Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/Highlander/Toyota Highlander II рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информация): Диагностика Toyota Highlander II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 69 иллюстраций ~17 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка OPERATION Включить стояночный тормоз и повернуть переключатель зажигания в положение ON. Нажать на педаль тормоза и убедиться, что двигатель запускается, когда рычаг переключения передач установлен в положение N или P, но не начинается с рычага переключения передач в других положениях. Проверить, горит ли дублирующая лампочка при установке рычага переключения в положение R, однако она не функционирует, если обнаружена неисправность рычага переключения передачи передач в остальных положениях.
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  2. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  10. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Отсоединить трос управления от рычага вала управления. Снять зажим и отсоединить тросик управления от кронштейна троса управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите направляющую трубу из смолы.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем выключателя стояночного / нейтрального положения. Отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления. С помощью отвертки поднять стопорную пластину. Снять контргайку и стопорную пластинку. Вывернуть 2 болта и вытащить выключатель стояночный / нейтральный положение.
Схема №505
  1. ПРОВЕРИТЬ ПАРКОВКУ / НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Установить домкратом транспортное средство. Отсоединить разъем выключателя стояночного / нейтрального положения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) koh10 в таблице ниже, когда рычаг переключения передач перемещается в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Смещение Положение указано Условие 4-5 P и N ниже 1 Ом Кроме P и N 10 kohm или выше 2-6 P Ниже + 10 ohm за исключением P 10 или выше 1 O, Кроме ниже 2 R
Схема №506
  1. РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ Ослабить 2 болта стояночного / нейтрального положения переключателя и переведите рычаг переключения передач в положение N. Совместите канавку с нейтральной базовой линией. Удерживайте переключатель на месте и затянуть два болта. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) После регулировки проверить работу стояночных / нейтральных положений переключателя в сборе. См. раздел " ПРОВЕРКА ". (ref-422434-S03968805052011092600000)
Схема №507
Схема №508
  1. УСТАНОВИТЬ СТОПОРНУЮ ГАЙКУ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ С МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ 13 Установить стопорный переключатель с нейтральным положением 130 на вал ручного клапана. Временно установить 2 болта, поставить новую стопорную шайбу и затянуть гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт-сила) Временная установка рычага вала управления. Повернуть рычаг против часовой стрелки до упора, а затем повернуть его по часовой стрелке на 2 паза. Снять рычаг вала управления совмещением канавки с базовой линией нейтрали к.4
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Присоедините гайкой трос управления к рычагу вала управления. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) Установить на кронштейн тросик управления новым зажимом.
  3. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ См. шаг 1
  4. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  5. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка OPERATION См. шаг 1
  6. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 63 ") (ref-422437-S14114071742011092600000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  9. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  10. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " УСТАНОВКА - шаг 5 ") (ref-422489-S16576900922011092600000)
  11. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  12. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 7
  13. УСТАНОВИТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 9
  14. УСТАНОВИТЬ БАТАРЕЮ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 64
  15. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  5. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 футов * фунт)
  6. Снять АКПП сборка HINT: см. УДАЛЕНИЕ
  7. ИЗВЛЕЧЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ МАСЛЕНКУ В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Осторожно удалить масляный противень так, чтобы жидкость, оставшаяся в поддоне, не вытекала. Вынуть 2 магнита из масляного поддона. Осмотреть частицы в картере. Собрать любые стальные стружки с помощью снятых магнитов. Внимательно посмотрите на стружку и частицы в поддонах и на магнитах, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен в трансакле.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалить болт и стопорную пластину и отсоединить датчик температуры ATF.
  9. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоединить разъем провода передачи, вывернуть болт и провод передачи, снять уплотнительное кольцо с провода передачи.
Схема №517
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1 (THO) - 6 (E2) 10°C от 5 до 8 к Ом 1 (ТХО) - от 6 (Е3) 25 ° С
Схема №518
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Покрыть АТФ новое уплотнительное кольцо разъема провода трансмиссии и установить его. Установить провод трансмиссии с болтом Момент затяжки: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Покройте новое уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установить температурный датчик ATF- со стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * фунт) Подключить разъемы электромагнитного клапана 7-го переключения.
