Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информация): Снятие и установка Toyota Highlander II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 45 иллюстраций ~9 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (U151E) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (Nc датчик) Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF. Установить датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: Убедиться в установке датчика того же производителя. Подключить разъем датчика скорости.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT датчик) Покройте новое уплотнительное кольцо ATF. Установить датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт-сила) ПОДСКАЗКА: Убедиться в установке датчика того же производителя. Подключить разъем датчика скорости.
  3. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 63 ") (ref-422437-S14114071742011092600000)
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 5 ") (ref-422489-S16576900922011092600000)
  7. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  8. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  9. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  10. УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 64
  11. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
Схема №567
Схема №568
Схема №569
  1. УСТАНОВКА МАСЛА СО ШЛАНГОВЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ Установить масло со шлангом охладителя в сборе с болтом и гайкой. Крутящий момент: 6,0 Н * м (61 кгс * см, 53 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: После временной затяжки болта полностью затянуть гайку, а затем болт. Подсоединить 2 шланга маслоохладителя и установить 2 хомута для шлангов.
  2. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА В СБОРЕ: См. раздел МОНТАЖ
  3. УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  5. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  6. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия FLUID См. Шаг 1
  7. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574

Как снять автоматический коробку передачи (U151E) (сервисной информация): снятия и установки

