Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 7 из 9: Диагностика Volvo XC90 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073100

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073200

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 2-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 2 370 + / - 20%.

Схема №748

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC2, SLC3
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073300

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 3-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 1 556 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC2, SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073300

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. Включена 4-я передача, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное число 1 155 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов, управляющий некорректным образом. Схема для соленоида: SLT, SLC2, хтагх1, xтагx2 SLC3 SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073500

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное отношение отличается более чем на 10%.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура жидкости выше + 20°C.
2. 5-я передача включена, обороты двигателя больше 500 об / мин, положение педали акселератора больше 10% и передаточное отношение равно 0 859 + / - 20%.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов управляет неправильно. Цепь для соленоида: SLT, SLC1, SLB1
2. Механическая неисправность в коробке передач. Изношенные компоненты коробки передач вызывают проскальзывание или слишком низкое давление в линии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Грубое переключение передач
5. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073500

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Трансмиссия находится в механическом нейтральном положении, несмотря на то что селектор передач переведен в положение R.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Привод заднего хода (положение передачи R).
2. Частота вращения двигателя выше 600 об / мин.
3. Угол открытия дроссельной заслонки более 10%.
4. Температура масла трансмиссии превышает + 0 ° C.
5. Педаль тормоза не затронута.

Схема №749

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
3. Нет переключения передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Состояние

Схема №750

Войти

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входном и выходном об / мин от двух датчиков оборотов коробки передач. Для каждой передачи определяется передаточное отношение, и с помощью сигналов управляющий модуль рассчитывает передаточное число трансмиссии. Если модуль управления трансмиссией регистрирует, что коробка передач механически находится в нейтральном положении, но селектор переключения передач был перемещен в положение " D " или " R ", расшифровка кода ошибки TSM-xtag0 или блок управления трансмиссией-xxg1 генерируется в зависимости от причины неисправности. P073000 P073600

TCM-P073000

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при движении вперед (положение передачи " D "), оборотах двигателя выше 600 об / мин, угле открытия заслонки дроссельной заслонки более 10%, температуре масла в трансмиссии выше + 0 ° C и педали тормоза без изменений.

TCM-P073600

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при движении задним ходом (положение передачи " R "), оборотах двигателя выше 600 об / мин, угле открытия заслонки дроссельной заслонки более 10%, температуре масла трансмиссии выше + 0 ° C и педали тормоза без изменений.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в системе управления коробкой передач.
2. Механическая неисправность в коробке передач. Износ компонентов коробки передач приводит к пробуксовке или слишком низкому давлению в системе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Жесткое переключение передач
5. Нет переключения передач.

Схема №751

Войти

Схема №752

Войти

1. Зажигание включено
2. Активировать соленоиды, щелкнув на символе VCT2000. Выбрать соленоид и считать ток через цепь соленоида. Ток должен изменяться приблизительно от 0 до 1000 м А. Положение селектора переключения передач / расшифровка кода ошибки Соленоид D / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073000 SLT, xtegx2, хтагкс3, xтагх4 R / ТСМ-хтах5 SLТ, хакт6 SLC2 SLC3 SLB1 P073600 SLC1 SLC2 SLC3 SLB1

Функция в порядке?

1. ДА См. Проверка качества масла и уровня масла в коробке передач
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P073600

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает сигнал о входной и выходной скорости от двух датчиков скорости трансмиссии. Для каждой передачи существует определенное передаточное отношение, и сигналы помогают рассчитать передаточное число модуля управления коробкой передач.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Передаточное число для передачи, выбранной модулем управления, близко к (4%) другому передаточному числу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Температура трансмиссионной жидкости более + 20°C.
2. Приблизительно 4% за пределами обычной рабочей зоны текущей передачи.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ В СЛУЧАЕ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов застряли в положении OFF (выкл) или ON (вкл).
2. Механическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормальное проскальзывание переключений передач
4. Нет переключения передач

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигнал о входном и выходном числе оборотов в минуту от двух датчиков числа оборотов коробки передач. Для каждой передачи существует определенное передаточное число, и с помощью этих сигналов управляющий модуль вычисляет передаточное отношение трансмиссии. Если модуль управления трансмиссией регистрирует, что передаточное соотношение находится в передаточном отношении, которое близко к (4%) передаточному отношению любой другой передачи, чем выбранная передача, выбранная модулем управления, то генерируется расшифровка кода ошибки TSM-xtag0 или любой из диагностических кодов неисправностей 7TCC. P073F00

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при температуре масла выше + 20 ° C в трансмиссии, а также приблизительно на 4% за пределами нормального рабочего диапазона рассматриваемой передачи.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 2 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов застряли в положении OFF (выкл) или ON (вкл).
2. Механические неисправности в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Нет переключения передач.

