Автоматическая коробка передач (U151E) (диагностика - введение): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. Блок управления двигателем этой системы подключен к системе CAN и мультиплексной связи. Поэтому, прежде чем начать поиск неисправностей, обязательно проверить отсутствие проблем в системах CAN или мультиплексной коммуникации.
2. *: Использовать Techstream

1. Автомобиль доставлен в мастерскую СЛЕДУЮЩИЙ: перейти к следующему шагу
2. Анализ проблем клиентов NEXT: Перейти к следующему шагу
3. Проверить напряжение батареи Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, подзарядите или заменить батарею перед продолжением. ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
4. Подключить Techstream к DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу
5. Проверить и сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и Freeze Frame Data * HINT: См. раздел " Проверка / очистка расшифровка кода ошибки ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-422296-S17481963372011092600000)
6. Визуальный осмотр ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. Установка режима проверки Диагностика * ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА РЕЖИМА ПРОВЕРКИ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422296-S04081237182011092600000)
8. Подсказка о подтверждении симптома проблемы: обратитесь к " ДОРОЖНОМУ ТЕСТУ ". Результат Результат Переход к симптому не происходит A Симптом возникает B B -- > Перейти к шагу 10 A: Перейдите к следующему шагу (ref-422296-S26478424072011092600000)
9. ПОДСКАЗКА симуляции симптомов: Обратитесь к разделу " КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422289-S34804177702011092600000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * HINT: См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Результат Result Перейти к DCC не выводится A DCS выведен B B -- > Переход к шагу 18 А: Переход на следующий шаг (ref-422296-S17481963372011092600000)
11. Основная проверка ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ON-VEHICLE проверка " (осмотр на транспортном средстве), обратитесь к " регулировка " и. Ng -- > Перейдите к шагу 21 OK: Переходите к следующему шагу (ref-422434-S03782519342011092600000)(ref-422434-S03894438722011092600000)(ref-422434-S25509039942011092600000)
12. Механическое испытание системы ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". Ng -- > Перейдите к шагу 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422296-S36864183872011092600000)
13. Гидравлическое испытание СОВЕТ: См. " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Нг -- > Перейти к шагу 17 OK: Перейти на следующий шаг (ref-422296-S00023326342011092600000)
14. Тест ручного переключения передач ПОДСКАЗКА: Обратитесь к разделу " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ng -- > Перейдите к шагу 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422296-S26810668442011092600000)
15. Проблемные симптомы Таблица Глава 1 ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ ". Ng -- > Перейдите к шагу 19 ОК: Перейти к следующему шагу (ref-422296-S25317253742011092600000)
16. Таблица симптомов проблемы Глава 2 ПОДСКАЗКА: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422296-S25317253742011092600000)
17. Part проверка NEXT -- > Перейти к шагу 21
18. Расшифровка кода ошибки Chart HINT: обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". NEXT: Переходите к следующему шагу (ref-422296-S02772139562011092600000)
19. Цепь проверка NEXT: перейти к следующему шагу
20. Выявление проблемы ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. Исправить или заменить NEXT: перейти к следующему шагу
22. Подтверждение теста NEXT -- > End

