Расшифровка кодов ошибок модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - 5 из 9: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить датчик температуры

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

Схема №686

Войти

Схема №687

Войти

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Повторить считывание температуры снова. Проверить, что температура повысилась. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, устраните неисправность датчика температуры.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S5
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Схема №688

Войти

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S5, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №689

Войти

Схема №690

Войти

Схема №691

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Разъем передачи C отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ. ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Также проверить другие кабели в цепи. Другая информация: Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), см. " ОПИСАНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОРОБКИ РАЗЪЕДИНЕНИЯ / КОРОБКА ВЫКЛЮЧЕНИЯ ", чтобы отключить разъемы ПЕРЕДАЧИ, СМ. (ref-494744-S38605125602012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Прерывистый разлом

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого короткого замыкания для подачи напряжения питания в соответствии с " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

Схема №692

Войти

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Как проверить расшифровку кода ошибки модуля управления передачи (блока управления трансмиссии (TCM) (блока управления трансмиссией)) - 5 из 9: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №693

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S5. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить кабель и компонент

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S5
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

Как проверить соленоид переключения S5

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до примерно 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

Как проверить сопротивление

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С5 (сторона передачи) и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Схема №694

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Разъем передачи C отсоединен. Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона управляющего модуля).проверить обрыв цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для подключения break-out box (тестер-адаптер) см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) " Для отсоединения разъемов ПЕРЕДАЧИ СМ. ОПИСАНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЯ. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №695

Войти

Схема №696

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи C отсоединен
5. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B6 (# A66) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление разъединено. A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B6 (# A66) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S5. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1,5 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: В некоторых случаях расшифровка кодов ошибок может быть вызван неисправным датчиком температуры масла. Сначала проверить работу датчика температуры масла

1. Зажигание выключено
2. Считать температуру масла. Убедиться в том, что датчик температуры работает нормально. Проверить автомобиль на повышение температуры трансмиссионной жидкости. Снова считать температуру. Проверить, что температура повысилась. ПОДСКАЗКА: Если температура выходит за пределы допустимого диапазона, отследите температурный датчик.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S5
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕИСПРАВНЫЙ СИГНАЛ

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Включить соленоид S5, значение должно меняться между OFF и ON.

Значение меняется?

1. ДА См. ПРЕРЫВИСТАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи С. Проверить соленоид S5. Измерить сопротивление между клеммой разъема передачи # С5 (сторона передачи) и корпусом передачи. Сопротивление должно быть 11-15 Ом. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Было ли сопротивление в порядке

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Как проверить модуль управления

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач отсоединен
5. Зажигание включено
6. Переключатель передач в положении P. Проверить модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # B6 (# A66) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если имеется описание сопротивления. A53 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №697

Войти

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между клеммой датчика передачи # C5 (сторона передачи) и разъемом для соленоида S5. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПОСТОЯННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ".проверить электромагнит S5. измерив сопротивление между контактным выводом на соленоиде S6 и корпусом коробки передач. Сопротивление должно быть 11-15 ом. Заменить соленоид С5 при неправильном отключении системы управления см.: (ref-494744-S31828114692012081600000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476708-S01213893772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S00439050862012060500000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # B6 (# A66) и клеммой разъема передачи # C5 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие кратковременного короткого замыкание на массу. См. " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". Убедиться в контактном сопротивлении и окислении. Смотрите раздел КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ (ref-494744-S39998085242012081600000)

1. Проверить цепь на наличие соленоида S5. Выключить зажигание. Отсоединить модуль управления. Измерить сопротивление между клеммами # B6 (# A66) и # A53 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть 11-15 Ом. A53

