Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Система автоматической коробки передач (A750E) (диагностиче…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Система автоматической коробки передач (A750E) (диагностические коды и испытания цепей): Диагностика Toyota 4Runner V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~30 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для отображения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 Np И температура охлаждающей жидкости Индикация положения рычага переключения не соответствует Pn Состояние регулятора потока / диапазона Нормальное состояние Примечание Переключение нейтрального положения Сигнал положение парковки/нейтрали положение переключателя включено или выключено: Рычаг переключения в положении P или N ВЫКЛ.: Переключатель переключений не соответствует P, N Когда положение рычага переключения, показанное на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя PNР или кабеля может быть неправильной. Спорт Переключение Up Sw Sport Переключение up выключатель status / ON или OFF ON: Рычаг переключения удерживается в положении " + " (переключение вверх) OFF: Рычажок переключения не удерживается " в состоянии + " - SPORTS Переключение DOWN Sw. переключатель состояния / вкл или выкл.: рычаг Переключения удерживается на " - " (переключении вниз) OFFS
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
  1. Проверить трансмиссия управление выключатель Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач F76. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 3 (IG) - 7 (S) Рычаг переключения в S, " + " или " - " Ниже 1 Ом 3 (ИГ) -7 (С) Рычажок переключения не в С, + " либо " - 10 к Омм или выше ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * A > Переход к компоненту Переключения: Менее: ниже 1 ом 3 (< а) + + + / 8 Шаг перехода к переключению трансмиссии - См - См. - 10 кохм или К
  2. Проверить трансмиссия управление выключатель (Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя управления коробкой передач F76. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер напряжения Соединение Переключатель Состояние Указанное Условие F76-3 (IG) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ 11 до 14 В хт Агх2-3 / IG - Кузов Масса Выключателя зажигания Выкл Ниже + 1 В ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * Вид спереди F76
  3. Rbl - рычаг переключения нейтрального положения в сборе не включен (см. (Рис. 1), не установлен (см. 10) или не подключен к рычагу переключения положения в положении " включено-выключено " (Рис. 2). Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Оговоренное Условие 2 (Rb) - 6 (Pl4 (b) - 5 (L) Рычаг переключения в положении P ниже 1 ohm 2 (r) - 1 (Nl 2) - Рычаг B42
  4. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель сборка (Питание SOURCE) Отсоединить разъем переключателя положения батареи B42 park / neutral. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Соединение Переключатель Состояние Указано Условие B42-2 (Rb) - Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. 11 до 14 V xttagx x2-2 - корпус - Положение выключателя массы Отключен Под 1 в виде * B42
  5. ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ШАССИ И РАЗЪЕМ ПОД ЗАЖИГАНИЕМ 11 Переключатель зажигания Xtn-корпус 2 Рычаг переключения передач Xt + -11 Переключите питание на массу (не показано) Переключатель управления переключением на земле (показан на фиг. B36 B37 B36 B36 B36 B36 B37 B36 B36 B36 B36 B37 Ng -- > REPAIR OR заменить жгут ИЛИ разъём OK: Перейти к следующему шагу
  6. Проверить жгут и разъём (трансмиссия управление выключатель OK - блок управления двигателем) Отсоединить разъем xtagx7 ECМ. Включить задний переключатель зажигания. Измерить напряжение в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения Указанное условие: F50-24 (S) - корпус Масса Рычаг переключения на S ", + " или - от 11 до 14 В хтагс2-24 " (С) -шт. F50 F50
  7. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ НА ПОЛ) СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ ДЕМОНТАЖ
  9. ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-422110-S09282319992011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECSTREAM для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 1 Tf значение датчика температуры / мин.: -30 ° C (-40 ° Xf) выходной контур не может быть сохранен.: 215 ° С (215°C) После испытания на срыв: Приблизительно 80 ° К (176 ° Ф) При холодном двигателе: Равно температуре окружающей среды. P0712 P0713 P0713 P0713 P0711 P0711