  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО АВТОМАТИЧЕСКОЙ СБОРКЕ ТРАНСАКСЕЛЯ: Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-422434-S09885141602011092600000)
  2. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. Шаг 7
  3. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ См. шаг 8
  4. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО СЕТЧАТОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 9
  5. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 10
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3 Снять болт и стопорную пластину с корпуса клапана в сборе, вынуть электромагнитный клапан переключения передач хтагх1 из корпуса клапана. SL3
  2. Снять Переключение SOLENOID клапан SLT Снять электромагнитный клапан переключения передач SLТ с корпуса клапана в сборе.
  3. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Снять болт и переключить электромагнитный клапан S4 с корпуса клапана в сборе.
  4. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ СР Снять электромагнитный клапан переключения передач СР с корпуса клапана в сборе.
  5. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DSL Снять болт и снять электромагнитный клапан переключения передач DSL с корпуса клапана в сборе.
  6. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан SL2 из корпуса клапана в сборе.
  7. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1 Вынуть болт, стопорную пластину и переключите электромагнитный клапан SL1 из корпуса клапана в сборе.
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL3 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 соленоида Проверить разъем электромагнита.
  2. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить электромагнитный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 1 соленоидного клапана Проверить звук разъема.
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S4 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (S3) - Корпус электромагнита (S 4) 20°C От 11 до 15 Ом Если значение не указано, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, заменить отрицательный.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Sr Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (СР) - Корпус электромагнита 20°C От 11 до 15 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-вывод).
  5. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ DSL Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Разъем соленоида (DSL- Solenoid кузов) 20°C от 11 до 15 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод к клемме разъема электромагнита - отрицательный.
  6. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 соленоида Проверить разъем электромагнита.
  7. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Если значение не соответствует указанному, заменить соленоидный клапан переключения. Подключить положительный (+) вывод с лампочкой 21 Вт к клемме 2 и отрицательный (-) вывод на клемму 1 соленоида Проверить разъем электромагнита.
Схема №588
  1. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1 Установить на корпус клапана в сборе с болтом электромагнитный клапан переключения передач хтагх1 и стопорную пластину. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * фунт-сила) SL1
  2. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2 Установить соленоидный клапан переключения передач SL2 и стопорную пластину на корпус клапана в сборе с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  3. УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ DSL Установить электромагнитный клапан переключения передач DSЛ на корпус клапана в сборе с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SR Установить электромагнитный клапан переключения передач SR в корпус клапана в сборе.
  5. Установить Переключение SOLENOID клапан S4 Установить электромагнитный клапан переключения передач S4к корпусу клапана в сборе с болтом. Крутящий момент: 11 Н * м (112 кгс * см, 8 фут * фунт)
  6. Установить Переключение SOLENOID клапан SL3 Установить электромагнитный клапан переключения передач хтагх1 на корпус клапана в сборе. SL3
  7. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Установить соленоидный клапан переключения передач и стопорную пластину на корпус клапана в сборе с болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * фунт)
  1. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 2
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  3. УСТАНОВКА ПРОВОДА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 4
  4. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА трансмиссия См. Шаг 5
  5. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ См. шаг 5
  6. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСЕЛЬ В СБОРЕ См. раздел УСТАНОВКА
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
  1. СНЯТЬ КОЛЬЦЕВУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Установить метки соответствия на кольцевой шестерне переднего дифференциала и картере дифференциала. Отвернуть 14 болтов. Используя пластиковый молоток, постучите по кольцевой шестерни переднего дифференциалов, чтобы извлечь ее из картера.
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК КАРТЕРА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть из корпуса дифференциала передний конический роликоподшипник картера переднего дифференциала.SST: 09950-00020 SST. 09950- 60010 09951-00490 SST. извлечь переднюю коническую роликовую обойму картера дифференциала 01011 09957-30010 Используя SS.
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть из картера дифференциала задний конический роликоподшипник переднего картера. SST: 09950-00020 SST.- 09950- 00030 SST.- 09 950-60010 09951-00490 SSТМ: 9 950-40011 09957-04010 SSТ: 09308-00010 race Sa exer SSST, снять the передний Подшипник.
  4. ВЫНУТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью пуансона и молотка установить прямой штифт. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед снятием прямого штифта расклейте его пробойником штифта.
  5. СНЯТЬ ВАЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Вынуть вал ведущей шестерни переднего дифференциала № 1 из картера дифференциала.
  6. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять 2 сателлита переднего дифференциала, 2 упорные шайбы сателлитов, 2 боковые шестерни переднего дифференциала и 2 упорные шайбы боковых шестерен с картера дифференциала.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, ДЕМОНТИРОВАТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. st: 09950-70010 09951-07100 SS: 09215-00013 09215- 00471
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФИКСАТОРА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST, демонтировать масляное уплотнение. SSD: 09950-70010 09951-07100 SS: 09608-10010
Схема №602
  1. ОСМОТР ЛЮФТА С помощью циферблатного индикатора осмотреть люфт боковой шестерни. Стандартный люфт от 0,05 до 0,20 мм (от 0,0020 до 0,0079 дюйма) ТОЛЩИНА УПОРНОЙ ШАЙБЫ Толщина метки - 1 625 мм (0,0640 дюйма) - 1 725 мм.
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
  1. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА Нанести ATF на 2 передние боковые шестерни дифференциала, 2 упорные шайбы боковых шестерен, 2 передних сателлитов дифференциала и 2 упорных шайбы трибок и установить их в картер дифференциала.
  2. УСТАНОВИТЬ ВАЛ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА № 1 Покрыть вал ведущей шестерни переднего дифференциала № 1 АТФ, и установить его в картер дифференциала.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЛЮФТ См. шаг 1
  4. УСТАНОВКА ПРЯМОГО ШТИФТА ВАЛА ШЕСТЕРНИ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя пробойник и молоток, установить прямой штифт вала шестерни. С помощью долота и молотка поставить на кол корпус дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Ставьте на упор картер дифференциала после регулировки люфта.
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С помощью 099шт и пресса, установить передний конусный роликоподшипник корпуса дифференциала на корпус дифференциала. SST: 09351-12010 SSST: 09550-60010 09951-00490 SST-: 09950-70010 9951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: не повреждать обойму подшипника при установке внутреннего кольца подшипника подшипника переднего дифференциала; Используя КОНУС и молоток наружной обоймы установить передний кожух подшипника.
  6. SST: 09351-12010 SST: 09550-60010 SST- 09920 ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ПРИМЕЧАНИЕ. С помощью 0979990 и пресса установить передний конический роликовый подшипник корпуса дифференциала в картер дифференциала.
  7. РЕГУЛИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА Указать момент затяжки дифференциала: 2.42 Болт с приваркой к коробке передач. Смазать сопрягаемые поверхности коробки передач и корпуса коробки передач. Установить корпус коробки передач на коробку передач и затянуть их 16-ю болтами. Болты А Крутящий момент: 25 Н * м (255 кгс * см, 18. * фунт-фут) Болтом В крутящем моменте: 33 Н • м (337 кф *, 24 фут * фунт) СТ: 0,2564-32011 Поворотный момент при 60 об / мин 0 250 0,0740 275 (2,0231 254) 0 250 063 825 (0,2250 240) 0 207 262 (0 126 276) 0 274 170 (0 225 275) 0 020 273 (0 280 265) 0 920 до 0,69 Н * м (2,0 до 7,0 кгс * см, 1,8 до 6,1 дюйм) Используемый подшипник 0,1010 до 0,35 До м (1,0 (1,0 до 3,6 кгс * м, 0,1 см, 0,9 до 3,1 кг, 0,10 мм, 0,90 см) 0,00 см; Если.
  8. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Используя ATF и нагреватель, нагрейте кольцевые болты переднего дифференциала до температуры 90-110 ° C (194,0-146°C). ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагревайте зубчатый венец более чем до 110 ° С (110°C). Очистить контактную поверхность кожуха переднего дифференциал. Выровняйте метки соответствия и быстро установить кожух зубчатого венца переднего дифференциального механизма. Примечание: не устанавливать болты, пока кольцо находится в горячем состоянии затянуть болты 14.
  9. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА УСТАНОВИТЬ НОВОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ. st: 09316-60011 09316- 00011 Покрыть кромку сальника смазкой Mp. Глубина установки сальника -0,5 до 0,5 мм (-0 020 до 0 020 дюйма)
  10. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Используя SST и молоток, установить новое сальниковое уплотнение. SST: 09223-15020 SSТ: 09950-70010 09951-07150 Покройте кромку масляного уплотнения небольшим количеством смазки Mp. Глубина установки сальника -0,5 до 0,2 мм (-0 020 до 0 008 дюйма).

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информация)