Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Расшифровка кодов ошибок вспомогательного электронного моду…

Содержание

Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова

Электрическая часть - общая диагностика и испытания

Модули управления - технические условия, электрические / электронные: Технические характеристики
Модули управления - технические условия, электрические / электронные: Обзор
Модули управления - технические условия, электрические / электронные: Прочее

Кабели и предохранители - общая информация

Кабели и предохранители - технические условия, механическая часть

Кабели и предохранители - инструкции по монтажу, принадлежности

Электронный модуль аксессуара (AEM) - индекс расшифровки кодов ошибок

Центральный электронный модуль (CEM) - индекс расшифровки кодов ошибок

Задний электронный модуль (REM) - индекс расшифровки кодов ошибок

Кабельные клеммы - идентификация обработки поверхности

Разъем канала передачи данных (бортовая система диагностики-II) - демонтаж и монтаж

Коробка реле модуля управления (в пассажирском салоне) - демонтаж и монтаж

Все разделы

Расшифровка кодов ошибок вспомогательного электронного модуля (AEM), дополнительного USB-блока (Uu) и центрального Электронного Модуля (сем): Электросхемы Volvo V50 I

Электрооборудование кузова 8 иллюстраций ~20 мин чтения

Как проверить компоненты и проводку

Проверить сигнальный кабель к реле для электрического нагревателя блока двигателя. Проверить между клеммой № B5 электронного модуля аксессуаров (AEM) и разъемом для реле. Убедиться в коротком замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. РЕЛЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №382

Схема №383

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель реле для нагревателя блока электрического двигателя. Проверить между клеммой электронного модуля аксессуаров (AEM) # B5 и разъемом для реле. Проверить на короткое замыкание, чтобы подать напряжение питания. Проверка на обрыв цепи.

Проверить вывод массы для реле нагревателя блока электрического двигателя. Проверить между клеммой № B4 электронного модуля вспомогательного оборудования (AEM) и разъемом для реле. Проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. РЕЛЕЙНЫЙ ЭЛЕКТРООБОГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ, ЗАМЕНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на наличие аварийного выхода P0. Проверить между клеммой # B15 дополнительного электронного модуля (AEM) и разъемом для блока аварийной сигнализации. Убедиться, что произошло короткое замыкание на массу и обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на наличие аварийного выхода P0.п роверьте между клеммой # B15 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на наличие аварийного выхода P1. Проверить между клеммой # B16 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом для блока аварийной сигнализации. Убедиться в коротком замыкание на массу, проверить обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на наличие аварийного выхода P1. Проверить между клеммой # B16 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель для вывода сигнала тревоги S0.п роверьте между клеммой # B33 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в отсутствии обрыва цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель на наличие аварийного выхода S0.п роверьте между клеммой # B33 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Проверить, нет ли короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель для вывода сигнала тревоги S1. Проверить между клеммой # B34 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Убедиться в наличии короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель для вывода аварийных сигналов S1. Проверить между клеммой # B34 вспомогательного электронного модуля (AEM) и разъемом блока аварийной сигнализации. Убедиться в коротком замыкании для подачи напряжения питания. Посмотрите на обрыв цепи.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ АКСЕССУАРАМИ (AEM)
См. СПЕЦИФИКАЦИЯ СИГНАЛА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить клеммы E разъема центрального электронного модуля (CEM) и разъем интегрированного реле / термобатареи (моторный отсек).проверить контактное сопротивление. Убедиться в окислении. Проверите на наличие свободных соединений. Также проверить промежуточный разъем. Проверить сигнальный кабель отсека на короткое замыкание на массу. Снять показания между клеммой # E10 (# 10) центрального электронного блока (СЕМ а) и разъемом центрального электронного реле / термоэлемента моторного отсека двигателя # 37 См. средство устранения неисправности, если необходимо. (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить клеммы разъема центрального электронного модуля (CEM) Е и разъем встроенного реле / предохранителя (моторный отсек).проверить контактное сопротивление. Убедиться в окислении. Проверите на наличие поврежденных соединений. Также проверить промежуточные разъемы пассажирского отсека. Проверить сигнальный кабель на наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Снять показания между: Клеммой # E10 (# 10) центрального электронного блока (СЕМ) и клеммами интегрированного реле / распылителя моторного отсека № 37 см. описание исправления " см. (ref-466603-S07791358282012042500000)(ref-466605-S19084002022012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить клеммы разъема центрального электронного модуля (CEM) Е и разъем встроенного реле / предохранителя (моторный отсек).проверить контактное сопротивление. Убедиться в окислении. Проверите на наличие поврежденных соединений. Также проверить промежуточные разъемы пассажирского отсека. Проверить сигнальный кабель на наличие короткого замыкания для подачи напряжения. Снять показания между: Клеммой # E10 (# 10) центрального электронного блока (СЕМ) и клеммами интегрированного реле / распылителя моторного отсека № 37 см. описание исправления " см. (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить проводки