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигнал о входном и выходном числе оборотов в минуту от двух датчиков числа оборотов коробки передач. Для каждой передачи существует определенное передаточное число, и с помощью этих сигналов управляющий модуль вычисляет передаточное отношение трансмиссии. Если модуль управления трансмиссией регистрирует, что передаточное соотношение находится в передаточном отношении, которое близко к (4%) передаточному отношению любой другой передачи, чем выбранная передача, выбранная модулем управления, то генерируется расшифровка кода ошибки TSM-xtag0 или любой из диагностических кодов неисправностей 7TCC. P073F00

Расшифровка кода ошибки может быть диагностирован при температуре масла выше + 20 ° C в трансмиссии, а также приблизительно на 4% за пределами нормального рабочего диапазона рассматриваемой передачи.

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Контактное сопротивление или один из соленоидов застряли в положении OFF (выкл) или ON (вкл).
2. Механические неисправности в коробке передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Ненормально скользящие шестерни.
4. Нет переключения передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика скорости передачи с сигналом скорости (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту).модуль управления коробкой передач также сравнивает частоту вращения от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Частота вращения должна быть больше или меньше частоты вращения коробки передач в зависимости от того, какая передача включена.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы частоты вращения и оборотов не соответствуют расчетным значениям, что свидетельствует о вращении или невключении электромагнита блокировки (SLU).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №753

Войти

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Состояние

Схема №754

Войти

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет функцию соленоида блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика частоты вращения коробки передач с сигналом оборотов от датчика оборотов коробки передач. Затем сигналы должны " показывать " ту же рассчитанную частоту вращения. Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает обороты от датчика скорости редуктора с оборотами двигателя. В этом случае частота вращения должна быть больше или меньше, чем скорость коробки передач, в зависимости от выбранной передачи. Если расчетный модуль управления коробкой передач обнаруживает, что частота вращения и сигналы оборотов не совпадают.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при обычном вождении.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Соленоид застрял в закрытом положении.
5. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.
5. Ненормально скользящие шестерни.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074100

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения коробки передач. Затем сигналы должны показывать ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления трансмиссией сравнивает скорость от датчика числа оборотов трансмиссии со скоростью двигателя (оборотами). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения трансмиссии или скорости в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Функция блокировки постоянно включена или, если передача дергается при блокировке.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Обрыв в кабеле для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), вкл.
2. Горит общая сигнальная лампа
3. Грубое переключение передач
4. Нет переключения передач
5. Ненормальное проскальзывание переключений передач

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Состояние

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет функцию соленоида блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика частоты вращения коробки передач с сигналом оборотов от датчика оборотов коробки передач. При включенной блокировке сигналы должны " показывать " одну и ту же рассчитанную частоту вращения. Кроме того, модуль управления трансмиссией (ТСМ) сравнивает обороты от датчика числа оборотов коробки с оборотами двигателя. В этом случае число об / мин должно быть больше или меньше, чем выходная частота вращения коробки или скорость в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при обычном вождении.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция блокировки заблокирована.
3. Функция блокировки проскальзывания заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Разомкнутая цепь в выводе для управляющего сигнала или сигнального массы.
3. Соленоид не работает.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.
5. Ненормально скользящие шестерни.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074200

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления коробкой передач (ТСМ) сравнивает скорость от датчика числа оборотов коробки передач со скоростью двигателя (оборотами в секунду). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился из-за включенной функции блокировки, но в цепи электромагнита блокировки не было зарегистрировано ошибки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
2. Механическая неисправность в двигателе.
3. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Способность привода, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет функцию соленоида блокировки, сравнивая сигнал скорости от датчика частоты вращения коробки передач с сигналом оборотов от датчика оборотов коробки передач. Затем сигналы должны " показать " те же рассчитанные обороты. Модуль контроля трансмиссии (ТСМ) также сравнивает обороты от датчика скорости коробки передач со оборотами двигателя. В этом случае обороты должны быть больше или меньше, чем выходные обороты коробки передач или скорость в зависимости от выбранной передачи. Если управляющий модуль регистрирует, что двигатель внезапно остановился при неисправности функции блокировки.

Расшифровка кодов ошибок может быть диагностирован при обычном вождении.

Заменяющее значение

1. Функция адаптации заблокирована.
2. Функция проверки нейтрали заблокирована.

Возможный источник

1. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
2. Механическая неисправность в двигателе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач
4. Нет переключения передач.
5. Ненормально скользящие шестерни.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074400

Информация по поиску и устранению неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-074400

См. СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-074400

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

Состояние

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) проверяет работу электромагнита блокировки, сравнивая сигнал частоты вращения от датчика скорости передачи с сигналом частоты вращения (об / мин) от датчика частоты вращения трансмиссии. Затем сигналы должны " показать " ту же рассчитанную частоту вращения (обороты в минуту). Также модуль управления коробкой передач (ТСМ) сравнивает скорость от датчика числа оборотов коробки передач со скоростью двигателя (оборотами в секунду). Тогда частота вращения должна быть больше или меньше выходной частоты вращения коробки передач или частоты вращения в зависимости от выбранной передачи.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Двигатель внезапно остановился, когда была включена функция блокировки, без электрической неисправности в цепи электромагнита блокировки.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Заменяющее значение

1. Функция блокировки блокируется до тех пор, пока модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не зарегистрирует отсутствие каких-либо электрических неисправностей, сохраненных для этой функции.

Возможный источник

1. Двигатель остановился из-за недостатка бензина.
2. Механическая неисправность в двигателе.
3. Неправильно включенная функция блокировки при остановке автомобиля.

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическое переключение передач; С задержкой; От 1: ст до 2: нд
2. Способность привода, двигатель; останавливается / не работает; при торможении
3. Нет блокировки

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P074468

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P077700

Состояние

Модуль управления трансмиссией (МПТ) включает соленоиды S1 и S2 при включении первой передачи и торможении двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Колеса блокируются при понижении передачи с 4-й на 3-ю передачу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Нормальное вождение.

Схема №755

Войти

Заменяющее значение

1. Запущена вспомогательная программа Emergency mode 1 в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ПОДСКАЗКА: АВАРИЙНЫЙ РЕЖИМ ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ

Возможный источник

1. Соленоид S2 заклинило во включенном положении.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа

Схема №756

Войти

Схема №757

Войти

1. Запустить двигатель.
2. Включить индикацию служебной передачи. Испытайте автомобиль и особенно проверить понижающую передачу с 3-й на 2-ю. Переместить селектор передач в положение D. Ускоряйте до тех пор, пока не будет активирована 3-я передача. Отпустить педаль акселератора так, чтобы она не пострадала. Если передние колеса слегка блокируются при понижающей передаче с 3ей на 2ю, то неисправность является постоянной и активной в настоящее время. В случае функции трансмиссии это указывает на прерывистую неисправность, т. е. неисправность присутствовала ранее, но не активна данный момент.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ".

Схема №758

Войти

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид S2. Проверить состояние электромагнита S2.у ключение должно переключаться между выключенным и включенным. Клапан должен нажать. Прослушать с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Если электромагнит не щелкает, то имеется механическая неисправность. Заменить соленоидный клапан S2- Это означает наличие внутренней неисправности в трансмиссии. Другую информацию см. в разделе " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ " СМ.

1. Продолжение Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P077700

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081711

Состояние

Для предотвращения запуска двигателя при включенной передаче, что привело бы к движению автомобиля с заземлением сразу же после его старта, автомобиль оснащен функцией иммобилайзера. Два датчика Холла, интегрированные в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), определяют, находится ли рычаг селектора в положении. Запуск разрешен в положении передачи P или N. Модуль управления коробкой передач имеет непосредственно подключенный сигнальный кабель к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Сигнал уведомляет модуль управления двигателем о том, что включен уровень напряжения запуска двигателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал всегда заземлен.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился
2. Двигатель запускается с рычагом переключения передач в положениях R и D

Схема №759

Войти

1. Зажигание включено.
2. Нажать на педаль тормоза.
3. Считать состояние пускового ингибитора. Переместить селектор переключения передач между положениями P, R, N и D. В положениях P и N статус должен быть " Start permitted "; в других положениях статус должен иметь значение " Старт не разрешен ". Если функция работает правильно, это является индикацией того, что неисправность присутствовала ранее, но не активна в данный момент, т.е. периодическая неисправность.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ".

Схема №760

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем A (16-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Проверите кабель на короткое замыкание с землей. Снять показания между: Модулем управления трансмиссией (ТСМ) клемма # A5 (# A35) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) клеммой # B15. Устраните неисправность при необходимости. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ " СМ.(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081711

Состояние

Схема №761

Войти

Чтобы предотвратить запуск двигателя при включенной передаче, что может привести к тому, что автомобиль будет двигаться сразу же после запуска, транспортное средство оснащено функцией ингибитора стартера. В модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) встроены два датчика Холла, используемые для определения того, находится ли селектор коробки передач в положении. Запуск разрешен в положениях передачи P или N. У модуля управления КП есть сигнальный вывод, подключенный непосредственно к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Этот сигнал информирует модуль управления двигателем о том, что передача возможна или нет.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах
2. Сигнальный кабель закорочен на массу.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.
2. Двигатель запускается с переключателем передач в положениях R и D.

Схема №762

Войти

1. Зажигание включено
2. Нажать на педаль тормоза.
3. Считывание состояния переключателя нейтрального положения при парковке (положение парковки/нейтрали) Переведите рычаг переключения передач между положениями P, R, N и D. В положениях P и N состояние должно быть " Start permitted ", а в других положениях - " Start not permited ". Если функция не является корректной, это указывает на то, что неисправность была постоянной. Когда функция верна, это означает, что ошибка присутствовала ранее, но сейчас не активна.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №763

Войти

1. Выключение зажигания Проверить разъем A (16-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисляемость. Убедиться в том, что кабель между клеммой # A5 (# A35) модуля управления КПП и клеммой " Модуль управления двигателем " (блок управления двигателем) # B15. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Устранить при необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " СМ. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА " ДЛЯ ДОСТУПА К КП:(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia__soderzhanie)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081711

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081712

Состояние

Для предотвращения запуска двигателя при включенной передаче, что привело бы к движению автомобиля с заземлением сразу же после его старта, автомобиль оснащен функцией иммобилайзера. Два датчика Холла, интегрированные в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), определяют, находится ли рычаг селектора в положении. Запуск разрешен в положении передачи P или N. Модуль управления коробкой передач имеет непосредственно подключенный сигнальный кабель к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Сигнал уведомляет модуль управления двигателем о том, что включен уровень напряжения запуска двигателя.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Масса сигнала невозможно.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запустился

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081712

Состояние

Чтобы предотвратить запуск двигателя при включенной передаче, что может привести к тому, что автомобиль сразу же начнет движение, он оснащен функцией ингибитора стартера. В модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) встроены два датчика Холла, которые используются для определения того, находится ли селектор коробки передач в положении. Запуск разрешен в положениях передачи P или N. У модуля управления КП есть сигнальный провод, подключенный непосредственно к модулю управления двигателем (блок управления двигателем). Этот сигнал информирует модуль управления двигателем о том, является ли уровень напряжения запуска двигателя возможным.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель накоротко замкнут на напряжение.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Симптом [ы] неисправности

1. Двигатель не запускается.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P081712

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P082601

Состояние

На печатной плате модуля селектора передач (GSM) размещены три датчика Холла. Постоянный магнит на рычаге селектора передачи воздействует на выходные сигналы от датчиков в модуль селектора коробки передач (ГСМ).автоматическая коробка передач остается в положении D гидравлически, когда переключатель передач переводится в положение ручного переключения (+ / -).при перемещении переключателя передач вверх (+) модуль селекторного переключателя передач (GSM) подает сигнал в модуль управления коробкой передач (МУТ) на переключение на более низкую передачу (рычаг переключения).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигналы от селектора передач не точны для ручного режима (+ / -).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Нет ручного переключения передач

Возможный источник

1. Модуль селектора передач (GSM) не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Переключает передачу как в положении D в положение MAN
2. Нет переключения передач

Схема №764

Войти

1. Зажигание включено.
2. Считать состояние Geartronic, нажав на символ VCT2000.
3. Нажать на педаль тормоза, переведите переключатель передач в положение ручного переключения и проверить изменение состояния.
4. Переведите рычаг переключения передач в положение +. Проверить, что выбор передачи обновлен на дисплее диагностического инструмента, а также на дисплее комбинированной приборной панели.
5. Затем переместить селектор переключения передач в направлении + и - и проверить, что значение было обновлено в окне дисплея модуля информации о водителе. Если значение обновляется на дисплее модуля информации водителя, неисправность является прерывистой. То есть это произошло раньше, но не активно прямо сейчас.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P082601

Состояние

На печатной плате модуля селектора передач (GSM) согласуются три датчика Холла. Постоянный магнит на рычаге переключения передач воздействует выходными сигналами датчиков на модуль селектора передачи (ГСМ). При переводе селектора шестерен в ручное положение " Человек " автоматическая коробка передач все равно будет гидравлической в положении D, но перемещением селектора зубчатых колес вверх (+) модуль селекторных передач (GSM) передаст сигнал модулю управления коробкой передач (ТКМ) для включения более высокой передачи.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Без ручного переключения передач " Man ".

Возможный источник

1. Модуль селектора передач (GSM) не работает.

