Функции диагностики
См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)
Если центральный электронный модуль (CEM) обнаруживает неисправность в системе фар, он сохраняет расшифровка кода ошибки.
Неисправность, обнаруженная во время последнего ездового цикла, определяется как постоянная. Другие обнаруженные неисправности определяются как прерывистые.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность.
Если по какой-либо причине неисправность исчезает после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о неисправности сохраняется в модуле контроля.
Чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
ПримечаниеНекоторые функции недоступны до тех пор, пока не будут стерты расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Неисправность, которая обнаружена в последнем рабочем цикле, определяется как постоянная. Другие неисправности определяются как прерывистые. Рабочий цикл включает зажигание, скорость транспортного средства превышает 20 км / ч и зажигание выключается.
Считывание и стирание диагностических кодов неисправностей
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ФУНКЦИИ
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Этот модуль управления может хранить до 6 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), три первых и три последних.
Если отказ исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать 36 различных неисправностей в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Они хранятся как диагностические кодексы неисправностей (коды неисправностей). Эта функция также может использоваться для считывания, присутствует ли неисправность до сих пор (постоянно) или она теперь прекращена (прерывисто) после того, как был сохранен расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Этот модуль управления может хранить до 6 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), три первых и три последних.
Если отказ исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) можно считывать и стирать с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать 33 различных неисправности в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Они хранятся как диагностические кодексы неисправностей (datcs). Эта функция также может использоваться для считывания того, присутствует ли неисправность до сих пор (постоянно) или она прекратилась (прерывисто) после сохранения расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок могут быть стерты только после того, как все расшифровка кодов ошибок будут считаны хотя бы один раз.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Этот модуль управления может хранить до 6 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), три первых и три последних.
Если отказ исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) можно считывать и стирать с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать 33 различных неисправности в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Они хранятся как диагностические кодексы неисправностей (datcs). Эта функция также может использоваться для считывания того, присутствует ли неисправность до сих пор (постоянно) или она прекратилась (прерывисто) после сохранения расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Этот модуль управления может хранить до шести диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), три первых и три последних.
Если отказ исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) можно считывать и стирать с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать 35 различных неисправностей в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Они хранятся как диагностические код неисправности (коды неисправностей). Эта функция также может использоваться для считывания, присутствует ли неисправность до сих пор (постоянно) или она прекратилась (прерывисто) после того, как был сохранен диагностический код неполадки (расшифровка кода ошибки).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Если модуль управления обнаруживает неисправность, генерируется расшифровка кода ошибки. Модуль управления может хранить до 10 кодов неисправностей. Отказ, обнаруженный во время последнего рабочего цикла, определяется как постоянный. Другие обнаруженные отказы определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Если модуль управления обнаруживает неисправность, генерируется расшифровка кода ошибки. Модуль управления может хранить до 10 кодов неисправностей. Отказ, обнаруженный во время последнего рабочего цикла, определяется как постоянный. Другие обнаруженные отказы определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Если модуль управления обнаруживает неисправность, генерируется расшифровка кода ошибки. Модуль управления может хранить до 10 кодов неисправностей. Отказ, обнаруженный во время последнего рабочего цикла, определяется как постоянный. Другие обнаруженные отказы определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Если модуль управления обнаруживает неисправность, генерируется расшифровка кода ошибки. Модуль управления может хранить до 10 кодов неисправностей. Отказ, обнаруженный во время последнего рабочего цикла, определяется как постоянный. Другие обнаруженные отказы определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если бесключевой модуль транспортного средства (Kvm) обнаруживает неисправность. Бесключевой блок транспортного средства может идентифицировать 42 различных неисправности. Если по какой-либо причине неисправность должна исчезнуть после того, как был сохранен диагностический код неполадки (TSC), информация о диагностическом коде неполадки остается в бесключевом блоке транспортного средства.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) может идентифицировать 42 различных неисправности в бесключевом модуле транспортного средства (Kvm). Они хранятся в качестве диагностических кодов неисправностей (datcs).
Эту функцию также можно использовать для считывания информации о том, сохраняется ли неисправность (постоянная) или она прекратилась (периодически) после сохранения расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кода ошибки генерируется, если модуль Keyless vehicle (Kvm) обнаруживает неисправность.
