Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 8 из 9: Диагностика Volvo XC90 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-086087

Состояние

Схема №785

Войти

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом по сети через стандартизированный последовательный протокол связи, шина LIN (LIN), для обмена информацией. Модули управления посылают и принимают информацию.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от модуля селектора передач (GSM), то генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Функциональный блок " Человек " ручного переключения передач.
2. Зимняя программа " W " функция заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контакта или окисление на соединениях
2. Разомкнутая цепь на линии связи (LIN) между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Разомкнутая цепь на выводе для источника питания или заземляющем проводе к модулю селектора передач (GSM).
4. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Не работает индикатор переключения передач.

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

Состояние

Переключение трансмиссии и функция блокировки управляются модулем управления крутящим моментом передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который активирует соленоиды в определенной последовательности. Тормоза переключения S1-S2 включаются в зависимости от того, какую передачу выбрал модуль управления. Затем управляющий модуль регулирует, как происходит зацепление, линейно управляя гидравлическим давлением с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, SLC2, xx2 и xtax3. Основные параметры управления трансмиссией: SLC3 SLB1

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком мало времени между сменами.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №786

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Механическая неисправность в трансмиссии.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Вибрация и рывки при переключении
3. Грубое переключение передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

Любые другие расшифровка кодов ошибок для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны быть исправлены в первую очередь, так как один из них мог привести к сохранению расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией-089500 или TSM-P089600.

Хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №787

Войти

Схема №788

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии. ПОДСКАЗКА: Выбрать Диагностика / связь с автомобилем в VIDA (Volvo scan tool).
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить наличие отчетливо слышимых шумов от трансмиссии. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам передачи см. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Исправна ли функция передачи?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

Состояние

Схема №789

Войти

Переключение передач и функция блокировки регулируются модулем управления входным давлением трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), включающим соленоиды по определенным схемам. В зависимости от выбранной передачи, соленоидами переключения S1-S2 активируется коробка передач. Затем модуль управления адаптирует зацепление путем линейного регулирования гидравлического давления с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, хтагх1, xтаг2 и хтах3. Основные параметры управления ускорителем - это различные точки переключения. SLC2 SLC3 SLB1

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что время между переключениями передач слишком мало, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при обычном вождении.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Механическая неисправность в коробке передач.
2. Неисправность гидравлики в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Вибрация или рывки при смене передач.
3. Жесткое переключение передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач

Любые другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должны быть исправлены в первую очередь, потому что один из них мог привести к сохранению расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-089500 или TSM-xtigx1. P089600

Хранились ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №790

Войти

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы коробки передач и разъем для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.
3. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
4. Откалибруйте датчик положения переключения передач для трансмиссии. ПОДСКАЗКА: сохраните закладку. Отмените трассировку неисправностей и выбрать автомобильную связь в VIDA (Volvo scan tool).
5. Испытайте автомобиль следующим образом: " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Проверить наличие отчетливо слышимых шумов от коробки передач. Проверить отсутствие неисправностей. Другая информация Для доступа к разъемам трансмиссии: МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА

Функция передачи исправна?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

Состояние

Переключение трансмиссии и функция блокировки управляются модулем управления крутящим моментом передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), который активирует соленоиды в определенной последовательности. Тормоза переключения S1-S2 включаются в зависимости от того, какую передачу выбрал модуль управления. Затем управляющий модуль регулирует, как происходит зацепление, линейно управляя гидравлическим давлением с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, SLC2, xx2 и xtax3. Основные параметры управления трансмиссией: SLC3 SLB1

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком много времени между сменами.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Механическая неисправность в трансмиссии.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Вибрация и рывки при переключении
3. Грубое переключение передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

