Снимите верхнюю крышку радиатора. Снимите все приводные ремни со шкивов. Снимите насос ГУР с подсоединенным напорным шлангом, и расположите насос в сторону. Снимите крышку ремня ГРМ. Для установки, обратная процедура снятия.
Как снять снятие и установку механической части двигателя
- Снимите нижнюю решетку. Снимите переднюю крышку. Ослабьте водяной насос, чтобы снять ремень ГРМ. Снимите водяной насос, чтобы проверить кольцо «О». С помощью инструмента блокировки коленчатого вала (2084) удерживать коленчатый вал.
- Выверните ключом (2079) демпфер коленчатого вала/болт шкива. Снимите шкив со звездочкой ременной передачи. С помощью инструмента для снятия уплотнений (2086) осторожно извлечь уплотнение из корпуса масляного насоса.
Как установить снятие и установку механической части двигателя
- Слегка покройте маслом новую кромку уплотнения и наружный край. С помощью установщика уплотнений и направляющей втулки (2080А) запрессовать уплотнение до посадки. Установить демпфер коленчатого вала с ремнем ГРМ. Установить водяной насос с новым уплотнительным кольцом. Установить на шкив коленчатого вала удерживающий инструмент (2084).
- Используйте Loctite 573 на болте демпфера коленчатого вала и установите. С помощью ключа (2079) и моментного ключа затяните болт шкива коленчатого вала. Спецификация крутящего момента применяется только в том случае, если динамометрический ключ и инструмент (2079) параллельны.
- Снимите инструменты и отрегулируйте натяжение ремня ГРМ. Проверьте правильность установки фаз газораспределения. Остальные детали устанавливать в порядке, обратном разборке.
- Снимите верхнюю крышку радиатора. Снять приводные ремни. Снимите насос ГУР с подсоединенным напорным шлангом, и расположите насос в сторону. Снимите крышку кулачка и крышку ремня ГРМ.
- Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке (болтом шкива коленчатого вала), до совмещения метки ГРМ на звездочке распределительного вала с верхней кромкой прокладки крышки кулачка (или крышки заднего ремня ГРМ). (Схема №4)
- Ослабьте регулировочные болты водяного насоса, чтобы снять натяжение на ремне ГРМ. Снимите ремень ГРМ. Демонтировать водяной насос для проверки уплотнительного О" кольца. НЕ допускайте перемещения коленчатого или распределительного валов.
- Установите новый ремень. Установить водяной насос с новым уплотнительным кольцом. Поверните водяной насос против часовой стрелки, чтобы отрегулировать натяжение ремня ГРМ. Ремень имеет правильное натяжение, когда его можно закрутить на 90 ° большим пальцем и нажатием пальца. Измерение производится посередине между звездочкой распределительного вала и звездочкой водяного насоса.
- Проверить синхронизацию клапана. Лепестки распределительного вала на цилиндре № 1 должны оба быть направлены вверх. Установить коленчатый вал на ВМТ для цилиндра № 1. Убедитесь, что метка ВМТ совмещена с индексной точкой на корпусе коробки передач. Убедитесь, что метка на шкиве распределительного вала совмещена с верхней частью прокладки крышки распределительного вала или крышки заднего ремня газораспределения. Полный монтаж в обратном порядке демонтажа.
Выравнивание звёздочек распределительного вала. Схема №4
ПримечаниеСовместить метку на звездочке распределительного вала (стрелка) с верхней кромкой прокладки крышки кулачка (или крышки заднего ремня ГРМ).