Моечный аппарат
F2Шпиндель M24/M20 (длина 335 мм)
G1Переходник M22 x 1,5 к M20
G2Переходник M24 x 1,5 к M20
G3Переходник M27 x 1,5 к M20
Схема №288
ВАЖНО:Риск повреждения! Из-за технических требований применяемый специальный инструмент, рукав Г, является относительно тонкостенным. Чтобы гарантировать, что предел нагрузки натяжной втулки не будет превышен при втягивании выходного вала, важно использовать переходник 81 64 2 318 661 в сочетании с динамометрическим ключом.

Установите переходник динамометрическим ключом на гидравлическую установку (см. рисунок).

Установите динамометрический ключ на 20 Нм.

Втягивать выходной вал гидравлическим инструментом до срабатывания моментного ключа.

31 60 003 Демонтаж и установка/замена левого выходного вала

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, прижмите для этого педаль тормоза к полу.

Схема №289
ВАЖНО:Используйте специальный инструмент, чтобы избежать предварительного повреждения шарового шарнира в верхнем рычаге управления.

Выдавить пробки из купола пружинной стойки.

Закрепите поворотный подшипник 1 специальным инструментом 31 4 170 в установочном положении.

Схема №290

Снимите крышку рулевого механизма сверху и снизу. См. "51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei), 51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ или «51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei).

ВАЖНО:Риск повреждения! Снять ленту с выходного вала и предохранить от падения При снятии выходного вала следить, чтобы штатив не упал в походку.

Поверните руль вправо.

Слегка надавите на поворотный подшипник в одну сторону и снимите выходной вал с подшипника колеса.

Используйте два шинных рычага с обеих сторон, чтобы вытолкнуть приводной вал из дифференциала передней оси. Снять приводной вал между кронштейном крепления стойки подвески и рычагом управления

Схема №291

Как установить выходной вала

Проверить УРОВЕНЬ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО МОСТА, при необходимости исправить.

ВАЖНО:Высокие монтажные усилия указывают на то, что зубья шлица выходного вала повреждены или деформированы!

Проверьте шлицы и замененные детали, если они повреждены.

Установите стопорное кольцо 1.

Покройте выделенную контактную поверхность (2) выходного вала одобренным маслом коробки передач переднего моста. См. ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ - РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ.

Схема №292
ВАЖНО:При установке выходного вала следите за тем, чтобы штатив не попал в походку.

Слегка надавите на поворотный подшипник в одну сторону и вставьте выходной вал в передний дифференциал.

Вытяните защитное кольцо узла на проушине (1) до тех пор, пока не появится одна из двух заданных точек разрыва.

Вдвинуть выходной вал в крайнее положение в дифференциал переднего моста. Выходной вал должен легко защелкиваться.

Схема №293

Слегка надавите на поворотный подшипник в одну сторону и вставьте выходной вал в подшипник колеса.

Перевести рулевое управление в положение прямо.

Схема №294

Втянуть выходной вал во фланец привода.

Снимите крышку рулевого механизма сверху и снизу. См. "51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei), 51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ЛЕВОЙ ИЛИ ПРАВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ или «51 71... СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ЛЕВОЙ КРЫШКИ РУЛЕВОЙ КОРОБКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#kuzovnoe-oborudovanie-remont__51-71-sniatie-i-ustanovkazamena-verkhnei).

Снимите специальный инструмент 31 4 170 для поворотного подшипника 1.

Используйте пробки из купола пружинной стойки.

Схема №295

Замените только гайку с буртиком (1), гайку с масляным буртиком/контактную поверхность подшипника колеса и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 31 21 2AZ.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Установить ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО.

Схема №296

Только замена:

  1. С диагностической и информационной системой BMW под: Функции блока управления Выполните функциональную проверку коробки передач (калибровка)
  1. Демонтировать ПРАВУЮ ПРУЖИННУЮ СТОЙКУ.

Дальнейшая процедура идентична:

  1. Снять и установить/заменить ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

31 60 530 Замена грейфера выходного вала (на стороне трансмиссии) (выходной вал снят)

ПримечаниеПроцедура описана в «BOTH выходной вал GAITERS»(см. 563742-S20399790942013062900000).

Необходимые специальные инструменты:

  1. Демонтировать ЛЕВЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ.

Уплотнение вала рычага (1) вне переднего дифференциала отверткой (2).

Схема №297

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов радиального уплотнения вала (2) при установке выходного вала.

Схема №298
Рис. 298: Установить радиальное уплотнение вала. BMW X5 M E70
Рис. 298: Установить радиальное уплотнение вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Привод в уплотнении вала специальным инструментом 31 4 160 в крайнее положение.

Осторожно снимите специальный инструмент 31 4 160.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

Проверьте ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА, при необходимости исправьте.

Схема №299

Необходимые специальные инструменты:

  1. снять правый выходной вал.

Уплотнение вала рычага (1) из опоры подшипника отверткой (2).

Схема №300

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов радиального уплотнения вала (2) при установке выходного вала.

Схема №301
Рис. 301: Установка радиального уплотнения вала. BMW X5 M E70
Рис. 301: Установка радиального уплотнения вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Привести в действие уплотнение вала специальным инструментом 31 4 160 до предельного положения.

Осторожно снимите специальный инструмент 31 4 160.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

Схема №302
  1. Проверьте УРОВЕНЬ МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ, при необходимости исправьте

31 60 535 Замена двух калибров на выходном (ых) валу (ах) (выходной (ые) вал (ы) удален (ы))

Захватите выходной вал (1) в тисках алюминиевыми зажимными губками.

Примечание2 = Соединение, сторона колеса 3 = Соединение, сторона трансмиссии

Схема №303
Рис. 303: 31 60 535 Замена двух калибров на выходном (ых) валу (ах) (выходной (ые) вал (ы) удален (ы)). BMW X5 M E70
Рис. 303: 31 60 535 Замена двух калибров на выходном (ых) валу (ах) (выходной (ые) вал (ы) удален (ы))

Как заменить грейфер шарнира со стороны колеса

Отпустите НИЗКОПРОФИЛЬНЫЙ ЗАЖИМ (1) и зажим (2).

Оттяните назад резиновую манжету 3.

Примечание по установке:

Подайте пыльник 3 в канавку стыка.

Схема №304
Рис. 304: Замена грейфера шарнира со стороны колеса. BMW X5 M E70
Рис. 304: Замена грейфера шарнира со стороны колеса

Отжать шарнир 1 контактным нажатием стопорного кольца на вал 2.

Примечание по установке:

Нажимайте на соединение до тех пор, пока не будет слышно, как кольцо защелкнется на месте.

Схема №305

Поднимите стопорное кольцо (1).

Примечание по установке:

Замените стопорное кольцо (1).

Схема №306

Оттянуть пыльник 1 над валом 2.

Тщательно очистите все компоненты тряпкой.

ПримечаниеПовторно смажьте соединение с постоянной скоростью смазкой из ремонтного комплекта.

Схема №307

Как заменить грейфер шарнира со стороны трансмиссии

Освободите ленточные хомуты (1, 2).

Оттяните назад резиновую манжету 3.

Отсоедините корпус 4 разъема.

Примечание по установке:

Подайте пыльник 3 в канавку корпуса 4 шарнира.

Совместите ленточный хомут 1 так, чтобы застежка-крюк была как на плоском торце корпуса 4 шарнира.

Схема №308
Рис. 308: Замена грейфера передаточного соединения. BMW X5 M E70
Рис. 308: Замена грейфера передаточного соединения

Снимите стопорное кольцо (1).

Примечание по установке:

Замените стопорное кольцо (1).

Отсоедините штативный элемент 2 от вала 3.

Оттянуть пыльник над валом (3).

Тщательно очистите все компоненты тряпкой.

Схема №309

Примечание по установке:

Плоская сторона 2 элемента штатива 1 должна быть направлена в сторону стопорного кольца.

ПримечаниеПовторно смажьте шарнир постоянной скорости (элемент треноги) смазкой из ремонтного комплекта.

Схема №310

Примечание

# Задняя ось - ремонт

00 Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу

Опасность отравления!

Проглатывание масла или всасывание через кожу может вызвать отравление!

Возможные симптомы:

  1. Головные боли
  2. Головокружение
  3. Боли в животе
  4. Рвота
  5. Диарея
  6. Судороги/посадки
  7. Бессознательное состояние

Защитные меры/правила поведения

  1. Заливать масло только в контейнеры с соответствующей маркировкой
  2. Не наливайте масло в емкости для питья (бутылки для напитков, стаканы, чашки или кружки)
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Не вызывать рвоту. Если пострадавший все еще находится в сознании, он/она должен промыть рот водой, выпить много воды и немедленно обратиться к врачу. Если пострадавший без сознания, ничего не вводите ртом, поместите человека в положение восстановления и немедленно обратитесь к врачу.

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

E32, E34, E38, E39: При использовании задних пружинных стоек с самовыравнивающейся подвеской обычно имеет место небольшая утечка масла на штоке поршня. Допускается смачивание этих пружинных стоек маслом максимум на половине длины амортизатора на внешней трубке, т.е. допускается их «потение».

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура задней оси - ремонта

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех моделях М при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03/07:

  1. Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03/07:

  1. Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

33 00... Инструкции (компоненты корпуса изготовлены из алюминия)

Из-за химических и коррозионных характеристик алюминия всегда соблюдайте следующие пункты при работе с алюминиевыми компонентами:

  1. Не допускайте контакта с аккумуляторной кислотой!
  2. Не чистите проволочными щетками из латуни или железа! Всегда используйте проволочные щетки со щетиной из нержавеющей стали!
  3. Не подвергайте воздействию летящих искр при шлифовке/разделке! Компоненты крышки!
  4. Не наносить ударов стальными сварочными брызгами! Компоненты крышки!
  5. Не подвергайте воздействию температур> 80 ° C, даже в течение коротких периодов! Температуры в окрасочных сооружениях не оказывают такого же влияния
Схема №311
Рис. 311: 33.... Компоновка амортизатора. BMW X5 M E70
Рис. 311: 33.... Компоновка амортизатора

33 00... Примечания по восстановлению резьбы

ВАЖНО:Установите резьбовые вставки Helicoil так, чтобы они были заподлицо с исходной резьбой.

ПримечаниеПоврежденная резьба в боковине рамы может быть отремонтирована с помощью резьбовых вставок Helicoil. Соблюдайте ПРОЦЕДУРУ, описанную в примере.

Схема №312
Схема №313
Рис. 313: 33.... Обзор главной передачи заднего моста/выходных валов. BMW X5 M E70
Рис. 313: 33.... Обзор главной передачи заднего моста/выходных валов
Схема №314
Рис. 314: 33.... Обзор опоры заднего моста с резиновыми опорами. BMW X5 M E70
Рис. 314: 33.... Обзор опоры заднего моста с резиновыми опорами

Меры безопасности и общая информация. См. "00..... ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ПОДЪЕМНИКА»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podem-transportnogo-sredstva-s-pomoshchiu), 33 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБЫ или «00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДОМКРАТОМ ТЕЛЕЖКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podiomnoe-transportnoe-sredstvo-s-domkratom).

Схема №315
Рис. 315: 33.... Обзор рулевых звеньев. BMW X5 M E70
Рис. 315: 33.... Обзор рулевых звеньев

Меры безопасности и общая информация. См. "00..... ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ПОДЪЕМНИКА»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podem-transportnogo-sredstva-s-pomoshchiu), «33 00... INSTRUCTIONS (CHASSIS COMPONENTS MADE OF алюминий) «(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/poluosi/#zadniaia-os-remont__33-00-instruktsii-komponenty-korpusa-izgotovleny) or «00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДОМКРАТОМ ТЕЛЕЖКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podiomnoe-transportnoe-sredstvo-s-domkratom).

00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки

Соблюдайте следующие инструкции, относящиеся к тележке-домкрату:

Схема №316
Рис. 316: 00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки. BMW X5 M E70
Рис. 316: 00..... Подъёмное транспортное средство с домкратом тележки
  1. Могут использоваться только те домкраты, которые продаются или одобрены BMW, с резиновой пластиной на их креплении!
  2. Домкраты тележек необходимо регулярно обслуживать и всегда проверять на функциональную надежность перед их использованием!
  3. Проверьте резиновую пластину на домкрате тележки перед каждым использованием, заменяя при необходимости.
ВАЖНО:Полноприводные транспортные средства могут подниматься только с установленной на передней оси усиливающей пластиной! Подъем непосредственно на опору переднего моста без усилительной пластины не допустим!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Подъем автомобиля домкратом тележки допускается только в следующей точке монтажа!
Схема №317
  1. Пункт угона автомобилей.
  2. Точки домкрата боковых автомобилей.
  3. Главная передача заднего моста ПРИМЕЧАНИЕ: Не разрешается поднимать автомобиль у крышки заднего дифференциала!

Риск повреждения!

Должна присутствовать точка подъема (1)!

Выровняйте резиновую пластину на домкрате тележки по точке подъема (1) таким образом, чтобы не было контакта с соседними компонентами и, следовательно, они не были повреждены.

Схема №318
Схема №319
Рис. 319: 33.... Компоновка заднего моста. BMW X5 M E70
Рис. 319: 33.... Компоновка заднего моста

Меры безопасности и общая информация. См. "00..... ПОДЪЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С ПОМОЩЬЮ ПОДЪЕМНИКА»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podem-transportnogo-sredstva-s-pomoshchiu), 33 00... ИНСТРУКЦИИ (КОМПОНЕНТЫ ШАССИ ИЗ АЛЮМИНИЯ) «(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/poluosi/#zadniaia-os-remont__33-00-instruktsii-komponenty-korpusa-izgotovleny), «33 00... ПРИМЕЧАНИЯ ПО РЕМОНТУ РЕЗЬБЫ или «00..... ПОДЪЕМНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО С ДОМКРАТОМ ТЕЛЕЖКИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-podiomnoe-transportnoe-sredstvo-s-domkratom).

Схема №320
Рис. 320: 33 00... Задний мост: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующих работ. BMW X5 M E70
Рис. 320: 33 00... Задний мост: проверка центровки колес/шасси должна проводиться после следующих работ
  1. Разъединение следующих винтовых/болтовых соединений: Качающийся рычаг, передний/задний, к несущему элементу задней оси Качающийся рычаг к интегральному звену/несущему элементу колеса Интегральное звено к несущему элементу колеса Направляющий рычаг к опоре задней оси Wishbone к опоре задней оси
  2. Замена следующих частей: Опора заднего моста Качающийся рычаг Интегральное звено Водило/шаровой шарнир Wishbone Направляющий рычаг

41 00... Ремонтное решение для прямого хвостовика/шестигранной заклепочной гайки

Меры защиты!

  1. Носить защитные очки
  2. Носить защитные перчатки
ВАЖНО:Чтобы предотвратить сужение материала, не высверливайте головку заклепки.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
Схема №326
  1. Осторожно просверлите головку заклепки с большим сверлом/зенковкой ВАЖНО: Избегайте повреждения лакокрасочного покрытия
  2. Выбить головку заклепки зубилом
  3. Завести через хвостовик заклепки в полость, при необходимости снять
  4. Очистить компонент, при необходимости устранить повреждения лакокрасочного покрытия Если хвостовик заклепки можно удалить: ВАЖНО: Во избежание коррозии остановить сколы/стружку с помощью уплотнения полости. Следуйте ИНСТРУКЦИЯМ ПО АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЕ.
  5. Консервирующая полость Если хвостовик заклепки удалить невозможно: ВНИМАНИЕ: Риск получения травмы! Соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ ПО ПЕНОМАТЕРИАЛУ ПОЛОСТИ. ВАЖНО: Во избежание коррозии и дребезжащих шумов остановить стружку/шлам и хвостовик гайки заклепки с пеной полости. Остатки пены удалите изогексаном (бензином).
  1. 5. Хвостовик заклепки упорной путем специфического вспенивания
  2. 6. Установите гайку заклепки ручным пистолетом для заклепок ПРИМЕЧАНИЕ: Установите гайку заклепки как можно быстрее, в идеале до того, как пенопласт полости затвердеет.

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M8) с ручным пистолетом для заклепок ZS308

ВАЖНО:Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М8.

Схема №327

Заклепочная гайка с шестигранником/прямым хвостовиком (до резьбы M12) с ручным пистолетом для заклепок MB512

ВАЖНО:Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации. Убедитесь, что заклепочная гайка правильно контактирует с компонентом.
Схема №328

ПримечаниеПо заверениям производителя, изображённый инструмент подходит вплоть до резьбы М12.

00 Риск получения травм при попадании масла в глаза и на кожу

Опасность ранения!

Контакт с глазами или кожей может привести к травме!

Возможные симптомы:

  1. Ухудшение зрения
  2. Раздражение глаз
  3. Покраснение кожи
  4. Грубая и потрескавшаяся кожа

Защитные меры/правила поведения

  1. Носить защитные очки
  2. Наденьте маслостойкие защитные перчатки
  3. Соблюдение правил техники безопасности, специфичных для страны

Меры по оказанию первой помощи

  1. Контакт с глазами: Немедленно промыть глаза большим количеством воды в течение не менее 15 минут; при наличии используйте флакон для промывки глаз. Если раздражение глаз сохраняется, обратитесь к врачу.
  2. Контакт с кожей: Немедленно смыть водой с мылом. Если раздражение сохраняется, обратитесь к врачу. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте растворители/разбавители.

00 Правила техники безопасности при работе с маслом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!

Переработка

Соблюдайте правила утилизации отходов в конкретных странах.

Меры в случае непреднамеренного разлива нефти

  1. Меры личной предосторожности: Опасность соскальзывания! Не допускать к работе посторонних лиц. Носить индивидуальную защитную одежду/оборудование.
  2. Мероприятия по охране окружающей среды: Не допускать слива масла в дренажные каналы, системы канализации, ямы, подвалы, воду и землю.
  3. Ограничение растекания: Используйте масляные блоки для предотвращения поверхностного растекания масла.
  4. Процедура очистки: Связать и утилизировать вытекшее масло негорючими абсорбентами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смывайте масло водой или водными чистящими средствами.

00 11 259 Замена масла в главной передаче заднего моста (Dynamic Performance управление) и утилизация отработанного масла

ПримечаниеГлавная передача заднего моста имеет три масляные камеры. Внешние камеры (1, 3) содержат масло «SAF carbon mod», но с различной наполнительной способностью. В средней камере (2) находится масло «SAF XO Burmah Castrol»(см. раздел «Рабочие жидкости»). Масла будут смешиваться, если конечная передача заднего моста подвержена изменению положения свыше 45 °.

Схема №329
Рис. 329: 00 11 259 Замена масла в главной передаче заднего моста (динамическое управление производительностью) и утилизация использованного. BMW X5 M E70
Рис. 329: 00 11 259 Замена масла в главной передаче заднего моста (динамическое управление производительностью) и утилизация использованного
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск возгорания при прикосновении к выхлопной системе! ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ при попадании масла на глаза и кожу!

ПримечаниеМеняйте масло только тогда, когда конечная передача заднего моста находится при нормальной рабочей температуре.

Переработка

Улавливать и утилизировать вытекающие масла главной передачи заднего моста.

Соблюдение правил утилизации отходов, специфичных для страны

Поместите устройство для сбора нефти под него.

Откройте сливные пробки (1).

Слейте и утилизируйте масла главной передачи заднего моста.

Замените пробки слива масла 1.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

Схема №330

Откройте пробки заливки масла (1) и залейте «SAF carbon mod» до нижнего края отверстия для пробок заливки масла (1).

Откройте пробку заливки масла (2) и залейте «SAF XO Burmah Castrol» до нижнего края отверстия для пробки заливки масла (2).

Замените пробки заливки масла 1, 2.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

Схема №331

00 11... Проверка/доливка уровня масла в главной передаче заднего моста (динамическое управление производительностью)

ПримечаниеГлавная передача заднего моста имеет три масляные камеры. Внешние камеры (1, 3) содержат масло «SAF carbon mod», но с различной наполнительной способностью. В средней камере (2) находится масло «SAF XO Burmah Castrol»(см. раздел «Рабочие жидкости»). Масла будут смешиваться, если конечная передача заднего моста подвержена изменению положения свыше 45 °.

Схема №332
Рис. 332: 00 11... Проверка/доливка уровня масла в главной передаче заднего моста (динамическое управление производительностью). BMW X5 M E70
Рис. 332: 00 11... Проверка/доливка уровня масла в главной передаче заднего моста (динамическое управление производительностью)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск возгорания при прикосновении к выхлопной системе! Опасность отравления при попадании/всасывании масла через кожу! ОПАСНОСТЬ ТРАВМИРОВАНИЯ при попадании масла на глаза и кожу!

Откройте пробки заливки масла (1).

Проверить уровень масла в наружных полостях; при необходимости долейте «SAF carbon mod» до нижней кромки отверстия под пробку маслозаправщика 1.

Отверните пробку маслозаправщика (2).

Проверить уровень масла в средней полости; при необходимости долейте «SAF XO Burmah Castrol» до нижнего края отверстия под пробку маслозаправщика 2.

Схема №333

Замените пробки заливки масла 1, 2.

Момент затяжки 33 11 3AZ.

00 11... Проверка/доливка уровня масла в заднем дифференциале

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!
ВАЖНО:Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений заднего дифференциала, крайне важно использовать в заднем дифференциале только одобренные трансмиссионные масла.

Отвернуть пробку заливки масла (1).

Проверьте уровень масла.

При необходимости залейте масло заднего дифференциала до нижней кромки отверстия под пробку заливки масла 1.

Установка:

Замените пробку заливной масляной (1) с уплотнительным кольцом.

Момент затяжки 33 11 2AZ.

Схема №334

37 60 002 Начальная операция для динамического управления рабочими характеристиками

ПримечаниеСервисная функция Начальная операция динамического контроля рабочих характеристик должна выполняться после: Замены ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА. Замена СЕРВОМОТОРА. Замена БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ. ПРОГРАММИРОВАНИЕ/КОДИРОВАНИЕ.

00 11 259 Замена масла в заднем дифференциале, вкл. утилизацию отработанного масла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск возгорания при прикосновении к выхлопной системе! ОПАСНОСТЬ ОТРАВЛЕНИЯ при попадании/всасывании масла через кожу! РИСК ПОЛУЧЕНИЯ ТРАВМЫ при попадании масла на глаза и кожу!
ВАЖНО:Риск повреждения! Чтобы избежать серьезных повреждений дифференциала заднего моста, крайне важно использовать в дифференциале заднего моста только одобренные трансмиссионные масла.

ПримечаниеМасло не нужно менять в задних дифференциалах, несущих наклейку «Жизнь-Время-Масло». Замену масла производите только при нормальной рабочей температуре заднего дифференциала.

Переработка

Соблюдение правил утилизации отходов в конкретных странах

Откройте пробку 1.

Слейте и утилизируйте дифференциальное масло.

Добавить дифференциальное масло до нижнего края отверстия под винтовую пробку 1; при необходимости см. Технические данные. Необходимое количество наполнителя см. в разделах 215LB1S3 КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА или 215LB1S2 КОНЕЧНАЯ ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО МОСТА.

Замените винтовую пробку 1.

Момент затяжки 33 11 2AZ.

Схема №335

33 10... Задний дифференциал: Отнесения к модельному ряду

Модельный рядДвигательЗадний дифференциалЗамечание
E70N52188K/ 188L/ 188LW
N62TU, M57T2 (3.0d)188L/ 188LWБез S233A
N62TU, M57T2 (3.0d)215L/ 215LWС S233A

К Компактный

L Легкий ход

LW Легкий, оптимизированный по эффективности

33 10 016/17 Снятие и установка/обновление главной передачи заднего моста (динамическое управление производительностью)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Главная передача заднего моста должна быть обвязана натяжным ремнем 33 5 206 для предотвращения ее падения при демонтаже.

Необходимые предварительные задачи:

Отверните винты 1 с выходного вала 2.

Примечание по установке:

  1. Винты 1 и регулировочные прокладки необходимо заменить!

Момент затяжки 33 21 1AZ.

Схема №336
ВАЖНО:Риск повреждения! Выходные валы ни при каких обстоятельствах не должны опираться на качающиеся рычаги.

Снимите ленту с выходных валов или положите ткань на качающийся рычаг.

Схема №337

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Примечание по установке:

Очистите винтовую резьбу, чтобы удалить все остатки винтового запирающего клея.

Проверьте резьбу на заднем дифференциале на наличие повреждений и, при необходимости, отремонтируйте с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал.

Схема №338

Вставьте новые винты.

Момент затяжки 33 11 4AZ.

Разместите специальный инструмент 33 0 110 в комбинации с 23 4 050 на цеховом домкрате (1).

Схема №339

Поддержка главной передачи заднего моста подготовленным специальным инструментом 23 4 050.

Главная передача заднего моста с натяжным ремнем 33 5 206.

Схема №340

Отсоедините штепсельные соединения (1) на главной передаче заднего моста.

Отсоедините заземляющую лямку (2).

Схема №341
ВАЖНО:Риск повреждения! Чтобы предотвратить чрезмерное растяжение резиновых опор при вытягивании болтов, убедитесь, что болты остаются в резиновых опорах.

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 17 1AZ.

Схема №342

Примечание по установке:

Соблюдайте последовательность установки в конце документа, чтобы предотвратить искажение конечной передачи заднего моста во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Отпустите задний болт 1.

Момент затяжки 33 17 2AZ.

Медленно опустите задний дифференциал с помощью цехового подъемника.

Схема №343
ВАЖНО:Риск повреждения! Наклон при снятии/установке главной передачи заднего моста не должен превышать 45 °! (Масла могут смешиваться через общую вентиляцию!)

ПримечаниеСнять конечную передачу заднего моста со специального инструмента с помощью 2-го лица и установить на подходящую опору.

Последовательность сборки

Схема №344
  1. Установить главную передачу заднего моста с цеховым домкратом и специальным инструментом 23 4 050 в опору заднего моста.
  2. Вставьте болты 1 (не затягивайте)
  3. Вставьте болт 2 сзади (не затягивайте)
  4. Отпустите натяжную лямку, опустите специальный инструмент 23 4 050 и отойдите.
  5. Затяните винты (1) Момент затяжки 33 17 1AZ
  6. Затяните винт (2) Момент затяжки 33 17 2AZ

После установки

Только замена:

  1. С диагностической и информационной системой BMW под: Функции блока управления Выполните функциональную проверку коробки передач (калибровка)

33 60 003 Демонтаж и установка/замена блока управления для динамического управления производительностью

ВАЖНО:Извлекайте блок управления только после получения соответствующего запроса от системы диагностики.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Только замена: Запустите INITIAL OPERATION и следуйте инструкциям на экране.
  2. Снимите КРЫШКУ АККУМУЛЯТОРА.

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните гайки 2 и снимите агрегат управления 3.

Примечание по установке:

Момент затяжки 33 11 7AZ.

Схема №345

Замена

33 10... Демонтаж и установка/замена левого или правого серводвигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.
ВАЖНО:Извлекайте серводвигатель только после получения соответствующего запроса от системы диагностики.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Только замена: Запустите INITIAL OPERATION и следуйте инструкциям на экране.

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Установка:

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки закрепляющего клей винта.

Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал.

Вставьте новые винты.

Момент затяжки 33 11 4AZ.

Схема №346

Отсоедините штепсельное соединение 1.

Отверните винты 2 и снимите серводвигатель 3.

Установка:

Момент затяжки 33 11 5AZ.

Схема №347
ВАЖНО:Во время замены может быть установлен только правильный серводвигатель (левый/правый)!

Установка:

Замените уплотнительное кольцо (1).

Схема №348

После установки

  1. Исправить УРОВЕНЬ МАСЛА.
  2. Только замена: Продолжить НАЧАЛЬНУЮ ЭКСПЛУАТАЦИЮ.

33 10 010 Снятие и установка/замена заднего дифференциала

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Главная передача заднего моста должна быть соединена с натяжным ремнем 33 5 206 для предотвращения его выпадения при принудительном снятии выходных валов.
ВАЖНО:При замене заднего дифференциала: Новый задний дифференциал не заполнен маслом. ADD задний дифференциал масло after installing.

При снятии/повторной установке главной передачи заднего моста необходимо заменить как УПЛОТНЕНИЯ РАДИАЛЬНОГО ВАЛА ВЫХОДНОГО ВАЛА, так и стопорное кольцо на обоих выходных валах.

Необходимые предварительные задачи:

  1. Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ НА КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ.
  2. Демонтировать левую ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ.
  3. На транспортных средствах с пневматической рессорой: ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ РЕССОРЫ.

Разместите специальный инструмент 33 5 200 на цеховом домкрате.

Поддержка главной передачи заднего моста 33 5 200 специальным инструментом.

Привязать главную передачу заднего моста с натяжным ремнем 33 5 206 к специальному инструменту 33 5 200.

ВАЖНО:Натяжной ремень 33 5 206 должен проходить между выходными валами и крышкой главной передачи заднего моста!
Схема №349
ВАЖНО:Специальные инструменты 33 5 120 и 33 5 125 должны быть вставлены в круговой паз (1) на выходном валу!
Схема №350

Отжать рывками только левый выходной вал от дифференциала заднего моста с помощью специального инструмента 33 5 120. При этом упорная деталь болта 33 5 122 должна опираться на главную передачу заднего моста.

Схема №351
ВАЖНО:Риск повреждения! Чтобы предотвратить чрезмерное растяжение резиновых опор при вытягивании болтов, убедитесь, что болты остаются в резиновых опорах.

Отверните винты 1.

Примечание по установке:

Соблюдайте последовательность установки в конце документа, чтобы предотвратить искажение конечной передачи заднего моста во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Схема №352

Отверните гайку 1 и снимите винт в сторону задней части.

Для E72 отверните винт в направлении вперед!

Примечание по установке:

Соблюдайте последовательность установки в конце документа, чтобы предотвратить искажение конечной передачи заднего моста во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Схема №353
ВАЖНО:Риск повреждения! Выходные валы ни при каких обстоятельствах не должны опираться на качающиеся рычаги.

Снимите ленту с выходных валов или положите ткань на качающийся рычаг.

Схема №354

Главная передача заднего моста с помощью специального инструмента 33 5 200.

Схема №355

Закрепите специальный инструмент 31 5 220 шпильками колеса к левому фланцу привода.

Надавите на держатель левого колеса на расстоянии не менее 10 см сверху.

Схема №356

Поверните дифференциал заднего моста на правый низ.

Нажмите/защелкните левый выходной вал (1) на заднюю верхнюю часть и ведущий фланец (2) от дифференциала задней оси к передней!

Схема №357

Качание главной передачи заднего моста в сторону левого борта.

Отжать правый выходной вал от дифференциала заднего моста рывками с помощью специального инструмента 33 5 120. При этом синхронизирующий ключ болта 33 5 122 должен опираться на главную передачу заднего моста.

Выведите выходной вал и привяжите.

Снять главную передачу заднего моста.

Схема №358

Примечание по установке:

Проверьте зубчатое зацепление, при необходимости замените поврежденные детали.

Проверьте пылезащитную пластину (1) на наличие повреждений, при необходимости замените.

Замените стопорное кольцо 2.

Покройте контактную поверхность (3) выходного вала одобренным маслом конечного привода.

Схема №359

Примечание по установке:

Вставьте выходной вал в главную передачу заднего моста.

Вытяните защитное кольцо узла на проушине (1) до тех пор, пока не появится одна из двух заданных точек разрыва.

Схема №360
ВАЖНО:Для обеспечения правильной блокировки выходного вала в главной передаче заднего моста при движении в выходном валу убедитесь, что стягивающая накладка 33 5 206 не расположена между главной передачей заднего моста и пылезащитной пластиной!
Схема №361

Примечание по установке:

Привод выходного вала специальным инструментом 33 5 125 и резиновым молотком в главную передачу заднего моста.

Выходные валы должны звуковым сигналом блокироваться на дифференциале заднего моста!

Последовательность сборки

Схема №362
  1. Установите главную передачу заднего моста с заводским домкратом и специальным инструментом 33 5 200 в опору заднего моста.
  2. Вставьте болты 1 (не затягивайте).
  3. Вставьте болт сзади и замените гайку 2 (не затягивайте). Для E72: вставьте болт сзади!
  4. Отпустите натяжную лямку, опустите специальный инструмент 33 5 200 и отойдите.
  5. Затянуть винты (1) Момент затяжки 33 17 1AZ.
  6. Затянуть гайку (2) Момент затяжки 33 17 2AZ.

После установки

Только замена:

  1. С системой диагностики и информации BMW в разделе Функции блока управления Выполните функциональную проверку раздаточной коробки (калибровка)

33 111400 Демонтаж и установка/замена вентиляционной линии на заднем дифференциале (динамическое управление производительностью)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ошпаривания! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите выхлопную систему.

ПримечаниеЧтобы снять вентиляционную линию, не снимайте задний дифференциал целиком.

Расположить специальный инструмент 33 0 110 совместно с 24 4 050 на цеховом подъемнике (1).

Схема №363

ПримечаниеДля более наглядной иллюстрации показан со снятым гребным валом.

Поддержка заднего дифференциала подготовленным специальным инструментом 24 4 050.

Задний дифференциал с натяжным ремнем 33 5 206.

Схема №364

ПримечаниеДля более наглядной иллюстрации показан со снятым гребным валом.

ВАЖНО:Риск повреждения! Чтобы предотвратить чрезмерное растяжение резиновых опор при вытягивании болтов, убедитесь, что болты остаются в резиновых опорах.
Схема №365

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 17 1AZ.

Установка:

Придерживайтесь последовательности установки в конце документа, чтобы предотвратить искажение заднего дифференциала во время установки и тем самым избежать потенциальных жалоб на шум.

Отпустите задний болт 1.

Момент затяжки 33 17 2AZ.

Медленно опустите задний дифференциал с помощью цехового подъемника.

Схема №366

Снимите вентиляционную линию (1) в направлении стрелки.

Установка:

Проверьте уплотнительное кольцо вентиляционной линии 1 на отсутствие повреждений и при необходимости замените.

При установке вентиляционной линии (1) убедитесь, что маркировки (2) и (3) совпадают.

Схема №367

Последовательность монтажа

Схема №368
  1. Установить задний дифференциал с цеховым подъемником и специальным инструментом 24 4 050 в водило заднего моста
  2. Вставьте болты 1 (не затягивайте)
  3. Вставьте болт 2 сзади (не затягивайте)
  4. Отпустите стягивающую лямку, опустите специальный инструмент 24 4 050 и отойдите
  5. Затяните винты (1) Момент затяжки 33 17 1AZ.
  6. Затяните винт (2) Момент затяжки 33 17 2AZ.

После установки

  1. Откорректируйте УРОВЕНЬ МАСЛА

33 10 160 Замена левого или правого датчика температуры

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ожога! Эта работа может проводиться только на выхлопной системе, которая остыла.

Отверните винты 1 и снимите теплозащитный экран 2.

Примечание по установке:

Прочистите резьбу, чтобы удалить все остатки винтового запирающего клея.

Убедитесь, что жгут проводов (3) правильно посажен на задний дифференциал.

Вставьте новые винты.

Момент затяжки 33 11 4AZ.

Схема №369
ВАЖНО:Подготовьте новую деталь, чтобы избежать ненужной утечки дифференциального масла.

