Передача - связанные с симптомами диагностические процедуры.: Прочее Volvo XC90 I рестайлинг

Как проверить функции блокировки

Если модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) получает информацию от модуля управления тормозами (BSM) о том, что датчик колеса выключен, то модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией)) выключает функцию блокировки во время торможения двигателем. Тогда функция блокировки будет постоянно открыта и двигатель получит холостые обороты при торможении двигателем.

Причина неисправности

1. Причину неисправности ищите в модуле управления тормозами (БКМ).

Признак неисправности

1. Автоматическая коробка передач / блокировка не работает

См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ

См. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ

Как проверить качество трансмиссионного масла

Схема №856

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить качество трансмиссионного масла. Возьмите пробу с помощью маслоохладителя фильтра. Заменить трансмиссионную жидкость, если она пахнет сгоревшей Заменить жидкость и фильтр, если в трансмиссионной жидкости есть частицы Проверить, есть ли масло или масляная пленка в расширительном баке. Масло в компенсационном бачке указывает на утечку из охладителя трансмиссионных масел, который расположен в блоке кулера. ПРИМЕЧАНИЕ: трансмиссионное масло красного цвета и не следует путать с черным моторным маслом. Если трансмиссионная жидкость мутнеет или розового цвета, то оно загрязнено охлаждающей жидкостью в таких случаях коробки передач. (ref-476826-S00740343862012060500000)(ref-476724-S15117405072012060500000) Выбрать опцию: Жидкость содержит воду. См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ ". Жидкость пахнет сгоревшими или содержит частицы. См. раздел " СБРОС СЧЕТЧИКА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " Не обнаружено никакой неисправности. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (ref-476888-S02375408862012060500000)(ref-476888-S40864901952012060500000)

Схема №857

Войти

1. Привод автомобиля до тех пор, пока трансмиссионное масло не достигнет нормальной рабочей температуры. При тестовом вождении коробка передач должна иметь рабочее давление примерно 80-90 ° C. Начать в положении передачи D и ускорьтесь с помощью равномерного применения дроссельной заслонки. Заменить соленоид CM на переключение со 2-й на 3-ю. Будьте наблюдательны, когда трансмиссия переключается вверх. Проверить, если автомобиль гасит, вибрирует или резко переключается во время переключения передач. Повторить переключение между 2-ой и 3-ей передачами несколько раз. (ref-476724-S08164849732012060500000)

Коробка передач работала правильно?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу СБРОС АДАПТАЦИИ

Как заменить коробки передач

Трассировка неисправностей указывает на механическую неисправность в трансмиссии. Заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. Информацию о снятии коробки передач см. в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
2. Об установке коробки передач см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

Схема №858

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S20513610162012060500000)

Как проверить уровень трансмиссионного масла

Схема №859

Войти

Схема №860

Войти

Схема №861

Войти

1. Заведите машину
2. Считать температуру масла. При проверке уровня масла в коробке передач температура масла должна быть 80 ° C - 90 ° c, при правильной температуре уровень масла должен находиться между " Min hot " и " Max hot ". Уровень масла Слишком высокий: Слить трансмиссионную жидкость до правильного уровня Слишком низкий: Проверить коробку передач на предмет утечки. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для проверки и регулировки уровня масла см. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-476826-S19001045082012060500000)

Был ли уровень трансмиссионной жидкости правильным?

1. ДА См. раздел ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ
2. НЕТ См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Как проверить передачи - связанных с симптомов диагностических процедуры.: прочее

1. Управляйте автомобилем до тех пор, пока трансмиссионное масло не достигнет нормальной рабочей температуры. При тестовом вождении трансмиссия должна иметь рабочую температуру приблизительно 80-90 ° C. Начать с положения передачи D и ускоритесь, используя равномерную подачу дроссельной заслонки. Ведите автомобиль на переключение передач со 2-й на 3-ю. Наблюдайте, когда коробка передач переключается вверх. Проверить, если автомобиль судит, вибрирует или резко переключается во время переключения передач. Повторить переключение между 2-ой и 3-ей передачами несколько раз.

Коробка передач работает правильно?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Информация об отслеживании неисправностей.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

1. Неисправен соленоид давления в линии STH
2. Частицы в трансмиссионной жидкости
3. Неправильный уровень масла в коробке передач
4. Вода в трансмиссионной жидкости
5. Изношенные или поврежденные шарниры постоянной скорости
6. Неисправная коробка передач.

Симптом [ы] неисправности

1. Вибрация и рывки при переключении
2. Жесткое переключение передач.

Как проверить несущий плиту

Проверить, что несущая пластина надежно установлена и болты полностью затянуты. Заменить несущую пластину в случае ее повреждения.

Проверить корпус трансмиссии, заменить трансмиссию на поврежденный корпус.

Прочая информация

1. Чтобы открыть и заменить несущую пластину, см. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА, ЗАМЕНА ". (ref-476996-S39071483642012060500000)
2. Информацию о снятии коробки передач см. в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
3. Об установке коробки передач см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить наличие охлаждающей жидкости в масле

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Осмотреть согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Осмотреть согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Осмотреть согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА (2005, 2006)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Заведите машину
2. Считать температуру масла. При проверке уровня масла в коробке передач температура масла должна быть 80 ° C - 90 ° c, при правильной температуре уровень масла должен находиться между " Min hot " и " Max hot ". Уровень масла Слишком высокий: Слить трансмиссионную жидкость до правильного уровня Слишком низкий: Проверить коробку передач на предмет утечки. Устраните по мере необходимости. Другая информация: Для проверки и регулировки уровня масла см. " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-476826-S19001045082012060500000)

Был ли уровень трансмиссионной жидкости правильным?

1. Да OK
2. НЕТ См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Как проверить уплотнительный кольцо, масляного насоса

ПРОВЕРКА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА, МАСЛЯНОГО НАСОСА

1. Если есть подозрение, что уплотнительное кольцо масляного насоса повреждено, заменить трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА, СНЯТИЕ " и " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

Была ли заменена коробка передач?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Зажигание выключено. Проверить качество трансмиссионного масла. Возьмите пробу с помощью маслоохладителя фильтра. Заменить трансмиссионную жидкость, если она пахнет сгоревшей Заменить жидкость и фильтр, если в трансмиссионной жидкости есть частицы Проверить, есть ли масло или масляная пленка в расширительном баке. Масло в компенсационном бачке указывает на утечку из охладителя трансмиссионных масел, который расположен в блоке кулера. ПРИМЕЧАНИЕ: трансмиссионное масло красного цвета и не следует путать с черным моторным маслом. Если трансмиссионная жидкость мутнеет или розового цвета, то оно загрязнено охлаждающей жидкостью в таких случаях коробки передач. (ref-476826-S00740343862012060500000)(ref-476724-S15117405072012060500000) Выбрать опцию: Жидкость содержит воду. См. " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ ". Жидкость пахнет сгоранием или содержит частицы. Обратитесь к " СБРОСУ СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ " Не обнаружено никакой неисправности. НЕИСПРАВНОСТЬ (ref-476888-S39417864462012060500000)(ref-476888-S36022358672012060500000)

Заменить трансмиссию. См. " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ " и " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " КПП, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S32814324382012060500000)

Состояние

Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Масло сгорает или обесцвечивается
2. Вода в масле
3. Частицы в масле.
4. Гликоль в трансмиссионной жидкости.

Симптом [ы] неисправности

1. Жесткое переключение передач
2. Нерегулярное переключение
3. Без переключения
4. Функция блокировки отсутствует.

Как проверить переключатель стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)

1. Зажигание выключено
2. Переведите селектор переключения передач в положение D
3. Попробуйте завести машину. Не должно быть возможности завести автомобиль
4. Зажигание выключено
5. Переместить селектор передач в положение P или N. Попробуйте завести автомобиль. Теперь должна быть возможность завести машину.

Функция была в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Датчик положения переключения передач в положении D
3. Попробуйте запустить двигатель. Теперь не должно быть возможности запустить двигатель
4. Зажигание выключено
5. Датчик положения переключения передач в положении P или N. Попробуйте запустить двигатель. Теперь должна быть возможность запуска двигателя.

Функция была в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить систему зубчатых колес

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Качество переключения автоматической коробки передач в некоторых случаях может зависеть от функции двигателя. Если качество переключения автоматической трансмиссии низкое, устраните неполадки и в системе двигателя.

Как заменить систему управления

Предыдущий тест показывает, что в системе управления коробкой передач есть неисправность. Заменить систему управления.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Как проверить плохой качество переключения

См. ПРОВЕРКА ПЛОХОГО КАЧЕСТВА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Проблемы, с которыми может столкнуться клиент - это жесткие смены или скользящие смены. Следующий тест-драйв содержит несколько различных ситуаций вождения, которые могут спровоцировать эти симптомы, если коробка передач повреждена.

Испытание 1

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Выполнить кикдаун на 4-ю передачу.
3. Пусть коробка передач автоматически переключается до 5-й передачи.
4. Отпустить педаль акселератора и дать трансмиссии переключиться на 6-ю передачу.

Испытание 2

1. Езда со скоростью 100 км / ч, 6-я передача.
2. Слегка поднимаясь в гору, нажимайте педаль акселератора до тех пор, пока не получите переключение 6-5, а не кикдаун.

Испытание 3

1. Движение со скоростью 80 км / ч.
2. Переведите селектор передач в положение М и включить 6-ю передачу.
3. Выполняйте кикдаун и смену 6-5, 5-4, 4-3 одновременно.
4. Затем сразу повышайте передачу до 6-й передачи.

Испытание 4

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении R.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Испытание 5

1. Неподвижный автомобиль, двигатель работает, стояночный тормоз включен, тормоз активирован левой ногой, переключатель передач в положении D.
2. Нажать на педаль акселератора (тормоз все еще активирован). ПРИМЕЧАНИЕ: Отпустить педаль в случае шума или соскальзывания.

Если симптомы жестких смен или скользящих смен возникают во время тест-драйва, система управления коробкой передач должна быть заменена.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА

Функция в порядке?

1. ДА Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
2. НЕТ См. раздел ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Качество переключения автоматической коробки передач в некоторых случаях может зависеть от функции двигателя. Если качество переключения автоматической трансмиссии низкое, устраните неполадки и в системе двигателя.

Предыдущий тест показывает, что в системе управления коробкой передач есть неисправность. Заменить систему управления.

Прочая информация

1. См. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА

См. ПРОВЕРКА ПЛОХОГО КАЧЕСТВА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

Информация

Трассировка неисправностей находится в стадии разработки.

Для получения дополнительной информации об этом расшифровка кодов ошибок выбрать Information, а затем информацию о DTS.

Как проверить уплотнения и уплотнительных соединений

Проверить следующие уплотнения и уплотнительные соединения

1. Уплотнение масляного поддона
2. Маслоохладитель со шлангами и соединениями
3. Датчик скорости (уплотнительное кольцо)
4. Уплотнения приводного вала
5. Крышки корпуса дифференциала
6. Крышка системы управления
7. Прямой и резервный (реверсивный) сервопривод
8. Гидротрансформатор / уплотнение.

Устраните любую утечку.

Прочая информация

1. См. ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА
2. См. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ, ЗАМЕНА
3. См. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ, ЗАМЕНА
4. См. ЗАМЕНА КРЫШКИ КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА
5. См. ПОРШЕНЬ / КРЫШКА РЕЗЕРВНОГО (РЕВЕРСИВНОГО) СЕРВОПРИВОДА, ЗАМЕНА
6. См ". УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ПОРШЕНЬ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СЕРВОПРИВОДА, ЗАМЕНА " и УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА и ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕМ СЕРВОХОДЕ, УСТАНОВКА (ref-476724-S00603244092012060500000)
7. См. ПРОКЛАДКА / КОЛЬЦО ВЫВОДА СЕРВОЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА
8. См. ГИДРОТРАНСФОРМАТОР / УПЛОТНЕНИЕ, ЗАМЕНА

Вспомогательный охладитель масла, замены

1. См. " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-476889-S22821442672012060500000)

Схема №862

Войти

Собрать трансмиссионную жидкость.

Снять измерительный стержень с трубы мерного стержня.

Извлечь масло (приблизительно 6 литров). Использовать устройство для всасывания масла.

Схема №863

Войти

Установить крышку корпуса дифференциала

Использовать новую прокладку.

Затянуть винты пальцами.

Установить кронштейн на блок цилиндров

Установить

1. Три винта для кронштейна крышки корпуса дифференциала
2. Два винта в крышке корпуса дифференциала.

Затянуть все винты в крышке корпуса дифференциала.

Затянуть винты кронштейна до 50 Нм.

Как установить датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

Затянуть винт до 10 Нм.

Установить винт брызгозащиты, затянуть его до 25 Нм.

Установить правый ведущий вал

См. " ВАЛ ПРИВОДА ПРАВЫЙ, ЗАМЕНА ". (ref-494864-S41997826102012081600000)

Отделочные работы

Установить правое колесо

См. раздел " КОЛЕСА ". (ref-494852-S02724318342012081600000)

Заправить трансмиссию маслом

Измерить количество масла, которое было слито. Залить такое же количество нового масла.

Проверить уровень масла

Уровень масла должен быть проверен при температуре 80 ° C. Это необходимо для того, чтобы убедиться в правильности показаний

Приготовления

1. Припарковать автомобиль на ровной поверхности
2. Включить стояночный тормоз
3. Пустить двигатель на холостом ходу
4. Переведите рычаг переключения передач в положение П
5. Переведите переключатель передач в каждое положение и остановитесь на пять секунд в каждом положении
6. Переведите рычаг переключения передач в положение Р. Подождать две минуты перед проверкой уровня.

Уровень / температура масла

Максимальный уровень горячей 80 ° С.

Максимальный уровень холода 40 ° С.

Минимальный уровень горячей температуры 80 ° C.

Минимальный уровень холода 40 ° С.

Проверить отсутствие течи масла на крышке корпуса дифференциала

Установить брызговик под двигатель

Затянуть винты до 25 Нм.

Проверить следующие уплотнения и уплотнительные соединения

1. Уплотнения приводного вала
2. Шланги и соединения маслоохладителя
3. Крышка системы управления
4. Дифференциал крышки
5. Датчик скорости
6. Боковая крышка.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Сведения об удалении см. в разделе ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. Сведения об установке см. в разделе " ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " Передача, установка (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

Как проверить программный обеспечение

ПОДСКАЗКА: Указанный симптом может быть устранен путем обновления программного обеспечения в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и дифференциальном электронном модуле (DEМ).

Перейдите на вкладку SOFTWARE и закажите обновление для каждого программного обеспечения.

ПОДСКАЗКА: Все три модуля управления могут быть модернизированы одновременно, при условии, что они уже не содержат новейшего программного обеспечения.

Убедиться, что новое программное обеспечение решило симптом с помощью соответствующей процедуры проверки.

Проблемы с жесткими или скользящими сменами при низких температурах могут быть устранены посредством обновления программного обеспечения. Перейдите на вкладку " ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ " и выполнить обновление программного обеспечения, а не перезагрузку!

ПОДСКАЗКА: Если невозможно заказать обновление, это означает, что последнее доступное программное обеспечение уже установлено в автомобиле. Если программное обеспечение может быть обновлено, это может решить проблему клиента.

Схема №864

Войти

Проверить несущую пластину.

Заменить несущую пластину, если она повреждена. См. " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА, ЗАМЕНА ". (ref-476996-S32307553132012060500000)

Прочая информация

1. Сведения о снятии / установке см. в разделе ПЕРЕДАЧА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Схема №865

Войти

Была ли несущая пластина неповрежденной?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить передний и заднего поршней сервопривода и аккумулятора

1. Если нет второй передачи или она проскальзывает, это может быть связано с негерметичным уплотнением для поршня аккумулятора 1-2
2. Если трудно переключиться с 1-й на 2-ю передачу, это может быть связано с неисправной пружиной на поршне аккумулятора 1-2
3. Если нет третьей передачи, это может быть связано с негерметичным уплотнением для 2-3 поршня аккумулятора
4. Если трудно переключиться со 2-й на 3-ю передачу, это может быть связано с неисправной пружиной на поршне аккумулятора 2-3
5. Если нет переднего привода в ручной 3-ей передаче (Geartronic), но на 1-й и 2-ой могут быть неисправны передние сервоприводы. ПРИМЕЧАНИЕ: При отсутствии 4-ой передачи это может быть связано с негерметичностью уплотнения для поршня аккумулятора 3-4. Жесткое переключение с 3-й на 4-ю передачу может быть из-за прилипания поршня накопителя 3-4.в этих случаях необходимо заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. См. ПОРШЕНЬ / КРЫШКА РЕЗЕРВНОГО (РЕВЕРСИВНОГО) СЕРВОПРИВОДА, ЗАМЕНА
2. См ". УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО И ПОРШЕНЬ С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ КОЛЬЦОМ ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО СЕРВОПРИВОДА, ЗАМЕНА " и УПЛОТНИТЕЛЬНАЯ ШАЙБА и ПОРШНЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ НА ПЕРЕДНЕМ СЕРВОХОДЕ, УСТАНОВКА (ref-476724-S00603244092012060500000)
3. См. ПРОКЛАДКА / КОЛЬЦО ВЫВОДА СЕРВОЦИЛИНДРА, ЗАМЕНА
4. Для проверки / замены поршня аккумулятора 1-2 и 2-3 см. ПРОКЛАДКА / ПОРШНЕВОЙ АККУМУЛЯТОР, ЗАМЕНА
5. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
6. См. " ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или Передача, установка (2005, 2006) (ref-476724-S26394933352012060500000)

Были ли приняты какие-либо корректирующие меры?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить автоматический коробку передач

1. Тест-драйв автомобиля для проверки функционирования автоматической коробки передач. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Прокладка / поршневой аккумулятор, замены

1. См. " ПРОКЛАДКА / ПОРШНЕВОЙ АККУМУЛЯТОР, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S41102372472012060500000)

Как проверить функции трансмиссии

ПОДСКАЗКА: Информация для проверки потерянного привода в других передачах, кроме 1-й передачи и заднего хода

Держатель рычага, стандартный

1. D = 1-я передача.
2. Л + Зимний режим = 2-я передача.
3. Д + Зимний режим = 3-я передача.

Держатель рычага, Geartronic (MAN)

1. Положение ручной передачи = 3-я передача.