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ На основании результата анализа проблемы клиента попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не переключается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
2. ИСПЫТАНИЕ НА ДОРОГЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить тест при 5-м переключении педали в диапазоне температур от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C) в нормальном режиме работы. Тест положения " D " - переключение в положение D и проверить следующие точки. Проверка переключения вверх. Убедиться, что 1 -- > 2 -- > 3 -- > 4 -- > 5-е переключение вверх, и что точки переключения соответствуют графику автоматического переключения, см. раздел СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ HINT: Проверка на причину ненормального шума и вибрации должна выполняться очень тщательно. Нажать кнопку 3-й передачи, резко переведите педаль в положение " вверх ". При этом также может произойти потеря баланса в дифференциале, муфте гидротрансформатора и т. д. Проверить работу педали вниз. Убедиться, что возможные ограничения скорости движения транспортного средства для режимов с 2-го по 1-й, с 3-го, с 5-го до 4-го соответствуют указанным в графике автоматического переключения передач при движении через все передачи с рычагом переключения в положении D, см. раздел " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ ". (ref-422395-S30474056612011092600000) Переключение передач 5 - > 4 вниз-передача и 4 - > 5 вверх-передача может быть выполнена. Если рычаг переключения находится в положении S (с остановленным транспортным средством), переключить в положение " + " для проверки того, что положение переключения на комбинированном счетчике изменяется должным образом: 1 - > 2 - > 3, 3 - > -4 и 4 -- > 5.при движении в положении 4 (S) и 4-й передаче (при скорости транспортного средства примерно от 40 до 50 км / ч (от 25 до 31 миль / ч), переключение в положение (Переключение с пониженной передачи на 4-ю передачу может не проводиться.) Испытание в положении R: переведите в 3-е положение, слегка нажать педаль акселератора и проверить, что транспортное средство движется назад без какого-либо ненормального шума или вибрации. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед проведением этого испытания убедиться, что испытательная зона свободна от людей и препятствий. Проверка положения P: Остановить транспортное средство на уклоне (более 5 °) и после переключения в положение P отпустить стояночный тормоз. Затем проверить, чтобы стопор парковочной блокировки транспортного средства удерживал автомобиль на месте.

Испытание на ручное переключение передач

1. ВЫПОЛНИТЬ 4-е ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВРУЧНУЮ ТЕСТ ПОДСКАЗКА: С помощью этого теста можно определить, возникает ли неисправность в электрической цепи или есть механическая неполадка в трансмиссия. Если какие-либо неисправности обнаружены в следующем тесте, проблема находится в самом transaxe. Отсоединить разъем провода трансмиссии. Привод с отключенным проводом передачи. Переведите рычаг переключения в положение D для проверки того, изменяет ли состояние переключения приведенную ниже таблицу. Переключите положение условие переключения D Нет переключения (не переключайте):

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Если во время диагностической проверки кода неисправности отображается нормальный код, хотя неисправность все еще возникает, проверить электрические цепи для каждого симптома в порядке, указанном в таблицах на следующих страницах, и перейдите к странице, указанной для поиска и устранения неисправностей.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы.
3. Когда цепь, на которой прикреплена метка * 1, является неисправностью, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

Глава 1

Обратитесь к таблице ниже, когда причина неисправности считается электрической. Если инструкция " ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " приведена на блок-схеме каждой схемы, проверить подозрительные области в порядке убывания для каждого симптома.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

HINT

* 1: Когда цепь, на которой метка * 1 является детективной, может быть выведен расшифровка кода ошибки.