Состояние

Переключение передач и функция блокировки регулируются модулем управления входным давлением трансмиссии (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), включающим соленоиды по определенным схемам. В зависимости от выбранной передачи, соленоидами переключения S1-S2 активируется коробка передач. Затем модуль управления адаптирует зацепление путем линейного регулирования гидравлического давления с помощью линейных соленоидов SLT, SLU, SLC1, хтагх1, xтаг2 и хтах3. Основные параметры управления ускорителем - это различные точки переключения. SLC2 SLC3 SLB1

Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что время между переключениями слишком велико, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при обычном вождении.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Механическая неисправность в коробке передач.
2. Неисправность гидравлики в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Вибрация или рывки при смене передач.
3. Жесткое переключение передач
4. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089600

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

Состояние

Датчик температуры масла обеспечивает модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигналом, который используется в том числе для температурно-управляемой блокировки и включения высокотемпературных программных функций. Датчик имеет резистор NTC (отрицательный температурный коэффициент). Сигнал (напряжение) уменьшается с увеличением температуры масла.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Трансмиссия подвергается очень жесткой нагрузке в течение длительного периода времени.

Время, необходимое для хранения расшифровка кодов ошибок в значительной степени зависит от температуры, и только температура масла выше 100 ° C будет влиять на этот расшифровка кода ошибки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №791

Войти

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Не работает датчик температуры трансмиссионной жидкости.
3. Трансмиссия подверглась экстремальной нагрузке и высокой температуре окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа

Схема №792

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать температуру масла. Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить ее с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии находится внутри системы управления и может подвергаться воздействию тепла, выделяемого соленоидами.

Показания температуры в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ

Схема №793

Войти

1. Открыть систему управления трансмиссией. Проверить сигнальный кабель между датчиком температуры масла в коробке передач и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), клемма # В8 (# B8). При необходимости устраните короткое замыкание на массу. Другая информация приведена в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " см. " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА " см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КРЫШКОЙ, ЗАМЕНА " смотрите ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ (/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Испытание на вождение

Испытание транспортного средства следующим образом: ГРАФИК ИСПЫТАНИЯ, ОПИСАНИЕ

Есть ли механические неисправности в трансмиссии?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

Состояние

Схема №794

Войти

Датчик температуры масла подает на модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) сигнал, используемый для функции блокировки с регулируемой температурой и для включения высокотемпературной программы. Датчик имеет термочувствительный резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC). Сигнал (напряжение) падает при повышении температуры масла.

Если передача подвергается очень сильному напряжению в течение длительных периодов времени, генерируется расшифровка кодов ошибок. Время, необходимое для генерации расшифровка кода ошибки (TSC), сильно зависит от температуры, и только температура жидкости выше 100 ° C будет влиять на качество трансмиссионной жидкости.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) предполагает температуру масла 80 ° C.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Не работает датчик температуры трансмиссионной жидкости.
3. Передача была подвергнута очень сильному напряжению и высоким температурам окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа

Схема №795

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить, что температура масла находится в пределах допустимого диапазона. Сравнить с температурой автоматической коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри системы управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура в порядке?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Испытание транспортного средства следующим образом: ГРАФИК ИСПЫТАНИЯ, ОПИСАНИЕ

Схема №796

Войти

Отображаются ли механические неисправности коробки передач?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P089709

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

Состояние

Схема №797

Войти

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь к соленоиду P-позиционный ингибитор разомкнут, когда выход на шаге возбуждения соленоида активен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Обрыв в заземлителе.
4. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Переключатель передач застрял в положении P

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

Состояние

Схема №798

Войти

Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен под верхней панелью кронштейна рычага. Модуль выбора коробки передач обменивается данными с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), для активации функции блокировки передачи (блокировка переключения). Если модуль селектора передач (GSM) регистрирует, что цепь соленоида P-detent разомкнута при неактивном выходе на каскаде питания электромагнитов, расшифровка кодов ошибок генерируется.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв цепи в сигнальном или заземляющем выводе.
3. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Переключатель передач застрял в положении Р.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P092813

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Слишком большой ток через соленоид блокировки переключения передач, когда выход на каскаде привода соленоида активен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Электромагнит блокировки переключения не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Невозможно переместить переключатель передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

Состояние

Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен под верхней панелью кронштейна рычага. Модуль выбора коробки передач взаимодействует с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), для активации функции блокировки передачи (Переключение замок).

