Расшифровка кода ошибки P1155: Цепь нагревателя датчика воздуха / топлива (блок № 2, датчик № 1)
| Внимание | Если замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) предписана в следующем тесте, всегда проверять исправность электрических разъемов и цепей массы. Если любой из них неисправен, отремонтируйте и повторить тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Н а моделях, оборудованных иммобилайзером двигателя, в случае замены ЭСУД должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилизатора двигателя. Процедуры программирования см. в разделе " ИНСТРУКЦИИ ПО ПЕРЕЗАГРУЗКЕ КОМПЬЮТЕРА " СТАТЬИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ или соответствующие ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
Описание цепи
Датчик нагретого воздуха / топлива (A / F) (блок № 2, датчик № 1) контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и подает входные сигналы на блок управления двигателем. Нагретый А / Ф-датчик (блок № 2, сенсор № 1) расположен на выпускном коллекторе над каталитическими преобразователями. (Блок 20) Датчик может также называться датчиком отношения A: F. ECAM использует меньше входных сигналов для определения работы системы впрыска топлива.
- Цепь датчика A / F (банка № 2, датчик № 1) разомкнута или закорочена.
- Неисправен датчик Вч (блок № 2, датчик № 1).
- Неисправно реле подогревателя Вч.
- Дефектный блок управления двигателем.
Средства диагностики
Используя ручной тестер Toyota или сканирующий инструмент, считать данные FREEZE FRAME. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя при обнаружении неисправности.