Зажигание выключено
Отсоединить клемму модуля пускорегулирующего аппарата (SCU). Проверить сигнальный кабель. Убедиться в отсутствии короткого замыкание на массу. Выполнить измерения между клеммой центрального электронного блока (CEM) # A30 (# 30) и клеммой блока пускорегулирования # 1, клеммной колодкой # A42 (# 42) и модулем пускоуправления # 2 A17 A15 (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S10053804292012042500000)(ref-466689-S15265783212012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ См. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ (SCU)

Зажигание выключено
Отсоединить клемму модуля пускорегулирующего аппарата (SCU). Проверить сигнальный кабель. Убедиться в отсутствии короткого замыкание на массу. Выполнить измерения между клеммой центрального электронного блока (CEM) # A30 (# 30) и клеммой блока пускорегулирования # 1, клеммной колодкой # A42 (# 42) и модулем пускоуправления # 2 A17 A15 (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S31192928062012042500000)(ref-466689-S15265783212012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Была ли обнаружена неисправность?

ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
НЕТ См. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПУСКОМ (SCU)

Зажигание выключено
Подсоединить распределительную коробку к центральному электронному модулю (CEM)
Запустить двигатель. Проверить подачу напряжения питания 30 на клеммы центрального электронного модуля (CEM) # E27 (# 27) и # D10 (# 10). Напряжение не должно превышать 15 вольт при 2 000 об / мин. Также убедиться, что батарея не перезаряжается. Устраните необходимость. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ) " СМ. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ СМ (ref-466603-S07791358282012042500000)(ref-466605-S19084002022012042500000)(ref-466688-S06672874372012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено
Подсоединить распределительную коробку к центральному электронному модулю (CEM)
Запустить двигатель. Проверить подачу напряжения питания 30 на клеммы центрального электронного модуля (CEM) # E27 (# 27) и # D10 (# 10). Напряжение не должно превышать 15 вольт при 2 000 об / мин. Также убедиться, что батарея не перезаряжается. Устраните необходимость. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ) " СМ. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ СМ (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S10053804292012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено
Подсоединить распределительную коробку к центральному электронному модулю (CEM)
Запустить двигатель. Проверить подачу напряжения питания 30 на клеммы центрального электронного модуля (CEM) # E27 (# 27) и # D10 (# 10). Напряжение не должно превышать 15 вольт при 2 000 об / мин. Также убедиться, что батарея не перезаряжается. Устраните необходимость. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (СЕМ) " СМ. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ УПРАВЛЕНИЯ СМ (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S31192928062012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Как проверить электропроводку и разъёмы

Зажигание выключено
Проверить контакт разъема реле сирены в центральном электронном модуле (CEM) # G18 (# 18) на наличие короткого замыкание на массу. Кроме того, проверить кабель между центральным электронным модулем (СЕМ) № G18 (№ 18) и сигнальным реле (2 / 17) во фронтальной панели предохранителей на отсутствие коротких замыканий на массу.
Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния реле.
Если неполадки не обнаружены, заменить реле 2 / 17. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " см " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Для доступа к центральному электронному модулю (CEM) см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S10053804292012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Схема №384

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Зажигание выключено.
Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
Зажигание включено.
Проверить, работает ли сирена.

Функция в порядке?

ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Зажигание выключено
Проверить контакт разъема реле сирены в центральном электронном модуле (CEM) # G18 (# 18) на наличие короткого замыкание на массу. Кроме того, проверить кабель между центральным электронным модулем (СЕМ) № G18 (№ 18) и сигнальным реле (2 / 17) во фронтальной панели предохранителей на отсутствие коротких замыканий на массу.
Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния реле.
Если неполадки не обнаружены, заменить реле 2 / 17. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " см " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " Для доступа к центральному электронному модулю (CEM) см " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " см. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S31192928062012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено
Проверить контакт разъема для реле сирены в центральном электронном модуле (CEM) # G18 (# 18) на короткое замыкание до напряжения. Также проверить кабель между центральным электронным модулем (СЕМ) № G18 (№ 18) и сигнальным реле (2 / 17) во фронтальной коробке предохранителей. Проверить наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение.
Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния реле.
Если неполадки не обнаружены, заменить реле 2 / 17. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " см " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " см. " РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " м. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S10053804292012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено
Проверить контакт разъема для реле сирены в центральном электронном модуле (CEM) # G18 (# 18) на короткое замыкание до напряжения. Также проверить кабель между центральным электронным модулем (СЕМ) № G18 (№ 18) и сигнальным реле (2 / 17) во фронтальной коробке предохранителей. Проверить наличие короткого замыкания, чтобы подать напряжение.
Нажать на символ VCT2000 для считывания состояния реле.
Если неполадки не обнаружены, заменить реле 2 / 17. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " см. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " см " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " см. " РЕЛЕЙНАЯ КОРОБКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА " м. СОДЕРЖАНИЕ (ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466688-S31192928062012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S05251896242012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# 29) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 4 сумеречного сенсора. Убедиться в отсутствии обрыва цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Проверить вывод массы между клеммой # B28 (# 28) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 5 сумеречного сенсора. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания.

Заменить сумеречный датчик, если в проводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ДАТЧИК СОЛНЦА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №385

Схема №386

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Заменить сумеречный датчик, если в проводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ДАТЧИК СОЛНЦА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # B29 (# 29) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 4 сумеречного сенсора. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Заменить сумеречный датчик, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ДАТЧИК СОЛНЦА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Заменить сумеречный датчик, если в кабеле не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ДАТЧИК СОЛНЦА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить, правильно ли установлено реле топливного насоса (Fp). Также проверить реле топливной помпы, в частности клемму № 2. Убедиться в наличии короткого замыкания для подачи напряжения. Если на реле бензонасоса не было обнаружено неисправности и замена реле не помогла, попробуйте заменить центральный модуль управления (CEM). Устраните проблему по мере необходимости. Другую информацию см. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " СМ. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " См. (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле топливного насоса (Fp).также проверить реле топливной помпы, в частности клемму № 2. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Если неисправности не было обнаружено на реле топливного насоса и замена реле не помогла, попробуйте заменить центральный модуль управления (CEM). Устраните проблему по мере необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " СМ. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " См. (ref-466603-S07791358282012042500000)(ref-466605-S19084002022012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено. Проверить правильность установки реле топливного насоса (Fp).также проверить реле топливной помпы, в частности клемму № 2. Проверить наличие короткого замыкание на массу. Если неисправности не было обнаружено на реле топливного насоса и замена реле не помогла, попробуйте заменить центральный модуль управления (CEM). Устраните проблему по мере необходимости. Другую информацию см. в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОТКЛЮЧАЮЩЕЙ КОРОБКИ " СМ. " ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (СЕМ) " См. (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Выключение зажигания. Проверка предохранителей Проверить предохранитель для топливного насоса. Заменить предохранитель, если он поврежден. Проверить реле и питание Проверить правильность установки реле топливного насоса (Fp). Также проверить клемму реле, в частности клемму № 1. Убедиться в коротком замыкание на массу. Проверить напряжение на выходе топливного насоса - центральный электронный модуль - клемма # C16 (# 16). Напряжение должно быть приблизительно 12 C16 (ref-466603-S24918498562012042500000)(ref-466605-S14017567442012042500000)(ref-466606-S26379830782012042500000)(ref-466589-S38415998382012042500000)

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено.

