Расшифровка кода ошибки P0110: цепь датчика температуры всасываемого воздуха
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ПримечаниеЕсли одновременно выдаются коды неисправностей P0100, xtigx1, хтагx2, P0115 и xtegx6, то цепь массы датчика Е2 на клемме № 18 (Коричневый провод) у электрического соединителя ЕСМ Е5 может быть разомкнута. См. статью электросхемы. Для обозначения клеммы электрического соединителя ЕСМ ( 4) Может потребоваться проверка коричневого провода между сплайсом № 2 и клеммой № 18 пассажирской панели Ecm. P0101 P0110 P0120
Описание цепи
Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) - это термистор, встроенный в измеритель массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и используемый для контроля температуры впускаемого воздуха, проходящего через измеритель МАФ. расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в цепи датчика температура впускного воздуха.Е сли существует DTS P0110, то ECМ будет работать в отказоустойчивом режиме, при котором температура всасывающего воздуха принимается равной 20°C Возможны причины.
- Цепь датчика температура впускного воздуха разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик ИАТ.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения расшифровка кода ошибки P0110, использовать ручной тестер Toyota или сканирующее устройство для доступа к CURRENT DATA, чтобы прочитать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), цепь датчика может быть разомкнута.
Схема №308
- Подключить ручной тестер или сканирующий инструмент Toyota к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Таблица 1) Включить зажигание, а затем включить ручные тестеры и сканирующие инструменты.
- С помощью ручного тестера или сканирующего устройства считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (- 40 ° C), переходите к следующему шагу. При отображаемой температуре всасываемого газа на 140°C. (140 ° С) или более, перейдите к пункту 8. ЕСЛИ ОТОБРАЖАЕМАЯ ТЕМПЕРАТУРА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА СОВПАДАЕТ С ФАКТИЧЕСКОЙ ТЕМПЕРАТУРОЙ ВСАСЫВАНИЯ, проблема является прерывистой. Проверить наличие дефектных соединений или прерывистой проблемы в проводке между измерителем массовый расход воздуха и электронным прибором EC5.
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический соединитель на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к верхней крышке воздухоочистителя в сборе и содержит 5-контактный электрический соединитель черного цвета. Подключить соединительный провод между клеммами № 4 (красный / белый провод) и № 5 (коричневый провод) на электрическом соединителе для измерительного прибора МАФА.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха ниже 140°C, переходите к следующему шагу. При отображаемой температуре всасываемого газа 284% F или выше проверить наличие дефектных электрических соединений на измерителе массовый расход воздуха и электрическом разъеме. В случае неисправности электрических соединений отремонтируйте их по мере необходимости.
- Выключить зажигание. Удалить соединительный провод. Снять перчаточный ящик и боковую импульсную панель пассажира (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, все еще установленными на блок управления двигателем.2 Убедиться в том, что электрические разъемы на ЕСМ надежно установлены так, чтобы все клеммы электрических разъемов контактировали с клеммами в ЕSM.
- Убедиться, что электрический разъем счетчика массовый расход воздуха отсоединен. Подключить перемычку между клеммой № 18 (коричневый провод) на электрическом разъеме блок управления двигателем E5 и № 23 (красный / белый провод) к электрическому разъему ЕСМ Е4 со всеми электрическими разъемами, установленными на ЕСМ.4 Это клеммы Е2 и THA на ECМ.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет 140°C или более, восстановить открытый коричневый провод или красный / белый провод между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы статьи. При отображаемой температуре впускного воздуха не менее 284 F
- Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем на измерительном приборе МАФ. Измерительный прибор массовый расход воздуха крепится болтами к верхней крышке воздухоочистителя в сборе и содержит черный 5-контактный электрический соединитель. Включить розжиг. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха не равна -40°C (-40 C), перейти к следующему шагу. если
- Выключить зажигание. Снять перчаточный бокс и боковую защитную панель пассажира (при необходимости) для доступа к блок управления двигателем с электрическими разъемами, все еще установленными на ECM2. Отсоединить электрические разъемы E4 и E5. Убедиться, что электрический разъем по-прежнему отключен в измерителе массовый расход воздуха.
- Включить зажигание. Используя ручной тестер или сканирующее устройство, считать температуру всасываемого воздуха для датчика температура впускного воздуха. Если отображаемая температура впускаемого воздуха составляет -40°C (-40 ^ о С), устраните короткое замыкание в жгуте проводов и электрических соединителях между измерителем массовый расход воздуха и блок управления двигателем. См. электросхемы статьи.