Подача топлива, универсальный сканирующий прибор - 3,0 л V6 AVK: Обзор Audi A6 C5 рестайлинг

Топливный бак с креплениями - обзор компонентов

Часть I

1. Линия возврата топлива От двигателя Отметка перед снятием Обратить внимание на направление стрелки на фланце штуцера Зажат на топливном баке, спереди справа
2. Линия подачи топлива К топливному фильтру Отметить перед снятием Отметить направление стрелки на фланце штуцера Зажать на топливном баке, спереди справа
3. Болт M8 x 35 с постоянной шайбой Затянуть до 23 Нм Служит для закрепления заливной горловины топлива и массы (масса) соединения - поз. 9.
4. Переливной шланг
5. Резиновый верх
6. Натяжное кольцо
7. Кепка
8. Уплотнение Заменить при повреждении
9. Заземляющее соединение (масса) Для снятия электростатического заряда Требования к установке / проверке см. в разделе " МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ " Обеспечить надежную посадку соединителя и закрепить провод крепежным болтом под заливную горловину топливного бака - пункт 3 После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на наливной трубке топливного бака с глухой частью шасси, используя указанное значение Омм: (ref-216422-S41568445972006050100000)
10. Вентиляционная линия в контейнер EVAP
11. Вентиляционная линия
12. Вентиляционная линия
13. Топливный бак
14. Натяжной ремень Примечание: различные длины Положение установки: Точка установки (отверстие) обращена к направлению движения
15. Болт M8 x 28 с постоянной шайбой Затянуть до 23 Н· м

Схема №500

Войти

Часть II

1. Топливозаправочная трубка с резервуаром
2. Замена уплотнительного кольца
3. Гравитационный клапан не поставляется отдельно в качестве сменной детали Для снятия откиньте клапан вверх от трубки заливной горловины топливного клапана Контрольный клапан для сквозного вертикального клапана: открыт, клапан наклонен на 45 °: закрыт
4. Клапан поддержания давления Зажат на топливной наливной трубе Вентиляционные отверстия топливного бака для выравнивания давления
5. Заземляющее соединение (масса) Для снятия электростатического заряда Требования к установленному положению / проверке см. в разделе " МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ " обеспечивают надежную посадку соединителя на металлическом кольце трубки заливной горловины топлива Болтовой контакт провода с крепежным болтом трубки наливной горловиной топлива, -п.3 после установки проверить электрическое соединение металлического кольца трубки заправочной горловины горючего с глухой частью шасси при помощи омметра - Указанное значение: прибл. (ref-216422-S41568445972006050100000)
6. Положение установки уплотнения: Уплотнительная губа обращена к топливной наливной трубке
7. Замена уплотнительных колец разных размеров
8. Спускной клапан
9. Шланговая муфта Для снятия нажать кнопку спуска
10. В контейнер EVAP

Топливный насос (ТН) и датчик для топливомера - обзор компонентов

1. Датчик для топливомера -g
2. Топливная решетка не заменяется по отдельности. Очистить при загрязнении
3. Топливный насос Может быть заменен только в комплекте с фланцем штуцера Проверка. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (Fp), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверка подачи топлива. См. " ОБЪЕМ ПОСТАВКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Фп) ", ПРОВЕРКА ".проверка остаточного давления. Смотрите раздел " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, КОНТРОЛЬ " Снятие и установка, см. ТОПЛИВНАЯ ПОМПА ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА (ref-216422-S09588921892006012100000)(ref-216423-S12031037082006012100000)(ref-216422-S18866148852006012100000)
4. Фланец разъема не подлежит индивидуальной замене Положение при установке: Примечание маркировка в виде стрелки
5. Линия возврата топлива От двигателя Метка перед снятием Обратить внимание на направление стрелки на фланце штуцера
6. Магистраль подвода топлива К топливному фильтру Метка перед снятием Обратить внимание на направление стрелки на фланце штуцера
7. Пломбу заменить установить, поместить в отверстие топливного бака при высыхании
8. Накидная гайка - 80 Н · м Использовать кольцевой гаечный ключ 3217 для снятия и установки
9. Разъем жгута для топливного насоса (Fp) и датчик для топливомера -g- разъединение, см. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ЖГУТА
10. Замена уплотнительных колец Проверить монтажное положение
11. Слив Отсоединить от фланца штуцера для демонтажа топливного бака
12. Нижняя часть корпуса дефлектора Со всасывающим струйным насосом Топливный бак не показан на иллюстрации