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. (символы) Включение / выключение- Переключатель зажигания Переключить выключатель зажигания на 1-позиционн. (АВТ) Переключается- Переключение с помощью переключателя зажигания на 14-позиционнвкл Переключатель управления коробкой переключения передач на 15-Позиционн включения зажигания (ВКЛ) Переключатель выключения зажигания на 4-позиционна- (Выкл Авт + АВГ) Переключене- (Вкл + выкл.переключатель Выключаи- (УКВ) НА 1-УПР - Рычаг ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Д (Вкл-Откл - Поз) -позл @unk@ Включ- переключатель включения зажигания На - Включение и Положение - выключателя выключателя зажигания (Ав- Вк- Включает - зажигание на Включение - выключатель зажигания (изл. B51 B49 B51 B49 D61 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 D60 B49 Рычаг переключения С 11 до 14 Режим управления Управление Переключением зажигания 1 (Авт.) Переключатель включения зажигания 12 (см.) и рычаг переключения 11 Xtx Ниже 1 V-B51-35 (P) - B49-12 (E1) LG - W-B Положение переключателя включения зажигания Включение выключателя зажигания (IG) и рычага переключения 11 С (до 14 В) Выключатель зажигания (Включено (вкл.) 1 (Вк- Выкс-Ав- КПП С + (Включая-А (-ав) Привод-Выключ- Вк(ЛЕВ) - Коробка (Н / Включ(Переключа(С:) Переключение с Включением (На, Вк::) - Включение (Включен-Включение " Под (В-Зажиг/ Включение + + +)) + + (-вк- Вкс) - Выключатель (А-Система (/ включение)) - ((-включение-Выключатель - включение) - Переключатель-Включено) Включение @unk@ ((/ Выключатель-В (Выключатель) 1-включение Переключения - Включено - (/ Выключ)):: - включение ((Включение: Включение - На ((включено::: С) +) - Включить - Включается: (включено (включено)) -выключатель, (((От - выключатель) - включено:)) 4) - " Замок (Выключ- Положение -:: Выключатель " Выключатель: - (включено Выключ" - (- " - " Включение На " Включено " Переключатель " Двигатель " Переключение " Выключв " Клапан " ((" выключатель " включено " " включено ((- включено " (включено " выключатель Системы ":: " -))) " (" - выключатель " - включение " - - (" переключатель " " ": ") " - Переключение - ": - " " - включено (" (Зажиг- " (/ ") - - " включено) " " (выключатель " переключение " включено: " (Включена " Коробка " Режим " Переключа-) ":) "): ": ( B51 B49 B50 B49 B51 B49 B51 B49 B51 B49 B49 SL3 B49 SL3- SL3 ( 16) SL21-31 ( +) -переключатель NCT2-34 (SL2-) -позиционная частота вращения двигателя Двигатель холостого хода Генерирование импульса: ( 13) xtaгх5-33 (xt 6 +) - xtax7-32 (x tag8) G - вращающийся электромагнитный двигатель B50 B49 SL2 B50 SL1 B50 SL1- SL1 B49 B49 B49 B49 B50 B50 B49 THO1 B50 D61 B49 SL3 SL3- блок управления двигателем HINT - режим работы двигателя на холостом ходу + контрольное значение частоты вращения 30 к Вт / ч + контрольная величина скорости движения транспортного средства: Ev + эталонная частота вращения 1, Th + контрольный показатель частоты вращения 2, Vehicle + эталонный параметр частоты вращения Xt (режим работы транспортного средства) + эталонное значение скорости вращения 4, Dym: эталонная скорость движения автомобиля: эталонный показатель SL2 SL2- SL1 SL1-

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске неисправностей в транспортных средствах с дистанционным управлением DCS, единственное отличие от обычной процедуры поиска неисправностей заключается в подключении Techstream к транспортному средству и считывании различных данных, выводимых из блок управления двигателем транспортного средства. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер транспортного средства освещал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность в самом компьютере или в компонентах системы привода, которые влияют на выбросы автомобиля. J2012 DLC3 (ref-422296-S02772139562011092600000) Коды, управляемые SAE, должны быть установлены в соответствии с предписаниями SAЕ, тогда как коды, контролируемые производителем, могут свободно устанавливаться изготовителем в установленных пределах (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ ТАБЛИЦУ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-422296-S02772139562011092600000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в " нормальном режиме " во время нормальной эксплуатации автомобиля. В обычном режиме используется " логика обнаружения 2-х поездок ", чтобы обеспечить точное обнаружение неисправности. " Режим проверки " также доступен для техников как опция.
3. 2-TRIP DETECTION LOGIC При первом обнаружении неисправности неисправность временно сохраняется в памяти блок управления двигателем (1-е отключение). Если выключатель зажигания выключен, а затем снова включен (IG), и та же неисправность обнаружена снова, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится.
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА. Dm записывает информацию о времени транспортного средства и состоянии вождения в виде данных стоп-кадра, когда эти данные могут быть сохранены. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут быть полезны для определения того, работало ли транспортное средство или остановлено, был ли двигатель прогрет или нет, было ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные, записанные во время сбоя. ПОДСКАЗКА: Если невозможно дублировать проблему, даже если обнаружен кадр с данными замораживания.
5. Проверить DLC3 Проверить хтагх1 согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ ". DLC3 (ref-422289-S32263999802011092600000)
6. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Измерить напряжение батареи. Напряжение батареи от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, заменить батарею, прежде чем продолжить работу.
7. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) МИЛ включается при включенном выключателе зажигания (IG) и неработающем двигателе. ПОДСКАЗКА: Если мил не загорается, устраните неисправность комбинированного измерителя. Когда двигатель запущен, мил должен погаснуть. Если лампа остается включенной, это означает, что система диагностики обнаружила неисправность или ненормальность в системе.

