Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 4 из 9: Диагностика Volvo XC90 I рестайлинг

Расшифровка кодов ошибок информации

Состояние

Схема №638

Войти

Модуль управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) принимает сигналы скорости от датчика скорости передачи на коробке передач. Блок управления коробкой передач использует эти сигналы для выбора правильной передачи. Управляющий модуль получает и сравнивает скорость передачи со скоростью двигателя (обороты в минуту) в трансмиссии. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0081 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигнал скорости передачи слишком высок.

Заменяющее значение

1. TBD

Возможный источник

1. Короткое замыкание для подачи напряжения в источник питания или сигнальный кабель.
2. Неисправен датчик скорости передачи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Схема №639

Войти

Схема №640

Войти

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились в стороне от земли
3. Запустить двигатель, дайте ему поработать на холостом ходу
4. Переключите переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться.
5. Считать скорость передачи. Нажать педаль акселератора (AP) и проверить, что скорость обновлена ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении селектора передач. ПРИМЕЧАНИЕ. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в системе ABS, когда задние колеса неподвижны, а передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (dtc), хранящиеся в системе АБС после отслеживания ошибок.

Скорость обновлялась?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №641

Войти

Схема №642

Войти

Схема №643

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить проводку между клеммами управляющего модуля # A57 и # A39, а также клеммы разъема датчика частоты вращения # 1 и # 2. УБЕДИТЬСЯ в коротком замыкании коробки передач друг с другом. ПРОВЕРИТЬ кабель питания между клеммой контрольного модуля # хтагх2 и разъемом датчика скорости # 1. Убедиться в КОРОТКОМ ЗАМЫКАНИИ для подачи напряжения. A57 A39(/volvo/xc90/i-2006-2014/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#elektroprovodka-i-klemmnye-kolodki-obshchie-diagnosticheskie-ispytaniia)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Состояние

Схема №644

Войти

Сигнал частоты вращения поступает от датчика на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для выбора правильной передачи. Управляющий модуль также использует сигнал датчика частоты вращения двигателя для определения скорости. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0083 сохраняется, если модуль управления трансмиссией (ТСМ) регистрирует низкий уровень сигнала частоты вращения.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Сигнальный кабель (+) или сигнальные кабели (-), замкнутые накоротко на массу, для подачи напряжения или между собой.
3. Неисправен датчик скорости.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Сигнал скорости поступает от датчика на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для выбора правильной передачи. Управляющий модуль также использует сигнал датчика частоты вращения двигателя (обороты в минуту) для определения скорости. расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0083 сохраняется, если управляющий модуль регистрирует, что сигнал скорости неверен.

Заменяющее значение

1. TBD

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Сигнальный кабель (+) или сигнальные кабели (-), замкнутые накоротко на массу, для подачи напряжения или между собой.
3. Неисправен датчик скорости передачи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Схема №645

Войти

Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробку передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства. Блок управления трансмиссией использует это сравнение, чтобы рассчитать время переключения передач. Скорость двигателя (обороты в минуту) и данные о скорости автомобиля влияют на регулировку давления в системе, управление функцией блокировки и снижение крутящего момента двигателя. Результатом является плавное переключение передач. блок управления трансмиссией-0087

Заменяющее значение

1. TBD

Возможный источник

1. Источник питания (-), замкнутый накоротко на напряжение питания.
2. Неисправен датчик скорости на входе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Схема №646

Войти

Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробку передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства. В модуле управления трансмиссией это сравнение используется для расчета времени переключения передач. Данные о частоте вращения двигателя и скорости автомобиля влияют на регулировку давления системы, управление функцией блокировки и снижение крутящего момента двигателя. Результат - плавное переключение скоростей сохранено. блок управления трансмиссией-0087

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Источник питания (-), замкнутый накоротко на напряжение питания.
2. Неисправен датчик частоты вращения двигателя (об / мин).

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N-Rи N - D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента для модуля управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства. Блок управления трансмиссией использует это сравнение для расчета времени переключения передач. Скорость двигателя (обороты в минуту) и данные о скорости автомобиля влияют на регулировку давления в системе, управление функцией блокировки и снижение крутящего момента двигателя. Результатом является плавное переключение передач. блок управления трансмиссией-0089

Заменяющее значение

1. TBD

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Неисправен датчик скорости на входе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Сигнал о скорости передачи передается датчиком на коробке передач. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует этот сигнал для определения частоты вращения входного вала после гидротрансформатора. Этот сигнал используется для сравнения скорости передачи со скоростью транспортного средства. Блок управления трансмиссией (Mt) использует это сравнение для расчета синхронизации переключения передач. Скорость двигателя (обороты в минуту) и данные о скорости автомобиля влияют на регулировку давления в системе, управление функцией блокировки и снижение крутящего момента двигателя. Результатом является плавное переключение передач. блок управления трансмиссией-0089

