Закрытая блокировка
Функция частной блокировки предотвращает доступ в определенные области и функции транспортного средства. Эта функция доступна только на S40 и C70.
Для активации этой функции лезвие ключа должно быть извлечено из пульта дистанционного управления. Функция активируется путем блокировки бардачка обычным способом с помощью лезвия ключа (поворот от 0 до 90 °), а затем продолжает поворачиваться (от 90 до 180 °). Это переводит перчаточный отсек и крышку багажника в режим камердинера и блокирует исходящие звонки на телефонный модуль (PHM), если он установлен. Крышка багажника теперь не может быть открыта с помощью пульта или блокировочных переключателей в дверях. Ключевое лезвие хранится у клиента, и обслуживающий персонал должен иметь доступ к парковке.
Есть два цилиндра замка с механизмом блокировки для спинок задних сидений, чтобы обеспечить необходимую степень безопасности. Эти цилиндры замка могут быть заблокированы или разблокированы с помощью лезвия ключа. Нет электрической индикации того, что эти замки заперты. Клиент должен проверить это самостоятельно.
Эту функцию отключают, вставляя лезвие ключа в цилиндр замка в бардачке и поворачивая его назад на четверть оборота (от 180 до 90 °). После этого крышку багажника можно открыть с помощью пульта дистанционного управления или кнопки центрального запирания.
Схема №988
Защищенная от детей блокировка включает в себя дополнительный двигатель замка в каждом модуле заднего замка. Двигатель замка отключает внутреннюю дверную ручку на каждой задней двери, так что дверь не может быть открыта изнутри. Центральный электронный модуль (CEM) также деактивирует механизмы подъема заднего окна. Эта функция активируется с помощью кнопки на панели управления в двери водителя. Панель управления напрямую соединена с модулем двери водителя (DDM). Кнопка имеет переменную функцию, которая включает или выключает кнопку отображения функции каждый раз при нажатии кнопки DIM.
Центральный электронный модуль (CEM) получает информацию от модулей управления задними дверями о том, что функция активирована. Защищенная от детей блокировка может быть активирована или деактивирована, когда ключ находится в выключателе зажигания. Во время деактивации внутренние ручки дверей повторно включаются и механизмы подъема заднего стеклоподъемника активируются. Светодиод в переключателе гаснет, а модуль информации для водителя (DIM) отображает сообщение.
Расшифровка кодов ошибок хранится в центральном электронном модуле (CEM), если индикация от двигателей замка неверна или отсутствует, или если деактивация или активация не удалась. Сообщение также отображается в информационном модуле водителя (DIM).
Схема №989
Дверь багажника / крышку багажника можно открыть тремя способами
- Через переключатель на задней двери / крышке багажника, если транспортное средство разблокировано
- Бесключевой
- Через переключатель в центральной консоли под держателем кружки (только C70).
Двигатель замка для задней двери / крышки багажника напрямую соединен с центральным электронным модулем (CEM).
Выключатель на задней двери или крышке багажника непосредственно соединен с модулем бесключевого транспортного средства (Kvm) и центральным электронным модулем (CEM).
Когда выключатель нажат, модуль автомобиля без ключа (Kvm) активирует антенну в бампере и начинает проверку на наличие авторизованного ключа с помощью функции бесключевого доступа. Если авторизованный ключ найден, то модуль автомобиля с ключом (КВМ) передает сигнал центральному электронному модулю (CEM) для активации двигателя замка в крышке багажника или задней двери. Задняя дверь / крышка багажника не открывается, если включена блокировка камердинера.
Нет никакого " разблокированного " положения для двигателя замка для двери багажника / крышки багажника. Когда двигатель активирован, он освобождает захват в кузове и крышка багажника может быть открыта. Дверь задней части / дверца багажника блокируется, когда она снова закрыта. При открывании двери заднего борта / крышки тронка двигатель замка запитывается примерно на 0,5 секунды или до тех пор, пока центральный электронный модуль (CEM) не получит сигнал от датчика открытия двери в двигателе замка, указывающий, что он открыт.
Дверь багажника / крышку багажника можно открыть, активировав кнопку на пульте дистанционного управления, даже если остальная часть автомобиля заблокирована.
Схема №990
Выключатель для отпирания крышки заливной горловины топливного бака находится в модуле выключателя света (LSM). Выключатель и двигатель замка напрямую подключены к центральному электронному модулю (CEM), при этом центральный электронный модуль заземляется и питает электродвигатель замка, который начинает функционировать. Двигатель замка имеет подпружиненный поршень, который возвращается в исходное положение после полного завершения цикла. Это означает, что двигателю замка нужно работать только в одном направлении.
Если установлена функция автоматического обнаружения утечки топлива, может быть задержка до 1,5 секунд перед открытием крышки заливной горловины. Это сделано для того, чтобы топливный бак успел сбросить избыточное давление до открытия крышки наливной горловиной. Эта функция доступна только в США / CDN.