1. Болт M8 x 28 с постоянной шайбой Затянуть до 23 Н· м
2. Монтажный зажим Для теплозащитного экрана Проверить надежность крепления
3. Теплозащитный экран топливного бака
4. Несущая пластина
5. Натяжной ремень Примечание: установленное положение
6. Линия возврата топлива От двигателя Отметка перед снятием Обратить внимание на направление стрелки на фланце штуцера Зажат на топливном баке, спереди справа
7. Вентиляционная линия перед клапаном-регулятором продувки канистры с испарительными выбросами (EVAP) -N80- зажат в верхней части топливного бака Остается на топливном баке, когда топливный бак снимается
8. Магистраль подвода топлива от топливного фильтра К топливной рейке Отметить перед снятием Обратить внимание на направление стрелки на фланце штуцера Зажать на топливном баке, спереди справа
9. 2 Нм
10. Теплозащитный экран для наливной топливной трубы
11. Вентиляционная линия Задний конец контейнера EVAP зажат в верхней части топливного бака Остается на топливном баке, когда топливный бак снимается
12. Болт M8 x 28 с постоянной шайбой Затянуть до 23 Нм Служит для крепления заливной горловины и массы (масса) - поз. 18
13. Переливной шланг
14. Кепка
15. Уплотнение Заменить при повреждении
16. Натяжное кольцо
17. Резиновый верх
18. Заземляющее соединение (масса) Требования к установленному положению / проверке см. в разделе " МОНТАЖНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ЗАЗЕМЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ " Обеспечить надежную посадку соединителя и закрепить провод передним крепежным болтом для заливной горловины топливного бака - пункт 12. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на наливном патрубке топливного газа с глухой частью шасси, используя указанное значение Омм: приблизительно 0 Ом (ref-216422-S14908082002006050100000)
19. Трубка заливной горловины с бачком
20. Вентиляционная линия в контейнер EVAP
21. Топливный бак

Схема №501

Войти

Топливозаправочная трубка с резервуаром - обзор компонентов

1. 2 Нм
2. Теплозащитный экран для наливной топливной трубы
3. Шланговое соединение вентиляционной линии с контейнером EVAP
4. Шланговые соединения для вентиляционных линий к линии маркировки топливного бака при разделении
5. Шланговое соединение для линии заправки топливом
6. Шланговое соединение для вентиляционной линии к топливному баку
7. Заземляющее соединение (масса) Требования к установке / проверке, см. " Монтажное положение соединения с землей ". Обеспечить надежную посадку соединителя и закрепить провод передним крепежным болтом для заливной горловины топливного бака - поз. 15. После установки проверить электрическое соединение металлического кольца на топливной наливной трубке с глухой частью шасси при помощи омметра - указанное значение: приблизительно 0 (ref-216422-S00186948602006050100000)
8. Резиновый верх
9. Натяжное кольцо
10. Уплотнительный элемент для форсунки Заменить при повреждении
11. Уплотнение Заменить при повреждении
12. Кепка
13. Переливной шланг
14. Топливозаправочная трубка с резервуаром с клапанами и шлангами может быть заменена только как комплектная установка
15. Болт M8 x 30 с постоянной шайбой Затянуть до 23 Н · м

Схема №502

Войти

Схема №503

Войти

Схема №504

Войти

1. Выполнить маршрутизацию соединения массы (масса) (стрелка), как показано на рисунке.
2. Убедиться, что разъем массы (масса) надежно прилегает к металлическому кольцу наливной топливной трубки.
3. Проверить, не зафиксирован ли контакт на краю крепежного отверстия.
4. Болт проволочный контактный -1- с крепежным болтом -2- для трубки заливной горловины топлива.

Часть I

1. Топливопровод От штуцера к всасывающему струйному насосу в нижней части корпуса дефлектора Компонент корпуса дефектоскопа не подлежит индивидуальной замене Подключение к штуцеру -элемент 3
2. Нижняя часть корпуса дефлектора С всасывающим струйным насосом
3. Штуцер Зажат на корпусе перегородки с защелками Для удаления надавите влево так, чтобы защелки вышли из зацепления и поднялись вверх Вставить топливопровод в корпус перегородки при установке Разные версии, распределение
4. Электрический провод от датчика 1 для топливомера к датчику 2 для топливометра Закреплен с помощью двух кабельных стяжек - поз. 6 - на линиях всасывающих струйных насосов
5. Датчик для топливомера -G Зажат в корпусе перегородки в топливном баке
6. Кабельные стяжки Топливостойкие
7. Стопорное кольцо Использовать гаечный ключ 3087 для снятия и установки Затянуть до 120 Н · м
8. Пломбу заменить установить, поместить в отверстие топливного бака при высыхании
9. Датчик уровня топлива 2 -G169- Слить топливо из бака перед снятием
10. Всасывающий струйный насос С линиями, прикрепленными к датчику уровня топлива 2 Различные версии, распределение

Схема №505

Войти

Часть II

1. Штуцер Зажим на корпусе дефлектора с 3-мя захватами Для удаления нажать влево, чтобы захваты вышли из зацепления и подняли вверх Вставить топливопровод в корпус дефектоскопа при установке Для снятия топливного насоса (Fp) необходимо открепить штуцер, чтобы можно было отсоединить возвратный трубопровод топлива (от фланца разъема) Разные версии, распределение
2. Нижняя часть корпуса дефлектора С всасывающим струйным насосом
3. Электрический провод к датчику уровня топлива 2 -G169- Подключение на фланце разъема
4. Электрический провод к датчику для топливомера -g- Connec на фланце соединителя
5. Разъем жгута для топливного насоса (Fp) и всех датчиков топливомера Выпуск, см. ВЫПУСК РАЗЪЕМА ЖГУТА
6. Линия возврата топлива Зажат спереди на топливном баке Отметка перед снятием
7. Линия подачи топлива К топливному фильтру Зажат спереди на топливном баке Отметка перед снятием
8. Стопорное кольцо Использовать гаечный ключ 3087 для снятия и установки Затянуть до 120 Н · м
9. Пломбу заменить установить, поместить в отверстие топливного бака при высыхании
10. Фланец соединителя для топливного насоса (Fp) не заменяемый по отдельности Положение установки: Примечание маркировка стрелки
11. Топливный насос Различные версии, распределение Может быть заменен только в комплекте с фланцем разъема Проверка топливного насоса (Fp) электрически. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (Фп), ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Проверка количества поставки. См. раздел " КОЛИЧЕСТВО ПОСТАВЛЯЕМОГО ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Тпн). ПРОВЕРКА остаточного давления ". Смотрите " РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ, ПРОВЕРКА " Демонтаж и установка. (ref-216422-S26422087552006012100000)(ref-216422-S32207636672006012100000)(ref-216423-S12031037082006012100000)(ref-216422-S12412901202006012100000)
12. Замена уплотнительных колец Проверить монтажное положение
13. Чтобы удалить топливный насос (Fp), открепите штуцер и отсоединить линию возврата топлива от штуцера - поз. 1 - нажать кнопку освобождения для этого
14. Топливная решетка не заменяется по отдельности. Очистить при загрязнении

Схема №506

Войти

EVAP канистра/система обнаружения утечек - обзор компонентов

1. Гайка колпачковая - 10 Нм
2. Крышка для фильтра EVAP
3. Шпилька - 15 Нм
4. Уплотнительная деталь
5. Вентиляционная линия к клапану-регулятору продувки канистры EVAP -N80
6. Вентиляционная линия От гравитационного клапана на топливном баке
7. Вакуумная линия к насосу для обнаружения утечек (LDP) -V144
8. Кабельные стяжки для крепления вакуумной линии к кронштейну насоса для обнаружения утечек (LDP)
9. Насос для обнаружения утечек (LDP) -V144- Расположение компонента: Под вкладышем корпуса колеса в заднем левом колесном кожухе Проверка, см. " НАСОС ДЛЯ ОБНАРУЖЕНИЯ ПРОТЕЧЕК (LDP) -хтагх1-, ПРОВЕРКА " V144 (ref-216422-S40076057172006012100000)
10. Электрический 3-контактный разъем жгута черный
11. Соединительный шланг Насос для обнаружения утечек (LDP) / Контейнер EVAP Напорная сторона для снятия, нажать кнопку сброса при подключении к насосу для обнаружения утечек (LDP)
12. 10 Нм
13. Корпус воздушного фильтра для насоса обнаружения утечек (LDP) -V144- без процедуры технического обслуживания
14. Уплотнительная деталь
15. Кабельные стяжки для крепления соединительного шланга к корпусу колеса
16. Контейнер EVAP Расположение компонентов: Днище колодца для запасных шин Демонтаж и монтаж, см. КОНТЕЙНЕР EVAD, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ

Схема №507

Войти

Схема №508

Войти

1. Снять крышку контейнера EVAP на дне колодца для запасных шин.
2. Демонтировать шланговые соединения -1-3- на вентиляционных линиях.
3. Удалить уплотнительные элементы над вентиляционными линиями.
4. Снять болты со штифтами (стрелки) и снять коробку EVAP.