ПРИЗНАКИ

Прочая информация

1. См. КОМПОНЕНТ / ФУНКЦИЯ

Компонент / функция

ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ - НАЗНАЧЕНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Схема №866

Войти

ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ / ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Объяснение

Соленоиды переключения передач S1-S5: 0 = Не активно, X = Активно.

B1-B5 Тормозная лямка: 0 = Не приложено, 1 = Приложено.

Сцепление С1-С3: 0 = Не применяется, 1 = Применяется.

F1-F2 Свободный ход: 0 = Не применен, 2 = Применен.

Состояние

Расшифровка кодов ошибок не хранятся.

Неисправность постоянная.

Схема №867

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Внутренняя неисправность в трансмиссии

Симптом [ы] неисправности

1. Автоматическая коробка передач / без автоматического переключения

Как проверить индикатор положения зубчатого колеса

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза. Переместить селектор переключения передач в различные положения. Убедиться, что светодиодный индикатор положения передачи на панели выбора коробки передач отображает выбранное положение. Заменить печатную плату в блоке выбора передачи, если светодиодный указатель положения передачи не показывает выбранную передачу. Другая информация: Для замены печатной платы см. раздел " СБОРКА СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S04956358062012081600000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено. Нажать на педаль тормоза и переведите переключатель переключения передач в различные положения. Проверить, что светодиодный индикатор положения передачи на панели селектора коробки передач отображает выбранное положение передачи.

Следуют ли светодиоды индикатора переключения передач за положением передачи?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить передаточный число

1. Зажигание выключено
2. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса находились на расстоянии от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль надежно поднят. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверить отсутствие предметов, попавших в протекторы передних шин.
3. Запустить двигатель
4. Считать передаточное число 1 во время переключения. Переместить переключатель передач 2 в положение 1. Осторожно ускоряйте до тех пор, пока частота вращения двигателя (об / мин) не составит приблизительно 2000 об / мин. Старайтесь поддерживать постоянную частоту вращения двигателя 05 на протяжении всего испытания. ПРИМЕЧАНИЕ: Передаточное отношение изменяется, если постоянная частота вращения автомобиля и скорость двигателя (оборотов в минуту) соответствуют 1. Это связано с тем, что трансмиссия освободит колесо. Затем переведите селектор передач в положение 2 в течение последующих 10 секунд, в положение 3, а затем - в положение D (четвертая передача). Проверить правильность выполнения переключений. Таблица 1 Полученное передаточное число -система торможения Только 2.921 (1) Внутренняя неисправность в трансмиссии - заменить трансмиссию Только 1.568 (2) Внутренний дефект в коробке передач - заменить коробку передач 1.52000 (3) Внутренние неисправности в системе управления - заменить систему управления Только 0.705 (4) внутренняя ошибка в системе контроля - заменить управляющую систему 2.921-2.921- 0 705-0.75 Внутренняя ошибка в управляющей системе - заменить внутреннюю ошибку в системе регулирования - заменить 2.921-2.921-1.000-0.705 DCS, если 3-я и 4-я передачи в порядке - заменить систему управления. Если N (нейтраль) получено при переключении на 3-ю коробку передач - заменить трансмиссию. 1.568-1.600-1.705 Испытайте привод автомобиля. Проверить торможение двигателя путем выбора 3-й передачи, увеличьте скорость примерно до 50 км / ч, а затем остановить ускорение. При торможении двигателем в норме - заменять систему управления; если торможение двигателем не исправно - заменить коробку передач. (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)(ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000) Для снятия см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ / КОРПУС КЛАПАНА, СНЯТИЕ " Чтобы установить, см. раздел " Система управления / корпус клапана, установка ". Выбрать альтернативную Замененную систему управления или трансмиссию Трансмиссия работает нормально. (ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000)

1. 1 См. раздел СБРОС АДАПТАЦИИ
2. 2 НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с диагностическими номерами, указанными в центральной таблице. Если диагностический код включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован последним программным обеспечением.

1. Продолжение См. ИСПЫТАНИЕ НА ВОЖДЕНИЕ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить кабель механической передачи

Проверить регулировку кабеля передачи, при необходимости отрегулировать.

Прочая информация

1. Для регулировки кабеля механической трансмиссии на узле селектора передач: b5xx4t2 см. " КАБЕЛИ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА " Для b6xх4t см. раздел " Кабель селектора шестерен, НАСТРОЙКА ". (ref-476826-S02145841942012060500000)(ref-476826-S10176664722012060500000)

Как проверить механический кабель для блокировки выключателя зажигания

1. Зажигание выключено. Проверить, требует ли регулировки механический кабель для блокировки переключателя зажигания. См. " БЛОКИРОВКА КЛЮЧА КАБЕЛЯ, ЗАМЕНА ". Исправьте по мере необходимости. (ref-476724-S34024522662012060500000)

Правильно ли отрегулирован механический кабель?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить датчик положения переключения передач

1. Зажигание включено
2. Считать положение датчика положения переключения передач
3. Проверить датчик положения переключения передач, перемещая селектор передач несколько раз во все положения передачи. Выбранное положение должно быть таким же, как показано в VIDA (Volvo scan tool). Если на дисплее отображается неопределенное положение (например ИЛИ) при выборе конкретной передачи, кабель трансмиссии нуждается в регулировке. (ref-476826-S02145841942012060500000)(ref-476826-S10176664722012060500000)

Был ли неправильно отрегулирован датчик положения переключения передач или управление?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Блокировка кабельных ключей, замены

1. См. " БЛОКИРОВКА КАБЕЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S34024522662012060500000)

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулирован механический кабель для кабеля блокировки выключателя зажигания
2. Неправильно отрегулирован кабель передачи.

Симптом [ы] неисправности

1. Заклинивает переключатель передач в положении Р.