Если модуль селектора передач (GSM) регистрирует, что ток, проходящий через соленоид для P-фиксатора, слишком высок, когда выход на каскаде питания соленоида активен, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Не работает соленоид для P-образного фиксатора.
4. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Переключатель передач не может быть перемещен.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093011

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

Состояние

Модуль селектора передач (GSM) расположен на задней кромке левой стороны узла переключения передач. Модуль выбора передач (GPS) связывается с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть шина LIN (LIN), чтобы активировать функцию блокировки переключения среди прочего.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Каскад возбуждения соленоида активен, когда он должен быть неактивным.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Нет блокировки селектора передач.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Рычаг переключения передач, подвижный с выключенным зажиганием

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

Состояние

Модуль селектора коробки передач (GSM) расположен под верхней панелью кронштейна рычага. Модуль выбора коробки передач взаимодействует с модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) через внутреннюю сеть, шина LIN (LIN), для активации функции блокировки передачи (Переключение замок).

Если модуль селектора передач (GSM) регистрирует, что каскад питания соленоида активен, когда он должен быть неактивным, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач не заблокирован.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Переключатель передач можно перемещать при выключенном зажигании.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P093112

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

Состояние

Линейный соленоид давления SLT управляет давлением системы в трансмиссии, который регулируется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует ступень мощности для контроля тока, подаваемого на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила силы тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в магистрали. Сила тока прежде всего зависит от положения дросселя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Обрыв в цепи соленоида ТА.

При этом соленоид SLT не может управлять давлением в линии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №799

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Нет блокировки
4. Грубое переключение передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

Состояние

Схема №800

Войти

Соленоид линейного давления SLT регулирует давление в системе редуктора. Управление соленоидом осуществляется с помощью ступени мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регулирует ток к соленоиду с помощью ступени мощности. Низкий ток дает высокое давление в системе, а высокий ток (приблизительно 1A) - низкое давление системы. Сила тока зависит главным образом от положения дросселя акселератора.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует обрыв в цепи с соленоидом ТА, то генерируется расшифровка кодов ошибок.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

Состояние

Линейный соленоид давления SLT управляет давлением системы в трансмиссии, который регулируется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует ступень мощности для контроля тока, подаваемого на соленоид. Низкая сила тока приводит к высокому давлению в линии. Высокая сила силы тока (приблизительно 1 А) дает низкое давление в магистрали. Сила тока прежде всего зависит от положения дросселя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

При этом соленоид SLT не может управлять давлением в линии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Заклинивает соленоид линейного давления SLT.
4. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Нет блокировки
4. Грубое переключение передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

Состояние

Соленоид линейного давления SLT регулирует давление в системе редуктора. Управление соленоидом осуществляется с помощью ступени мощности на выходе модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регулирует ток к соленоиду с помощью ступени мощности. Низкий ток дает высокое давление в системе, а высокий ток (приблизительно 1A) - низкое давление в системы. Сила тока зависит главным образом от положения педали акселератора.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток в цепи соленоида неверен, генерируется расшифровка кодов ошибок. Затем соленоид ТА не может регулировать давление системы.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Линейный соленоид давления SLT застрял.
4. Не работает соленоид линейного давления SLT.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Функция блокировки отсутствует.
4. Жесткое переключение передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

Состояние

Соленоид управляется степенями мощности на выходе модуля управления трансмиссией (МПТ).

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) размыкает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для соленоида SLT.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

Состояние

Управление соленоидами осуществляется с помощью ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступень мощности, когда соленоиды должны быть активированы так, чтобы цепь получала напряжение.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток выше допустимого для соленоида ТА значения, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Жесткое переключение передач
5. Нет переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

Состояние

Блокировочный соленоид SLU управляет функцией блокировки трансмиссии. Электромагнитный СЛУ работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Соленоид активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы движения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Ток через цепь соленоида SLU слишком мал, когда соленоид активируется.