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S5. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Открыть систему управления коробкой передач. Проверить кабель между разъемом для подключения датчика передачи # D7 и клеммой для датчика температуры # 1. Убедиться в том, что кабель между разъёмом для коробки передач № D8 и клеммами для датчиков температуры # 2. ПРОВЕРИТЬ наличие разомкнутой цепи согласно " обрыв-цепь, PERMANENT FAULTS ". Также проверить кабели на короткое замыкание друг с другом. СОВЕТ: Проверить датчик температуры. При отключенном выключении зажигания и разъёме передачи D измерить сопротивление между разъёмками D клеммы # d7 и # 4.5. (ref-494744-S18857066992012081600000)(ref-476691-S38062545372012060500000)(ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S33770674032012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A37 (# A37) и клеммой разъема передачи # D7 (сторона управляющего модуля). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Проверить кабель между клеммой модуля управления # A55 (# A55) и клеммой разъема передачи # D8 (сторона модуля управления). Проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". (ref-494744-S28925640132012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Измерить температуру масла. Убедиться, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне. Сравнить с температурой трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик температуры трансмиссии расположен внутри блока управления и может зависеть от тепла, выделяемого соленоидами.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Проверить проводку между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A51 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D1. Убедиться в наличии короткого замыкания на напряжение питания согласно разделу " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A51 A69 (ref-494744-S21907642182012081600000)

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить SLU соленоид давления в линии

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить проводку между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A51 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D1.п роверьте проводные соединения между клеммами модуля управления # B9 (# A69) и разъемом передачи # Д2.проверить наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A51 (ref-494744-S28925640132012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLU, измерив сопротивление между клеммами # D1 и № D2 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь электромагнита SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов трансмиссии см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Для отключения модуля управления см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить цепь на наличие соленоида SLU. Измерить сопротивление между клеммами разъема передачи Д # D1 и # Д2. Омметр должен считывать 5-5,6 Ом (при 20 ° С).прочая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. " РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A51 (# A51) и # B9 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. См. новый модуль управления при отключении других разъемов. A69 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить проводные соединения между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A51 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D1. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу согласно разделу " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A51 A69 (ref-494744-S23434364492012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLU. Измерить сопротивление между клеммами # D1 и № D2 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь электромагнита SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов трансмиссии см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Для отключения модуля управления см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Разъем передачи Г отсоединен. Проверить соленоид СЛУ Измерить сопротивление между клеммами # Д1 и # D2 на разъеме передачи Д. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° С. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A51 (# хтагх1) и # B9 (# A69).сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач в модуле управления могут храниться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключений, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый управляющий модуль, если сопротивление бесконечное. A51 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить проводку между клеммой # A49 (# A49) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № D5 разъема передачи. Убедиться в наличии короткого замыкания на напряжение питания согласно " КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A67 (ref-494744-S21907642182012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLS. Измерить сопротивление между клеммами # D5 и № D6 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить уровень соленоида давления в линии

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида СЛС. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов передачи см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Для отключения модуля управления см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Информацию о сигналах см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТСМ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить проводные соединения между клеммой # A49 (# A49) модуля управления и клеммой № D5 разъема передачи. Проверить кабельные соединения между зажимами # B7 (# хтагx2) модуля контроля и клеммами # D6.п роверьте наличие прерывистого разомкнутого контура в соответствии с разделом " ОБРЫВ ЦЕПИ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A67 (ref-494744-S28925640132012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLS. Измерить сопротивление между клеммами # D5 и № D6 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления и разъем автоматической коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида СЛС. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов передачи см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Для отключения модуля управления см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Информацию о сигналах см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТСМ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить соленоид SLS. Измерить сопротивление между клеммами # D5 и # Д6 на разъёме передачи Д. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° С. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A49 (# A49) и # B7 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. См. новый модуль управления в случае отключения других разъемов. A67 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида SLS.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить разъем модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить проводные соединения между клеммой # A49 (# хтагх1) модуля управления и клеммой № D5 разъема передачи. Проверить кабельные соединения между контактами # B7 (# A67) и разъемом передачи # D6.п роверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A49 (ref-494744-S23434364492012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLS. Измерить сопротивление между клеммами # D5 и № D6 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления и разъем автоматической коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида СЛС. Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов передачи см " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Для отключения модуля управления см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА " Информацию о сигналах см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТСМ) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем передачи D. Проверить соленоид SLS. Измерить сопротивление между клеммами # D5 и # Д6 на разъёме передачи Д. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° С. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A49 (# A49) и # B7 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема коробки передач управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. См. новый модуль управления в случае отключения других разъемов. A67 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида SLS.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить качество и уровень масла в коробке передач

Схема №698

Войти

1. Зажигание включено
2. Считать температуру масла. Проверить уровень жидкости. Если уровень масла низкий, проверить на утечку. Долить масло. Убедиться в качестве масла. Заменить трансмиссионную жидкость, если жидкость пахнет сгоревшим ". Осмотреть трансмиссионное масло на наличие металлической стружки. Возьмите пробу с помощью мерной палочки. Заменить коробку передач, если трансмиссионная жидкость содержит металлическую стружку. Другая информация: Заменить трансмиссию см. раздел " ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ, ЗАМЕНА " Для проверки уровня см. (ref-476724-S30766900702012060500000)(ref-476826-S32177927322012060500000)(ref-494777-S05718295862012081600000)(ref-476834-S34260548012012060500000)(ref-476834-S03151712982012060500000)(ref-476834-S14227759642012060500000)

Как проверить соленоид переключения S3

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы модуля передачи и управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ
3. Зажигание включено
4. Включить соленоид переключения передач S3. При включении электромагнита должен прозвучать " щелчок ".при более четком прослушивании щелчка использовать стетоскоп. Если электромагниты не щелкают, то возникает механическая неисправность. В случае " щелчка " соленоида причина неисправности - сопротивление контактов и окисление. Другая информация Для доступа к разъемам передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ТРАНСМИССИЯ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Чтобы получить доступ к разъему модуля управления, см. (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Был ли щелчок от соленоида?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ШУМА В ТРАНСМИССИИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Как заменить коробки передач

Предыдущие тесты указывают на внутреннюю неисправность в трансмиссии.

Заменить трансмиссию, см. раздел " ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА ". (ref-476724)

Схема №699

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S03151712982012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание на тест-драйве транспортного средства следующее: " ФОРМА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Во время тестового драйва температура масла должна быть выше 20 ° C. Обратить внимание на любые отклонения в функции трансмиссии. (ref-476826-S34958420862012060500000)

Безупречно ли функционирует трансмиссия?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить проводные соединения между клеммой # A52 (# хтагх1) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой № D3 разъема передачи. Убедиться в наличии короткого замыкания на напряжение питания, возникающего при коротком замыкании. См. " Короткое замыкание для подачи напряжения питания, прерывистые неисправности ". A52 B10 A70 (ref-494744-S21907642182012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLT. Измерить сопротивление между клеммами # D3 и № D4 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
3. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить планку соленоида давления в линии

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида Slt, ток должен колебаться от 0 до 1000 м А. Другая информация: см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " см. " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " см. МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ (ТКМ), ЗАМЕНА (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ранее зарегистрировал неисправность, но неисправность больше не возникает. расшифровка кодов ошибок, вероятно, был вызван периодической неисправностью. Если неисправность остается, следует выполнить трассировку неисправностей в соответствии с этим расшифровка кода ошибки (Дтк), несмотря на то, что никаких симптомов неисправности обнаружено не было. Ошибка оценивается на индивидуальной основе.

1. Продолжить НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида SLT.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и разъемы передачи. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S39998085242012081600000)

Проверить кабели между клеммой # A52 (# хтагх1) модуля управления и клеммой разъема передачи # D3. Проверить провода между клеммами # B10 (# xthagx3) модуля контроля и разъемом передачи # Д4.проверить наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A52 A70 (ref-494744-S28925640132012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLT. Измерить сопротивление между клеммами # D3 и № D4 на разъеме передачи A. Сопротивление должно быть 5-6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления и разъем автоматической коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида Slt Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов трансмиссии см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Чтобы отсоединить модуль управления, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Разъем передачи D отсоединен. Проверить цепь на наличие соленоида SLT. Измерить сопротивление между клеммами # D3 и № D4 на разъеме передачи Д. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° С. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. OK См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем передачи D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # 52 (# A52) и # B10 (# хтагх2) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже разъема коробки передач в модуле управления могут храниться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т.д. Попробуйте новый модуль управления, если сопротивление разъединено, см. другие информационные разъемы. A70 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида SLT.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Разъем A, коробка передач

4-ХОДОВОЙ 26-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ

Схема №700

Войти

Клеммы модуля управления # A1- # A60 соответствуют # a A60 A61 A70 B10

Проверить разъем модуля управления и разъем передачи D. Проверить контактное сопротивление и окисление в соответствии с " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". (ref-494744-S00891297232012081600000)

Проверить проводку между клеммой модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A52 (# хтагх1) и клеммой разъема передачи # D3. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу согласно " КОРОТКОЕ замыкание на массу, ПРЕРЫВИСТЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ ". A52 B10 A70 (ref-494744-S23434364492012081600000)

ПОДСКАЗКА: Проверить соленоид SLT. Измерить сопротивление между клеммами # D3 и № D4 на разъеме передачи D. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° C.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476691-S38062545372012060500000)
2. Для отключения модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)
3. Чтобы отсоединить разъемы передачи, см. раздел РАЗЪЕМЫ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ
4. Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (МПТ) ". (ref-476723-S25716014342012060500000)

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем модуля управления и разъем автоматической коробки передач D. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. " КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ ". При необходимости устраните (ref-494744-S00891297232012081600000)
3. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
4. Зажигание включено
5. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида Slt Ток должен колебаться в пределах от 0 до 1000 м А. Другая информация: Для отсоединения разъёмов трансмиссии см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / СОЕДИНЕНИЕ " Чтобы отсоединить модуль управления, см. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)

Ток колеблется?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ

1. Зажигание выключено
2. Разъем передачи D отсоединен. Проверить соленоид SLT Измерить сопротивление между клеммами # D3 и # Д4 на разъёме передачи Д. Сопротивление должно быть 5-5,6 Ом при 20 ° С. Другая информация: Для отсоединения разъемов передачи см. раздел " СОЕДИНИТЕЛИ, ПЕРЕДАЧА, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ " Информацию о сигналах см. в разделе " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ". (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

1. Зажигание выключено
2. Соединительная коробка подключена
3. Подключить модуль управления.
4. Разъем коробки передач D отключен. Проверить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), измерив сопротивление между клеммами # A52 (# A52) и # xтагх2 (# хтагx3) на break-out box (тестер-адаптер). Сопротивление должно быть примерно 9 к Ом. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии разъема трансмиссии управляющий модуль может хранить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для датчика положения переключения передач, соленоидов переключения, датчика температуры и т. д. Попробуйте новый модуль управления, если есть сопротивление. B10 A70 (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476724-S00589636882012060500000)(ref-476723-S25716014342012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLT. Считать ток через цепь соленоида SLT.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить модуль управления

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Включить соленоид S3. Значение должно изменяться между OFF (выкл) и ON (вкл).

Изменяется ли значение между OFF (выкл) и ON (вкл)?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите компоненты, повторно подключить разъемы и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Переключатель передач в положении Р.
5. Активировать соленоиды S4 и S5 по отдельности. Считать ток в цепи. Ток должен колебаться от 0 до приблизительно 1 А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476797-S30110530982012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLS. Считать ток через цепь соленоида SLS.Т ак должен колебаться от 0 до 1000 м А.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Включить соленоид SLU. Считать ток через цепь соленоида SLU.Т ак должен колебаться в пределах от 0 до 1000 ма.

Ток колеблется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Модуль управления зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Для получения дополнительной информации о программировании и замене модуля управления см. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), ЗАМЕНА ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторное подключение разъемов, переустановка компонентов и т.д.
3. Заведи машину.
4. Медленно нажать на педаль акселератора (AP).
5. Считать ток через цепь соленоида. Ток должен уменьшаться по мере нажатия на педаль акселератора (AP).

Ток уменьшается?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить соленоиды переключения S1 и S2

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P
3. Соленоиды S1 и S2 активируются по отдельности. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбрать для считывания состояния соленоида, который должен быть активирован. Значение должно переключаться между OFF (выкл) и ON (вкл), а в коробке передач должен прослушиваться " щелкающий звук " (при 20 ° C).

Значение меняется?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Как проверить электромагнитный реле

1. Зажигание включено
2. Активировать соленоид SLT. Проверить, что электромагнит " щелкает " при активации. Использовать стетоскоп для более четкого прослушивания звука. Если не слышно никакого " щелчка ", это указывает на наличие механической неисправности.

Соленоид SLT был в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Как заменить систему управления трансмиссией

1. Зажигание выключено
2. Заменить неисправный соленоид переключения передач. При наличии неисправности в соленоиде SLT необходимо заменить систему управления коробкой передач. О замене соленоидов и системы управления трансмиссией см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S33770674032012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S21328881482012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Заведи машину.
5. Переведите селектор передач в положение D и ускорьтесь так, чтобы скорость превысила 50 км / ч.
6. Затормозите колеса и дайте двигателю поработать на холостом ходу, не касаясь педали акселератора (AP). Проверка нейтрали должна отображать статус " активно " (это может занять до 30 секунд).
7. Затормозите колеса, переведите селектор переключения передач в положение D. Осторожно нажать на акселератор и проверить, что проверка нейтрали переходит в состояние " Неактивно ".проверить работу функции в положениях 4, 3 и 2 переключения передач.

Функция передачи исправна?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить нейтраль

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы передачи и разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться
5. Заведите машину
6. Переведите переключатель переключения передач в положение D. Увеличьте скорость так, чтобы она превышала 50 км / ч
7. Затормозите колеса и дайте двигателю работать на холостом ходу, не касаясь педали акселератора (AP). Проверка нейтрали должна отображать статус " Активный " (это может занять до 30 секунд)
8. Затормозите колеса. Переведите селектор переключения передач в положение D. Осторожно нажать на акселератор. Проверить, что проверка нейтрали переходит в состояние " Неактивно ". Частота вращения двигателя (об / мин) должна быть равномерной при переводе из состояния активно в состояние неактивно. Убедиться в том, что функция работает в положениях передачи 4, 3 и 2.

Исправна ли функция передачи?

1. ДА См. раздел ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ

1. Зажигание включено
2. Включить соленоид SLT. Проверить, что электромагнит " щелкает " при активации и ток изменяется примерно от 0 до 1 А. Использовать стетоскоп для более четкого прослушивания звука. Если не слышно никакого " щелчка ", это указывает на наличие механической неисправности.

Был ли щелчок от соленоида?

1. ДА См. раздел ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

Схема №701

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Тест-драйв автомобиля. См. " ГРАФИК ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ ". Проверить, что переключения и проверка нейтрали функционируют без каких-либо проблем. Другая информация Для доступа к разъемам коробки передач см. раздел " РАЗЪЕМЫ, ТРАНСМИССИЯ, РАЗЪЕДИНЕНИЕ / ПОДКЛЮЧЕНИЕ " Чтобы получить доступ к разъему модуля управления, смотрите раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (ref-476708-S22046096772012060500000)(ref-476691-S38062545372012060500000)

Коробка передач работает правильно?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено. Система управления коробкой передач должна быть заменена, если есть неисправность в соленоиде ТА. Для замены соленоидов и системы управления трансмиссией см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S33770674032012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S07053305042012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Заведи машину.
5. Переведите селектор передач в положение D и ускорьтесь так, чтобы скорость превысила 50 км / ч.
6. Затормозите колеса и дайте двигателю поработать на холостом ходу, не касаясь педали акселератора (AP). Проверка нейтрали должна отображать статус " активно " (это может занять до 30 секунд).
7. Затормозите колеса, переведите селектор переключения передач в положение D. Осторожно нажать на акселератор и проверить, что проверка нейтрали переходит в состояние " Неактивно ".проверить работу функции в положениях 4, 3 и 2 переключения передач.

Функция передачи исправна?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы передачи и разъем модуля управления. Проверить контактное сопротивление и окисление. См. КОНТАКТНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И ОКИСЛЕНИЕ
3. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
4. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться
5. Заведите машину
6. Переведите переключатель переключения передач в положение D. Увеличьте скорость так, чтобы она превышала 50 км / ч
7. Затормозите колеса и дайте двигателю работать на холостом ходу, не касаясь педали акселератора (AP). Проверка нейтрали должна отображать статус " Активный " (это может занять до 30 секунд)
8. Затормозите колеса. Переведите селектор переключения передач в положение D. Осторожно нажать на акселератор. Проверить, что проверка нейтрали переходит в состояние " Неактивно ". Частота вращения двигателя (об / мин) должна быть равномерной при переводе из состояния активно в состояние неактивно. Убедиться в том, что функция работает в положениях передачи 4, 3 и 2.

Исправна ли функция передачи?