Проверить правильность установки реле топливного насоса (Тн).

При этом проверить соединение реле, особенно клемму № 2 на короткое замыкание до напряжения.

Проверить напряжение на выходе топливного насоса, разъем центрального электронного модуля (CEM) # C16 (# 16). Напряжение должно быть приблизительно 0 В, когда реле топливного насоса (Fp) не активировано.

Проверить сигнальный кабель между центральным электронным модулем (CEM) и модулем управления топливным насосом (Fp). Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

Клемма # C16 (# 16) центрального электронного модуля (CEM) и клемма # 2 управляющего модуля топливного насоса (Fp).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Зажигание выключено.

Проверить правильность установки реле топливного насоса (Тн).

При этом проверить соединение реле, особенно клемму № 2 на короткое замыкание до напряжения.

Снять показания между

Клемма # C16 (# 16) центрального электронного модуля (CEM) и клемма # 2 управляющего модуля топливного насоса (Fp).

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление датчика педали сцепления.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G21 (# 21) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 3 разъема датчика педали сцепления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 разъема датчика педали сцепления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G12 (# 12) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 разъема датчика педали сцепления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №387

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление датчика педали сцепления.

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. МОТОРНЫЙ ОТСЕК ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить напряжение на клемме # 1-C13 разъема модуля селектора передач (GSM) к выходу центрального электронного модуля (CEM). Напряжение должно быть приблизительно 12 В, когда активирован резервный ингибитор передачи.

Проверить кабель управляющего сигнала. Убедиться в обрыве цепи. Проверить на короткое замыкание напряжение питания.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # A39 (# 39) и соединительная клемма модуля селектора передач (GSM) № 1-xtigx1. C13

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. КОМБИНИРОВАННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить клеммы разъемов модуля управления (# G12, xtigx1, G23) и разъемы датчика педали сцепления. Проверить контактное сопротивление и окисление. Тщательно проверить наличие повреждений. G21

Проверить сопротивление датчика педали сцепления.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G21 (# 21) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 3 разъема датчика педали сцепления. Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G23 (# 23) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 разъема датчика педали сцепления. Проверить обрыв цепи; проверить короткое замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G12 (# 12) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 разъема датчика педали сцепления. Убедиться в обрыве цепи. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сопротивление датчика педали сцепления.

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. МОТОРНЫЙ ОТСЕК ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель управляющего сигнала. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # A39 (# 39) и соединительная клемма модуля селектора передач (GSM) № 1-xtigx1. C13

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. КОМБИНИРОВАННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Попробуйте заменить датчик педали сцепления, если в электропроводке не обнаружено неисправности.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. МОТОРНЫЙ ОТСЕК ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # A39 (# 39) и соединительная клемма модуля селектора передач (GSM) № 1-xtigx1. C13

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. КОМБИНИРОВАННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить кабель управляющего сигнала. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Снять показания между

Клемма центрального электронного модуля (CEM) # A39 (# 39) и соединительная клемма модуля селектора передач (GSM) № 1-xtigx1. C13

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. КОМБИНИРОВАННАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G21 (# 21) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 2 разъема датчика положения педали сцепления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Проверить сигнальный кабель между клеммой # G22 (# 22) центрального электронного модуля (CEM) и клеммой № 1 разъема датчика положения педали акселератора. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Схема №388

Схема №389

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ break-out box (тестер-адаптер)
См. ОПИСАНИЕ СИГНАЛА ЦЕНТРАЛЬНОГО ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ (CEM)
См. БЛОК РЕЛЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА
См. ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Продолжить См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок вспомогательного электронного модуля (AEM), дополнительного USB-блока (Uu) и центрального Электронного Модуля (сем): Электросхемы Volvo V50 I

Как проверить компоненты и проводку

Схема №382

Схема №383

Как проверить проводки

Как проверить электропроводку и разъёмы

Схема №384

Схема №385

Схема №386

Схема №387

Схема №388

Схема №389

Другие статьи — Расшифровка кодов ошибок вспомогательного электронного модуля (AEM), дополнительного USB-блока (Uu) и центрального Электронного Модуля (сем)

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!