После этого соленоид SLU не может быть активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при активации функции блокировки.

Схема №801

Войти

Заменяющее значение

1. Блокировка адаптации.
2. Блокировка функции блокировки.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не функционирует.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Нет блокировки

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

Состояние

Схема №802

Войти

Соленоид блокировки SLU управляет функцией блокировки в коробке передач. Соленоидный клапан работает, когда он получает питание от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и в зависимости от скорости, положения акселератора и настройки программы движения, соленоид будет активирован для различных условий вождения.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что ток через цепь к соленоиду SLU слишком низкий, когда соленоид должен быть активирован, генерируется расшифровка кодов ошибок. В этом случае электромагнит SLU- не может быть активизирован.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при переключении передач, когда активирована функция блокировки.

Заменяющее значение

1. Блокирование адаптации.
2. Блокировка функции блокировки.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Функция блокировки отсутствует.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

Состояние

Блокировочный соленоид SLU управляет функцией блокировки трансмиссии. Электромагнитный СЛУ работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Соленоид активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы движения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

При этом соленоид SLU не может регулировать давление в системе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при активации функции блокировки.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Залипает электромагнит блокировки SLU.
4. Не работает электромагнит блокировки SLU.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

Состояние

Соленоид блокировки SLU управляет функцией блокировки в коробке передач. Соленоидный клапан работает, когда он получает питание от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и в зависимости от скорости, положения акселератора и настройки программы движения, соленоид будет активирован для различных условий вождения.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток в цепи соленоида неверен, генерируется расшифровка кодов ошибок. Затем соленоид SLU не может регулировать давление в системе.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при переключении передач, когда активирована функция блокировки.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Заклинило электромагнит блокировки SLU.
4. Не работает электромагнит блокировки SLU.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.
5. Ненормально скользящие шестерни.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для электромагнитного СЛУ.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

Состояние

Управление соленоидами осуществляется с помощью ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступень мощности, когда соленоиды должны быть активированы так, чтобы цепь получала напряжение.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток выше, чем позволяет схема для соленоида SLU, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Жесткое переключение передач
5. Нет переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

Состояние

Линейный электромагнит давления SLC2 управляет переключением в трансмиссии. Соленоид SLC2 работает, когда он получает напряжение от модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Электромагнитный клапан активируется во время различных условий вождения на основе скорости, положения дроссельной заслонки и заданной программы вождения.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренный ток в цепи соленоида неверен.

Тогда соленоид SLC2 не может регулировать давление в системе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Переключение при срабатывании соленоида линейного давления SLC2.

Схема №803

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Залипает соленоид линейного давления SLC2.
4. Линейный соленоид давления SLC2 не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

Состояние

Схема №804

Войти

Соленоид блокировки SLC2 управляет функцией блокировки в коробке передач. Электромагнит SLC2 работает, когда он получает питание от модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и в зависимости от скорости, положения акселератора и настройки программы вождения, соленоид будет активирован для различных условий движения.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток в цепи соленоида неверен, генерируется расшифровка кодов ошибок. Затем соленоид SLC2 не может регулировать давление в системе.

Расшифровка кодов ошибок можно диагностировать при переключении передач, когда активирован соленоид линейного давления SLC2.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Линейный соленоид давления SLC2 застрял.
4. Линейный соленоид давления SLC2 не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.
5. Ненормально скользящие шестерни.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P096900

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для электромагнита SLC2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

Состояние

Управление соленоидами осуществляется с помощью ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступень мощности, когда соленоиды должны быть активированы так, чтобы цепь получала напряжение.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток выше, чем позволяет схема для соленоида SLC2, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Управляющий сигнальный провод, короткозамкнутый до напряжения.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Жесткое переключение передач
5. Нет переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097000