Отсоедините штепсельное соединение 1 и отпустите датчик температуры 3 на корпусе 2.

Примечание по установке:

Очистите задний дифференциал.

Момент затяжки 33 11 6AZ.

Схема №370

После установки

  1. Проверить УРОВЕНЬ МАСЛА, при необходимости долив.

33 10 021 Замена уплотнения выходного вала в главной передаче заднего моста

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:До даты сборки 07/2008: Обновление уплотнения вала в сочетании с ФЛАНЦЕМ ПРИВОДА и только стопорным кольцом! Дата сборки с 07/2008: Обновление уплотнения вала в комбинации только с пружинным стопорным кольцом!

Необходимые предварительные работы

Вынуть фланец привода (1) с помощью специальных инструментов 13 5 251 и 13 5 253.

Схема №371

Уплотнение вала рычага (1) с подходящим открытым ключом (2) в направлении стрелки из главной передачи заднего моста.

Схема №372

Как установить новое уплотнения вала

ВАЖНО:Стопорное кольцо (1) всегда должно быть заменено.

Установите стопорное кольцо (1) в солнечную шестерню таким образом, чтобы отверстие (2) находилось на 6 часах.

Схема №373

Примечание по установке:

Протектор (1) служит для защиты уплотнительных губок на уплотнении вала (2) при установке фланца привода!

Внутреннюю поверхность протектора 3 покрыть только предусмотренной смазкой.

Схема №374
ВАЖНО:Протектор не должен выскальзывать из уплотнения вала!

Привод в уплотнение вала до упора специальным инструментом 33 0 130.

Предохранитель 1 не снимать.

Схема №375

Примечание по установке:

Тщательно очистите кольца уплотнения вала на фланце привода.

Вставить фланец привода (1) до размера А = 4,5 см в главную передачу заднего моста (зубчатая передача на фланце привода не видна).

Вытащите протектор на язычке (2).

Вставьте фланец привода (1) в главную передачу заднего моста до упора и поверните. Нажимайте на фланец привода (1) до тех пор, пока не будет слышно, что кольцо защелкивается.

Схема №376

ПримечаниеВнутренняя конструкция дифференциала вызывает небольшой, осевой люфт фланца привода - этот люфт не предполагает каких-либо повреждений.

ВАЖНО:Большие монтажные усилия указывают на то, что зубчатая передача на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждена/деформирована! Проверить зубчатое зацепление, замененные поврежденные детали.

После установки

  1. Проверьте уровень масла главной передачи заднего моста. См. "00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-11-proverkadolivka-urovnia-masla-v) или «00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ЗАДНЕГО МОСТА (ДИНАМИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК), при необходимости исправить.

33 10 021 Замена уплотнения (уплотнений) выходного (выходных) вала (валов), дифференциала заднего моста

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи

С помощью специальных инструментов 00 5 010 и 32 1 060/ 33 1 308 снимите радиальное уплотнение вала.

Схема №377

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов на уплотнении вала (2) при установке выходного вала.

Схема №378
Рис. 378: Установка нового уплотнения вала. BMW X5 M E70
Рис. 378: Установка нового уплотнения вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Покрыть фланец пластины корпуса уплотнения вала одобренным маслом конечного привода.

Привести в действие уплотнение вала до упора с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА/наружного диаметра).

Схема №379

33 5 130: 188K/L/LW

33 5 140: 215L/LW

Осторожно снимите специальный инструмент.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

  1. Проверить КОНЕЧНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА ПРИВОДА, при необходимости исправить.

33 11 091 Замена фланца привода слева или справа от главной передачи заднего моста

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеЕсли фланец сдвинут и ослаблен, необходимо всегда заменять оба фланца (левый и правый).

Вынуть фланец привода (1) с помощью специальных инструментов 13 5 251 и 13 5 253.

Схема №380

Как установить выходной фланца

Необходимо заменить уплотнение вала и стопорное кольцо!

ВАЖНО:Стопорное кольцо (1) всегда должно быть заменено. Установите стопорное кольцо (1) в солнечную шестерню таким образом, чтобы отверстие (2) находилось на 6 часах.
Схема №381

Примечание по установке:

Тщательно очистить обойму уплотнения вала на фланце привода.

Вставьте фланец привода в главную передачу заднего моста до упора и поверните. Нажимайте на фланец привода до тех пор, пока не будет слышно, что кольцо защелкивается.

Внутренняя конструкция дифференциала вызывает небольшой, осевой люфт фланца привода - этот люфт не предполагает каких-либо повреждений.

ВАЖНО:Большие монтажные усилия указывают на то, что зубчатая передача на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждена/деформирована!

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:До даты сборки 07/2008: Обновление уплотнения вала в сочетании с ФЛАНЦЕМ ПРИВОДА и только стопорным кольцом! Дата сборки с 07/2008: Обновление уплотнения вала в комбинации только с пружинным стопорным кольцом!

Вынуть фланец привода (1) с помощью специальных инструментов 13 5 251 и 13 5 253.

Схема №382

Уплотнение вала рычага (1) с подходящим открытым ключом (2) в направлении стрелки из главной передачи заднего моста.

Схема №383
ВАЖНО:Стопорное кольцо (1) всегда должно быть заменено. Установите стопорное кольцо (1) в солнечную шестерню таким образом, чтобы отверстие (2) находилось на 6 часах.
Схема №384

Примечание по установке:

Протектор (1) служит для защиты уплотнительных губок на уплотнении вала (2) при установке фланца привода!

Внутреннюю поверхность протектора 3 покрыть только предусмотренной смазкой.

Схема №385
ВАЖНО:Протектор не должен выскальзывать из уплотнения вала!

Привод в уплотнение вала до упора специальным инструментом 33 0 130.

Предохранитель 1 не снимать.

Схема №386

Примечание по установке:

Тщательно очистите кольца уплотнения вала на фланце привода.

Вставить фланец привода (1) до размера А = 4,5 см в главную передачу заднего моста (зубчатая передача на фланце привода не видна).

Вытащите протектор на язычке (2).

Вставьте фланец привода (1) в главную передачу заднего моста до упора и поверните. Нажимайте на фланец привода (1) до тех пор, пока не будет слышно, что кольцо защелкивается.

Схема №387

ПримечаниеВнутренняя конструкция дифференциала вызывает небольшой, осевой люфт фланца привода - этот люфт не предполагает каких-либо повреждений.

ВАЖНО:Большие монтажные усилия указывают на то, что зубчатая передача на фланце привода/конической шестерне дифференциала повреждена/деформирована! Проверить зубчатое зацепление, замененные поврежденные детали.
  1. Проверьте уровень масла главной передачи заднего моста. См. "00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-11-proverkadolivka-urovnia-masla-v) или «00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ЗАДНЕГО МОСТА (ДИНАМИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК), при необходимости исправить.

33 11 021 Замена радиального уплотнения вала фланца привода на главной передаче заднего моста (вставной карданный вал)

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Используйте только одобренные масла для коробки передач. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям главной передачи заднего моста!
  1. Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ.

Снимите стопорный зажим 1 и вставьте гайку 2 с разделительной мембраной.

Схема №388

Отметьте положение гайки фланца 1 к конической шестерне 2.

Схема №389

Отверните гайку фланца специальными инструментами 33 5 050 и 33 5 070, захватив коническую шестерню специальными инструментами 33 5 060 и 33 5 070.

Схема №390

Извлечь радиальное уплотнение вала с помощью специального инструмента 00 5 010.

Схема №391

Покрыть уплотнительные выступы нового радиального уплотнения вала и уплотнительную поверхность конической шестерни маслом конечной передачи.

Привод в радиальном уплотнении вала специальным инструментом 33 5 080.

Схема №392

Тщательно очистите коническую шестерню для удаления остатков винтового блокирующего агента.

Схема №393

Проверьте пылезащитную пластину на наличие повреждений, при необходимости замените.

ВАЖНО:Тщательно очистите гайку фланца от остатков смазки и винтового замкового средства. Упакуйте вкладыш воротника 1 гайки фланца смазкой. Покройте затененный участок 2 гайки фланца тонким слоем смазки. Нанести на фланцевую гайку не менее четырех витков резьбы «Клей DREI BOND тип 1385».
Схема №394
ВАЖНО:Во избежание повреждения главной передачи заднего моста ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку фланца (1) за маркером конической шестерни (2).
Схема №395

Вставьте гайку (2) с разделительной мембраной во фланцевую гайку.

Введите стопорный зажим (1).

Схема №396

33 11... Замена прокладки задней крышки на главной передаче заднего моста (188L/ 188LW)

ВАЖНО:Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкими герметиками! Чтобы предотвратить вспенивание масла главной передачи, убедитесь, что остатки жидкого герметика не запрессованы в корпус главной передачи заднего моста.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x60) 33 11 1AZ.

Отвинтите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкого герметика.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Схема №397

Примечание по установке:

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную прокладку или жидкий герметик.

Жидкостное уплотнение находится в каталоге электронных деталей под основной группой 33.

33 11... Замена прокладки задней крышки на главной передаче заднего моста (215L/ 215LW)

ВАЖНО:Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкими герметиками! Чтобы предотвратить вспенивание масла главной передачи, убедитесь, что остатки жидкого герметика не запрессованы в корпус главной передачи заднего моста.

Открутите винты 1 и 2.

Момент затяжки M10x75 33 11 1AZ

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

Удалите скребком остатки жидкого герметика.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Примечание по установке:

Схема №398

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную прокладку или жидкий герметик.

33 11 271 Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале

ВАЖНО:В случае потери масла всегда проверяйте задний дифференциал на наличие следов износа и повреждений.

ПримечаниеЧитать документ «ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ: ПРИСВОЕНИЕ МОДЕЛЬНОМУ РЯДУ «и соблюдать его.

Выберите задний дифференциал:

  1. 188K
  2. 188L/ 188LW
  3. 215L/ 215LW (с увеличенным весом прицепа)

33 11... Замена прокладки задней крышки на заднем дифференциале (188K)

ВАЖНО:Во избежание протечек из крышки заднего дифференциала не используйте бумажную прокладку в автомобилях с жидкостными прокладками! Во избежание перегорания масла дифференциала убедитесь, что остатки жидкостной прокладки не запрессованы в корпус заднего дифференциала.

Отверните винты 1.

Момент затяжки (M10x75) 33 11 1AZ.

Открутите винты (2).

Момент затяжки (M10x25) 33 11 1AZ.

Снимите крышку.

При необходимости удалите скребком остатки жидкой прокладки.

Очистите уплотнительную поверхность на крышке и заднем дифференциале.

Схема №399

Установка:

Если была установлена бумажная прокладка, то можно использовать бумажную или жидкую прокладку.

Жидкостную прокладку можно найти в Основной группе 33 в Каталоге электронных деталей.

33 11 021 Замена уплотнения вала для фланца привода на заднем дифференциале (вставной карданный вал)

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Используйте только одобренные трансмиссионные масла. Несоблюдение данной инструкции приведет к серьезным повреждениям главной передачи заднего моста!
  1. Снять гребной вал.

Снимите стопорный зажим 1 и вставьте гайку 2 с разделительной мембраной.

Схема №400

Отметьте положение гайки фланца 1 к конической шестерне 2.

Схема №401

Отверните гайку фланца специальными инструментами 33 5 050 и 33 5 070, захватив коническую шестерню специальными инструментами 33 5 060 и 33 5 070.

Схема №402

Извлечь радиальное уплотнение вала с помощью специального инструмента 00 5 010.

Схема №403

Покрыть уплотнительные выступы нового радиального уплотнения вала и уплотнительную поверхность конической шестерни маслом конечной передачи.

Привод в радиальном уплотнении вала специальным инструментом 33 0 120.

Схема №404

Тщательно очистите коническую шестерню для удаления остатков винтового блокирующего агента.

Схема №405

Проверьте пылезащитную пластину на наличие повреждений, при необходимости замените.

