Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I рестайлинг (2006-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Охладитель трансмиссионного масла и датчик частоты вращения…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Охладитель трансмиссионного масла и датчик частоты вращения на выходе - демонтаж, монтажа, промывки: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 15 иллюстраций ~6 мин чтения

Подготовительные работы

Вакуумный маслоотделитель используется для всасывания масла через маслоохладитель при промывке масляного охладителя.

Для промывки маслоохладителя требуется следующий материал

Схема №974

Вакуумный экстрактор.

Схема №975

5 л. Пластиковый контейнер.

Пластиковый шланг

Внутренний диаметр: Ø 10 мм.

Длина: 900 мм.

Собрать, как показано на иллюстрации.

Схема №976

Верхний масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на верхней секции маслоохладителя.

Вырежьте трубу, как показано на иллюстрации.

ПримечаниеПродуть трубу в чистом виде.

Схема №977

Опустить масляный шланг и трубопровод, который должен находиться на нижней секции маслоохладителя.

Схема №978

Пластиковый шланг (рукав сжатого воздуха).

Внутренний диаметр: Ø 10 мм.

Длина: 200 мм.

Запрессовать шланг на место на нижней масляной трубе.

Схема №979

Поднять машину.

Снять переднюю воздушную перегородку.

Отсоединить и отодвиньте нижний масляный шланг от маслоохладителя. Небольшое количество масла закончится.

Подсоединить незакрепленный нижний масляный шланг к маслоохладителю и отведите его в сторону.

Опустить машину.

Отсоединение и установка верхнего масляного шланга с трубой

Отсоединить и отодвинуть верхний масляный шланг от маслоохладителя.

Установить отрезанный масляный шланг и трубу на маслоохладитель.

Заправка маслом

Заполните пластиковую емкость 2 литрами масла.

ПримечаниеМожет использоваться только одобренная жидкость для автоматической коробки передач.

Схема №980

Подсоединить к разрезанной масляной трубе шланг от пластиковой емкости, под капотом подвесьте пластиковую емкость.

Поднять машину.

Зарядите вакуумный экстрактор.

Схема №981

Подключение вакуумного экстрактора

Подсоединить маслопровод с наружным диаметром Ø 10 мм от вакуумного съемника, присоединив его к короткому шлангу.

Промывка

Открыть кран и высосите масло из маслоохладителя. Убедиться, что контейнер с наполнителем не полностью слит. (В шланге должно остаться немного масла.) Поток: 2 литра занимают примерно 40 секунд.

Если уровень медленно опускается, промывку необходимо повторить. Если же уровень все еще медленно понижается, заменить маслоохладитель.

Как снять и установить существующие масляные шланги

Снять шланг и установить на место существующий шланг для маслоохладителя.

Установить на место воздушную перегородку.

Опустить машину.

Извлечь пластиковый контейнер и масляный трубопровод из маслоохладителя.

Установить существующий масляный шланг на маслоохладитель.

Проверка уровня трансмиссионной жидкости

Проверить уровень, см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-476826-S19001045082012060500000)

Проверить масло

ПримечаниеСорт масла: Может использоваться только масло ATF, номер детали Volvo 1161540-8 (1-литровый контейнер).

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с маслом.

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

  1. Проверить, сохранен ли расшифровка кода ошибки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0042, блок управления трансмиссией-0046.
  2. Также устраните неисправность передачи в соответствии с кодом блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046.
  3. При замене масла. См. " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА ". (ref-476797-S32652483082012060500000)

Есть ли в масле охлаждающая жидкость (масло серого цвета)?

  1. Проверить масло на наличие охлаждающей жидкости, см. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ
  2. Определить причину, почему в масле есть хладагент.
  3. Заменить коробку передач. См. раздел " ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-476724)

ПримечаниеВсегда заменять охладитель и дополнительный маслоохладитель (где применимо), если есть признаки воды в трансмиссионном масле.

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и масляные шланги

Использовать только масло ATF, Volvo № 1161540-8 (1-литровый контейнер).

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с маслом.

Марка масла, проверки (Tf-80SC; Tf- 80SC AWD)

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Как проверить масло

ПримечаниеМарка масла: Может использоваться только жидкость для автоматической коробки передач, Volvo P / N 116 1540-8 (контейнер на 1 литр).

Проверить масло. Возьмите образец с помощью щупа.

Масло обесцвечено или пахнет подгоревшим?

  1. Проверить, хранятся ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 0042 или TСМ 0046
  2. Также трассировка ошибок передачи для расшифровка кодов ошибок блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-0046
  3. При замене масла смотрите: " МАСЛО ТРАНСАКСЕЛЬ ". (ref-477010-S17617569792012060500000)

Есть ли в масле вода (серое обесцвечивание)?

  1. Определить причину появления воды в масле
  2. Заменить трансмиссию. См.: " ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-476724)

ПримечаниеВсегда заменять радиатор и дополнительный маслоохладитель (где это применимо), если есть признаки воды в трансмиссионной жидкости.

Промыть маслопроводы

Может использоваться только жидкость для автоматической коробки передач Volvo P / N 116 1540-8 (контейнеры объемом 1 литр).

ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.

