72 11... Проверка автоматического ремня безопасности
Общие соображения при проверке ремней безопасности:
Ремни безопасности должны быть проверены после аварии.
Для проверки следует начать с попытки получить информацию о том, какие места в машине, попавшей в аварию, были заняты. Если это невозможно, проверьте все ремни безопасности в автомобиле и при необходимости замените их.
В случае деформаций на автомобиле вы должны подвергнуть воздействию элементы удерживающей системы, затронутые в этой области, такие как:
- Ремни безопасности
- Натяжное устройство анкерной арматуры
- Регулировка высоты ремня безопасности
- Устройство натяжения пряжки ремня
- Срабатывание датчиков
- И т.д.
К проверке функции и визуальному осмотру.
Если у вас есть какие-либо сомнения в отношении нормальной работоспособности компонентов удерживающей системы, эти компоненты должны быть заменены в интересах безопасности!
В случае необходимости замены ремня безопасности после дорожно-транспортного происшествия (например, в случае лобового и/или бокового столкновения с постоянно деформированными амортизаторами ударов/деформирующимися элементами или поперечными элементами) необходимо заменить весь ремень безопасности! В комплект ремня безопасности входят:
- Верхний пояс
- Нижняя лямка
- Натяжное устройство анкерной арматуры
- Пряжка ремня безопасности (устройство натяжения пряжки)
- Регулировка высоты ремня безопасности
- Крепежные винты всех компонентов
Необходимо также проверить и при необходимости заменить:
- Крепления ремней безопасности на кузове автомобиля
- Крепления ремней безопасности на сиденье
- Бегунки для сидений
- Конструкция сиденья (рама и т.д.)
Испытания на центровку сиденья и бегунков сиденья не допускаются!
Следующие пояснения и КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК для автоматического ремня безопасности могут помочь.
Негодный ремень безопасности или ремень безопасности, надетый при серьезной аварии, следует уничтожить сразу после снятия, чтобы гарантировать невозможность его повторного использования.
Проверка автоматической катушки и ремня безопасности:
Автоматическая катушка имеет две независимые системы активации для блокировки ремней безопасности.
Первая система активации блокирует автоматическую катушку при быстрой езде по кривым, езде по крутым кривым, по экстремальным наклонам (опрокидывание автомобиля) и при резком торможении или ударе.
Для проверки спинку сиденья необходимо поставить в вертикальное положение и держать обе руки в поддерживающем положении близко к рулевому колесу. Затем тормоза полностью включаются во время движения по сухой поверхности и при дорожной скорости, равной удвоенной скорости ходьбы.
Ремень безопасности должен зафиксироваться.
Вторая система активации обеспечивает дополнительную безопасность и управляется инерционной массой.
Если катушка блокируется при внезапном вытягивании лямки, эта система также в порядке.
Кроме того, автоматическая электрическая катушка (EMA) должна устранять слабину ремня.
Проверьте, была ли предпринята попытка устранить провисание ремня:
- Вход, закрытие дверей и защелкивание контакта пряжки ремня безопасности
- EMA устраняет слабину ремня
Если провисание ремня не было устранено, необходимо следовать процедуре, описанной ниже:
- Позвольте автомобилю перейти в полный спящий режим и повторите функциональный тест.
- Все двери должны быть закрыты!
- EMA, слева, должен быть правильно установлен и подключен.
- Проработайте все записи памяти ошибок перед повторным выполнением функционального теста.
Замените неисправные или сработавшие автоматические электрические катушки.
Автоматическая катушка не требует обслуживания и не должна открываться.
Предварительное условие для полного, беспроблемного втягивания лямок:
- Лямки не должны быть закручены!
- Лямки не должны быть повреждены!
При размещении в одну сторону лямки передних сидений должны полностью убираться.
С лямками на заднем сиденье допускается небольшая остаточная петля из-за повышенного трения между лямкой и покрытием заднего сиденья, если:
- Эта оставшаяся петля полностью втягивается, когда лямка переворачивается.
Ремни ремня следует чистить только теплым мыльным раствором или коммерческим моющим средством для стирки.
Ремни ремня никогда не должны быть очищены химически или окрашены.
Автоматическая катушка и ремень должны быть заменены в случае:
- Складки
- Распутывание
- Повышения
- Трещины и разрывы
- Следы плавления
- Следы износа на кожухе язычка ремня безопасности или на реверсивном зажиме.
Проверка нижней лямки (устройство натяжения пряжки ремня):
Чтобы пристегнуть ремень безопасности, язычок должен вставляться легко и с громким щелчком в замок.
При нажатии «Красной кнопки» язычок должен выталкиваться из замка под давлением пружины.
Если крышка замка отсутствует или повреждена, необходимо заменить нижнюю лямку.
Заменить устройство натяжения пряжки ремня безопасности, включая ремень безопасности в сборе, с регулировкой высоты ремня безопасности и крепежными винтами и проверить
- Крепления ремней безопасности на кузове автомобиля
- Крепления ремней безопасности на сиденье
- Бегунки для сидений
- Конструкция кресла
Критерии срабатывания механического устройства натяжения пряжки ремня:
- Очень низкое положение пряжки ремня безопасности (по сравнению с новой частью).
Критерии срабатывания устройства натяжения пряжки пиротехнического ремня:
- Очень низкое положение пряжки ремня безопасности (по сравнению с новой частью).
- Лампа предупреждения о подушке безопасности постоянно горит: считайте память неисправностей системы подушек безопасности.
Натяжители пряжки ремня могут срабатывать при определенных обстоятельствах, даже когда сиденье не занято. Если точно установлено, что система ремней не использовалась (сиденье не было занято), нет необходимости заменять
- Верхний ремень
- Крепежные детали (регулировка высоты ремня, винты)
- Крепления ремней безопасности на кузове автомобиля
- Крепления ремней безопасности на сиденье
- Бегунки для сидений
После проверки.
Проверка натяжного устройства анкерной арматуры:
Заменить натяжное устройство срабатывающего анкерного узла, включая ремень безопасности в сборе с регулировкой высоты ремня безопасности, нижнюю лямку и стопорные винты, и проверить
- Крепления ремней безопасности на кузове автомобиля
- Крепления ремней безопасности на сиденье
- Бегунки для сидений
- Конструкция кресла
Критерии срабатывания натяжного устройства анкерной арматуры:
- Срабатывающее натяжное устройство анкерной арматуры может быть распознано по обмотанной лямке ремня вокруг вала.
- Лампа предупреждения о подушке безопасности постоянно горит: считайте память неисправностей системы подушек безопасности.
Схема №14
Меры безопасности и общая информация. См. "72 12... ОТКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА С ПОМОЩЬЮ КЛАВИШНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ»(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/podushki-bezopasnosti/#ogranichiteli-remont__72-12-otkliuchenie-podushek-bezopasnosti-perednego), 72 00... ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С КОМПОНЕНТАМИ С ГАЗОГЕНЕРАТОРАМИ, 72 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ, «72 12... ПРИМЕЧАНИЯ ПО УТИЛИЗАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С ГАЗОГЕНЕРАТОРАМИ (СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ) «(/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/podushki-bezopasnosti/#ogranichiteli-remont__72-12-primechaniia-po-utilizatsii-transportnykh) или «72 12... ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ ПОСЛЕ СРАБАТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В РЕЗУЛЬТАТЕ АВАРИИ" (/bmw/x5-m/e70-2009-2011/remont/podushki-bezopasnosti/#ogranichiteli-remont)