ВАЖНО:Тщательно очистите гайку фланца от остатков смазки и винтового замкового средства. Упакуйте вкладыш воротника 1 гайки фланца смазкой. Покройте затененный участок 2 гайки фланца тонким слоем смазки. Нанести на фланцевую гайку не менее четырех витков резьбы «Клей DREI BOND тип 1385».
Схема №406
ВАЖНО:Во избежание повреждения главной передачи заднего моста ни при каких обстоятельствах не затягивайте гайку фланца (1) за маркером конической шестерни (2).
Схема №407

Вставьте гайку (2) с разделительной мембраной во фланцевую гайку.

Установите стопорный хомут 1.

Схема №408
  1. Правильный уровень жидкости заднего дифференциала. См. "00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В ЗАДНЕМ ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#tekhnicheskoe-obsluzhivanie-i-obshchaia-informatsiia-remont__00-11-proverkadolivka-urovnia-masla-v), 00 11 259 ЗАМЕНА МАСЛА В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ЗАДНЕГО МОСТА (ДИНАМИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ) И УТИЛИЗАЦИЯ ОТРАБОТАННОГО МАСЛА или «00 11... ПРОВЕРКА/ДОЛИВ УРОВНЯ МАСЛА В КОНЕЧНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ЗАДНЕГО МОСТА (ДИНАМИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ РАБОЧИХ ХАРАКТЕРИСТИК)

Необходимые специальные инструменты:

С помощью специальных инструментов 00 5 010 и 32 1 060/ 33 1 308 снять радиальное уплотнение вала

Схема №409

ПримечаниеУстановочное защитное кольцо (1) служит для защиты уплотнительных выступов на уплотнении вала (2) при установке выходного вала.

Схема №410
Рис. 410: Установка нового уплотнения вала. BMW X5 M E70
Рис. 410: Установка нового уплотнения вала
ВАЖНО:Монтажное защитное кольцо не должно выскальзывать из уплотнения вала!

Покрыть фланец пластины корпуса уплотнения вала одобренным маслом конечного привода.

Привести в действие уплотнение вала до упора с помощью следующих специальных инструментов (в зависимости от ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА/наружного диаметра).

Схема №411

33 5 130: 188K/L/LW

33 5 140: 215L/LW

Осторожно снимите специальный инструмент.

Откройте установочное защитное кольцо 1.

  1. Проверить КОНЕЧНЫЙ УРОВЕНЬ МАСЛА ПРИВОДА, при необходимости исправить.

33 17 004 Замена всех передних резиновых креплений для монтажа заднего блока бортового привода

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Опустите держатель заднего моста, чтобы избежать чрезмерного удлинения нового резинового крепления при скольжении в винте.

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 5 166, 33 5 163, «33 5 162»(ref-563666-S 41672681652013062900000), 33 5 161, 33 4 466 и 33 4 465.

ПримечаниеФрезерованное углубление специального инструмента 33 5 162 должно быть направлено наружу к опоре заднего моста.

Используйте ключ с храповым кольцом 33 5 105.

Схема №412
ВАЖНО:Покрыть подшипниковую втулку в водиле заднего моста и резиновую опору Circolight.

Выровняйте резиновое крепление по горизонтали с помощью пазов (1).

Схема №413

Вставьте резиновое крепление (1) в специальный инструмент 33 5 164.

Втянуть резиновое крепление (1) специальными инструментами 33 5 165, 33 5 164, 33 5 163, 33 4 466 и 33 4 465.

ПримечаниеИспользуйте ключ с храповым кольцом 33 5 105.

Схема №414

33 17 005 Замена резинового крепления заднего блока бортового привода сзади

Необходимые специальные инструменты:

Извлечь резиновое крепление с помощью специального инструмента 33 5 153, 33 5 152, 33 5 151, 33 3 103 и 33 3 104.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 5 152 правильно контактирует с опорой заднего моста.

Используйте ключ с храповым кольцом 33 5 105.

Схема №415
ВАЖНО:Накройте подшипниковую втулку в держателе заднего моста и новую резиновую опору Circo фонарь (см. BMW Parts обслуживание).

Выровняйте резиновое крепление горизонтально с помощью удлиненного отверстия (1).

Схема №416

Вставьте резиновое крепление (1) в специальный инструмент 33 5 154.

Втянуть резиновое крепление (1) специальными инструментами 33 5 155, 33 5 154, 33 5 156, 33 3 103 и 33 3 104.

ПримечаниеУбедитесь, что специальные инструменты 33 5 154 и 33 5 156 правильно контактируют с опорой заднего моста.

Используйте ключ с храповым кольцом 33 5 105.

Схема №417
ВАЖНО:Всегда устанавливайте новое стопорное кольцо на переустановку выходного вала!
ВАЖНО:Во избежание повреждения резьбы при освобождении гайки с буртиком (1) достаточно разверните замок, препятствующий скручиванию.

Включить стояночный тормоз и отпустить гайку с буртиком (1).

Момент затяжки 33 41 1AZ..

Примечание по установке:

Слегка смазать зубчатое колесо в шейке вала.

Схема №418

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Замените накидную гайку 1 положительным накатыванием на плоских участках выходного вала.

Используйте специальный инструмент:

  1. Гидроагрегат - 81 64 2 155 744
  2. Комплект переходников 1-81 64 2 155 745
  3. Комплект переходников 2-81 64 2 155 746

Следующие этапы работы описывают выпрессовку выходного вала:

Схема №419

Для выпрессовки выходного вала из фланца привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

Компоненты транспортного средства

IСтупица фланца привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник

Необходимые компоненты

1Гидроустановка
E3Шайба М24
F3Шпиндель M24 (длина 270 мм)
C1Удерживающая втулка
K2Винты M14 x 1,5
B1Адаптер
  1. Закрепите выходной вал от выпадения.
  2. Выпрессовать выходной вал с гидроагрегатом.

Следующие этапы работы описывают вытяжку на выходном валу:

Схема №420

Для установки выходного вала во фланец привода требуются следующие инструменты, расположение см. на рисунке:

IСтупица фланца привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник
IIIВыходной вал

Необходимые компоненты для всех моделей и типов

1Гидроустановка
E1Удерживающая втулка M24
D1Моечный аппарат
F2Шпиндель M24/M20 (длина 335 мм)

Компоненты, специфичные для модели и типа (диаметр резьбы, выходной вал)

G1Переходник M22 x 1,5 к M20
G2Переходник M24 x 1,5 к M20
G3Переходник M27 x 1,5 к M20
Схема №421
ВАЖНО:Риск повреждения! Из-за технических требований применяемый специальный инструмент, рукав Г, * относительно тонкостенный. Чтобы гарантировать, что предел нагрузки натяжной втулки не будет превышен при втягивании выходного вала, важно использовать переходник 81 64 2 318 661 в сочетании с динамометрическим ключом.

Установите переходник динамометрическим ключом на гидравлическую установку (см. рисунок).

Установите динамометрический ключ на 20 Нм.

Втягивать выходной вал гидравлическим инструментом до срабатывания моментного ключа.

Затяните воротниковую гайку 1, для этого активируйте стояночный тормоз.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Примечание по установке:

Обновите воротниковую гайку 1, нанесите легкое покрытие маслом на контактную поверхность воротниковой гайки и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Закрепите гайку воротниковую 1 положительным накатыванием на плоских участках выходного вала.

Схема №422

33 21 000 Демонтаж и установка/замена левого или правого выходного вала (резьбовое исполнение)

Необходимые предварительные задачи

ВАЖНО:Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Примечание по установке:

Схема №423

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

ВАЖНО:Закрепите выходной вал от выпадения.

Нажмите кнопку выходной вал OUT OF привод FLANGE и снимите ее по направлению к центру транспортного средства.

Только замена:

  1. С диагностической и информационной системой BMW под: Функции блока управления Выполните функциональную проверку коробки передач (калибровка)

33 31 503 Опускание/подъем опоры заднего моста (SWZ00-2040)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Ознакомиться и соблюдать примечания по допустимому распределению нагрузки в Руководстве Владельца, подъемник автомобиля. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста погрузите багажное отделение минимум на 100 кг.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНИЕ КОЛЕСА.
  2. Натяните ОБЕ СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ (и оставьте на автомобиле).
  3. Демонтировать полностью вытяжную систему.
  4. Отсоедините ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НА БЛОКЕ ПРИВОДА (EMF).
  5. Открепите линии для датчика пульса, датчика износа тормозных колодок или амортизатора от держателей над опорой заднего моста.
  6. Отсоедините штепсельное соединение на обоих датчиках высоты езды.

Исполнение с самовыравнивающейся подвеской:

ВАЖНО:Не используйте никаких инструментов для демонтажа нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Примечание по установке:

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

Схема №424

Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №425

Расположите поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), противодействуя поддерживающим тормозным шлангам (2) при квадратной головке в процессе.

Отсоединить тормозные шланги 2 и опломбировать пломбировочными пробками.

Примечание по установке:

Обеспечьте прокладку тормозного шланга без натяжения и достаточное расстояние до соседних компонентов.

Схема №426

Момент затяжки 34 32 1AZ.

При необходимости расположите специальный инструмент 00 2 040 с помощью 2-го лица на монтажном домкрате 00 2 030.

Вставьте специальные инструменты 33 5 181 и 33 5 182 в соответствующие гнезда специального инструмента 00 2 040.

Опустите специальный инструмент 33 3 274.

Схема №427

ПримечаниеПоказаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальные инструменты 33 5 181 и 33 5 182 с опорой заднего моста.

Поддержка задней оси с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

Схема №428

Версия с динамическим приводом:

ВАЖНО:Обращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!
Схема №429
  1. = Болты банджо
ВАЖНО:Опускать опору заднего моста только до той точки, в которой резиновые крепления могут быть изменены.

Снимите переднюю и заднюю стойки сжатия См. 33 32 153 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ или 33 32 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ и осторожно опустите опору заднего моста приблизительно на 50 мм.

  1. Задняя стойка сжатия будет снята с производства в автомобилях с даты производства 03/2013.

Транспортные средства без задней стойки сжатия:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

Отверните винт 1 и снимите стопорную пластину 2.

Схема №430

После установки

  1. Активировать и заполнить СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ.
  2. Стравить давление в ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.

33 31 503 Опускание/подъем опоры заднего моста (универсальный подъемник)

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемника и серьезным травмам других людей. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста погрузите багажное отделение минимум на 100 кг. Это предотвращает опрокидывание или соскальзывание автомобиля с подъемника автомобиля! При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено. транспортное средство не снимает установочные пластины на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Перед опусканием/снятием опоры заднего моста: Соблюдайте ИНФОРМАЦИЮ О БЕЗОПАСНОСТИ для подъема транспортного средства Во избежание повреждения подъемника транспортного средства выполните компенсацию веса транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНИЕ КОЛЕСА.
  2. Натяните ОБЕ СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ (и оставьте на автомобиле).
  3. Полностью выпускная система снять.
  4. Отсоедините ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НА БЛОКЕ ПРИВОДА (EMF).
  5. Открепите трос для датчика пульса, датчика износа тормозных колодок или амортизатора от держателей над опорой заднего моста.
  6. Отсоедините штепсельное соединение на обоих датчиках высоты езды.

Исполнение с самовыравнивающейся подвеской:

ВАЖНО:Не используйте никаких инструментов для демонтажа нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Схема №431

Примечание по установке:

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №432

Расположите поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отпустите болты банджо (1), противодействуя поддерживающим тормозным шлангам (2) при квадратной головке в процессе.

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Отсоединить тормозные шланги 2 и опломбировать пломбировочными пробками.

Примечание по установке:

Обеспечьте прокладку тормозного шланга без натяжения и достаточное расстояние до соседних компонентов.

Схема №433

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м лицом, оказывающим полную помощь при монтаже домкрата 00 2 030.

Вставить специальный инструмент 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

Вставьте специальный инструмент 31 5 256 в телескопические опоры другой профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатой передачей.