Уровень масла, проверки

ПредупреждениеМарка масла: Только жидкость для автоматической коробки передач (ATF). Dexron III (жидкость должна иметь лицензию G), которая обычно обозначается как " Destron II (G-xxxxx) ", где xxxxx - это 5-значный серийный номер. Также может встречаться " DEXRON III-G " (без номера). Volvo P / N для этого масла составляет 1161521-8 (1 литровая емкость).
ПредупреждениеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
Схема №982

Разница между объемами MAX и MIN составляет 0,5 л. Проверить температуру масла в трансмиссии.

При комнатной температуре (+ 20 ° С) уровень масла близок к отметке МИН на " холодной зоне ".

При комнатной температуре (+ 20 ° C) и низком уровне масла масло едва достигает щупа.

" Холодный диапазон " (+ 40 ° C) достигается приблизительно после 15 минут работы на холостом ходу в мастерской, тогда как " горячий диапазон " - примерно через 30 минут езды по шоссе при температуре воздуха выше + 15 ° C.

ПримечаниеПровести проверку при температуре масла + 80 ° С. Перейдите к группе функций связи автомобиля 4. Выбрать параметр цифрового дисплея. Укажите параметр для температуры трансмиссионного масла.

Подготовка к проверке уровня масла

Припарковать автомобиль на ровной поверхности.

Включить стояночный тормоз.

Включить ножной тормоз.

Дайте двигателю поработать на холостом ходу.

Переведите рычаг переключения передач в положение Р.

Переместить переключатель передач во все положения и подождать в каждом положении примерно 3 секунды

Переместить переключатель переключения передач в положение P и подождать приблизительно 2 минуты перед проверкой уровня масла.

Измерительный стержень должен быть по возможности утоплен в трубку измерительного стержня.

ВниманиеПротереть щуп нейлоновой тканью или аналогичной. Не использовать ткань, которая может оставить пух или нити.

Долить масло через трубу измерительного стержня

При доливке масла учитывайте температуру, см. " ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-494777-S01033545862012081600000)

Высокий уровень (переполнение)

ПредупреждениеМасло может быть очень горячим, если автомобиль только что был за рулем. Избегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
ПредупреждениеКоробка передач не должна работать, если уровень масла слишком высок. Это может вызвать повышение рабочих температур и утечку масла.
Схема №983

Открутить сливную пробку.

Дать стечь части масла и переустановить пробку. Затянуть до 40 Нм.

Проверить уровень с учетом температуры. См. " УСЛОВИЯ ", " ПОДГОТОВКА К ПРОВЕРКЕ УРОВНЯ МАСЛА " и " ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ ЧЕРЕЗ ВСЕ ПОЛОЖЕНИЯ. ПОДОЖДАТЬ В КАЖДОМ ПОЛОЖЕНИИ ПРИМЕРНО 3 СЕКУНДЫ ". (ref-494777-S38147974792012081600000)(ref-494777-S01033545862012081600000)(ref-494777-S16411139752012081600000)

Масло также можно высасывать через трубку щупа, используя шприц для всасывания масла с узким шлангом.

ПримечаниеСтрогая чистота важна.

Коробка передач датчика выходной скорости, замены

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

ВниманиеИзбегайте контакта кожи с трансмиссионной жидкостью.
Схема №984

Снять

  1. Левое переднее колесо
  2. Гайка держателя разъемов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Отсоединить хомут от шпильки.

Как снять элементы моторного отсека

Снять

  1. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Кабели селектора передач, замена
  2. Шланг предварительного нагрева.
Схема №985

Отцепите кронштейн от шпильки на трансмиссии и сдвинуть его в одну сторону.

Отсоединить разъемы датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).

Отсоединить разъем от держателя на трансмиссии и ближайшего зажима.

ПримечаниеНовые зажимы входят в комплект поставки нового датчика.

Схема №986

Снять брызговик под двигателем. См. " МАСЛО ТРАНСМИССИИ / МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S15117405072012060500000)

Поместить контейнер под трансмиссию.

Нажать на зажим, ближайший к датчику из его отверстия. Использовать большую отвертку.

Снять

  1. Винт, удерживающий датчик
  2. Датчик.
Схема №987

Снять оставшиеся зажимы.

Схема №988

Смазать уплотнительное кольцо нового сенсора. Затянуть винт. См. " СВОДКА МОМЕНТОВ ЗАТЯЖКИ ДЛЯ КОНКРЕТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476951-S22347379972012060500000)

Использовать стяжной ремень через отверстие для крепления кабеля вместо оригинального зажима, ближайшего к датчику.

Сдвинуть кабель вверх и нажать на зажим кабеля сенсора, чтобы установить его на место в коробке передач.

Установить брызговик под двигатель.

Состыкуйте разъем и закрепить его на держателе

Прижмите оставшиеся зажимы к кабелю.

Установить

  1. Кронштейн для жгута проводов датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), затянуть винт
  2. Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр). См. раздел Кабели селектора передач, замена
  3. Шланг предварительного нагрева.

Как установить и проверка компонентов

Установить

  1. Хомут и гайка на шпильке кронштейна кабельного жгута датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
  2. Колесо. См. раздел " УСТАНОВКА КОЛЕС ". (ref-476812-S05651003162012060500000)

Проверить уровень трансмиссионного масла

Стереть расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Другие статьи — Охладитель трансмиссионного масла и датчик частоты вращения на выходе - демонтаж, монтажа, промывки