Как проверить соединение корпуса коробок передач и ответного фланца на наличие утечек

Проверить стык между корпусом коробки передач и ответным фланцем на наличие утечек.

В случае утечки заменить трансмиссию.

Прочая информация

1. Сведения о снятии / установке см. в разделе ПЕРЕДАЧА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

1. Зажигание включено
2. Считать диагностический номер модуля управления. Сверьте считанные диагностические номера с диагностическими номерами, указанными в центральной таблице. Если диагностический код включен в таблицу, модуль управления должен быть запрограммирован последним программным обеспечением.

1. Продолжение См. СОЕДИНЕНИЕ Т-ОБРАЗНОЙ ТРУБЫ

Соединение т-образной трубы

1. Деактивировать функцию для STC / DSTС, нажав и удерживая ее в течение приблизительно 2 секунд.
2. Зажигание выключено
3. Подсоединить тройник (см. " 9997002 ") с манометром масла (см ". 9995114 ") к шлангу охлаждающей жидкости из коробки передач для маслоохладителя (ref-460875-S21089286022012040200000)(ref-460875-S09225891592012040200000)
4. Поднять автомобиль так, чтобы ведущие колеса были свободны от земли. ВНИМАНИЕ: Убедиться в том, что автомобиль безопасно поднят. Убедиться, что нет предметов, попавших на передние колеса.
5. Запустить двигатель
6. Переключатель передач в положении P
7. Активировать функцию " Block automatic shifting ". Прочая информация о подключении тройника к маслоохладителю для трансмиссии См. " ТРОЙНИК, ПОДКЛЮЧЕНИЕ К МАСЛООХЛАДИТЕЛЮ ". (ref-476826-S07579896212012060500000)

Дайте поработать двигателю.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Sl ". (ref-476888-S19883096732012060500000)

Как проверить соленоид Sl

1. Работа двигателя
2. Переведите селектор переключения передач в положение D
3. Включить соленоид для передачи 2, а затем функцию блокировки.
4. Проверить изменение давления на манометре масла. Значительное изменение в давлении должно наблюдаться
5. Деактивировать функцию блокировки. Проверить изменение давления. Повторить активацию и деактивацию функции блокировки несколько раз, чтобы обеспечить точные результаты. ПОДСКАЗКА: неизменное давление означает, что система управления неисправна.

Давление изменилось?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ЗАМЕНА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ

1. Работа двигателя
2. Автомобиль поднят так, что ведомые колеса свободно висят
3. Переведите селектор переключения передач в положение D
4. Считать входную скорость трансмиссии, частоту вращения двигателя (об / мин), состояние функции блокировки и положение педали акселератора (AP). Нажать на педаль акселератора и проверить функцию блокировки путем сравнения входной скорости передачи и частоты вращения двигателя. Передача и частота вращения двигателя должны быть примерно одинаковыми. Функция блокировки не работает, если разница больше 100 об / мин.

Разница в скорости (об / мин) больше 100 об / мин.?

1. ДА См. раздел ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ, СОЛЕНОИДА Sl

Схема №868

Войти

Схема №869

Войти

1. Зажигание выключено
2. Соединить break-out box (тестер-адаптер) с разъемом модуля управления (сторона передачи).проверить Sl электромагнита, измерив сопротивление между клеммами # A51 (# A51) и # хтагx2 (# хtagх3).когда передача холодная (20 ° C), сопротивление должно быть 10-11 Ом. Когда передача находится при рабочей температуре (150 ° С) сопротивление не должно превышать 16 Ом ".прочая информация Для подключения break-out box (тестер-адаптер) СМ. A53 A53 (ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ

Схема №870

Войти

Схема №871

Войти

1. Зажигание выключено
2. Модуль управления отсоединен
3. Подсоединить распределительную коробку к разъему модуля управления (сторона передачи)
4. Отсоединить разъем коробки передач
5. Adapter see " 9511505 " и breaking box см. " 95 11428 ", подключенный к разъему передачи (сторона модуля управления). проверить the wiring between управление модуль клемма # A51 (# A51) и трансмиссия разъём # T (# хтагх2).проверить обрыв цепи. Проверить замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания напряжения питания. A17 A53 A53 (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S19859279082012033000000)(ref-476722-S31430916672012060500000)(ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476689-S17655503092012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Возможно, неисправность была вызвана внутренней неисправностью в системе управления трансмиссией. Заменить систему управления.

Прочая информация

1. Для замены системы управления коробкой передач Для демонтажа см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ / КОРПУС КЛАПАНА, ДЕМОНТАЖ " Для монтажа см ". СИСТЕМА КОНТРОЛЯ / КОЖУХ КРАНА, МОНТАЖ ". (ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000)

Схема №872

Войти

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Как заменить неисправный коробку передач

1. В случае внутренней неисправности трансмиссии заменить трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА, СНЯТИЕ " и " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S40990536082012060500000)

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №873

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание на тест-драйве транспортного средства следующее: " ФОРМА ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ " Во время тестового драйва температура масла должна быть выше 20 ° C. Обратить внимание на любые отклонения в функции трансмиссии. (ref-476826-S34958420862012060500000)

Как проверить масляный фильтр и маслосборник

1. Слить трансмиссионную жидкость
2. Извлечь масляный желоб коробки передач. Если масляный фильтр ослаблен, проверить целостность пластиковой трубы и уплотнительного кольца и установить его обратно, если это возможно. Также убедиться в повреждении масляного желоба или масляного фильтра. При необходимости заменить. Проверить нижнюю часть желоба и магнит. Убедиться в наличии загрязнений в жидкости. Заменить жидкость и фильтр, если трансмиссионная жидкость содержит загрязнения. СОВЕТ: При большом количестве загрязняющих веществ или более крупных частиц может возникнуть внутренняя неисправность в трансмиссии ". (ref-476724-S15117405072012060500000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. СБРОС СЧЕТЧИКА ЗАМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

1. Тест-драйв автомобиля для проверки функционирования автоматической коробки передач. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Автоматическая коробка передач в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить уровень масла

1. Проверить уровень масла в соответствии с инструкцией " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ". (ref-476826-S19001045082012060500000)

Схема №874

Войти

Был ли уровень масла правильным?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Состояние

Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Масло сгорает или обесцвечивается.
2. Вода в масле.
3. Гликоль в трансмиссионной жидкости.

