Впускной трубопровод - Общая схема монтажа
- 7 Н*м — 7 Н*м
- Устройство управления дроссельной заслонкой (J338) очистить Снятие и установка при замене удалить запомненные значения и согласовать блок управления двигателем (J623) Тестер — Устройство управления дроссельной заслонкой (J338)
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- 8 Н*м — 8 Н*м
- 7 Н*м — 7 Н*м
- Датчик давления во впускном трубопроводе (G71) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42) Снятие и установка Ремонтное решение при отсутствующем фиксирующем выступе при затяжке 3 Н*м 4-полюсный разъём — Датчик давления во впускном трубопроводе (G71) с датчиком температуры всасываемого воздуха (G42)
- Уплотнительное кольцо круглого сечения При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо круглого сечения
- Впускной трубопровод Снятие и установка — Впускной трубопровод
- 20 Н*м — 20 Н*м
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
- Уплотнительное кольцо При повреждении заменить — Уплотнительное кольцо
Снятие и установка впускного коллектора
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Рычаг (80 - 200)
Снятие
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Привести переднюю несущую панель в положение для технического обслуживания (см. Кузов - Монтажные работы Ремонтная группа 50).
- Разблокировать разъём [2] и отсоединить.
- Отсоединить шланг [3] на устройстве управления дроссельной заслонкой (J338).
- Отсоединить трубопровод [4].
- Разблокировать и отсоединить разъёмы [1] и [2].
- Освободить электрический жгут проводов из держателей [3] на распределителе топлива и отвести в сторону.
- Освободить провод [4] из держателей [см. стрелки].
- Освободить провод [4] вместе с электромагнитным клапаном 1 контейнера с активированным углём (N80) и отвести в сторону.
- Снять распределитель топлива с форсунками и отвести в сторону .
ПримечаниеУказание Топливопровод не открывать. Форсунки не отделять от распределителя топлива.
- Освободить электрический жгут проводов [1] из держателей [см. стрелки] на впускном коллекторе.
- Снять вакуумный трубопровод [1] на впускном коллекторе [2].
- Вывернуть винт [см. стрелку] на впускном коллекторе снизу.
- Вывернуть винты [см. стрелки].
- Снять впускной коллектор [1].
- При замене впускного коллектора снять устройство управления дроссельной заслонкой (J338) .
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Обратить внимание на правильное положение уплотнителя.
Момент затяжки:
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Винты сверху на впускном коллекторе поз. 4 | 8 Н*м |
| Винты снизу на впускном коллекторе поз. 9 | 20 Н*м |
Снятие и установка устройства управления дроссельной заслонкой
Снятие
- Нажать на фиксирующие выступы [см. стрелки] и отсоединить всасывающий патрубок [1] в [направлении стрелки].
- Отсоединить шланг [1] на корпусе воздушного фильтра.
- Снять корпус воздушного фильтра в точках [2] и [3] с пальцев движением вверх.
- Разблокировать и отсоединить разъём [2] на устройстве управления дроссельной заслонкой (J338)[1].
- Отсоединить шланг [3].
- Вывернуть винты [см. стрелки] и снять устройство управления дроссельной заслонкой (J338).
Установка
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
- Проверить устройство управления дроссельной заслонкой (J338) на отсутствие загрязнений.
- Обратить внимание на правильное положение уплотнителя.
- Обратить внимание на правильное положение направляющих [см. стрелки].
- Устройство управления дроссельной заслонкой (J338)[1] должно быть установлено непосредственно на впускной коллектор [2].
- При замене согласовать устройство управления дроссельной заслонкой (J338) с блоком управления двигателем (J623) Тестер.
Момент затяжки:
| Деталь | Момент затяжки |
|---|---|
| Устройство управления дроссельной заслонкой (J338) на впускном коллекторе | 7 Н*м |
Очистить устройство управления дроссельной заслонкой.
ПримечаниеУказание Соблюдать меры безопасности . Соблюдать правила чистоты . После установки нового блока управления двигателем (J623) необходимо согласовать устройство управления дроссельной заслонкой. Согласование необходимо выполнять только в случае нового или очищенного устройства управления дроссельной заслонкой, т. к. загрязнение/нагар может привести к искажению значений согласования упоров дроссельной заслонки. Не поцарапать корпус дроссельной заслонки при очистке.
- Снять устройство управления дроссельной заслонкой .
- Открыть дроссельную заслонку рукой и заблокировать её в открытом состоянии подходящим предметом (например, пластмассовым или деревянным клином) [см. стрелку].
Внимание! Ацетон легко воспламеним. Следовать инструкциям и указаниям техники безопасности по обращению с легко воспламенимыми жидкостями. При очистке дроссельной заслонки не применять сжатый воздух. Надеть защитные очки и защитную одежду для предотвращения травм и контактов с кожей.
- Тщательно очистить корпус дроссельной заслонки, особенно в районе закрытой заслонки [см. стрелки], согласно DIN 53247 с помощью обычного ацетона и пинцета.
- Вытереть корпус дроссельной заслонки безворсовой салфеткой.
- Полностью высушить ацетон и снова установить очищенное устройство управления дроссельной заслонкой .
- Согласовать блок управления двигателем (J623) с устройством управления дроссельной заслонкой Тестер.