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в клеммах.
2. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
3. Неисправен датчик скорости на входе.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Состояние

Схема №647

Войти

Модуль управления автоматической коробкой передач (МПТ) получает сигнал от реле давления на блокировку PS4 для контроля положения запорного клапана. расшифровка кода ошибки (Дкз) МПТ1 запоминается, если электромагнит блокировки застрял в открытом или закрытом положении, передавая неисправный сигнал модулю управления. 008D

Заменяющее значение

1. TBD

Возможный источник

1. Заклинило реле давления для блокировки.
2. Сопротивление контактов в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Мигает сигнальная лампа автоматической коробки передач.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.

ПОДСКАЗКА: Жесткое переключение передач может быть вызвано

1. Отсутствие снижения давления в линии при переключении.
2. Отсутствие снижения давления в магистрали при перемещении переключателя передач между положениями P-R, N - R и N-D.
3. Нет запроса на ограничение крутящего момента в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) при переключении.

Испытание на вождение

Схема №648

Войти

1. Запустить двигатель
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте двигатель
3. Отключение инструмента для проверки крутящего момента. Испытайте привод автомобиля, как описано ниже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пожалуйста, соблюдать правила дорожного движения. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед тестовым торможением коробка передач должна быть при рабочей температуре, примерно 80-90 ° C. Переведите переключатель передач в положение D (третья передача с коробкой передач). Осторожно разгоняйте до 50-65 км / ч. Поддерживайте ту же скорость не менее 20 секунд. СОВЕТ: автомобиль должен двигаться на скорости двигателя, где функция блокировки обычно не активируется. Критерии для расшифровка кодов ошибок

1. Продолжить см. СЧИТЫВАНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей)

Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Если ошибка сохраняется, расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0053 или xtigx1 по-прежнему будет сохранен. Отслеживание ошибок для кодов после этого отслеживания сбоев завершено. ЕСЛИ диагностические коды неполадок (коды неисправностей) не сохранены, неисправность, вероятно, была устранена путем замены программного обеспечения. блок управления трансмиссией-0054

Диагностическая информация о коде неисправности

Состояние

Если блок управления регистрирует слишком высокий сигнал от блокировки положения соленоида P, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0090.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач не заблокирован.

Возможный источник

1. Сигнальный провод, замкнутый накоротко на источник напряжения.
2. Неисправен соленоид.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Селектор передач подвижный с выключенным зажиганием.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если блок управления зарегистрирует отсутствие сигнала на блокировке положения соленоида P, то будет установлен расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0091.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Обрыв в сигнальном проводе или заземляющем проводе

Симптом [ы] неисправности

1. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Невозможно переместить переключатель передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если блок управления регистрирует слишком низкий сигнал от блокировки положения соленоида P, то будет установлен расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0092.

Заменяющее значение

1. Переключатель передач заблокирован.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Сигнальный провод, закороченный на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Невозможно переместить переключатель передач.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кода ошибки

Состояние

Если блок управления регистрирует, что сигнал от блока управления переключением передач (GSM) слишком высок, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0093.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющего значения.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Провод связи, замкнутый накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Если блок управления регистрирует, что сигнал от блока управления переключением передач (GSM) слишком высок, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0093.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Провод связи, замкнутый накоротко на источник напряжения.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Общая сигнальная лампа включена.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Если блок управления не регистрирует сигнал от электромагнита блокировки положения P, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0094.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющего значения.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Обрыв цепи в проводе связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Если блок управления зарегистрирует отсутствие сигнала от блока управления переключением передач (GSM), то будет установлен расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0094.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Обрыв цепи в проводе связи.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Общая сигнальная лампа включена.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Если блок управления регистрирует, что сигнал от блока управления переключением передач (GSM) слишком низкий, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0095.

Заменяющее значение

1. Нет заменяющего значения.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Провод связи, короткозамкнутый на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Горит оранжевая общая сигнальная лампа.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Если блок управления регистрирует, что сигнал от блока управления переключением передач (GSM) слишком низкий, то устанавливается расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0095.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов в соединителях.
2. Провод связи, короткозамкнутый на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
2. Общая сигнальная лампа включена.
3. Не работает индикация положения на панели переключения передач.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0096 сохраняется, если модуль селектора передач регистрирует, что сигналы от положения переключателя передач Quickshift не согласуются.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления переключением передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Никаких переключений.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Как протестировать вождение и снятие диагностических кодов неисправности (коды неисправностей)

СОВЕТ: Чтобы убедиться, что неисправность устранена, провести тест-драйв автомобиля, а затем считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправности (коды неисправностей). Другая информация График тестового вождения см. в разделе " РАСПИСАНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ".

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0097 или xtegx1? блок управления трансмиссией-0098

1. ДА См. раздел ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Схема №649

Войти

Заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ".

Состояние

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0099 сохраняется, если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией) регистрирует, что сохранение данных в памяти EEPROM модуля управления завершено неправильно.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неисправное программное обеспечение в модуле управления
2. Неисправна память EEPROM.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №650

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-009A сохраняется, если модуль управления регистрирует слишком низкий уровень питания по сравнению с питанием центрального электронного модуля (CEM).

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в модуле управления или разъемах трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.

См. ИНФОРМАЦИЯ О расшифровка кодов ошибок

Состояние

Схема №651

Войти

Расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0100 сохраняется, если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) регистрирует слишком низкое качество переключений передач в трансмиссии.

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Механическая неисправность в трансмиссии.
2. Гидравлическая неисправность в трансмиссии.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая сигнальная лампа

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

ПОДСКАЗКА: Сначала устраните все другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), сохраненные для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Одна из этих ошибок могла вызвать расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией-0100.

1. Зажигание включено
2. Считывание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Хранятся ли другие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА КОНТАКТНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОКИСЛЕНИЯ

Состояние

Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 должны работать в тандеме, чтобы управлять переключением передач. Соленоидами также управляют ступени мощности в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления трансмиссией (ТСМ) открывает ступени мощности для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0001, блок управления трансмиссией-0007, xtag2 xtg x3 или Tx-CM - это электромагниты управления коробкой 1. блок управления трансмиссией-0101 блок управления трансмиссией-0107 010A

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.
5. Функция блокировки отсутствует.

Состояние

Электромагниты переключения передач S1, S2 и S3 работают последовательно при управлении переключением передач. Электромагниты управляются ступенями мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач (t, Tcm) открывает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0002, блок управления трансмиссией-0008, xtag2, xt x4 или см-тн блок управления трансмиссией-0102 блок управления трансмиссией-0108 010B

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Неисправен соленоид.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.
5. Функция блокировки отсутствует.

Состояние

Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 работают в тандеме для управления переключением передач. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0003, блок управления трансмиссией-0009, блок управления трансмиссией-0103, блок управления трансмиссией-0109 или блок управления трансмиссией-xta agx4 сохраняются, если модуль управления трансмиссией (TСМ) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в цепях S1.s 2s3.s4 или Sen5 при срабатывании электромагнита. 010C

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Неисправен соленоид.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.

Состояние

Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 должны работать в тандеме, чтобы управлять переключением передач. Соленоидами также управляют ступени мощности в модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления трансмиссией (ТСМ) открывает ступени мощности для активации соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0001, блок управления трансмиссией-0007, xtag2 xtg x3 или Tx-CM - это электромагниты управления коробкой 1. блок управления трансмиссией-0101 блок управления трансмиссией-0107 010A

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.
2. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.
5. Функция блокировки отсутствует.

Состояние

Электромагниты переключения передач S1, S2 и S3 работают последовательно при управлении переключением передач. Электромагниты управляются ступенями мощности в модуле управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Модуль управления коробкой передач (t, Tcm) открывает ступени мощности для включения соленоидов и посылает напряжение по цепи. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией-0002, блок управления трансмиссией-0008, xtag2, xt x4 или см-тн блок управления трансмиссией-0102 блок управления трансмиссией-0108 010B

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Контактное сопротивление в клеммах.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Неисправен соленоид.
4. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.
5. Функция блокировки отсутствует.

Состояние

Соленоиды переключения передач S1, S2 и S3 работают в тандеме для управления переключением передач. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0003, блок управления трансмиссией-0009, блок управления трансмиссией-0103, блок управления трансмиссией-0109 или блок управления трансмиссией-xta agx4 сохраняются, если модуль управления трансмиссией (TСМ) регистрирует наличие короткого замыкание на массу в цепях S1.s 2s3.s4 или Sen5 при срабатывании электромагнита. 010C

Заменяющее значение

1. Инициирована программа " Emergency mode I " модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Неисправен соленоид.
3. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Горит общая оранжевая сигнальная лампа.
2. Функция блокировки отсутствует.
3. Жесткое переключение передач.
4. Никаких переключений.