Автоматическая коробка передач (A343E) (диагностика - введение): Диагностика Toyota 4Runner V

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

HINT

1. ЕСМ соединен с системой связи CAN. Поэтому перед началом устранения неисправностей обязательно проверить отсутствие неполадок в системе связи CAN.
2. *: Использовать Techstream.

1. АВТОМОБИЛЬ ДОСТАВЛЕН В МАСТЕРСКУЮ СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
2. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА Обратитесь к разделу Поиск и устранение неисправностей в системах под управлением ЭБУ " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S30781788442011092600000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Стандартное напряжение от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите или заменить батарею. СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу
4. ПОДКЛЮЧЕНИЕ TECHSTREAM К DLC3 * ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
5. Проверка и очистка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и данных стоп-кадра * См. раздел " " расшифровка кода ошибки проверить / сброс " ". ДАЛЕЕ: переход к следующему шагу (ref-422146-S33164626102011092600000)
6. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
7. УСТАНОВКА ДИАГНОСТИКИ РЕЖИМА ПРОВЕРКИ * Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ РЕЖИМОВ " ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422146-S23541264542011092600000)
8. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ См. " " ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ " ". РЕЗУЛЬТАТ Результат Переход к симптому не происходит A симптом возникает B B -- > GO TO STEP 10 A: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S13290322432011092600000)
9. СИМУЛЯЦИЯ СИМПТОМОВ Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ " ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-421949-S41663372572011092600000)
10. Расшифровка кода ошибки проверить * См. раздел " " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS " ". РЕЗУЛЬТАТ Не выводится результат Переход к DCC A вывод DCS B B -- > GO TO STEP 18 A: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S33164626102011092600000)
11. ОСНОВНОЙ ОСМОТР См. раздел " Жидкость для автоматической коробки передач ". См. " Осмотр на транспортном средстве ". Обратитесь к переключателю стояночного / нейтрального положения. Смотрите " ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". См. узел рычага переключения передач. см. " Контроль на автомобиле ". Ng -- > GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422112-S13504032952011092600000)(ref-422112-S01506127382011092600000)(ref-422112-S14840898822011092600000)
12. МЕХАНИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ Обратитесь к разделу " " МЕХАНИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ СИСТЕМ " ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S18890726642011092600000)
13. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ". Ng -- > GO TO STEP 17 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S06863106202011092600000)
14. MANUAL SHIFTING проверка (тест ручного переключения) См. раздел " ТЕСТ РУЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ng -- > GO TO STEP 16 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S00887914872011092600000)
15. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 1 См. " " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ " ". Ng -- > GO TO STEP 19 OK: Перейти к следующему шагу (ref-422146-S04195582372011092600000)
16. ПРОБЛЕМНЫЕ СИМПТОМЫ ТАБЛИЦА ГЛАВА 2 Обратитесь к " " ТАБЛИЦА ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ " ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422146-S04195582372011092600000)
17. PART проверка NG --> GO TO STEP 21 OK: Перейти к следующему шагу
18. Расшифровка кода ошибки CHART См. раздел " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-422146-S12757608912011092600000)
19. Цепь проверка NEXT: Перейти к следующему шагу
20. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
21. REPAIR OR заменить NEXT: Перейти к следующему шагу
22. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ --> КОНЕЦ