Модуль Keyless vehicle (Kvm) может идентифицировать 34 различных неисправности. Если проблема исчезнет по какой-то причине после того, как был сгенерирован расшифровка кода ошибки, информация о расшифровка кода ошибки остается в памяти модуля Keyless vatecraft модуль (КВМ).
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Бортовая система диагностики может идентифицировать 34 различных неисправности в бесключевом модуле транспортного средства (Kvm). Они хранятся в качестве диагностических кодов неисправностей (datcs).
Эту функцию также можно использовать для считывания информации о том, сохраняется ли неисправность (постоянная) или она прекратилась (периодически) после сохранения расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность.
Если по какой-либо причине неисправность исчезает после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о неисправности сохраняется в модуле контроля.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
ПримечаниеНекоторые функции недоступны до тех пор, пока не будут стерты расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Как продиагностировать обрыв кольца
Общие сведения
Эта функция важна при отслеживании неисправностей в сети MOST. Диагностика обрыва кольца используется, когда есть разомкнутая цепь в сети MAX и расшифровка кодов ошибок блок управления зажиганием-DC02 хранится в модуле управления информационно-развлекательной системой (ICМ).
Диагностика обрыва кольца означает, что все модули управления посылают сообщение в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) в обратном порядке к своим местоположениям в сети MOST. Это значит, что модуль медиаплеера (МПМ) или интегрированный аудиомодуль (IAM) передает первым, а не последним. Управляющий модуль, который не работает, не будет передавать ответ на модуль управления информационно- развлекательной установкой (Icm, ICN).эакто же самое означает что все подключенные до сломанного модуля управления модули управления не смогут передать сообщение в инфотейнмент.
То же самое относится к случаю разомкнутой цепи в волоконно-оптическом кабеле в сети MOST. Ни один из модулей управления до обрыва цепи не сможет отправить свое сообщение на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Затем модуль управления мультимедийной системой (ИКМ) может рассчитать положение обрыв цепи по входящим сообщениям.
ПОДСКАЗКА: Важно знать, какие модули управления подключены и в каком порядке идентифицировать модуль управления, который отправляет каждое сообщение.
Схема №1277
Пример 1
Сеть MOST содержит все 9 модулей управления. В кабеле между модулем канала передачи сообщений о трафике (TMC) и аудиомодулем (AUD) имеется обрыв. См. иллюстрацию.
Во время диагностики обрыва кольца модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает ответы в обратном порядке на порядок модулей управления в сети MOST. Те из них, которые находятся перед аудиомодулем (AUD) не могут ответить модулю контроля информационно-развлекательных систем (МКИО).модуль управления информационно - развлекательными системами (ИКМ) принимает ответы вплоть до позиции пять и представляет значение 5.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Пример 2
Сеть MOST, к которой не подключен модуль сабвуфера (SUB), однако подключены остальные восемь модулей управления.
Между модулем канала передачи сообщений трафика (TMC) и аудиомодулем (AUD) в кабеле имеется обрыв.
Во время диагностики обрыва кольца значение отклика от всех модулей управления перед модулем сабвуфера (SUB) будет на единицу меньше, чем в примере 1, когда все модули управления подключены. Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) получает ответы до четвертой позиции и представляет значение 4.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Общие сведения
Эта функция важна при отслеживании неисправностей в сети MOST. Диагностика обрыва кольца используется, когда есть разомкнутая цепь в сети MAX и расшифровка кодов ошибок блок управления зажиганием-DC02 хранится в модуле управления информационно-развлекательной системой (ICМ).
Во время диагностики обрыва кольца все модули управления передают сообщение на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) в обратном порядке к их позиции в сети MOST. Это означает, что интегрированный аудиомодуль (IAM) передает первым, а не последним.
Модуль управления, который не работает, не будет передавать ответ модулю управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это также означает, что модули управления, которые подключены до неисправного модуля управления, будут неспособны передать сообщение в модуль управления информационно - развлекательной сетью (Icm).
То же самое относится к случаю разомкнутой цепи в волоконно-оптическом кабеле в сети MOST. Ни один из модулей управления до обрыва цепи не сможет отправить свое сообщение на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Затем модуль управления мультимедийной системой (ИКМ) может рассчитать положение обрыв цепи по входящим сообщениям.
ПОДСКАЗКА: Важно знать, какие модули управления подключены и в каком порядке идентифицировать модуль управления, который отправляет каждое сообщение.
