Расшифровка кода ошибки P0100: цепь массового расходомера воздуха
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) использует платиновую горячую проволоку, которая поддерживается при постоянной температуре путем управления током через горячий провод. Затем ток измеряется как выходное напряжение. Измерительный прибор МАФ может также называться измерителем воздушного потока. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи измерительного прибора МАП в течение более 3 секунд с частотой вращения двигателя 4000 об / мин. Возможные причины:
- Цепь измерителя массовый расход воздуха разомкнута или замкнута накоротко.
- Неисправен измеритель МАФ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0100 использовать ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota для доступа к CURRENT DATA, чтобы подтвердить расход воздуха расходомера массовый расход воздуха. Если скорость потока воздуха в расходомере МАФ составляет 0,0 г / сек., цепь Vg может быть разомкнута или закорочена, либо цепь источника питания может быть оборвана. При скорости потока воздуха измерителя МАП 271,0 гм / сек или более, цепь E2g можно открыть с помощью ручного тестера или прибора считывания кадров данных.