Адаптация рынка
На следующих рынках существуют определенные различия в функции сигнализации. Эти различия зависят от рынка, для которого адаптировано транспортное средство. Различия связаны прежде всего с различными требованиями со стороны страховых компаний и органов питания.
- Британский рынок. Если тревога срабатывает, центральный электронный модуль (CEM) выполняет цикл тревоги. При сохранении причины тревоги, например открытая дверь, которая вызвала тревогу, все еще открыта, выполняется дальнейший цикл сигнализации. Это повторяется до десяти раз. Эта операция регулируется в файле конфигурации автомобиля
- США / Канада. На этом рынке есть функция " slam-замок arming ". Это означает, что автомобиль может быть заблокирован с помощью кнопки центрального замка на любой из передних дверей, даже если дверь, на которую нажимается кнопка, все еще открыта. Двери, капот, крышка багажника или задняя дверь будут заблокированы. Сигнализация активируется, как только закрывается последняя передняя дверь.
- Израиль / Бельгия. На этом рынке есть автоматическая функция активации сигнализации. Если автомобиль был приведен в действие, двигатель выключен, ключ зажигания находится в положении I, 0 или вне переключателя зажигания и автомобиль не был заблокирован, сигнализация будет автоматически активирована через 90 секунд. Для того чтобы сигнал тревоги активировать все двери и т. д. с датчиками должны быть закрыты, а дверь водителя должна быть открыта и закрыта по крайней мере один раз. Когда тревога была снята, об этом сигнализируют мигающие лампы сигнала поворота. ПРИМЕЧАНИЕ: из-За новой экологической сигнализацией будут гореть 1.
В приведенных ниже таблицах сведены входные и выходные сигналы для устройств системы сигнализации. Типы сигналов делятся на непосредственно подключенные сигналы, последовательную связь и связь по сети контроллеров (CAN).
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Переключатель с пониженной аварийной сигнализацией (3 / 174) для отключения датчика угла наклона задней части транспортного средства, только сенсор x7 (MMS) (7 / 122, 7 / 158), альтернативно ультразвуковой сенсорный модуль (IMS) и режим блокировки. S40 V50 S40 V50 C30 C30 | Индикатор тревоги для отображения состояния сигнализации (7 / 12) Подача напряжения на модуль датчика движения массы (MMS) (7.122, 7 / 158) альтернативно ультразвуковой сенсорный модуль (IMS) (7 199). Масса к модулю датчика перемещения массы (MMS- 7 / 122, + 7 / 157) альтернативно ультразвуковому сенсорному модулю (ИМС-7 / 199). Электропитание светодиодного индикатора (3 / 174), для индикации пониженной функции Питание блока питания 16 для управления сиреной. |
| Через последовательную связь | Через последовательную связь |
| Связь с модулем датчика движения массы (MMS) (7 / 122, 7 / 158) или ультразвуковым сенсорным модулем (IMS) (7.199) (только V50 / xtigx1 имеет задний модуль датчика перемещения массы (ММС)). C70 | Связь с модулем датчика движения массы (MMS) (7 / 122, 7 / 158) в качестве альтернативы модуль ультразвукового датчика (IMS) (+ 7 / 199) (только V50 / C70 имеет задний модуль датчика перемещения массы (ММС). S40 V50 C30 |
| Через последовательную связь (LIN) | Через последовательную связь (LIN) |
| Модуль управления сиреной (SCM) (16 / 35) для информации о состоянии сирены Модуль удаленного приемника (Rrx) с командами разблокировки (4 / 103) (не относится к транспортным средствам с системой бесключевого доступа). | Модуль управления сиреной (SCM) (16 / 35) для команд запуска функции сигнализации. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Бесключевой модуль автомобиля (Kvm) (4 / 93) с информацией о проверке ключей (только автомобили с системой бесключевого доступа) Аксессуар электронный модуль (AEM) (4.78) (только для израильского рынка) Телефонный модуль (PHM, 16 / 60) при использовании услуг Volvo On Call. | Модуль информации о водителе (DIM) (5 / 1) получает информацию о том, какое сообщение должно быть отображено Электронный модуль аксессуара (AEM) (4 / 78) (только для израильского рынка) Телефонный модуль (PHM-) (16 / 60) при использовании услуг Volvo On Call. |
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM) (4 / 56)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Через последовательную связь | Через последовательную связь |
| Приемник RKE (4 / 103), использующий сигналы с пульта дистанционного управления. | Приемник удаленного бесключевого доступа (RKE) (4 / 103) для конфигурации. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56) с запросом на проверку ключа. | Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56) с результатом проверки ключа. |
МОДУЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА БЕЗ КЛЮЧА (Kvm) (4 / 93) (ТОЛЬКО ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С СИСТЕМОЙ БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА)
Схема №864
Схема №865
Схема №866
Ингибитор начала анализа алкоголя использует топливный элемент для измерения содержания алкоголя в воздухе для тестирования дыхания. Когда кто-то вдувает в ингибитор запуска анализа алкоголя, насос втягивает определенное количество воздуха для теста дыхания в топливный элемент.
