Расшифровка кода ошибки P1780: цепь переключателя стояночного / нейтрального положения
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Тест применяется только к моделям A / T. Переключатель Park / Neutral положение (положение парковки/нейтрали) подает входные сигналы на блок управления двигателем. Входные сигналы используются для коррекции воздуха / топлива и управления скоростью холостого хода. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда 2 или более выключателей включены одновременно для положения " R ", " N " ", 2 " и " L " или когда ECМ получает сигнал включения от переключателя PNР, когда транспортное средство работает в течение более 30 секунд при возможной скорости вращения двигателя 44 миль в час или более.
- Цепь переключателя ПНП закорочена.
- Неисправен переключатель положение парковки/нейтрали.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P1780, использовать ручной тестер Toyota для доступа к CURRENT DATA, чтобы подтвердить сигнал переключения положение парковки/нейтрали. С помощью ручного тестера или сканирующего устройства считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра регистрируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.
Схема №319
- При использовании ручного тестера Toyota перейдите к следующему шагу. Если ручной тестер Toyota недоступен, перейдите к шагу 6.
- OFF-HANDE TESTER to диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Таблица 1) Включить реверсивный рычаг и затем включить ручной тестер. Используя ручную панель, контролируйте сигналы NSW, REVERSA, 2ND и низкий при перемещении рычага переключения в положение " Park ", Reverse, Neutral, " 2 " и нижний. Убедиться, что сигналы правильно отображаются по отношению к положению рычага переключения. См. " вход SIGNALS DISPLAYS " 2ND (ref-91210-S03879870482001061500000)
- Отсоединить электрический соединитель от выключателя положение парковки/нейтрали, расположенного сбоку на трансакселе. Обратить внимание на идентификацию клемм переключателя ПНП. (Рис. 25) С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами при нахождении рычага переключения передач в соответствующих положениях. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ ". (ref-91210-S15622955872001061500000)
- При наличии надлежащей непрерывности перейдите к следующему шагу. Если надлежащая непрерывность не существует, отрегулировать или заменить переключатель по мере необходимости. Процедуры регулировки или замены переключателя положение парковки/нейтрали см. в разделе " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ " под рубрикой ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА " - 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЙ МЕЖДУ КЛЕММАМИ No Park 1 и 3; 6 и 9 Реверса 2 и 3 нейтраль 3 и 3 и 5 5; 9
- Проверить жгут проводов и электрические соединители между выключателем положение парковки/нейтрали и блок управления двигателем, а также между батареей и выключателем ПНП. См. статью электросхемы. Может потребоваться свериться с электрической схемой в соответствующей статье СТАРТЕРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА и ЗАРЯДКИ для дополнительной проводки выключателя положение парковки/нейтрали. блок управления двигателем расположен за боковой защитной панелью пассажира, непосредственно под приборной панелью. (Рис. 2) Если жгуты проводов и электросоединители исправны, то заменить электроразъемы.
- Снять защитную коробку и клеммную панель со стороны пассажира 0 (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, по-прежнему установленными на ECM2. 10 12 Включить зажигание. Используя вольтметр, проверить напряжение между заземлением корпуса и указанной клеммой в электрическом разъеме E7 ECMS относительно положения рычага переключения. См. таблицу " ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ В НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ / ПАРКОВОЧНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ " (см. Таблица 4), если напряжение не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. (ref-91210-S30467175462001030500000)
- Отсоединить электрический соединитель от выключателя положение парковки/нейтрали, расположенного сбоку на трансакселе. Обратить внимание на идентификацию клемм переключателя ПНП. (Рис. 25) С помощью омметра проверить целостность цепи между указанными клеммами при нахождении рычага переключения передач в соответствующих положениях. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ ". (ref-91210-S15622955872001061500000)
- При наличии надлежащей непрерывности перейдите к следующему шагу. Если надлежащая непрерывность не существует, отрегулировать или заменить переключатель положение парковки/нейтрали по мере необходимости. Процедуры регулировки или замены переключателя PNР см. в разделе ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКОВКИ / НЕЙТРАЛИ в разделе ДАТЧИКИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛЯ в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ и УСТАНОВКА - 4 ЦИЛИНДРА.
- Проверить жгут проводов и электрические соединители между выключателем положение парковки/нейтрали и блок управления двигателем, а также между батареей и выключателем ПНП. См. статью электросхемы. Может потребоваться свериться с электрической схемой в соответствующей статье ПУСКАТЕЛИ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА и ЗАРЯДКИ для получения дополнительной проводки переключателя Пнп. При необходимости отремонтируйте жгут провода или электрические разъемы.