Схема №434

Показаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальный инструмент 31 5 256 с отверстием в опоре заднего моста.

Совместите специальный инструмент 31 5 253 с кронштейнами траверсы на опоре заднего моста.

Поддержка задней оси с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

Схема №435
ВАЖНО:Центр тяжести задней оси должен быть расположен по центру над домкратом мастерской. Прикрепите опору заднего моста натяжным ремнем 33 5 206 к специальному инструменту 31 5 250.

Версия с ARS:

ВАЖНО:Обращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!
Схема №436
  1. = Болты банджо
ВАЖНО:Опускать опору заднего моста только до той точки, в которой резиновые крепления могут быть изменены.

Снимите переднюю и заднюю стойки сжатия См. 33 32 153 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ или 33 32 155 СНЯТИЕ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ и осторожно опустите опору заднего моста приблизительно на 50 мм.

ПримечаниеЗадняя стойка сжатия будет снята с производства в автомобилях с даты производства 03/2013.

Только транспортные средства без задней стойки сжатия:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

Отверните винт 1 со стопорной пластиной 2.

Схема №437

После установки

33 31 000 Снятие и установка комплектной опоры заднего моста

Необходимые специальные инструменты:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемника и серьезным травмам других людей. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста погрузите багажное отделение минимум на 100 кг. При поддержке компонентов убедитесь, что: транспортное средство больше не может быть поднято или опущено. транспортное средство не снимает установочные пластины на подъемнике транспортного средства.
ВАЖНО:Соблюдайте требования раздела ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства Во избежание повреждения подъемника транспортного средства производите компенсацию веса транспортного средства.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНИЕ КОЛЕСА.
  2. Натяните ОБЕ СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ (и оставьте на автомобиле).
  3. Демонтировать ГРЕБНОЙ ВАЛ.
  4. Выставить ТЯГУ ТРОСА АВАРИЙНОГО СБРОСА ДО ОПОРЫ ЗАДНЕГО МОСТА.
  5. Отсоедините ШТЕПСЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ НА БЛОКЕ ПРИВОДА (EMF).
  6. Открепите трос для датчика пульса, датчика износа тормозных колодок или амортизатора от держателей над опорой заднего моста.
  7. Отсоедините штепсельное соединение на обоих датчиках высоты езды.
  8. Снимите ОБА ЗАДНИХ АМОРТИЗАТОРА НА КОЛЕСНОМ ШАССИ (отверните зажимы для тормозного шланга).

Исполнение с самовыравнивающейся подвеской:

ВАЖНО:Не используйте никаких инструментов для демонтажа нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Схема №438

Примечание по установке:

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

ПримечаниеНа рисунке показаны разъемы на правой стороне автомобиля с Vertical Dynamics Management (VDM).

Частично отсоедините КРЫШКУ АРКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Только с правой стороны: Отсоединить штепсельное соединение (1) для датчика износа тормозных колодок и выставить кабель до поперечной балки.

Схема №439

Отсоедините штепсельное соединение (2) для импульсного датчика и обнажите кабель до поперечной балки.

Версия с управлением вертикальной динамикой: Отсоедините оба штепсельных соединения (3) для амортизаторов и выставьте кабель до поперечной балки.

Нажать педаль тормоза вниз до пола и закрепить опорой педали.

ПримечаниеОпора педали может быть отпущена только при повторном подключении тормозных магистралей. Это предотвращает выход тормозной жидкости из расширительного бачка и попадание воздуха в систему при размыкании тормозных магистралей.

Схема №440

Расположите масляный поддон под ним, чтобы захватить тормозную жидкость.

Отвинтите стопорный винт (1), в процессе отвинтите тормозные шланги (2) на квадратной головке.

Отсоединить тормозные шланги 2 и опломбировать пломбировочными пробками.

Примечание по установке:

Обеспечьте прокладку тормозного шланга без натяжения и достаточное расстояние до соседних компонентов.

Момент затяжки 34 32 1AZ.

Схема №441

Задействовать специальный инструмент 31 5 250 со 2-м лицом, оказывающим полную помощь при монтаже домкрата 00 2 030.

Вставить специальный инструмент 31 5 253 в телескопические опоры профильной рельсовой пары.

Вставьте специальный инструмент 31 5 256 в телескопические опоры другой профильной рельсовой пары.

ПримечаниеВ паре профильных рельсов два профильных рельса соединены друг с другом зубчатой передачей.

Схема №442

Показаны точки домкрата с левой стороны.

Совместите специальный инструмент 31 5 256 с отверстием в опоре заднего моста.

Совместите специальный инструмент 31 5 253 с кронштейнами траверсы на опоре заднего моста.

Поддержка задней оси с помощью рабочего домкрата 00 2 030.

Схема №443
ВАЖНО:Центр тяжести задней оси должен быть расположен по центру над домкратом мастерской. Привяжите опору заднего моста 33 5 206 к специальному инструменту с помощью натяжного ремня 31 5 250!

Версия с ARS:

ВАЖНО:Обращайте внимание на линии управления (2) при опускании и подъеме. Гидравлические линии не должны быть перекручены/натянуты/изогнуты!

Отпустите стопорный винт 1.

Момент затяжки 37 14 15AZ.

Схема №444

Снимите переднюю и заднюю стойки сжатия См. 33 32 153 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ или 33 32 155 ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА/ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ СТОЙКИ СЖАТИЯ и осторожно опустите опору заднего моста.

ПримечаниеЗадняя стойка сжатия будет снята с производства в автомобилях с даты производства 03/2013.

Только транспортные средства без задней стойки сжатия:

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

Отверните винт 1 и снимите стопорную пластину 2.

Схема №445

После установки

33 31 011 Замена опоры заднего моста

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы! Несоблюдение следующих инструкций может привести к соскальзыванию транспортного средства с подъемной платформы и серьезным травмам других людей. Прочитайте и соблюдайте информацию о допустимом распределении нагрузки в инструкции по эксплуатации подъемной платформы. Перед опусканием/снятием опоры заднего моста погрузите багажное отделение минимум на 100 кг.

При креплении компонентов убедитесь, что

  1. Транспортное средство больше не может быть поднято или опущено
  2. Транспортное средство не отрывается от установочных пластин на подъемной платформе

Необходимые предварительные задачи

Снимите тормозные магистрали.

Версия с динамическим приводом: Отсоединить линии управления колебательным мотором заднего моста от водила заднего моста.

Снимите оба ТОРМОЗНЫХ ДИСКА.

Схема №446

Снимите обе колесные тележки с выходным валом, качающимся рычагом и рычагами подвески.

Схема №447

Снять опору заднего моста со специального инструмента с помощью 2-го лица и установить на подходящую поверхность.

Установка:

Используйте предыдущую опору заднего моста в качестве шаблона для модификации или замены мелких деталей.

Схема №448

После установки

33 32 125 Замена шарового шарнира в нижней рулевой стойке/держателе колес

Необходимые специальные инструменты:

Необходимые предварительные задачи:

Доработка специального инструмента:

Вырезать выделенную область из специального инструмента 33 4 191 и затем удалить заусенцы.

Схема №449

Снимите круглую лампу 1.

Вытянуть шаровой шарнир специальными инструментами 33 4 193, 33 4 191, 33 4 192 и 33 3 333 02443753442013062900000).

Щелевая сторона специального инструмента 33 4 191 должна быть направлена на водило колеса.

Примечание по установке:

Установите новую кольцевую лампу 1.

Схема №450

Установите новое шаровое соединение (1) с помощью специального инструмента 33 3 333, 33 4 192, 33 4 191 и 33 4 194 в крайнее положение.

Схема №451

После установки:

33 32 131 Снятие и установка/замена стойки рулевого управления/держателя колес

Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

ВАЖНО:Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Установка:

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Схема №452

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 33 41 1AZ.

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Снимите трос Bowden ручного тормоза с колесодержателя (см. ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК (EMF)).

Снимите «ПОДШИПНИК КОЛЕСА» ref-563758-S10663194232013062900000 (фланец привода не выдергивать).

Натяните ЗАДНЮЮ ЦИЛИНДРИЧЕСКУЮ ПРУЖИНУ и оставьте на автомобиле сзади.

ВАЖНО:Перед установкой проверьте головку датчика и линию от импульсного датчика на наличие внешних повреждений, при необходимости замените.

Версия с контролем высоты езды:

ВАЖНО:Не используйте никаких инструментов для снятия нижней секции пневматической рессоры (1).

Наклоните рукой нижнюю секцию пневматической рессоры 1 в сторону вперед/вбок.

Схема №453

Установка:

Прижмите рукой нижнюю часть пневматической рессоры 1 к держателю колеса до тех пор, пока не будет видно и слышно, как она защелкнется.

ВАЖНО:Предохранить водило колеса от выпадения.

Демонтировать ИНТЕГРАЛЬНОЕ ЗВЕНО.

Снимите держатель колеса.

Схема №454

Замена

ВАЖНО:Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

Измените нижнюю пружинную прокладку (1). Для этого вытяните верхнюю секцию (2) с помощью соответствующего инструмента.

Схема №455

После установки

33 32 153 Демонтаж и установка/замена передней стойки сжатия

ВАЖНО:Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства Вождение без компрессионных стоек не допускается!

Необходимые предварительные задачи

Отверните винты 1.

Момент затяжки 33 33 2AZ.

Отпустите винт 3.

Момент затяжки 33 33 2AZ.

Отпустите винт 2 и снимите стойку сжатия 4.

Закрепите водило заднего моста, вставив винт (2).

Схема №456

Установка:

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

33 32 051 Снятие и установка/замена левого или правого толкателя/неразъемного звена

ПримечаниеЕсли неразъемное звено отсоединено от держателя колеса или качающегося рычага, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колеса/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. Натяните СПИРАЛЬНУЮ ПРУЖИНУ (и оставьте на автомобиле).
  3. Версия с управлением по высоте: Деактивируйте и опустите система впрыска вторичного воздуха SPRING система.

Отверните гайку 1 и снимите винт.

Отверните винт 2 и снимите неразъемное звено 3.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Сначала установите качающийся рычаг вручную, затем затяните винт (2).

Затянуть винтовые/болтовые соединения в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки (гайка) 33 32 3AZ.

Момент затяжки (болт) 33 32 4AZ.

Схема №457

После установки

33 32 064 Снятие и установка/замена левого или правого качающегося рычага

ПримечаниеЕсли качающийся рычаг отсоединен от встроенного звена/держателя колеса или опоры заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колеса/шасси.

Необходимые предварительные задачи

Раскрепите разжимные заклепки 1.

Снимите крышку 2 с водила заднего моста.

Отметьте положение эксцентрикового винта 3 на водило заднего моста.

Установка:

Неисправные заклепки расширителя замените.

Убедитесь, что крышка установлена правильно.

Схема №458

Ослабьте гайку (1).

Снимите шарнирный шток 2 с качающегося рычага.

Установка:

Рычаг датчика 3 должен указывать от датчика высоты хода на соответствующее заднее колесо.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 37 14 6AZ.

Схема №459

Несущая опорное колесо с домкратом мастерской.

Отверните гайки 1, 2 и снимите винт 3.

Схема №460

Ослабьте гайку (1).

Выверните болт 2 назад.

Установка:

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 3AZ.

Схема №461

Отверните гайку 1, снимите эксцентриковую шайбу 2 и вытяните эксцентриковый винт 3 вперед.

Установка:

Обратите внимание на направление ввода эксцентрикового винта.

Выровнять эксцентриковый болт по опоре заднего моста с помощью разметки.

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Схема №462

Момент затяжки 33 32 2AZ.

Отверните винт 4 и снимите контровочную гайку 5.

Установка:

Замените контровочную гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 33 32 1AZ.

После установки

33 32 155 Снятие и установка/замена задней стойки сжатия

ПримечаниеЗадняя компрессионная стойка будет снята с производства с даты выпуска 03/2013.

ВАЖНО:Соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ при подъеме транспортного средства Вождение без компрессионных стоек не допускается!

Отпустите винт 1.

Момент затяжки 33 33 3AZ.

Отпустите винт 3 и снимите стойку сжатия 2.

Закрепите опору заднего моста, вставив винт 3.

Примечание по установке:

Проверить резьбу на наличие повреждений; при необходимости отремонтировать с помощью HELICOIL THREAD INSERTS.

Момент затяжки 33 33 1AZ.

Схема №463

33 32 091 Замена рычага управления

ПримечаниеЕсли рычаг управления отсоединен от опоры заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. Отключить и опустить СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР.

Ослабьте гайку (1).

Снимите направляющий рычаг 2 с водила колеса.

Установка:

Держите направляющую консоль к соединению колесного носителя чистой и свободной от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 6AZ.

Схема №464

Отметьте положение эксцентрикового винта 4 на водило заднего моста.

Отверните гайку 1 и снимите эксцентриковую шайбу 2.

Вытяните эксцентриковый винт 4 и снимите направляющий рычаг 3.

Установка:

Установите на место эксцентриковую шайбу.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Схема №465

Выровнять эксцентриковый болт по опоре заднего моста с помощью разметки.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 33 32 5AZ.

После установки

33 32 071 Замена верхней поперечной балки

ПримечаниеЕсли поперечный рычаг отсоединен от опоры заднего моста, то после повторной установки необходимо провести проверку центровки колес/шасси.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. Отключить и опустить СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР.

На транспортном средстве сзади справа:

Снимите держатели 1 с рычага управления.

Установка:

Замените неисправный держатель.

Схема №466
  1. 2 = Вывод для генератора импульсов
  2. 3 = Только с правой стороны: вывод для датчика тормозной колодки

Ослабьте гайку (1).

Снимите рычаг управления 2 с водила колеса.

Установка:

Держите рычаг подвески колеса чистым и свободным от масла и смазки.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 32 8AZ.

Схема №467

Ослабьте гайку (1).

Отпустите болт 2 и снимите рычаг управления 3.

Установка:

Обратите внимание на направление вставки винта.

Замените самоконтрящуюся гайку.

Затянуть болтовое соединение в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 33 32 7AZ.

Схема №468

После установки

33 33 111 Замена всех резиновых опор для водила заднего моста

Необходимые специальные инструменты:

ВАЖНО:Перед опусканием опоры заднего моста: Во избежание повреждения подъемной платформы, выполнить компенсацию веса на автомобиле. Загрузить купола пружинных стоек мешками с песком.

Необходимые предварительные задачи

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность взрыва! Не направляйте струю воздуха от воздуходувки горячего воздуха на топливный бак.

Извлеките резиновое крепление с помощью специальных инструментов 33 4 140, 33 4 155, 33 4 156 и 33 5 171 из опоры заднего моста.

ПримечаниеУбедитесь, что специальный инструмент 33 5 171 правильно расположен относительно резиновой опоры.

Убедитесь, что специальный инструмент 33 4 140 правильно установлен на втулке опоры заднего моста.

Схема №469

Используя воздуходувку горячего воздуха, нагрейте втулку подшипника при температуре на выходе не выше 600 ° C в течение примерно 2 минут.

Применимо к переднему резиновому креплению:

ВАЖНО:Паз (1) должен быть направлен вправо, а круглое отверстие (2) должно быть направлено вниз.

Покрыть резиновое крепление (3) Circo фонарь.

Схема №470

Применимо для заднего резинового крепления:

ВАЖНО:Паз (1) должен быть направлен влево, а круглое резиновое посадочное отверстие (2) - вниз.

Покрыть резиновое крепление (3) Circo фонарь.

Схема №471

Втяните резиновое крепление (1) специальными инструментами 33 5 173, 33 5 172, 33 4 155 и 33 4 156 до упора в опорную втулку заднего моста.

Схема №472

После установки

  1. Активировать и заполнить СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ.
  2. Стравить давление в ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.

33 41... Отсоединение внутреннего кольца подшипника колеса от фланца привода (фланец привода удален)

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеОтсоедините кольцо подшипника колеса специальным инструментом 33 4 400 через канавку во внутреннем кольце подшипника колеса.

Установите специальный инструмент 33 1 307 на фланец привода.

С помощью внутреннего кольца подшипника колеса выберите один из следующих специальных инструментов и вставьте его в специальный инструмент 33 4 401.

33 4 405 для диам. 45-51 мм

33 4 406 для диам. 50-55 мм

33 4 407 для диам. 55-61 мм

Схема №473

Вывинтите специальный инструмент 33 4 402 до соприкосновения конического крепления шпинделя со специальным инструментом 33 4 401.

Установите специальный инструмент 33 4 401 с соответствующей вставкой на канавку внутреннего кольца подшипника колеса.

Сжать специнструмент 33 4 401 гаечными ключами 33 4 403 и 33 4 404 до упора специнструмента в канавку.

Схема №474

Используйте комплекты гидравлических блоков и адаптеров, см. каталог BMW Workshop Catalogue.

  1. Гидроагрегат - 81 64 2 155 744
  2. Комплект переходников 1-81 64 2 155 745
  3. Комплект переходников 2-81 64 2 155 746
Схема №475
  1. Нагнетающий цилиндр гидроустановки 1 должен находиться в исходном положении.
  2. Шпиндель F3 должен заканчиваться заподлицо с гидроагрегатом 1.
  3. Соберите специальный инструмент, см. рисунок
  4. Поверните шпиндель специального инструмента 33 4 400 до упора.

Следующие инструменты необходимы для отсоединения, обратитесь к графику для организации:

Компоненты транспортного средства

IСтупица фланца привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник

Требуемые компоненты

1Гидроустановка
F3Шпиндель M24 (длина 270 мм)
E3Шайба М24
C1Удерживающая втулка
K2Винты M14 x 1,5
B1Адаптер
33 4 400Специальный инструмент

Отсоединить внутреннее кольцо подшипника колеса от фланца привода.

33 41 000 Замена фланца привода на левом/правом вала заднего моста

Необходимые предварительные задачи

Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.

ВАЖНО:Расширяйте замок против закручивания в достаточной степени, чтобы избежать повреждения резьбы при освобождении воротниковой гайки.

Отпустите воротниковую гайку 1, задействуйте для этого стояночный тормоз.

Примечание по установке:

Замените только гайку с буртиком, гайку с масляным буртиком/поверхность контакта подшипника колеса и затяните.

Схема №476

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Момент затяжки 33 41 1AZ..

Закрепите воротниковую гайку принудительной проковкой на плоских участках выходного вала.

Используйте специальный инструмент, см. Каталог мастерской BMW.

  1. Гидроагрегат - 81 64 2 155 744
  2. Комплект переходников 1-81 64 2 155 745
  3. Комплект переходников 2-81 64 2 155 746

Следующие этапы работы описывают отсоединение фланца привода:

Схема №477

Для вытягивания фланца привода из подшипника колеса требуются следующие инструменты. Расположение см. на рисунке:

Компоненты транспортного средства

IФланец привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник

Необходимые компоненты для всех моделей и типов

E3Моечный аппарат
B1Адаптер
E1Удерживающие sleeveM24
F1Шпиндель M24 (длина 425 мм)
1Гидроустановка
A1Устройство

Компоненты, специфичные для модели и типа

M3Диаметр переходника 102 мм
K2Винты M14 x 1,5
  1. Извлечь фланец привода с помощью гидравлического инструмента
  2. Отсоедините ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА КОЛЕСА от фланца привода.
ВАЖНО:Подшипник колеса будет разрушен при вытягивании из фланца привода и должен быть обновлен!

Следующие рабочие этапы протягивания фланца привода:

Схема №478

Для втягивания фланца привода требуются следующие инструменты. Расположение см. на рисунке:

Примечание по установке:

Фланец привода и выходной вал могут быть установлены в подшипник колеса за одну операцию.

Компоненты транспортного средства

IСтупица фланца привода
IIДержатель колеса/поворотный подшипник
IIIВыходной вал

Необходимые компоненты для всех моделей и типов

1Гидроустановка
E1Удерживающие sleeveM24
D1Моечный аппарат
F2Шпиндель M24/M20 (длина 335 мм)

Компоненты, специфичные для модели и типа

G3Переходник M27 x 1,5 к M20
Схема №479
ВАЖНО:Риск повреждения! Из-за технических требований применяемый специальный инструмент, рукав Г, * относительно тонкостенный. Чтобы гарантировать, что предел нагрузки натяжной втулки не будет превышен при втягивании выходного вала, важно использовать переходник 81 64 2 318 661 в сочетании с динамометрическим ключом.

Установите переходник динамометрическим ключом на гидравлическую установку (см. рисунок).

Установите динамометрический ключ на 20 Нм.

Слегка смазать фланец привода и прикрепить к зубчатой передаче выходного вала.

Затянуть фланец привода гидравлическим инструментом до срабатывания моментного ключа.

УСТАНОВИТЬ ТОРМОЗНОЙ ДИСК. Затяните воротниковую гайку 1, для этого активируйте стояночный тормоз.

Момент затяжки 33 41 1AZ..

Примечание по установке:

Обновите воротниковую гайку 1, нанесите легкое покрытие маслом на контактную поверхность воротниковой гайки и затяните.

Не допускается наличие масла на резьбе шейки вала или накидной гайке.

Схема №480

Закрепите гайку воротниковую 1 положительным накатыванием на плоских участках выходного вала.

После установки

  1. Регулировка СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

33 41 151 Замена подшипника левого или правого колеса на валу заднего моста

ВАЖНО:Не повреждайте многополюсное импульсное кольцо.
Схема №481

Необходимые предварительные задачи

Отверните винты.

Снимите подшипник колеса.

Установка:

Снова завернуть винты/заменить.

Момент затяжки 33 41 2AZ.

Схема №482

Установка:

Держите контактную поверхность (2) подшипника колеса/водила колеса чистой и свободной от масла и смазки.

Кроме случаев замены: Восстановление резьбовых отверстий (1).

Установите новый подшипник колеса.

Схема №483

После установки

  1. Регулировка СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

33 00... Информация о замене амортизаторов

Ситуация

При неисправности амортизатора с одной стороны (течь, шумы, превышение предельных значений на амортизаторе) часто заменяют оба амортизатора на рассматриваемой оси.

E32, E34, E38, E39: При использовании задних пружинных стоек с самовыравнивающейся подвеской обычно имеет место небольшая утечка масла на штоке поршня. Допускается смачивание этих пружинных стоек маслом максимум на половине длины амортизатора на внешней трубке, т.е. допускается их «потение».

Эффект

Это не нужно по техническим причинам и заставляет производителя не признавать излишне снятые амортизаторы дефектными деталями. Излишне высоких затрат для заказчика можно избежать, заменив амортизатор только с одной стороны.

Процедура

При повреждении одного амортизатора необходимо только заменить оба амортизатора, когда автомобиль проехал свыше 80 000 км.

Исключение: На всех моделях М при превышении предельного значения с одной стороны по-прежнему необходимо всегда заменять оба амортизатора на соответствующей оси.

Информация о замене амортизаторов на E65/E66 моделях с EDC до начала производства 03/07

Версия компонента (дата сборки) до 03/07:

  1. Необходимо заменить оба амортизатора

Версия компонента (дата сборки) после 03/07:

  1. Амортизаторы могут быть снова заменены в индивидуальном порядке.

При возникновении сомнений всегда заменяйте оба амортизатора.

33 52 000 Снятие и установка/замена заднего левого или правого амортизатора

ВАЖНО:При замене амортизатора/пружинной стойки обновите вспомогательный демпфер!

ПримечаниеПрочтите и соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ АМОРТИЗАТОРОВ.

