Расположение компонентов, обзора
Компоненты от A до F не являются (Схема №1)
- Выключатель стоп-сигнала -f- и переключатель педали тормоза -F47- В ножном колодце на кронштейне педали рядом с педалью тормоза
- Диагностический разъем Под приборной панелью слева от рулевой колонки
- Реле топливного насоса (Fp) -J17- В микро центральном боксе в передней пассажирской нише, центральный блок электрооборудования, положение реле 4
- Датчик положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и передатчик 2 для положения педали акселератора -G185- В ножном колодце на педаль акселератора (оба передатчика установлены в одном корпусе)
- Индикатор неисправности электронного управления мощностью (EPC) В комбинации приборов (значение света EPС, см. " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ МОЩНОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ (ЕРС), ПРОВЕРКА ") (ref-216428-S15876149682006012100000)
- Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) В комбинации приборов (Значимость света, см. " ИНДИКАТОР НЕИСПРАВНОСТИ ВЫХЛОПА (МИЛ), ЗНАЧИМОСТЬ ") (ref-216427-S14497819582006012100000)
ПримечаниеСледующий список относится к (Схема №1).
- Клапан регулятора продувки канистры испарительного выброса (EVAP) -N80
- 3-контактный разъем жгута Для датчика детонации (датчик детонации) 1 -G61
- 4-контактный разъем жгута (зеленый) Для O2s после нагревателя TWC -G130- и xtegx1 -Z29- Банк 1 OS2
- 4-контактный разъем жгута (коричневый) Для O2s после нагревателя TWC -G131- и xtigx1 -Z30- Банк 1 OS2
- Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- с датчиком температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) -G42
- 4-контактный разъем жгута Для нагревателя O2s -G39- и О2с -хтагx1- после TWC ряд 1 Z19
- Клапан 1 для регулировки распределительного вала -N205
- Регулятор давления топлива
- Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) -G62- На трубе охлаждающей жидкости за головкой цилиндра, блок 1
- Модуль управления дроссельной заслонкой -J338- С приводом от дросселя (включение акселератора мощности) -G186-, датчик угла 1 для привода от дроссели (включения акселератора энергии) -хтагх2- и датчик угла 2 для привода дросселей (включение ускорителя мощности) --хtagх3 G187 G188
- Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112
- 4-контактный разъем жгута Для нагревателей O2s -G108- и O2,s- -Z28- перед TWC ряд 2
- 3-контактный разъем жгута для датчика скорости двигателя (об / мин) -G28
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) 2 -G163- блок 2
- Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299- в Е-боксе в приточной камере
- Модуль управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J220- в E-box в приточной камере
- Катушки зажигания с выходными ступенями мощности Банк 2
- 3-контактный разъем для подключения датчика детонации (Ks) 2 -G66
- Клапан 2 для регулировки распределительного вала -N208
- Клапан настройки впускного коллектора (IMT)
- Клапан настройки впускного коллектора (IMT)
- Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) -G40- группа 1
- Катушки зажигания с выходными ступенями мощности Банк 1
- Электродвигатель насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -V101- ниже правого лонжерона
После установки модуля управления двигателем выполнить следующие работы
- После повторного подключения модуля управления двигателем произвести адаптацию модуля управления двигателем к модулю управления дроссельной заслонкой. См. АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ, ВЫПОЛНЕНИЕ.
- На автомобилях с автоматической коробкой передач выполнить адаптацию к выключателю kick-down. См. ПРОВЕРКА ТОЧКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВНИЗ.
- Код готовности дисплея. См. КОД ГОТОВНОСТИ, ОТОБРАЖЕНИЕ.