- Измерить цилиндр под углом 90 ° к оси коленчатого вала и соосно с осью коленчатого вала следующим образом: 3/8» от верха расточки, в середине расточки и 3/8» от низа расточки. Разница между соответствующими измерениями является некруглой и не должна превышать 0016 "(0 040 мм). ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры отверстия цилиндра не следует измерять с двигателем, установленным на стенде. Показания могут быть неверными из-за искажения блока.
- Измерить диаметр поршня под углом 90 ° к отверстию поршневого пальца, приблизительно 9/16" от дна юбки поршня. Сравните это измерение с измерением соответствующего отверстия цилиндра. Максимально допустимый зазор между поршнем и цилиндром составляет 0,0010 «(0 025 мм) для нового поршня и 0,0030»(0 076 мм) для использованного поршня.
- Если зазор между поршнем и цилиндром слишком велик, необходимо расточить колодку и установить негабаритные поршни. В каждой группе имеется три размера поршней. Существует 4 группировки: стандартная и 3 сверхразмерные.
Главная/Audi/Quattro/Audi Quattro I (1980-1985)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Как установить поршни
Содержание
Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана
- Зазор измерительного клапана
- Снятие и установка
- Распределение фаз газораспределения
- Концевая тяга распределительного вала
- Клапаны
- Расположение клапанов
- Масляные уплотнения штока клапана
- Пружины клапана
- Кулачковые толкатели
- Как установить поршни
- Установочные кольца
- Коренные подшипники коленчатого вала
- Шатунные подшипники
- Концевая тяга коленчатого вала
- Объем картера
- Давление масла
- Предохранительный клапан масла
- Система сигнализации давления масла
- Система смазки двигателя
- Как снять и разборка
- Как осмотреть и повторная сборка
- Термостат
- Холодопроизводительность
- Крышка расширительного бака
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики клапана
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
- Базовая диагностика — общая информация
- Двигатель — общая информация
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация