Главная ОтзывыВозврат
Главная/Toyota/4Runner/Toyota 4Runner V (2009-2013)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (A343E) (служебная информаци…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (A343E) (служебная информация): Снятие и установка Toyota 4Runner V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 28 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (A343E) (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Покрыть уплотнительное кольцо датчика температуры ATF. Установить датчик температуры. Крутящий момент: 29 Н * м (300 кгс * см, 22 фута * фунт) Закрепить зажим разъема датчика на штанге разъема. Подсоединить разъем датчика температуры.
  2. ПРОВЕРКА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Проверить жидкость автоматической коробки передач. См. " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-422112-S13504032952011092600000)
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
Схема №1099
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Снять сливную пробку и прокладку и слить ATF. Установить новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА Снять щуп для измерения уровня трансмиссионного масла, отвернуть 2 болта и маслозаправочную трубку. Вынуть уплотнительное кольцо из маслозаполнительной трубки.
  3. СНЯТЬ ВТУЛКУ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Демонтировать 19 болтов. Вставить резак уплотнения масляного поддона между картером трансмиссии и масляным поддоном. Прорезать уплотнение и удалить масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить фланцы масляного противня и картера трансмиссии. Некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Осторожно извлечь масляный картер. Осмотреть частицы в масляных поддонах. Удалить все магниты и определить с помощью них наличие стальных частиц. Внимательно посмотрите на посторонние вещества и частицы в износостойком картере и изношенных магнитах.
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снять 4 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, так как часть жидкости может вытекать из масляного фильтра. Удалить 3 прокладки с масляного сетчатого фильтра.
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отвернуть болт и снять зажим датчика температуры, а затем отсоединить датчик температуры. Отсоединить 4 разъема от 4-х переключающих электромагнитных клапанов.
  6. СНЯТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Вынуть болт и стопорную пластину из корпуса. Вытащите провод трансмиссии из корпуса коробки передач. Снять уплотнительное кольцо с провода трансмиссии.
Схема №1100
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД (№ 1 ATF ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ДАТЧИК) 0,5 ° C Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Driester Подключение Условие, указанное Условие 1 (OT2 +) - 5 (OT2-) Всегда от 79 Ом до 156 КО м 1 (хтагх2 +) -масса кузова Может быть 10 к Ом или выше 5 (хтах 3) - Корпус Заземленный компонент Всегда 10 К или более высокий текст на кабеле * OT2 OT2-

ПримечаниеПри работе с уплотнительным упаковочным материалом выполнить следующее: Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый уплотнительный упаковочный материал с поверхностей прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить все посторонние вещества. Очистить обе уплотняющие поверхности незадействованным растворителем. Нанести уплотнительный прокладочный материал в непрерывной линии диаметром приблизительно от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 дюйма) на уплотнительную поверхность. Собрать детали в течение 10 минут после нанесения уплотнительного упаковочного материала. Невыполнение этого потребует удаления и повторного наложения уплотнительного материала.

Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
  1. УСТАНОВКА ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ Покройте новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на провод передачи. Вставить провод передачи в корпус. Установить стопорную пластину с болтом. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт)
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Подключить 4 разъема к 4 электромагнитным клапанам переключения передач. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Белый * 2 Черный * 3 Оранжевый / Зеленый * 4 Желтый / Коричневый Подключить датчик температуры с зажимом датчика температуры и болтом. Крутящий момент: 9,8 Н * м (100 кгс * см, 87 дюйм * фунт-сила)
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Установить 3 новые прокладки. Установить масляный фильтр с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: длина каждого болта указана ниже. 14 мм (0,55 дюйма) для болта A 20 мм (0.79 дюйма) под болт B 23 мм (0, 91 дюйм) для болтового соединения C
  4. УСТАНОВКА ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПОДСКАЗКА: Удалить любой упаковочный материал и будьте осторожны, чтобы не пролить масло на контактные поверхности корпуса трансмиссии и поддона картера. Установить 3 магнита в места, указанные на иллюстрации. ТЕКСТ НА РИСУНКЕ * 1 Магнит Нанести уплотнительную прокладку на поддон картера как показано на рисунке. Уплотнительная прокладка Toyota Оригинальная уплотнительная прокладка 1281, три соединительных болта 1281 или эквивалентное уплотнение диаметром от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 к Н) Установить масляный поддон *.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Покрыть новое уплотнительное кольцо ATF и установить его на маслозаправочную трубку. Установить маслонаполнительную трубку в коробку передач с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут * фунт) Установить масляный щуп.
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Тип жидкости Toyota Genuine ATF Ws
  7. Проверить AUTOMATIC трансмиссия FLUID Осмотреть жидкость автоматической коробки передач. См. " Осмотр на транспортном средстве ". (ref-422112-S13504032952011092600000)
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
  1. СЛИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. Шаг 1
  2. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 2
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 3
  4. ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 4
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ См. шаг 5
  6. СНЯТЬ КОРПУС КЛАПАНА ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ Отвернуть 20 болтов и снять корпус клапана.
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
  1. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Отвернуть болт и снять электромагнитный клапан переключения S2.снять уплотнительное кольцо с электромагнитного клапана переключения.
  2. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1 Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач S1. Снять уплотнительное кольцо с электромагнитного клапана переключения передач.
  3. ВЫНУТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU Отвернуть болт и снять стопорную пластину, извлечь соленоидный клапан переключения SLU2.
  4. СНЯТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT Вывернуть болт и стопорную пластину, демонтировать электромагнитный клапан переключения передач СЛТ.
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
  1. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ S2 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Соленоидный клапан переключения S2- Состояние электромагнита переключения Корпус 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * а Компонент без подключенного жгута (Переключение Соленоид Клапан s2) Примените 12 В напряжение аккумулятора для того, чтобы переключить соленоид.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ S1 Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указанного состояния Соленоидный клапан с переключением клемма разъема S1- Электромагнитный клапан переключения S2 корпус 20°C от 11 до 15 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Компонент без подключенного жгута (Переключение Соленоид Клапан S4) Применить 12 В напряжение аккумулятора для изменения состояния электромагнита
  3. ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ SLU И SLT Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения, указанное условие 1-2 20°C от 5,0 до 5,6 Ом ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Компонент без подключенного жгута (соленоидный клапан переключения) Подайте напряжение аккумулятора 12 В к электромагнитному клапану переключения и проверить, что клапан перемещается и заменяет рабочее состояние шума.
Схема №1116
Схема №1117
  1. Установить Переключение SOLENOID клапан SLT Установить соленоидный клапан переключения передач " СЛТ " с электромагнитной стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 59 дюйм * фунт-сила)
  2. Установить Переключение SOLENOID клапан SLU Установить соленоидный клапан переключения передач с электромагнитной стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 59 дюйм * фунт-сила)
  3. Установить Переключение SOLENOID клапан S1 Coat a new O-кольцо с ATF и установить его на электромагнитный клапан переключения передач S1.ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое уплотнительное кольцо Установить электромагнитный вентиль переключения передач С1.
  4. Установить Переключение SOLENOID клапан S2 Coat a new O-кольцо с ATF и установить его на электромагнитный клапан переключения передач S2.т екст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Новое О-кольцо Установить соленоидный вентиль переключения передач С2 с болтом. Крутящий момент: 6,6 Н * м (67 кгс * см, 59 дюйм * фунт)

ПримечаниеПри работе с уплотнительным упаковочным материалом выполнить следующее: Используя лезвие бритвы и скребок для прокладки, удалить весь старый уплотнительный упаковочный материал с поверхностей прокладки. Тщательно очистить все компоненты, чтобы удалить все посторонние вещества. Очистить обе уплотняющие поверхности незадействованным растворителем. Нанести уплотнительный прокладочный материал в непрерывной линии диаметром приблизительно от 2 до 3 мм (от 0,0787 до 0 118 дюйма) на уплотнительную поверхность. Собрать детали в течение 10 минут после нанесения уплотнительного упаковочного материала. Невыполнение этого потребует удаления и повторного наложения уплотнительного материала.

Схема №1118
Схема №1119
  1. УСТАНОВКА КОРПУСА КЛАПАНА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Установить корпус клапана и совместите канавку ручного клапана со штифтом рычага ручного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Рычаг ручного клапана * 2 Ручной клапан * 3 Штифт Установить 20 болтов. Крутящий момент: 11 Н * м (110 кгс * см, 8 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: длина каждого болта указана ниже. 23 мм (0,91 дюйм) для A 28 мм (1,10 дюйма) для B 36 мм (1.42 дюйма).
  2. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДА ПЕРЕДАЧИ См. шаг 2
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПОДДОНА КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ См. шаг 4
  5. МОНТАЖ ПОДСБОРКИ НАЛИВНОЙ ТРУБЫ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА См. шаг 5
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ Тип жидкости Toyota Genuine ATF Ws
  7. Проверить AUTOMATIC трансмиссия FLUID Осмотреть жидкость автоматической коробки передач. См. " Осмотр на транспортном средстве ". (ref-422112-S13504032952011092600000)
Схема №1120

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (A343E) (служебная информация)