Главная/Audi/Quattro/Audi Quattro I (1980-1985)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого …
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала Audi Quattro I

ПрименениеВ. (мм)
Стандартный размер
Основные подшипники
Диаметр цапфы (1)2.282 (57.97)
Зазор (2).0006-.0030 (.015-.076)
Упорный подшипник№ 4
Люфт конца коленчатого вала (3).0030-.0070 (.076-.178)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы (1)1.810 (45.97)
Зазор 4.0006-.0020 (.015-.051)
Боковой люфт.016 (.41)
1-й меньше размера
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.272 (57.71)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.800 (45.72)
2-й Under Size
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.262 (57.45)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.790 (45.47)
3-й Under Size
Основные подшипники
Диаметр цапфы2.252 (57.20)
Шатунные подшипники
Диаметр цапфы1.780 (45.22)
(1) Максимальное отклонение от круглой формы для стандартных или нестандартных шеек коленчатого вала составляет 0 001 дюйма (0,03 мм). (2) Предел износа составляет 0 007 "(0,17 мм). (3) Предел износа 0 010 "(0,25 мм). (4) Предел износа составляет 0 005 "(0,12 мм).
(1)Максимальное отклонение от круглой формы для стандартных или нестандартных шеек коленчатого вала составляет 0 001 дюйма (0,03 мм).
(2)Предел износа 0 007 "(0,17 мм).
(3)Предел износа 0 010 "(0,25 мм).
(4)Предел износа 0 005 "(0,12 мм).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА