График проведения испытаний, описания
Этот график предназначен для предоставления руководящих принципов при тестировании вождения автомобиля для оценки жалоб на автоматические коробки передач Aw 55-50 и AW50AWD.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед тестовым вождением. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-476826-S32177927322012060500000)
- Убедиться, что селектор передач не может быть перемещен при выключенном зажигании.
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор действительно правильно зацепляется в каждом положении, и чтобы он не пытался " выскочить " из выбранного положения.
Проверить передачу заднего хода
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что включается свет заднего хода.
Адаптация модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Выполнить адаптацию модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. раздел АДАПТАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы коробка передач сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Экономичный режим, спортивный режим
Во время нормального вождения коробка передач использует экономичный режим. Коробка передач плавно переключается. В случае быстрого ускорения коробка передач переходит в спортивный режим. Переключение в спортивном режиме происходит быстрее, хотя и все еще плавно. Убедиться, что коробка передач работает правильно.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Обратить внимание, не проскальзывают ли передачи или переключение жесткое. Проверить включение функции блокировки.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Начать в положении D. Вести автомобиль примерно со скоростью 70 км / ч так, чтобы включилась 5-я передача. Переключить селектор передач на позиции 4, 3 и L. Проверить наличие торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запуск автомобиля с переключателем передач в положении D. Коробка передач должна запускаться на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что работает функция кикдауна.
См. ГРАФИК ИСПЫТАНИЙ, ОПИСАНИЕ
Форма, описания Тест-Драйва
Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля с целью оценки жалоб на автоматические коробки передач 4t65ev, 4т65эв-GT и 4t 65awd.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед тестовым вождением. См. УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Проверить, что автомобиль можно запустить с помощью переключателя передач в положениях N и P.
Должна быть исключена возможность запуска автомобиля с переключателем передач в любом другом положении, кроме П и Н.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить невозможность перевода селектора передач в положение П или Н при скорости выше 12 км / ч.
Проверить дублирующий механизм
Сделайте резервную копию автомобиля обычным способом. Проверить, что подсветка включается.
Проверить включение дублирующей (обратной) передачи. Передача должна нормально включаться в течение 1,5 секунд. Зацепление должно быть мягким.
Следить за задержками или зазубринами. Если условия ненормальные, проверить, исчезают ли эти симптомы при горячей или холодной передаче.
Тест-драйв
Прогрейте трансмиссию, ездя с переменными скоростями в течение 10-20 мин. Запустить и остановить двигатель несколько раз для более быстрого прогрева двигателя.
ПримечаниеНикогда не прогревайте трансмиссию, затормаживая ее. Это может привести к локальному перегреву и неравномерному распределению температуры.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия смещалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от трансмиссии. Если какие-либо аномальные шумы слышны при нормальных скоростях, во время торможения двигателем, в разных положениях переключателя передач, при разной температуре масла, различных положениях педали акселератора (АР) или разных скоростях - остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Эконом-программа (Е) Спортивная программа (S)
Программное обеспечение для трансмиссии призвано обеспечить наилучшее сочетание комфорта, производительности и экономичности.
Программное обеспечение будет постепенно адаптировать давление переключения для обеспечения оптимальных плавных переключений передач.
Если в трансмиссии есть Geartronic, то несколько более жесткое переключение будет заметно в режиме Geactronic.
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) также получает информацию об ускорении и скорости. Управляющий модуль адаптирует точки переключения передач для лучшей работы (спортивный режим (S), если у водителя агрессивный стиль вождения. На точки переключения влияет скорость, с которой водитель нажимает педаль акселератора (AP). При отпускании педали акселератора программное обеспечение в трансмиссии вернется к стандартному режиму экономии (E). Переключение передач должно быть плавным, независимо от условий переключения.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить скорости переключения, используя наименьшее возможное ускорение. Обратить внимание на любую тенденцию к прилипанию или скольжению во время переключения.
Проверка функции кикдауна
Передача получает сигнал на включение от педали акселератора (AP). Функция kickdown активируется при нажатии на педаль акселератора примерно 85%. В режиме Geartronic функция kick-down заблокирована.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Проверить функцию кикдауна, управляя автомобилем на переменных скоростях и полностью нажимая педаль акселератора (AP) до положения кикдаун (100% открытия дроссельной заслонки). После переключения с 1-го на 2-е уменьшите открытие дроссельной передачи чуть ниже порога кикдаунов (85% открывания дросселя). Обратить внимание на то, проскальзывание или резкость переключений.
