ПримечаниеУказание После выполнения монтажных работ с системой выпуска ОГ обратить внимание на то, чтобы система выпуска ОГ не имела внутренних напряжений. Обратить внимание на достаточное расстояние до конструкции. При необходимости ослабить зажимную втулку(и). Выровнять выпускную трубу так, чтобы везде было достаточное расстояние от конструкции, а подвески были равномерно нагружены. Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить. Элемент развязки в патрубке подачи ОГ не должен изгибаться больше, чем на 10° - опасность повреждения. Не изгибать элемент развязки, вытягивая его. Не повредить проволочную сетку элемента развязки. Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой (T10403) от растяжения.
Катализатор и навесные детали - Общая схема монтажа
- Двигатель — Двигатель
- Уплотнитель заменить — Уплотнитель
- Лямбда-зонд (G39), 50 Н*м Нанести на резьбу нового лямбда-зонда монтажную пасту. при повторной установке лямбда-зонда смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) только резьбу Термостойкая паста для резьбы (G 052 112 A3) не должна попасть в прорезь на корпусе зонда Снятие и установка В случае негерметичности вынуть уплотнительное кольцо и заменить. — Лямбда-зонд (G39), 50 Н*м
- 23 Н*м Соблюдать последовательность монтажа заменить — 23 Н*м
- Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м Нанести на резьбу нового лямбда-зонда монтажную пасту. при повторной установке лямбда-зонда смазать термостойкой пастой для резьбы (G 052 112 A3) только резьбу Термостойкая паста для резьбы (G 052 112 A3) не должна попасть в прорезь на корпусе зонда Снятие и установка В случае негерметичности вынуть уплотнительное кольцо и заменить. — Лямбда-зонд за катализатором (G130), 50 Н*м
- Катализатор с патрубком подачи ОГ с элементом развязки Элемент развязки не сгибать больше чем на 10° - опасность повреждения Зафиксировать элемент развязки транспортировочной защитой T10403 (T10403) от растяжения и изгиба — Катализатор с патрубком подачи ОГ
- Кронштейн навесных агрегатов с держателем Снятие и установка (см. Ходовая часть, мосты, рулевое управление Ремонтная группа 40) — Кронштейн навесных агрегатов с держателем
- 23 Н*м — 23 Н*м
- 23 Н*м — 23 Н*м
- Держатель к блоку цилиндров Соблюдать последовательность монтажа — Держатель
- Держатель Соблюдать последовательность монтажа — Держатель
- 23 Н*м — 23 Н*м
Снять и установить катализатор с патрубком подачи ОГ
- При необходимости разделить систему выпуска ОГ .
- При наличии снять зажимную втулку [см. стрелки].
- Вывернуть винты крепления [1].
- Вывернуть винт крепления поз. 8 на катализаторе и снять держатель [2].
- Отвернуть гайки крепления [см. стрелки] и снять катализатор со шпилек.
- Отсоединить удерживающие кольца [1] выпускной трубы от кронштейна навесных агрегатов [2].
Установка выполняется в обратной последовательности. При этом необходимо учитывать следующее:
Соблюдать последовательность монтажа .
Обратить внимание на положение установки зажимной втулки .
ПримечаниеУказание После выполнения монтажных работы на системе выпуска ОГ обратить внимание на то, чтобы системы выпуска ОГ не была перекошена и находилась на достаточном расстоянии от конструкции. При необходимости ослабить зажимную втулку и выровнять средний и задний глушители так, чтобы везде было достаточное расстояние от конструкции, а подвески были равномерную нагружены. Самоконтрящиеся гайки необходимо заменить. Перед монтажом смазать стопорные гайки шпилек термостойкой пастой для резьбы (N 052.112.00).
| Деталь | Момент затяжки |
|---|
| Катализатор | (см. Глава„Последовательность монтажа катализатора на головку блока цилиндров“) |
| Зажимная втулка | (см. Глава„Положение установки зажимной втулки“) |
Последовательность монтажа катализатора на головку блока цилиндров
ПримечаниеУказание Перед монтажом смазать стопорные гайки шпилек термостойкой пастой для резьбы (N 052.112.00).
- Привернуть держатель [10] к блоку цилиндров и затянуть моментом 23 Н*м.
- Наживить крепление держателя [11] к держателю [10].
- Надеть уплотнитель [2] на шпильку.
- Наживить гайки [4].
- Затянуть 3 гайки [4] моментом 23 Н*м.
- Привернуть резьбовое соединение держателя [11] с катализатором.
- Затянуть винт [8] моментом 23 Н*м.
- Привернуть резьбовое соединение держателя [11] с держателем [10] и затянуть моментом 23.
- Затянуть четвёртую гайку [4] моментом 23 Н*м.