Схема №1278
Пример 1
Сеть MOST содержит все 8 модулей управления. В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется разомкнутая цепь. См. иллюстрацию (относится к S40 / V50).
Во время диагностики обрыва кольца модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает ответы в обратном порядке на порядок модулей управления в сети MOST.
Те, которые находятся перед аудиомодулем (AUD), не могут реагировать на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).модуль управления информационно - развлекательной установкой (ИКМ) получает ответы вплоть до пятой позиции и представляет значение 5.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Пример 2
Сеть MOST, к которой не подключен модуль сабвуфера (SUB), однако подключены остальные восемь модулей управления.
В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется обрыв.
Во время диагностики обрыва кольца значение отклика от всех модулей управления перед модулем сабвуфера (SUB) будет на единицу меньше, чем в примере 1, когда все модули управления подключены. Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) получает ответы до четвертой позиции и представляет значение 4.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Общие сведения
Эта функция важна при отслеживании неисправностей в сети MOST. Диагностика обрыва кольца используется, когда есть разомкнутая цепь в сети MAX и расшифровка кодов ошибок блок управления зажиганием-DC02 хранится в модуле управления информационно-развлекательной системой (ICМ).
Во время диагностики обрыва кольца все модули управления передают сообщение на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) в обратном порядке к их позиции в сети MOST. Это означает, что интегрированный аудиомодуль (IAM) передает первым, а не последним.
Модуль управления, который не работает, не будет передавать ответ модулю управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это также означает, что модули управления, которые подключены до неисправного модуля управления, будут неспособны передать сообщение в модуль управления информационно - развлекательной сетью (Icm).
То же самое относится к случаю разомкнутой цепи в волоконно-оптическом кабеле в сети MOST. Ни один из модулей управления до обрыва цепи не сможет отправить свое сообщение на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Затем модуль управления мультимедийной системой (ИКМ) может рассчитать положение обрыв цепи по входящим сообщениям.
ПОДСКАЗКА: Важно знать, какие модули управления подключены и в каком порядке идентифицировать модуль управления, который отправляет каждое сообщение.
Схема №1279
Пример 1
Сеть MOST содержит все 8 модулей управления. В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется разомкнутая цепь. См. иллюстрацию (относится к S40 / V50).
Во время диагностики обрыва кольца модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает ответы в обратном порядке на порядок модулей управления в сети MOST.
Те, которые находятся перед аудиомодулем (AUD), не могут реагировать на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).модуль управления информационно - развлекательной установкой (ИКМ) получает ответы вплоть до пятой позиции и представляет значение 5.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Пример 2
Сеть MOST, к которой не подключен модуль сабвуфера (SUB), однако подключены остальные семь модулей управления.
В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется обрыв.
Во время диагностики обрыва кольца значение отклика от всех модулей управления перед модулем сабвуфера (SUB) будет на единицу меньше, чем в примере 1, когда все модули управления подключены. Информационно-развлекательный модуль управления (блок управления зажиганием) получает ответы до четвертой позиции и представляет значение 4.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK ".
Общие сведения
Эта функция важна при отслеживании неисправностей в сети MOST. Диагностика обрыва кольца используется, когда есть разомкнутая цепь в сети MAX и расшифровка кодов ошибок блок управления зажиганием-DC02 хранится в модуле управления информационно-развлекательной системой (ICМ).
Во время диагностики обрыва кольца все модули управления передают сообщение в модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) в обратном порядке на свое место в сети MOST. Это означает, что Accessory USB unit (Auu) передает первым, а не последним.
Модуль управления, который не работает, не будет передавать ответ модулю управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Это также означает, что модули управления, которые подключены до неисправного модуля управления, будут неспособны передать сообщение в модуль управления информационно - развлекательной сетью (Icm).
То же самое относится и к разомкнутой цепи на оптическом кабеле в сети MOST. Ни один модуль управления, прежде чем разомкнувшаяся цепь сможет отправлять сообщения модулю управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).
Посредством входящих сообщений модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) может определить, где произошло обрыв цепи.
ПОДСКАЗКА: Важно знать, какие модули управления подключены и в каком порядке идентифицировать модуль управления, который отправляет каждое сообщение.
Схема №1280
Пример 1
Сеть MOST содержит все 7 модулей управления. В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется разомкнутая цепь. См. иллюстрацию (относится к S40 / V50).