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECSTREAM для чтения Списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации в Списке данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 1 Tf значение датчика температуры / мин.: -30 ° C (-40 ° Xf) выходной контур не может быть сохранен.: 215 ° С (215°C) После испытания на срыв: Приблизительно 80 ° К (176 ° Ф) При холодном двигателе: Равно температуре окружающей среды. P0712 P0713 P0713 P0713 P0711 P0711
Схема №1214
Схема №1215
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 1 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF °) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения указано условие 2 (OT-) - 10 (Ot +) Всегда 79 Ом до 156 мс 2 (ОТ-) - Корпус Масса Всегда 10 к Ом или выше 10 (ОТ +) -диапазон сопротивления массы Всегда показан на единицу
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъемы B37 и xtigx1 на задней панели. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: B38-5 (xtangx3) - xtegx4-8 (ETHW) Всегда от 79 Ом до 156 Kohtagx5-5-5- 5 (xxx6) B38 THO1 B37 B38 THO1 B37
  3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ № 1 ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для отображения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят от справочных значений. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И тестер температура охлаждающей жидкости Дисплей Измерение элемента / диапазона прерывистое 0 оборотов в минуту Нормальное состояние Диагностическое примечание 30 SPD (NT) Частота вращения входного вала / мин.: 0 об. / мин Макс.: 12750 об / мин Блокировка вкл. (после прогрева двигателя): Скорость турбины на входе равна скорости двигателя Выключено (холостой ход с рычагом переключения в N): входная скорость турбины (nt) почти равна данным о частоте вращения двигателя отображается с приращением 50 об.
Схема №1216
Схема №1217
Схема №1218
  1. Проверить датчик скорости NT установка Проверить установку датчика скорости NT. OK Установочный болт затянут должным образом, и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПРАВИЛЬНО * b НЕВЕРНО Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить датчик скорости NT Отсоединить разъем датчика скорости B34. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного кабеля (датчик скорости NT) Ng -- > См. шаг 6 OK: Перейдите к следующему шагу
  3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости NT - блок управления двигателем) Отсоединить разъем кабеля B38 блок управления двигателем.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Условие, указанное Состояние: B38-3 (NT +) - xtigx2-4 (NT-) 20°C от 560 до 680 Ом tag3-3 [nt +) B38 B38 B38
  4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 1
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-422110-S25929049782011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ HINT: Использование XECHSTREAM для считывания Списка данных. Скорость вращения вала TECH: 1 км / ч. Включение и выключение двигателя (вкл. / выкл.). Индикация скорости потока: 0 мин-час. (Вкл. 2 шт., вкл. / выкл. на двигателе).для отображения значений или состояний переключателей, приводов и других элементов без демонтажа каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, так как неисправные условия или сигналы могут быть обнаружены до того компонентов или электропроводки. считывание. чтение чтения информации. DLC3 SP2 SP2 Значение SPD (SP2), отображаемое в Techstream, намного ниже фактической скорости автомобиля: Неисправность датчика, неправильная установка или периодические проблемы с подключением к цепи.
Схема №1219
Схема №1220
  1. Проверить датчик скорости SP2 установка Проверить установку датчика частоты вращения SP2. OK Болт установки затянут должным образом и нет зазора между датчиком и коробкой передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a ПРАВИЛЬНО * b НЕВЕРНО Ng -- > См. шаг 4 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить датчик скорости SP2 Отсоединить разъем датчика скорости B33. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1-2 20°C от 560 до 680 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (датчик скорости хтагх2) Ng -- > См. шаг 5 OK: Перейти к следующему шагу SP2
  3. Проверить жгут и разъём (датчик скорости SP2 - блок управления двигателем) Отсоединить разъем кабеля хтагх1 более высокого уровня. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие хтаджх2-9 (SP2 +) - хтегх4-10 (xtагх5) 20°C от 560 до 680 Ом xтаг6-7 B38 B38 B38 SP2- B38 SP2 B38 SP2-
  4. НАДЕЖНО УСТАНОВИТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ SP2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  5. ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ SP2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  6. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-422118-S05175615412011092600000) ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й клапан Дисплей 5-я часть Диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение Переключение соленоидного клапана и установка каждого положения переключения Нажать кнопку " - > ": педаль вверх Нажать клавишу " < - " Не переключайте вниз Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее. ПОДСКАЗКА: это испытание должно проводиться, когда скорость автомобиля составляет 50 км в час (31 ч) или меньше. SL1 SL1
Схема №1221
Схема №1222
Схема №1223
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ P0771 И P0771). Сначала соединить поток Techstream с xtigx2. Выполнить другой шаг зажигания. Включить Tech Stream. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте код коды неисправностей, используя только выход Textag3 и Xag4 P0746 DLC3 P0746 P0771 P0771 P0746 P0746 P0771
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT). ПРИМЕЧАНИЕ: провести тест, пока температура ATF составляет от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Будьте осторожны, чтобы предотвратить взаимодействие SST ' s шланга с выхлопной трубой. Провести тестирование с выключенным A / C. HINT: используя Tech stream для выполнения активных тестов можно использовать реле, vv s DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И ЭСТ Тестер Индикация гидравлической части Диапазон управления Диагностическое примечание Активировать автоматический соленоид (SLT) * Работайте с соленоидом переключения, чтобы включить или выключить HINT: OFF: линейное давление вверх (когда выполняется активный тест " Активация соленоида "). Команды блок управления двигателем, которые электромагнит SLTДЛЯ выключения: См. Нет действия (нормальная работа) [состояние транспортного средства]. (ref-422118-S32945988122011092600000)
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 Удалить электромагнитный клапан переключения передач SL1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C От 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на соленоидный вентиль переключения передач и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Состояние измерения Заданное состояние аккумуляторной батареи (+ 21) SL1
  4. Проверить Переключение ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН Sr Демонтировать соленоидный клапан переключения ОК СР. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указано * Состояние Соленоид переключения клапана СР клемма - Соленоидный вентиль переключения СР корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение батареи 12 В на переключающий электромагнитный клапан и проверить, что клапан перемещается и создает шум срабатывания.
  5. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка Проверить сборку корпуса клапана трансмиссии. См. " РАЗБОРКА ". OK Нет посторонних предметов на любом клапане. Ng -- > См. шаг 11 OK -- > Смотрите шаг 6 (ref-422110-S03749850662011092600000)
  6. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  7. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422118-S37532320302011092600000)
  8. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  9. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 5
  10. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  11. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL1 обычно включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