Дорожное испытание

1. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Основываясь на результате анализа проблем клиента, попробуйте воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что передача не смещается вверх или вниз, или что точка переключения слишком высока или слишком низка, провести следующий дорожный тест и воспроизведите симптомы проблемы.
2. ПРОВЕРКА ДВИЖЕНИЯ: Вибрация, шумы и т. д. Регулятор вибрации 2 переключается на состояние транспортного средства в соответствии с нижеприведенной таблицей. АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ Контроль состояния автомобиля Автоматический контроль коробки передач Температура охлаждающей жидкости ниже 55°C Педаль акселератора выключена Стоп-переключатель включен Блокировка управления АТФ температура ниже 50 ° С (122 ° Ф) или 110 ° с Проверить, что 2 - > 1 - > 2 и 4 - > 3-х ступенчатое торможение происходит при ускорении с помощью рычага переключения в D. Проверить на наличие нештатных толчков и проскальзывания при каждом нажатии вниз. Проверите механизм блокировки. Привод на 4-й передаче с рычагом переключения в Д на постоянной скорости (блокировка включена). Слегка нажать педаль акселератора и убедиться, что скорость двигателя не изменяется резко. Во время движения с рычагом переключения на 2 и на 2-й передаче, включить педаль акселератора и проверить эффект торможения двигателя. Проверить наличие ненормального шума при ускорении и замедлении, а также наличия удара при переключениях вверх и вниз. Тест положения L Убедиться в том, что нет переключения вверх. При движении с рычажком переключения на L проверить отсутствие переключения вверх на 2ю передачу. Проверите двигатель при торможении с помощью рычага переключения в L, отпустить педаль тормоза автомобиля и проверить действие двигателя.

Таблица симптомов проблем

HINT

1. Использовать таблицу ниже, чтобы определить причину симптомов проблемы. Если перечислены несколько подозреваемых областей, потенциальные причины симптомов перечислены в порядке вероятности в столбце «Подозреваемая область» таблицы. Проверить каждый симптом, проверив подозрительные области в порядке их перечисления. При необходимости заменить детали.
2. Матричная диаграмма разделена на 2 главы. При поиске и устранении неисправностей сначала проверить главу 1. Если в главе 1 приведены инструкции для перехода к шагу 2, действуйте в соответствии с инструкциями.
3. Если инструкция " Перейти к следующей подозрительной области, показанной в таблице симптомов проблемы " приведена на блок-схеме для схемы, перейдите к следующей подозреваемой области в таблице.
4. Если проблема по-прежнему возникает даже при отсутствии неисправностей в какой-либо из цепей, проверить блок управления двигателем и при необходимости заменить его.
5. *: Когда цепь неисправна, расшифровка кода ошибки может быть сохранен.

1. ГЛАВА 1: МАТРИЦА ЭЛЕКТРОННЫХ СХЕМ

2. ГЛАВА 2: РЕМОНТ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И РЕМОНТ ВНЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Схема №1140

Войти

Схема №1141

Войти

Схема №1142

Войти

Схема №1143

Войти

Схема №1144

Войти

Схема №1145

Войти

Схема №1146

Войти

1. (Symbol) Цепь Переключатель переключения на зажигании Переключить рычаг зажигания 3 Переключатель управления переключением 15 Переключатель зажигания 1 Рычаг управления xt11-24 (NSW) - B39-5 (E1) B - BR положение парковки/нейтрали Переключайте переключатель включения зажигания Рычаг переключения в положение P или N Ниже 1 V Выключатель зажигания Не переключайте Рычаг включения переключения в положении P Нет или От 11 до 14 V xtag2-16 (P) -xtax3-5-5 F50 B38 B39 B38 B39 B38 B39 F50 B39 F50 B39 B38 B39 B38 3-я передача Xf + 4-я коробка передач (2-й привод) - 1-й редуктор, 5-й переключатель, 4-й рычаг, 6-й регулятор, 8-й выключатель, 9-й @unk@, 11-й разъем, 14-й вход, 15-й выход, 13-й (3-й и 7-й входы), 10-й или 16-й контакт, 12-й сигнальный переключатель, 22-й клапан. Стандартное напряжение между клеммами показано в положении " Specifed " B39 B37 B39 B37 B39 B37 B37 B38 B38 B37 THO1 B37 B36 B37 2 ATF, осциллограф.: 15°C или выше. Ниже 1.5 V B38-2 (SP2 +) - xtag2-9 (xtax3) B - W датчик скорости xtah4 Скорость движения 20 км / ч (12 миль в час) Генерация ( 9) xtag 5-10 (NCO-) B38 SP2- SP2 B38 B38 F50 B39 F50 B39 B37 B37 B38 B38 B38 SP2 B38 SP2- B38 B38 Холостой ход двигателя (рычаг переключения передач в П или Н) С помощью осциллографа проверить форму сигнала 5. № РЕПЕРНОЙ клеммы X10 (символ) Условие настройки инструмента F50-34 (ΜH) - хтагх1-5 (E1) 1 V / DIV., 10 мкс. / ДИВ. Выключатель зажигания ВКЛ использованием осциллоскопа, проверка формы сигнала 6. № эталонной клеммы (Символ 3) Состояние 2 Диагр. B39 F50 B39