Молекулы этанола в воздухе затем генерируют слабый поток в клетке, чем больше молекул, тем сильнее поток. Измеряя силу потока, начальный ингибитор анализа алкоголя может определить содержание алкоголя в крови водителя. Результат теста передается беспроводным способом на модуль удаленного приемника (Rrx).
Блок телефонной трубки питается от внутренней батареи, которая используется каждый раз при выполнении теста на алкотестер. Когда телефонная трубка помещается в док-станцию, расположенную за центральной консолью, внутренняя батарея заряжается через источник питания от центрального электронного модуля (CEM).
С недели структуры 200946 также есть возможность вписать док-станцию в отсек для хранения в консоли туннеля (опция заказчика).
Если переносной телефон находится в транспортном средстве (док-станция), он автоматически активируется при разблокировке транспортного средства. Если телефонный аппарат не находится в доке, когда транспортное средство разблокировано, его необходимо активировать вручную с помощью " кнопки включения / выключения ".
При температуре ниже -20 ° C или выше + 60 ° С для стартового ингибитора анализа алкоголя может потребоваться дополнительный источник питания. Затем в информационном модуле водителя (DIM) появляется сообщение о подключении кабеля питания. В этом режиме кабель питания, который расположен в бардачке, должен быть подключен к стартовому ингибитору анализа алкоголя.
Схема №867
Светодиод 1 показывает уровень заряда батареи
- Зеленый: Аккумулятор полностью заряжен.
- Мигающий зеленый: Зарядка аккумулятора.
- Желтый: Аккумулятор наполовину заряжен.
- Красный: Аккумулятор разряжен. В случае появления красной индикации поместить стартовый ингибитор для анализа алкоголя в зарядную подставку или подключить кабель питания из бардачка.
Светодиод 2 показывает результат теста дыхания.
- Зеленый: Утвержденный образец дыхания (содержание алкоголя в крови менее 0,1). Сообщение, указывающее на одобренный тест дыхания, появляется в модуле информации о водителе (DIM), и транспортное средство может быть запущено. Если новая попытка запуска сделана в течение 30 минут, транспортное средство можно запустить без проведения нового теста дыхания.
- Желтый: Образец дыхания имеет высокое содержание алкоголя (0,1 - установленный законом предел содержания алкоголя в крови страны). Сообщение появляется в модуле информации о водителе (DIM), и транспортное средство может быть запущено, но Volvo рекомендует подождать и пройти еще один тест на дыхание позже.
- Красный: Тест на дыхание не был одобрен (выше установленного в стране предела содержания алкоголя в крови). Автомобиль нельзя запустить без активации функции BYPASS.
Светодиод 3 показывает, готово ли устройство к тесту дыхания
- Зеленый: Ингибитор начала анализа алкоголя готов к сдаче теста на дыхание.
- Мигающий желтый: Устройство готовится, считывая температуру, тестируя насос и нагревая топливный элемент. Это может занять больше времени при более низких температурах.
- Красный: Тест не удался. Это может быть связано с влагой в начальном ингибиторе для анализа алкоголя или, например, с тем, что на ингибитор повлиял радиопередатчик.