Датчик влажности (опция, только ECC 2008-)
См. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM) (2005-11) ".
Схема №1011
Система для обогревателей сидений состоит из трех различных частей
- Модуль обогрева сидений (SHM), который управляет функцией связи с модулем климат-контроля (CCМ)
- Две нагревательные площадки
- Датчик температуры.
Модуль обогрева сидений (SHM) находится под левым и правым передним сиденьем. Колодки обогревателя находятся в сиденье и спинке, датчик температуры - в кресле.
Модуль обогрева сидений (SHM) напрямую связан с подушкой обогревателя и датчиком температуры. Модуль подогрева сидений соединяется с модулем климат-контроля через шину LIN.
Есть диагностика для модуля обогрева сидений (Шм).
Схема №1012
Воздуходувный вентилятор бесщеточный, с постоянным магнитом. Он подает воздушный поток через автомобиль и должен работать для подключения климат-контроля.
Управление воздуходувным вентилятором осуществляется по сигналу Pwm от центрального электронного модуля (CEM).модуль климат-контроля (CCM) управляет скоростью вращения воздуход ного вентилятора с запросом в центральный электронный модуль (СЕМ) через сеть CAN.
Вентилятор вентилятора можно диагностировать через центральный электронный модуль (CEM), в том числе с помощью управляющего сигнала Pwm, который он посылает обратно центральному электронному модулю (СЕМ).
С помощью этой функции можно считывать состояние или значение параметров. Представление состояния или значения может быть графическим или цифровым.
Эта функция может использоваться для чтения параметров, идентификаторов состояния и счетчиков, хранящихся одновременно с расшифровка кодов ошибок. Они называются замороженными значениями.