1. ДА См. раздел ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО РЕЛЕ

1. Зажигание включено
2. Активировать соленоид SLT. Соленоид должен " щелкать " при активации (использовать стетоскоп, чтобы слышать звук более четко) и ток должен колебаться в диапазоне от 0 до 1 А. Существует механическая неисправность, если не слышен шум " щелчка ".

Соленоид SLT был в порядке?

1. ДА См. раздел ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Зажигание выключено. Система управления коробкой передач должна быть заменена, если есть неисправность в соленоиде ТА. Для замены соленоидов и системы управления трансмиссией см. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S33770674032012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476834-S08873134022012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были беспрепятственно.
4. Заведи машину.
5. Переведите селектор передач в положение D и ускорьтесь так, чтобы скорость превысила 50 км / ч.
6. Затормозите колеса и дайте двигателю поработать на холостом ходу, не касаясь педали акселератора (AP). Проверка нейтрали должна отображать статус " активно " (это может занять до 30 секунд).
7. Затормозите колеса, переведите селектор переключения передач в положение D. Осторожно нажать на акселератор и проверить, что проверка нейтрали переходит в состояние " Неактивно ".проверить работу функции в положениях 4, 3 и 2 переключения передач.

Функция передачи исправна?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправная связь

См. раздел НЕИСПРАВНАЯ СВЯЗЬ

Информация

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Трассировка ошибок для этого диагностического кода ошибки (расшифровка кода ошибки) отсутствует.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кода ошибки см. раздел Расшифровка кодов ошибок.

Как проверить функции

Схема №702

Войти

Схема №703

Войти

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
2. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
3. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость трансмиссии. Проверить обновление скорости передачи. Если входная скорость коробки передач обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но сейчас не активна. Есть прерывистая ошибка., если входная частота передачи не обновляется должным образом, это значит, что ошибка является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ ". (ref-476834-S28998576762012060500000)

Схема №704

Войти

Схема №705

Войти

Схема №706

Войти

Схема №707

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить разъем передачи.
3. Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключен. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления трансмиссией (ТСМ). Убедиться в наличии поврежденных или запрессованных контактов коробки передач. ПРОВЕРИТЬ контактное сопротивление и окисление. СОВЕТ: Проверить датчик скорости передачи. См. раздел " ПРОВЕРКА ВНУТРЕННИХ КОМПОНЕНТОВ ТРАНСМИССИИ " Если при испытании выше было измерено неисправное значение, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если проводка неисправна, заменить кабель, как средство устранения неисправности. (ref-494755-S39029879152012081600000)(ref-476722-S41564584892012060500000)(ref-476723-S18687044652012060500000)(ref-476724)(ref-476797-S23235973442012060500000)(ref-476724-S02406560642012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000) См. раздел " ПРОВЕРКА " - замена кабельного жгута. См. подраздел СБРОС НАСТРОЕК (ref-476834-S15260194642012060500000)

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №708

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса могли свободно вращаться.
4. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Переместить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости передачи. ЗАМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние колеса вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (коды неисправностей) после отслеживания неисправностей.

Скорость обновляется?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Отслеживание неисправностей

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
2. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
3. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
4. Считать выходную скорость коробки передач. Считывайте входную скорость трансмиссии. Если входная скорость передачи обновляется правильно, это означает, что неисправность присутствовала ранее, но не активна сейчас. Существует периодическая ошибка.

1. Продолжение См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И ДАТЧИКОВ

Схема №709

Войти

Схема №710

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем для передачи.
3. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) отключен.
4. Проверить разъем B (22-контактный) для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить наличие поврежденного или запрессованного кабеля ".проверить контактное сопротивление и окисление. HINT: Проверить датчик скорости передачи. СМ. " ПРОВЕРКА ВХОДОВ И ВЫХОДОВ ДАТЧИКОВ СКОРОСТИ ПРИ ПЕРЕДАЧЕ " Если неисправное значение измерено в тесте выше, открыть систему управления передачей и устраните неисправность проводки и компонентов. Если датчик неисправен - заменить передачу. (ref-494755-S10254137142012081600000)(ref-476722-S20565380472012060500000)(ref-476723-S31387922782012060500000)(ref-476724-S25853773222012060500000)(ref-476708-S18416970892012060500000)(ref-476724-S16421694782012060500000)(ref-476724-S14432327532012060500000)

1. 1 См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. 2 См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса свободно висели.
4. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
5. Установить переключатель передач в положение D, чтобы ведущие колеса начали вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что колеса не вращаются при перемещении переключателя передач.
6. Считать выходную скорость коробки передач. Проверить обновление скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться в модуле управления тормозами (BCM), когда задние колеса неподвижны и передние вращаются. Удалить любые диагностические коды неполадок (datcs) после отслеживания ошибок.