Схема №1147

Войти

Схема №1148

Войти

1. ОПИСАНИЕ При поиске и устранении неисправностей бортовой диагностический блок (OBTCS II) отображает данные о состоянии двигателя, связанные с аварийным отключением, на транспортном средстве должен быть установлен индикатор аварийного отключения (в соответствии со стандартом SAE J1987). Различные выходные данные блок управления двигателем транспортного средства могут быть считаны. Правила бортовая система диагностики II требуют, чтобы бортовой компьютер автомобиля высвечивал индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) на приборной панели, когда компьютер обнаруживает неисправность компонентов силовой установки: J2012 DLC3 (ref-422146-S33164626102011092600000)
2. НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ И РЕЖИМ ПРОВЕРКИ Система диагностики работает в " нормальном режиме " во время нормальной эксплуатации транспортного средства. В обычном режиме используется " 2 логики обнаружения отключения ", чтобы обеспечить точное обнаружение неисправностей. " Контрольный режим " также доступен для техников как опция.
3. 2 ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЯ При первом обнаружении неисправности она временно сохраняется в памяти ЭСУД (1-е отключение). Если такая же неисправность обнаруживается во время следующего цикла привода, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) подсвечивается (2-е отключение).
4. ДАННЫЕ СТОП-КАДРА Данные стоп-кадра записывают условия двигателя (данные топливной системы, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости двигателя, компенсация топлива, скорость двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.) При обнаружении неисправности. При устранении неполадок данные стоп-кадров могут помочь определить, двигалось ли транспортное средство или неподвижно, прогрелся ли двигатель или нет, был ли соотношение воздуха к топливу бедным или богатым, а также другие данные с момента возникновения неисправности. блок управления двигателем записывает данные кадр-замораживания в 5 различных точках: 1) 3 раза до того, как хранятся данные расшифровка кода ошибки.
5. ПРОВЕРКА РАЗЪЕМА 3 КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC3)
6. Проверить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Проверить, что при включенном выключателе зажигания загорается индикатор МИЛ. Если индикатор не горит, то это свидетельствует о неполадке в цепи МИЛЬ (см. раздел " Цепь МИЛА ").проверить, что после запуска двигателя сигнал МИР гаснет. (ref-422140-S00206108072011092600000)

Как проверить /очистка расшифровку кода ошибки

HINT

1. Коды неисправностей, которые хранятся в блок управления двигателем, могут быть выведены в Techstream. Tech-поток может отображать текущие, отложенные и постоянные коды неисправностей.
2. Если во время текущего ездового цикла обнаруживается неисправность, сохраняются текущие и постоянные расшифровка кода ошибки.
3. Некоторые ДКН не запоминаются, если МУД не обнаруживает такой же сбой снова в течение второго последовательного ездового цикла. Однако такие сбои, обнаруженные только в одном случае, сохраняются как ожидающие расшифровка кода ошибки.
4. Текущие и отложенные расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью Techstream или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора. Однако постоянные расшифровка кода ошибки не могут быть очищены с использованием любого из этих двух методов.
5. После очистки текущих расшифровка кода ошибки с использованием Techstream (или путем отсоединения кабеля от отрицательной клеммы аккумулятора) постоянные расшифровка кода ошибки могут быть очищены, когда система определена как нормальная для соответствующих расшифровка кода ошибки, и затем выполняется универсальное отключение.

ПРИМЕРЫ ОБНАРУЖЕНИЯ 2-TRIP.

Схема №1149

Войти

Схема №1150

Войти

Схема №1151

Войти

1. Проверить расшифровка кода ошибки Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech Stream. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить коды неисправностей и заморозьте данные кадра, а затем записать их. Ознакомьтесь с подробной информацией о коды неисправностей. См. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-422146-S12757608912011092600000)
2. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTP) Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. ВКЛЮЧИТЬ TECH-ПОТОК. Войдите в следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Очистить коды неисправностей.
3. Сброс расшифровка кода ошибки (Pending и Current DTS without using Techstream) Выполнить одну из следующих операций: Отсоединить кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора более чем на 1 минуту. Снять предохранители электронный впрыск топлива и ETCS с релейного блока машинного отделения, расположенного внутри моторного отсека, более 1 минуты.
4. Сброс PERMANENT расшифровка кода ошибки HINT: Даже если следующая процедура не выполняется, то при скорости вращения менее 10 км / ч все переключения зажигания выполняются, если в течение 3 последовательных ездовых циклов никаких сбоев не обнаружено. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить Tech-поток. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить, хранятся ли постоянные сигналы управления. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / двигатель и температура охлаждающей жидкости / коды неисправностей. Проверить, что постоянные коды неисправностей были очищены. ПОДСКАЗКА: Если постоянные коды неисправностей не были устранены, выполнить универсальную поездку снова. Постоянные коды неисправностей очищаются после завершения универсальной поездки.

Схема №1152

Войти

1. ОПИСАНИЕ Режим проверки имеет более высокую чувствительность к сбоям и может обнаруживать сбои, которые нормальный режим не может обнаружить. В режиме проверки также могут обнаруживаться все неисправности, которые может обнаружить обычный режим.
2. Проверить MODE PROCEDURE Проверить, что следующие условия выполнены: напряжение питания 11 В или выше. Дроссельная заслонка полностью закрыта. Рычаг переключения находится в режиме P или N. A / C выключен. Отключить переключатель зажигания. Подключить Techstream к DLC3. Включить выключатель зажигания. Включить двигатель. Войдите в следующее меню: Powertrain / двигатель и температура охлаждающей жидкости / Utility Проверить режим. (ref-422146-S34098614872011092600000)

Список данных/активные испытания

1. READ DATA LIST HINT. Использование Techstream для отображения списка данных позволяет считывать значения или состояния переключателей, датчиков, приводов и других элементов без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистые условия или сигналы могут быть обнаружены до того, как будут нарушены детали или проводка. Чтение информации из списка данных на раннем этапе устранения неполадок является одним из способов экономии времени диагностики. ПРИМЕЧАНИЕ: в таблице ниже значения, перечисленные в разделе " Нормальное состояние ", являются эталонными значениями. не зависит от выбора. DLC3 ДВИГАТЕЛЬ И температура охлаждающей жидкости Тестер оборотов турбины в нажатом положении Датчик измерения частоты вращения / диапазона Нормальное состояние Диагностическое примечание Нейтральное положение Sw Сигнал положение парковки/нейтрали переключатель статус / вкл или выкл Рычаг переключения передач в П или Н: вкл. Рычаг переключателя не в п или н: откл. Когда положение рычага переключения, отображаемое на Techstream отличается от фактического положения, регулировка выключателя света положение парковки/нейтрали- или кабеля переключения передач может быть неправильной подсказкой. P0705 P0705 NC0 (ref-422177-S28377148842011092600000) SPD (SP2) Отказ датчика входного вала / мин.: 0 км / ч (0 миль в час) Макс.: 255 км / ч. (158 миль / ч) Остановка транспортного средства: 0 мм / ч. (скорость выходного вала равна скорости движения автомобиля) - Переключение Sw Состояние (диапазон P) Включение или выключение переключателя переключения передач в положении P: вкл. P0705 P0705 (ref-422177-S28377148842011092600000)(ref-422177-S28377148842011092600000) Переключение Sw Status (2 диапазон) положение парковки/нейтрали выключатель status / ON или OFF transfer lever in 2: ON Рычаг переключения передач не в положении 2: OFF Когда положение рычага переключения передач, отображаемое на Techstream, отличается от фактического положения, регулировка переключателя или кабеля переключения Pnp может быть неправильной. HINT: если отказ все еще происходит даже после регулировки этих частей, см. " расшифровка кода ошибки xtag0: Диапазон передачи Цепь датчика неисправность P0705 P0705 (ref-422177-S28377148842011092600000)(ref-422177-S28377148842011092600000) HINT: Когда сбой по-прежнему происходит на датчике ввода данных, обратитесь к расшифровка кода ошибки P0705. См. " Состояние переключения DTP 3: неправильное положение датчика переключения ". Даже при неправильном переключении Ptnw может возникнуть ситуация с изменением положения переключателя ". Переключение состояния (диапазон D) состояние переключателя положение парковки/нейтрали / вкл или выкл. Переключатель в положении D: вкл. P0705 P0705 P0705 (ref-422177-S28377148842011092600000)(ref-422177-S28377148842011092600000)(ref-422177-S28377148842011092600000) 1-й датчик температуры ENF / мин.: -40 ° C (+ 4°C) Переключение с 3-го на 4-е или 2-й переключатель Переключить с 0-го положения на 5-е положение Режим работы Выключено, не вкл. / выкл.переключение с 1-м упр. - Состояние АВТ. - Выкл. - 2-е Включение / Выкл.задаливание с. - 1-Я датчика температуры АТФ: Примерно 80 ° С (= 176) соответствует температуре окружающей среды при холодном двигателе: если Значение.
2. ВЫПОЛНИТЬ АКТИВНЫЙ ТЕСТ. ПОДСКАЗКА: Использование Techstream для выполнения активных тестов позволяет работать с реле, vsvs, исполнительными механизмами и другими элементами без удаления каких-либо деталей. Этот неинтрузивный функциональный осмотр может быть очень полезен, потому что прерывистая работа может быть обнаружена до того, как будут нарушены детали или проводка. Выполнение активных тестов на ранних этапах устранения неполадок - один из способов сэкономить время диагностики. Список данных Информация может отображаться при выполнении активных испытаний. Прогрев двигателя. Выключить выключатель зажигания, чтобы включить систему. DLC3 Соленоид ДВИГАТЕЛЯ И СЭСТ Состояние электромагнита Индикатор Часть Диапазон управления Примечание Активация соленоида (SLU) Работа соленоидный клапан переключения передач ВКЛЮЧЕНИЕ или ВЫКЛЮЧЕНИЕ [Состояние транспортного средства] Двигатель остановлен Режим работы с электромагнитным переключением в режиме P или N Активировать соленоид (СЛТ) * Работайте переключение соленоидного клапана SLT и повышайте давление на линии или выключайте транспортное средство HINT: OFF: LINE [Состояние транспортного средства] Угол открытия дроссельной заслонки: Менее 35% Гидравлическая скорость транспортного средства: 60 км / ч (36 миль в час) или более Управление положением переключения Работа электромагнитных клапанов переключения и установка каждого положения переключения Используется кнопка " - > ": Переключение вверх Нажать кнопку " < - " Можно переключить вниз, чтобы проверить работу электромагнитных вентилей переключения. [состояние автомобиля] 50 км / ч. (30 миль в минуту) или меньше ПРИМЕЧАНИЕ: *: Включить автоматический соленоид (проверка SLT изменяет активное давление в линии передачи) выполняется (ref-422146-S06863106202011092600000)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

1. Если расшифровка кода ошибки выводится во время проверки расшифровка кода ошибки, проверить компоненты, перечисленные в таблице ниже, и перейдите к приведенному «See».
2. * 1: «Включается» означает, что горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
3. * 2: «расшифровка кода ошибки stored» означает, что блок управления двигателем сохраняет код неисправности, если блок управления двигателем обнаруживает условие обнаружения расшифровка кода ошибки.
4. * 3: Индикатор предупреждения о температуре ATF мигает.
5. Эти датчики могут выводиться при повреждении сцеплений, тормозов, компонентов зубчатой передачи и т.д. внутри автоматической коробки передач.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.