- На этом моторе используется система предупреждения о динамическом давлении масла. На переходнике релейного пульта смонтирован блок управления с зуммером. Сигнализатор давления масла находится со стороны блока.
- Контакт переключателя разомкнут при выключенном двигателе и замыкается при работающем двигателе и достижении давления масла 23-29 фунт/кв. дюйм (1,6-2,0 кг/см 2). Если давление масла падает ниже 23-29 фунт/кв. дюйм (1,6-2,0 кг/см 2) при работающем двигателе на 2500 об/мин, загорается предупредительная лампочка и звучит зуммер.
Главная/Audi/Quattro/Audi Quattro I (1980-1985)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Система сигнализации давления масла
Содержание
Раздел: Механическая часть двигателя- Идентификация двигателя
- Как отрегулировать зазор клапана
- Зазор измерительного клапана
- Снятие и установка
- Распределение фаз газораспределения
- Концевая тяга распределительного вала
- Клапаны
- Расположение клапанов
- Масляные уплотнения штока клапана
- Пружины клапана
- Кулачковые толкатели
- Как установить поршни
- Установочные кольца
- Коренные подшипники коленчатого вала
- Шатунные подшипники
- Концевая тяга коленчатого вала
- Объем картера
- Давление масла
- Предохранительный клапан масла
- Система сигнализации давления масла
- Система смазки двигателя
- Как снять и разборка
- Как осмотреть и повторная сборка
- Термостат
- Холодопроизводительность
- Крышка расширительного бака
- Моменты затяжки
- Общие технические характеристики двигателя
- Технические характеристики клапана
- Характеристики поршней, пальцев и колец
- Характеристики коренных и шатунных подшипников коленчатого вала
- Базовая диагностика — общая информация
- Двигатель — общая информация
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Задняя подвеска
- Идентификация — общая информация
- Контрольные списки — общая информация
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Отопитель
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Процедуры обслуживания (MAP) — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Рулевой механизм
- Ручная система кондиционирования
- Система зажигания двигателя
- Система зарядки электрооборудования
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Сцепление
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация