Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя
Все разделы

Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 5V - ART, AWN: Технические характеристики Audi A6 C5 рестайлинг

Топливная система двигателя ~1 мин чтения

Если указанные значения в полях отображения 1 и / или 3 не соответствуют спецификациям, или если показания не колеблются по крайней мере на 2%

  1. Проверить нагреватель кислородного датчика. См. ПРОВЕРКА НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА.
  2. Проверить сигнальный провод датчика кислорода и включение. См. СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД И АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА, ПРОВЕРКА.
  3. Проверить впускную систему на наличие утечек и устранить недозированный воздух.
  4. Проверить регулятор давления топлива. См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА.
  5. Линия возврата топлива защемлена или заглушена.
  6. Нажать кнопку -->.
  7. Нажать кнопки -0- и -6- для выбора функции «End выход» и подтвердите выбор кнопкой -Q-.
  8. Выключить зажигание.

Моменты затяжки

  1. Момент затяжки болта с шестигранной головкой -1- составляет 75 Нм (55 фут-фунтов).
  2. Момент затяжки болта с шестигранной головкой -2- (всегда заменять) 110 Нм (81 фут фунт) и четверть оборота (90 °)
  1. Открыть все кабельные стяжки при передаче для разъемов жгута от задних кислородных датчиков.
  2. Подключение проводки направляющих к задней части.
  3. Снять левую или правую выхлопную трубу с каталитическим нейтрализатором. См. ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С ТРЕХХОДОВЫМ КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ (ЛЕВАЯ СТОРОНА), СНЯТИЕ И УСТАНОВКА и ПЕРЕДНЯЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА С КАТАЛИТИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛИЗАТОРОМ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ПРАВАЯ СТОРОНА).
  4. Открутить соответствующий датчик кислорода специальным инструментом 3337/9.

Другие статьи — Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) - 4.2L V8 5V - ART, AWN