Симптом [ы] неисправности

1. Жесткое переключение передач.
2. Нерегулярное переключение.
3. Никаких переключений.
4. Функция блокировки отсутствует.

Схема №875

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить масло. Возьмите пробу с помощью щупа. Варианты: масло в порядке. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА " Масло обесцвечивается или пахнет, сгорает. См. " Замена масла " В масле содержится вода (масло окрашено серым цветом) См. раздел ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА (ref-476888-S05764065802012060500000)(ref-476888-S16520530962012060500000)

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Осмотреть согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Как заменить масло

Замена масла в соответствии с: ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Как заменить компонент

Выясните причину и устраните причину появления воды в масле.

Заменить коробку передач.

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и шланги согласно: ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Схема №876

Войти

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S05053563372012060500000)

Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ") (ref-476826-S19001045082012060500000)

Схема №877

Войти

Был ли уровень масла правильным?

1. ДА См. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ
2. НЕТ См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить качество масла

1. Зажигание выключено. Проверить масло. Возьмите пробу с помощью щупа. Варианты: масло в порядке. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА " Масло обесцвечивается или пахнет, сгорает. См. " Замена масла " В масле содержится вода (масло окрашено серым цветом) См. раздел ЗАМЕНА КОМПОНЕНТА (ref-476888-S02593419872012060500000)(ref-476888-S22988029682012060500000)

Эта неисправность может быть связана с утечкой охлаждающей жидкости в трансмиссия.

Осмотреть согласно: ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ

При обнаружении охлаждающей жидкости в масле трансмиссии необходимо заменить трансмиссию, радиатор и шланги между радиатором и трансмиссией.

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ИНФОРМАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Замена масла в соответствии с: ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО / МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР, ЗАМЕНА

1. Продолжить См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Выясните причину и устраните причину появления воды в масле.

Заменить коробку передач.

Промыть маслоохладитель, трубопроводы и шланги согласно: ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Прочая информация

1. См. ПЕРЕДАЧА, УДАЛЕНИЕ
2. См. ПЕРЕДАЧА, УСТАНОВКА

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S29908892122012060500000)

Проверить уровень масла (см. раздел " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА ") (ref-476826-S19001045082012060500000)

Был ли уровень масла правильным?

1. ДА См. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ
2. НЕТ См. СБРОС СЧЕТЧИКА СМЕНЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Проверить, что приводной вал находится в зацеплении с трансмиссией. Это определяет, не функционирует ли парковочная блокировка в трансмиссии.

Если один из приводных валов находится в нерабочем положении, это может привести к появлению симптома " парковочный замок не работает ".

Причины помех могут быть

1. Что один или оба приводных вала не находятся в нужном положении, так что отсутствует зацепление в трансмиссии.

1. Продолжение см. в разделе ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА

Как проверить блокировку парковки, приводного вала

Проверка блокировки парковки, приводного вала

Когда автомобиль находится на ровной поверхности, переведите переключатель передач в положение Р. Отпустить тормоз. Можно ли прокатить автомобиль вперед или назад? Приводные валы могут выйти из положения, если автомобиль движется.

Исправление по мере необходимости

Как проверить соленоид блокировки P-переключения

1. Зажигание включено
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание включено.
2. Переключатель передач в положении P. Попробуйте переместить переключатель передач в другое положение без нажатия на педаль тормоза. Не должно быть возможности передвинуть селектор передачи. Нажать на тормозную педаль и попытайтесь перевести селектор передач в другую позицию. Теперь должна быть возможность сдвинуть переключатель передач.

Функция была в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить уплотнительный кольцо в маслонасосе

Проверить уплотнительное кольцо масляного насоса на наличие повреждений.

В случае его повреждения заменить уплотнительное кольцо, см. " ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА ДЛЯ МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-494756-S07884488142012081600000)

Прочая информация

1. Сведения о снятии / установке см. в разделе ПЕРЕДАЧА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

Уплотнительное кольцо было повреждено?

1. ДА См. СБРОС АДАПТАЦИИ
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как проверить состояние

1. Проверить сопротивление электромагнита дроссельной заслонки (ТА). Убедиться, что сопротивление соленоида находится в пределах 4,5-5,5 Ом. Другая информация: Для получения информации о технических характеристиках сигнала см. раздел " ОПИСАНИЕ СИГНАЛОВ.МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (МПТ) " Чтобы подключить break-out box (тестер-адаптер), обратитесь к разделу ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер) (ref-476691-S38062545372012060500000)

Сопротивление между 4,5-5,5 Ом?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу НЕВЕРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Неверное значение сопротивления

Заменить электромагнит системы управления.

Прочая информация

1. Для получения информации о доступе к соленоиду системы управления и его замене см. раздел " СОЛЕНОИДЫ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА ". (ref-476888-S41177198372012060500000)

Схема №878

Войти

Как заменить и проверка соленоидов

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Удалить.

1. Для AW50/51 AWD или AW55-50/51SN 2003- см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия, (TFT)
2. Для 4T65AWD 2003- см. " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT) ". (ref-476708-S03343101022012060500000)

Схема №879

Войти

Отсоединить соединители от соленоидов.

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ В S1-S5

Схема №880

Войти

Соленоид S1

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 12-16 Ом.

Соленоиды S2-S5

Измерить сопротивление между контактом в разъеме электромагнита и клеммой массы передачи.

Правильное значение: 11-15 Ом.

Если сопротивление любого из соленоидов S1-S5 неправильное

Заменить соленоид (см. раздел " ТРАНСМИССИЯ - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА "). (ref-476724)

ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ТА, ТА И ТА

Соленоид SLT, SLS и SLU

Измерить сопротивление между обоими контактами в разъеме электромагнита.

Правильное значение: 5,0-5,6 Ом.

При неправильном значении любого из соленоидов SLT, SLS и SLU

Заменить систему управления (см. раздел " СОЛЕНОИДЫ, СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ, ЗАМЕНА "). (ref-476888-S41177198372012060500000)

Система управления калибруется вместе с соленоидами.