Во время диагностики обрыва кольца модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает ответы в обратном порядке на порядок модулей управления в сети MOST.
Те, которые находятся перед аудиомодулем (AUD), не могут реагировать на модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).модуль контроля информационно-познавательной системы (ИКМ) получает ответы вплоть до четвертой позиции и представляет значение 4.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK.
Пример 2
Сеть MOST, к которой не подключен модуль телефона (PHM), однако подключены остальные шесть модулей управления.
В кабеле между удаленным цифровым звуковым приемником (RDAR) и аудиомодулем (AUD) имеется обрыв.
Используя диагностику обрыва кольца, все модули управления до модуля телефона (PHM) будут иметь минус один на свой ответ по сравнению с примером 1, где все модули контроля были соединены.
Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает ответы вплоть до третьей позиции и представляет значение 3.
Если бы не было разомкнутой цепи, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) ответил бы " OK.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Ошибка, обнаруженная в последнем рабочем цикле, определяется как постоянная. Другие ошибки определяются как периодические.
Если по какой-либо причине неисправность исчезает после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о неисправности сохраняется в модуле контроля.
Если неисправность больше не является постоянной, расшифровка кодов ошибок остается таким же прерывистым.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
ПримечаниеНекоторые функции недоступны до тех пор, пока не будут стерты расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Если модуль управления обнаруживает неисправность, сохраняется расшифровка кода ошибки. Неисправность, которая была обнаружена во время последнего ездового цикла, определяется как постоянная. Другие обнаруженные неисправности определяются как прерывистые.
Если неисправность исчезает по какой-либо причине после хранения в модуле управления в качестве постоянного расшифровка кода ошибки, информация сохраняется в модуле контроля. Если ошибка больше не является постоянной, расшифровка кода ошибки остается таким же прерывистым.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
ПримечаниеНекоторые функции недоступны до тех пор, пока не будут стерты расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Если модуль управления обнаруживает неисправность, сохраняется расшифровка кода ошибки. Неисправность, которая была обнаружена во время последнего ездового цикла, определяется как постоянная. Другие обнаруженные неисправности определяются как прерывистые.
Если неисправность исчезает по какой-либо причине после хранения в модуле управления в качестве постоянного расшифровка кода ошибки, информация сохраняется в модуле контроля. Если ошибка больше не является постоянной, расшифровка кода ошибки остается таким же прерывистым.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
ПримечаниеНекоторые функции недоступны до тех пор, пока не будут стерты расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Управляющий модуль может хранить ряд диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)).
Если сбой исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Эту функцию также можно использовать для считывания информации о том, сохраняется ли неисправность (постоянная) или она прекратилась (периодически) после сохранения расшифровка кодов ошибок.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Если модуль управления обнаруживает неисправность, сохраняется расшифровка кода ошибки. Неисправность, которая была обнаружена во время последнего ездового цикла, определяется как постоянная. Другие обнаруженные неисправности определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Чтение информации расширенного расшифровка кодов ошибок
Эта функция может использоваться для чтения параметров, идентификаторов состояния и счетчиков, хранящихся одновременно с расшифровка кодов ошибок. Они называются замороженными значениями.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Существует приблизительно 18 диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) для стандартных телефонов, примерно 25 для телефонов с Volvo On Call. Сбой, который обнаруживается в последнем рабочем цикле, определяется как постоянный. Другие обнаруженные сбои определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Эта функция может использоваться для чтения параметров, идентификаторов состояния и счетчиков, хранящихся одновременно с расшифровка кодов ошибок. Они называются замороженными значениями.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность. Ошибка, которая обнаружена в последнем рабочем цикле, определяется как постоянная. Другие обнаруженные ошибки определяются как прерывистые.
С помощью этой функции можно считывать и стирать сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть стерты только после того, как хотя бы один раз будут считаны все диагностические коды.
Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает неисправность.
Если отказ исчезает по какой-либо причине после того, как расшифровка кодов ошибок был постоянно сохранен в модуле управления, информация о сбое остается в модуле контроля.
Сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут быть считаны и стерты с помощью этой функции. Диагностические коды неполадок (коды неисправностей) можно стереть только после того, как хотя бы один раз были прочитаны все диагностические кодексы неисправностей (datcs).