Проверить функцию кикдауна, управляя на переменных скоростях (60-90 км / ч) и полностью нажав педаль акселератора (AP) в положение кикдаун. На более низких скоростях коробка передач будет переключаться вниз при включении функции кикдаина. Функция OK, если трансмиссия переключается на пониженную передачу при активации.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать педаль акселератора (AP) в положение kickdown на разных скоростях. Проверить САМУЮ ВЫСОКУЮ скорость, при которой происходит переключение на понижающую передачу.
Держите автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и немного ускоритесь. Автомобиль движется вперед?
Начать в положении 3. Вести до тех пор, пока не включится 3-я передача. Отпустить педаль акселератора. Проверить наличие торможения двигателем на 1-й передаче. Выбрать положение L на высокой скорости. Дать автомобилю затормозиться.
Проверять точки переключения передач по мере замедления автомобиля.
Стартовать в положении Л. Увеличить скорость, проверить наличие торможения двигателем.
Остановить автомобиль на уклоне. Переключить селектор передач в положение Р. Отпустить тормоз. Машина движется?
Зима (Вт)
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Нажать кнопку зимнего режима (W). Трансмиссия должна запускаться на 2-й передаче и давать плавный взлет с места.
Проверка функции блокировки
Начать с вождения автомобиля в течение 5-10 минут. Это для того, чтобы довести температуру масла до рабочей температуры.
Затем переведите переключатель передач на 3-ю передачу. Управляйте автомобилем в течение не менее 2 минут при частоте вращения двигателя (об / мин) примерно 2500 оборотов в минуту или выше. Переместить селектор передач в положение D.
Управляйте автомобилем в течение 3-4 минут на скорости свыше 70 км / ч.
Ускорение до тех пор, пока не будет активирована функция блокировки (приблизительно на скорости 80 км / ч). Если педаль тормоза нажата при частоте вращения двигателя ниже 2000 об / мин, то функция блокировки будет отключена.
Адаптация давления переключения
Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) был заменен или адаптация была стерта, шаблоны сдвига и режим блокировки будут возвращены в состояние по умолчанию.
Для приведения давления в соответствие с требуемым уровнем необходимо соблюдать следующий график движения
- Перед началом адаптации коробка передач должна находиться при нормальной рабочей температуре (примерно 70 ° C)
- Чтобы адаптировать давление переключения, начать с ускорения от 5 до 10 раз при педали акселератора (AP) в каждом положении, 25, 50, 75 и 100%. Удерживайте педаль акселератора в установленном положении во время каждого ускорения и через смены 1-2, 2-3 и 3-4
- Проехать со скоростью 90 км / ч примерно 3 минуты, чтобы адаптировать давление.
Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля для оценки жалоб на автоматическую коробку передач Tf-80SC AWD.
Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.
Перед тест-драйвом
- Проверить уровень масла в коробке передач перед пробным вождением. См. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-476826-S18007962692012060500000)
- Убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен при выключенном зажигании
- Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.
Тест-драйв
Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)
Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.
Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.
Проверить положения селектора переключения передач
Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.
Проверить передачу заднего хода
Выполнить резервное копирование транспортного средства обычным способом. Проверить, что включается резервный (реверсивный) свет.
Прослушивание механических шумов
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.
Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.
Проверить работу коробки передач во время движения
Экономичный и спортивный режим
Во время нормальной езды трансмиссия использует экономичный режим. Коробка передач переключается плавно. В случае быстрого ускорения трансмиссия переходит в спортивный режим. Переключение в спортивном режиме происходит быстрее, хотя и все еще плавно. Проверить правильность работы коробки передач.
Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Обратить внимание, проскальзывают ли передачи или если переключение жесткое. Проверить включение функции блокировки.
Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и слегка ускоритесь. Транспортное средство движется вперед?
Начать в положении D. Вести автомобиль со скоростью примерно 70 км / ч так, чтобы включилась 5-я передача. Переключить селектор передач на позиции 4, 3 и L. Проверить наличие торможения двигателем
Переведите переключатель переключения передач в положение " P ", когда транспортное средство находится в неподвижном положении на наклонной плоскости. Отпустить тормоз.
Зима (Вт)
Старт в положении D. Коробка передач должна стартовать на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что работает функция kick down.
См. ГРАФИК ИСПЫТАНИЙ, ОПИСАНИЕ
См. ГРАФИК ИСПЫТАНИЙ, ОПИСАНИЕ
См. ГРАФИК ИСПЫТАНИЙ, ОПИСАНИЕ