  3. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия В СБОРЕ Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести клей на 18 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Используя новую прокладку, установить масляный поддон на картер трансакселя с помощью 18 болта. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: нанести клей к болтам и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  4. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ: См. УСТАНОВКА
  5. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  6. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  7. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия FLUID См. Шаг 1
  8. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 99
  10. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 100
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 101 ") (ref-422437-S14114071742011092600000)
  12. УКАЗАНИЯ ПО СБРОСУ ПАМЯТИ: см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  3. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  4. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  5. СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия См. Шаг 5
  6. Снять АКПП сборка HINT: см. УДАЛЕНИЕ
  7. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ МАСЛЕНКУ В СБОРЕ Снять 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Осторожно извлечь масляный противень так, чтобы жидкость, оставшаяся в поддоне, не вытекала. Удалить 2 магнита из масляного поддона. Осмотреть частицы в поддонах. Собрать любые стальные стружки с помощью снятых магнитов. Внимательно посмотрите на стружку и частицы в латунных поддонах, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен в трансакселе.
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалить болт и стопорную пластину и отсоединить датчик температуры ATF.
  9. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны при снятии масляного фильтра, так как жидкость будет выходить наружу. Снять уплотнительное кольцо с масляного сетчатого фильтра корпуса клапана в сборе.
  10. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Поддержите корпус клапана в сборе и снять 17 болтов и корпус клапана трансмиссии в сборе. Удалить корпус контрольного шарика и пружину.
  11. СНЯТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Снять ручной клапан с корпуса клапана в сборе.
Схема №524
  1. УСТАНОВИТЬ РУЧНОЙ КЛАПАН Установить ручной клапан на корпус клапана в сборе.
  2. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Установить пружину и проверить корпус шарика. Совместите канавку ручного клапана со штифтом рычага. Установить 17 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Прижмите корпус клапана к пружинам поршня аккумулятора и проверить тело шарика для установки корпуса клапана. Сначала временно затянуть болты, отмеченные (1) на иллюстрации, так как они являются болтами позиционирования. Длина болта А 25 мм (0,2.24 дюйма) Болт.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF. Установить уплотнительное кольцо на масляный фильтр. Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВКА ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Покройте новое уплотнительное кольцо с АТФ. Установить датчик температуры ATF со стопорной пластиной и болтом Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 58 дюйм * фунт) Подсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения.
  5. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия В СБОРЕ Установить 2 магнита в масляном поддоне. Нанести клей на 18 болтов. Клей Toyota Genuine клей 1344, Three Bond 1344 или аналог Установить масляный поддон и новую прокладку на картер трансакселя с помощью 18 болта. Крутящий момент: 7,8 Н * м (80 кгс * см, 69 дюйм * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: нанести адгезив на болты и затянуть их в течение 10 минут после нанесения.
  6. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ СБОРКИ: См. УСТАНОВКА
  7. ПОДСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ БАТАРЕИ См. шаг 5
  8. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  9. ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия FLUID См. Шаг 1
  10. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ трансмиссия
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 99
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 100
  13. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 101 ") (ref-422437-S14114071742011092600000)
  14. УКАЗАНИЯ ПО СБРОСУ ПАМЯТИ: см. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-422492-S39273527562011092600000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ РЕШЕТКИ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-422492-S39273527562011092600000)
  3. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-422492-S00827324222011092600000)
  4. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ трансмиссия Снять сливную пробку и прокладку, а также слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробки. Крутящий момент: 49 Н * м (500 кгс * см, 36 футов * фунт)
  5. УДАЛИТЬ МАСЛО СО ШЛАНГОВЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ Снять 2 хомута для крепления шланга и отсоединить 2 шланга от маслоохладителя, отвернуть болт, гайку и снять масло со шлангом в сборе.
  1. ОСМОТРЕТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ При переключении из положения P в положение R с включенным выключателем зажигания и нажатой педалью тормоза убедиться, что рычаг переключения плавно и правильно перемещается в это положение. Запустить двигатель и проверить, чтобы автомобиль двигался вперед при переводе из положения N в позицию D и двигался назад при переключении в положение R. Если работа не может быть выполнена так, как указано, осмотреть переключатель стояночного / нейтрального положения и проверить состояние узла рычага переключения передач в сборе.
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
  1. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождать не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 13
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (с системой интеллектуальных ключей). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 14
  4. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 16 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОГО ТРИММЕРА КАПОТА ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 17 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для ручной системы кондиционирования воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 22
  8. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ПРАВЫЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 25 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  9. СНЯТЬ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ ПОДУЗЕЛ ДИФФЕРЕНТА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 ") (ref-422476-S31654924322011092600000)
  10. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 26 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  12. СНЯТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 27 "). (ref-422477-S33309193032011092600000)
  13. СНЯТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 2 (без задней системы кондиционирования воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 28
  14. СНЯТЬ КОРОБКУ С НИЖНЕЙ ЗАДНЕЙ КОНСОЛЬЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422476-S17809640192011092600000)
  15. ДЕМОНТАЖ КОРОБКИ КОНСОЛИ В СБОРЕ (без задней системы кондиционирования воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  16. СНЯТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (с задней системой кондиционирования воздуха). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 7
  17. ИЗВЛЕЧЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОНСОЛИ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 32 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  18. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ПУЛЬТА № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 33 ") (ref-422477-S33309193032011092600000)
  19. Снять переключение LEVER KNOB SUB сборка Повернуть ручку рычага переключения против часовой стрелки и снять подузел ручки переключения.
