Расшифровка кода ошибки P1153: Неисправность срабатывания цепи датчика воздуха / топлива (блок № 2, датчик № 1)
ПримечаниеЭтот расшифровка кода ошибки может быть вызван тем, что в транспортном средстве заканчивается топливо.
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Нагретый воздух / топливо (A / F) 14датчик частоты вращения двигателя (банк № 2, датчик № 1) контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и подает входные сигналы на блок управления двигателем. Нагреваемый А / Ф-датчик (банк № 2, сенсор № 1) расположен на выпускном коллекторе над каталитическими нейтрализаторами. ( 20) Af-сенсор может также называться датчиком отношения Α / F. Выходной изменение входных сигналов для определения работы системы впрыска топлива.
- Цепь датчика A / F (банка № 2, датчик № 1) разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик Вч (блок № 2, датчик № 1).
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление топлива.
- Неисправность топливной форсунки.
- На транспортном средстве закончилось топливо.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Блок управления двигателем поддерживает фиксированное напряжение 3,3 вольта на клеммах AFR + и AFL + в блок управления двигателем-, а 3,0 вольта - на клеммах AFR- или AFL- в ЕСМ. Невозможно подтвердить выходное напряжение датчика A / F без использования ручного тестера Toyota или сканирующего инструмента. Выходное напряжение сенсора А / Ф на сканирующем инструменте отображается в одну пятую от напряжения, отображаемого на портативном тестере Toyota. С помощью ручного тестировщика регистрируются данные функции считывания данных или прибора Mal.