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки проверить (NORMAL MODE) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда диагностическая система переключается из нормального режима в режим проверки, все данные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и freeze frame, записанные в нормальном режиме, будут удалены. Поэтому перед переключением режимов всегда проверять dtc и замораживайте данные кадра и отмечайте их. Проверка коды неисправностей с помощью Techstream. Выключить выключатель зажигания. Подключить Tech stream к xtag0. Включить выключатель зажигания (IG) и включить выключатель питания. DLC3
2. Расшифровка кода ошибки сброс При использовании клеммы Techstream: Очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Подключить Tech Stream к DLC3. Включить выключатель зажигания (IG) и включить главный переключатель Technstrem. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей / сброс. HINT: при работе с Tec Stream для стирания кодов будут удалены инструкции по очистке Detcs и freeze-кадров (см. инструкцию по отключению Tstream). (ref-422289-S16028026952011092600000)

Список данных/активные испытания

1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для чтения списка данных, позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как детали или проводка будут нарушены. Чтение информации списка данных на ранних этапах поиска и устранения неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от эталонных значений. DLC3 Переключение Sw Status - soloid down (P диапазон) положение парковки/нейтрали выключатель / ON 2-й переключатель переключения или OFF Переключение level is: P: ON continuous OFF Sheft Swt STATUS: Состояние включения / выключения: Режим включения и выключения: Положение " Вверх / Выключение ", Состояние системы: Включение / Отключение: Включено кроме N: Выключено Состояние Pnp (R диапазон) Педаль Индикатор Значение скорости: ° / Диапазон Нормальное состояние Датчик: °.dcf (изд.) -давление частоты вращения.................................. + 19 (изб.).переключатель с переключением в положение " вкл / выкл ".контроль частоты вращения на выходе из строя: Температура на входе: + 40 °. (изл.) Изд. - Изм. (вкл. + выкл.сн.) - вкл ". - Вкл / откл. - выкл.: выкл. - выкл.: выкл: Выкл. = выкл - Вык- ВЫКЛ. P0705 (ref-422523-S32007716612011092600000) - Входная скорость турбины SPD (NT) / дисплей: 50 об / мин ПОДСКАЗКА: Блокировка вкл. (После прогрева двигателя): Вход Частота вращения турбины (NT1) равна частоте вращения двигателя. Отключение блокировки (холостой ход в положении N): Ввод частоты вращения турбины, почти равной скорости двигателя.
2. Нажать кнопку " проверка HINT " (вкл. / выкл.), чтобы переключить реле, датчики, исполнительные механизмы и другие элементы в рабочее положение, не снимая каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, так как прежде чем детали или проводка будут нарушены. Выполнение активного теста на раннем этапе поиска неисправностей - один из способов экономии времени диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активного теста. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 Включение соленоида [Подробнее о тесте] Выключение соленоидного клапана [4] Включение рычага переключения передач DSL для включения автоматической трансмиссии в положение блокировки. [Состояние транспортного средства] Угол открытия дроссельной заслонки: менее 35% Скорость движения транспортного средства: 60 км / ч (37 миль / ч) или более Включение / выключение Возможно для выключения DSL. Включение электромагнита (SL1) [Сведения об испытании] SL1 SL2 SL2 SL3 SL3 Переключите рычаг P или N в положение ON / OFF. Включить гидравлическое давление соленоида (SLT) * [детали испытания] Включить активный электромагнит переключения и увеличьте линейное давление. [состояние транспортного средства] автомобиль остановлен. IDL: ON HINT: OFF: Line давление up (when the активно проверка of " Activate the Solenoid (ТА) " is performed as a normal commants the SLOT on on operation. (ref-422296-S00023326342011092600000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается сообщение DAC, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к сервисной информации.

HINT

1. * 1: Приходит на МИЛ (лампа индикатора неисправности) вверх
2. * 2: Метка " расшифровка кода ошибки stored " означает, что блок управления двигателем запоминает код неисправности, если ЕСМ обнаруживает условие обнаружения DEC.
3. Этот расшифровка кода ошибки может выводиться, когда компоненты сцепления, тормоза и зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической трансмиссии повреждены.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСЕЛЬНАЯ СИСТЕМА.