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ При помощи отвертки отсоединить конец троса от рычага переключения передач в сборе, завернуть гайку и отсоединить трос управления от фиксатора рычага переключения.
  21. СНЯТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отсоединить 2 разъема от рычага переключения передач в сборе. Отвернуть 4 гайки и отсоединить узел рычага переключения от автомобиля. Вывернуть 2 винта и кронштейн крепления коробки пульта № 2.
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
  1. СНЯТЬ КОРПУС УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Отсоединить разъем и 2 зажима электрожгута от блока управления замком переключения передач. С помощью отвертки отпустить стопор, отверткой выведите из зацепления блокировочный наконечник клемм 4 и 8, а клеммы вытащите из задней части разъема. Отделите зажим жгута проводов от блока контроля замка переключения передач.отключить 4 клешни и вынуть корпус указателя положения из блока управления фиксатором смены.
  2. СНЯТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ НИЖНИЙ Отсоединить 4 клешни и вынуть корпус индикатора положения вниз из корпуса индикатора положения.
  3. СНЯТЬ КОЛПАЧОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью отвертки снять колпачок рычага переключения передач с корпуса указателя положения.
  4. СНЯТЬ СВЕТОВОД ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Отсоединить 4 клешни и извлечь световод индикатора положения из нижней части корпуса индикатора положения.
  5. Снять INDICATOR фонарь провод SUB-сборка Удаление подузла провода индикатора из световода указателя положения.
  6. СНЯТЬ ЛАМПОЧКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Снять лампочку и колпачок с розетки провода индикатора.
  7. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Снять скользящую крышку индикатора положения с нижнего корпуса индикатора положения.
  8. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ № 2 Снять скользящую крышку индикатора положения с скользящей крышки индикатора положения № 2.
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
  1. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ECU (с интеллектуальной системой ключей) Всегда отсоединять указанный разъем блока управления переключением тормозов. Измерять напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Условие указанного состояния 12 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (LG) от 10 до 14 V 12 (AG) -кузов масса Выключатель зажигания Выкл. Ниже 1 V 6 (STP) - измерение сопротивления массы корпуса Пед14
  2. ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ БЛОКИРОВКИ 1 ECU (вкл. / выкл.кабель управления зажиганием) Включить выключатель зажигания 1 (вкл.система) Отключить замок переключения передач на разъем ECU.1 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение STE3 Подключение Заданное условие 6 (ACC) - Корпус Масса Включение выключателя зажигания (IG) от 10 до 14 V 6 (Aсц) -включатель зажигания на массу 1 секунда от 7,5 до 11 В от 6 до 9,5 В
  3. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ - Более высокое состояние: Нажать на разъем переключателя переключения передачи + блок управления переключением. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Указанное состояние 3 - Корпус Масса Выключатель зажигания вкл. (IG) от 10 до 14 В Выключено зажигание Ниже 1 В Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в приведенной ниже таблице.
  4. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИД БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Отключить указанный разъем электромагнита блокировки переключения. Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения перемещен в каждое положение. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Положение переключения указано Условие 1 (P) - 2 (E2) P 10 к Ом или выше 1 (Р) -2 (Е3) Кроме Р Ниже 1 Ом Если результат не указан, заменить блок управления переключением на значение сопротивления ниже To Hs.
Схема №550
  1. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Переместить рычаг переключения передач в положение N. Сдвинуть ползунок в направлении, показанном на иллюстрации, и вытянуть элемент замка. Вставить элемент замка в корпус регулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: прочно вдвиньте элемент замка до блокировки ползунка. После регулировки положения рычага переключения передач проверить работу и функционирование рычага переключения. Если возникла проблема, отрегулировать положение еще раз.
Схема №551
Схема №552
  1. УСТАНОВИТЬ ЗОЛОТНИКОВУЮ КРЫШКУ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ № 2 Установить золотниковую крышку указателя положения на скользящую крышку индикатора положения № 2.
  2. УСТАНОВКА СКОЛЬЗЯЩЕЙ КРЫШКИ ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Установить крышку ползуна указателя положения на корпус индикатора положения ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить скользящую крышку индикатора положения № 2 бобышкой, обращенной к задней части автомобиля.
  3. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ НИЖНИЙ Зацепите 4 клешни и установить корпус индикатора положения ниже корпуса индикатора положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что захваты прочно сцеплены между собой.
  4. УСТАНОВИТЬ СВЕТОВОД ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ Зацепите 4 клешни и установить световод индикатора положения на корпус индикатора положения ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти прочно вошли в зацепление.
  5. УСТАНОВИТЬ ЛАМПОЧКУ УКАЗАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ Установить колпачок на колбу, в гнездо провода лампы указателя положения.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОВОДА СВЕТОВОГО ИНДИКАТОРА Установить подузел провода светового индикатора на световод указателя положения.
  7. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить колпачок рычага переключения передач на корпус указателя положения.
  8. УСТАНОВКА КОРПУСА ИНДИКАТОРА ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Зацепите 4 клешни и установить корпус указателя положения на рычаг переключения передач в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что когти прочно сцеплены между собой. Подсоединить хомут электрожгута к блоку управления замком переключения передач. Присоедините клеммы 4 и 8 провода лампы-индикатора. Нажать стопор. Соединить разъем и 2 хомута жгута проводов с блоком управления блокировкой переключений.
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
  1. УСТАНОВИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установить узел рычага переключения передач с 4-мя гайками. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: Затянуть гайки в порядке А, Б, В и Г. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность, чтобы при установке узла рычага переключения переключений не проложить проводку индикаторной лампы или системы блокировки переключений между узлом рычага переключения и полом. Установить кронштейн крепления коробки № 2 с помощью 2-х винтов.
  2. ПОДСОЕДИНЕНИЕ ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Повернуть гайку троса управления передачей против часовой стрелки и, удерживая гайку в этом положении, нажать на стопор. Соединить наружную часть тросика управления трансмиссией в сборе с фиксатором рычага переключения передач. ПРИМЕЧАНИЕ: После установки проверить, что наружная часть замка троса выступает за участок А-А как показано на иллюстрации. Сдвинуть ползунок в направлении, показанном на рисунке, и извлечь деталь блокировки. Установить конец троса для того, чтобы перевести блок управления коробкой передач вверх.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ РУКОЯТКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Установить подузел рукоятки переключения.
  4. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОРОБКИ ПУЛЬТА № 2 (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-422477-S20094097602011092600000)
  5. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ КОНСОЛИ № 1 (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-422477-S20094097602011092600000)
  6. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (без задней системы кондиционирования воздуха). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ КОРОБКУ КОНСОЛИ В СБОРЕ (с задней системой кондиционирования воздуха). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  8. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ЗАДНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ КОРОБКУ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-422476-S37344683872011092600000)
  9. УСТАНОВИТЬ КОРОБ-ВОЗДУХОВОД КОНСОЛИ № 2 (без задней системы кондиционирования воздуха). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 21
  10. УСТАНОВИТЬ ВЕРХНЮЮ КОНСОЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 22
  11. УСТАНОВИТЬ НИЖНИЙ ПОДУЗЕЛ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 23
  12. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КИП № 2 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 24
  13. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ПРАВЫЙ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 92
  14. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ПРАВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 93 ") (ref-422476-S42777008022011092600000)
  15. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для системы кондиционирования воздуха с ручным управлением). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 27
  16. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (для автоматической системы кондиционирования воздуха). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 28
  17. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ БОКОВОЙ облицовки КАПОТА ЛЕВЫЙ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 83
  18. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (См. " МОНТАЖ - шаг 84 ") (ref-422476-S42777008022011092600000)
  19. УСТАНОВИТЬ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (без системы интеллектуальных ключей). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 35
  20. МОНТАЖ ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (с системой интеллектуальных ключей). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 36
  21. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-422289-S16028026952011092600000)
  22. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
  23. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ См. шаг 1
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
  1. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА См. шаг 1
  2. ИЗВЛЕЧЬ БАТАРЕЮ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 4 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  3. СНЯТЬ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОЖУХА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-422489-S26254324772011092600000)
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 31 ") (ref-422437-S32620109432011092600000)
  10. Снять система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING UNIT HINT: см. раздел ДЕМОНТАЖ
  11. СНЯТЬ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Отсоединить трос управления коробкой передач в сборе от рычага вала управления. Снять хомут и отсоединить тросик управления коробкой от кронштейна троса управления передачей № 2.отсоединить 3 болта и отключить узел троса передачи от автомобиля. При помощи отвертки отсоединить конец троса от узла рычага переключения передач. Повернуть гайку и отсоединить трос тросика управления от фиксатора рычага переключения.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (U151E) (сервисная информация)