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

Состояние

Соленоиды управляются силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает силовые ступени для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Измеренное значение тока выше допустимого в цепи для электромагнита SLC2.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

Состояние

Управление соленоидами осуществляется с помощью ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступень мощности, когда соленоиды должны быть активированы так, чтобы цепь получала напряжение.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что измеренный ток выше, чем позволяет схема для соленоида SLC2, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.
2. Не работает соленоид линейного давления.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Жесткое переключение передач
5. Нет переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P097100

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Соленоиды переключения передач S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется от ступеней мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступени мощности, чтобы активировать соленоиды, и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь соленоида S1 получает слишком низкий сигнал, когда соленоид активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Схема №805

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №806

Войти

Соленоиды переключения передач S1, S2 управляют переключением передач в редукторе вместе с линейными электромагнитами. Управление соленоидами осуществляется при помощи ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Блок управления активирует ступень мощности, когда соленоиды должны быть включены и цепь получает питание.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрирует, что цепь к соленоиду S1 или S2 получает сигнал слишком низкого уровня во время активации соленоида, то будет активирован расшифровка кодов ошибок TSM-P097300 или TMM-P097600. Генерируемый диагностический номер неисправности зависит от того, какая цепь неисправна.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды переключения S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует силовые ступени для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. Управляющий модуль проверяет функцию схемы, посылая ток управления, когда соленоид не активирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствие сигнала в цепи соленоида S1 при не включенном соленоиде.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв цепи на выводе управляющего сигнала.
3. Не работает соленоид переключения передач.
4. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды переключения S1, S2 управляют переключением передач в коробке передач вместе с линейными соленоидами. Управление электромагнитами осуществляется при помощи ступени мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Блок управления активирует ступень мощности, когда соленоиды должны быть включены и цепь получает питание. Модуль управления проверяет работу схемы путем подачи контрольного тока, пока соленоид не включен.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) зарегистрирует, что сигнал отсутствует в цепи к соленоидам S1, S2, а соленоид не активирован, то будет сгенерирован расшифровка кодов ошибок TSM-P097400 или TMM-P097700. Генерируемый расшифровка кода ошибки зависит от того, какая цепь неисправна.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Обрыв цепи на выводе управляющего сигнала.
3. Не работает соленоид переключения передач.
4. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды переключения передач S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется от ступеней мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач открывает ступени мощности, чтобы активировать соленоиды, и посылает напряжение по цепи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Цепь соленоида S2 получает слишком низкий сигнал, когда соленоид активирован.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Соленоид не работает.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Соленоиды переключения S1 и S2 работают с линейными соленоидами для управления переключением в трансмиссии. Управление электромагнитами осуществляется силовыми ступенями в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления активирует силовые ступени для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. Управляющий модуль проверяет функцию схемы, посылая ток управления, когда соленоид не активирован.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствие сигнала в цепи соленоида S2 при не включенном соленоиде.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв цепи на выводе управляющего сигнала.
3. Не работает соленоид переключения передач.
4. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170100

Состояние

Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что привод заднего хода или вперед не включен, когда переключатель переключения передач переведен в положение R или D, расшифровка кодов ошибок TSM-P170100 или TMM-хтагх1 в зависимости от причины сбоя. P073000

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в соединениях или один из соленоидов застрял в положении OFF (выключено) или ON (включено).
2. Механические неисправности в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P170164

Состояние

Если модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что привод заднего хода или вперед не включен, когда переключатель переключения передач переведен в положение R или D, расшифровка кодов ошибок TSM-P170164 или TMM-хтагх1 в зависимости от причины сбоя. P073000

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при работающем двигателе.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в соединениях или один из соленоидов застрял в положении OFF (выключено) или ON (включено).
2. Механические неисправности в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и уторы / Индикаторная лампа неисправности (лампа " Проверить двигатель ") / без индикации
2. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение
3. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения