Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
- МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И ОПИСАНИЕ РАБОТЫ Для автоматической трансмиссии U760E не требуется маслонаполнительная трубка и указатель уровня масла. При добавлении жидкости добавляйте жидкость через отверстие для заправки в корпусе трансмиссии. Уровень жидкости можно регулировать, сливая излишек жидкости (позволяя избытку жидкости перетекать) через переливную трубку масляного поддона. ПОДСКАЗКА: " Переполнение " указывает на состояние, при котором жидкость выходит из отверстия для перелива. Перед регулировкой уровня жидкости добавьте указанное количество жидкости, когда двигатель находится в холодном состоянии и прогревает двигатель. U760E
- РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС Регулировка должна выполняться в соответствии с процедурами, указанными ниже в рабочем процессе.
- ПЕРЕД ЗАПОЛНЕНИЕМ трансмиссия ЖИДКОСТЬЮ Поднять транспортное средство. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить транспортное средство на подъемник так, чтобы транспортное средство держалось на одном уровне при его подъеме. Снять вкладыш переднего крыла Lh и уплотнение переднее крыло фартука Ln.
- ВЫПОЛНИТЬ НАЧАЛЬНУЮ ПРОЦЕДУРУ ЗАПОЛНЕНИЯ: Если перепускная пробка для жидкости временно не заполнена (температура ATF высокая), подождать, пока температура жидкости станет такой же, как и температура окружающей среды перед началом следующей процедуры. (Рекомендуемая температура АТФ: около 20 ° C [20°C]) Извлечь заправочную пробку и прокладку из автоматической оси. ПРИМЕЧАНИЕ: после выполнения любой из следующих операций нет необходимости выполнять первоначальную процедуру наполнения. С помощью шестигранного торцевого ключа 6 мм снова отрегулировать, чтобы трубка перелива была затянута до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 0,8 Н * м (8 кгс * см, 7 дюйм * фунт-сила) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сливная трубка трансмиссии не будет затянута до указанного вращающего момента, количество жидкости нельзя точно отрегулировать. ПОДСКАЗКА: для проверки крутящего времени переливной трубки вставить шестигранную розетку в отверстие перелива. Выполнить первоначальную заправку. Заполните трансаксель через отверстие долива до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать.
- ДОБАВИТЬ ЗАДАННОЕ КОЛИЧЕСТВО ЖИДКОСТИ. 3.5 Translts Установить трансмиссию с правильным количеством жидкости (см. таблицу ниже). 2.4. ПРИМЕЧАНИЕ: Объем замены зависит от выполняемой операции. Стандартная производительность Выполнен и заполнен. Отсоединение трубки масляного холодильника или шланга маслоохладителя Ремонт утечки жидкости из-за неплотной пробки корпуса, или неисправной пробки, или уплотнительного кольца Замена новой оси с гидротрансформатором (установка заправленной жидкости) 0,5 литра (0,5 US Qt.
- РЕГУЛИРОВКА ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ При использовании TECHSTREAM °: HINT: Нажать на 113 температуру в списке данных, используя Technstream. Подключить Tech-поток к DLC3 с выключенным переключателем зажигания. Включить переключатель зажигания и включить Tekstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить, что электрические системы, такие как система кондиционирования воздуха, аудиосистема и осветительная система отключены. Введите следующее: Powertrain / температура охлаждающей жидкости / активно / проверка TE1 TE1 TE1 THINT: Медленно переместить рычаг переключения для циркуляции жидкости через каждую часть трансмиссия P. При наблюдении за индикатором D переключения на комбинированном рычаге снова перемещайте рычаг переключения назад и вперед между N и D с интервалом 1,5 секунды или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Не останавливайтесь больше, чем на 1,5 секунды. СОВЕТ: выполнение этой операции приведет к тому, что автомобиль войдет в режим определения температуры жидкости. Проверить, что индикатор D смещения включен на 2 секунды. TE1/ TE1 TE1 В режиме управления частотой вращения двигателя на холостом ходу регулирование частоты вращения двигателя начинается, когда температура жидкости становится равной 35°C или более и температура двигателя поддерживается приблизительно 800 об / мин. Даже после выключения клемм Tc и TE1 активируется процедура определения температуры жидкости до тех пор, пока не будет выключен переключатель зажигания. Прогрейте двигатель на холостых оборотах до достижения температурой жидкости нормальной рабочей температуры (от 35 до 45 ° c D Переключение INDICATOR Ниже нормальной рабочей температуры (35 ° C или меньше). Нажать кнопку переключения подачи воздуха на 1,5 секунды, а затем переместить индикатор включения питания на 82°C и менее. Нормальная рабочая температура (от 35 до 45 ° С) (от 95 до 113 ° Ф) Выше нормальной операционной температуры (от 45 ° К или более). (113 ° Е или больше) ВКЛ. Когда не используется Techstream: Используя ST, подключить клеммы 13 (Tc) и 4 (Cg) DLC3 ПОДСКАЗКА: Когда активирован режим определения температуры жидкости 35, индикатор переключения D на комбинированном измерителе снова включается на 2 секунды до тех пор, пока не загорится индикатор изменения температуры D в течение 2 секунд, вернуться к шагу, где сначала включен Tc терминала и выполнить процедуру еще раз. Переместить рычаг переключения с N на P. Отпустить педаль тормоза. Снять SST с клемм 13 (Tс) и 4 (Cg). Обратить внимание, что St: 09843-1840 D Переключение INDICATOR Отрегулировать ниже нормальной рабочей температуры (35 ° C или менее) (35°C или меньше), нормальная рабочая температура (от 35 до 45 ° С) (от 95 до 113 ° Ф) Выше нормальной эксплуатационной температуры (45 ° К или более) (113 ° Е или больше). ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: если индикатор смещения D включен, немедленно перейдите к процедуре " отрегулировать FLUID LEVEL ".
- РЕГУЛИРОВКА УРОВНЯ ЖИДКОСТИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Соблюдать осторожность, так как поток жидкости течет и вентилятор радиатора работает во время следующей процедуры. Поднять автомобиль. Отрегулировать уровень жидкости с помощью шестигранного торцевого ключа 6 мм, снять сливную пробку и прокладку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, поскольку жидкость выходит из переливного отверстия горячей. Проверить количество жидкости, которое выходит из перепускной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: если только небольшое количество жидкости (приблизительно 1 см3) выходит из сливного отверстия, то только оставшаяся жидкость не вытекает. Установить переливную пробку с новой прокладкой. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт) Поставить заправочную пробку на новую прокладку. Вращающий момент: 49 Н • м (500 кгс * см., 36 футов * фунт-сила) Опустить автомобиль. Отключить выключатель зажигания. ПОДСКАЗКА: Выключение выключателя зажигания выходит из режима определения температуры жидкости. Удалить поток Теха из DLC3 (при использовании потока Ехт).
- ПОСЛЕ ЗАПРАВКИ трансмиссия Поднять автомобиль. Очистить каждую часть. Проверить на наличие утечек жидкости. Установить облицовку переднего крыла Lh и уплотнение фартука переднего крыла LEH. Опустить транспортное средство.
Схема №1115
Схема №1116
- Снять АКПП сборка HINT: см. УДАЛЕНИЕ
- ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА С АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ См. шаг 2
- СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
- СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 4
- СНЯТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отсоединить разъем, вынуть 2 болта и датчик скорости из корпуса клапана.
Примечание