ВАЖНО:Только для автомобилей с самовыравнивающейся подвеской: (пневматическая подвеска). При замене амортизаторов обеспечьте правильное сопряжение (амортизатор/опорная чашка). Допустимы следующие сочетания сопряжения (поглотитель/опорный стакан).
Схема №484
УвлажнительОпорный горшок
A 394,5 ммВ 69,2 мм
C 347,5 ммC 22,0 мм

Сопряжение поглотителя/опорного стакана должно быть одинаковым с левой/правой стороны.

Версия с управлением вертикальной динамикой:

ВАЖНО:Обращаться с пружинной стойкой следует осторожно, чтобы не повредить блок управления 1 и регулирующий клапан 2.
Схема №485

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. Натяните обе СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ СПЕЦИАЛЬНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ (и оставьте на автомобиле).
  3. Исполнение с самовыравнивающейся подвеской: Деактивировать и слить ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ РЕССОРА/СИСТЕМА ПОДВЕСКИ.
  4. Только E72 и E70 с сиденьями 3-го ряда: Снять ОБВЯЗОЧНУЮ РЕЙКУ В БАГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ.

Версия с управлением вертикальной динамикой:

ПримечаниеПоказаны разъемные соединения с правой стороны.

Частично отсоедините КРЫШКУ АРКИ ЗАДНЕГО КОЛЕСА.

Если применимо, отсоедините оба штепсельных соединения (3) и откройте линии до амортизатора.

Схема №486
  1. Штекерное соединение для датчика износа тормозных колодок.
  2. Штекерное соединение для импульсного датчика.

Отпустите хомут 1 и снимите тормозной шланг 2 с амортизатора 4.

Примечание по установке:

При установке амортизатора убедитесь, что держатель для тормозного шланга (2) указывает на середину автомобиля.

Обеспечить правильную посадку в направляющей.

Фиксатор должен ощущаться и прослушиваться, чтобы защелкиваться на месте.

Схема №487

Отпустите винт 3.

ВАЖНО:Предохранить амортизатор от выпадения.

Снять амортизатор 4 с качающегося рычага и привязать обратно.

ВАЖНО:Перед затяжкой винтового/болтового соединения проверьте правильность расположения пальца амортизатора в качающемся рычаге. Винт не должен использоваться для установки амортизатора!

Примечание по установке:

Замените винт.

Затяните винт в НОРМАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ.

Момент затяжки 33 52 3AZ.

Схема №488
ВАЖНО:Риск повреждения! Не выдергивайте расширяющиеся зажимы с багажным отделением хорошо из обвязочной рейки.

Отпустите разжимные хомуты 1.

Хорошо прижмите багажное отделение (2) в одну сторону.

Схема №489

Примечание по установке:

Поврежденные разжимные хомуты замените.

ПримечаниеНа фото: опорный стакан для стальной рессорной подвески или 5-местный с самовыравнивающейся подвеской до 09/2007, как для обычных амортизаторов, так и для управляемых. С 09/2007 этот опорный стакан будет устанавливаться только в автомобилях со стальной рессорной подвеской.

Схема №490

Отвинтите гайки 1.

Примечание по установке:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 33 52 1AZ.

При необходимости снимите амортизатор соединительными линиями вниз.

Примечание по установке:

Очистить контактную поверхность корпуса для фланца опорного подшипника по всей окружности.

Схема №491
ВАЖНО:Замените неисправную уплотнительную шайбу 1! Установите на место уплотнительную шайбу 1.
Схема №492

Замена

Модифицировать вспомогательный поглотитель (1) и защитную трубку (2), включая опорную чашку.

Примечание по установке:

Замените вспомогательный демпфер 1 и защитную трубку 2.

Схема №493

После установки

  1. Активировать и заполнить СИСТЕМУ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕССОР.
  2. Только замена: Кодовый амортизатор с DIS-тестером и проверка состояния программного обеспечения.
  3. Только замена: Провести РЕГУЛИРОВКУ ДАТЧИКА ВЕРТИКАЛЬНОГО УСКОРЕНИЯ.

33 52 161 Замена заднего левого или правого упорного подшипника на пружинную стойку/амортизатор

ПримечаниеПрочтите и соблюдайте ПРИМЕЧАНИЯ ПО ЗАМЕНЕ АМОРТИЗАТОРОВ.

ВАЖНО:Только для автомобилей с самовыравнивающейся подвеской (пневмоподвеской). При замене амортизаторов обеспечьте правильное сопряжение (амортизатор/опорная чашка). Допустимы следующие сочетания сопряжения (поглотитель/опорный стакан).
УвлажнительОпорный горшок
A 394,5 ммВ 69,2 мм
C 347,5 ммC 22,0 мм

Сопряжение поглотителя/опорного стакана должно быть одинаковым с левой/правой стороны.

Схема №494

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.

Необходимые предварительные задачи

  1. Демонтировать ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР.

Ослабьте гайку (1).

Снимите седло стыка 2, верхнюю часть опорного подшипника 3 и фланец опорного подшипника 4.

Примечание по установке:

Правильно вставьте верхнюю секцию опорного подшипника (3) во фланец опорного подшипника (4).

Замените самоконтрящуюся гайку.

Момент затяжки 33 52 2AZ.

Схема №495

Снимите распорную втулку 1 с нижней секцией опорного подшипника 2.

Проверьте защитную трубку 3 на наличие повреждений, при необходимости замените.

Примечание по установке:

Правильно вставьте распорную втулку (1) в нижнюю секцию опорного подшипника (2).

Схема №496

33 53... Измерение высоты транспортного средства на уровне езды

Необходимые предварительные задачи

  1. Переместите транспортное средство в НОРМАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.

Определить фактическую высоту катания (А) - для этого прикрепить рулетку к фланцу обода 2 в нижней середине и замерить к нижнему краю колесной арки 1.

Схема №497

33 53 000 Снятие и установка/замена задней левой или правой цилиндрической пружины

Необходимые специальные инструменты:

ПримечаниеС помощью пружинного натяжителя 33 5 100 снимите и установите спиральную пружину, чтобы избежать чрезмерного удлинения резиновых опор (поперечный рычаг, рычаг управления, качающийся рычаг).

ВАЖНО:Обе спиральные пружины на соответствующей оси должны быть заменены в случае коррозионной поломки. Пружинные накладки вверху и внизу также должны быть обновлены при замене цилиндрических пружин. Избегайте повреждения покрытия спиральной пружины.

ПримечаниеСпиральная пружина указывается в электронном каталоге деталей (EPC) в позиции «Таблица пружин» после ввода идентификационного номера транспортного средства и выбора дополнительного оборудования автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Перед использованием специального инструмента 33 5 100 внимательно прочтите Руководство владельца! Все меры безопасности и инструкции, содержащиеся в Руководстве Владельца, должны строго соблюдаться! Несоблюдение этих мер безопасности и инструкций увеличивает риск серьезных физических травм, ущерба вашему здоровью и повреждения имущества и оборудования!
ВАЖНО:Перед каждым использованием проверяйте специальные инструменты на наличие дефектов, модификаций и эксплуатационную надежность. Запрещается использовать поврежденные/модифицированные специальные инструменты! Никакие изменения или модификации специальных инструментов не допускаются! Эти специальные инструменты предназначены исключительно для затяжки и разгрузки цилиндрических и конических пружин подвески. Держите специальные инструменты сухими, чистыми и (вплоть до шпинделя) свободными от смазки. Ударные отвертки запрещены! Не сжимайте спиральную пружину в полной мере.

Примечание по установке:

  1. Все винты, гайки, болты и хомуты для шлангов, снятые во время ремонта, должны быть заменены.
  2. Стопорные элементы на шасси и деталях подвески и рулевого управления подлежат замене.

Необходимые предварительные задачи

  1. Снимите ЗАДНЕЕ КОЛЕСО.
  2. Снимите Звено стабилизатора поперечной устойчивости с качающегося рычага.
  3. Снимите ref-563758-S09696107892013062900000 «ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР С КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА»(снимите тормозной шланг).
  4. Опустите домкрат мастерской и поставьте в одну сторону.

Снятие

Рычажная коническая крышка (1) с подходящим инструментом из нижней подушечки пружины.

Схема №498

Заведите шпиндель 33 5 103 в цилиндрическую пружину и поверните синхронизирующий ключ 33 5 104 вниз.

Схема №499

Вставьте нижнюю чашку пружины 33 5 102 в цилиндрическую пружину и поверните вниз по шпинделю 33 5 103.

Схема №500

Вставьте верхнюю чашку пружины 33 5 101 в боковом направлении в цилиндрическую пружину и полностью поверните вверх.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Выровняйте пружинное натяжное устройство 33 5 100 по центру, чтобы получить максимально возможную контактную поверхность на цилиндрической пружине. Убедитесь, что шестигранный колпачок (1) правильно установлен в верхней пружинной чашке 33 5 101.
Схема №501
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно расположена в чашках пружины.
Схема №502
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность ранения! Убедитесь, что стопорный штифт (1) правильно установлен в углублениях нижней чашки пружины 33 5 102.
Схема №503

Проверить установочное положение пружинного натяжителя 33 5 100, при необходимости исправить.

ПримечаниеУбедитесь в наличии достаточного зазора (A = 7 см) между шпинделем 33 5 103 и подушкой нижней пружины.

Схема №504

Растянуть спиральную пружину с помощью специального инструмента 33 5 105; при необходимости захватите спиральную пружину.

Поверните спиральную пружину на А = 30 ° по часовой стрелке.

Немного надавите на водило колеса вниз и снимите спиральную пружину вбок.

Схема №505

Снимите верхнюю подушку пружины (1) с цилиндрической пружины, проверьте наличие повреждений и при необходимости замените.

При необходимости снять натяжение на цилиндрической пружине.

Схема №506

Установка:

Проверьте нижнюю подушку пружины (1) на наличие повреждений.

ВАЖНО:Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

При необходимости вынуть верхнюю часть (2) с помощью подходящего инструмента и заменить пружинную прокладку верхней частью.

Схема №507
ВАЖНО:Убедитесь, что подушка пружины установлена правильно, чтобы предотвратить выскакивание спиральной пружины.

Установите верхнюю пружинную подкладку (1) в фиксатор или лонжерон рамы и поверните по часовой стрелке до упора.

Схема №508
ВАЖНО:Убедитесь, что цилиндрическая пружина правильно посажена в подушечки пружин.

Вставить цилиндрическую пружину с пружинным натяжителем 33 5 100 между верхней и нижней подушками пружины и снять натяжение.

Снять натяжение на пружинном натяжителе 33 5 100 и снять.

Схема №509

После установки

  1. Проверить РЕГУЛИРОВКУ ФАР, при необходимости исправить.

33 55 000 Снятие и установка/замена заднего стабилизатора поперечной устойчивости

Необходимые предварительные задачи

Отверните винты 1.

Повернуть стабилизатор поперечной устойчивости (2) и снять в сторону.

Установка:

Проверьте ОБЕ РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ НА НАЛИЧИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ, при необходимости замените.

Центровка стабилизатора.

Момент затяжки 33 55 1AZ.

Схема №510

33 55 041 Замена звена стабилизатора поперечной устойчивости для стабилизатора поперечной устойчивости слева или справа

ВАЖНО:При подъеме транспортного средства соблюдайте ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ.

Отвинтите гайки 1.

Снимите звено стабилизатора поперечной устойчивости (2).

Примечание по установке:

Замените самоконтрящиеся гайки.

Момент затяжки 33 55 2AZ.

Схема №511

33 55 021 Замена обоих резиновых креплений для монтажа стабилизатора

Необходимые предварительные задачи

ВАЖНО:Circo фонарь не должен использоваться между стабилизатором и резиновым креплением!

Снимите со стабилизатора фиксирующий кронштейн 1 и резиновую подставку 2.

Установка:

Покрыть резиновое крепление Circo фонарь для установки фиксирующего кронштейна.

Схема №512

Установка:

Держите стабилизатор чистым и без масла и смазки.

Установите резиновое крепление (1) с помощью паза (2), как показано на рисунке стабилизатора.

Схема №513

Примечание