V50
Схема №991
Внутреннее освещение проверяется центральным электронным модулем (CEM). Внутренняя подсветка включается, когда автомобиль разблокирован.
Дополнительные световые функции включены в систему центрального замка
- Освещение захода на посадку
- Огни приближения.
Местное освещение
Местное освещение активируется с помощью пульта дистанционного управления. Следующий свет при активации
- Внутреннее освещение
- Стояночные фонари
- Освещение номерного знака
- Освещение дверного зеркала (опция).
По умолчанию освещение включается на 30 секунд или до тех пор, пока ключ не будет повернут в выключателе зажигания. Это время может быть адаптировано к пожеланиям клиента.
Огни приближения
Есть функция для огней приближения как части системы освещения. Когда двигатель выключен, ключ снят с зажигания и включен dip-переключатель, следующие огни
- Ближний свет
- Стояночные фонари
- Противотуманные фары
- Внутреннее освещение.
Настройка по умолчанию для освещения составляет 30 секунд. Это время может быть адаптировано к пожеланиям заказчика.
Пользовательские настройки
Продолжительность, на которую включено местное освещение и огни приближения, может быть адаптирована под пожелания заказчика.
Для получения информации об адаптации клиента см. ОПИСАНИЕ ПРОГРАММИРУЕМЫХ ПАРАМЕТРОВ, АДАПТАЦИЯ КЛИЕНТА
Схема №992
В блокировочных устройствах на боковых дверях имеются два контактных выключателя
- Контактный выключатель, который указывает на то, что дверь не закрыта (датчик открытия двери)
- Контактный выключатель, указывающий на то, что двигатель центральной блокировки находится в заблокированном положении.
Датчики открытия дверей подключаются непосредственно к центральному электронному модулю (ЦЭМ) со всех дверей.
Контактный выключатель для индикации состояния двигателя центрального замка подключен к соответствующему заднему модулю управления задними дверями (относится только к S40 / V50). Модули управления задней дверью передают сигнал на соответствующий модуль управления в передних дверях, который передает сигнал на центральный электронный модуль (CEM).
Сигналы используются для генерации сообщений об ошибках и диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), если дверь неправильно закрыта при движении транспортного средства или если блокировка или разблокировка одной или нескольких дверей не срабатывала один или несколько раз.
В замке на крышке задней двери / багажника имеется только один размыкатель контактов, указывающий на то, открыта или закрыта крышка заднего борта / багажник.
Транспортное средство может быть разблокировано дистанционно через службу Volvo On Call. Если ключи были заблокированы в автомобиле или потеряны, клиент может позвонить в сервисный центр Volvo. Положение транспортного средства определяется с помощью модуля глобальной системы позиционирования (GPS) в системе телематики и передается в Сервисный центр Вольво. Заказчик должен предоставить код сервисному центру, который затем передает сигнал на автомобиль. Этот сигнал активирует центральную систему блокировки в течение определенного времени.
Функция зависит от рынка.
Схема №993
Независимо от того, включена ли функция автоматической блокировки передач при поставке или нет, зависит от рынка. Если эта функция активирована, боковые двери блокируются, когда скорость превышает 7 км / ч (5 миль в час). Все двери должны быть закрыты, двигатель работает вперед и автомобиль движется вперед. Единственным исключением является дверь багажника / крышка багажника, которая может быть открыта. Информация о том, работает ли двигатель, передается модулем управления двигателем (блок управления двигателем) на центральный электронный модуль (CEM). Индикация об автоматическом двигателе и управлении автомобилем.
Дверь можно снова разблокировать, как обычно с помощью кнопок центрального запирания.
Схема №994
Если автомобиль разблокирован с помощью пульта дистанционного управления или ключа, а боковые двери или крышка багажника / задняя дверь не открыты в течение 2 минут, автомобиль будет заблокирован автоматически. Активируется ли эта функция при доставке или нет, зависит от рынка. Эту функцию можно активировать позже через VIDA (инструмент сканирования Volvo) или модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
ПОДСКАЗКА: Comfort Closing не доступен в C70, только Comform Opening.
Функция Comfort Closing может быть активирована с пульта дистанционного управления. Если центральный электронный модуль (CEM) получает повторные сигналы блокировки, соответствующие нажатой кнопке блокировки в течение приблизительно 2 секунд, он заблокирует все двери и закроет окна и люк на крыше.
Соответствующая функция (Comfort Opening) доступна при разблокировке транспортного средства. Если центральный электронный модуль (CEM) получает повторные сигналы разблокировки, соответствующие нажатой кнопке разблокировки в течение приблизительно 3 секунд, он разблокирует все двери так, как запрограммировано в системе центрального замка, а также откроет все окна.
Эта функция недоступна в США / CDN.
В нижеприведенных таблицах обобщены входные и выходные сигналы, поступающие на блоки системы центрального запирания. Типы сигналов подразделяются на непосредственно подключенные сигналы, последовательную связь и связь по сети контроллеров (CAN).
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Выключатель для функции пониженной сигнализации при отключении блокировки Срабатывает сигнальный переключатель для запирания дверцы на замок в перчаточном отсеке и грузовом отсеке Переключатель открывания двери багажника или крышки багажника Переключатель открытия крышки заправочного бака Переключатель дальнего / ближнего света для включения фар приближения Датчик открытой двери пассажира Датчик открытия правой задней двери для указания, когда дверь открыта (только S40 / xtigx1). Левый задний дверной датчик для указания того, что открыта дверь (только хтаг2 / xtag3). V50 S40 V50 | Двигатель замка для двери багажника / крышки багажника Мотор замка крышки заправки топливного бака Индикаторная лампа в выключателе пониженной сигнализации, указывает на то, что функция активирована. Индикационная лампочка в дверях, для индикации блокировки / разблокировки (только C70). |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) для адаптации к клиенту Модуль двери водителя (DDM) для команд блокировки и разблокировки Модуль пассажирской двери (PDМ), предназначенный для команд блокирования и разблокирования Модуль управления двигателем (блок управления двигателем-) для информации о состоянии двигателя Модуль контроля тормозов (BCM), служащий для получения информации о скорости движения автомобиля Модуль регулирования трансмиссии (TSM) указывает положение селектора переключения передач. | Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) для адаптации клиента Модуль двери водителя (DDM) для команд блокировки и разблокировки Модуль пассажирской двери (PDM- пассажир дверь модуль) для команды блокировки и отпирания Модуль телефона (PHМ - Phone Modulum) для отпирании через сервис Volvo On Call. Модуль бесключевого транспортного средства (Kvm - Keyless vehicle Modool) для пассивных функций, запирания, разблокирования и запуска. |
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (CEM) (4 / 56)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Индикация заблокированного режима от двигателя замка Выключатель центрального запирания Замок с защитой от детей выключателя (только модуль двери водителя (DDM)) (только S40 / V50). | Выходной сигнал для двигателя центральной блокировки Выходной сигналы для двигателя взаимной блокировки Выходные сигналы двигателей центральной блокировки и взаимной блокировки при разблокировке. |
| Через последовательную связь | Через последовательную связь |
| Для S40 / V50: Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней дверью, на той же стороне, со статусом определенных двигателей замка. | Для S40 / V50: Последовательная связь (LIN) с модулем управления задней дверью, на той же стороне для команд блокировки и разблокировки. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (ЦЭМ) для команд блокировки и разблокировки. | Центральный электронный модуль (CEM) для получения статусной информации о положении определенных двигателей замка. |
МОДУЛЬ ДВЕРЕЙ ВОДИТЕЛЯ (DDM) (3 / 126) / МОДУЛЬ ДВЕРИ ПАССАЖИРА (PDM) (2 / 127)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Информация о том, должна ли гореть информационная лампа или предупреждающая лампочка Информация относительно того, какое текстовое сообщение должно быть выведено. |
Модуль информации о драйвере (DIM) (5 / 1)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционной разблокировки через сервис Volvo On Call. | Центральный электронный модуль (CEM) для дистанционной разблокировки через сервис Volvo On Call. |
ТЕЛЕФОННЫЙ МОДУЛЬ (PHM) (16 / 60) (ОПЦИЯ)
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Блокировка кнопочного выключателя контактов для блокировки, в ручке на боковых дверях Разблокировка контактного выключателя в рукоятке на боковой двери, свидетельствует о том, что ручка двери вытянута Разблокирование контактного прерывателя для грузового отсека, указывает на то, что кнопка разблокировки нажата в. Быстрая блокировка моторного контактного выключатель в боковых дверцах, двигатели могут быть активированы Ключ-в контактный прерыватель, указывает, что нажата пусковая ручка педального переключателя тормозов (AUT), показывает, что педаль тормоза нажата Выключатель багажника (MAN) / сцепление. | Внутренняя антенна для связи с ключом в пассажирском салоне Антенна в грузовом отсеке, для коммуникации с ключами Внешние антенны в дверной ручке, для связи со клавишами Внешняя задняя антенна, для общения с клавишами Быстрая блокировка мотора левая передняя, активация Быстрый блокирование мотора правая передняя, активация Быстрый замок мотора левой задней, активация (только V50).быстрая блокировка двигателя правой задней, активизация (только хтагх1). V50 |
| Через последовательную связь | Через последовательную связь |
| Приемник удаленного бесключевого доступа (RKE), для приема данных от ключей. | Удаленный бесключевой доступ (RKE), команды управления. |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) при бесключевом доступе Информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) при изменении параметров заказчика. | Центральный электронный модуль (CEM) во время бесключевого доступа информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) для адаптации клиента |
БЕСКЛЮЧЕВОЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Kvm) (4 / 93)