Скорость обновлялась?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P050000

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P050000

Как проверить источник питания

1. Зажигание включено
2. Прочтите источник напряжения для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Источник напряжения для блока управления трансмиссией (ТСМ), а также центральный электронный модуль (СЕМ) должен быть примерно одинаковым. Если напряжение модуля управления КП отклоняется более чем на 1,7 В от Цэм, то это означает, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-476834-S05589037472012060500000)

Проверить разъем A на модуле управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 30) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) # A1 (# 31). Проверить контактное сопротивление и окисление.

Проверить кабель питания (питание 15) между предохранителем в реле / термобатарее в моторном отсеке и клеммой # A11 (# 41) модуля управления коробкой передач. Проверить контактное сопротивление и окисление.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение аккумулятора на обеих клеммах при измерении относительно земли.

Проверить заземляющий кабель между клеммой массы и клеммой # A9 (# 39) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить контактное сопротивление и окисление.

ПОДСКАЗКА: С зажиганием на вольтметре должно отображаться напряжение батареи между # А9 (# 39) и батареей + полюс.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
2. См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
3. Для доступа к разъему A: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией), REPLACING
4. См. СОДЕРЖАНИЕ

Схема №711

Войти

Схема №712

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать источник питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать источник электропитания для модуля контроля коробки передач (ТСМ).напряжение должно возрасти до 13-15 В в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Отслеживание неисправностей блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056008

См. ТРАССИРОВКА ОТКАЗОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)-P056008

Как проверить напряжение батарей

1. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
2. Обнажите батарею.
3. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами батареи. Вольтметер должен показывать 13-15 В в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. НЕТ См. раздел ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Убедиться, что зарядное устройство не подключено при слишком высоком напряжении заряда.

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении высокого зарядного напряжения.

Исправить по мере необходимости.

Схема №713

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении зарядки.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать напряжение питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Снова считывайте напряжение питания модуля управления трансмиссией (ТСМ), которое необходимо поднять до 13-15V в зависимости от напряжения зарядки генератора (генератор)

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Считать напряжение источника питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение аккумуляторной батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считывайте питание с модуля управления КП. В зависимости от напряжения зарядки генератора напряжение должно возрасти до 13-15 В. Выбрать альтернативу: Нормальное напряжение. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И РАЗВОДКА ПРОВОДОВ ". (ref-476834-S07041186692012060500000)(ref-476834-S00825503052012060500000)(ref-476834-S20457530992012060500000)

1. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
2. Обнажите батарею.
3. Подключить вольтметр между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора. Вольтметер должен считывать 13-15V в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. OK См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении зарядки.

Исправить по мере необходимости.

Схема №714

Войти

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Убедиться, что зарядное устройство со слишком высоким напряжением зарядки не подключено.

Проверить систему зарядки автомобиля в отношении высокого зарядного напряжения.

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено
4. Считать источник питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно таким же, как и напряжение батареи. Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Снова считать источник электропитания для модуля контроля коробки передач (ТСМ).напряжение должно возрасти до 13-15 В в зависимости от напряжения зарядки генератора переменного тока.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

1. Зажигание включено.
2. Прочтите источник напряжения для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и центрального электронного модуля (CEM). Источник напряжения для модулей управления трансмиссией (tв) и центральных электронных модулей (СЕМ) должен быть примерно одинаковым. Если напряжение для модуля контроля коробки передач (ТСМ) ниже 9 В, это означает, что неисправность является постоянной.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ И ПРОВОДКИ ". (ref-476834-S04034633992012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать напряжение питания для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Напряжение должно быть примерно равно напряжению аккумулятора. Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Снова считывайте напряжение питания модуля управления трансмиссией (ТСМ), которое необходимо поднять до 13-15V в зависимости от напряжения зарядки генератора (генератор)

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ОТСЛЕЖИВАНИЕ ОТКАЗОВ