Симптом [ы] неисправности

1. Переключает передачу по Д в положении " Человек ".
2. Нет переключения передач.

Схема №765

Войти

1. Зажигание включено
2. Прочтите статус Geartronic, нажав на символ VCT2000.
3. Нажать на педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение " MAN " (ручное) и проверить изменение состояния.
4. Переведите рычаг переключения передач в положение +. Проверить, что выбор передачи обновлен на дисплее диагностического инструмента, а также на дисплее комбинированной приборной панели.
5. Переведите рычаг переключения передач на -. Проверить, что выбор передачи обновлен. Если положение рычага переключения передач не обновлено, заменить модуль переключения передач (GSM). Другая информация приведена в разделе ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ GEARTRONIC, ЗАМЕНА

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P082601

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086011

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом в сети через стандартизированную последовательную связь - локальную сеть межсоединений (LIN), модули управления передают и принимают информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от модуля селектора передач (GSM) слишком низкий.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция ручного переключения передач (+ / -) заблокирована.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор переключения передач не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086011

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом по сети через стандартизированный последовательный протокол связи, шина LIN (LIN), для обмена информацией. Модули управления посылают и принимают информацию.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует сигнал от модуля селектора передач (GSM) слишком высокий или слишком низкий, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Функциональный блок " Человек " ручного переключения передач.
2. Зимняя программа " W " функция заблокирована.

Возможный источник

1. Вывод связи между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) замкнут накоротко на напряжение или землю.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Не работает индикатор переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086011

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086012

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом в сети через стандартизированную последовательную связь - локальную сеть межсоединений (LIN), модули управления передают и принимают информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Сигнал от модуля селектора передач (GSM) слишком высок.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция ручного переключения передач (+ / -) заблокирована.

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор переключения передач не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086012

Состояние

Схема №766

Войти

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом по сети через стандартизированный последовательный протокол связи, шина LIN (LIN), для обмена информацией. Модули управления посылают и принимают информацию.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует сигнал от модуля селектора передач (GSM) слишком высокий, генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Функциональный блок " Человек " ручного переключения передач.
2. Зимняя программа " W " функция заблокирована.

Возможный источник

1. Вывод связи между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) замкнут накоротко на напряжение или землю.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Не работает индикатор переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086012

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086013

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом в сети через стандартизированную последовательную связь - локальную сеть межсоединений (LIN), модули управления передают и принимают информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от модуля селектора передач (GSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция ручного переключения передач (+ / -) заблокирована.

Возможный источник

1. Контактное сопротивление и окисление в клеммах.
2. Разомкнутая цепь на выводе для источника питания или заземляющем проводе к модулю селектора передач (GSM).
3. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор переключения передач не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086013

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом по сети через стандартизированный последовательный протокол связи, шина LIN (LIN), для обмена информацией. Модули управления посылают и принимают информацию.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует, что сигнал от модуля селектора передач (GSM) является неправильным, генерируется расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Функциональный блок " Человек " ручного переключения передач.
2. Зимняя программа " W " функция заблокирована.

Возможный источник

1. Вывод связи между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) замкнут накоротко на напряжение или землю.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Не работает индикатор переключения передач.

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086013

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086087

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом в сети через стандартизированную последовательную связь - локальную сеть межсоединений (LIN), модули управления передают и принимают информацию.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет сигнала от модуля селектора передач (GSM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Функция ручного переключения передач (+ / -) заблокирована.

Возможный источник

1. Обрыв в кабеле связи.
2. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Индикатор переключения передач не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P086087

Расшифровка кодов ошибок информации блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-086087

Состояние

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль выбора передач (GSM) взаимодействуют друг с другом по сети через стандартизированный последовательный протокол связи, шина LIN (LIN), для обмена информацией. Модули управления посылают и принимают информацию.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) регистрирует отсутствие сигнала от модуля селектора передач (GSM), то генерируется расшифровка кодов ошибок.

Расшифровка кода ошибки можно диагностировать при включенном зажигании.

Заменяющее значение

1. Функциональный блок " Человек " ручного переключения передач.
2. Зимняя программа " W " функция заблокирована.

Возможный источник

1. Сопротивление контакта или окисление на соединениях
2. Разомкнутая цепь на линии связи (LIN) между модулем селектора передач (GSM) и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
3. Разомкнутая цепь на выводе для источника питания или заземляющем проводе к модулю селектора передач (GSM).
4. Внутренняя неисправность в модуле селектора передач (GSM).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа
2. Не работает индикатор переключения передач.