ЗАМЕНА СОЛЕНОИДОВ S1-S5

Вывернуть винт из электромагнита и извлечь его из системы управления.

Смазать уплотнительное кольцо на новом соленоиде. Использовать жидкость автоматической коробки передач.

Установить электромагнит, завернуть винт и затянуть его на 7 Нм.

ОТДЕЛКА

Подсоединить соединители к соленоидам.

Переустановите.

1. Для AW50/51 AWD или AW55-50/51SN 2003- см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия, (TFT)
2. Для 4T65AWD 2003- см. " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT) ". (ref-476708-S03343101022012060500000)

ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ

Удалить.

1. Для AW50/51 AWD или AW55-50/51SN 2003- см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия, (TFT)
2. Для 4T65AWD 2003- см. " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT) ". (ref-476708-S03343101022012060500000)

Схема №881

Войти

Снять

1. Разъемы для электромагнитных клапанов
2. Винт держателя датчика температуры масла, извлечь датчик из системы управления
3. Кабельный жгут от держателей на системе управления.

Протолкните кабельный жгут в одну сторону.

ДЕМОНТАЖ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Схема №882

Войти

Вывернуть винты из системы управления, снять крышку с трансмиссии.

ЗАМЕНА УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ

Схема №883

Войти

Снять уплотнительные кольца с коробки передач.

Установить в трансмиссию новые уплотнительные кольца

Для удержания пломб в нужном положении использовать вазелин.

ПРОВЕРКА ПОЛЗУНА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПЕРЕДАЧ

Схема №884

Войти

Проверить правильность расположения рычага ползунка селектора передач.

УСТАНОВКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ

Выровнять систему управления на рычаге для селектора передач.

Установить

1. Винты для системы управления
2. Новую прокладку для крышки на системе управления. Обратить внимание, что винты имеют разную длину (измеряется в мм).

Завернуть винты поочередно до легкого контакта. Затем попеременно затянуть. Затянуть до 10 Нм.

ОТДЕЛКА

Схема №885

Войти

Установить кабельный жгут и подсоединить соединители к соленоидам.

Установить датчик температуры масла с держателем и винтом, при этом длина винта указана в мм. Затянуть до 10 Нм.

Установить кабельный жгут на держатель и проверить правильность его расположения.

Переустановите.

1. Для AW50/51 AWD или AW55-50/51SN 2003- см. ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия, (TFT)
2. Для 4T65AWD 2003- см. " ЖИДКОСТЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ, трансмиссия (TFT) ". (ref-476708-S03343101022012060500000)

Как проверить багажник рулевого вала

ПОДСКАЗКА: Если багажник рулевого вала расположен неправильно или поврежден шум из моторного отсека может проникнуть в салон.

Схема №886

Войти

1. Сложите ковер в сторону. Проверить, правильно ли расположен и не поврежден багажник рулевого вала, который уплотняет основание нижнего рулевого вала. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: см. РУЛЕВОЙ ВАЛ, НИЖНИЙ, ЗАМЕНА

Состояние

1. Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не хранятся.

Возможный источник

1. Багажник рулевого вала поврежден или неправильно уплотняется.

Симптом [ы] неисправности

1. Неопределенный шум двигателя.

Как проверить источники питания и клемм заземления

Проверить кабель питания для модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Проверить наличие прерывистого обрыва цепи.

Проверить разъем модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), поврежденные контактные выводы и сопротивление контактов.

Проверить клемму массы между модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и клеммой массы. Убедиться в прерывистом обрыве цепи. Проверить контактное сопротивление и окисление.

Прочая информация

1. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Как проверить датчик температуры

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить разъем коробки передач
3. Подключить адаптер, см. " 9511505 " и " 9813190 " к разъему коробки передач (сторона передачи) (ref-460875-S33714941712012040200000)(ref-460875-S22209126012012033000000)
4. Подключить омметр между клеммами # L (вывод # A11) и # M (зажим # хтагх1) Сопротивление должно быть 3,4-3,6 к Ом при 20 ° С. Другую информацию Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему передачи см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), Гм АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ " Сведения о сигналах приведены в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ " Информация о значениях сопротивления приведена в подразделе " ЗНАЧЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". A12 (ref-476722-S29818612462012060500000)(ref-476723-S00285721212012060500000)(ref-476723-S05306424962012060500000)

Сопротивление было в порядке?

1. ДА См. раздел ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОГО КАБЕЛЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

Как проверить сигнальный кабель

Проверить кабель между клеммой # 37 модуля управления (клемма # A37) и клеммой № L разъема передачи (сторона модуля управления) (клемму # 11). Убедиться в наличии короткого замыкание на массу. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

ПОДСКАЗКА: При включенном зажигании, отсоединенном разъеме трансмиссии и подключенном вольтметре между клеммой # L (клемма # A11) и землей напряжение должно быть 5 В.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. Информацию о подключении блока предохранителей и реле см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ блока предохранителей и реле ". (ref-476722-S31430916672012060500000)
2. Для подключения break-out box (тестер-адаптер) к разъему трансмиссии см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер), АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ Gm ". (ref-476722-S29818612462012060500000)
3. Информацию о сигналах см. в разделе " СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛОВ ". (ref-476723-S00285721212012060500000)
4. См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КОМПОНЕНТОВ

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено.
4. Считать температуру масла, проверить, что температура трансмиссионного масла находится в допустимом диапазоне и сравнить с температурой трансмиссии.

Температура масла в допустимых пределах?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Тест-драйв автомобиля для проверки функционирования автоматической коробки передач. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Автоматическая коробка передач в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Масляный насос, замены

1. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС, ЗАМЕНА ". (ref-476724-S23649396812012060500000)

Давление в линии / скорость торможения, проверки

1. Для коробки передач 4t65ev / -gt, см. раздел ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ / ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВКЕ
2. Для коробки передач AW50AWD см. раздел " ПРОВЕРКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ / ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВКЕ ". (ref-476826-S39454182702012060500000)
3. Для получения информации о Tf-80SCAWD D5244TX 2006- см. раздел " ПРОВЕРКА ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ / ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПРИ ОСТАНОВКЕ ". (ref-494776-S21105212962012081600000)

Как проверить номер деталей

Проверить, что идентификационная табличка трансмиссии и P / N коробки передач соответствуют спецификации автомобиля. Если была установлена неправильная коробка передач, например, 4t65ev вместо 4t65ev-GT, коробка передач не будет функционировать правильно Заменить коробку передач, если она имеет неправильный тип.