Команда переключения передач блок управления двигателем1-й2-й3-й4-й5-й
Переключить электромагнитный клапан SL1OFFOFFOFFOFFON
Схема №1224
Схема №1225
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1) Отсоединить разъем провода передачи хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 12 (xtag + 2) - 4 (SL1-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 12 (хtag4 +) - корпус Всегда подключен к заземлению 10 * или выше (шаг Ta). B32 SL1 SL1 SL1-
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный кабель KOHTAGX0 с задней стороны. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное условие: B38-33 (SL1 +) - xtigx3-32 (xtax4) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xag5-33 всегда см. B38 B38 SL1- B38 SL1 B38 SL1-
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 5 OK -- > См. шаг 6
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 5
  6. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-422118-S05175615412011092600000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й редуктор Дисплей 5-я часть Диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа соленоидного клапана переключения после нажатия кнопки " - > ": педаль вверх Нажатие на кнопку " < - " Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения. [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее. ПОДСКАЗКА: это испытание должно проводиться при скорости движения автомобиля 50 км в час (31) или меньше.
Схема №1226
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ Дтц P0751) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, используя Technstreame. result Перейдите только к выводу xtx2 a Xtag3 и выполнить другие действия P0751 P0751 P0751
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1 Снять электромагнитный клапан переключения S8. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоидный клапан смещения Разъем S1- Электромагнитный клапан сдвига S2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на рабочий клапан переключения и проверить, что клапан перемещается и выполняет измерение уровня шума.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 5 Ng -- > См. этап 9 OK -- > См. Шаг 5
  5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422118-S37532320302011092600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6
  9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-422118-S05175615412011092600000) ДВИГАТЕЛЬ И ДЭХ Тестер 4-я передача Индикация 5-й клапан Индикатор управления Диапазон диагностики Примечание Управление переключением Положение Переключение соленоидного клапана переключения и установка каждого положения переключения Нажатие кнопки " - > ": педаль вверх Нажать кнопку " < - ". Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения передач. [Состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее. ПОДСКАЗКА: это испытание должно проводиться, когда скорость автомобиля составляет 50 км в час (31) или меньше.
Схема №1227
  1. Проверить расшифровка кода ошибки Выход (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ Дтц P0756) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей, используя Technstreame. result Перейдите только к выводу xtx2 a Xtag3 и выполнить другие действия P0756 P0756 P0756
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 7 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ПРОВЕРИТЬ СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Удалить электромагнитный клапан переключения S3. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие, указанное состояние Соленоидный клапан сдвига S4 клемма - Электромагнитный клапан смещения S2клапан 20°C от 11 до 15 Ом Подать напряжение аккумуляторной батареи 12 В на соленоид переключения и проверить, что клапан переключается и выполняет измерение уровня шума.
  4. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ См. шаг 5 Ng -- > См. этап 9 OK -- > См. Шаг 5
  5. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422118-S37532320302011092600000)
  7. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  8. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7
  9. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. Активно проверка HINT: использование TECHSTREAM для выполнения активных тестов позволяет переключать реле, vsvs, приводы и другие элементы без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как детали или проводка будут нарушены. Выполнение активных испытаний на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 (ref-422118-S05175615412011092600000) ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер 4-й привод Индикация 5-го клапана Индикаторный диапазон Управление переключением Положение переключения Работа соленоидного клапана переключения после переключения Нажать кнопку " - > ": Переключение вверх Нажатие кнопки " < - " не переключается вниз Возможно проверить работу электромагнитных клапанов переключения. [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее. ПОДСКАЗКА: это испытание должно проводиться, когда скорость транспортного средства составляет 50 км в час (31 ч) или меньше. SL2 SL2

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач SL2 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

Команда переключения передач блок управления двигателем1-й2-й3-й4-й5-й
Электромагнитный клапан переключения SL2ONONONONOFF
Схема №1228
Схема №1229
  1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан SL2) Отсоединить разъем провода передачи хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 11 (SL2 +) - 3 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 11 (хтег4 +) -шт массы всегда 10 или выше (см. далее по тексту 5 * 3) Компонент B32 SL2 SL2-
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем кабеля B37 и xtigx1, расположенный выше. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивления Указанное условие: B37-31 (xtangx3 +) - B38-34 (SL2-) 20°C от 5,0 до 5,6 ag6-7 B38 SL2 B37 SL2 B38 SL2-
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач S1 нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

Команда переключения передач блок управления двигателем1-й2-й3-й4-й5-й
Электромагнитный клапан переключения S1ONONOFFOFFOFF
Схема №1230
Схема №1231
  1. ОСМОТРЕТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 8 (S1- масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: перейти к следующему шагу
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B37 ECМ. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие B37-36 (S1) - Масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема кабельного жгута см. 5 для замены или ремонта > >
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач S2 включается / выключается нормально, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

Команда переключения передач блок управления двигателем1-й2-й3-й4-й5-й
Электромагнитный клапан переключения S2OFFONONOFFOFF
Схема №1232
Схема №1233
  1. ОСМОТР ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 15 (S2- масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > См. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B36 блок управления двигателем.П римерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера сопротивлений Указанное условие B36-33 (S2) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади разъема жгута проводов (для ECМ) Ng > Ремонт или ремонт > >
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

HINT

Электромагнитный клапан переключения передач Sr нормально включается / выключается, когда рычаг переключения передач находится в положении D.

Команда переключения передач блок управления двигателем1-й2-й3-й4-й5-й
Электромагнитный клапан переключения передач SROFFOFFOFFOFFON
Схема №1234
Схема №1235
  1. Проверить трансмиссия провод (Переключение SOLENOID клапан Sr) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 7 (Sp) - масса корпуса 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * компонент без подключенного жгута (провод передачи) Ng -- > см. шаг 3 OK: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Отсоединить соединитель B36 блок управления двигателем.Р азмер сопротивления согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие хтагх1-31 (Sr) - Масса корпуса 20°C 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Вид сзади соединителя жгута проводов СМ. 5 или > РЕМОНТ > B36
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr See step 4 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
Схема №1236

Линейный электромагнитный клапан (SLT) управляет давлением в линии передачи для плавной работы трансмиссии на основе сигналов от датчика положения дроссельной заслонки и датчика скорости автомобиля. блок управления двигателем регулирует скважность * соленоидного клапана ТА, чтобы управлять гидравлическим линейным давлением, поступающим из первичного регулирующего клапана. Соответствующее линейное давление обеспечивает плавное переключение с изменяющимися выходами двигателя.

HINT

*: Скважность - это отношение текущего времени включения (А) к сумме текущих времени включения и выключения (А + В).

Коэффициент заполнения (%) = A/( A + B) x 100

Код расшифровка кода ошибкиУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроблемная зона
P2714Блок управления двигателем обнаруживает неисправность ТА (на стороне ON) в соответствии с разностью скоростей между турбиной и выходным валом, а также по давлению масла (логика обнаружения двух срабатываний).Соленоидный клапан переключения передач SLT остается открытым или закрытым Электромагнитный вентиль переключения передач S1, S2, SR1, SL1 или SL2 остается открытой или закрытой застревает 1-2 переключающий вентиль Корпус клапана заблокирован Муфта гидротрансформатора в сборе Автоматическая коробка передач (сцепление, тормоз, передача и т.д.)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

Схема №1237
  1. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОД расшифровка кода ошибки (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу DCS P2714) Сначала подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания на 29, включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей с помощью Tectream. Результат результата Перейдите только к выводу xtx2 A xtax3 и выполнить другие действия P2714 P2714 P2714
  2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (Переключение SOLENOID клапан SLT) См. шаг 2 Ng -- > См. Шаг 8 OK: Перейти к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ, ИСПОЛЬЗУЯ TECHSTREAM (ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот тест всегда должен выполняться по крайней мере с 2 людьми. ПРИМЕЧАНИЕ: выполняйте тест при нормальной рабочей температуре ATF: от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Выполнение теста с выключенным A / C.: Использование Tech Stream для выполнения активных испытаний позволяет использовать реле, датчики, приводы и другие элементы без каких-либо действий. DLC3 (ref-422118-S36987892922011092600000) ДВИГАТЕЛЬ И ДЭХ Тестер 4-я передача Индикация 5-я часть Диапазон управления Диагностическое примечание Управление переключением Положение переключения Работа электромагнитного клапана переключения передач и установка каждого положения переключения Нажатие кнопки " - > ": педаль вверх Нажать кнопку " < - ". Переключение вниз Возможно не проверять работу электромагнитных клапанов переключения передач. [состояние транспортного средства] 50 км / ч (31 миль в час) или менее. ПОДСКАЗКА: это испытание должно проводиться при скорости движения автомобиля 50 км в час (31 мили в минуту) или меньше. РЕЗУЛЬТАТ Состояние системы 4-я передача Переключение передач Команда перехода на 3-ю 3-ую 5-ю передачу Переключение на 2-ю 1-ю 2-й 1-й N * 1 A STUCK OFF 4-ая передача Переход на 4-уе Управление переключением не может быть выполнено. SL2
  4. Проверить Переключение SOLENOID клапан S1 See step 3 Ng -- > См. шаг 30 OK: Перейти к следующему шагу
  5. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 31 OK: Перейти к следующему шагу
  6. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранспортера работает нормально. Ng -- > См. шаг 32 ОК -- > Смотрите шаг 7 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  7. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  8. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения ТА. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1 -2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан смещения и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум OK Рабочее условие измерения Заданное состояние батареи положительное (+)
  9. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 34 OK: Перейти к следующему шагу
  10. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ".OK Муфта гидротранс работает нормально. Ng -- > См. шаг 35 OK -- > Смотрите шаг 11 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  11. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  12. Проверить Переключение SOLENOID клапан S2 See step 3 Ng -- > См. Шаг 36 OK: Перейти к следующему шагу
  13. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 37 OK: Перейти к следующему шагу
  14. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранслятора работает нормально. Ng -- > См. шаг 38 OK -- > Смотрите шаг 15 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  15. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  16. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL2 See step 3 Ng -- > См. шаг 39 OK: Перейти к следующему шагу
  17. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. шаг 40 OK: Перейти к следующему шагу
  18. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". ОК Муфта гидротранс-тора работает нормально. Ng -- > См. шаг 41 OK -- > Смотрите шаг 19 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  19. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  20. Проверить Переключение SOLENOID клапан Sr См. Шаг 4 Ng -- > См. шаг 42 OK: Перейти к следующему шагу
  21. Проверить Переключение SOLENOID клапан SL1 См. Шаг 3 Ng -- > См. шаг 43 OK: Перейти к следующему шагу
  22. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка См. Шаг 5 Ng -- > См. шаг 44 OK: Перейти к следующему шагу
  23. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранслятора работает нормально. Ng -- > См. шаг 45 OK -- > Смотрите шаг 24 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  24. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  25. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT Удалить соленоидный клапан переключения SLT.И змерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное состояние 1 -2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом Подать напряжение аккумулятора 12 В на электромагнитный клапан смещения и проверить, что клапан перемещается и создает рабочий шум. OK Рабочее условие измерения Заданное состояние Аккумулятор положительное (+)
  26. Проверить трансмиссия клапан кузов сборка See step 5 Ng -- > См. Шаг 47 OK: Перейти к следующему шагу
  27. ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Проверить муфту гидротрансформатора в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". OK Муфта гидротранспортера работает нормально. Ng -- > См. шаг 48 OK -- > Смотрите шаг 28 (ref-422110-S13425187422011092600000)
  28. ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АКПП В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  29. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-422118-S37532320302011092600000)
  30. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 6
  31. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  32. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  33. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  34. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  35. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  36. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 7
  37. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  38. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  39. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL2. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 3
  40. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  41. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  42. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Sr. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 1
  43. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SL1. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 5
  44. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  45. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)
  46. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4
  47. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S32743744692011092600000)
  48. ЗАМЕНИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S24610566432011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

Схема №1238
Схема №1239
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (ПЕРЕКЛЮЧИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН SLT) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный резистивный тестер Условие подключения Указанное условие 14 (ТА +) - 6 (СЛТ-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом 14 (SLT4) - Корпус массы всегда 10 мс или выше * Шаг 6
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем кабеля KOHTAGX0 с задней стороны. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Подключение Указанное состояние B37-34 (SLT +) - B37-35 (Slt-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xag3-34 всегда см. B37 B37 B37
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLT See step 8 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ГНЕЗДО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 4

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

  1. СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: Использование TECSTREAM для чтения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе поиска неисправностей является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", не зависят только от справочных значений. DLC3 2 Значение датчика температуры ATF / Мин.: -40 ° C (- 4°C). Макс. функция: 215 ° С (419 ° Ф) После теста на срыв сигнала: Приблизительно 80 ° К (176 ° Е) При холодном двигателе: Равно температуре окружающей среды. Если значение составляет -40 градусов по Цельсию (-40) или 215 градусов по Фаренгейту, выходная цепь температурного датчика № 2 разомкнута или закорочена. P2742 P2743
Схема №1240
Схема №1241
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (№ 2 ATF ° ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) 2,5, приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (xtangx1) - 9 (OT2 +) Всегда от 25 Ом до 156 КО м 1 (OT2-) - Корпус заземлен всегда на 10 к Ом или выше 9 (х tag4 +) - опорное сопротивление OT2- OT2
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить разъем B37 и xtigx1 для вывода на экран. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения указано Условие: B38-11 (xtangx3) - B37-8 (ETHW) Всегда от 25 Ом до 156 Kohx Tg x5-10 (xx6) - всегда B38 THO2 B38 THO2 B37
  3. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ № 2 ATF (ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ) СОГЛАСНО ДЕМОНТАЖУ
  4. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

Схема №1242
  1. АКТИВЕН ТЕСТ HINT: Использование 5-го потока для выполнения активных тестов позволяет реле, vsvs, приводы и другие элементы работать без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных испытаний на ранней стадии устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Информация списка данных может отображаться при выполнении активных тестов. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания. DLC3 HINT: При изменении угла открытия педали акселератора во время движения, если скорость двигателя не изменяется, включается блокировка. Медленно отпустить педаль акселератора для замедления, но не отпускайте полностью педаль. (Полное отпускание педали закроет дроссельную заслонку и блокировка может быть отключена автоматически)

ПримечаниеВыполнить универсальную поездку для очистки постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ". (ref-422118-S36987892922011092600000)

Схема №1243
Схема №1244
  1. ПРОВЕРКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ (СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU) Отсоединить разъем провода передачи B32. Измерить сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 13 (SLU-) -20°C от 5,0 до 5,6 Ом 13 (шлюзовый +) - корпус заземлен всегда 10 мс или выше 5 см.
  2. Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Отсоединить соединительный разъем кабеля B37 ECМ сзади. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие Указанное Состояние хтагх1-33 (SLU +) - хтагх2-32 (Slu-) 20°C от 5,0 до 5,6 Ом xтаг3-33 B37 B37 B37 B37
  3. Проверить Переключение SOLENOID клапан SLU See step 2 Ng -- > См. Шаг 6 OK -- > См. шаг 4
  4. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-422110-S33702808212011092600000)
  5. ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-421954-S13588411562011092600000)
  6. ЗАМЕНИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 2

Другие статьи — Система автоматической коробки передач (A750E) (диагностические коды и испытания цепей)