Прочая информация

1. Информацию о снятии коробки передач см. в разделе КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СНЯТИЕ
2. Об установке коробки передач см. " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

Схема №887

Войти

Как проверить зимний режим

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Начать считывание состояния зимнего режима
4. Нажать кнопку в зимнем положении (W). Состояние должно измениться между нормальным режимом / зимним режимом. Если состояние не меняется, попробуйте заменить печатную плату в узле селектора передач. См. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, GEARTRONIC, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S01268700302012081600000)

Меняется ли статус?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Нажать кнопку в зимнем положении (W). Состояние должно измениться между нормальным режимом / зимним режимом. Если состояние не меняется, попробуйте заменить печатную плату в узле селектора передач. См. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, GEARTRONIC, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S01268700302012081600000)

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Неисправность является постоянной, расшифровка кодов ошибок не сохраняется

Возможный источник

1. Дефектное положение переключателя режимов Зима (W).
2. Обрыв в сигнальном кабеле или заземлителе.

Симптом [ы] неисправности

1. Зимний режим не функционирует.

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Начать считывание состояния зимнего режима
4. Нажать в зимнем положении (W) кнопку. Состояние должно измениться между нормальным режимом / зимним режимом. Если состояние не меняется, попробуйте заменить печатную плату в узле селектора передач. См. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S04956358062012081600000)

Меняется ли статус?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Нажать в зимнем положении (W) кнопку. Статус должен измениться между нормальный режим / зимний режим.

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Начать считывание состояния зимнего режима
4. Нажать в зимнем положении (W) кнопку. Состояние должно измениться между нормальным режимом / зимним режимом. Если состояние не меняется, попробуйте заменить печатную плату в узле селектора передач. См. " УЗЕЛ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S04956358062012081600000)

Меняется ли статус?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ВЕРИФИКАЦИЯ

1. Зажигание включено
2. Проверить функцию зимнего режима, нажав на символ VCT2000
3. Нажать в зимнем положении (W) кнопку. Статус должен измениться между нормальный режим / зимний режим.

Меняется ли статус?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОТСЛЕЖИВАНИИ ОТКАЗОВ

Загрузка по

ПОДСКАЗКА: Ошибка может быть вызвана неправильным или поврежденным программным обеспечением в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Неисправность можно устранить, загрузив новое программное обеспечение.

Выбрать " ПАУЗА " и сохраните как закладку.

Затем отмените трассировку ошибок и выбрать программный менеджер.

Загрузите последнее программное обеспечение в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), затем возобновите трассировку ошибок.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-476888-S04635170422012060500000)

1. Тест-драйв автомобиля для проверки функционирования автоматической коробки передач. См. ФОРМА ТЕСТ-ДРАЙВА, ОПИСАНИЕ
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Автоматическая коробка передач в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: Неисправность может быть связана с неправильным или поврежденным программным обеспечением в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Неисправность можно устранить, загрузив новое программное обеспечение.

Выбрать вкладку Программное обеспечение и перепрограммируйте модуль управления с помощью новейшего программного обеспечения.

Схема №888

Войти

ПОДСКАЗКА: Ошибка может быть вызвана неправильным или поврежденным программным обеспечением в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Неисправность можно устранить, загрузив новое программное обеспечение.

Отменить трассировку ошибок.

Загрузите последнее программное обеспечение в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), затем возобновите трассировку ошибок.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-476888-S09715906182012060500000)

1. Тест-драйв автомобиля для проверки функции автоматической коробки передач. См. ГРАФИК ТЕСТИРОВАНИЯ, ОПИСАНИЕ
2. Если были заменены гидравлические шланги, прокладки или другие компоненты, проверить отсутствие утечки масла после тест-драйва.

Автоматическая коробка передач в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. В случае внутренней неисправности трансмиссии заменить трансмиссию. См. " ПЕРЕДАЧА, СНЯТИЕ " и " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, УСТАНОВКА (2003, 2004) " или " ТРАНСМИССИЯ, МОНТАЖ (2005, 2006) ". (ref-476724-S31715532142012060500000)(ref-476724-S32864932282012060500000)(ref-476724-S26394933352012060500000)

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S24745678902012060500000)

Как заменить модуль управления переключателем передач

Замена печатной платы в верхней панели (модуль селектора передач (GSM).

Прочая информация

1. Для проверки или замены печатной платы (Geartronic) см. раздел " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА В СБОРЕ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ СЕЛЕКТОРА ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС, GEARTRONIC, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S01268700302012081600000)
2. Для проверки или замены печатной платы (стандарт) обратитесь к разделу " ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА СЕЛЕКТОР ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ / ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ, ЗАМЕНА ". (ref-494861-S04956358062012081600000)

В случае внутренней неисправности коробки передач.

1. См. ПЕРЕДАЧА - СНЯТИЕ, ЗАМЕНА И УСТАНОВКА

1. Подробнее смотрите в разделе " СБРОС АДАПТАЦИИ ". (ref-476888-S24078927492012060500000)

Как заменить модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Возможно, модуль управления имеет внутреннюю неисправность. Заменить модуль управления коробкой передач.

Прочая информация

1. Информацию о замене модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) см. в разделе " Модуль управления передачей, замена ". (ref-476724-S00589636882012060500000)

Возможно, неисправность была вызвана внутренней неисправностью в системе управления трансмиссией. Заменить систему управления.

Прочая информация

1. О замене системы управления трансмиссией см. раздел Для демонтажа см. " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ / КОРПУС КЛАПАНА, ДЕМОНТАЖ " Для монтажа см. (ref-476724-S00199497302012060500000)(ref-476724-S08466658172012060500000)